JPWO2002023297A1 - Mobile object movement control system - Google Patents
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Abstract
本発明は、複数の移動体の移動を、膨大な演算を行うことなく円滑に制御することのできる、移動体移動制御システムを実現するものである。部屋等の空間201の床部分には複数の自律型ロボット2021、……、202Nが移動自在に走行しており、天井部分には複数台のテレビカメラ2031〜203Mが取り付けられている。空間には可動物体としての机207や椅子218も配置されている。環境側コンピュータ205は各テレビカメラ203の画像を処理して各自律型ロボット202等に取り付けられたロボット識別マーク212や物体識別マーク213を識別してこれらを特定すると共に位置を把握する。そして各自律型ロボットの走行経路を設定し、所定単位ずつ走行しては経路を再設定するといった制御を繰り返すことで衝突やデッドロックを回避する。またスムーズな走行を確保するために各種の通行規制も行う。The present invention realizes a moving body movement control system that can smoothly control the movement of a plurality of moving bodies without performing enormous calculations. A plurality of autonomous robots 2021,..., 202N are movably running on a floor portion of a space 201 such as a room, and a plurality of television cameras 2031 to 203M are mounted on a ceiling portion. A desk 207 and a chair 218 as movable objects are also arranged in the space. The environment-side computer 205 processes the image of each television camera 203, identifies the robot identification mark 212 and the object identification mark 213 attached to each autonomous robot 202 and the like, specifies these, and grasps the position. Then, a traveling route of each autonomous robot is set, and collision and deadlock are avoided by repeating control such as traveling a predetermined unit and resetting the route. In addition, various traffic regulations will be implemented to ensure smooth running.
Description
技術分野
本発明はロボット等の移動体が所望の地点に移動するための移動体移動制御システムに係わり、特に複数の移動体がそれぞれ所望の地点に円滑に移動することを可能にする移動体移動制御システムに関する。
背景技術
室内等の所定の空間内を自律的に移動するロボット等の移動体が各種提案されている。これらの中で比較的安定した技術成果として商品化された移動体にヘルプメイト(Helpmate)と呼ばれるものが存在している。ヘルプメイトは車輪を備えこれを用いて走行する移動ロボットであり、内部に空間内の障害物等の所在を示す電子地図を所持している。また、ロボットの進行に際しての障害を検知するロボット搭載型のセンサを備えており、障害物を検知してこれを避けながら目的地(ゴール)に到達することができる。
このような移動体は、電子地図やセンサによって障害物を検知し、これを避けるようなルートを設定してゴールまで移動するようになっている。また、人間がその移動体の直前を横切るような場合における衝突を回避するために、センサがこのようなルート上の障害物を検知すると反射的にその移動を停止するようになっている。そして、所定時間経過後にこのセンサが障害物が無くなったことを検知すると、その時点で移動を再開するようになっている。
ところで、ロボットが進化して工業用のロボットのように定位置で決まった作業を行うものと共に室内等の所定の空間を動き回り掃除をしたり書類を運んだり、あるいは病人の介護を行ったりするというようなものも各種提案されている。後者の提案が具体化していくと、1つの空間内に複数の自力で走行する移動体(以下、単に自律型ロボットという。)が共存する関係が発生し得ることになる。たとえばある空間で、掃除をしている自律型ロボットの近傍を病人に食事を運ぶ他の自律型ロボットがすれ違うといった場合がその一例である。このような場合に自律型ロボット同士の移動時に衝突を避けようとすると一方または双方の自律型ロボットが走行を停止してしまうといった現象が発生することがある。
図29は、このような現象を説明するためのものである。第1の自律型ロボット101が実線で示したルート102で所定の空間内を走行する計画を持っているものとし、第2の自律型ロボット103は破線で示した他のルート104で同一の空間内を走行する計画を持っているものとする。両ルート102、104がたとえば第1の地点105と第2の地点106で交差していたものとする。このような場合でたとえば第1の自律型ロボット101が先行して地点105に到達したとする。この時点で第2の自律型ロボット103が走行を開始しようとしたとすると、ルート104をふさぐ形で障害物が存在すると認識する。
このため、出発点にいる第2の自律型ロボット103はそのルート104で走行しようとしている限り出発点から出発することができない。第1の自律型ロボット101というような移動中の物体が第1の地点105にたまたま存在しているのか、あるいはこの位置に障害物が永続的に存在しているのかといった判別は、第2の自律型ロボット103の側から行うことができないからである。第2の地点106についても同様な問題が生じる。すなわち第2の地点106に第1または第2の自律型ロボット101、103のいずれかが先に到達すると、他方の自律型ロボットは、いずれかの自律型ロボット101、103がその通路を阻止している限り移動を開始することができず、停止状態となる。
すなわち、人間や他の動物であれば相手の自律型ロボットの移動状態を予測して、相手が自分の走行するルート102、104上に存在する場合である場合には第1あるいは第2の地点105、106の近傍まで進行して障害状態が解かれるのを待機する。このような動作を行っている途中で、障害状態を引き起こしたその自律型ロボットが自分の走行するルート102、104から外れることになれば、何ら途中で走行を停止させる必要がなく、効率的な移動が可能である。ところが、自律型ロボット101、103がこのような予測を行うことは困難である。したがって、一度設定した走行経路としてのルート102、104上に他の障害物が存在するというような事態が発生すると、その障害物を取り除いたり、その障害物が自律的に他の場所に移動しない限り、移動自体を全く行えない状態となる。
以上、2つの自律型ロボット101、103が同一空間内に存在し2つの地点105、106でルート102、104が交差する場合を説明したが、実際には掃除ロボットのように1つの空間内で複雑なルートを採る場合がある。このような場合には他の自律型ロボットとの間で、実に多くの交差箇所が発生するおそれがある。また、自律型ロボットの数が多くなれば、これらのルートが交差する機会も当然増加する。そしてこれらの交差箇所で各自律型ロボットの1つでも動作を停止させる状態を発生させると、この自律型ロボットが停止状態を解かれない限り、この自律型ロボットのルートと交差する他の自律型ロボットも移動を行うことができなくなる。比較的密集した空間内にこのように動作を停止させられた自律型ロボットが複数台発生すると、これを引き金により多くの自律型ロボットが静止状態を強いられることになる。
もちろん、個々の自律型ロボットがそれらのルート上に存在する物体を前記したように定位置に固定された障害物なのか移動する可能性のある障害物であるかを判別すると共に、それらの過去の移動状態を把握して将来の進路を予測することは全く不可能なことではない。しかしながらこれらの判断を比較的広い空間内で不特定数の数の自律型ロボットに対して行うことは、必要とする膨大な演算量に対する個々の自律型ロボットの演算処理速度の関係から現実には不可能である。すなわち、個々の自律型ロボットが他のロボットあるいは障害物を特定し、必要な場合にはその動きを追跡するには自律型ロボット側での高度の画像認識技術と予測制御が必要となる。更に、図29では2つの自律型ロボットの一方のみが一時的に停止する場合を示したが、双方が同時にこの状態になると停止状態を解除できなくなる。
図30は双方の自律型ロボットが身動きができなくなるデッドロックという現象が生じる場合の例を示したものである。障害物111、112のある空間で第1の自律型ロボット113がこれらを避けるルートでそのゴール114に向かって進行するものとし、同様に第2の自律型ロボット115が同様に障害物111、112を避ける形でそのゴール116に向かって進行するものとする。両自律型ロボット113、115が自分のルート上で他方を認識して衝突を回避するために図のような位置で停止したとする。この際は、時間が経過しても両自律型ロボット113、115の位置関係が固定されたままになるので、デッドロックは解除されない。このように恒久的な停止状態としてのデッドロックという問題は、複数台の自律型ロボットが存在する状況で発生する。
従来から1つの自律型ロボットが1つの空間内を移動することに関する移動制御技術について各種の提案がされているものの、デッドロックの発生という事態を回避するために、複数の自律型ロボットあるいは移動体が混在して移動する移動制御技術についての実用的な提案は全く行われておらず、未解決の領域となっている。しかしながら、既に説明したように自律型ロボットの活躍の場が各種広がりを見せている現状で、複数の自律型ロボットあるいは移動体が同一空間内に共存し、かつこれらが円滑に移動できる環境が実現されることは必須の課題である。
そこで本発明の目的は、複数の移動体の移動を、これらの移動制御に障害となる膨大な演算を行うことなく円滑に制御することのできる移動体移動制御システムを提供することにある。
発明の開示
請求項1記載の発明では、(イ)複数の移動体の移動する空間の一部または全部をそれぞれカバーし、この空間内を自力で移動する移動体および通路上に存在するその他の物体を撮像する1または複数の撮像カメラからなる環境側撮像手段と、(ロ)この環境側撮像手段の撮像した画像データからそれぞれの移動体および通路上に存在するその他の物体を特定する対象特定手段と、(ハ)環境側撮像手段の撮像した画像データから移動体および通路上に存在するその他の物体の位置を特定する位置特定手段と、(ニ)対象特定手段の特定した移動体ごとに位置特定手段によって特定された現在位置からこれらのゴールとなるそれぞれの位置までの走行のための経路を設定する経路設定手段と、(ホ)この経路設定手段によって設定されたそれぞれの移動体ごとの経路に沿って移動体を他の移動体および通路上に存在するその他の物体に衝突しない移動経路で現在位置から所定単位ずつゴールに向かう走行制御を行わせる移動体別走行制御手段と、(ヘ)複数の移動体がそれぞれのゴールに到達するまでは移動体ごとに現在位置からゴールとなる位置までの走行のための経路を経路設定手段によって再度設定して移動体別走行制御手段によってゴールに向かう走行制御を繰り返させる走行制御手段とを移動体移動制御システムに具備させる。
すなわち請求項1記載の発明では、複数の移動体の移動する空間の一部または全部をそれぞれカバーして撮像する1または複数の撮像カメラを用意して、環境側撮像手段の撮像した画像データからそれぞれの移動体および通路上に存在するその他の物体を対象特定手段によって特定し、環境側撮像手段の撮像した画像データから移動体および通路上に存在するその他の物体の位置を特定するようにしている。そして、対象特定手段の特定した移動体ごとに位置特定手段によって特定された現在位置からこれらのゴールとなるそれぞれの位置までの走行のための経路を経路設定手段によって設定する。そして設定した経路にそって移動体別走行制御手段によって移動体を現在位置から所定単位ずつゴールに向かう走行制御を行わせる。ここで所定単位ずつとは所定時間単位で走行制御を行ってもよいし、所定量ずつ走行制御を行ってもよいという意味である。走行制御手段は複数の移動体がそれぞれのゴールに到達するまでは移動体ごとに現在位置からゴールとなる位置までの走行のための経路を経路設定手段によって再度設定して移動体別走行制御手段によってゴールに向かう走行制御を繰り返させる。これにより、それぞれの移動体は一時的に他の移動体の移動によって停止することはあっても、特別の場合を除きそれぞれのゴールに有限の時間で到達することができる。
請求項2記載の発明では、(イ)複数の移動体の移動する空間の一部または全部をそれぞれカバーし、この空間内を自力で移動する移動体および他から加えられた力で移動が可能な可動物体のうちの必要なものに予め取り付けられたマークを撮像する1または複数の撮像カメラからなる環境側撮像手段と、(ロ)この環境側撮像手段の撮像したマークごとの固有のパターンからそれぞれの移動体および可動物体を特定する対象特定手段と、(ハ)環境側撮像手段の撮像したマークの位置から空間内におけるマークの取り付けられた移動体および可動物体の位置を特定する位置特定手段と、(ニ)対象特定手段の特定した移動体ごとに位置特定手段によって特定された現在位置からこれらのゴールとなるそれぞれの位置までの走行のための経路を設定する経路設定手段と、(ホ)この経路設定手段によって設定されたそれぞれの移動体ごとの経路に沿って移動体を他の移動体等の障害物に衝突しない移動範囲で現在位置から所定単位ずつゴールに向かう走行制御を行わせる移動体別走行制御手段と、(ヘ)複数の移動体がそれぞれのゴールに到達するまでは移動体ごとに現在位置からゴールとなる位置までの走行のための経路を経路設定手段によって再度設定して移動体別走行制御手段によってゴールに向かう走行制御を繰り返させる走行制御手段とを移動体移動制御システムに具備させる。
すなわち請求項2記載の発明では、複数の移動体の移動する空間の一部または全部をそれぞれカバーしてこの空間内を自力で移動する移動体および他から加えられた力で移動が可能な可動物体のうちの必要なものに予め取り付けられたマークを撮像する1または複数の撮像カメラを用意して、環境側撮像手段の撮像したマークごとの固有のパターンからそれぞれの移動体および可動物体を対象特定手段によって特定し、環境側撮像手段の撮像したマークの位置から空間内におけるマークの取り付けられた移動体および可動物体の位置を位置特定手段によって特定するようにしている。そして、対象特定手段の特定した移動体ごとに位置特定手段によって特定された現在位置からこれらのゴールとなるそれぞれの位置までの走行のための経路を経路設定手段によって設定する。そして設定した経路にそって移動体別走行制御手段によって移動体を現在位置から所定単位ずつゴールに向かう走行制御を行わせる。ここで所定単位ずつとは所定時間単位で走行制御を行ってもよいし、所定量ずつ走行制御を行ってもよいという意味である。走行制御手段は複数の移動体がそれぞれのゴールに到達するまでは移動体ごとに現在位置からゴールとなる位置までの走行のための経路を経路設定手段によって再度設定して移動体別走行制御手段によってゴールに向かう走行制御を繰り返させる。これにより、それぞれの移動体は一時的に他の移動体の移動によって停止することはあっても、特別の場合を除きそれぞれのゴールに有限の時間で到達することができる。
請求項3記載の発明では、請求項1または請求項2記載の移動体移動制御システムで、経路設定手段は、複数の移動体の経路が交差あるいは近接して平行する可能性のある予め定めた箇所にこれらの移動体が衝突しないで走行するための走行順序を規制したりあるいは走行方向を互いに規制する規制通路を配置することを特徴としている。
