JPS6364721A - 圧空成型方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この発明は、圧縮空気によりシート材を成型加工する圧
空成型方法に関する。

［従来の技術］ 従来のシート材の成型加工、例えば、アイスクリームの
カップやインスタントラーメンのカップ等の成型加工に
おいては、ロール状に巻かれたシート材から、これを順
次、成型加工部に送り込み、成型加工部内に位置するシ
ート材の部分の両端をグリップし、このシート材のグリ
ップされた部分を、互いに嵌合する凹部及び凸部を有す
る加熱された一対の金型で上下から挟み込み、所望のカ
ップ形状をシート材に成型加工するようにしている。

［発唄が解決しようとする問題点コ このような従来のシート材の成型加工法においては、雄
・雌の一対の金型が必要になる。ここで、金型の製作に
は、多くの日数を必要とすると共に、その費用も高いも
のとなる。このため、従来においては、少なくとも２個
の雄・雌の金型を必要としているので、その製作日数や
コストの点で問題があった。

この発明は上述した事情に鑑みてなされたもので、この
発明の目的は、金型の製作日数を多く必要とせず、また
金型の製造コストを低く押さえることのできる圧空成型
方法を提供することである。

［問題点を解決するための手段］ この発明に係る圧空成型方法は、上述した問題点を解決
し、目的を達成するため、予備加熱されたシート材を搬
送する工程と、凹部を有する第１の金型に対向する位置
でシート材の搬送を停止する工程と、多数のエアー流出
孔を有する平担な第２の金型を、停止されたシート材上
に下降させる工程と、シート材を第１及び第２の金型で
挟持すると共に、シート材の成型される範囲をシールす
る工程と、前記エアー流出孔を介して圧縮空気を送り込
み、この圧力によりシートを伸ばして第１の金型の凹部
に応じて成型する工程とを具備する事を特徴としている
。

［実施例］ 以下に、この発明に係る圧空成型方法の一実施例を、添
付図面を参・照して詳細に説明する。

第１図に示すように、この圧空成型方法の一実施例を実
行する圧空成型機１０は、上下に分割された第１及び第
２の型１２．１４を備えている。

上方の第１の型１２は、下面に平担な成型面を有し、下
方の第２の型１４は、上面に成型する形状に対応した雌
形のキャビティ１６を１個有している。

上方の第１の型１２内には、多数のエアー流出孔１８が
形成されており、これらエアー流出孔１８は、図示しな
い空圧源と１本の接続管２０を介して接続されると共に
、各エアー流出孔１８は、第１の型１２の下面に開口し
ている。尚、全エアー流出孔１８の開口される範囲は、
少なくとも第２の型１４に形成されたキャビティ１６の
上方開放部を含むように設定されている。

ここで、第１の型１２の下面には、全エアー流出孔１８
の開口される範囲を取り囲むように、リング状のシール
部材２２が取り付けられている。

このシール部材２２は後述するように、圧空成型加工さ
れる素材としてのシート材２４を、第１及び第２の型１
２．１４で上下から挟んだ状態で、エアー流出孔１８か
ら圧縮空気を流出させた時、この圧縮空気が両型１２．
１４間から漏れずに、良好に圧力がシート材２４に加え
られるようにするために設けられている。

一方、下方の第２の型１４は、これに形成されたキャビ
ティ１６の底面に一端が開口し、他端が第２の型１４の
下面に開口した状態で、真空導入孔２６が形成されてい
る。この真空導入孔２６は、図示しない真空導入管を介
して真空源に接続されており、キャビティ１６の周面と
シート材２４との間の空間を真空に引くために形成され
ている。

ここで、圧空成型されるシート材２４は加熱された状態
で延伸成型可能な材料、例えばＰＰＣから形成され、成
型後冷却されることにより成型された形状に固化される
ものである。

このシート材２４は、両型１２，１４の両側に位置する
部分を、夫々上下から挾持部材２８ａ。

２８ｂ；３０ａ、３０ｂにより挾持される事により、グ
リップされている。又、シート材２４はこれら挾持部材
２８ａ、２８ｂ　；　３０ａ、３０ｂが図示しない駆動
機構により横方向に移動することにより、搬送されるよ
うになされている。

尚、圧空成型機１０は、両型１２．１４間に搬送されて
くる前のシート材２４を加熱するための加熱機構を図示
していないが備えている。

以上のように構成される圧空成型機１０を用いてシート
材２４を圧空成型する方法を、以下に説明する。

圧空成型されるシート部材２４の部分は、加熱機構によ
り予め加熱されている。この加熱されたシート材２４の
部分は、第１図に示すように、挾持部材２８ａ、２８ｂ
；３０ａ、３０ｂにより挾持された上で、互いに上下方
向に離間された両型１２．１４間に搬送されてくる。

この後、第２図に示すように上方の第１の型１２は下降
して、シート材２４を両型１２．１４により挟持する。

ここで、この挟持に際して、第１の型１２に設けられた
シール部材２２により、シート材２４の圧空成型される
部分の周囲は、全周に渡って、空密にシールされる。こ
とになる。

そして、圧空源より接続管２０を介して圧縮空気（加圧
空気）がエアー流出孔１８に導入され、シート材２４は
この圧縮空気により下方に全面に渡って加圧される。こ
の結果、第３図に示すように、キャビティ１６の上方に
位置するシート材２４の部分は、圧力に応じてキャビテ
ィ１６の周囲に密着するように、変形加工（圧空成型）
される。ここで、前述したように、圧空成型されるシー
ト材２４の部分の周囲はシール部材２２によりシールさ
れている。従って、エアー流出孔１８より導入されてき
た圧縮空気は、外部に漏れることなく、良好にシート材
２４に作用することになる。

