JPS6352643A - Charge controller - Google Patents

Charge controller

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Publication number
JPS6352643A
JPS6352643A JP19231086A JP19231086A JPS6352643A JP S6352643 A JPS6352643 A JP S6352643A JP 19231086 A JP19231086 A JP 19231086A JP 19231086 A JP19231086 A JP 19231086A JP S6352643 A JPS6352643 A JP S6352643A
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JP
Japan
Prior art keywords
section
charging
terminal
secondary battery
voltage
Prior art date
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Pending
Application number
JP19231086A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
隆 小松
誠二 山口
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Panasonic Holdings Corp
Original Assignee
Matsushita Electric Industrial Co Ltd
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Filing date
Publication date
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Priority to JP19231086A priority Critical patent/JPS6352643A/en
Publication of JPS6352643A publication Critical patent/JPS6352643A/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Abstract] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は一般家庭において使用される充電式掃除機等に
用いられる二次電池の充電制御装置に関するものである
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION Field of the Invention The present invention relates to a charging control device for a secondary battery used in a rechargeable vacuum cleaner or the like used in a general household.

従来の技術 一般にこの種の充電制御装置として第6図に示すような
構成のものがある。すなわち第6図において電圧端子1
,2には交流電圧を全波整流した脈流の電圧信号が印加
されており、この電圧端子1には主サイリスタ3のアノ
ード端子が接続され、この主サイリスタ3のカソード端
子にはダイオード4のアノード端子が接続されている。
BACKGROUND ART Generally, this type of charging control device has a configuration as shown in FIG. That is, in Fig. 6, voltage terminal 1
. Anode terminal is connected.

このダイオード4のカソード端子には充電しようとする
二次電池5の陽極が接続され、この二次電池5の負甑は
前記電圧端子2に接続されている。そしてこの電圧端子
2は接地されている。前記主サイリスタ3のゲート・カ
ソード端子間にはゲート感度調整用の抵抗6が接続され
、またアノード・カソード端子間には抵抗7が接続され
ている。前記主サイリスタ3とダイオード4および二次
電池5がらなる直列回路には、ダイオード8とコンデン
サ9からなる平滑回路が並列に接続され、このダイオー
ド8のカソード端子は抵抗1oを介して主サイリスタ3
のゲート端子に接続され、コンデンサ9には抵抗11.
12と発光ダイオード13からなる直列回路が並列に接
続されている。抵抗11と抵抗12の接続点aにはダイ
オード14のアノード端子が接続さn、ダイオード14
のカソード端子は、主サイリスタ3のゲート端子とサイ
リスタ16のアノード端子に接続されている。このサイ
リスタ16のカソード端子は電圧端子2に接続されてい
る。前記ダイオード4と二次電池5からなる直列回路に
は、ツェナーダイオード1eと抵抗1了とからなる直列
回路が並列に接続さ九ている。
The cathode terminal of this diode 4 is connected to the anode of a secondary battery 5 to be charged, and the negative electrode of this secondary battery 5 is connected to the voltage terminal 2. This voltage terminal 2 is grounded. A resistor 6 for gate sensitivity adjustment is connected between the gate and cathode terminals of the main thyristor 3, and a resistor 7 is connected between the anode and cathode terminals. A smoothing circuit consisting of a diode 8 and a capacitor 9 is connected in parallel to the series circuit consisting of the main thyristor 3, a diode 4 and a secondary battery 5, and the cathode terminal of the diode 8 is connected to the main thyristor 3 through a resistor 1o.
The capacitor 9 is connected to the gate terminal of the resistor 11.
A series circuit consisting of a light emitting diode 12 and a light emitting diode 13 is connected in parallel. The anode terminal of the diode 14 is connected to the connection point a of the resistor 11 and the resistor 12, and the diode 14
The cathode terminal of is connected to the gate terminal of the main thyristor 3 and the anode terminal of the thyristor 16. The cathode terminal of this thyristor 16 is connected to the voltage terminal 2. A series circuit consisting of a Zener diode 1e and a resistor 1 is connected in parallel to the series circuit consisting of the diode 4 and the secondary battery 5.

