JPS6411442U - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6411442U JPS6411442U JP10725087U JP10725087U JPS6411442U JP S6411442 U JPS6411442 U JP S6411442U JP 10725087 U JP10725087 U JP 10725087U JP 10725087 U JP10725087 U JP 10725087U JP S6411442 U JPS6411442 U JP S6411442U
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- JP
- Japan
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- oil
- oil cylinder
- supply pipe
- air supply
- retarder
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Description
第１〜３図は本考案の一実施例としての車両用
リターダ装置を示すもので、第１図はその全体構
成を模式図的に示す縦断面図、第２図はそのオイ
ルシリンダの作用状態を示す縦断面図であり、第
３図は上記実施例の車両用リターダ装置の特性を
示すグラフである。
１……動力軸、２……リターダ本体、２ａ……
ロータ、２ｂ……ステータ、３……リターダ出口
、４……排油管、５……オイルシリンダ、５ａ…
…中間部ポート、５ｂ……端部ポート、６……オ
イル押込み用ピストン、７……回路閉鎖用ピスト
ン、７ａ……戻しばね、８……エア供給管、９…
…リターダ入口、１０……給油管、１１……オイ
ルシール、１２……リミツタピストン、１２ａ…
…戻しばね、１３……エア圧コントロールバルブ
、１３ａ……レバー、Ｔ……高圧エアタンク。
1 to 3 show a vehicle retarder device as an embodiment of the present invention, FIG. 1 is a vertical cross-sectional view schematically showing the overall structure, and FIG. 2 is an operating state of the oil cylinder. FIG. 3 is a graph showing the characteristics of the vehicle retarder device of the above embodiment. 1...Power shaft, 2...Retarder body, 2a...
Rotor, 2b... Stator, 3... Retarder outlet, 4... Oil drain pipe, 5... Oil cylinder, 5a...
...Intermediate port, 5b...End port, 6...Piston for pushing oil, 7...Piston for closing circuit, 7a...Return spring, 8...Air supply pipe, 9...
...Retarder inlet, 10...Oil supply pipe, 11...Oil seal, 12...Limiter piston, 12a...
...Return spring, 13...Air pressure control valve, 13a...Lever, T...High pressure air tank.
Claims (1)
を取り囲むステータとをそなえ、同ステータの外
周部におけるリターダ出口に排油管を介して中間
部ポートを接続されたオイルシリンダと、同オイ
ルシリンダ内に設けられたオイル押込み用ピスト
ンおよび戻しばね付き回路閉鎖用ピストンと、上
記オイル押込み用ピストンを作動させるべく上記
オイルシリンダの一端に接続されたエア供給管と
、上記回路閉鎖用ピストンの作動により上記中間
部ポートとの連通および遮断をうける端部ポート
と上記ステータの中間部におけるリターダ入口と
を接続する給油管とが設けられるとともに、上記
エア供給管に介装されたエア圧コントロールバル
ブが設けられたことを特徴とする、車両用リター
ダ装置。 It has a rotor fixed to the power shaft of the vehicle, a stator surrounding the rotor, an oil cylinder whose intermediate port is connected to the retarder outlet on the outer periphery of the stator via an oil drain pipe, and an oil cylinder inside the oil cylinder. an oil pushing piston and a circuit closing piston with a return spring provided; an air supply pipe connected to one end of the oil cylinder to operate the oil pushing piston; and an air supply pipe connected to one end of the oil cylinder to operate the oil pushing piston; An oil supply pipe is provided that connects the end port that communicates with and is cut off from the end port and the retarder inlet in the middle part of the stator, and an air pressure control valve that is interposed in the air supply pipe is provided. A vehicle retarder device characterized by:
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10725087U JPS6411442U (en) | 1987-07-13 | 1987-07-13 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10725087U JPS6411442U (en) | 1987-07-13 | 1987-07-13 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6411442U true JPS6411442U (en) | 1989-01-20 |
Family
ID=31341493
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10725087U Pending JPS6411442U (en) | 1987-07-13 | 1987-07-13 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6411442U (en) |
-
1987
- 1987-07-13 JP JP10725087U patent/JPS6411442U/ja active Pending