JPS638451Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は網体目詰り防止用の空気噴射装置を備
えた振動篩装置に関する。

一般に粉体塗料などの粉体の粗細分級を行なう
ために用いられる振動篩装置は、筒状の本体内部
を網体により上室と下室に区画し、振動発生装置
により本体を振動させることにより、粉体を網体
を通過せず上室に残る粗粉と網体を通過して下室
に達する細粉とに分級するものである。

しかして、この振動篩装置では網体の目詰りを
防止するために、本体の下室内に中空の回転軸お
よびこの回転軸に取付けられた噴射管を設け、回
転軸を回転させながら噴射用空気を回転軸内を通
して噴射管から網体に向けて噴射することにより
網体に詰つた粉体を除去する装置を設けたものが
ある。

従来、この空気噴射装置において回転軸を回転
駆動させる機構として、回転軸を支持する支持体
の内部に回転軸に取付けた回転羽根を設け、空気
送入管から支持体内部に駆動用空気を送入して羽
根を回転させることにより回転軸を回転させるも
のがある。

しかしながら、このような回転軸の回転駆動機
構では回転羽根の形状や構造から羽根周辺の空気
の漏洩、短絡等があるために、供給された空気の
力を正しく且つ効果的に回転力に変換しないので
装置全体が強い振動状態のもとにあることと相ま
つて回転軸を回転させるために多量または高圧の
空気を支持体内部に送入する必要があり、駆動効
率が悪く且つ回転軸の回転数を所期の回転数に調
節することが難しいという問題があつた。

本考案は前記事情に鑑みてなされたもので、回
転軸によ噴射管を回転させながら噴射管から網体
に空気を噴射して網体の目詰り防止を行なう装置
を備えたものにおいて、少量且つ低圧の駆動用空
気で効率よく回転軸を回転して駆動効率を高め且
つ回転軸の回転数の制御が容易な振動篩装置を提
供するものである。

すなわち、本考案の振動篩装置では、空気噴射
装置に回転軸が挿通され且つ回転軸に対し偏心し
た翼室を設け、回転軸に取付けて翼室内に設けた
翼車に、翼室の内壁面に摺接する翼板を半径方向
移動自在に設け、翼室内に駆動用空気を送入して
翼車を回転させるものである。翼車の回転により
翼板が動いて翼板で仕切られる翼室と翼車の間の
体積が拡大し且つ空気圧が作用する翼板の面積が
拡大し更に翼板の前後の間の空気の漏洩をなくす
るために大きな回転力を得るものであり、供給空
気圧力と量を調節することにより回転数を制御で
きるものである。

以下本考案を図面で示す一実施例について説明
する。

図面の第１図は本考案の振動篩装置の一実施例
を示す縦断面図、第２図は空気噴射装置の縦断面
図、第３図および第４図は同横断面図である。

図面において１は上部ケーシング２と下部ケー
シング３からなる筒状の本体ケーシングで、下部
ケーシング３がダンパばね４によりベース５上に
支持されている。図中６は上部ケーシング２上部
に設けた粉体供給口７を有する上蓋、８は下部ケ
ーシング３の底部に設けた底蓋、９は上部ケーシ
ング２の粉体送出口、１０は下部ケーシング３の
粉体送出口、１１は本体ケーシング１内部を上室
Ａと下室Ｂに区画する網体、１２は底蓋８の下部
に設けたンバランスウエイト１３を有する振動モ
ータである。そして、振動モータ１２の駆動によ
り本体ケーシング１が振動し、この振動により粉
体供給口７より上室Ａ内に供給した粉体のうち粗
粉体は粉体送出口９から送出され、細粉体は網体
１１を通過して下室Ｂ内に落下し粉体送出口１０
から送出する。

空気噴射装置について述べる。底蓋８中央部の
台座１４上には円筒状をなす支持体１５が直立し
て載置固定され、この支持体１５の内部中心には
中空の回転軸１６が上下方向に設けてある。この
回転軸１６は支持体１５の上部に設けた軸受保持
具１７に保持される軸受１８、後述する翼室上蓋
３０と翼室下蓋３１に設けた軸受１９，２０に回
転自在に支承されている。なお、図中２１は支持
体１５上部に設けたカバー、２２はカバー２１に
保持された軸受１８を押える軸受押え、２３は回
転軸１６に嵌合され軸受１９を押えるカラー、２
４は支持体１５下部に設けた座金２０を押えるワ
ツシヤである。図中２５は網体１１の下側に水平
に位置して回転軸１６の上端部に取付具２６によ
り取付けた噴射管で、この噴射管２５の上部には
多数の噴射口２７が形成してある。図中２８は下
室Ｂ内に設けた噴射用空気の供給管で、この空気
供給管２８は中空の回転軸１６の下端部に接続す
るとともに本体ケーシング１外部の図示しない空
気供給源に接続している。