すなわち請求項3記載の発明では、経路設定手段は、複数の移動体の経路が交差あるいは近接して平行する可能性のある予め定めた箇所にこれらの移動体が衝突しないで走行するための走行順序を規制したりあるいは走行方向を互いに規制する規制通路を配置することにしている。これにより、移動体同士が衝突することなく交通規制された状態でそれぞれの経路を移動することが可能になる。
請求項4記載の発明では、請求項1または請求項2記載の移動体移動制御システムで、経路設定手段は、複数の移動体の経路が交差あるいは近接して平行する可能性のある予め定めた箇所の近傍でこれらの移動体の経路となっていない場所に、衝突の可能性のある移動体の少なくとも一つを他の移動体との衝突の回避のために一時的に退避させるように経路設定を行う一時退避点設定手段を具備することを特徴としている。
すなわち請求項4記載の発明では、経路設定手段は、移動体同士で衝突が発生する可能性のある経路が設定される可能性があるときに、衝突の可能性のある移動体の少なくとも一つを他の移動体との衝突の回避のために一時的に退避させるように一時退避点を一時退避点設定手段によって設定することで衝突の回避を図っている。
請求項5記載の発明では、請求項1または請求項2記載の移動体移動制御システムで、経路設定手段は、複数の移動体が同時に走行することのできる空間を複数に分割して分割された小領域を連結する箇所に一方の小領域から他方の小領域に移動する移動体をチェックする関所を配置しており、移動体別走行制御手段はこの関所を該当の移動体が通過するまでは通過後の小領域の障害物を考慮せずに走行制御を行うことを特徴としている。
すなわち請求項5記載の発明では、経路設定手段は、複数の移動体が同時に走行することのできる空間を複数に分割して分割された小領域を連結する箇所に一方の小領域から他方の小領域に移動する移動体をチェックする関所を配置することで、この関所を通過する前は関所を通過した後に生じるであろう走行制御のことを配慮することなく走行制御ができるようにしており、少なくとも関所までの走行制御の円滑化を図っている。
請求項6記載の発明では、請求項2記載の移動体移動制御システムで、マークは赤外光を発しており、環境側撮像手段は赤外光に感応することを特徴としている。
すなわち請求項6記載の発明では、マークが赤外光を発するもので、環境側撮像手段はこれに感応する手段であることを特徴としている。これにより、人間に目障りにならないマークを使用して移動体の移動を制御することができる。
請求項7記載の発明では、請求項3記載の移動体移動制御システムで、規制通路は、複数の移動体の移動経路を共通と見なせる領域の範囲でこれらの移動体を少なくとも互いに接触しない所定の間隔を置いて予め定められた共通の方向に等速度で移動させるようにした通路であることを特徴としている。
すなわち請求項7記載の発明では、請求項3で説明した規制通路の1つの態様を扱っている。この規制通路は、複数の移動体を互いに接触しない所定の間隔を置いて予め定められた共通の方向に等速度で移動させるようにした通路となっている。これにより、エスカレータに乗った場合のようにそれぞれの移動体を共に停止させることなく移動させることができる。
請求項8記載の発明では、請求項3記載の移動体移動制御システムで、複数の移動体の移動経路の交差点まで移動してきた各移動体をそれぞれ所望の移動方向に切り替える移動体回転手段を具備することを特徴としている。
すなわち請求項8記載の発明では、請求項3で説明した規制通路の他の態様を扱っている。この規制通路は、複数の移動体に共通の交差点を設け、ここまで移動してきた各移動体をそれぞれ所望の移動方向に移動できるように移動方向を切り替えることにしている。交差点がリング状の通路とこれに接続された放射状の複数の通路によって構成されていれば、複数の移動体が交差点を利用する場合にもこれらの移動体を効率よくリング状の通路を移動させて放射状の複数の通路の中の1つを使用して所望の方向に送り出すことができる。
請求項9記載の発明では、請求項1または請求項2記載の移動体移動制御システムで、移動体の移動する空間を配置空間に写像すなわちマッピングし、その上で配置空間を所定単位のセルの集まりとし、経路設定手段はセルを単位として経路の設定を行うことを特徴としている。
すなわち請求項9記載の発明では、移動体の経路をセル単位で設定することで経路の計画を容易にしている。もちろん、セル単位で初期的に設定した経路が滑らかな曲線あるいは直線を構成していないときには、これを滑らかな経路に修正することは可能である。
請求項10記載の発明では、請求項1または請求項2記載の移動体移動制御システムで、移動体は周囲の障害物を検知するための搭載型センサと、その搭載型センサが経路設定手段によって設定された経路に回避可能な障害物を検知したとき障害物を回避するための修正経路を独自に設定する修正経路設定手段を更に具備することを特徴としている。
すなわち請求項10記載の発明では、移動体自身がは周囲の障害物を検知するための搭載型センサを有しており、環境側撮像手段が撮像して設定した経路を運行しているときにこの経路上で存在しないはずの障害物が存在したような場合にはこれを最小限避けるための修正経路を独自に設定することができるようにしている。設定した経路に突如として人間が現われたような場合にも、修正経路設定手段による修正経路の設定によって衝突の回避が可能になる。
請求項11記載の発明では、請求項10記載の移動体移動制御システムで、修正経路設定手段が修正経路を設定したときその経路の修正結果を経路設定手段に通知することを特徴としている。
すなわち請求項11記載の発明では、移動体側の修正経路設定手段が修正経路を設定したとき経路の修正結果を経路設定手段に通知させることで、その移動体の今後の経路を作成するときの参考にさせるだけでなく、この修正経路を用いた走行時の他の移動体の走行経路の設定の参考にさせることができる。
請求項12記載の発明では、請求項1または請求項2記載の移動体移動制御システムで、経路設定手段が特定の移動体についてそのゴールまでの経路を設定不可能であるとき他の移動体およびその他の物体を順に消去して経路を設定可能であるかの判別を行うことで移動に障害となる障害物を特定する障害物特定手段を具備することを特徴としている。
すなわち請求項12記載の発明では、経路設定手段が特定の移動体についてそのゴールまでの経路を設定不可能であるとき他の移動体およびその他の物体を順に消去して経路を設定可能であるかの判別を行うことで移動に障害となる障害物を特定するようにしている。
請求項13記載の発明では、請求項12記載の移動体移動制御システムで、障害物特定手段で特定した障害物が少なくとも一定時間以上移動不能であるときその除去を指示する特定障害物除去指示手段を具備することを特徴としている。
すなわち請求項13記載の発明では、他の移動体が一時的に経路上に存在しても、やがてこれは移動していくものであるので、少なくとも一定時間以上移動不能であるような障害物が存在する場合に初めてその除去を特定障害物除去指示手段で指示させるようにしている。
請求項14記載の発明では、請求項2記載の移動体移動制御システムで、環境側撮像手段の一部または全部はそれぞれのマークの3次元な位置を計測可能な画像データを出力するステレオ撮像手段であることを特徴としている。
すなわち請求項14記載の発明では、環境側撮像手段の一部または全部がステレオ撮像手段であれば、それぞれのマークの3次元的な位置の把握が可能になることを示している。
請求項15記載の発明では、請求項1または請求項2記載の移動体移動制御システムで、複数の移動体の経路上に互いに他の移動体が存在することでこれらの移動体が相互に移動不可能なデッドロックの状態になることの検出を、経路上の互いの移動体を消去することで移動が可能であるか否かによって行うデッドロック検出手段を具備することを特徴としている。
すなわち請求項15記載の発明では、デッドロック検出手段が、経路上の互いの移動体を消去することで移動が可能であるか否かによって検出を行うことを示している。
請求項16記載の発明では、請求項2記載の移動体移動制御システムで、環境側撮像手段は記マークを構成するパターンの方向性によって移動体の回転角を検出することを特徴としている。
すなわち請求項16記載の発明では、環境側撮像手段はマークの位置だけでなく移動体の回転角度を検出可能なことを示している。
請求項17記載の発明では、請求項1または請求項2記載の移動体移動制御システムで、移動体別走行制御手段は、位置特定手段で特定した各物体の位置に基づいてそれぞれの移動体の移動を制御するコマンドを逐次発行し移動体がこれら受信したコマンドを用いて自身の移動の制御を行うことを特徴としている。
すなわち請求項17記載の発明では、移動体別走行制御手段が環境側としての位置特定手段で特定した各物体の位置に基づいてそれぞれの移動体の移動を制御するコマンドを逐次発行することにしたので、各移動体はこれらのコマンドを受信して自分の駆動機構を使用して移動のための制御を行うことができ、移動のための複雑な制御から開放される。
請求項18記載の発明では、(イ)特定の移動体の移動する空間の一部または全部をカバーし、この空間内を自力で移動する移動体および通路上に存在するその他の物体を撮像する1または複数の撮像カメラからなる環境側撮像手段と、(ロ)この環境側撮像手段の撮像した画像データから特定の移動体および通路上に存在するその他の物体を特定する対象特定手段と、(ハ)環境側撮像手段の撮像した画像データから前記した特定の移動体および通路上に存在するその他の物体の位置を特定する位置特定手段と、(ニ)前記した特定の移動体が空間内で移動可能な経路を設定する経路設定手段と、(ホ)この経路設定手段で設定された経路上における前記した特定の移動体が次々と移動する移動先のそれぞれについて、移動に関する指示を与える移動指示手段と、(ヘ)前記した特定の移動体が移動するとき位置特定手段によって特定される移動の途中あるいは移動後の位置を移動指示手段の指示内容にフィードバックするフィードバック制御手段とを移動体移動制御システムに具備させる。
すなわち請求項18記載の発明では、経路設定手段によって特定の移動体が空間内で移動可能な経路を設定し、この経路に沿って移動指示手段により、特定の移動体が次々と移動する移動先のそれぞれについて移動に関する指示を与えるようにしている。このとき、環境側に存在する環境側撮像手段、対象特定手段および位置特定手段を用いることで、その特定の移動体の移動の途中あるいは移動後の位置を把握できるので、フィードバック制御手段が移動の途中あるいは移動後の位置を移動指示手段の指示内容にフィードバックすることができる。したがって、移動体自体が自分の側の撮像手段によって撮像しながら経路設定手段の設定した経路を移動する場合と比べてより正確な移動を簡単に実現することができる。
発明を実施するための最良の形態
以下実施例に基づいて本発明を詳細に説明する。
図1は本発明の一実施例における移動体移動制御システムの概要を示したものである。部屋の内部等の所定の空間201内には複数の自律型ロボット2021、……、202Nが移動自在に配置されている。この図ではこのうちの第1および第Nの自律型ロボット2021、202Nがこの空間201内に存在しているが、時間の経過と共に他の自律型ロボットがこの空間201内に入ってきたり、反対にこの空間201から出て行くこともあり得る。
空間201の天井部分には、複数台のテレビカメラ2031〜203Mが取り付けられている。これらのテレビカメラ2031〜203Mは共通した画像伝送ケーブル204に接続されており、それぞれの画像データは環境側コンピュータ205に入力されている。複数台のテレビカメラ2031〜203Mは、空間201内でそれぞれの自律型ロボット2021、……、202Nの移動状態を、互いに一部重複したそれぞれの担当領域内で、画像として捉えるために用意されているものである。したがって、狭い空間や比較的見通しの良い空間ではこれらテレビカメラ2031〜203Mの数を適宜減少させることができ、極端な場合には1台のテレビカメラを使用することも可能である。ただし、この図では簡略に示しているが、部屋の内部等の所定の空間201内には机2071〜2073や椅子2181、2182等の各種の障害物が存在する。したがって、各自律型ロボット2021、……、202Nがこれらの影になって認識されないといった事態を回避するためにはテレビカメラ203が複数台設置されていることが好ましい。また、場合によっては比較的低い位置にも図示しないテレビカメラ203を配置して、死角を避けるようにすることも好ましい。
本実施例の複数台のテレビカメラ2031〜203Mはそれぞれ赤外透過フィルタ211を取り付けており、赤外線を発する画像のみを撮像するようになっている。これに対応させて、複数の自律型ロボット2021、……、202N(移動体)および机207、椅子218(可動物体)等の所定の障害物にはロボット識別マーク212あるいは物体識別マーク213が取り付けられている。この図では簡略化するためにロボット識別マーク212および物体識別マーク213を自律型ロボット202およびその他の物体207、208に1つずつ取り付けた例を示しているが、それぞれに複数配置することは自由である。机207、椅子218に物体識別マーク213が取り付けられているのは、これらが可動物体として人為的に空間201内を移動する可能性があるので、固定的なマップのみを基にして制御を行うよりも障害物の位置に関して信頼性のある情報を取得できるからである。
ロボット識別マーク212および物体識別マーク213は、時間的に変化するあるいは時間的に一定した赤外線パターンを発生させる発光ダイオード列照射板あるいは赤外線反射板で構成されている。ここで発光ダイオード列照射板とは後に説明するように赤外線を発する発光ダイオードが複数個所定間隔で一列に配置した板であり、赤外線反射板とはたとえば可視光を吸収して所定のパターンで赤外光を射出する板である。
あるがままの環境中で各種の物体を高精度に認識することは一般に困難である。したがって、信頼性と実時間性を備えた汎用の認識システムの構築は現状では経済的にも不可能である。そこで本実施例ではロボット識別マーク212および物体識別マーク213という特別のマークを物体に付けることでこれらの認識を容易にすると共に、更に赤外線を使用することでテレビカメラ2031〜203M側における可視光のノイズによる処理の困難性を解消し、画像処理の高速化と信頼性を確保している。また、空間201内に人間が居る場合であっても、赤外線を使用することでロボット識別マーク212および物体識別マーク213を目障りにならないものとすることができる。
環境側コンピュータ205は、テレビカメラ2031〜203Mの撮像したロボット識別マーク212と物体識別マーク213の画像データを処理して、空間201内におけるこれらの位置を示す座標(以下、ワールド座標という。)や姿勢を判別する。ここで姿勢の判別とは、たとえば自律型ロボット202が平面内でどの方向に向いているかをその回転角度によって判別することをいう。このような2次元平面での姿勢だけでなく、システムの処理が可能であれば、ロボットの腕が傾くといった3次元的な位置を変えるものを姿勢の変化として判別するものであってもよい。
環境側コンピュータ205は処理結果を無線LAN(ローカルエリアネットワーク)で出力するためのアンテナ216を備えている。それぞれの自律型ロボット2021、……、202Nも無線LAN用のアンテナ2171、……、217Nを備えており、自分の位置の座標データ等の各種の物体の位置に関する座標データを受信することができるようになっている。このような座標データは、環境側座標で示していてもよいし、個々の自律型ロボット2021、……、202N側の座標(以下、ローカル座標という。)に変換した後のデータであってもよい。本実施例では自律型ロボット2021、……、202N側が環境側座標を意識せずに簡単に制御を行えるようにするために、環境側コンピュータ205がそれぞれの自律型ロボット2021、……、202Nに対してこれらのローカル座標を送出するようにしている。
これら自律型ロボット2021、……、202Nは、同様にそれぞれの本体側に備えた図示しないコンピュータの処理の負荷を軽減するために、アンテナ2171、……、217Nを使用して環境側コンピュータ205と通信し、複雑な演算処理を環境側コンピュータ205に委託したり、自分以外の自律型ロボット202が走行するルートに関する情報等を必要に応じて取得するようになっている。本実施例では環境側コンピュータ205として通常のパーソナルコンピュータ(たとえばインテル株式会社のペンティアムIIIの700M(メガ)ヘルツのものを使用しており、作業用メモリは128Mバイトのサイズのもの)を使用している。また、画像処理用には、シャープ株式会社製の画像処理ボード(GPB−K)を使用している。