ツェナーダイオード16のアノード端子と抵抗17の接
続点すは抵抗1日を介してサイリスタ15のゲート端子
に接続されている。
The connection point between the anode terminal of the Zener diode 16 and the resistor 17 is connected to the gate terminal of the thyristor 15 via a resistor.

上記の構成について以下にその動作を説明するまず二次
電池6の充電電位が所要の電位(充電完了電位)にみた
ない場合、二次電池5をダイオード4と電圧端子2の間
に接続し電圧端子1,2に、交流電圧を全波整流した電
圧を印加すると、抵抗γを経て主サイリスタ3のゲート
端子にゲート電流が流れ、主サイリスタ3はオン状態と
なる。
The operation of the above configuration will be explained below. First, if the charging potential of the secondary battery 6 does not reach the required potential (charging completion potential), the secondary battery 5 is connected between the diode 4 and the voltage terminal 2, and the voltage When a full-wave rectified AC voltage is applied to the terminals 1 and 2, a gate current flows through the resistor γ to the gate terminal of the main thyristor 3, and the main thyristor 3 is turned on.

このとき主サイリスタ3のゲート電位はカソード電位よ
りも高く保持される。主サイリスタ3がオン状態となっ
たことで、主サイリスタ3およびダイオード4を介して
二次電池6に充電電流が流れ、二次電池5の充電が行な
われる。このとき発光ダイオード13には抵抗11.1
2を介して電流が流れ、発光ダイオード13は発光する
。またダイオード14は逆バイアス状態にあってオフ状
態になっており、さらにサイリスタ15にはゲート電流
(ゲートトリガ信号)が流れずサイリスタ15はオフ状
態となっている。
At this time, the gate potential of the main thyristor 3 is held higher than the cathode potential. With the main thyristor 3 in the on state, a charging current flows to the secondary battery 6 via the main thyristor 3 and the diode 4, and the secondary battery 5 is charged. At this time, the light emitting diode 13 has a resistor 11.1.
A current flows through the light emitting diode 13, and the light emitting diode 13 emits light. Further, the diode 14 is in a reverse bias state and is in an off state, and furthermore, no gate current (gate trigger signal) flows through the thyristor 15, so the thyristor 15 is in an off state.

さらに充電をつづけていくと、二次電池6の端子間電圧
VBがツェナーダイオード1eのツェナー電圧vzにダ
イオード4の順方向降下電圧VDを加えた電圧レベルよ
り大きくなり、ツェナーダイオード16にツェナー電流
が流れる。ツェナー電流が流れることで抵抗17に電圧
が発生し、この抵抗1アの両端電圧すなわち接続点すの
電位vRがサイリスタ15のゲートトリガ電圧■Tより
大きくなった時点で、サイリスタ15のゲート端子にゲ
ート電流が印加され、サイリスタ16はオン状態となる
。サイリスタ16がオン状態となったことで、主サイリ
スタ3のゲート電位はカソード電位より低くなり、主サ
イリスタ3はオフ状態となる。、またダイオード14も
導通状態となり、発光ダイオード13には発光するに十
分な電流が流れず、発光ダイオード13は発光を停止す
る。主サイリスタ3がオフ状態となったことで、主サイ
リスタ3による充電は行なわれなくなるが、抵抗7とダ
イオード4および二次電池6からなる充電回路が形成さ
れ、微小電流が流れ補充充電が行なわれる。
As charging continues, the voltage VB between the terminals of the secondary battery 6 becomes higher than the voltage level obtained by adding the forward drop voltage VD of the diode 4 to the Zener voltage vz of the Zener diode 1e, and the Zener current flows through the Zener diode 16. flows. As the Zener current flows, a voltage is generated in the resistor 17, and when the voltage across this resistor 1A, that is, the potential vR at the connection point becomes larger than the gate trigger voltage ■T of the thyristor 15, a voltage is generated at the gate terminal of the thyristor 15. A gate current is applied and the thyristor 16 is turned on. Since the thyristor 16 is turned on, the gate potential of the main thyristor 3 becomes lower than the cathode potential, and the main thyristor 3 is turned off. , the diode 14 also becomes conductive, and sufficient current does not flow through the light emitting diode 13 to emit light, so the light emitting diode 13 stops emitting light. Since the main thyristor 3 is turned off, charging by the main thyristor 3 is no longer performed, but a charging circuit consisting of the resistor 7, the diode 4, and the secondary battery 6 is formed, and a minute current flows to perform supplementary charging. .

