JPS6422618U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

図は本考案のモールデイングの取付構造の実施
例を示すもので、第１図は分解状態の要部の斜視
図、第２図、第３図は取付状態の第１図の―
線、―線に沿う断面図である。 １０……ドアパネル、１１……リーンフオース
、１２……アウタパネル、１３……切欠、１４…
…クリツプ係止孔、２０……ドアモールデイング
、２１……芯材、２２……装飾弾性体、２３……
ウエザストリツプ部、２５……内面弾性体、２６
……挿入溝、３０……クリツプ、３１……本体、
３２……弾性係止脚、３３……摩擦係合脚、３４
……保持部、３５……分離溝、３６……係止突起
、３７……テーパガイド面、３８……切断溝、３
８……係止フツク。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車両パネルの縁部に、クリツプを介して、断面
   略逆Ｕ字状のモールデイングを被着固定するモー
   ルデイングの取付構造において、 車両パネル縁部には、クリツプ係止孔が穿けら
   れ、 クリツプは、車両パネルに沿う本体と；この本
   体にその一端部が一体に設けられ、その自由端部
   にクリツプ係止孔に嵌入する係止突起が設けられ
   た、クリツプ係止孔から外れる方向に弾性変形可
   能な弾性係止脚と、；この弾性係止脚の両側にそ
   れぞれ位置し、一端部が本体に一体に設けられ、
   自由端部側がパネル縁部とモールデイング内面と
   の間に摩擦係合状態で挿入される一対の摩擦係合
   脚と；上記本体の外端部から車両パネルから離れ
   る方向に略Ｕ字状に屈曲形成された、モールデイ
   ングの保持部とを有し、 モールデイングには、クリツプの上記保持部に
   係止される突条が形成されていることを特徴とす
   るモールデイングの取付構造。