JPS641195Y2 - - Google Patents

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JPS641195Y2
JPS641195Y2 JP13916181U JP13916181U JPS641195Y2 JP S641195 Y2 JPS641195 Y2 JP S641195Y2 JP 13916181 U JP13916181 U JP 13916181U JP 13916181 U JP13916181 U JP 13916181U JP S641195 Y2 JPS641195 Y2 JP S641195Y2
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JP
Japan
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air cleaner
pair
pipe
pipes
cross
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JP13916181U
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動二輪車におけるエアクリーナーの
取付け構造に関する。
[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to an air cleaner mounting structure for a motorcycle.

シリンダーをV字状に配列したいわゆるV型配
列のエンジンを搭載した自動二輪車の場合、吸気
系の配置が難しく、従来は、3〜4点の締付ステ
ーをフレームボデーから出しこれらステーにエア
クリーナーを取付けた構造となつていた。ところ
が、かかる取付構造にあつては、部品点数が多く
構造が複雑であるため組付作業性が悪くコスト高
となる欠点がある。
In the case of motorcycles equipped with so-called V-arranged engines in which the cylinders are arranged in a V-shape, it is difficult to arrange the intake system, and conventionally, 3 to 4 tightening stays are put out from the frame body and air cleaners are attached to these stays. It had a structure with a . However, such a mounting structure has the disadvantage that it has a large number of parts and a complicated structure, resulting in poor assembly workability and high cost.

本考案の目的は、フレームパイプを取付用ステ
ーとして利用することによりコスト低減及び組付
作業性の向上を可能ならしめたエアクリーナーの
取付構造を提供することである。
An object of the present invention is to provide an air cleaner mounting structure that uses a frame pipe as a mounting stay to reduce costs and improve assembly workability.

本考案によるエアクリーナーの取付構造は、ヘ
ツドパイプと一対の上方メインパイプと一対の下
方メインパイプとによつて囲まれる空間部にエア
クリーナーを設け、一対の下方メインパイプに互
いに所定距離をおいて架設された一対のクロスパ
イプを取付用ステーとして利用し、この一対のク
ロスパイプの一方に係合可能なフツク部材及びそ
の他方に固定手段により固定される固定部をエア
クリーナーに設けた構成となつている。
The air cleaner mounting structure according to the present invention is such that the air cleaner is installed in a space surrounded by a head pipe, a pair of upper main pipes, and a pair of lower main pipes, and is installed between the pair of lower main pipes at a predetermined distance from each other. A pair of cross pipes are used as mounting stays, and the air cleaner is provided with a hook member that can be engaged with one of the pair of cross pipes and a fixing part that is fixed to the other one by a fixing means. There is.

以下、図面を用いて本考案の実施例を詳細に説
明する。
Embodiments of the present invention will be described in detail below with reference to the drawings.

第1図は本考案に係る自動二輪車の動力発生装
置を示す概略側面図である。図において、1はヘ
ツドパイプ、2は左右の上方メインパイプ、3は
左右の下方メインパイプ、4は左右の後方パイプ
であり、これらパイプにより車体の骨組が構成さ
れている。下方メインパイプ3は矩形形状をなし
その両端がガゼツト5により後方パイプ4と結合
されている。下方メインパイプ3の下部には、シ
リンダー6,7をV字状に配列したV型配列のエ
ンジン8が搭載されている。
FIG. 1 is a schematic side view showing a power generation device for a motorcycle according to the present invention. In the figure, 1 is a head pipe, 2 is a left and right upper main pipe, 3 is a left and right lower main pipe, and 4 is a left and right rear pipe, and these pipes constitute the frame of the vehicle body. The lower main pipe 3 has a rectangular shape, and both ends thereof are connected to the rear pipe 4 by a gazette 5. A V-arranged engine 8 in which cylinders 6 and 7 are arranged in a V-shape is mounted at the bottom of the lower main pipe 3.

