JPWO2009016828A1 - Air amplifier, air circulation circuit - Google Patents
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Abstract
内部に形成されてメインエアーフローが通過する通過経路と、この通過経路の外周に設けられるエアー吸入ポートと、を備えるようにし、通過経路をメインエアーフローが通過することで通過経路内に負圧が発生し、負圧によってエアー吸入ポートから通過経路に向けて気体を吸入するようにした。これにより、効率的にエアーが増幅されるようになる。A passage that is formed inside and through which the main airflow passes and an air suction port that is provided on the outer periphery of the passage are provided, and negative pressure is generated in the passage by passing the main airflow through the passage. The gas was sucked from the air suction port toward the passage by negative pressure. As a result, air is efficiently amplified.
Description
本発明は、例えば動力用エアーモーターの回転を安定させることが可能なエアー増幅器及びこのエアー増幅器を用いたエアー循環回路に関するものである。 The present invention relates to an air amplifier capable of stabilizing the rotation of a power air motor, for example, and an air circulation circuit using the air amplifier.
従来から動力を必要としているその代表産業として自動車、船舶およびその他の産業分野において使用されている動力は化石燃料を燃焼し動力を発生する内燃機関利用されているのが現状である。この結果CO2の増加が起因して生じるオゾン層の破壊によると見られている地球温暖化、NOXおよびその他の有害物質の増加による地球環境の悪化が問題視されている。
化石燃料を燃焼し動力を発生する内燃機関があらゆる産業界で利用されているが、この結果として地球温暖化および地球環境の悪化が世界的に問題となっている。 Internal combustion engines that burn fossil fuels and generate power are used in all industries. As a result, global warming and deterioration of the global environment have become a global problem.
本発明は上記問題点に鑑みてなされたものであり、例えばエアーモーターを動力として利用するために、エアー増幅器の増幅率を向上を図り、その動力を自動車用、舶用、その他産業の動力としての使用可能にすることを目的とする。 The present invention has been made in view of the above problems. For example, in order to use an air motor as power, the amplification factor of the air amplifier is improved, and the power is used as power for automobiles, ships, and other industries. It is intended to be usable.
上記目的を達成する本発明は、内部に形成されてメインエアーフローが通過する通過経路と、前記通過経路の外周に設けられるエアー吸入ポートと、を備え、前記通過経路を前記メインエアーフローが通過することで該通過経路内に負圧が発生し、前記負圧によって前記エアー吸入ポートから前記通過経路に向けて気体を吸入することを特徴とするエアー増幅器である。 The present invention that achieves the above object comprises a passage route formed inside and through which a main airflow passes, and an air suction port provided on an outer periphery of the passage route, and the main airflow passes through the passage route. Thus, a negative pressure is generated in the passage route, and the negative pressure causes the air to be sucked from the air suction port toward the passage route.
上記目的を達成する本エアー増幅器は、上記発明において、前記通過経路には、前記メインエアーフローに沿って、第1室及び第2室を含む複数の分室が配置されており、前記第1室には、前記メインエアーフローが前記第2室側に吐出される通過孔が設けられ、前記第2室の外周には、前記エアー吸入ポートが複数配置されていることを特徴とする。 In the air amplifier that achieves the above object, in the above invention, a plurality of compartments including a first chamber and a second chamber are disposed along the main air flow in the passage path, and the first chamber Is provided with a passage hole through which the main airflow is discharged to the second chamber side, and a plurality of the air suction ports are arranged on the outer periphery of the second chamber.
上記目的を達成する本エアー増幅器は、上記発明において、前記第1室の前記通過孔の周りには複数の補助孔が設けられ、前記通過孔及び前記補助孔を介して前記メインエアーフローが前記第2室側に吐出されることを特徴とする。 In the air amplifier that achieves the above object, in the above invention, a plurality of auxiliary holes are provided around the passage hole of the first chamber, and the main air flow is passed through the passage hole and the auxiliary hole. It is discharged to the second chamber side.
上記目的を達成する本エアー増幅器は、上記発明において、前記分室は、一体成形されていることを特徴とする。 The air amplifier that achieves the above object is characterized in that, in the above invention, the compartment is integrally formed.
上記目的を達成する本エアー増幅器は、上記発明において、前記通過経路には、前記第2室の下流側に第3室が配置されていることを特徴とする。 The air amplifier that achieves the above object is characterized in that, in the above-described invention, a third chamber is disposed on the downstream side of the second chamber in the passage path.