所定の机2072にはユーザインタフェース端末としてのパーソナルコンピュータ221が設置されている。このパーソナルコンピュータ221も無線LANを構成するためのアンテナ222を備えている他、所定のケーブル223によってインターネットに接続されている。椅子2181に座る図示しないユーザは、インターネットのブラウザを介して、この移動体移動制御システムに指示を与え、それぞれの自律型ロボット2021、……、202Nによる各種制御を行わせるようになっている。
図2は、本実施例で使用されるロボット識別マークの原理的な構成を示したものである。ロボット識別マーク212は、第1の発光素子231を自律型ロボット202側のローカル座標の原点として、第1の発光素子231から第2の発光素子232を結んだ線分233をX軸とし、第1の発光素子231から第3の発光素子234を結んだ線分235をY軸とする。すなわち、両線分233、235の交点は常に直角となるように第1〜第3の発光素子231、232、234が自律型ロボット202の表面の所定の領域に配置されている。そして、X軸成分233の長さL1は既知の固定長となっており、Y軸成分235の長さL2はこれらの発光素子231、232、234の組み合わせに固有の長さとなっている。たとえば、長さL1は常に2cmとなっているが、長さL2は1cmになったり、2cmになったり、あるいは3cmになるというように異なった長さとなっている。
このため、仮に第1〜第3の発光素子231、232、234の配置された面がX,Y軸平面と平行な面を保った状態で物体が移動したとすると、テレビカメラ203は長さL1とL2の比から発光素子231、232、234の配置された面あるいは物体そのものの種類を特定することができる。また、X軸成分233やY軸成分235で決まる面における回転方向から、基準となるワールド座標系での回転の様子を判別することができる。
また1つの自律型ロボット202の異なった場所にこのような第1〜第3の発光素子231、232、234を複数組配置して、これらを環境側コンピュータ205で解析することで、そのZ軸方向の移動あるいは自律型ロボット202の姿勢の変化を判別することができる。
なお、以上の説明では図1に示す所定の室内201に自律型ロボット202が1台存在する場合を示した。複数の自律型ロボット202が同時に存在したり、あるいはこれらが同一の室内201に相次いで登場したとき、これらの表面に表わされる第1〜第3の発光素子231、232、234の組み合わせをすべて異ならせる必要は無い。これを次に説明する。
図3〜図8は物体の1つの面に第1〜第3の発光素子を1つずつ配置したパターン(以下、組パターンという。)がそれぞれ3つずつ配置されると仮定した場合の取り得る総合的なパターン(以下、面総合パターンという。)の幾つかの例を示したものである。まず図3では、ある注目した面241にA、B、Cという3つの組パターンがこの図に示した位置関係で配置されている。一例としては、Aパターンでは長さL2が1cmであり、Bパターンでは長さL2が2cmであり、Cパターンでは長さL2が3cmである。
これに対して、図4では面242にA、B、Dという3つの組パターンがこの図に示した位置関係で配置されている。一例としては、Dパターンは長さL2が4cmである。このように面241と面242では、組パターンA、Bが共通するものの、相互に共通しない組パターンC、Dによって面総合パターンが異なることになる。すなわち、これらの物体の個別の識別が可能になる。
図5に示した面243では、面241と組パターンA、B、Cがすべて共通するものの、これらの組パターンの配置される場所が入れ替わっている。このため、面総合パターンが異なってくる。図6に示した面244では組パターンの配置される位置が異なる。図7に示した面245についても同様である。図8に示した面246の場合には組パターンAが1つからそれ以上に増えており、これによって面総合パターンを異なったものにしている。このように、1つの面に組パターンを複数配置することで、これらの組パターンをすべて異なったものにしなくても面総合パターンを互いに相違したものにすることができる。
図9は、これに対してそれぞれの発光素子を複数の発光ダイオードの集合として構成する場合の1つの発光素子の構成例を示したものである。図2〜図8では第1〜第3の発光素子231、232、234を示し、これらはそれぞれ1つずつの発光ダイオードから構成されるものとして説明した。ところが、図1に示したような空間201が比較的広いような場合とか、大きな催し物用会場のようにテレビカメラ2031〜203Mが比較的高い位置に据え付けられている場合には、それぞれの発光素子231、232、234を1つずつの発光ダイオードで構成すると、発光量が不足するといった場合も考えられる。このような場合には、それぞれの発光素子231、232、234を複数個の発光ダイオード251の集合として構成することが有効である。
図10は、本実施例で使用する自律型ロボットの一例を示したものである。本実施例で使用する自律型ロボット202は全体として円筒形をしたロボット本体部分261を備えており、その下部には複数の車輪262を使用した全方向移動プラットフォーム263が配置されている。これにより任意の並進2自由度、回転動作1自由度の動作が可能である。
ロボット本体部分261の頂上部分には円周に沿って等間隔に8個のPSD(Position sensitive device)センサ2651〜2658が取り付けられている。これらのPSDセンサ2651〜2658は、ロボット本体部分261の近傍の障害物の存在を検出するセンサである。自律型ロボット202は内蔵の図示しないパーソナルコンピュータにこれらのPSDセンサ2651〜2658の出力を入力することで、これら近傍に存在する個々の障害物を避けながら移動を行う制御を行うようになっている。自律型ロボット202の移動経路の設定は、既に説明したようにロボット識別マーク212を図1に示したテレビカメラ2031〜203Mが認識して得た位置座標に基づいて行われる。障害物を回避する移動制御は、その指示された経路を修正するという形で行われる。
ロボット本体部分261には比較的大きな空洞部267が配置されている。この空洞部267には各種のアタッチメントを装着できるようになっており、装着するアタッチメントを交換することで各種の用途のロボットを実現するようになっている。この図10では掃除アタッチメント268を空洞部267に装着し、掃除ロボットとして使用する例が示されている。ロボット本体部分261には、図示しないバッテリが格納されており、本体部分だけでなくアタッチメントが必要とする電源を供給するようになっている。自律型ロボット202はその制御について環境側コンピュータ205の援助を受けるものの、このバッテリによりエネルギ的な自立を確保している。バッテリは、空間201内の図示しない充電ステーションでロボット自身によって充電を行うことができるようになっている。
なお、アタッチメントを交換するとその自律型ロボット202の機能が異なる。したがって、アタッチメントの交換時に自律型ロボット20がこれを判別し、ロボット識別マーク212が機能の変化に対応して一部または全部を変化させるようにロボット側で制御を行うようにするとよい。たとえば自律型ロボット202自体の個体識別情報に相当する個体識別パターンはそのままにして、掃除ロボットや介護ロボットといった機能を表わす機能壁別パターンを変更するようにすればよい。
図11は、アタッチメントの他の例としてコンテナアタッチメントを示したものである。コンテナアタッチメント271は各種の物品272を収容できる蓋付きコンテナ本体273と図示しないコンテナ本体押出し機構から構成されている。蓋付きコンテナ本体273に適宜物品272を収容してコンテナアタッチメント271を図10に示した空洞部267に装着することで、コンテナロボットとしてこれらの物品272を配達することが可能になる。配達は、ゴールとなる目的地でコンテナアタッチメント271を空洞部267から一部だけ押し出して、ユーザに必要なものを取り出させる態様を採ることができるだけでなく、コンテナアタッチメント271自体を空洞部267から完全に押し出してゴールに置いてくる態様も採ることができる。
なお、アタッチメントを各種取り替えることで、たとえば図示しないスピーカや表示用のディスプレイを備えた案内ロボットや、特殊カメラ等を装備した警備ロボット、腰掛けアタッチメントを備えた人間運搬用ロボットの他、ごみ収集ロボット、AGV(Automatically Guided Vehicle)ロボット等の各種のロボットを実現することができる。
本実施例の移動体移動制御システムでは、1つの空間201(図1)内で複数の自律型ロボット2021、……、202Nが並行して移動できる制御環境を実現する。このために各自律型ロボット202は目標とする地点まで一気に移動制御されるのではなく、最終地点に至るルートに至る途中の地点(サブゴール)まで移動して、周囲の障害物の状況を判断し、続いて次のサブゴールまで進むといった制御を繰り返すようになっている。このような制御は、図1に示した環境側コンピュータ205内のCPU(中央処理装置)が、図示しない記憶媒体に格納された制御用のプログラムを実行することによって達成する。すなわち、個々の自律型ロボット2021、……、202Nもパーソナルコンピュータを内蔵しているが、移動制御に関しては環境側コンピュータ205が算出した移動制御用データを逐次受信して、その指示(コマンド)に従って図10に示した全方向移動プラットフォーム263を駆動制御することにしており、移動に関する複雑な制御から開放されている。
図12は、自律型ロボットが障害物と衝突することなく経路を生成する手法を説明するためのものである。ここでは説明を分かりやすくするために自律型ロボット202をやや厚みを持ったL字に近い形状をしたものと仮定する。自律型ロボット202の位置姿勢を明確に定義することを目的として自律型ロボット202に固定した座標系CR(図示せず)を導入する。座標系CR(図示せず)の原点ORは制御の中心となる代表点に一致させる。このとき、自律型ロボット202の位置はワールド座標系CXY(図示せず)から見た原点ORのX,Y座標によって、姿勢はワールド座標系のCXY(図示せず)のX軸と座標系CR(図示せず)のx軸の間の角度θによって定義される。
本実施例で使用するコンフィギュレーション空間法(配置空間法ともいう。)では、自律型ロボット202の代表点ORのx,y座標と回転角θで配置(コンフィギュレーション)を表わす。図12では、自律型ロボット202が回転角θを一定にした状態で障害物321に最も近づいた状態で一周したとした場合の軌跡322を示している。この軌跡322によって形成される閉空間(ハッチングで示した内部空間)は、自律型ロボット202の代表点が入り込めない障害領域である。この障害領域をC障害物323と呼ぶことにする。
X,Y軸に直交するθ軸を張って、各回転角でX−Y面でのC障害物323を記述することによって、完全な3次元配置空間が構築される。このような3次元配置空間を使用することで、実空間における各種形状を有するロボットの経路探索問題を、配置空間における点の経路探索問題に置き換えることができる。
図13は、図12に示した空間をセルに分割して、そのうちのC障害物に掛かっているセルをC障害物の一部とみなした場合の配置空間を示したものである。図12に示したC障害物323の境界を示す軌跡322に掛かっているそれぞれのセル331がC障害物の一部とみなされた部分である。自律型ロボット202の経路探索は、出発する位置のセル(以下、出発セルという。)からゴールのセル(以下、ゴールセルという。)までを1つ1つのセルを連続させて形成した経路を探索することであって、かつC障害物323の一部とみなされたセル331に属さないセルの列を求めることになる。
本実施例ではセル化された配置空間での経路探索として、出発セルから同心円状に探索範囲を拡大していく横型探索を採用した。横型探索の場合には、探索時間は概ね配置空間を構成するセルの数に比例する。3次元の配置空間における各軸方向のセルの分割数をそれぞれKとすると、配置空間内のセルの総数はK3となる。
次に複数台の自律型ロボット202が移動する場合についての特殊性を考察する。N台の自律型ロボット2021、……、202Nの配置を記述するための配置空間は3N次元となる。配置空間の1点を決めることで、各自律型ロボット2021、……、202Nの座標(X,Y,θ)が一意に定まり、その逆も成立する。
このときの配置空間におけるC障害物の記述は次のように行う。配置空間をセルに分割し、各セルに対応する配置が実空間で採りうるかどうかをチェックする。N台の自律型ロボット2021、……、202Nに対応する配置をとらせたとき、それらのうちの1台でも障害物や他の自律型ロボット202と干渉している場合には、そのセルを前記したC障害物とみなしている。このチェックをすべてのセルについて実施すると、配置空間全体のC障害物を記述することができる。次にこの配置空間での横型探索を考える。横型探索時間はセルの総数としてのセル総数に比例し、セル総数は、各軸方向の分割数をKとするとK3Nである。分割数Kを“100”とすると、自律型ロボット202の台数Nが“1”のときこれは100万オーダとなり、台数Nが“2”になると100万×100万オーダ回数の処理が必要となる。このため、この手法を採用すると、自律型ロボット202の台数Nが“2”以上で実際的に計算が不可能となる。
そこで本実施例では自律型ロボット202の運行制御において、前記したように各ロボットの経路計画を他のロボットを障害物と見立てて作成し、1回の経路計画で生成した経路に沿って僅かな距離を進み、そこで再度全体の状況を認識して経路計画を行うという手法を採っている。これによって、移動障害物や自律型ロボット202が多数台存在する状況においても、それぞれの自律型ロボット2021、……、202Nの経路計画を独立に行うことができる。具体的な運行制御の例を次に示す。
図14は、複数の自律型ロボットについての経路の生成処理の流れを表わしたものである。N台の自律型ロボット2021、……、202Nについての処理は、1台ずつ順次行われる。処理の行われる自律型ロボット202を第iのロボットとする。そこでまず変数iを“1”に設定する(ステップS401)。次に第iのロボットの配置空間を作成する。このとき自律型ロボット2021、……、202Nのうちの第iのロボットを除くロボットはすべて障害物として扱う(ステップS402)。すでに経路の計画が終了した自律型ロボット202の移動による掃引領域(セル)についても障害物として扱う。
次のステップS403では、第iのロボットについての配置空間を探索して、ゴールセルに至る経路を生成する(ステップS403)。そして、現在位置からこの経路に沿って所定の距離だけ進んだ位置までを今回の移動経路とする(ステップS404)。
以上の処理が終了したら、変数iを“1”だけ加算する(ステップS405)。そして加算後の変数iの値が“N”よりも大きくなっていない状態では(N)、まだ自律型ロボット2021、……、202Nのうちで同様の処理が行われていないものがある。そこでこの場合にはステップS402に戻って同様の処理を繰り返すことになる(ステップS402〜S406)。
このようにして自律型ロボット2021、……、202Nのすべてについてそれぞれ所定長の経路が生成されたら(ステップS406:Y)、これらすべての自律型ロボット2021、……、202Nの経路がゴールセルまで到達したかどうかをチェックする(ステップS407)。到達していない場合には(N)、ステップS401に戻って変数iを再び“1”に初期化し、残りの経路を順次生成していくことになる(ステップS401〜S407)。
このような図14の処理を実行することで、各自律型ロボット2021、……、202Nは障害物や他の自律型ロボット202に衝突することなくゴールセルまで到達することができる。1回当たりに移動する距離あるいは移動のための制御時間の間隔を短く設定することによって、向かってくる移動障害物を避けるといった反射的な制御も可能になる。この手法による横型探索はN×K3のオーダ回の処理で済むので、実行上で特に問題も発生させない。
以上説明した経路設定によってすべての自律型ロボット2021、……、202Nは、次項以下に述べる特別な場合以外は、有限の時間内にそれぞれのゴールセルに到達が可能となる。しかしながら、本実施例では更に次のような工夫を行うことで各自律型ロボット2021、……、202Nの走行をより確実にかつ迅速に行えるようにしている。そのための概念について次に説明する。
