JPWO2006095698A1 - タイヤ圧力検知システム及びタイヤ圧力検知装置 - Google Patents
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Abstract
Description
図1は、自動車等の車両のタイヤ空気圧を検知するタイヤ圧力検知システムの概略の構成を示す模式図である。本システムは、自動車2の各タイヤ4に取り付けられたセンサユニット6と、車体8のタイヤ4の近傍位置に取り付けられたセンサ制御ユニット10とを含んで構成される。センサユニット6とセンサ制御ユニット10との間はワイヤレス接続される。センサユニット6は、取り付けられたタイヤの空気圧を検知し、そのデータを発信する。一方、センサ制御ユニット10は、センサユニット6が発信するデータを検知し、例えば、ECU等の車両制御ユニット12へ通知する。車両制御ユニット12は、例えば、タイヤ空気圧に応じて、車両の運行を制御したり、表示装置14にタイヤ空気圧の測定結果を表示してドライバに通知することが可能である。
本発明の第2の実施形態は、図1に示すタイヤ圧力検知システムにおけるセンサユニット6及びセンサ制御ユニット10の他の構成に係るものである。以下、上記第1の実施形態と同じ構成要素は同一の記号で表し、上記実施形態での記載を援用して説明の簡略化を図る。
Claims (38)
- 制御ユニットとセンサユニットとが無線接続されるタイヤ圧力検知システムにおいて、
前記制御ユニットは、時間的に変化する送信電磁場を発生すると共に、前記センサユニットに起因する電磁場変動を検出し、
前記センサユニットは、
前記送信電磁場の変化を当該センサユニットの駆動電力に変換すると共に、前記電磁場変動を生じるアンテナと、
タイヤ内の気圧に応じて電気容量が変化する圧力センサと、
前記電気容量に応じて電気的共振を生じるセンサ共振回路と、
前記電気的共振の強度に基づき前記気圧の情報を含む送信データを生成するデータ生成回路と、
デジタルデータで表された前記送信データの各ビット値に応じて前記アンテナに流れる電流を可変し、前記電磁場変動を発生させる応答回路と、
を有することを特徴とするタイヤ圧力検知システム。 - 請求の範囲第1項に記載のタイヤ圧力検知システムにおいて、
前記制御ユニットは、前記送信電磁場を所定の送信周波数に応じて変化させ、
前記センサユニットは、
前記送信電磁場を検知した前記アンテナから出力される前記送信周波数の交流信号に基づいて、前記送信周波数に応じた周波数のクロックを生成するクロック生成回路と、
前記クロックを入力される励振コイルと、
を有し、
前記センサ共振回路は、前記電気容量と共にLC共振回路を構成し前記励振コイルに電磁的に結合された共振コイルを有すること、
を特徴とするタイヤ圧力検知システム。 - 請求の範囲第2項に記載のタイヤ圧力検知システムにおいて、
前記アンテナは、前記送信周波数で共振する並列LC共振回路を構成するコイルとコンデンサとを有することを特徴とするタイヤ圧力検知システム。 - 請求の範囲第1項に記載のタイヤ圧力検知システムにおいて、
前記制御ユニットは、送信周波数を時分割で第1送信周波数と第2送信周波数とに選択的に切り換え、前記送信電磁場を前記送信周波数に応じて変化させ、
前記アンテナは、前記第1送信周波数で共振して前記駆動電力の出力を増加させ、
前記センサ共振回路は、前記電気容量と共にLC共振回路を構成し前記送信電磁場により励振される共振コイルを有し、前記第2送信周波数に応じた共振周波数を有すること、
を特徴とするタイヤ圧力検知システム。 - 請求の範囲第4項に記載のタイヤ圧力検知システムにおいて、
前記アンテナは、前記第1送信周波数で共振する並列LC共振回路を構成するコイルとコンデンサとを有することを特徴とするタイヤ圧力検知システム。 - 請求の範囲第1項から第5項のいずれか1つに記載のタイヤ圧力検知システムにおいて、
前記応答回路は、前記ビット値に応じて前記アンテナのインピーダンスを切り換えるスイッチ回路であることを特徴とするタイヤ圧力検知システム。 - 請求の範囲第1項から第5項のいずれか1つに記載のタイヤ圧力検知システムにおいて、