発明が解決しようとする問題点 しかしながら、一般に二次電池を負荷に接続したまま長
時間放置すると、二次電池の放電がおこなわれ内部抵抗
が増大する。例えば3力月程度放置された場合には、内
部抵抗は数百9に達する。
Problems to be Solved by the Invention However, in general, if a secondary battery is left connected to a load for a long time, the secondary battery will discharge and its internal resistance will increase. For example, if left unattended for about three months, the internal resistance will reach several hundred nines.

このようないわゆる過放電電池を上記従来の充電制御装
置で充電しようとすると、充電電流が流れた場合に、二
次電池は十分に充電されていないにもかかわらず、内部
抵抗によってツェナー電圧vZを超える端子間電圧VB
が発生し、第4図a、Cに示すように、充電開始直後に
充電を停止してしまい、充電が行なわれないといった問
題があった。
When an attempt is made to charge such a so-called over-discharged battery using the conventional charging control device, when a charging current flows, the Zener voltage vZ is increased due to the internal resistance even though the secondary battery is not sufficiently charged. Voltage between terminals exceeding VB
As shown in FIGS. 4A and 4C, there was a problem in that charging was stopped immediately after charging started, and charging was not performed.

また二次電池の過放電が生じた場合には、電池交換を行
なわねばならず、経済的な面からいっても問題の大きい
ものであった。
In addition, if overdischarge of the secondary battery occurs, the battery must be replaced, which is a big problem from an economic standpoint.

本発明はこれら従来の問題点を解決するもので、過放電
電池でも充電可能な充電制御装置を実現することを目的
とする。
The present invention solves these conventional problems, and aims to realize a charging control device that can charge even over-discharged batteries.

問題点を解決するための手段 この目的を達成するために本発明の充電制御装置は、二
次電池への充電電流を制御する充電電流制御素子と、前
記充電電流制御素子の駆動制御を行なう駆動制御部とを
備え、前記駆動制御部は、基準電圧を設定する基$電圧
設定部と、前記基憩電圧と前記二次電池の端子間電圧と
を比較する比較部と、前記充電端子に電圧信号が印加さ
れてから一定時間遅延してオン状態となりこのオン状態
を一定時間保持する遅延回路部と、前記比較部と遅延回
路部からの出力信号にもとづいて選択的に駆動信号を出
力する判定部と、前記判定部からの駆動信号が印加され
てから一定時間オン状態を保持するタイマー部と、前記
比較部からの出力信号の伝達を前記判定部もしくはタイ
マー部からの駆動信号にもとづいて行なうスイッチ部と
を有する。
Means for Solving the Problems To achieve this object, the charging control device of the present invention includes a charging current control element that controls the charging current to the secondary battery, and a drive that controls the driving of the charging current control element. a control unit, the drive control unit includes a base voltage setting unit that sets a reference voltage, a comparison unit that compares the base voltage with a terminal voltage of the secondary battery, and a voltage setting unit that sets a voltage at the charging terminal. a delay circuit section that turns on after a predetermined time delay after the signal is applied and maintains the on state for a predetermined time; and a determination that selectively outputs the drive signal based on the output signals from the comparison section and the delay circuit section. a timer section that maintains an on state for a certain period of time after the drive signal from the determination section is applied; and a timer section that transmits the output signal from the comparison section based on the drive signal from the determination section or the timer section. It has a switch part.

梅毒巷迦萎≠0 作  用 上記の構成によって、過放電した二次電池を充電する際
には、二次電池の内部抵抗によって、遅舒 延回蕗妬動作時間内に、二次電池の端子間電圧は基準電
圧設定部の設定した基準電圧より大きくなる。そこで判
定部からの駆動信号によりタイマー部が作動する。この
タイマー部は一定時間遅延後スイッチ部をオン状態とす
るが、このスイッチ部はその時までオフ状態に保持され
、二次電池の充電は継続される。この充電によって二次
電池の内部抵抗は、通常の過放電していない二次電池の
内部抵抗の状態にまで回復し、過放電した二次電池も充
電可能となる。
With the above configuration, when charging an over-discharged secondary battery, the internal resistance of the secondary battery will cause the terminals of the secondary battery to close during the slow discharge operation time. The voltage between the two terminals becomes larger than the reference voltage set by the reference voltage setting section. Therefore, the timer section is activated by a drive signal from the determination section. This timer section turns the switch section on after a certain time delay, but the switch section is kept off until then, and charging of the secondary battery continues. By this charging, the internal resistance of the secondary battery is restored to the normal internal resistance state of a secondary battery that has not been over-discharged, and even an over-discharged secondary battery can be charged.