図30でも説明したように移動する経路上に移動障害物が存在する場合には本実施例の自律型ロボット202であってもデッドロックが生じる可能性がある。図30で説明すると、自律型ロボット115と自律型ロボット113が途中ですれ違える状況で移動している最中に、遠くにあった可動障害物111が接近し図30の状況となり、すれ違い不可能となるようなケースである。このようなデッドロックの発生は、路線を計画するに当たって、それぞれ一方の自律型ロボット113(115)を消去したとしたときに他方の自律型ロボット115(113)が移動可能になることを確認すれば、検出することができる。デッドロックの解消は一般に困難な課題とされている。
図15は、本発明でデッドロックを解消できる1つの手法として退避点を導入する手法を示したものである。空間201内にたとえば2つの本立等の障害物341、342が所定の間隔で配置されており、その間に狭い通路343が形成されているものとする。このような場合にたとえば第1の自律型ロボット2021がゴールセル344を目指してこの通路343を通る経路を計画し、第2の自律型ロボット2022がゴールセル345を目指してこの通路343を逆向きに通る経路を計画していたとする。
本実施例では通路343の比較的近傍に退避点347を予め設定している。そして、両自律型ロボット2021、2022の経路計画でデッドロックの可能性が検出されたら、両自律型ロボット2021、2022のいずれが退避点347に近い位置に存在するかを判別する。そして、近いほうのロボット、この場合には第1の自律型ロボット2021を退避点347に一度退避させるように経路を変更する。
図16は、第1の自律型ロボットが退避点に退避してデッドロックが解消した状態を示したものである。第1の自律型ロボット2021が一度退避点347に退避することで、通路343を通過する自律型ロボット2021、2022同士がかち合う事態がなくなり、これらはそれぞれのゴールセル344、345に到達できることになる。
図17は、移動障害物による経路の閉鎖状態を示したものである。机等の障害物は人間の操作等によってその位置を移動させる場合がある。このような移動障害物351が2つの部屋352、353を接続する狭い通路354の近傍に置かれたりすると、一方の部屋353から他方の部屋352内のゴールセル355に進もうとする自律型ロボット202がその経路を閉ざされることになる。
本実施例では図1に示した複数台のテレビカメラ2031〜203Mによる前記した大域的情報センシングシステムによって、自律型ロボット202の経路を計画する際の経路上の進行不可能な障害物を特定することができる。移動障害物351が自律型ロボット202のような移動型のロボットでないような場合には、図15および図16で説明したように経路を変更して互いの進路を確保するといったことができない。したがって、このような場合にはたとえば環境側コンピュータ205がシステムの管理者に通報して移動障害物351を経路上から排除してもらうことになる。
図18〜図20は、一度設定した経路を大域的情報センシングシステムによっては検知できない障害物によって変更する様子を説明するためのものである。このうち図18は障害回避の第1段階を示したものである。自律型ロボット202は障害物373を避けつつゴールセル371に向かう経路372に沿って僅かな距離進んだ先として、サブゴール374を最初の段階の到達地点に設定し、そこまでのパスとして第1のパス375を設定している。
図19は、障害回避の第2段階を示したものである。自律型ロボット202がサブゴール374まで進行しようとする状態で、大域的情報センシングシステムでは検出されなかった移動障害物381が、図10に示したセンサ2651〜2658の検出動作で第1のパス375上に検出されたとする。移動障害物381としてはたとえば人間が考えられる。この検出動作によって自律型ロボット202が第1のパス375を走行することが不可能と判断すると、センサ2651〜2658の検出に基づいた障害物回避移動制御モードへの切り替えが行われる。そして移動障害物381を回避した第2のパス382をサブゴール374との間に設定する。
このとき、自律型ロボット202はセンサ2651〜2658の検出による移動障害物381に関する情報および第2のパス382の設定を行ったことをアンテナ217から環境側コンピュータ205に送信する。環境側コンピュータ205はテレビカメラ2031〜203Mの検出しなかった情報を取得することで、この自律型ロボット202の最終的なゴールセル371に至る経路の決定にこれを役立てることができる。
図20は、この例における障害回避の第3段階を示したものである。第2のパス382を走行しているときに自律型ロボット202が更に人間等による他の障害物384を検出してサブゴール374まで到達できないことを判別したときには、途中で第3のパス385に切り替えて走行する。この場合にもこれらの情報が環境側コンピュータ205に伝達され、その後の経路の設定に役立てられる。
図21は、走行を迅速に行うための第1の概念としての中継点の概念を説明するためのものである。空間201内に通路421を狭めるようなL字形状の障害物422があるものとする。障害物422によって仕切られた狭い空間423に第1の自律型ロボット2021のゴール425が存在すると仮定する。第2の自律型ロボット2022はこの狭い空間423の所定位置426と通路421を経た広い空間側の他の所定位置427の間を繰り返し往復して所定の作業を行っているものとする。
このような状況の下で第1の自律型ロボット2021がそのゴール425に至る経路を生成しようとすると、図14に示した所定距離ずつ経路を生成する過程で第2の自律型ロボット2022が通路421を塞ぐ位置に存在すると、これが解除されるまで第1の自律型ロボット2021の移動は停止する。この結果として、第1の自律型ロボット2021がそのゴール425に有限の時間に到達できることは保証されているものの、その動作は第2の自律型ロボット2022が通路421を塞ぐ位置に来るたびに停止するといった間歇的で遅いものとなる。
このような問題を解消するために本実施例では通路421の比較的近い位置で第2の自律型ロボット2022の走行が障害とならない位置に中継点428を配置している。そして、第1の自律型ロボット2021はまず中継点428に立ち寄ってからゴール425を目指すように経路の生成を行うようにしている。このようにすると、第1の自律型ロボット2021は第2の自律型ロボット2022の走行とは全く無関係に、中継点428まで到達することができる。そして、中継点428からは第2の自律型ロボット2022の走行と共存を図るように走行を調整しながら最終的なゴール425まで走行することになる。すなわち、第1の自律型ロボット2021が走行を開始した段階から第2の自律型ロボット2022の走行に影響される場合と比べると、ゴール425まで走行するのに要する時間がかなり短縮されることになる。
図22は、走行を迅速に行うための第2の概念として方向規制の概念を説明するためのものである。この図に示すように2つの細長い障害物441、442があり、この間を各自律型ロボット202が通行するものとする。このような場合には、これらの障害物441、442によって挟まれた空間に通行方向を規制するための中央分離帯443を概念的に設ける。そして、これを境にしてこの空間を第1方向通路445と第2方向通路446に設定する。ここで第1方向通路445はすべての自律型ロボット2021、……、202Nの走行を第1の方向にのみ許容する通路であり、第2方向通路446は、第1方向通路445と逆方向にのみすべての自律型ロボット2021、……、202Nの走行を許容する通路である。
第1方向通路445の末端には第2方向通行禁止壁447が概念上配置されており、第2方向に走行しようとする自律型ロボット202が第1方向通路445に間違って入り込まないようにしている。同様に、第2方向通路446の末端には第1方向通行禁止壁448が概念上配置されており、第1方向に走行しようとする自律型ロボット202が第2方向通路446に間違って入り込まないようにしている。
このように特定の空間領域を一方向のみ走行が可能な領域として設定する。これにより、自律型ロボット202同士が比較的狭い通路を無秩序で走行するような経路設定が行われることによる無駄な待機時間の発生を防止することができる。この図22では、第1方向通路445を第1〜第3の自律型ロボット2021、……、2023が順次走行し、第2方向通路446を第4〜第6の自律型ロボット2024、……、2026が順次走行する様子を示している。各自律型ロボット2021、……、2026の走行速度も一定であれば、あたかもエスカレータに乗ったようにこれらの自律型ロボット202の間隔を十分詰めて効率的な走行が可能になる。
なお、図22に示した例では中央分離帯443を設けることで左右両方向の走行を時間的に平行して行うことを可能にしているが、比較的狭い通路では一方向に限定したり、通行できる方向を所定時間ごとに切り替えるようにすることも可能である。
図23は、走行を迅速に行うための第3の概念としてのロータリの概念を説明するためのものである。空間201内には環状の一方向環状通路451と、これに接続された放射状の複数組の双方向通路4521、……、452Lが設けられている。それぞれの双方向通路4521、……、452Lは図22に示した第1方向通路445と第2方向通路446を組み合わせたものである。一方向環状通路451を使用することで図示しない自律型ロボット202を所望の方向から一方向環状通路451に導き入れ、他の所望の方向に送り出すことができる。
なお、図23では一方向環状通路451に平行して2方向の通行を可能とする双方向通路4521、……、452Lを接続させたが、1つの自律型ロボット202が走行できる幅だけの通路を設け、通路ごとに進行方向を定めたり、あるいは1つの通路を適宜両方向の走行に切り替えて使用するようにしてもよい。
図24は、走行を迅速に行うための第4の概念としての関所の概念を説明するためのものである。空間201が比較的広い場合やその空間201が図24に示すように複数の小領域471、472に分けられるような場合には、空間201を複数に区分けした概念を採用する。小領域471、472の間は、壁等の物理的な仕分けが存在することは必ずしも必要ない。区分けした接続部分に関所473という通路規制概念を配置する。図のように2つの小領域471、472に区分けされる場合には、その間に関所473を置く。そして、自律型ロボット202は関所473に来るまでそれ以降の区分けあるいは小領域471(472)の障害物を配慮しないようにする。
これにより、たとえば第1の自律型ロボット2021が一方の小領域472に存在し他方の小領域471内のゴールセル474に向かおうとしているときに、その小領域471内の障害物、たとえば第2の自律型ロボット2022を気にすることなく関所473までいっきに到達することができる。このように空間を適宜分割して、分割されたある小領域に入ろうとする時点でその小領域の障害物を考慮した走行制御を行うことで、各自律型ロボット202の走行を円滑に行うことができることになる。関所473は1つの空間201に複数配置してもよいことは当然である。
図25は実際の空間配置の一例を示したものである。机501や台502あるいは本棚503等によって、この例の空間201は第1のテレビカメラ2031の視野となる第1の可動空間5051と、第2のテレビカメラ2032の視野となる第2の可動空間5052と、第3のテレビカメラ2033の視野となるこれらの通路的な第3の可動空間5053から構成されている。第3の可動空間5053は第1および第2の可動空間5051、5052と一部重複している。このような空間配置となっているような場合には、矢印511で示すように第1の可動空間5051から第2の可動空間5052に移動するとき、第3の可動空間5053の中央部分で両空間5051、5052に挟まれた位置に関所を設けることで、この図には示していない自律型ロボット202の移動制御が単純化する。
図26は、複数階で構成される建物における関所の一例を示したものである。この例では第1の空間2011が建物の1階のフロアを構成しており、第2の空間2012が建物の2階のフロアを構成している。両空間2011、2012はエレベータ521で連結されている。このような空間201内を図示しない自律型ロボット202が複数台移動する場合には、エレベータ521の部分を関所522とすることで、エレベータ521に乗って所望の階に到達するまでの自律型ロボット202をその階の空間2011または2012で一切考慮しないで済むことができることになる。
もちろん、上下の空間を連結する部分に関所522を設けると共に、それぞれの階を構成する空間2011、2012を更に複数に分割してこれらの間にも関所を設けることは既に説明したように可能である。
図27は、本実施例の自律型ロボットの軌道制御の流れを表わしたものである。軌道制御は経路計画で設定した経路に沿って僅かな距離を移動したり、方向規制された通路内やロータリでの移動を制御するためのものである。このため環境側コンピュータ205内の前記したCPUはまず移動制御を行おうとする自律型ロボット202の軌道X(t)、Y(t)、θ(t)を設定する(図27ステップS301)。ここで符号X(t)およびY(t)はシステム側の2次元座標位置を示しており、符号θ(t)は図10に示したロボット本体部分261の回転角度を示している。符号tは現時刻である。設定を行ったら、まずパラメータnを初期的に“0”に設定し(ステップS302)、次にこの値nを“1”だけカウントアップして(ステップS303)、次の時刻としてのt(=n・ΔT)における自律型ロボット202の目標位置およびその姿勢(回転角)を算出する(ステップS304)。算出した値をX(tn)、Y(tn)、θ(tn)とする。符号ΔTは1回の移動制御に要する時間間隔である。
次にCPUは図1に示した複数台のテレビカメラ2031〜203Mを使用して処理した環境側コンピュータ205によって把握された大域的情報センシングシステムによるこの自律型ロボット202の位置および姿勢、(x,y,θ)を取得する(ステップS305)。そして、次の時刻にその位置および姿勢になるための自律型ロボット202の速度設定値(vx,vy,ω)を算出し(ステップS306)、その設定速度をその自律型ロボット202のローカル座標系に変換する(ステップS307)。この変換後の速度が自律型ロボット202に通知されて、次の時刻までその移動制御が行われることになる(ステップS308)。これによる自律型ロボット202の実際の移動の状態はテレビカメラ2031〜203Mを使用して環境側コンピュータ205によってチェックすることができる。すなわち、移動の途中あるいは移動後に移動状態をフィードバック制御することが可能である。
以上の移動制御が終了したら、CPUは該当の自律型ロボット202が最終目的地に到達して移動が完了したかどうかをチェックする(ステップS309)。移動が完了していない場合には(N)、ステップS303に進んで、移動が完了するまで同様の制御を繰り返すことになる(ステップS303〜S309)。
図28は、この図27に示した制御で自律型ロボットをL字型の軌道に沿って移動させた結果を示したものである。本実施例では自律型ロボット202の移動を図1に示したテレビカメラ2031〜203Mを使用して環境側コンピュータ205でフィードバック制御している。このため、従来のように自律型ロボット202自体が自分に備えられたテレビカメラで自力で移動制御を行う場合と比べると簡単な移動制御で遥かに高精度の移動が可能になることが分かる。
以上説明した実施例ではロボット識別マーク212あるいは物体識別マーク213を時間的に変化しない固定パターンを発するものとして説明したが、時間的に変化するパターンを発するものであってもよい。たとえば環境側コンピュータ205が全体の障害物を検出する初期状態ではこれらのロボット識別マーク212あるいは物体識別マーク213がそれぞれ光量が最大となるような発光パターンで発光して所在を容易に把握させ、その後に各自の認識を可能にさせるように個別のパターンを発光するといった手法も可能である。また、これらの識別マーク212、213のパターンを複数の発光ダイオードの点灯制御で経時的に変化させることができるものであれば、単にロボット等を区別する情報を発信させるだけでなく、環境側コンピュータ205に伝達すべきその他の情報をパターン変化によって伝達するようにすることも可能である。