尚、圧空成型されるシート材２４の部分と、キャビティ
１６の周面との間の空気は、シート材２４のキャビティ
１６周面への密着に応じて、加圧されることになる。し
かしながら、この空間部分は、前述したように、真空導
入管２６を介して真空源に接続されている。従って、圧
空成型時に、この真空源を動作させることにより、この
空間部分は真空に引かれて、この空間部分に空気が残る
ことはなくなる。

また、この圧縮空気を冷却しておくことにより、成型後
のシート材２４は冷却され、成型された形状が短時間の
内に良好に固定されることになる。

このようにシート材２４が成型された後、第４図に示す
ように、上方の第１の型１２を上方に８勤させ、また、
シート材２４を上方に移動することにより、圧空成型さ
れたシート材２４の部分は、第２の型１４から上方に取
り出される。ここで、シート材２４の下面もしくはキャ
ビティ１６の周面、又はこれら両者に離型材を塗布して
おくことにより、この型抜けは、より円滑に、且つ容易
に行われることになる。

この後、挟持部材２８ａ、２８ｂ；３０ａ。

３０ｂの横方向への８勅に伴って、圧空成型されたシー
ト材２４０部分は、両型１２，１４間から搬出され、両
型１２，１４間には新たなシート材２５の加熱された部
分が搬入される。この後、圧空成型されたシート材２４
０部分は、図示しない切断機構を介して、周囲から切り
離され、１個の製品が完成する。

以上のようにして一連の圧空成型動作を終了する。

以上詳述したように、この一実施例によれば、実買的に
キャビティ１６を有する成型面を僅えるのは、下方の第
２の型１４のみであり、上方の第１の型には車に平担な
面からなる成型面を備えるのみで良い。このようにして
、上方の第１の型１２にキャビティ１６に対応した突出
部を形成する必要がなくなり、第１の型１２を製造する
ための時間は短くて済むと共に、製造費用も廉価に済む
ことになる。

また、圧空成型機１０において、両型１２゜１４の相対
位置は、従来の雄・雌型に比較して厳密に規定する必要
がなくなり、金型の取り付は動作が容易になされるよう
になる。

更に、以上の効果に基づき、このような圧空成型方法を
実行する圧空成型機１０の製造時間は、かなり短縮化さ
れ、需要者のニーズに充分に対応できるものである。

この発明は、上述した一実施例の構成に限定されること
なく、この発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々変形可
能である。

例えば、上述した一実施例では、両型１２゜１４による
シート材２４の挟持・開放に際して、上方の第１の型１
２を上下動させていたが、これに限定されることなく、
下方の第２の型１４を上下動させても良いし、両型１２
．１４を上下動させるように構成してもよい。

また、下方の第２の型１４に、１個のキャビティ１６を
形成する構成のみならず、複数のキャビティ１６を形成
するように構成して、一度の圧空成型により複数の成型
品を製造するようにしても良い。

更に、下方の第２の型１４を割り型にすることにより、
カップ等の単純な形状だけでなく、複雑な形状の成型品
も容易に成形できるようになる。

更に、第５図に変形例として示すように、上方の型１２
の下面の中央部、即ち、キャビティ１６の中心に対応す
る部分に、下方に突出するボス部３２を取り付け、この
ボス部３２により圧空前のシート材２４を予め下方に撓
ませておくことにより、深いキャビティ１６であっても
、良好に均一な厚さを有して成型品を成形することがで
きるようになる。

［発明の効果］ 以上詳述したように、この発明に係る圧空成型方法は、
予備加熱されたシート材を撤退する工程と、凹部を有す
る第１の金型に対向する位置でシート材の衆送を停止す
る工程と、多数のエアー流出孔を有する平担な第２の金
型を、停止されたシート材上に下降させる工程と、シー
ト材を第１及び第２の金型で挟持すると共に、シート材
の成型される範囲をシールする工程と、前記エアー流出
孔を介して圧縮空気を送り込み、この圧力によりシート
を伸ばして第１の金型の凹部に応じて成型する工程をと
具備する事を特徴としている。

従って、この発明によれば、金型の製作日数を多く必要
とせず、また金型の製造コストを低く押さえることので
きる圧空成型方法を提供することができるようになる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明に係る圧空成型方法の一実施例を実行
する圧空成形機の構成を概略的に示す正面図、 第２図乃至第４図は圧空成型方法の手順を順次示す正面
図、そして 第５図はこの発明に係る圧空成型方法の変形例を実行す
る圧空成形機の構成を概略的に示す正面図である。 図中、１０・・・圧空成形機、１２・・・上方の第１の
型、１４・・・下方の第２の型、１６・・・キャビティ
、１８・・・エアー流出孔、２０・・・接続管、２２・
・・シール部材、２４・・・シート材、２６・・・真空
導入孔、２８ａ、２８ｂ、３０ａ、３０ｂ・・・挾持部
材、３２・・・ボス部である。 第４図 第５図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 予備加熱されたシート材を搬送する工程と、凹部を有す
   る第１の金型に対向する位置でシート材の搬送を停止す
   る工程と、 多数のエアー流出孔を有する平担な第２の金型を、停止
   されたシート材上に下降させる工程と、シート材を第１
   及び第２の金型で挟持すると共に、シート材の成型され
   る範囲をシールする工程と、 前記エアー流出孔を介して圧縮空気を送り込み、この圧
   力によりシートを伸ばして第１の金型の凹部に応じて成
   型する工程とを具備する事を特徴とする圧空成型方法。