JPS644639Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は小型漁船、モーターボート、釣船やヨ
ツト等に設置する投揚錨装置に係る。

従来のこれがための装置は専ら入力で行うもの
でしかなく、面倒な作業と時間を費すものとなつ
ている。本考案は如上の問題点を除去せんとする
ものであつて、即ち上記小型船舶に於いて投錨の
際は遠隔操作で自動的に射出投錨を可能とし、揚
錨時には高波、高速走航等による振動に対しても
安全且つ確実に保持されることを可能とした自動
投揚錨保持装置を市販に供せんとするものであ
る。

以下、本考案実施の一例を図面にもとづいて説
明する。

１は支持台本体であつて上部舷側外板２が上に
固定されてなり、且つ外板２の先端部は湾曲した
案内板３に形成されてなる。４ａ、４ｂは支持台
本体１上の外板２に対し一定間距離隔てた巾間隔
（４ｂは紙背側、以下同様）（第２図参照）位置に
ボルト５を介し立設させた脚板であつて、これら
の脚板の左右端縁部には夫々れ上下１対のローラ
ー６ａ、６ｂ、６¹a、６¹b（¹符号は紙背側）を中
間部で〓間７を有するようになして上下対向する
状態に設けしめてなり、該〓間７には後述する断
面Ω字状の鍔翼８ａ、８ｂを有する摺動杆９が挟
持される状態に嵌入されて移動可能となされる。
なお、各脚板４ａ、４ｂの一定距離隔てた前方位
置には補助ローラー１１ａ、１１ｂが設けてあつ
て、上記摺動杆９の下端部を下から支持するよう
になされてあり、また後端部は脚板４ａ、４ｂを
連結するＬ字状の架橋台１２が設けられてなり、
該台の垂直板ｅには次述する筒管の嵌入される透
孔１３が、また水平板ｆには摺動杆９の止着を可
能とするための透孔１４が穿設されてなる。

本考案に於いて摺動杆９は断面Ω状で一定長を
なすその先端部には一対の軸承体１５ａ、１５ｂ
が一定間隔に対向立設されて錨り保持筒１６の腕
体１７が揺動自在に軸支されてなる。しかして、
摺動杆９の長さ方向内部には筒管１８が前部ボス
体ｍと後部ボス体ｎとの間で水平状態に設けられ
てなり、このさい筒管１８はその後部に於いて架
橋台１２の透孔１３を貫通するようになされてあ
り、且つ該架橋台１２と前部ボス体ｍとの間に於
ける筒管１８の外周面にはスプリング１９が弾撥
されてなり、摺動杆９をして常時船外に向つて即
ち矢印イ方向に突出される状態となされている。
なお、摺動杆９の後部ボス体ｎには垂直方向の下
側に拡開される段付き透孔２０が穿設されてな
り、上方部にＬ字状の切欠ｇを有するクランプピ
ン２１を挿通させると共に、クランプピン２１の
下方部には下端縁Ｐから少し上方位置にリング環
２２を止着させ、該リング環２２と透孔２０の段
部２３との間にはスプリング２４を張在させクラ
ンプピン２１の下端縁Ｐに常時下向きの押圧力が
加えられるようになされてあり、一方上端部には
水平方向にローラー２５が支軸２６を介して回動
自在に取付けられてなり、且つ該ローラー２５の
支軸２６は摺動杆９の長さ方向と直角をなす方
向、即ち摺動杆巾方向と平行に設けられてなり、
またその軸心方向が変更することのないように支
軸２６の側面Ｋと接触する状態に規制板２７が立
設させてある。

他方、摺動杆の長さ方向に沿う上縁部には作動
杆３０が摺動杆９上部に固着させた門型金具３
１、３２を案内として長さ方向に摺動するよう設
けられてなり、該杆の先端部はその両端縁が二叉
の軸支部３３ａ、３３ｂとなされた一定長のロツ
ド３３をピン３４により自由止着させると共に、
該ロツド３３の他端部は錨り保持筒１６の中間部
に設けた腕体１７とピン３６を介して自由止着さ
せてなり、且つ該ロツド３３は摺動杆９の先端の
止め金２８とロツド３３側に設けた止め金３９と
の間にスプリング３７を介在させ常時は該ロツド
３３を介して作動杆３０を矢印イ方向に牽引され
ているようになさしめるのである。なお、作動杆
３０の後端縁は楔Ｈに形成してあり、該楔部Ｈは
錨り保持筒１６が垂直方向に立設された即ち第１
図示例で作動杆３０が矢印イ方向に牽引されてい
る状態下では摺動杆９の後端部位置でクランプピ
ン２１の頭部に設けられたローラー２５位置よ
り、少し錨り保持筒１６の側に寄つた位置にあ
り、この状態下ではクランプピン２１の下方先端
部Ｐが架橋台１２の透孔１４内に嵌入されて係合
状態となつている。