また実施例ではテレビカメラ2031〜203Mが赤外光を検出する場合を説明したが、これに限らず可視光等の所定の波長領域の光を検出するものであってもよい。
なお、ロボットがゴールまで到達するために順次通過させる関所は、最初に他のロボットをすべて消去した状態でゴールまでの経路計画を実施し、その時に通過することになった関所を採用するようにしている。したがって、たとえば図21に示した状況では中継点の代りに関所を利用することも可能である。関所と中継点の大きな違いは、前者がシステム側で自動的に選択するのに対し、後者では利用者(プログラマ)が指定するものである。
また、実施例ではロボットがデッドロック状態にあるかどうかのチェックについて詳細を説明しなかったが、このようなチェックを行うために、一定時間移動不可能になった複数のロボットがあるかどうかを常に監視するようにすればよい。そして、もしこのように一定時間移動不可能になった複数のロボットが存在した場合には、前記の方法でデッドロックであるかどうかを判断する。デッドロックでない場合で、一定時間以上移動不可能なロボットがある場合には、移動不可能の原因となっている可動障害物を特定することになる。
更に、通行量に応じて、ある領域におけるロボットの通行を方向規制しようとするような場合には、その領域におけるロボットの数を監視し一定数以上になったとき、方向規制通行を実施するようにすればよい。
また、方向規制通路における多数台ロボットの連続走行は、その入口において広域運行規制から軌道制御に切り替え、各ロボットにロボット間の距離を一定以上に保つ軌道を与えることで制御できる。このような制御を行う場合には、方向規制通路の出口で各ロボットは広域運行規制に切り替えられることになる。また方向規制通路の外にあるロボットがゴールまでの経路計画をたてる時は、方向規制通路にあるロボットを無視することにより、そこが移動の障害になることを防ぐことができる。
なお、ゴール、退避点、中継点はこれらに位置するロボットが他のロボットの移動を妨げない場所に設定されることはもちろんである。
つぎに、図31〜33を用いて、移動体をグループとして扱う例について説明する。すなわち、この例では、前記した移動体という語の意味に、「複数の移動体を有するグループ」を含ませたものである。まず、自律型ロボット2021〜2026を、図31に示されるように、グループA〜Cに分ける。グループCは、一つの移動体2026から構成されている。このように、グループは、一つの移動体から構成されていても良い。
このグループを単位として、前記したような、移動体の移動制御を行う。すなわち、グループごとに、そのグループに属する各移動体がゴールに到達するための経路生成を行う。ここで、グループ内の各移動体については、一緒に経路生成を行うこととする。換言すれば、前記実施例では、他の移動体を静止させた状態である一台の移動体の経路生成を行ったが、この例では、他のグループを静止させた状態で、あるグループに属する移動体の経路生成を行うことになる。
このようにすると、グループ内では、より効率の良い経路生成を行うことができる。ただし、複数の移動体に対して一緒に経路生成を行うことは、計算量の増加を来すことになる。したがって、コンピュータの計算速度は高速であることが望まれる。もちろん、グループに分割しているので、全ての移動体に対して一緒に経路生成することに比べれば、計算量を大幅に減少させることが可能である。
グループ化の利点を図32および図33を用いてさらに説明する。図32(a)において、自律型ロボット2021と2022とは、同じグループに属するとする。また、ロボット2021はゴールG1を目指し、ロボット2022はゴールG2を目指しているとする。すると、ロボット2021と2022とは、それぞれ同時に進行することができる(同図b)。したがって、ロボット2022はゴールG2に速やかに到着できる。
一方、グループ化をしない例を図33に示す。この場合は、ロボット2021が狭隘スペース(通路)を通過する間、ロボット2022は静止している。したがって、ロボット2022がゴールG2に到着する時間は長くなる。
産業上の利用可能性
以上説明したように請求項1および請求項2記載の発明によれば、対象特定手段の特定した移動体ごとに位置特定手段によって特定された現在位置からこれらのゴールとなるそれぞれの位置までの走行のための経路を経路設定手段で設定し、移動体別走行制御手段によってそれぞれの移動体ごとの経路に沿って移動体を現在位置から所定単位ずつゴールに向かう走行制御を行わせ、この後、再度、経路設定手段で経路を設定しては所定単位ずつゴールに向かわせるといった制御を最終的なゴール到達まで繰り返させる。これにより比較的単純な制御で複数の移動体をそれぞれのゴールに移動させることができるようになる。
請求項2〜請求項16記載の発明によれば、環境側撮像手段が空間内を自力で移動する移動体および他から加えられた力で移動が可能な可動物体のうちの必要なものに予め取り付けられたマークを撮像する1または複数の撮像カメラを備えることにしたので、個々の移動体および可動物体を認識する高度の認識技術を不要にしてこれらの物体の認識が可能である。これによりその物体が自力で移動する移動体であるか、あるいは他から加えられた力で移動が可能な可動物体であるかといった識別も可能になる。自力で移動する移動体である場合には、自己の移動体の経路を塞いでいてもこれが一時的なものである可能性があり、このときは衝突の生じない範囲で移動を進行させることができる。特に環境側撮像手段が空間内を移動するそれぞれの移動体の経路を設定するので、これら移動体の移動の調整を図ることが容易であり、個々の移動体が自分の搭載しているカメラのみで走行を制御している場合と比べると同一空間内の複数の移動体の移動制御を格段に容易に実現することができることになる。
更に請求項3記載の発明によれば、請求項1または請求項2記載の移動体移動制御システムで、経路設定手段は、複数の移動体の経路が交差あるいは近接して平行する可能性のある予め定めた箇所にこれらの移動体が衝突しないで走行するための走行順序を規制したりあるいは走行方向を互いに規制する規制通路を配置することにしたので、比較的狭い通路で移動体同士が互いに相手の存在によって身動きができなくなるデッドロックを生じる可能性がある場合でも、環境側の通行規制によってこのような危険を解消させることができ、それぞれのゴールに到達する時間を早めることができる。
請求項4記載の発明はこの規制通路の1つの形態を示しており、衝突の可能性のある移動体の少なくとも一つを他の移動体との衝突の回避のために一時的に退避させるように経路設定を行う一時退避点設定手段を具備させて経路を部分的に異なったものに変更することで衝突あるいはデッドロックの回避を図ることができる。
また請求項5記載の発明によれば、請求項1または請求項2記載の移動体移動制御システムで、経路設定手段は、複数の移動体が同時に走行することのできる空間を複数に分割して分割された小領域を連結する箇所に一方の小領域から他方の小領域に移動する移動体をチェックする関所を配置することにしたので、関所に至るまでの経路の走行時にはこれ以後通過する小領域内での他の移動体の挙動に影響されることがなく、制御を簡略化することができるだけでなく、関所までの走行制御の時間を短縮することができる。
更に請求項6記載の発明によれば、請求項2記載の移動体移動制御システムで、マークは赤外光を発しており、環境側撮像手段は赤外光に感応するので、人間に目障りにならないマークを使用することができ、人間と移動体が共存する空間内で人間に配慮した環境を実現することができる。
また請求項7記載の発明によれば、請求項3記載の移動体移動制御システムで、規制通路は、複数の移動体の移動経路を共通と見なせる領域の範囲でこれらの移動体を少なくとも互いに接触しない所定の間隔を置いて予め定められた共通の方向に等速度で移動させるようにした通路であるので、エスカレータに乗った場合のようにそれぞれの移動体を共に停止させることなく効率的に移動させることができる。
更に請求項8記載の発明によれば、請求項3記載の移動体移動制御システムで、複数の移動体の移動経路の交差点まで移動してきた各移動体をそれぞれ所望の移動方向に切り替える移動体回転手段を具備することにしたので、交差点がリング状の通路とこれに接続された放射状の複数の通路によって構成されていれば、複数の移動体が交差点を利用する場合にもこれらの移動体を効率よくリング状の通路を移動させて放射状の複数の通路の中の1つを使用して所望の方向に送り出すことができる。
また請求項9記載の発明によれば、請求項1または請求項2記載の移動体移動制御システムで、移動体の移動する空間を配置空間に写像すなわちマッピングし、その上で配置空間を所定単位のセルの集まりとし、経路設定手段はセルを単位として経路の設定を行うことにしたので、細かな座標で経路を設定するよりも移動体の各経路の計画が容易になる。
更に請求項10記載の発明によれば、請求項1または請求項2記載の移動体移動制御システムで、移動体は周囲の障害物を検知するための搭載型センサと、その搭載型センサが経路設定手段によって設定された経路に回避可能な障害物を検知したとき障害物を回避するための修正経路を独自に設定する修正経路設定手段を更に具備するので、環境側撮像手段が撮像して設定した経路を運行しているときにこの経路上で存在しないはずの障害物が存在したような場合にもこれを最小限避けるための修正経路を独自に設定することができる。すなわち、これにより環境側撮像手段によって検知できなかったような障害物に対処することができる他、経路設定後に人間等の障害物が突然移動して経路を塞いだような場合にも臨機応変に対応することができる。
また請求項11記載の発明によれば、請求項10記載の移動体移動制御システムで、修正経路設定手段が修正経路を設定したときその経路の修正結果を経路設定手段に通知するので、その移動体の今後の経路を作成するときの参考にすることができるだけでなく、この修正経路を用いた走行時の他の移動体の走行経路の設定の参考にすることができる。
また請求項13記載の発明によれば、請求項12記載の移動体移動制御システムで、障害物特定手段で特定した障害物が少なくとも一定時間以上移動不能であるときその除去を指示する特定障害物除去指示手段を具備させたので、たとえば人間が移動体の経路上に腰掛を移動させてしまった場合のように移動ができなくなったような場合にはこれを経路から取り除かせて移動を確保させることができる。
更に請求項14記載の発明によれば、請求項2記載の移動体移動制御システムで、環境側撮像手段の一部または全部はそれぞれのマークの3次元な位置を計測可能な画像データを出力するステレオ撮像手段であるので、移動体が机の下に移動して掃除を行うような場合でも障害物との間の3次元的な経路の設定が可能である。
また、請求項17記載の発明によれば、移動体別走行制御手段が環境側としての位置特定手段で特定した各物体の位置に基づいてそれぞれの移動体の移動を制御するコマンドを逐次発行することにしたので、各移動体はこれらのコマンドを受信して自分の駆動機構を使用して移動のための制御を行うことができ、移動のための複雑な制御から開放されるだけでなく、制御のための回路を大幅に単純化することができ、小型の移動体でも高精度な移動を行うことができるという利点がある。
更に請求項18記載の発明によれば、環境側に存在する環境側撮像手段、対象特定手段および位置特定手段を用いることで、その特定の移動体の移動の途中あるいは移動後の位置をその都度把握することができるので、フィードバック制御手段が移動の途中あるいは移動後の位置を移動指示手段の指示内容にフィードバックすることにより、移動体自体が自分の側の撮像手段によって撮像しながら経路設定手段の設定した経路を移動する場合と比べてより正確な移動を簡単に実現することができるという効果がある。
請求項19記載の移動体移動制御システムは、請求項1〜18のいずれか1項に記載のものにおいて、移動体という語の意味として、「複数の移動体を有するグループ」を含むこととしているので、能率の良い経路生成が可能であるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
図1は、本発明の一実施例における移動体移動制御システムの概要を示した概略構成図である。
図2は、本実施例における第1〜第3の発光素子の配置パターンの一例を示した説明図である。
図3は、物体の1つの面に組パターンがそれぞれ3つずつ配置されると仮定した場合の取り得る面総合パターンの第1の例を示した平面図である。
図4は、物体の1つの面に組パターンがそれぞれ3つずつ配置されると仮定した場合の取り得る面総合パターンの第2の例を示した平面図である。
図5は、物体の1つの面に組パターンがそれぞれ3つずつ配置されると仮定した場合の取り得る面総合パターンの第3の例を示した平面図である。
図6は、物体の1つの面に組パターンがそれぞれ3つずつ配置されると仮定した場合の取り得る面総合パターンの第4の例を示した平面図である。
図7は、物体の1つの面に組パターンがそれぞれ3つずつ配置されると仮定した場合の取り得る面総合パターンの第5の例を示した平面図である。
図8は、物体の1つの面に組パターンがそれぞれ3つずつ配置されると仮定した場合の取り得る面総合パターンの第6の例を示した平面図である。
図9は、1つの発光素子を複数の発光ダイオードの集合として構成した場合を示す平面図である。
図10は、本実施例で使用する自律型ロボットの一例を示した斜視図である。
図11は、ロボット本体部分に装着するアタッチメントの他の例としてコンテナアタッチメントを示した斜視図である。
図12は、自律型ロボットが障害物と衝突することなく経路を生成する手法を示した説明図である。
図13は、図12に示した空間をセルに分割して、そのうちのC障害物に掛かっているセルをC障害物の一部とみなした場合の配置空間を示した説明図である。
図14は、複数の自律型ロボットについての経路の生成処理の流れを表わした流れ図である。
図15は、退避点を使用しないでデッドロックが発生する状態を示した説明図である。
図16は、第1の自律型ロボットが退避点に退避してデッドロックが解消した状態を示した説明図である。
図17は、移動障害物による経路の閉鎖状態の一例を示した平面図である。
図18は、大域的情報センシングシステムによっては検知できない障害物によって経路を変更する障害回避の第1段階を示した説明図である。
図19は、図18に示した例の障害回避の第2段階を示した説明図である。
図20は、図18に示した例の障害回避の第3段階を示した説明図である。
図21は、走行を迅速に行うための第1の概念としての中継点の概念を示した説明図である。
図22は、走行を迅速に行うための第2の概念として方向規制の概念を示した説明図である。
図23は、走行を迅速に行うための第3の概念としてのロータリの概念を示した説明図である。
図24は、走行を迅速に行うための第4の概念としての関所の概念を示した説明図である。
図25は、空間の実際の配置例を示した平面図である。
図26は、3次元空間における関所の配置例を示した斜視図である。
図27は、本実施例の自律型ロボットの移動制御の基本を表わした流れ図である。
図28は、図27に示した制御で自律型ロボットをL字型の軌道に沿って移動させた結果を示した特性図である。
図29は、従来における一方の自律型ロボットが一時的に移動できなくなる場合の例を示した説明図である。
図30は、従来における双方の自律型ロボットがデッドロックを生じる場合の例を示した説明図である。
図31は、本実施例の変形例を説明するための説明図であって、自律型ロボットのグループ分けを示す図である。
図32は、本実施例の変形例を説明するための説明図であって、グループ化された自律型ロボットの移動状態を示す図である。図(a)〜(c)は、時間経過に伴うロボット位置の変化を示している。
図33は、本実施例の変形例を説明するための説明図であって、グループ化されていない自律型ロボットの移動状態を示す図である。図(a)〜(c)は、時間経過に伴うロボット位置の変化を示している。Technical field
The present invention relates to a moving body movement control system for moving a moving body such as a robot to a desired point, and more particularly to a moving body movement control system that enables a plurality of moving bodies to move smoothly to desired points. About.
