JPS6376505U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る一実施例の要部を示す断
面図、第２図は他の実施例を示した部分的断面図
、第３図は従来例の断面図である。 １……駆動車軸、２……自在継手（アウトボー
ドジヨイント）、２ａ……アウトボードジヨイン
トシヤフト、２ｂ……（自在継手の）ステム部、
３……アクスルハブ、４……ナツクル、５……車
輪軸受、６……ブーツ、８……環状溝、９……シ
ール部、９ａ……（シール部の）フランジ部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 駆動車軸と、自在継手を介して上記駆動車軸に
   連結されたアウトボードジヨイントシヤフトと、
   上記アウトボードジヨイントシヤフトの外周部に
   固着されたアクスルハブと、上記アクスルハブの
   基端筒部外周とナツクルの内周との間に介装され
   、上記アウトボードジヨイントシヤフトおよびア
   クスルハブをナツクルに回転可能に支持するため
   の車輪軸受と、上記駆動車軸外周に一端部を、上
   記自在継手のステム部の外周に他端部をそれぞれ
   装着されたブーツとを備える駆動輪の車軸部の構
   造において、 上記ナツクル内周面の内端部に環状溝を設ける
   とともに、上記ブーツの先端部に、少なくとも上
   記環状溝内においてその内表面と微小間隔を隔て
   て上記アウトボードジヨイントシヤフトの半径方
   向外方に延びるフランジ部をもつシール部を一体
   延出形成したことを特徴とする、駆動輪の車軸部
   におけるダストシール構造。