上記目的を達成する本エアー増幅器は、上記発明において、前記分室が相互に分割可能となっていることを特徴とする。 The air amplifier that achieves the above object is characterized in that, in the above invention, the compartments can be divided from each other.
上記目的を達成する本エアー増幅器は、上記発明において、前記分室における吐出側には、吐出方向に向かって経路直径が小さくなるテーパ形状の絞り部が設けられていることを特徴とする。 The air amplifier that achieves the above object is characterized in that, in the above-mentioned invention, a tapered throttle portion whose path diameter decreases in the discharge direction is provided on the discharge side in the compartment.
上記目的を達成する本エアー増幅器は、上記発明において、前記分室における前記絞り部の外壁に沿って、次の前記分室の前記エアー吸入ポートが配置されることを特徴とする。 The air amplifier that achieves the above object is characterized in that, in the above invention, the air suction port of the next compartment is arranged along the outer wall of the throttle portion in the compartment.
上記目的を達成する本エアー増幅器は、上記発明において、前記通過経路は、エアー進入側からエアー放出側に向かって次第に大きくなるテーパー形状となっており、前記テーパー形状の前記通過経路の外周に、前記エアー吸入ポートが配置されていることを特徴とする。 In the air amplifier according to the present invention for achieving the above object, in the above invention, the passage route has a tapered shape that gradually increases from the air entry side toward the air discharge side, and on the outer periphery of the tapered passage route, The air suction port is arranged.
上記目的を達成する本エアー増幅器は、上記発明において、前記テーパー形状の前記通過経路の内周面に複数条の溝を備えてスワールを促進することを特徴とする。 The air amplifier that achieves the above object is characterized in that, in the above invention, swirling is promoted by providing a plurality of grooves on an inner peripheral surface of the tapered passage.
上記目的を達成する本エアー増幅器は、上記発明において、前記エアー吸入ポートは、前記通過経路の前記メインエアーフローの流れ方向に対して鋭角を持って合流することを特徴とする。 The air amplifier that achieves the above object is characterized in that, in the above invention, the air suction port joins at an acute angle with respect to the flow direction of the main air flow in the passage path.
上記目的を達成する本エアー増幅器は、上記発明において、前記エアー吸入ポートには、前記通過経路側から外部へのエアーの流出を抑制する逆止弁が設けられることを特徴とする。 The air amplifier that achieves the above object is characterized in that, in the above invention, the air suction port is provided with a check valve that suppresses the outflow of air from the passage path side to the outside.
上記目的を達成する本発明は、動力用エアーモーターを効率良く回転するためのエアー循環回路であって、運転開始にあたり、圧縮したエアーが充填される始動用エアータンクと、前記始動用エアータンクに接続されるストップバルブと、前記ストップバルブの開により、前記始動用エアータンクの圧縮エアーが供給される3方バルブと、前記3方バルブに接続されるアクセレレーターと、前記アクセラレーターに設けられるソレノイドバルブと、前記ソレノイドバルブのONに連動して前記アクセレレーターが開き、前記3方バルブから供給される圧縮エアーの圧力を調節するエアーコントロールユニットと、前記エアーコントロールユニットで調整されたエアー量を増幅する上記発明のの第1エアー増幅器と、前記第1エアー増幅器によって増幅されたエアーによって駆動される動力用エアーモーターと、前記動力用エアーモーターから排出されたエアーが供給されてAフローとBフローの2方向に分岐させる第1分流器と、前記第1分流器のAフローに接続されて圧力のサージングの安定化を図る第1サージングタンクと、前記サージングタンクに接続される上記発明の第2エアー増幅器および第3エアー増幅器と、前記第2エアー増幅器および前記第3エアー増幅器を経たエアーを蓄積する第3サージングタンクと、前記第1分流器のBフローに接続されるエアーレギュレーターと、前記エアレギュレータに接続されるブロワーの吸気ポートと、前記ブロワーからの排気エアーを蓄える第2サージングタンクと、前記第2サージングタンクから分配管を通して接続されて前記排気エアーが供給される前記第2エアー増幅器および前記第3エアー増幅器の吸気孔と、前記第2エアー増幅器および前記第3エアー増幅器の前記吸気孔に配備されるチェックバルブと、自身の2方向に分かれた一方には前記第3サージングタンクが接続されると共に、他方には第2コンプレッサーが接続され、前記第3サージングタンクの前記排気エアーと前記第2コンプレッサーのエアーが混合される第2分流器と前記第2分流器によって混合されたエアーが蓄えられる第4サージングタンクと、前記第4サージングタンクに接続されて前記混合されたエアーが供給される前記3方バルブと、前記始動用エアータンクの圧力を維持する第3コンプレッサーと、を備えることを特徴とするエアー循環回路である。 