Background art
Various moving bodies such as robots that autonomously move in a predetermined space such as a room have been proposed. Among these, a mobile object commercialized as a relatively stable technical result includes a so-called helpmate (Helpmate). The helpmate is a mobile robot that has wheels and travels using the wheels, and has an electronic map showing the location of obstacles and the like in the space. In addition, a robot-mounted sensor that detects an obstacle during the movement of the robot is provided, and it is possible to reach a destination (goal) while detecting and avoiding an obstacle.
Such a moving body detects an obstacle using an electronic map or a sensor, sets a route to avoid the obstacle, and moves to a goal. Further, in order to avoid a collision in a case where a human crosses just before the moving body, when the sensor detects such an obstacle on the route, the movement is reflexively stopped. When the sensor detects that the obstacle has disappeared after a lapse of a predetermined time, the movement is restarted at that point.
By the way, it is said that the robot evolves and moves around a predetermined space such as a room, performs cleaning, carries documents, or cares for the sick, along with what performs fixed work at a fixed position like an industrial robot. Various types have been proposed. As the latter proposal becomes more concrete, a relationship in which a plurality of moving objects (hereinafter, simply referred to as autonomous robots) running by themselves coexist in one space may occur. For example, one example is a case where another autonomous robot that carries a meal to a sick person passes near an autonomous robot that is cleaning in a certain space. In such a case, when trying to avoid a collision when the autonomous robots move, one or both autonomous robots may stop traveling.
FIG. 29 is for explaining such a phenomenon. It is assumed that the first
For this reason, the second
That is, in the case of a human or other animal, the movement state of the other party's autonomous robot is predicted, and if the other party is on the
The case where the two
Of course, the individual autonomous robots determine whether the objects existing on their routes are obstacles fixed at fixed positions or obstacles that may move as described above, It is not impossible at all to predict the future course by grasping the movement state of the city. However, making these judgments for an unspecified number of autonomous robots in a relatively large space is actually difficult due to the relationship between the computational processing speed of each autonomous robot and the huge amount of computation required. Impossible. That is, in order for each autonomous robot to identify other robots or obstacles and, if necessary, to track its movement, the autonomous robot requires advanced image recognition technology and predictive control. Further, FIG. 29 shows a case where only one of the two autonomous robots temporarily stops, but if both of them simultaneously enter this state, the stopped state cannot be released.
FIG. 30 shows an example in which a phenomenon called deadlock occurs in which both autonomous robots cannot move. In the space where the
Conventionally, various proposals have been made for movement control techniques relating to the movement of one autonomous robot in one space. However, in order to avoid the occurrence of deadlock, a plurality of autonomous robots or moving objects have been proposed. No practical proposals have been made for a movement control technique that moves in a mixed manner, and this is an unsolved area. However, as described above, the situation where autonomous robots are playing an active role is expanding in various ways, and an environment is realized in which multiple autonomous robots or moving objects coexist in the same space and they can move smoothly. Is an essential task.
Therefore, an object of the present invention is to provide a moving body movement control system that can smoothly control the movement of a plurality of moving bodies without performing enormous calculations that hinder the movement control.
Disclosure of the invention
According to the first aspect of the present invention, (a) covers a part or all of a space in which a plurality of moving bodies move, and images a moving body moving by itself in the space and other objects existing on a passage. Environment-side image pickup means comprising one or a plurality of image-capturing cameras, and (b) target specifying means for specifying respective moving objects and other objects present on passages from image data taken by the environment-side image pickup means; (C) position specifying means for specifying the positions of the moving object and other objects existing on the passage from the image data picked up by the environment-side image pickup means; and (d) position specifying means for each moving object specified by the target specifying means. Setting means for setting a route for traveling from the current position specified by the above to each of these goal positions; and (e) setting the route by the route setting means. Traveling by a moving body that performs traveling control from a current position to a goal by a predetermined unit from a current position on a moving path that does not collide with another moving body and other objects existing on a passage along the path for each moving body. Control means; and (f) re-setting the route for traveling from the current position to the goal position by the route setting means for each moving body until the plurality of moving bodies reach their respective goals, and And a traveling control means for causing the traveling control means to repeat traveling control toward the goal.
That is, according to the first aspect of the present invention, one or a plurality of imaging cameras that cover and partially capture the space in which the plurality of moving bodies move are prepared, and the image data captured by the environment-side imaging unit is prepared. Each moving object and other objects present on the passage are specified by the target specifying means, and the positions of the moving object and other objects present on the passage are specified from the image data taken by the environment-side image pickup means. I have. The route setting unit sets a route for traveling from the current position specified by the position specifying unit to each of the goal positions, for each moving object specified by the target specifying unit. Then, traveling control is performed by the traveling control means for each moving body toward the goal from the current position to the goal by a predetermined unit along the set route. Here, the predetermined unit means that the travel control may be performed in a predetermined time unit or the travel control may be performed in a predetermined amount. The travel control means sets a route for traveling from the current position to the goal position by the route setting means for each of the plurality of moving bodies until the plurality of moving bodies reach the respective goals, and the traveling control means for each moving body. The traveling control toward the goal is repeated by the user. As a result, each moving body may temporarily stop due to the movement of another moving body, but can reach each goal in a finite time except for a special case.
According to the second aspect of the present invention, (a) a part or the whole of a space where a plurality of moving bodies move is covered, and the moving body which moves by itself in this space and can move with a force applied from another. Environment-side imaging means comprising one or a plurality of imaging cameras for imaging a mark attached to a necessary one of the various movable objects in advance, and (b) a unique pattern for each mark imaged by the environment-side imaging means. Target specifying means for specifying each of the moving object and the movable object; and (c) position specifying means for specifying the position of the moving object and the movable object to which the mark is attached in space from the position of the mark picked up by the environment-side image pickup means And (d) a route for traveling from the current position specified by the position specifying means for each moving object specified by the target specifying means to the respective positions serving as these goals. A path setting means to be set; and (e) a predetermined unit from the current position within a moving range in which the moving body does not collide with an obstacle such as another moving body along the path for each moving body set by the path setting means. A traveling control means for each moving body for performing traveling control toward the goal at a time, and (f) for traveling from the current position to the goal position for each moving body until a plurality of moving bodies reach the respective goals. The moving body movement control system further includes a traveling control means for setting a route again by the route setting means and repeating the traveling control toward the goal by the moving body-specific traveling control means.
That is, according to the second aspect of the present invention, the movable body which covers a part or the whole of the space in which the plurality of moving bodies move and which can move in this space by itself and can be moved by the force applied from the other. Prepare one or a plurality of imaging cameras for imaging a mark attached to a necessary object in advance, and target each moving object and movable object from a unique pattern for each mark imaged by the environment-side imaging means. The position is specified by the specifying means, and the position of the moving object and the movable object to which the mark is attached in the space is specified by the position specifying means from the position of the mark imaged by the environment-side imaging means. The route setting unit sets a route for traveling from the current position specified by the position specifying unit to each of the goal positions, for each moving object specified by the target specifying unit. Then, traveling control is performed by the traveling control means for each moving body toward the goal from the current position to the goal by a predetermined unit along the set route. Here, the predetermined unit means that the travel control may be performed in a predetermined time unit or the travel control may be performed in a predetermined amount. The travel control means sets a route for traveling from the current position to the goal position by the route setting means for each of the plurality of moving bodies until the plurality of moving bodies reach the respective goals, and the traveling control means for each moving body. The traveling control toward the goal is repeated by the user. As a result, each moving body may temporarily stop due to the movement of another moving body, but can reach each goal in a finite time except for a special case.
According to a third aspect of the present invention, in the moving body movement control system according to the first or second aspect, the route setting means is configured such that the paths of the plurality of moving bodies are likely to intersect or parallel in close proximity. The present invention is characterized in that a running path for running these moving bodies without collision is regulated at a location, or a regulating passage for regulating a traveling direction is arranged.
In other words, according to the third aspect of the present invention, the route setting means is provided for running the moving body so that the moving body does not collide with a predetermined location where the paths of the plurality of moving bodies may intersect or closely parallel. Restriction passages for restricting the order or for restricting the traveling directions are arranged. This makes it possible to move on each route in a traffic-controlled state without collision between moving objects.
According to a fourth aspect of the present invention, in the moving body movement control system according to the first or second aspect, the route setting means is configured such that the paths of the plurality of moving bodies may intersect or parallel in close proximity. A route that temporarily retreats at least one of the potentially colliding moving bodies in a place near the location that is not a path for these moving bodies to avoid collision with another moving body. A temporary save point setting means for performing setting is provided.
In other words, according to the fourth aspect of the present invention, when there is a possibility that a route in which a collision may occur between the moving objects may be set, at least one of the moving objects having the possibility of collision may be set. The temporary evacuation point is set by the temporary evacuation point setting means so that the temporary evacuation point is temporarily evacuated to avoid collision with another moving body, thereby avoiding collision.
According to a fifth aspect of the present invention, in the moving body movement control system according to the first or second aspect, the route setting means divides a space in which a plurality of moving bodies can simultaneously travel into a plurality of spaces. A checkpoint for checking a moving object moving from one small area to another small area is arranged at a place where the small areas are connected, and the traveling control means for each moving object is used until the relevant moving object passes through this checkpoint. It is characterized in that traveling control is performed without considering obstacles in a small area after passing.
In other words, according to the fifth aspect of the present invention, the route setting means divides a space in which a plurality of moving bodies can travel at the same time into a plurality of spaces and connects the divided small regions from one small region to the other small region. By arranging a checkpoint that checks the moving objects that move to the area, it is possible to perform cruise control without considering the cruise control that will occur after passing the checkpoint before passing this checkpoint, At least the smooth running control to the checkpoint is aimed at.
According to a sixth aspect of the present invention, in the moving body movement control system according to the second aspect, the mark emits infrared light, and the environment-side imaging means is sensitive to the infrared light.
That is, the invention according to
According to the seventh aspect of the present invention, in the moving body movement control system according to the third aspect, the restriction passage is a predetermined path that does not contact the moving bodies at least in a range of an area where the moving paths of the plurality of moving bodies can be regarded as common. It is characterized by a passage that is moved at a constant speed in a predetermined common direction at intervals.
That is, the invention according to claim 7 deals with one aspect of the restriction passage described in
According to an eighth aspect of the present invention, in the moving body movement control system according to the third aspect, there is provided moving body rotating means for switching each moving body that has moved to the intersection of the moving paths of the plurality of moving bodies to a desired moving direction. It is characterized by doing.
That is, the invention described in
According to a ninth aspect of the present invention, in the moving body movement control system according to the first or second aspect, the space in which the moving body moves is mapped or mapped to the layout space, and the layout space is then mapped to a predetermined unit cell. It is characterized in that the route setting means sets a route in units of cells.
That is, according to the ninth aspect of the present invention, the route planning is facilitated by setting the route of the moving object in units of cells. Of course, when the path initially set for each cell does not form a smooth curve or straight line, it is possible to correct this to a smooth path.
According to a tenth aspect of the present invention, in the moving body movement control system according to the first or second aspect, the moving body is a mounted sensor for detecting a surrounding obstacle, and the mounted sensor is provided by a path setting unit. The apparatus further includes a correction path setting unit that independently sets a correction path for avoiding the obstacle when an obstacle that can be avoided on the set path is detected.