また、支持体１５の内部には円形リングをなす
翼室壁体２９と、この翼室壁体２９の上部を閉塞
する翼室上蓋３０および翼室壁体２９の下部を閉
塞する下蓋３１が設けてあり、これらにより翼室
３２が構成されている。この翼室３２の内部には
翼室壁体２９の軸方向すなわち上下方向に沿つて
回転軸１６が挿通する。翼室壁体２９は外形が支
持体１５の内孔と同径の円形をなし、内部には支
持体１５の中心軸線すなわち回転軸１６の中心軸
線Ｏに対して所定距離ｌだけ偏心した中心軸線
O′を有する円形の内孔すなわち翼室３２の内部
が形成されている。このため、翼室壁体２９の周
壁２９ａは中心軸線O′から離れた部分が厚肉と
なり、近い部分が薄肉となる。翼室壁体２９の周
壁２９ａの厚肉となつた部分の下部には第３図で
示すように駆動用空気の入口３３が形成され、こ
の空気入口３３は周壁２９ａの最大厚肉部から後
述する翼車回転方向前側によつた個所にて壁体２
９の内部に開口している。翼室壁体２９の周壁２
９ａの厚肉部分の上部には第４図で示すよう最大
厚肉部を中心とした両側に周方向に沿つて広い範
囲に駆動用空気の出口３４が形成され、この空気
出口３４は周壁２９ａの最大厚肉部より翼車回転
方向後側の個所に90度程度の角度で壁体２９内部
に開口している。また、翼室壁体２９すなわち翼
室３２内部には回転軸１６に取付けられた翼車３
５が回転自在に設けてあり、これは翼室壁体２９
の内部より小径の円形をなすとともに両端部が翼
室上蓋３０および下蓋３１に接触している。ここ
で、回転軸１６と翼室壁体２９内部は互に偏心し
ているので、翼車３５の直径の設定により翼車３
５の外周面が壁体２９の周壁部２９ａの最大厚肉
部分の内壁面に常時接触している。このため、周
壁２９ａの最大厚肉部分から最小厚肉部分にかけ
て、壁体２９の内周面と翼車３５の外周面との間
での空間部は順次増大している。翼車３５には例
えば円周方向に等間隔を存して４個所に夫々半径
方向に沿い翼板溝３６が夫々形成してあり、これ
らは翼車３５の両端間にわたり形成されている。
これら翼車３５の翼板溝３６にはこれと同じ長さ
の翼板３７が夫々移動自在に挿入支持してあり、
これら翼板３７の軸方向両端部は翼室上蓋３０お
よび下蓋３１に接触している。翼板３７は翼車３
５が回転する時にその遠心力により外側へ移動し
て、先端部が翼室壁体２９の内壁面に常時接触す
る。このため、翼板３７は翼車３５と翼室壁体２
９との間の空間部を円周方向に区画するととも
に、翼車３５と壁体２９との間隔の大きさに応じ
て外側への移動量が規制される。また、図中３８
は翼室壁体２９の空気入口３３に接続して支持体
１５に軸方向に沿つて形成された空気入口通路、
３９は翼室壁体２９の空気出口３４に接続するよ
うに空気入口通路３８の両側に位置して支持体１
５に軸方向に形成された一対の空気出口通路であ
る。図中４０は駆動用空気の供給管で、この空気
供給管４０は支持体１５の下端部で空気入口通路
３８に接続するとともに本体ケーシング１外部で
図示しない空気供給源に接続される。なお、図示
はしないが空気排出管が支持体１５の下端部で空
気出口通路３９に接続され、この空気排出管は本
体ケーシング１の下部で大気圧下の外気と連通
し、駆動用として使用された後の空気が排出され
る。

このように構成した空気噴射装置の作動につい
て述べる。まず、空気供給管２８から供給された
噴射用空気は回転軸１６の内部を通つて噴射管２
５の内部に入り、噴射口２７から網体１１に向け
て噴射され網体１１に付着している粉体を除去す
る。

次に回転軸１６を回転駆動させる作動について
述べる。空気供給管４０から供給された駆動用空
気は、支持体１５の空気入口通路３８を通り翼室
壁体２９の空気入口３３から壁体２９内部に送入
される。空気は第３図のＣ位置とＤ位置で示すよ
うに一対の翼板３７で仕切られた翼室壁体２９と
翼車３５との間の空間部に入る。Ｃ位置では翼車
３５が翼室壁体２９に接して翼板３７が翼板溝３
６内に没入しているので、Ｄ位置にある翼板３７
が空気の圧力を受け、その圧力により翼車３５に
回転力が作用し翼車３５が図示矢印方向すなわち
翼車３５と翼室壁体２９との間の間隔が大きくな
る方向に回転する。Ｃ位置とＤ位置にあつた一対
の翼板３７は空気の圧力を受けながら翼車３５の
回転によりＤ位置とＥ位置へ移動する。この時翼
板３７は翼車３５の遠心力により翼板溝３６から
外側へ突出して翼室壁体２９の内壁面に摺接しな
がら移動する。Ｄ位置とＥ位置に移動した一対の
翼板３７で仕切られる翼車３５と翼室壁体２９と
の間の空間部は容積が増大するので、この空間部
内にある空気が膨張しその圧力は減少する。この
ため、Ｅ位置にある翼板３７は空気の膨張する力
を受けて大きな回転力を翼車３５に作用し、翼車
３５はさらに図示矢印方向に回転する。そして、
翼板３７は空気の圧力を受けながら翼車３５の回
転とともに矢印方向に移動してＥ位置とＦ位置に
移動する。翼板３７がＥ位置とＦ位置に移動して
くる過程で翼板３７が第４図の図示のＹ点即ち翼
室壁体２９の空気出口３４の一方の開口端の位置
に移動してきた時に、翼車３５と翼室壁体２９と
翼板３７とで仕切られた空間部は空気出口３４に
連通を開始し、翼車３５の回転に従つてこの連通
する部分は拡大し、翼板３７が図示のＺ点即ち空
気出口３４の他方の開口端の位置に移動する迄の
間空気出口３４に対向し、連通することとなる。