9,10はシリンダー6,7にそれぞれ混合ガ
スを供給するキヤブレータであり、レゾナンスチ
ヤンバー(膨脹室)11に連結している。12は
レゾナンスチヤンバー11に空気を供給するため
のエアクリーナーであり、先述したヘツドパイプ
1、左右の上方メインパイプ2及び左右の下方メ
インパイプ3によつて囲まれる空間部に配置され
ている。左右の上方メインパイプ2上に担持され
た燃料タンク13はその後端部において支持部材
14により車体に対し回動可能に支持されてい
る。この燃料タンク13にはフレキシブルなチユ
ーブ15を介して補助タンク16が取り付けられ
ている。
Reference numerals 9 and 10 indicate carburetors that supply mixed gas to the cylinders 6 and 7, respectively, and are connected to a resonance chamber (expansion chamber) 11. Reference numeral 12 denotes an air cleaner for supplying air to the resonance chamber 11, and is arranged in a space surrounded by the aforementioned head pipe 1, left and right upper main pipes 2, and left and right lower main pipes 3. The fuel tank 13 carried on the left and right upper main pipes 2 is rotatably supported by a support member 14 at its rear end with respect to the vehicle body. An auxiliary tank 16 is attached to this fuel tank 13 via a flexible tube 15.

第2図は第1図におけるエアクリーナー部を示
す側断面図であり、第3図にはその平面図が一部
断面を含んで示されている。第2図及び第3図に
おいて、左右の下方メインパイプ3には所定距離
をおいて一対のクロスパイプ17,18が架設さ
れており、クロスパイプ17はその上面に長手方
向に形成された凹部を有する。エアクリーナー1
2は一対のクロスパイプ17,18を取付け用ス
テーとして利用しており、取付けのためにクロス
パイプ17に係合可能な一対のフツク部材19,
20を底部に有しかつクロスパイプ18にネジ等
の固定手段によつて固定されるべき固定部21を
備えている。
FIG. 2 is a side sectional view showing the air cleaner section in FIG. 1, and FIG. 3 is a plan view thereof including a partial cross section. In FIGS. 2 and 3, a pair of cross pipes 17 and 18 are installed at a predetermined distance between the left and right lower main pipes 3, and the cross pipe 17 has a recess formed in the longitudinal direction on its upper surface. have Air cleaner 1
2 uses a pair of cross pipes 17 and 18 as a mounting stay, and a pair of hook members 19, which can be engaged with the cross pipe 17 for mounting.
20 at the bottom and is provided with a fixing part 21 to be fixed to the cross pipe 18 by a fixing means such as a screw.

エアクリーナー12の吸気管23はヘツドパイ
プ1の後方に位置しかつ図に示す様に屈曲してそ
の吸入口が下方に向いている。エアクリーナー1
2の入口近傍には、吸入口からエレメント25に
向つて互いに離れるように設けられた一対の斜面
を形成する例えば軸方向から見て略V字形の整流
部材24が設けられており、この整流部材24は
その後方に近接して設けられた楕円形のエレメン
ト(濾紙)25の全体を有効に利用すべく吸気管
23を介して導入された空気をほぼ均等に振り分
ける。エレメント25を経た空気はエアクリーナ
ー12の導出口からコーンチユーブ26を介して
先述したレゾナンスチヤンバー11に供給され
る。
The intake pipe 23 of the air cleaner 12 is located behind the head pipe 1 and is bent as shown in the figure, with its intake port facing downward. Air cleaner 1
A rectifying member 24, which is approximately V-shaped when viewed from the axial direction, is provided in the vicinity of the inlet of the element 25. 24 distributes the air introduced through the intake pipe 23 almost evenly in order to effectively utilize the entirety of an elliptical element (filter paper) 25 provided close to the rear thereof. The air that has passed through the element 25 is supplied from the outlet of the air cleaner 12 via the cone tube 26 to the resonance chamber 11 described above.

コーンチユーブ26は、第4図に斜視図で示す
様に、略円錐台形状を有しており、両端部がそれ
ぞれエアクリーナー12及びレゾナンスチヤンバ
ー11に嵌合し、更に離脱しないようにコネクテ
イングバンド27およびビス28により締付け固
定される。コーンチユーブ26の両端部にはコネ
クテイングバンド27による締付位置を一定にす
るためにガイド溝29が形成されている。このガ
イド溝29はコネクテイングバンド27の締付部
27Aの幅d1と略等しいかそれより広い溝幅の部
分29Aと、バンド部27Bの幅d2と略等しい溝
幅の部分29Bとからなり、コネクテイングバン
ド27の軸中心とコーンチユーブ26の軸とが常
に一致した状態でコネクテイングバンド27によ
る締付けがなされるようになつている。
As shown in a perspective view in FIG. 4, the cone tube 26 has a substantially truncated cone shape, and both ends fit into the air cleaner 12 and the resonance chamber 11, respectively, and are connected to each other so as not to separate. It is tightened and fixed with a band 27 and screws 28. Guide grooves 29 are formed at both ends of the cone tube 26 in order to keep the tightening position of the connecting band 27 constant. This guide groove 29 consists of a portion 29A having a groove width approximately equal to or wider than the width d 1 of the tightening portion 27A of the connecting band 27, and a portion 29B having a groove width approximately equal to the width d 2 of the band portion 27B. The connecting band 27 is tightened with the axial center of the connecting band 27 always aligned with the axis of the cone tube 26.