That is, in the invention according to claim 10, the moving body itself has an on-board sensor for detecting a surrounding obstacle, and the moving body itself operates on a route set by imaging by the environment-side imaging means. If there is an obstacle that should not exist on this route, it is possible to independently set a correction route to minimize this. Even when a person suddenly appears on the set route, collision can be avoided by setting the correction route by the correction route setting means.
According to an eleventh aspect of the present invention, in the moving body movement control system according to the tenth aspect, when the correction route setting means sets a correction route, the correction result of the route is notified to the route setting means.
In other words, according to the eleventh aspect of the present invention, when the correction route setting means on the moving body sets the correction route, the correction result of the route is notified to the route setting means, so that the reference when creating the future route of the moving body is provided. In addition to this, it is possible to refer to the setting of the traveling route of another moving body when traveling using the corrected route.
According to a twelfth aspect of the present invention, in the moving body movement control system according to the first or second aspect, when the route setting means cannot set a route to the goal for the specific moving body, the other moving body and It is characterized by comprising an obstacle specifying means for specifying an obstacle to movement by determining whether a path can be set by erasing other objects in order.
In other words, according to the twelfth aspect of the present invention, when the route setting means cannot set a route to the goal for a specific moving object, can the other moving objects and other objects be sequentially deleted to set the route? By performing the above determination, an obstacle that hinders movement is specified.
According to a thirteenth aspect of the present invention, in the moving body movement control system according to the twelfth aspect, a specific obstacle removal instructing means for instructing removal of the obstacle identified by the obstacle identifying means when the obstacle cannot be moved for at least a predetermined time. It is characterized by having.
In other words, in the invention according to claim 13, even if another moving object temporarily exists on the route, the moving object eventually moves, so that an obstacle that cannot be moved for at least a certain time is removed. If there is, the removal is instructed by the specific obstacle removal instruction means for the first time.
According to a fourteenth aspect of the present invention, in the moving body movement control system according to the second aspect, a part or all of the environment-side imaging means outputs stereo image data capable of measuring a three-dimensional position of each mark. It is characterized by being.
That is, the invention according to claim 14 indicates that if part or all of the environment-side image pickup means is a stereo image pickup means, it is possible to grasp the three-dimensional position of each mark.
According to a fifteenth aspect of the present invention, in the moving body movement control system according to the first or second aspect, the other moving bodies move with respect to each other due to the presence of other moving bodies on a path of the plurality of moving bodies. It is characterized by comprising deadlock detecting means for detecting the occurrence of an impossible deadlock state based on whether or not it is possible to move by erasing the moving objects on the route.
In other words, the invention according to claim 15 indicates that the deadlock detecting means detects whether or not it is possible to move by erasing the moving objects on the route.
According to a sixteenth aspect of the present invention, in the moving body movement control system according to the second aspect, the environment-side imaging means detects a rotation angle of the moving body based on a direction of a pattern forming the mark.
That is, the invention according to claim 16 indicates that the environment-side imaging means can detect not only the position of the mark but also the rotation angle of the moving body.
According to a seventeenth aspect of the present invention, in the moving body movement control system according to the first or second aspect, the traveling control means for each moving body determines the position of each moving body based on the position of each object specified by the position specifying means. It is characterized in that commands for controlling movement are sequentially issued, and the moving body controls its own movement using the received commands.
In other words, in the invention according to claim 17, the traveling control means for each moving body sequentially issues commands for controlling the movement of each moving body based on the position of each object specified by the position specifying means on the environment side. Therefore, each mobile body can receive these commands and perform control for movement using its own drive mechanism, thereby being freed from complicated control for movement.
According to the eighteenth aspect of the present invention, (a) a part or the whole of a space in which a specific moving body moves is covered, and the moving body moving by itself in the space and other objects existing on the passage are imaged. An environment-side imaging unit including one or a plurality of imaging cameras; and (b) a target identification unit that identifies a specific moving object and other objects existing on a passage from image data captured by the environment-side imaging unit; C) position specifying means for specifying the position of the specific moving object and other objects existing on the passage from the image data picked up by the environment-side image pickup means; and (d) the specific moving object in the space. Route setting means for setting a movable route; and (e) issuing an instruction relating to movement for each of the destinations on which the specific moving body moves one after another on the route set by the route setting means. (F) the feedback control means for feeding back the position specified by the position specifying means during or after the movement specified by the position specifying means to the instruction content of the movement specifying means when the specific moving body moves. A body movement control system is provided.
In other words, in the invention according to claim 18, a route in which the specific moving body can move in the space is set by the route setting means, and the moving destination along which the specific moving body moves one after another by the movement instructing means. In each case, an instruction regarding movement is given. At this time, by using the environment-side imaging means, the object specifying means, and the position specifying means existing on the environment side, the position of the specific moving body during or after the movement can be grasped. The position in the middle or after the movement can be fed back to the instruction content of the movement instruction means. Therefore, a more accurate movement can be easily realized as compared with a case where the moving body itself moves along the route set by the route setting unit while taking an image by the imaging unit on its own side.
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, the present invention will be described in detail based on examples.
FIG. 1 shows an outline of a moving object movement control system according to an embodiment of the present invention. In a
A plurality of
A plurality of
The
It is generally difficult to recognize various objects with high accuracy in the environment as it is. Therefore, it is not economically possible at present to build a general-purpose recognition system having reliability and real-time properties. Therefore, in the present embodiment, special marks such as a
The environment-
The environment-
These
FIG. 2 shows the principle configuration of the robot identification mark used in the present embodiment. The
Therefore, assuming that the object moves while the surfaces on which the first to third
A plurality of such first to third
In the above description, the case where one
FIGS. 3 to 8 can be taken when it is assumed that three patterns (hereinafter, referred to as a set pattern) in which the first to third light emitting elements are arranged one by one on one surface of the object are arranged. It shows several examples of a comprehensive pattern (hereinafter, referred to as a surface comprehensive pattern). First, in FIG. 3, three sets of patterns A, B, and C are arranged on a given
On the other hand, in FIG. 4, three sets of patterns A, B, and D are arranged on the
On the
FIG. 9 shows a configuration example of one light emitting element when each light emitting element is configured as a set of a plurality of light emitting diodes. FIGS. 2 to 8 show the first to third
FIG. 10 shows an example of the autonomous robot used in the present embodiment. The
Eight PSD (Position Sensitive Device)
A relatively large
When the attachment is replaced, the function of the
FIG. 11 shows a container attachment as another example of the attachment. The
In addition, by replacing various attachments, for example, a guide robot equipped with a speaker and a display for display, a security robot equipped with a special camera, a human transport robot equipped with a seat attachment, a garbage collection robot, Various robots such as an AGV (Automatically Guided Vehicle) robot can be realized.
In the moving object movement control system of the present embodiment, a plurality of
FIG. 12 illustrates a method of generating a route without causing an autonomous robot to collide with an obstacle. Here, in order to make the description easy to understand, it is assumed that the
In the configuration space method (also referred to as an arrangement space method) used in this embodiment, a representative point O of the
A complete three-dimensional arrangement space is constructed by extending the θ axis orthogonal to the X and Y axes and describing the
FIG. 13 shows an arrangement space in a case where the space shown in FIG. 12 is divided into cells, and a cell hanging on the C obstacle is regarded as a part of the C obstacle. Each
In the present embodiment, a horizontal search in which the search range is concentrically expanded from the departure cell is adopted as the route search in the cell arrangement space. In the case of the horizontal search, the search time is approximately proportional to the number of cells constituting the arrangement space. Assuming that the number of divided cells in each axial direction in the three-dimensional arrangement space is K, the total number of cells in the arrangement space is K 3 It becomes.
Next, the speciality in the case where a plurality of
The description of the obstacle C in the arrangement space at this time is performed as follows. The arrangement space is divided into cells, and it is checked whether the arrangement corresponding to each cell can be taken in the real space. N
Therefore, in the present embodiment, in the operation control of the
FIG. 14 illustrates a flow of a route generation process for a plurality of autonomous robots. N
In the next step S403, a placement space for the i-th robot is searched to generate a route to the goal cell (step S403). Then, the current travel route is defined as a route from the current position to a position advanced by a predetermined distance along this route (step S404).
When the above processing is completed, the variable i is incremented by "1" (step S405). Then, in a state where the value of the variable i after the addition is not larger than “N” (N), the
Thus, the
By executing the processing of FIG. 14, each
According to the route setting described above, all the
As described with reference to FIG. 30, if there is a moving obstacle on the moving path, deadlock may occur even in the
FIG. 15 shows a method of introducing a save point as one method that can eliminate deadlock in the present invention. Assume that two
In the present embodiment, a
FIG. 16 shows a state in which the first autonomous robot has retreated to the evacuation point and the deadlock has been resolved. First
FIG. 17 shows a closed state of a route due to a moving obstacle. An obstacle such as a desk may move its position by human operation or the like. When such a moving
In this embodiment, the plurality of
FIG. 18 to FIG. 20 are views for explaining how the route once set is changed by an obstacle that cannot be detected by the global information sensing system. FIG. 18 shows the first stage of the obstacle avoidance. The
FIG. 19 shows the second stage of the obstacle avoidance. In a state where the
At this time, the
FIG. 20 shows the third stage of the obstacle avoidance in this example. If the
FIG. 21 is a diagram for explaining the concept of a relay point as a first concept for quickly driving. It is assumed that there is an L-shaped
Under such circumstances, the first
In order to solve such a problem, in the present embodiment, the second
FIG. 22 is for explaining the concept of direction regulation as a second concept for quickly driving. As shown in this figure, there are two
A second direction no-going
In this way, a specific space area is set as an area where traveling in only one direction is possible. As a result, it is possible to prevent a wasteful waiting time from being generated due to the setting of a route in which the
In the example shown in FIG. 22, the left and right traveling can be performed in parallel in time by providing the
FIG. 23 is a view for explaining the concept of a rotary as a third concept for quickly running. In the
In FIG. 23, a two-
FIG. 24 is a view for explaining the concept of a checkpoint as a fourth concept for quickly driving. When the
Thereby, for example, the first
FIG. 25 shows an example of an actual spatial arrangement. The
FIG. 26 shows an example of a checkpoint in a building having a plurality of floors. In this example, the
Needless to say, a place 522 for connecting the upper and lower spaces is provided, and the
FIG. 27 illustrates a flow of the trajectory control of the autonomous robot according to the present embodiment. The trajectory control is for moving a small distance along the route set in the route plan, and for controlling the movement in a direction-restricted passage or on a rotary. Therefore, the CPU in the environment-
Next, the CPU is connected to the plurality of
When the above movement control is completed, the CPU checks whether or not the corresponding
FIG. 28 shows the result of moving the autonomous robot along the L-shaped trajectory by the control shown in FIG. In this embodiment, the movement of the
In the embodiment described above, the
In the embodiment, the
In addition, as for the checkpoints that the robots sequentially pass to reach the goal, implement the route plan to the goal with all other robots deleted first, and adopt the checkpoint that passed at that time. ing. Therefore, for example, in the situation shown in FIG. 21, it is also possible to use the relevant point instead of the relay point. The major difference between the gateway and the relay point is that the former is automatically selected by the system, while the latter is specified by the user (programmer).
Further, in the embodiment, details of checking whether the robot is in a deadlock state are not described in detail.However, in order to perform such a check, it is determined whether there are a plurality of robots that have become unable to move for a certain period of time. What is necessary is just to monitor constantly. Then, if there are a plurality of robots that cannot move for a certain period of time, it is determined whether or not a deadlock has occurred by the above-described method. If there is no deadlock and there is a robot that cannot move for a certain period of time or more, a movable obstacle causing the immovability is identified.
Furthermore, in a case where the direction of the robot in a certain area is to be controlled in accordance with the traffic amount, the number of robots in the area is monitored, and when the number of the robots exceeds a certain number, the direction-controlled traffic is performed. What should I do?
In addition, continuous running of a large number of robots in the direction control passage can be controlled by switching from wide-area operation control to trajectory control at the entrance, and giving each robot a trajectory that keeps the distance between the robots at a certain value or more. When such control is performed, each robot is switched to wide-area operation regulation at the exit of the direction regulation passage. Also, when a robot outside the direction-restricted path makes a route plan to the goal, ignoring the robot in the direction-restricted path can prevent the robot from hindering movement.
It should be noted that the goal, the evacuation point, and the relay point are, of course, set at locations where the robot located there does not hinder the movement of other robots.
Next, an example in which a moving object is treated as a group will be described with reference to FIGS. That is, in this example, the meaning of the term “moving object” includes “a group having a plurality of moving objects”. First, the
The movement control of the moving body is performed in units of this group as described above. That is, for each group, a route is generated for each mobile unit belonging to the group to reach the goal. Here, it is assumed that a route is generated together for each mobile unit in the group. In other words, in the above-described embodiment, the route generation of one moving body in a state where another moving body is stationary is performed, but in this example, the other group is stationary while another group is stationary. The route of the moving body to which the user belongs is generated.
In this way, more efficient route generation can be performed within the group. However, performing the route generation for a plurality of moving objects together increases the amount of calculation. Therefore, it is desired that the calculation speed of the computer is high. Of course, since the data is divided into groups, it is possible to greatly reduce the amount of calculation as compared with generating a route for all moving objects together.
The advantages of grouping will be further described with reference to FIGS. In FIG. 32A, the
On the other hand, FIG. 33 shows an example in which grouping is not performed. In this case, the
Industrial applicability
As described above, according to the first and second aspects of the present invention, traveling from the current position specified by the position specifying means for each moving object specified by the target specifying means to the respective positions serving as these goals. Is set by the route setting means, and the traveling control for each moving body is performed by the traveling control means for each moving body so as to perform traveling control for moving the moving body toward the goal by a predetermined unit from the current position. Again, a route is set by the route setting means, and the control of moving to the goal by a predetermined unit is repeated until the final goal is reached. As a result, a plurality of moving objects can be moved to the respective goals with relatively simple control.
According to the invention described in any one of
Further, according to the third aspect of the present invention, in the moving body movement control system according to the first or second aspect, the route setting means may have a plurality of moving body paths that intersect or are closely parallel. Since a moving path for restricting the traveling order of these moving objects without collision at a predetermined location or a restricting passage for restricting the traveling direction is arranged, the moving objects are relatively narrow in a narrow passage. Even in the case where there is a possibility that a deadlock in which the person cannot move due to the presence of the opponent may occur, such a danger can be eliminated by the traffic regulation on the environment side, and the time to reach each goal can be shortened.
