JPS636704Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は船底下に突設される超音波送受波器
の外装装置に係り、特に１又は２以上の超音波送
受波器を船底下で被覆する外装ケースの改良に関
する。

魚群探知等に用いられる水中物体探知装置は、
船底下面に配設された送受波器から所定周波数の
超音波パルスを送出して海底や魚群等からの反響
音を受信し、船内に設けられた表示器上に連続的
に表示することにより、観測者に水中探知情報を
提供するものである。

このような超音波探知装置において、精密な海
底測深や高度の魚量判断を行う場合、分解能を向
上させることが要求される。即ち、分解能は超音
波ビームの指向角を狭くすると向上する。このよ
うにビームを設定した場合送受波器の輻射面積が
拡大し、送受波器は大型化する。一方、超音波は
気泡層を通過する際に著し減衰する性質を持つて
いるので、船底下面を通過する気泡層を避けるた
めに、送受波器は通常船底面から20〜40cm程度水
中に突出させて装備される。

このように船底下面より所定長さ突出する送受
波器が大型化すれば、船体に及ぼす推進抵抗が増
大し、魚群探知機、ソナー、潮流計等の多数の送
受波器が装備される場合、その抵抗は装備個数に
従つて増加することになる。このような走航抵抗
の増加は、船体の速力低下によつて航海日数の増
加、燃料費の負坦増等、経済的な損失を招来す
る。また、船底下面に送受波器が突出している場
合、特に漁船の場合には操業中にロープ、漁網等
の引掛け事故を起す危険性もある。

そこで、船舶の推進抵抗の軽減、船底突起物の
削減でロープ等の引掛け事故の防止等を図るた
め、船底に突設された１又は２以上の送受波器を
流線形の外装体で被覆する外装装置が提案されて
いる。

このような外装装置に収納される各送受波器に
は、魚群探知機又は潮流計の送受波器のように船
底に固定状態で設定されるものと、スキヤニング
ソナーのそれのように一定長の幅で出入されるも
のとがあり、後者のもののために前記外装体には
突出用の開口が必要となる。しかしながら、この
種の開口が外装体に穿設された場合、この開口を
放置すると、この開口と送受波器の底面部との間
に生じる間隙のために推進抵抗が増大し、外装体
の機能を損うおそれがある。

この考案は、船底より出入可能に設定された送
受波器を被覆する外装体の開口を送受波器の出入
に伴つて開閉するようにし、開口において生じる
推進抵抗を軽減した超音波送受波器の外装装置の
提供を目的とする。

この考案は、かかる目的を達成するために、船
底下面に突設された１又は２以上の超音波送受波
器を被覆する超音波送受波器の外装装置におい
て、前記超音波送受波器が内部に収納される外装
体の底面部に形成され超音波送受波器が出入可能
にされた開口と、この開口に設置され超音波送受
波器の出入に伴い開口を開閉する蓋体とを有する
ことを特徴とするものである。

以下、この考案を図面に示した実施例に基づき
詳細に説明する。

第１図ないし第４図はこの考案の好適な実施例
を示し、第１図は超音波送受波装置の外装装置の
前面部分、第２図はその側面部分、第３図はその
底面部分及び第４図は第３図の−線に沿う断
面を示している。図において、船底２の下面に着
脱可能に固定された外装体４は合成樹脂、ゴム板
等で流線形の椀状に形成されており、この外装体
４は船底２の下面部における気泡層内に位置して
いる。この外装体４の前面部及び後面部には、外
装体４の下面部に回流する気泡を外装体４の内部
に導きかつ排出する細長い長方形状のスリツト
６，８が穿設されている。これらスリツト６，８
は外装体４の水平方向に穿設され、気泡の吸入・
排出効率を向上させるために、各スリツト６，８
は最適深さに設定されている。そして、外装体４
の前面部に形成されたスリツト６の下部周縁部に
は、外装体４の底面下に回流する気泡を阻止して
スリツト６に誘導するガイドプレート１０が水平
に突設されている。このガイドプレート１０の形
状は、外装体４の半円形の前面部に沿つて三日月
形に形成されている。

このように構成された外装体４の内部には、船
底２に突設された１又は２以上の送受波器が収納
され、この実施例の場合、潮流計、魚群探知機及
びスキヤニングソナーの送受波器１２Ａ，１２
Ｂ，１２Ｃが収納されている。送受波器１２Ａ，
１２Ｂは船底２に固定状態で設置され、これら送
受波器１２Ａ，１２Ｂの送受波面は船底２に形成
された窓部１４Ａ，１４Ｂに臨ませられている。
一方、ソナーの送受波器１２Ｃは船底２に所定長
さ出入可能に設けられ、この送受波器１２Ｃの下
面部に位置する外装体４の底面には送受波器１２
Ｃを出入させる円形の開口１４Ｃが穿設されてい
る。この開口１４Ｃには送受波器１２Ｃの出入に
伴つて開閉可能な蓋体１６が設けられており、こ
の実施例の場合ゴム等の弾性体で形成された蓋体
１６の中央には十字形の切込み１８が形成されて
いる。即ち、蓋体１６は前記開口１４Ｃの内部に
嵌入され、かつ蓋体１６の周縁部に形成されたフ
ランジ部２０で外装体４の底面内部に支持されて
いる。

以上のように構成したので、ソナーの送受波器
１２Ｃを観測するに際し第６図に示すように、開
口１４Ｃより突出させれば、送受波器１２Ｃの下
方移動に伴つて蓋体１６の切込み１８の部分が下
方に拡開する。そして、この送受波器１２Ｃを上
方に移動させて外装体４の内部に収納した場合に
は、蓋体１６がゴム等の弾性体で形成されている
ため、その弾性力で元の状態に戻り、開口１４Ｃ
は第４図に示すように、フラツトな形態で閉塞さ
れる。このように開口１４Ｃが閉じられる結果、
開口１４Ｃと送受波器１２Ｃの間隙で生じる推進
抵抗の軽減が図られる。

なお、蓋体１６は第７図に示すように、中央部
に窪み２２を形成して肉薄に形成してもよく、こ
のようにすれば第８図に示すように送受波器１２
Ｃの出入をさらに容易にすることが可能になる。

また、この実施例の場合、２以上の送受波器が
収納される外装装置を例に取つて説明したが、こ
の考案は１つの送受波器が収納される外装ケース
にも適用できることは言うまでもないことであ
る。

以上説明したようにこの考案によれば、船底よ
り出入可能に設定された送受波器を被覆する外装
体の開口を蓋体で送受波器の出入に伴つて開閉可
能にしたので、開口と送受波器の下部との間隙で
生じる推進抵抗を軽減でき、船体の速力の低下等
を効果的に防止できる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の超音波送受波器の外装装置
の実施例を示す正面図、第２図はその側面図、第
３図はその底面図、第４図は第３図の−線に
沿う断面図、第５図は蓋体を示す斜視図、第６図
はソナーの送受波器が開口より突出した状態を示
す説明図、第７図は蓋体の変形例を示す斜視図、
第８図はその開口状態を示す説明図である。 ２……船底、４……外装体、１２Ａ，１２Ｂ，
１２Ｃ……超音波送受波器、１４Ｃ……開口、１
６……蓋体。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 船底下面に突設された１又は２以上の超音波送
   受波器を被覆する超音波送受波器の外装装置にお
   いて、前記超音波送受波器が内部に収納される外
   装体の底面部に形成され超音波送受波器が出入可
   能にされた開口と、この開口に設置され超音波送
   受波器の出入に伴い開口を開閉する蓋体とを有す
   ることを特徴とする超音波送受器の外装装置。