The present invention for achieving the above object is an air circulation circuit for efficiently rotating a power air motor, and at the start of operation, a start air tank filled with compressed air, and the start air tank A stop valve to be connected; a three-way valve to which compressed air from the start air tank is supplied by opening the stop valve; an accelerator connected to the three-way valve; and the accelerator A solenoid valve, an air control unit that adjusts the pressure of compressed air supplied from the three-way valve by opening the accelerator in conjunction with the solenoid valve being turned on, and an air amount adjusted by the air control unit By the first air amplifier of the present invention and the first air amplifier. A power air motor driven by the amplified air, a first shunt that is supplied with air discharged from the power air motor and branches in two directions of A flow and B flow, and the first shunt A first surging tank connected to the A flow for stabilizing pressure surging, the second air amplifier and the third air amplifier of the invention connected to the surging tank, the second air amplifier and the second A third surging tank that accumulates air that has passed through the three air amplifier, an air regulator that is connected to the B flow of the first shunt, an intake port of a blower that is connected to the air regulator, and an exhaust air that is from the blower A second surging tank for storing the waste water and the second surging tank connected to the second surging tank through a distribution pipe. An intake hole of the second air amplifier and the third air amplifier supplied with air, a check valve disposed in the intake hole of the second air amplifier and the third air amplifier, and two directions The third surging tank is connected to one of the divided parts, and the second compressor is connected to the other, and the second shunt for mixing the exhaust air of the third surging tank and the air of the second compressor A fourth surging tank that stores air mixed by the second shunt, the three-way valve connected to the fourth surging tank and supplied with the mixed air, and a start air tank And a third compressor for maintaining the pressure.
本発明によれば、効率のすぐれたエアー増幅器が得られる。この結果、例えばエアーモーターの回転動力を効率良く利用することも可能となる。 According to the present invention, an air amplifier with excellent efficiency can be obtained. As a result, for example, the rotational power of the air motor can be used efficiently.
また、本発明によれば、適切にエアー増幅器を配備したエアーの効率を上げ、エアー循環を効果的にするエアー循環回路を用いてエアーモーターに回転力を与え安定した回転維持をすることによって動力を生み、この動力を自動車産業、船舶産業、発電事業およびその他の一般産業における動力として利用することが可能になる。 In addition, according to the present invention, the power of the motor is improved by providing a rotational force to the air motor and maintaining stable rotation by using an air circulation circuit that increases the efficiency of the air appropriately equipped with an air amplifier and makes the air circulation effective. This power can be used as power in the automobile industry, ship industry, power generation business and other general industries.
以下、図面を参照しながら、本発明の実施の形態の例にかかるエアー増幅器につい詳細に説明する。このエアー増幅器は、自身の外周に備えた複数個のエアー吸入ポートによって、大気、圧縮エアーあるいは気体等を効率良く吸入して、エアーの増幅を行う。 Hereinafter, an air amplifier according to an example of an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. This air amplifier efficiently aspirates air, compressed air, gas or the like by a plurality of air suction ports provided on the outer periphery of the air amplifier to amplify the air.