前記センサユニットは、前記アンテナにて生成された交流の駆動電力を整流し蓄積する電源回路を有することを特徴とするタイヤ圧力検知システム。 - 請求の範囲第1項から第5項のいずれか1つに記載のタイヤ圧力検知システムにおいて、
前記センサユニットは、タイヤ内の温度を検知する温度センサを有し、
前記データ生成回路は、前記送信データに前記温度の情報を含めること、
を特徴とするタイヤ圧力検知システム。 - 請求の範囲第1項から第5項のいずれか1つに記載のタイヤ圧力検知システムにおいて、
前記センサユニットは、当該センサユニットが装着されるタイヤに関する関連情報を予め格納されるメモリを有し、
前記データ生成回路は、前記送信データに前記関連情報を含めること、
を特徴とするタイヤ圧力検知システム。 - 請求の範囲第1項に記載のタイヤ圧力検知システムにおいて、
前記センサユニットは、
前記アンテナから前記送信電磁場の変化に応じて出力される交流信号の振幅が所定レベル以上である強接続状態を検出するレベル検出回路と、
前記強接続状態が検出されているときに、デジタルデータで表された前記送信データの各ビット値に応じて前記アンテナに流れる電流を可変し、前記電磁場変動を発生させる応答回路と、
を有することを特徴とするタイヤ圧力検知システム。 - 請求の範囲第10項に記載のタイヤ圧力検知システムにおいて、
前記アンテナは、前記送信電磁場の変動周波数で共振する並列LC共振回路を構成するコイルとコンデンサとを有することを特徴とするタイヤ圧力検知システム。 - 請求の範囲第10項に記載のタイヤ圧力検知システムにおいて、
前記センサユニットは、
前記交流信号に基づいて、前記送信電磁場の変動周波数に応じた周波数のクロックを生成するクロック生成回路と、
前記クロックを入力される励振コイルと、
を有し、
前記センサ共振回路は、前記電気容量と共にLC共振回路を構成し前記励振コイルに電磁的に結合された共振コイルを有すること、
を特徴とするタイヤ圧力検知システム。 - 外部から与えられる供給電磁場の変化を当該センサユニットの駆動電力に変換すると共に、前記外部に対して電磁場変動を生じるアンテナと、
タイヤ内の気圧に応じて電気容量が変化する圧力センサと、
前記電気容量に応じて電気的共振を生じるセンサ共振回路と、
前記電気的共振の強度に基づき前記気圧の情報を含む送信データを生成するデータ生成回路と、
デジタルデータで表された前記送信データの各ビット値に応じて前記アンテナに流れる電流を可変し、前記電磁場変動を発生させる応答回路と、
を有し、前記電磁場変動により前記送信データを外部へ伝達することを特徴とするタイヤ圧力検知装置。 - 請求の範囲第13項に記載のタイヤ圧力検知装置において、
前記アンテナから出力される所定の受信周波数の交流信号に基づいて、前記受信周波数に応じた周波数のクロックを生成するクロック生成回路と、
前記クロックを入力される励振コイルと、
を有し、
前記センサ共振回路は、前記電気容量と共にLC共振回路を構成し前記励振コイルに電磁的に結合された共振コイルを有すること、
を特徴とするタイヤ圧力検知装置。 - 請求の範囲第14項に記載のタイヤ圧力検知装置において、
前記アンテナは、前記受信周波数で共振する並列LC共振回路を構成するコイルとコンデンサとを有することを特徴とするタイヤ圧力検知装置。 - 請求の範囲第13項に記載のタイヤ圧力検知装置において、
前記供給電磁場が、時分割で第1周波数と第2周波数とに選択的に切り替わる供給周波数で変化する条件下で使用され、
前記アンテナは、前記第1周波数で共振して前記駆動電力の出力を増加させ、
前記センサ共振回路は、前記電気容量と共にLC共振回路を構成し前記供給電磁場により励振される共振コイルを有し、前記第2周波数に応じた共振周波数を有すること、
を特徴とするタイヤ圧力検知装置。 - 請求の範囲第16項に記載のタイヤ圧力検知装置において、
前記アンテナは、前記第1周波数で共振する並列LC共振回路を構成するコイルとコンデンサとを有することを特徴とするタイヤ圧力検知装置。 - 請求の範囲第13項から第17項のいずれか1つに記載のタイヤ圧力検知装置において、