以上詳述した如く、本考案によれば、左右の下
方メインパイプに架設された一対のクロスパイプ
を取付け用ステーとして利用した構成であるため
部品点数が減りコスト低減が図れると共に、エア
クリーナーに備えられたフツク部材を一方のパイ
プに係合せしめ後部の固定部一点のみで締付け固
定すれば良いため取付けが非常に簡単で組付工数
も低減出来る。
As detailed above, according to the present invention, since the pair of cross pipes installed on the left and right lower main pipes are used as mounting stays, the number of parts can be reduced and costs can be reduced. It is only necessary to engage the attached hook member with one of the pipes and tighten and fix it using only one fixing point at the rear, so installation is very simple and the number of assembly steps can be reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本考案に係る自動二輪車の動力発生装
置を示す概略側面図、第2図は第1図におけるエ
アクリーナー部を示す側断面図、第3図はその一
部断面を含む平面図、第4図は第2図におけるコ
ーンチユーブを示す斜視図である。 主要部分の符号の説明、1……ヘツドパイプ、
2……上方メインパイプ、3……下方メインパイ
プ、6,7……シリンダー、8……エンジン、1
1……レゾナンスチヤンバー、12……エアクリ
ーナー、13……燃料タンク、17,18……ク
ロスパイプ、19,20……フツク部材、21…
…固定部、24……整流部材、25……エレメン
ト。
FIG. 1 is a schematic side view showing a power generation device for a motorcycle according to the present invention, FIG. 2 is a side sectional view showing the air cleaner section in FIG. 1, and FIG. 3 is a plan view including a partial cross section thereof. FIG. 4 is a perspective view showing the cone tube in FIG. 2. Explanation of symbols of main parts, 1...Head pipe,
2... Upper main pipe, 3... Lower main pipe, 6, 7... Cylinder, 8... Engine, 1
1... Resonance chamber, 12... Air cleaner, 13... Fuel tank, 17, 18... Cross pipe, 19, 20... Hook member, 21...
... Fixed part, 24 ... Rectifying member, 25 ... Element.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] ヘツドパイプとこのヘツドパイプに結合されて
燃料タンクを担持する一対の上方メインパイプと
前記ヘツドパイプ及び上方メインパイプに結合さ
れた一対の下方メインパイプとによつて囲まれる
空間部にエアクリーナーを設け、前記一対の下方
メインパイプに互いに所定距離をおいて架設され
た一対のクロスパイプと、前記一対のクロスパイ
プの一方に係合可能に前記エアクリーナーに取り
付けられたフツク部材と、前記一対のクロスパイ
プの他方に固定されるべく前記エアクリーナーに
設けられた固定部と、この固定部を前記一対のク
ロスパイプの他方に固定する固定手段とからなる
ことを特徴とするエアクリーナーの取付け構造。
An air cleaner is provided in a space surrounded by a head pipe, a pair of upper main pipes connected to the head pipe and carrying a fuel tank, and a pair of lower main pipes connected to the head pipe and the upper main pipe. a pair of cross pipes installed at a predetermined distance from each other on the lower main pipe of the air cleaner, a hook member attached to the air cleaner so as to be able to engage with one of the pair of cross pipes, and the other of the pair of cross pipes. 1. An air cleaner mounting structure comprising: a fixing part provided on the air cleaner to be fixed to the air cleaner; and fixing means fixing the fixing part to the other of the pair of cross pipes.
JP13916181U 1981-09-19 1981-09-19 Air cleaner installation structure for motorcycles Granted JPS5844472U (en)

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Publication Number Publication Date
JPS5844472U JPS5844472U (en) 1983-03-25
JPS641195Y2 true JPS641195Y2 (en) 1989-01-11

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ID=29932363

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH068624B2 (en) * 1982-05-20 1994-02-02 ヤマハ発動機株式会社 Arrangement structure of air cleaner in motorcycle

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JPS5844472U (en) 1983-03-25

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