図1及び図2には、本発明の第1実施例にかかるエアー増幅器101が示されている。
1 and 2 show an
この増幅器101は、内部に形成されてメインエアーフローが通過する通過経路110を備える。この通過経路110には、メインエアーフローに沿って、分室となる第1室112、第2室114、第3室116が配置されている。各分室112、114、116は円筒状の外壁112A、114A、116Aによって構成されている。第1室112には、第2室114側にエアーを吐出する通過孔112Bが形成されている。第2室114には、第3室116側にエアーを吐出する通過孔114Bが形成されている。第3室116には、外部にエアーを吐出する通過孔116Bが形成されている。なお、これらの第1室112、第2室114、第3室116は、全体が一体的に成型されている。
The
また、第1室112の内径d1に対して、第2室114の内径d2の方が大きくなっている。更に、第2室114の内径d2に対して、第3室116の内径d3の方が大きくなっている。このように、下流側に向かって分室の内径を増大させていくことで、増幅効率を高めている。また、この段差を利用して、後述するエアー吸入ポートを配置することで、合理的な形状で外側からのエアーの吸引を実現している。
Further, the inner diameter d2 of the
更に、第1室112の通過孔112Bの内径d4に対して、第2室114における通過孔114Bの内径は大きく設定され、また、第2室114の通過孔114Bの内径に対して、第3室116における通過孔116Bの内径(これは第3室116の内径d3と一致)が大きく設定されている。
Further, the inner diameter of the
第1室112における吐出側には、吐出方向に向かって経路直径が小さくなるテーパ形状の絞り部112Cが設けられている。従って、この絞り部112Cの突端に通過孔112Bが配置されていることになる。同様に、第2室114における吐出側には、吐出方向に向かって経路直径が小さくなるテーパ形状の絞り部114Cが設けられている。従って、この絞り部114Cの突端に通過孔114Bが配置されている。これらの絞り部112C、114Cによって、エアーの流速を増大させて、内部の負圧の発生効率を高める。なお、第3室116には絞り部は形成されていない。下流側に負圧を発生させる必要がないからである。
On the discharge side in the
通過経路110の外周には、エアー吸入ポートが複数配置されている。具体的に、第2室114の外周における第1室112との境界近傍には、周方向に90度間隔で、4つの第2室用エアー吸入ポート114Dが配置されている。また、第3室116の外周における第2室114との境界近傍には、周方向に90度間隔で、4つの第3室用エアー吸入ポート116Dが配置されている。通過経路110内をメインエアーフローが通過すると、第2室114内が負圧となって、第2室用エアー吸入ポート114Dからエアーが吸入されて、この通過経路110に合流する。同様に、通過経路110内をメインエアーフローが通過すると、第3室116内が負圧となって、第3室用エアー吸入ポート116Dからエアーが吸入されて、この通過経路110に合流する。
A plurality of air suction ports are arranged on the outer periphery of the
この第2室用エアー吸入ポート114Dは、第1室112における絞り部112Cの外壁に沿って、そのテーパ形状を利用して配置される。この際、第2室用エアー吸入ポート114Dは、通過経路110のメインエアーフローの流れ方向に対して鋭角αを持って合流するようになっている。同様に、この第3室用エアー吸入ポート116Dは、第2室114における絞り部114Cの外壁に沿って、そのテーパ形状を利用して配置される。この際、第3室用エアー吸入ポート116Dは、通過経路110のメインエアーフローの流れ方向に対して鋭角αを持って合流する。このように、鋭角αで合流することで、合流時の抵抗を低減して、増幅効率を高めるようにしている。
The
次に、図3を参照して、第2実施例にかかるエアー増幅器201を説明する。なお、この第2実施例では、第1実施例のエアー増幅器101と異なる部分について主に説明し、同一又は類似する部分については、符号の下二桁を第1実施形態と一致させることで、説明及び図示を省略する。
Next, an
このエアー増幅器201は、第1室212、第2室214、第3室216に加えて、第4室218を備えている。従って、特に図示しないが、第3室216にも、直径がテーパ状に細くなった状態の絞り部が形成されており、この突端の通過孔から第4室218にエアーが排出される。第4室218の外周には、第4室用エアー吸入ポート218Dが形成されており、エアーを吸入して更に増幅させる。このように、通過経路210上の分室の数を増やすことで、増幅量を増大させることができる。
The
次に、図4を参照して、第3実施例にかかるエアー増幅器301を説明する。なお、この第3実施例では、第1実施例のエアー増幅器101と異なる部分について主に説明し、同一又は類似する部分については、符号の下二桁を第1実施形態と一致させることで、説明及び図示を省略する。
Next, an
このエアー増幅器301は、第1室312、第2室314、第3室316が、分離可能になっている。詳細には、第2室314の上流側に円筒状の係合部314Eが形成されており、その係合部314E内に第1室312が挿入されることで、着脱可能に相互に嵌めあうようになっている。第3室316の上流側にも円筒状の係合部316Eが形成されており、その係合部316E内に第2室314が挿入されることで、着脱可能に相互に嵌めあう。このように、第1室312から第3室316の間に形成される段差を有効活用し、入れ子状に嵌めあわせることで、分解や組み立てが容易にしている。この結果、メンテナンスも簡便になる。
In the