実施例 以下に本発明の一実施例について第1図〜第4電圧が整
流された脈流信号が印加されている。充電端子19aは
、充電電流制御を行なう制御トランジスタ(充電電流制
御素子)20のエミッタ端子に接続されている。制御ト
ランジスタ2oのコレクタ端子は、二次電池21の正極
と駆動制御部22の端子aに接続されている。二次電池
21の負極は充電端子19bに接続されている。前記制
御トランジスタ20のエミッタ端子には抵抗23゜24
の一端が接続され、抵抗23の他端はサイリスタ25の
アノード側と、駆動制御部22の端子すと、駆動トラン
ジスタ26のベース端子とに接続されている。抵抗24
の他端は、制御トランジスタ2oのベース端子と、抵抗
27の一端に接続され、抵抗27の他端は駆動トランジ
スタ26のコレクタ端子に接続されている。駆動トラン
ジスタ26のエミッタ端子は発光ダイオード28のアノ
ード側に接続され、この発光ダイオード28のカソード
側はサイリスタ26のカソード側および駆動制御部22
の端子dとともに、前記充電端子19bに接続されてい
る。また前記サイリスタ26のゲート端子は駆動制御部
22の端子Cに接続されている。前記駆動制御部22は
、二次電池21の充電完了電圧と等しい基準電圧■−を
設定する基準電圧設定部29と、前記二次電池21の端
子間電圧VBと前記基準電圧■−とを比較する比較部3
0と、充電端子19a、19bに電圧信号が印加されて
から時間ta遅延してオン状態となりこのオン状態を時
間tbO間保持する遅延回路部31と、時計数を時間t
。の間行なうタイマー部32と、前記比較部30と遅延
回路部31からの入力信号にもとづいて選択的に駆動信
号を出力する判定部33と、前記比較部3Qからの出力
信号の伝達を選択的に行なうスイッチ部34と、OR回
路36を有している。駆動制御部22の端子a〜dは、
まず端子aは比較部30の非反転入力端子、端子すが遅
延回路部31の入力側、端子Cがスイッチ部32の出力
側、端子dが基準電圧設定部29の低電位側に接続され
ている。前記比較部300反転入力端子には、基準電圧
設定部29の高電位側が接続されている。比較部30の
出力側は判定部33の入力側とスイッチ部34の入力側
に接続さ九ている。前記判定部33の出力側は、タイマ
ー部32の入力側とOR回路36の一方の入力側に接続
されている。このタイマー部32の出力側はOR回路3
5の他方の入力側に接続され、OR回路35の出力側は
スイッチ部34のルミ制御端子に接続されている。
EXAMPLE Below, a pulsating current signal obtained by rectifying the voltage shown in FIGS. 1 to 4 is applied for an example of the present invention. The charging terminal 19a is connected to the emitter terminal of a control transistor (charging current control element) 20 that controls charging current. A collector terminal of the control transistor 2o is connected to the positive electrode of the secondary battery 21 and the terminal a of the drive control section 22. The negative electrode of the secondary battery 21 is connected to the charging terminal 19b. A resistor 23°24 is connected to the emitter terminal of the control transistor 20.
The other end of the resistor 23 is connected to the anode side of the thyristor 25, the terminal of the drive control section 22, and the base terminal of the drive transistor 26. resistance 24
The other end is connected to the base terminal of the control transistor 2o and one end of the resistor 27, and the other end of the resistor 27 is connected to the collector terminal of the drive transistor 26. The emitter terminal of the drive transistor 26 is connected to the anode side of the light emitting diode 28, and the cathode side of the light emitting diode 28 is connected to the cathode side of the thyristor 26 and the drive control section 22.
It is connected to the charging terminal 19b together with the terminal d. Further, the gate terminal of the thyristor 26 is connected to the terminal C of the drive control section 22. The drive control unit 22 compares the inter-terminal voltage VB of the secondary battery 21 with the reference voltage - with a reference voltage setting unit 29 that sets a reference voltage - which is equal to the charging completion voltage of the secondary battery 21. Comparison section 3
0, a delay circuit section 31 that turns on after a time ta delay after the voltage signal is applied to the charging terminals 19a and 19b and maintains this on state for a time tbO, and a delay circuit section 31 that changes the clock count to a time t.
. a timer section 32 for selectively outputting a drive signal based on the input signals from the comparison section 30 and the delay circuit section 31; It has a switch section 34 and an OR circuit 36. Terminals a to d of the drive control section 22 are
First, the terminal a is connected to the non-inverting input terminal of the comparison section 30, the terminal is connected to the input side of the delay circuit section 31, the terminal C is connected to the output side of the switch section 32, and the terminal d is connected to the low potential side of the reference voltage setting section 29. There is. The high potential side of the reference voltage setting section 29 is connected to the inverting input terminal of the comparison section 300. The output side of the comparison section 30 is connected to the input side of the determination section 33 and the input side of the switch section 34. The output side of the determination section 33 is connected to the input side of the timer section 32 and one input side of the OR circuit 36. The output side of this timer section 32 is an OR circuit 3
The output side of the OR circuit 35 is connected to the luminance control terminal of the switch section 34.

