JPS638516Y2 - - Google Patents

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JPS638516Y2
JPS638516Y2 JP3833980U JP3833980U JPS638516Y2 JP S638516 Y2 JPS638516 Y2 JP S638516Y2 JP 3833980 U JP3833980 U JP 3833980U JP 3833980 U JP3833980 U JP 3833980U JP S638516 Y2 JPS638516 Y2 JP S638516Y2
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JP
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stem
joint
metal
plate
rear end
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JP3833980U
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JPS56138652U (ja
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  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、車両用安全ベルトの連結要素の改
良に関するものである。
従来、車両用安全ベルトの連結要素としては、
第1図に示すように、車体側に取付けられる取付
部材1と、バツクルに連結される連結部材2と
を、合成繊維を束ねた可撓性のループ状ベルト部
材3で連結すると共に、該取付部材1と連結部材
2とを隔離してベルト部材3を伸長状態に保持す
ると同時に該ベルト部材3を被覆する合成樹脂製
のカバー部材4を設けたものが幾種か提案されて
いる。
上記従来の連結要素は、カバー部材に自立性を
持たせることができ、連結要素を一定位置に保持
して、使用に便利で安価なものであるが、自立性
ある合成樹脂製のカバー部材を身体に合わせて屈
曲させ、その位置に保持することができないの
で、使用時の快適性を損うという問題があつた。
この考案は、上記従来の問題を解消するために
なされたもので、取付部を後端に形成した金属ス
テムと、連結部材を先端に取付けた金属プレート
とを、摩擦抵抗で屈曲位置に保持可能な屈曲機構
で連結して、自立性、屈曲性に優れ、かつ安価な
連結要素を提供することを基本的な特徴とし、さ
らに屈曲機構が、ステム側に受け球部を、プレー
ト側に平面部を形成した二分割の金属ジヨイント
を備え、該ジヨイントをボルトで拡狭調節可能に
締結する一方、上記ステムの先端に取付けた樹脂
被覆の嵌まり球部を、上記受け球部に嵌合すると
共に、上記プレートの後端を、上記平面部に挟み
込みリベツトで固着して、ジヨイントの受け球部
との間で発生する摩擦抵抗でステムとプレートと
を屈曲位置に保持するように構成して、構造が簡
単で強度も強く、かつ組付けが容易となるように
工夫したものである。
以下、この考案の実施例を添付図面に従つて詳
細に説明する。
第2図において、車体側にボルト等で取付けら
れるボルト孔5aを有する取付部5bを後端5c
に形成した鉄等の金属製ステム5と、相手となる
金具に着脱自在に連結されるバツクル等の連結部
材6を先端7aに取付けた鉄等の金属製プレート
7とを備え、該プレート7の後端7bと上記ステ
ム5の先端5dとを、摩擦抵抗で屈曲位置に保持
可能な屈曲機構8Aで連結している。
該屈曲機構8Aは、ステム5側に受け球部21
a,21bを形成し、プレート7側に平面部22
a,22bを形成した上下二分割の鉄等の金属ジ
ヨイント23a,23bを備え、該ジヨイント2
3a,23bの受け球部21a,21b側を、ボ
ルト24,24で拡狭調節可能に締結する一方、
棒状のステム5の先端5dに有するねじ部5f
に、樹脂被覆した嵌まり球部25をねじ付け、該
嵌まり球部25を上記受け球部21a,21bに
嵌合すると共に、上記プレート7の後端7bを、
上記平面部22a,22bに挟み込み、後端7b
のリベツト孔7cに、ジヨイント23a,23b
のリベツト孔23c,23dとともにリベツト2
6を挿通させてかしめつけ、プレート7を固着し
て、ステム5とプレート7を連結して構成してい
る。
上記構成であれば、ジヨイント23a,23b
の受け球部21a,21bとステムの嵌まり球部
25との間に、ボルト24,24の調節で、大き
な摩擦抵抗が発生するようになり、従つて、プレ
ート7側を屈曲機構8Aで身体に合わせて屈曲さ
せることができ、摩擦抵抗でその屈曲位置に確実
に保持することができる。
以上の説明からも明らかなように、この考案
は、金属ステムと金属プレートとを、摩擦抵抗で
屈曲位置に保持可能な屈曲機構で連結するように
したから、自立性とともに屈曲性にも優れ、安価
になる一方、屈曲機構が、ステムとプレートを連
結するジヨイントの受け球部との間に発生する摩
擦抵抗を利用するようにしたから、構造が簡単
で、組付性も良好である等、種々の効果を有し、
実用上の価値が大きいものである。
【図面の簡単な説明】
第1図は従来の連結要素の断面図、第2図は本
考案に係る連結要素の分解斜視図、第3図は第2
図の要部断面図である。 5……ステム、5b……取付部、5c……後
端、5d……先端、6……連結部材、7……プレ
ート、7a……先端、7b……後端、8A〜8C
……屈曲機構、21a,21b……受け球部、2
2a,22b……平面部、23a,23b……ジ
ヨイント、25……嵌まり球部、26……リベツ
ト。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 取付部を後端に形成した金属ステムと、連結部
    材を先端に取付けた金属プレートとを、摩擦抵抗
    で屈曲位置に保持可能な屈曲機構で連結するもの
    であつて、 上記屈曲機構が、 ステム側に受け球部を、プレート側に平面部を
    形成した二分割の金属ジヨイントと、 該二分割された金属ジヨイントを拡狭調節可能
    に締結するボルトと、 上記ステムの先端に取付けられ、上記ジヨイン
    トの受け球部に嵌合されて、この間に摩擦抵抗を
    発生させる樹脂被覆の嵌まり球部と、 上記ジヨイントの平面部に挟み込まれたプレー
    トの後端を固着するリベツトとからなることを特
    徴とする車両用安全ベルトの連結要素。
JP3833980U 1980-03-24 1980-03-24 Expired JPS638516Y2 (ja)

Priority Applications (1)

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JP3833980U JPS638516Y2 (ja) 1980-03-24 1980-03-24

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JP3833980U JPS638516Y2 (ja) 1980-03-24 1980-03-24

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS56138652U JPS56138652U (ja) 1981-10-20
JPS638516Y2 true JPS638516Y2 (ja) 1988-03-14

Family

ID=29633858

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JP3833980U Expired JPS638516Y2 (ja) 1980-03-24 1980-03-24

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JPS56138652U (ja) 1981-10-20

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