このエアー増幅器301では、第1室312の通過孔312Bの周囲に、更に複数の補助孔312Fが設けられている。この補助孔312Fも、エアーを通過可能であり、通過孔312B及び補助孔312Fの双方を介してメインエアーフローが第2室314側に吐出される。この結果、エアーの増幅効率を高めることが可能になる。
In the
次に、図5を参照して、第4実施例にかかるエアー増幅器401を説明する。なお、この第4実施例では、第1実施例のエアー増幅器101と異なる部分について主に説明し、同一又は類似する部分については、符号の下二桁を第1実施形態と一致させることで、説明及び図示を省略する。
Next, an
このエアー増幅器401は、通過経路410が分室に分かれていない一体構造となっている。なお、この通過経路410の入口近傍には、絞り部410Aが配置されており、流入したエアーをいったん絞って、流速を高めるようにしている。また、この通過経路410における絞り部410Aの下流側は、エアー進入側からエアー放出側に向かって次第に大きくなるテーパー形状となっている。従って、その入口側の直径d6に対して、出口側の直径d7は大きくなっている。また、このテーパー形状の通過経路410の外周には、軸方向に一定の間隔を空けて、第1エアー吸入ポート410B、及び第2エアー吸入ポート410Cが配置されている。なお、エアー吸入ポート410B、410Cの構造及び機能については、第1実施形態のエアー吸入ポートと同様であるので説明を省略する。このように、通過経路410の内径を滑らかに増大させることで、エアーの流れ抵抗が低減され、増幅効率を高めることが可能となる。
The
なお、このテーパー形状の通過経路410の内周壁には、図6に示されるように、複数条の溝410Dを形成することの望ましい。このスパイラル状の溝410Dによって、メインエアーフローにスワールを生じさせて、増幅効率を向上させる。
In addition, as shown in FIG. 6, it is desirable to form a plurality of
また、本第1〜第4実施例では特に図示しないが、各エアー吸入ポートには、逆止弁(チェックバルブ)を設置する。このようにすることで、エアー吸入ポートから通過経路に向かうエアーの流れは許容し、その反対の流れは抑制することで、一層、増幅の推進力を向上させることができる。 Although not particularly shown in the first to fourth embodiments, a check valve (check valve) is installed in each air intake port. By doing in this way, the flow of the air which goes to a passage route from an air suction port is permitted, and the driving force of amplification can be improved further by suppressing the opposite flow.
図7は、本発明の第5実施例であって、1〜22の部品構成を備えて構成されるエアー循環回路である。ここでは各部品構成の説明と同時に、エアー循環回路の動作についても説明するが、エアー増幅器については上記第1〜第4実施例のものを適宜用いればよいので説明を省略する。なお、図12及び図13には、このエアー循環回路の作動状態を示すフローチャートが示されている。 FIG. 7 shows a fifth embodiment of the present invention, which is an air circulation circuit having a component configuration of 1 to 22. Here, the operation of the air circulation circuit will be described at the same time as the description of each component configuration, but the description of the air amplifier will be omitted because the air amplifier of the first to fourth embodiments may be used as appropriate. 12 and 13 are flowcharts showing the operating state of the air circulation circuit.
エアーモーター12を動力として活用するにあたり、起動の前準備として、最初に起動用に用いる圧縮エアーを得るためコンプレッサー1を起動して、エアーチャージバルブ2を用いて始動用エアータンク3に9kpaの圧縮空気を初期充填する。次いで、エアーストップバルブ6を開き、圧縮エアーを3方バルブに至らしめる。
When using the
次にアクセレレーターのソレノイドバルブ11をONにして、3方バルブ8から圧縮エアーが流れるようにする。この圧縮エアーは、エアーコントロールユニット9によって自動的に7.0kpaに制御され、第1エアー増幅器10−1を通過する。第1エアー増幅器10−1では、エアー流量が約10倍に増加する。その増加に関しは、表1において、エアー増幅器入口のエアー量と出口のエアー増加量の状態で示した。エアー増加でエネルギーを蓄えた循環エアーはアクセレレーター11を経てエアーモーター12を駆動する。これによりエアーモーター12が回転して動力を発生する。
Next, the
エアーモーター12から吐出された排気循環エアーは、第1分流器13によりAフロー及びBフローの2方向に別れる。Aフロー方向の排気循環エアーは、第1サージングタンク14に蓄えられ、更に、第2エアー増幅器10−2及び第3エアー増幅器10−3を通り第3サージングタンク18に至る。一方Bフロー方向の排気循環エアーは、エアーレギュレーター15に至る。このエアーレギュレータ15を介して、排気循環エアーは、エアーモーター12によってベルト駆動されているブロワー16の吸気ポートに排出されて、この時余分の排気エアーは捨てられる。