錨り保持筒１６は内部に錨腕３８を摺動可能と
する内径を有する一定長の筒で下端部ｊがラツパ
状に拡開されてなり、且つ上端部にはロープ３９
を案内するための自由回動するローラー４０が設
けられてなる。一方、該錨り保持筒１６の中間部
外周位置で突出状態に設けしめた腕体１７は、前
記した通り摺動杆９の軸承体１５ａ、１５ｂ間に
揺動自在に軸支されるのであるが、このさいその
支軸４１は錨り保持筒１６が垂直に保持された状
態で筒側と反対面側が部分的な欠截部４２に形成
されてあり、他方該支軸４１を抱合状態となすべ
く腕体内に穿設した透孔４３の上部には、該透孔
４３と直角をなす方向に即ち保持筒内に向う別の
透孔４４が穿設されてなり、該透孔４４内には一
定長の押圧ピン４５が嵌入されてなる。こゝに押
圧ピン４５は後端側の一部に前記支軸４１に穿設
した欠截部４２と係合する爪鍵４６が突出形成さ
れてなり、また該後端側からピン内に向つては一
定長の洞穴４７を穿設しスプリング４８を内蔵さ
せるのほか、腕体１７の保持筒と反する側面には
蓋板５０を止めネジ５１を介して止着させ、この
さい上記スプリング４８が弾撥されて押圧ピン４
５が矢印方向に押圧されることにより爪鍵４６が
支軸４１の欠截部４２と係合されるようになつて
いる。しかして、この状態のとき押圧ピン４５の
先端部ｑは錨り保持筒１６内に少し突出する状態
となされるのである。

５３は脚板の１つ（図示例では４ａ）の前面部
上方位置に設けた係止レバーであつて、下端はＬ
字状の掛金５４と一体的にピン５５を介し回動自
在に取付けられ、このさい掛金５４はスプリング
５６で支持台本体１側に牽引されてなり、一方該
係止レバー５３の上端は鋼索５７で操舵室（図示
せず）側に牽引され、前記スプリング５６との釣
合で通常掛金５４は水平状態に保持されている。
該係止レバーは後述する錨り収納時の補助的な係
止手段を行うためのものである。なお、図面で５
８は支持台本体１の前端縁位置に設けた鎖り係止
用の止め杭、５９は止め環であり、これも補助的
に使用されるためのものである。また、６０は錨
り、６１ａ、６１ｂは錨り収納時に錨りの爪６０
ａ、６０ｂが安定的に入り込むようになすための
案内板上に設けた受金、６２は摺動杆９の側面に
設けた係止ピンである。

次に使用状態について説明する。

第１図は摺動杆９が前進し、錨り６０が降ろさ
れている状態を示すものであつて、このさい摺動
杆９の前進には杆内に於ける筒管１８外周に設け
しめたスプリング１９の弾撥力で自動的に行われ
るのであり、また上記一杯に前進して錨り６０の
降ろされた状態は摺動杆９後部ボス体ｎのクラン
プピン２１下端部Ｐがスプリング２４の弾撥力で
架橋台１２の透孔１４内に嵌入係合し、自動的に
固定保持されるのである。

次に錨り６０を上げるにはロープ３９が図示し
ない操舵室側のウインチにより矢印ロ方向に引張
られるのであり、この終り近くで錨腕３８が錨り
保持筒１６内を通過するようになると第９図に示
す如く錨腕３８の外周面と該筒１６内に突出して
いた押圧ピン４５が接触し、押圧ピン４５をスプ
リング４８に抗して矢印ロ′方向に押し戻すこと
により、該ピンの爪鍵４６と支軸４１の欠截部４
２との係合が外れるのであり、従つて錨り保持筒
１６は支軸４１を中心にして図示例で時計方向に
回動し、これに伴つてロツド３３を介して作動杆
３０をロープ３９と同じく矢印ロ方向に移動させ
るのであり、こゝに該作動杆３０の矢印ロ方向の
移動は該杆後端部に形成された楔Ｈがクランプピ
ン２１の上端部に設けたローラ２５の下面に差入
れられて、これを上方に向けて持上げるようにな
す。これによりクランプピン２１の下端部Ｐがス
プリング２４に抗して引上げられ、架橋台１２と
の係合状態を開放するのであり、従つて摺動台９
は最終的なロープの牽引で矢印ロ方向に後退し、
その突出状態は解消されるのである。

第１０図は揚錨作業の完全に終了した状態を示
しており、完了の時点では摺動杆９先端部の係止
ピン６２が係止レバー５３の掛金５４と係合し、
また錨り６０の爪６０ａ、６０ｂは受金６１ａ、
６１ｂ内に自動的に嵌入されるようになされるの
である。