前記応答回路は、前記ビット値に応じて前記アンテナのインピーダンスを切り換えるスイッチ回路であることを特徴とするタイヤ圧力検知装置。 - 請求の範囲第13項から第17項のいずれか1つに記載のタイヤ圧力検知装置において、
前記アンテナにて生成された交流の駆動電力を整流し蓄積する電源回路を有することを特徴とするタイヤ圧力検知装置。 - 請求の範囲第13項から第17項のいずれか1つに記載のタイヤ圧力検知装置において、
タイヤ内の温度を検知する温度センサを有し、
前記データ生成回路は、前記送信データに前記温度の情報を含めること、
を特徴とするタイヤ圧力検知装置。 - 請求の範囲第13項から第17項のいずれか1つに記載のタイヤ圧力検知装置において、
当該タイヤ圧力検知装置が装着されるタイヤに関する関連情報を予め格納されるメモリを有し、
前記データ生成回路は、前記送信データに前記関連情報を含めること、
を特徴とするタイヤ圧力検知装置。 - 請求の範囲第13項に記載のタイヤ圧力検知装置において、
前記アンテナから前記供給電磁場の変化に応じて出力される交流信号の振幅が所定レベル以上である強接続状態を検出するレベル検出回路と、
前記強接続状態が検出されているときに、デジタルデータで表された前記送信データの各ビット値に応じて前記アンテナに流れる電流を可変し、前記電磁場変動を発生させる応答回路と、
を有することを特徴とするタイヤ圧力検知装置。 - 請求の範囲第22項に記載のタイヤ圧力検知装置において、
前記データ生成回路は、前記気圧の情報に加えて前記強接続状態の情報を含んだ前記送信データを生成し、
前記外部にて前記送信データに含まれた前記強接続状態の情報が周期的に受信されることにより、タイヤの回転速度が測定できることを特徴とするタイヤ圧力検知装置。 - 請求の範囲第22項に記載のタイヤ圧力検知装置において、
前記アンテナは、前記供給電磁場の変動周波数で共振する並列LC共振回路を構成するコイルとコンデンサとを有することを特徴とするタイヤ圧力検知装置。 - 請求の範囲第22項に記載のタイヤ圧力検知装置において、
前記交流信号に基づいて、前記供給電磁場の変動周波数に応じた周波数のクロックを生成するクロック生成回路と、
前記クロックを入力される励振コイルと、
を有し、
前記センサ共振回路は、前記電気容量と共にLC共振回路を構成し前記励振コイルに電磁的に結合された共振コイルを有すること、
を特徴とするタイヤ圧力検知装置。 - 制御ユニットとセンサユニットとが無線接続されるタイヤ圧力検知システムにおいて、
前記制御ユニットは、時間的に変化する送信電磁場を発生すると共に、前記センサユニットに起因する電磁場変動を検出し、
前記センサユニットは、
前記送信電磁場の変化を当該センサユニットの駆動電力に変換すると共に、前記電磁場変動を生じるアンテナと、
前記アンテナから前記送信電磁場の変化に応じて出力される交流信号の振幅が所定レベル以上である強接続状態を検出するレベル検出回路と、
タイヤ内の気圧を検知する圧力センサと、
前記気圧の情報を含む送信データを生成するデータ生成回路と、
前記強接続状態が検出されているときに、デジタルデータで表された前記送信データの各ビット値に応じて前記アンテナに流れる電流を可変し、前記電磁場変動を発生させる応答回路と、
を有することを特徴とするタイヤ圧力検知システム。 - 請求の範囲第26項に記載のタイヤ圧力検知システムにおいて、
前記アンテナは、前記送信電磁場の変動周波数で共振する並列LC共振回路を構成するコイルとコンデンサとを有することを特徴とするタイヤ圧力検知システム。 - 請求の範囲第26項に記載のタイヤ圧力検知システムにおいて、
前記圧力センサは、前記気圧に応じて変化する電気容量を有し、
前記センサユニットは、さらに前記電気容量に応じて電気的共振を生じるセンサ共振回路を有し、
前記データ生成回路は、前記電気的共振の強度に基づき前記気圧の情報を含む送信データを生成すること、
を特徴とするタイヤ圧力検知システム。 - 請求の範囲第28項に記載のタイヤ圧力検知システムにおいて、