The exhaust circulation air discharged from the
ブロワー16で送られたエアーは、第2サージングタンク17に蓄えられ、配管により、第2エアー増幅器10−2及び第3エアー増幅器10−3の外周に配備されたチェックバルブ付吸気孔を介して内部に供給される。なお、第2エアー増幅器10−2及び第3エアー増幅器10−3の構造は、各吸気口にチェックバルブが設置されることを除いては、既に説明した第1エアー増幅器10−1の略同じ構造であるので、このでの説明は省略する。
The air sent by the
既に述べたように、Aフロー方向の排気循環エアーは、第2エアー増幅器10−2及び第3エアー増幅器10−3の内部を通るので、これにより第2エアー増幅器10−2及び第3エアー増幅器10−3の内部は負圧になることから、このBフローの排気循環エアーも第2エアー増幅器10−2及び第3エアー増幅器10−3内に吸引・合流されていき、第2エアー増幅器10−2及び第3エアー増幅器10−3の排気循環エアー量は増加する。増加した排気循環エアーは第3サージングタンク18に蓄えられる。
As already described, the exhaust circulating air in the A-flow direction passes through the inside of the second air amplifier 10-2 and the third air amplifier 10-3, whereby the second air amplifier 10-2 and the third air amplifier Since the inside of 10-3 becomes negative pressure, the exhaust circulating air of this B flow is also sucked and merged into the second air amplifier 10-2 and the third air amplifier 10-3, and the second air amplifier 10 -2 and the exhaust air circulation amount of the third air amplifier 10-3 increase. The increased exhaust circulation air is stored in the third surging
第3サージングタンク18を経た排気循環エアーは、第2分流器19の2方向に分かれた一方に供給される。また、第2分流器19の2方向に分かれた他方には、第2コンプレッサー21の圧縮エアーが供給される。従って、第2分流器19では、この2つのエアーが合流して第4サージングタンク20に蓄えられる。第4サージングタンク20に蓄えられたエアーは、3方バルブ8の他方の接続部分に戻り、第1エアー増幅器10−1に流れ込み、エアーモーター12に流れ駆動し動力を発生する。アクセレレーター11のソレノイドバルブ22をOFFにするまで、エアー循環工程が繰返し、動力の発生が続けられる。
The exhaust air circulating through the third surging
また、始動用エアータンク3には、その内部圧力を9kpaに保つため、圧力維持用の第3コンプレッサー22が接続されている。これにより、始動用エアータンク3は、常に圧力が維持されている。
In addition, a
なお、ここでは、3方バルブ8の手前のエアー供給路に、それぞれチェックバルブ7を配置した場合を示しているが、例えば、図8に示されるように、3方向バルブ8自体が、始動用エアータンクから送られる圧縮エアーと第4サージタンク20から送られるエアーとの比較で圧力の高いものを優先してエアーコントロールユニット9方向に送る機能を備えたものを用いれば、このチェックバルブ7は不要である。また、図9に示されるように、この3方バルブに代えてT字配管を配置し、エアー供給路の各々にチェックバルブ7を配備することの好ましい。このように圧力の高いほうが優先して次方向に送るようにすることで、エアー循環回路を効果的におこなうものである。
Here, the case where the
図10には、エアーレギュレーター15及びブロワー16が拡大して示されている。エアーモーター12からの排気エアーは、エアーレギュレーター15を介してブロワー16の吸入ポートに送られる。この際、余分な排気エアーは吸入ポートに取り込まれず外部に排出される。これにより、循環排気エアーの効率を高めると同時に、循環回路の安定化の動きをするものである。
In FIG. 10, the
図11には、第3コンプレッサー22が拡大して示されている。この第3コンプレッサー22には、その駆動軸にクラッチが設けされており、エアーモーター12が発生した動力はこのクラッチを介して第3コンプレッサー22に導入される。このように、第3コンプレッサー22の駆動動力は、エアーモーター12の発生した動力を効果的に利用している。
図14及び図15には、本発明の第6実施例となるエアー循環回路が示されている。なお、循環回路では、第5実施例と異なる部分についてのみ説明することとし、同一又は類似する部分については、説明及び図示の中で符号を一致させることで説明を省略する。 14 and 15 show an air circulation circuit according to a sixth embodiment of the present invention. In the circulation circuit, only the parts different from the fifth embodiment will be described, and the same or similar parts will not be described by matching the reference numerals in the description and illustration.
