JPS6394011U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第１１図は本考案の一実施例を示す
もので、第１図は滑止め部材の斜視図、第２図は
滑止め部材の連結具を連結ロープとした場合の展
開斜視図、第３図ａは第２図の滑止め部材をタイ
ヤに装着した状態の正面図、第３図ｂは同背面図
、第３図ｃは同斜視図、第４図ａは第３図ａにお
ける―矢視拡大斜視図、第４図ｂは第３図ｂ
における―矢視拡大斜視図、第５図は第３図
ａにおける―線拡大断面図、第６図は連結ロ
ープをチエーンとした場合の連結金具の取付状態
を示す正面図、第７図は連結金具を板材で形成し
た場合の一例を示す斜視図、第８図は連結金具の
他の実施例の斜視図、第９〜１１図は滑止め部材
の連結部における連結間隔巾の各一態様例を示す
一部拡大説明図、第１２〜１３図は従来のネツト
型車両用滑止め具の各例を示す図、第１４〜１５
図は同ネツト型車両用滑止め具の連結端部におけ
る連結状態を示す図である。 １……滑止め部材、１ａ……ラダー状滑止め部
材、１ｂ……ネツト状滑止め部材、１ｃ……シヨ
ツク吸収用舌片、２……係合孔、２ａ……側部開
口切欠溝、３……連結金具、３ａ，３′ａ……ラ
ダー状滑止め部材取付部、３ｂ，３′ｂ……連結
ロープ取付部、４……連結ロープ、４ａ……環部
、５……連結フツク体、６……緊締具、Ａ……タ
イヤ、Ｂ……外周面、Ｃ……両側面。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. タイヤに装着して用いる車両用滑止め部材であ
   つて、ゴムあるいは合成樹脂等の弾性体によりタ
   イヤの外周面および両側面に適合し得る内側形と
   所要巾をもつて形成されたラダー状滑止め部材お
   よび前記ラダー状滑止め部材間において少なくと
   も前記タイヤの外周面に適合し得る内側形と所要
   巾をもつて前記ラダー状滑止め部材と一体に形成
   されたネツト状滑止め部材とからなり、前記ネツ
   ト状滑止め部材は全体が中央部をくびれ部とした
   鼓形状で、しかも中心部には長軸をタイヤの周方
   向とした所要大の菱形状孔部および前記菱形状孔
   部の左右上下部には前記菱形状孔部の略１／２大
   で、かつ二辺が前記くびれ部および前記菱形状孔
   部の各一辺と平行し、残る一辺が前記ラダー状滑
   止め部材のネツト形成側縁部に平行する三角形状
   孔部をそれぞれ対称的に形成されるとともに前記
   滑止め部材の反ネツト形成側縁部に所要長さから
   なる所要数のシヨツク吸収用舌片を各々突設した
   ことを特徴とする車両用滑止め部材。