前記センサユニットは、
前記交流信号に基づいて、前記送信電磁場の変動周波数に応じた周波数のクロックを生成するクロック生成回路と、
前記クロックを入力される励振コイルと、
を有し、
前記センサ共振回路は、前記電気容量と共にLC共振回路を構成し前記励振コイルに電磁的に結合された共振コイルを有すること、
を特徴とするタイヤ圧力検知システム。 - 請求の範囲第26項から第29項のいずれか1つに記載のタイヤ圧力検知システムにおいて、
前記応答回路は、前記ビット値に応じて前記アンテナのインピーダンスを切り換えるスイッチ回路であることを特徴とするタイヤ圧力検知システム。 - 請求の範囲第26項から第29項のいずれか1つに記載のタイヤ圧力検知システムにおいて、
前記センサユニットは、前記アンテナにて生成された交流の駆動電力を整流し蓄積する電源回路を有することを特徴とするタイヤ圧力検知システム。 - 外部から与えられる供給電磁場の変化を当該センサユニットの駆動電力に変換すると共に、前記外部に対して電磁場変動を生じるアンテナと、
前記アンテナから前記供給電磁場の変化に応じて出力される交流信号の振幅が所定レベル以上である強接続状態を検出するレベル検出回路と、
タイヤ内の気圧を検知する圧力センサと、
前記気圧の情報を含む送信データを生成するデータ生成回路と、
前記強接続状態が検出されているときに、デジタルデータで表された前記送信データの各ビット値に応じて前記アンテナに流れる電流を可変し、前記電磁場変動を発生させる応答回路と、
を有し、前記電磁場変動により前記送信データを外部へ伝達することを特徴とするタイヤ圧力検知装置。 - 外部から与えられる供給電磁場の変化を当該センサユニットの駆動電力に変換すると共に、前記外部に対して電磁場変動を生じるアンテナと、
前記アンテナから前記供給電磁場の変化に応じて出力される交流信号の振幅が所定レベル以上である強接続状態を検出するレベル検出回路と、
タイヤ内の気圧を検知する圧力センサと、
前記気圧の情報及び前記強接続状態の情報を含む送信データを生成するデータ生成回路と、
前記強接続状態が検出されているときに、デジタルデータで表された前記送信データの各ビット値に応じて前記アンテナに流れる電流を可変し、前記電磁場変動を発生させる応答回路と、
を有し、前記電磁場変動により前記送信データを外部へ伝達し、前記外部にて前記強接続状態の情報が周期的に受信されることにより、タイヤの回転速度が測定できることを特徴とするタイヤ圧力検知装置。 - 請求の範囲第32項に記載のタイヤ圧力検知装置において、
前記アンテナは、前記供給電磁場の変動周波数で共振する並列LC共振回路を構成するコイルとコンデンサとを有することを特徴とするタイヤ圧力検知装置。 - 請求の範囲第32項に記載のタイヤ圧力検知装置において、
前記圧力センサは、前記気圧に応じて変化する電気容量を有し、
当該タイヤ圧力検知装置は、さらに前記電気容量に応じて電気的共振を生じるセンサ共振回路を有し、
前記データ生成回路は、前記電気的共振の強度に基づき前記気圧の情報を含む送信データを生成すること、
を特徴とするタイヤ圧力検知装置。 - 請求の範囲第35項に記載のタイヤ圧力検知装置において、
前記交流信号に基づいて、前記供給電磁場の変動周波数に応じた周波数のクロックを生成するクロック生成回路と、
前記クロックを入力される励振コイルと、
を有し、
前記センサ共振回路は、前記電気容量と共にLC共振回路を構成し前記励振コイルに電磁的に結合された共振コイルを有すること、
を特徴とするタイヤ圧力検知装置。 - 請求の範囲第32項から第36項のいずれか1つに記載のタイヤ圧力検知装置において、
前記応答回路は、前記ビット値に応じて前記アンテナのインピーダンスを切り換えるスイッチ回路であることを特徴とするタイヤ圧力検知装置。 - 請求の範囲第32項から第36項のいずれか1つに記載のタイヤ圧力検知装置において、
前記アンテナにて生成された交流の駆動電力を整流し蓄積する電源回路を有することを特徴とするタイヤ圧力検知装置。
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