The invention according to claim 4 shows one form of the restriction passage, in which at least one of the moving bodies having a possibility of collision is temporarily retracted to avoid collision with another moving body. By providing a temporary evacuation point setting means for setting a route to partially change the route, collision or deadlock can be avoided.
According to a fifth aspect of the present invention, in the moving body movement control system according to the first or second aspect, the route setting means divides a space in which a plurality of moving bodies can simultaneously travel into a plurality of spaces. A checkpoint for checking a moving object moving from one small area to the other small area is arranged at a place where the divided small areas are connected. It is possible to simplify the control without being affected by the behavior of the other moving objects in the area, and to shorten the time of the traveling control to the gateway.
According to the sixth aspect of the present invention, in the moving body movement control system according to the second aspect, the mark emits infrared light, and the environment-side imaging unit is sensitive to the infrared light, so that it is not obstructive to humans. It is possible to use a mark that does not need to be used, and to realize a human-friendly environment in a space where a human and a moving object coexist.
According to the seventh aspect of the present invention, in the moving body movement control system according to the third aspect, the regulating passage contacts the moving bodies at least in a range of an area where the moving paths of the plurality of moving bodies can be regarded as common. Because it is a passage that moves at a constant speed and in a predetermined common direction at a constant interval, it moves efficiently without stopping both moving bodies together as when riding on an escalator Can be done.
According to an eighth aspect of the present invention, in the moving body movement control system according to the third aspect, each of the moving bodies that have moved to the intersection of the moving paths of the plurality of moving bodies is switched to a desired moving direction. Since the intersection is constituted by a ring-shaped passage and a plurality of radial passages connected thereto, even when a plurality of moving objects use the intersection, these intersections can be used. The ring-shaped passage can be efficiently moved, and can be sent out in a desired direction using one of the plurality of radial passages.
According to a ninth aspect of the present invention, in the moving body movement control system according to the first or second aspect, the space in which the moving body moves is mapped or mapped to the layout space, and the layout space is then mapped to a predetermined unit. And the route setting means sets the route in units of cells, so that it is easier to plan each route of the moving object than setting a route with fine coordinates.
According to a tenth aspect of the present invention, in the moving body movement control system according to the first or second aspect, the moving body is a mounted type sensor for detecting a surrounding obstacle, and the mounted type sensor is provided with a path. The apparatus further includes a correction path setting means for independently setting a correction path for avoiding the obstacle when an obstacle that can be avoided on the path set by the setting means is detected. Even when there is an obstacle that should not be present on the route while the route is running, it is possible to uniquely set a correction route for minimizing this. In other words, this makes it possible to deal with obstacles that could not be detected by the environment-side imaging means, and also flexibly responds to obstacles such as human beings suddenly moving and blocking the route after setting the route. Can respond.
According to the eleventh aspect of the present invention, in the moving object movement control system according to the tenth aspect, when the correction route setting means sets the correction route, the correction result of the route is notified to the route setting means, so that the movement is controlled. This can be used not only as a reference when creating a future route of the body, but also as a reference for setting a travel route of another moving body when traveling using the corrected route.
According to a thirteenth aspect of the present invention, in the moving body movement control system according to the twelfth aspect, when the obstacle identified by the obstacle identifying means is immovable for at least a predetermined time, a specific obstacle instructing removal of the obstacle is specified. With the removal instructing means, when the person cannot move, such as when the person has moved on the path of the moving body, the person is removed from the path to secure the movement. be able to.
According to a fourteenth aspect of the present invention, in the moving body movement control system according to the second aspect, a part or all of the environment-side imaging means outputs image data capable of measuring a three-dimensional position of each mark. Since it is a stereo imaging means, it is possible to set a three-dimensional path to an obstacle even when the moving body moves under the desk to perform cleaning.
According to the seventeenth aspect of the present invention, the traveling control means for each moving body sequentially issues a command for controlling the movement of each moving body based on the position of each object specified by the position specifying means on the environment side. Since each mobile unit receives these commands and can perform control for movement using its own driving mechanism, not only is it free from complicated control for movement, There is an advantage that a control circuit can be greatly simplified, and high-precision movement can be performed even with a small moving body.
According to the invention of claim 18, by using the environment-side imaging means, the object specifying means, and the position specifying means existing on the environment side, the position of the specific moving body during or after the movement can be determined each time. Since the feedback control means feeds back the position during or after the movement to the instruction content of the movement instructing means, the moving body itself can be imaged by the imaging means on its own side, and There is an effect that more accurate movement can be easily realized as compared with the case of moving along a set route.
According to a nineteenth aspect of the present invention, in the moving body movement control system according to any one of the first to eighteenth aspects, the term "moving body" includes "a group having a plurality of moving bodies". Therefore, there is an effect that efficient route generation is possible.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a schematic configuration diagram showing an outline of a mobile object movement control system according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is an explanatory diagram showing an example of an arrangement pattern of the first to third light emitting elements in the present embodiment.
FIG. 3 is a plan view showing a first example of a total surface pattern that can be obtained when it is assumed that three set patterns are arranged on one surface of the object.
FIG. 4 is a plan view showing a second example of a possible overall surface pattern when it is assumed that three set patterns are arranged on one surface of the object.
FIG. 5 is a plan view showing a third example of a possible overall surface pattern when it is assumed that three set patterns are arranged on one surface of the object.
FIG. 6 is a plan view showing a fourth example of a possible overall surface pattern when it is assumed that three set patterns are arranged on one surface of the object.
FIG. 7 is a plan view showing a fifth example of a possible overall surface pattern when it is assumed that three set patterns are arranged on one surface of the object.
FIG. 8 is a plan view showing a sixth example of a possible overall surface pattern when it is assumed that three set patterns are arranged on one surface of the object.
FIG. 9 is a plan view illustrating a case where one light emitting element is configured as a set of a plurality of light emitting diodes.
FIG. 10 is a perspective view illustrating an example of the autonomous robot used in the present embodiment.
FIG. 11 is a perspective view showing a container attachment as another example of the attachment attached to the robot body.
FIG. 12 is an explanatory diagram illustrating a method of generating a route without causing an autonomous robot to collide with an obstacle.
FIG. 13 is an explanatory diagram showing an arrangement space in a case where the space shown in FIG. 12 is divided into cells, and a cell hanging on the C obstacle is regarded as a part of the C obstacle.
FIG. 14 is a flowchart showing a flow of a route generation process for a plurality of autonomous robots.
FIG. 15 is an explanatory diagram showing a state in which deadlock occurs without using a save point.
FIG. 16 is an explanatory diagram showing a state in which the first autonomous robot has retreated to the retreat point and the deadlock has been resolved.
FIG. 17 is a plan view showing an example of a closed state of a route due to a moving obstacle.
FIG. 18 is an explanatory diagram showing a first stage of obstacle avoidance in which a route is changed by an obstacle that cannot be detected by the global information sensing system.
FIG. 19 is an explanatory diagram showing a second stage of the obstacle avoidance in the example shown in FIG.
FIG. 20 is an explanatory diagram showing a third stage of the obstacle avoidance in the example shown in FIG.
FIG. 21 is an explanatory diagram showing a concept of a relay point as a first concept for quickly driving.
FIG. 22 is an explanatory diagram showing the concept of direction regulation as a second concept for quickly driving.
FIG. 23 is an explanatory diagram showing the concept of a rotary as a third concept for quickly running.
FIG. 24 is an explanatory diagram showing a concept of a checkpoint as a fourth concept for quickly driving.
FIG. 25 is a plan view showing an actual arrangement example of the space.
FIG. 26 is a perspective view showing an example of an arrangement of a checkpoint in a three-dimensional space.
FIG. 27 is a flowchart showing the basics of the movement control of the autonomous robot of the present embodiment.
FIG. 28 is a characteristic diagram showing a result of moving the autonomous robot along the L-shaped trajectory by the control shown in FIG.
FIG. 29 is an explanatory diagram showing an example in which one of the conventional autonomous robots cannot move temporarily.
FIG. 30 is an explanatory diagram showing an example in which both autonomous robots in the related art cause a deadlock.
FIG. 31 is an explanatory diagram for describing a modified example of the present embodiment, and is a diagram illustrating grouping of autonomous robots.
FIG. 32 is an explanatory diagram for describing a modification of the present embodiment, and is a diagram illustrating a moving state of the grouped autonomous robots. FIGS. 7A to 7C show changes in the robot position with the passage of time.
FIG. 33 is an explanatory diagram for describing a modification of the present embodiment, and is a diagram illustrating a moving state of an ungrouped autonomous robot. FIGS. 7A to 7C show changes in the robot position with the passage of time.
Claims (19)
この環境側撮像手段の撮像した画像データからそれぞれの移動体および通路上に存在するその他の物体を特定する対象特定手段と、
前記環境側撮像手段の撮像した画像データから移動体および通路上に存在するその他の物体の位置を特定する位置特定手段と、
前記対象特定手段の特定した移動体ごとに位置特定手段によって特定された現在位置からこれらのゴールとなるそれぞれの位置までの走行のための経路を設定する経路設定手段と、
この経路設定手段によって設定されたそれぞれの移動体ごとの経路に沿って移動体を他の移動体および通路上に存在するその他の物体に衝突しない移動経路で現在位置から所定単位ずつゴールに向かう走行制御を行わせる移動体別走行制御手段と、
前記複数の移動体がそれぞれのゴールに到達するまでは移動体ごとに前記現在位置からゴールとなる位置までの走行のための経路を前記経路設定手段によって再度設定して前記移動体別走行制御手段によってゴールに向かう走行制御を繰り返させる走行制御手段
とを具備することを特徴とする移動体移動制御システム。An environment side that covers a part or all of a space in which a plurality of moving bodies move, and has one or a plurality of imaging cameras that image the moving body moving by itself in the space and other objects existing on a passage. Imaging means;
Target specifying means for specifying each moving object and other objects present on the passage from the image data captured by the environment-side imaging means,
Position specifying means for specifying the position of moving objects and other objects present on the passage from the image data captured by the environment-side imaging means,
Route setting means for setting a route for traveling from the current position specified by the position specifying means for each moving body specified by the target specifying means to the respective positions serving as these goals,
The traveling of the moving body toward the goal by a predetermined unit from the current position along the moving path that does not collide with another moving body and other objects existing on the passage along the path for each moving body set by the path setting means. Traveling control means for each moving object for performing control,
Until the plurality of moving bodies reach their respective goals, a route for traveling from the current position to the goal position is set again by the route setting means for each moving body, and the moving control for each moving body is performed. And a travel control means for repeating travel control toward the goal by the mobile body movement control system.
この環境側撮像手段の撮像したマークごとの固有のパターンからそれぞれの移動体および可動物体を特定する対象特定手段と、
前記環境側撮像手段の撮像したマークの位置から前記空間内におけるマークの取り付けられた移動体および可動物体の位置を特定する位置特定手段と、
前記対象特定手段の特定した移動体ごとに位置特定手段によって特定された現在位置からこれらのゴールとなるそれぞれの位置までの走行のための経路を設定する経路設定手段と、
この経路設定手段によって設定されたそれぞれの移動体ごとの経路に沿って移動体を他の移動体等の障害物に衝突しない移動範囲で現在位置から所定単位ずつゴールに向かう走行制御を行わせる移動体別走行制御手段と、
前記複数の移動体がそれぞれのゴールに到達するまでは移動体ごとに前記現在位置からゴールとなる位置までの走行のための経路を前記経路設定手段によって再度設定して前記移動体別走行制御手段によってゴールに向かう走行制御を繰り返させる走行制御手段
とを具備することを特徴とする移動体移動制御システム。A part or the whole of the space in which a plurality of moving objects move is covered, and a necessary moving object that can move by itself and a moving object that can move with a force applied from other objects in this space is required. Environment-side imaging means having one or more imaging cameras for imaging the attached mark;
Target specifying means for specifying each moving body and movable object from a unique pattern for each mark imaged by the environment-side imaging means,
Position specifying means for specifying the position of a moving object and a movable object with a mark attached in the space from the position of the mark imaged by the environment-side imaging means,
Route setting means for setting a route for traveling from the current position specified by the position specifying means for each moving body specified by the target specifying means to the respective positions serving as these goals,
Movement for performing traveling control toward the goal by a predetermined unit from the current position in the movement range in which the moving body does not collide with an obstacle such as another moving body along the route for each moving body set by the route setting means. Body-specific travel control means,
Until the plurality of moving bodies reach their respective goals, a route for traveling from the current position to the goal position is set again by the route setting means for each moving body, and the moving control for each moving body is performed. And a travel control means for repeating travel control toward the goal by the mobile body movement control system.
この環境側撮像手段の撮像した画像データから前記特定の移動体および通路上に存在するその他の物体を特定する対象特定手段と、
前記環境側撮像手段の撮像した画像データから前記特定の移動体および通路上に存在するその他の物体の位置を特定する位置特定手段と、
前記特定の移動体が前記空間内で移動可能な経路を設定する経路設定手段と、
この経路設定手段で設定された経路上における前記特定の移動体が次々と移動する移動先のそれぞれについて、移動に関する指示を与える移動指示手段と、
前記特定の移動体が移動するとき前記位置特定手段によって特定される移動の途中あるいは移動後の位置を移動指示手段の指示内容にフィードバックするフィードバック制御手段
とを具備することを特徴とする移動体移動制御システム。Environment-side imaging having one or a plurality of imaging cameras that cover a part or the whole of a space in which a specific moving body moves, and image the moving body moving by itself in the space and other objects existing on a passage. Means,
Target specifying means for specifying the specific moving object and other objects present on the passage from the image data captured by the environment-side imaging means,
Position specifying means for specifying the position of the specific moving body and other objects present on the passage from the image data captured by the environment-side imaging means,
Path setting means for setting a path along which the specific moving body can move in the space;
Movement instruction means for giving an instruction regarding movement for each of the destinations on which the specific moving body moves one after another on the route set by the route setting means;
Feedback control means for feeding back the position of the movement specified by the position specifying means or the position after the movement when the specific moving body moves, to the instruction content of the movement instructing means. Control system.
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