以上の動作は自動的に行われるのであり、ロー
プ３９は操舵室側でウインチの巻取側を固定する
ことにより、前記係止レバー５３と共にその収納
状態を安全に固定保持するものであるが、更に最
終的な安全性のために錨り６０の底部を錨り６３
を使用して止め杭５８に係止させることができ
る。蓋し、これは手作業で行われるものである。

なお、投錨したい場合、上記の鎖り６３が掛つ
ている場合はこれを手で外すのであり、このあと
は操舵室側で係止レバーの鋼索を矢印ロ方向に少
し引張るようにする。すると掛金５４が上方に持
上げられて摺動杆９の係止ピン６２との係合が外
れるのであり、この状態でウインチのロツクを解
いてロープ３９の巻かれたドラムを解放すること
により摺動杆９は内部スプリング１９の弾撥力で
自動的に前方に突出して行くのである。

本考案は以上の如く構成せしめるものであつ
て、投錨したい場合は遠隔操作で自動的に射出投
錨を可能とし、また揚錨も自動的に行われ且つ高
波高速走航等による振動に対しても安全が確実に
保持されるものとなるのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案装置全体の側面図、第２図は同
平面図、第３図は第１図のＡ−Ａ線切断面図、第
４図は第１図のＢ−Ｂ線切断面図、第５図は第１
図のＣ−Ｃ線切断面図、第６図は第１図のＤ−Ｄ
線切断面図、第７図は第１図のＥ−Ｅ線切断面
図、第８図は作動杆がクランプピンによる架橋台
との係合を外して摺動可能となされる状態を示す
作用説明図、第９図は揚錨時押圧ピンの爪鍵と支
軸との係合が外れて錨り保持筒が傾斜される状態
を示す作用説明図、第１０図は揚錨の完了状態を
示す作用説明図である。 １……支持台本体、２……上部舷側外板、３…
…案内板、４ａ，４ｂ……脚板、８ａ，８ｂ……
鍔翼、９……摺動杆、１２……架橋台、１５ａ，
１５ｂ……軸承体、１６……錨り保持筒、１７…
…腕体、１８……筒管、１９……スプリング、２
１……クランプピン、２５……ローラー、３０…
…作動杆、３３……ロツド、３７……スプリン
グ、３８……錨腕、３９……ロープ、４１……支
軸、４２……欠截部、４５……押圧ピン、４６…
…爪鍵、４８……スプリング、５３……係止レバ
ー、５４……掛金、５７……鋼索、６０……錨
り。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. １対の脚板を立設させ該脚板を介し一定長の摺
   動杆を水平移動可能ならしめると共に、後部脚板
   間にはＬ字状の脚台を設けしめ該台の垂直板には
   前記摺動杆の後部が摺動可能となる透孔を穿設す
   るのほか、水平板には摺動杆の後部位置で垂直方
   向に上下動するクランプピンの下端部が嵌入され
   る透孔を穿設し、一方摺動杆の前端部には１対の
   軸承体を立設し錨り保持筒の腕体を揺動自在に軸
   支させると共に、その支軸外周面の一部には切欠
   部を形成し且つ該支軸を取巻く腕体の上方部には
   透孔を穿設し錨り保持筒内に向つてスプリングに
   より弾撥された押圧ピンを嵌入させ、該押圧ピン
   の頭部外端には爪鍵を設け、錨り保持筒が垂直と
   なる場合は爪鍵が前記切欠部と係合してその垂直
   状態が保持されると共に押圧ピン先端部が錨り保
   持筒内に突出するようになつており、他方軸承体
   に保持された腕体外部にはロツドの一端を回動自
   在に自由止着し、他端は摺動杆上部の長さ方向に
   設けしめた一定長の作動杆と自由止着させ、前記
   錨り保持筒の傾動作用で作動杆が摺動杆上を一定
   距離摺動するようになされてあり、また前記クラ
   ンプピンの頭部には摺動杆の長さ方向と直角をな
   す方向に回動自在なローラを設け、前記作動杆の
   後端部は錨り保持筒が垂直状態にあるときはロー
   ラの前方位置（錨り保持筒側）にあり、これに対
   し前記作動杆の摺動時にはローラ下に入り込んで
   クランプピンを上方に向けて持上げるようになす
   構成で、また摺動杆は長さ方向内部にその前後端
   を連結する筒管を設け、該筒管の後端部は前記脚
   台の垂直板に穿設した透孔内を貫通し、且つ該筒
   管前部と上記垂直板を貫通するまでの長さ範囲の
   外周に対しスプリングを弾撥状態に介在させたこ
   とを特徴とする自動投揚錨保持装置。