この循環回路では、第1エアー増幅器10−1に代えて、これと同様のものとなる第4エアー増幅器10−1が、第3サージタンク18と分流器2の間に配置されている。従って、起動時には、まず、始動用エアータンク9に圧縮エアーを蓄積し、アクセレレーターのソレノイドバルブ11をONにする。この結果、3方バルブ8を介してエアーコントロールユニット9によって自動的に7.0kpaに制御されたエアーは、直接的にエアーモータ12に供給される。エアーモータ12を経た循環圧縮エアーは、第2エアー増幅器10−2及び第3エアー増幅器10−3を経て第3サージングタンク18に蓄積される。
In this circulation circuit, instead of the first air amplifier 10-1, a fourth air amplifier 10-1 that is the same as this is arranged between the
第3サージングタンク18に蓄えられたエアーが3方バルブ8に戻り過程で、第4エアー増幅器10−1がそのエアーを増幅する。従って、循環が開始されると、エアーモーター12に流れるエアーが、第2〜第4エアー増幅器10−2、10−3、10−4によって増幅され、アクセレレーター11のソレノイドバルブ22をOFFにするまで、エアー循環工程が繰返し、動力の発生が続けられる。
In the process in which the air stored in the third surging
エアー循環回路上にエアー増幅器を効果的に配備することでエアーモーター回転動力容易に得る事が出来る。このため自動車産業・船舶事業関係あるいは一般産業で利用することが可能である。特に無公害であるため、広範囲の産業で利用できる。 The air motor rotation power can be easily obtained by effectively arranging the air amplifier on the air circulation circuit. For this reason, it can be used in the automobile industry / ship business-related or general industries. It is especially pollution free and can be used in a wide range of industries.
Claims (13)
前記通過経路の外周に設けられるエアー吸入ポートと、を備え、
前記通過経路を前記メインエアーフローが通過することで該通過経路内に負圧が発生し、前記負圧によって前記エアー吸入ポートから前記通過経路に向けて気体を吸入することを特徴とするエアー増幅器。A passage route formed inside and through which the main airflow passes,
An air suction port provided on the outer periphery of the passage route,
An air amplifier characterized in that a negative pressure is generated in the passage route when the main airflow passes through the passage route, and gas is sucked from the air suction port toward the passage route by the negative pressure. .
前記第1室には、前記メインエアーフローが前記第2室側に吐出される通過孔が設けられ、
前記第2室の外周には、前記エアー吸入ポートが複数配置されていることを特徴とする、
請求の範囲1に記載のエアー増幅器。A plurality of compartments including a first chamber and a second chamber are arranged along the main airflow in the passage route,
The first chamber is provided with a passage hole through which the main airflow is discharged to the second chamber side,
A plurality of the air suction ports are arranged on the outer periphery of the second chamber,
The air amplifier according to claim 1.
請求の範囲2に記載のエアー増幅器。A plurality of auxiliary holes are provided around the passage hole of the first chamber, and the main air flow is discharged to the second chamber side through the passage hole and the auxiliary hole.
The air amplifier according to claim 2.
請求の範囲2又は3に記載のエアー増幅器。The compartment is integrally molded,
The air amplifier according to claim 2 or 3.
請求の範囲2、3又は4に記載のエアー増幅器。In the passage route, a third chamber is arranged downstream of the second chamber,
The air amplifier according to claim 2, 3 or 4.
請求の範囲2乃至5のいずれかに記載のエアー増幅器。The compartments can be separated from each other,
The air amplifier according to any one of claims 2 to 5.
請求の範囲2乃至6のいずれかに記載のエアー増幅器。The discharge side in the compartment is provided with a tapered throttle portion whose path diameter decreases in the discharge direction,
The air amplifier according to any one of claims 2 to 6.
請求の範囲7に記載のエアー増幅器。The air suction port of the next compartment is disposed along the outer wall of the throttle portion in the compartment,
The air amplifier according to claim 7.
前記テーパー形状の前記通過経路の外周に、前記エアー吸入ポートが配置されていることを特徴とする、
請求の範囲1乃至8のいずれかに記載のエアー増幅器。The passage route has a tapered shape that gradually increases from the air entry side toward the air release side,
The air suction port is arranged on the outer periphery of the tapered passage path,
The air amplifier according to any one of claims 1 to 8.
請求の範囲9に記載のエアー増幅器。A plurality of grooves are provided on the inner peripheral surface of the tapered passage path to promote swirl,
The air amplifier according to claim 9.