この空気出口３４は翼室壁体２９に穿孔された
空気出口３９を通つて図示にない空気排出管によ
つて大気圧下に開放されているために、前記の翼
板３７で仕切られた空間部の膨張した圧力空気は
翼車３５の回転と共に大気圧に連通することによ
り装置の外に排出される。この場合、空気出口３
４は大きく形成してあるので、空気が空気出口３
４から排出される時に大きな抵抗圧力が生じな
い。このようにして翼室３２内に供給された駆動
用空気の圧力により翼車３５が回転されるので、
翼車３５を取付けた回転軸１６が一体に回転し、
さらに噴射管２５が回転する。そして、駆動用空
気が順次連続して翼室３２内に供給されるので、
回転軸１６も連続して回転する。この場合、翼車
３５の回転とともに翼板３７で仕切られた翼車３
５と翼室壁体２９との間の空間部が拡大して、こ
の空間部の空気の圧力は減少するが翼板３７の前
後（表裏）の圧力差により翼板３７へ回転方向の
力が加わり翼車３５に回転力が附与されることと
なる。

一方翼板３７は翼車３５と共に回転するが回転
による遠心力が翼板３７に作用して、翼板溝３６
を摺動して壁体２９の内周壁に翼板３７の外周面
が密着するようになる。このため翼板３７は外周
が壁体２９の内周壁に密着した状態で回転するこ
ととなる。

この密着して回転するために翼板３７の前後
（表裏）の空間部の圧力の高い方から低い方へ空
気が翼板３７の外周を通つて洩れない状態で翼車
３５が翼板３７と共に回転する。

このことは供給された駆動用空気の圧力と空気
量が効率良く翼車３５の回転に寄与することとな
り、つまり回転軸１６が少量且つ低圧力の空気で
容易に回転できるもので、装置全体が苛酷な振動
力を受けていても、供給される空気の圧力と空気
量に比例して回転力が正しく大きくもなり、小さ
くもなる装置を具現するものである。

この回転軸１６への回転力の大，小はそのまま
回転数に比例するので、つまり供給空気の圧力と
空気量を調節することによつて回転軸１６の回転
数を正しく且つ容易に調節制御出来るようにな
る。

実施例として公知の空気制御装置を用いて、所
要の回転数を容易に得られ、且つ調節出来る装置
を提供した。

本考案の振動篩装置は以上説明したように、網
体目詰り防止用の空気噴射装置を備えたものにお
いて、空気噴射装置の回転軸を少量且つ低圧の空
気を用いて確実に回転させることができ、空気噴
射装置を効率良く駆動することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の振動篩装置の一実施例を示す
縦断面図、第２図は空気噴射装置を拡大して示す
縦断面図、第３図は第２図−線に沿う断面
図、第４図は第２図−線に沿う断面図であ
る。 １……本体ケーシング、２……上部ケーシン
グ、３……下部ケーシング、１１……網体、１２
……振動モータ、１５……支持体、１６……回転
軸、２５……噴射管、２８……空気供給管、２９
……翼室壁体、３０……翼室上蓋、３１……翼室
下蓋、３２……翼室、３３……空気入口、３４…
…空気出口、３５……翼車、３６……翼板溝、３
７……翼板、３８……空気入口通路、３９……空
気出口通路、４０……空気供給管。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 振動発生装置を備えた本体の内部を網体で上室
   と下室に区画し、下室に噴射管を有する中空の回
   転軸を設け、回転軸を回転しながら噴射用空気を
   回転軸に通して噴射管から網体に向けて噴射させ
   るものにおいて、前記回転軸が挿通され且つ回転
   軸に対して偏心した中心軸線を有する円形の内部
   空間をもつた翼室を設け、この翼室内部に前記回
   転軸に取付けた翼車を回転自在に設けるととも
   に、この翼車には前記翼室の内壁面に常時摺接す
   る複数の翼板を半径方向移動自在に設け、且つ前
   記翼室の周壁に翼室内部に連通する駆動用空気の
   入口および出口を形成するとともに、この空気入
   口および出口を空気供給源および空気排出源に接
   続してなる振動篩装置。