請求の範囲1乃至10のいずれかに記載のエアー増幅器。The air suction port is joined with an acute angle with respect to the flow direction of the main airflow in the passage route,
The air amplifier according to any one of claims 1 to 10.
請求の範囲1乃至11のいずれかに記載のエアー増幅器。The air suction port is provided with a check valve that suppresses the outflow of air from the passage path side to the outside.
The air amplifier according to any one of claims 1 to 11.
運転開始にあたり、圧縮したエアーが充填される始動用エアータンクと、
前記始動用エアータンクに接続されるストップバルブと、
前記ストップバルブの開により、前記始動用エアータンクの圧縮エアーが供給される3方バルブと、
前記3方バルブに接続されるアクセレレーターと、
前記アクセラレーターに設けられるソレノイドバルブと、
前記ソレノイドバルブのONに連動して前記アクセレレーターが開き、前記3方バルブから供給される圧縮エアーの圧力を調節するエアーコントロールユニットと、
前記エアーコントロールユニットで調整されたエアー量を増幅する請求の範囲1乃至12のいずれかに記載の第1エアー増幅器と、
前記第1エアー増幅器によって増幅されたエアーによって駆動される動力用エアーモーターと、
前記動力用エアーモーターから排出されたエアーが供給されてAフローとBフローの2方向に分岐させる第1分流器と、
前記第1分流器のAフローに接続されて圧力のサージングの安定化を図る第1サージングタンクと、
前記サージングタンクに接続される請求の範囲1乃至12のいずれかに記載の第2エアー増幅器および第3エアー増幅器と、
前記第2エアー増幅器および前記第3エアー増幅器を経たエアーを蓄積する第3サージングタンクと、
前記第1分流器のBフローに接続されるエアーレギュレーターと、
前記エアレギュレータに接続されるブロワーの吸気ポートと、
前記ブロワーからの排気エアーを蓄える第2サージングタンクと、
前記第2サージングタンクから分配管を通して接続されて前記排気エアーが供給される前記第2エアー増幅器および前記第3エアー増幅器の吸気孔と、前記第2エアー増幅器および前記第3エアー増幅器の前記吸気孔に配備されるチェックバルブと、
自身の2方向に分かれた一方には前記第3サージングタンクが接続されると共に、他方には第2コンプレッサーが接続され、前記第3サージングタンクの前記排気エアーと前記第2コンプレッサーのエアーが混合される第2分流器と
前記第2分流器によって混合されたエアーが蓄えられる第4サージングタンクと、
前記第4サージングタンクに接続されて前記混合されたエアーが供給される前記3方バルブと、
前記始動用エアータンクの圧力を維持する第3コンプレッサーと、を備えることを特徴とするエアー循環回路。An air circulation circuit for efficiently rotating a power air motor,
At the start of operation, a starting air tank filled with compressed air,
A stop valve connected to the starting air tank;
A three-way valve that is supplied with compressed air from the starting air tank by opening the stop valve;
An accelerator connected to the three-way valve;
A solenoid valve provided in the accelerator;
An air control unit that adjusts the pressure of compressed air supplied from the three-way valve by opening the accelerator in conjunction with ON of the solenoid valve;
The first air amplifier according to any one of claims 1 to 12, which amplifies an air amount adjusted by the air control unit;
A power air motor driven by the air amplified by the first air amplifier;
A first diverter that is supplied with air discharged from the power air motor and branches in two directions of A flow and B flow;
A first surging tank connected to the A flow of the first flow divider to stabilize pressure surging;
The second air amplifier and the third air amplifier according to any one of claims 1 to 12, connected to the surging tank,
A third surging tank that accumulates air that has passed through the second air amplifier and the third air amplifier;
An air regulator connected to the B flow of the first flow divider;
An intake port of a blower connected to the air regulator;
A second surging tank that stores exhaust air from the blower;
Intake holes of the second air amplifier and the third air amplifier connected to the second surging tank through a distribution pipe and supplied with the exhaust air, and the intake holes of the second air amplifier and the third air amplifier A check valve deployed in the
The third surging tank is connected to one of the two divided in its own direction, and the second compressor is connected to the other, and the exhaust air of the third surging tank and the air of the second compressor are mixed. A second shunt, and a fourth surging tank in which air mixed by the second shunt is stored,
The three-way valve connected to the fourth surging tank and supplied with the mixed air;
And a third compressor for maintaining the pressure of the starting air tank.
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