上記の構成について以下にその動作を説明する。The operation of the above configuration will be explained below.

まず過放電していない二次電池を充電する場合について
説明する。接続点e、f(第1図)間(て二次電池21
を接続し、充電端子1ga、19bに交流電圧を整流し
た電圧を印加する。ここで充電制御装置はオン状態とな
る(第3図a)。抵抗23を通じて、駆動トランジスタ
2eのベース端子と駆動制御部22のb端子に電圧信号
が印加される。このときサイリスタ25は、ゲート端子
にゲートトリガ信号が印加されずオフ状態となっている
。駆動トランジスタ2eはベース電圧が印加されてオン
状態となり、抵抗24,2了と駆動トランジスタ26お
よび゛発光ダイオード28とからなる直列回路に電流が
流れ、発光ダイオード28が発光するとともに、制御ト
ランジスタ20がオン状態(第3図f)となる。制御ト
ランジスタ20力冴ポ態となったことで、二次電池21
への充電が開始される。一方、駆動制御部22の端子す
すなわち遅延回路部31の入力側に電圧信号が印加され
てから時間1a経過後、遅延回路部31からHレベルの
出力信号が時間tbだけ判定部33の入力側に印加され
る(第3図b)。さて、二次電池21の端子間電圧VB
は、駆動制御部22の端子とすなわち比較部3oの非反
転入力側に印加され、この端子間電圧VBが、基準電圧
設定部29の基準電圧■−より大きくなった時点で、比
較部30のHレベル出力信号が、判定部33の入力側と
スイッチ部34の入力側に印加される(第3図C)。判
定部33は遅延回路部31のHレベル出力信号が印加さ
れた後に、比較部3oのHレベル出力信号が印加された
ことにより、OR回路35を介してスイッチ部34に、
駆動信号を印加する(第3図d)。スイッチ部34は判
定部33からの駆動信号によpオン状態(第3図e)と
なυ、比較部30の出力信号を端子Cを介してサイリス
タ25のゲート端子に印カ目する。サイリスタ25はゲ
ート端子にゲートトリガ信号が印加されてオン状態とな
る。サイリスタ26がオン状態となったことで、駆動ト
ランジスタ26のベース電位がエミッタ電位よシ低くな
シ、駆動トランジスタ26はオフ状態となり、これにと
もなって制御トランジスタ20もオフ状態となシ(第3
図f)、充電は終了する。
First, the case of charging a secondary battery that has not been over-discharged will be described. Between connection points e and f (Fig. 1)
is connected, and a voltage obtained by rectifying the AC voltage is applied to the charging terminals 1ga and 19b. At this point, the charging control device is turned on (FIG. 3a). A voltage signal is applied to the base terminal of the drive transistor 2e and the b terminal of the drive control section 22 through the resistor 23. At this time, the thyristor 25 is in an off state with no gate trigger signal applied to its gate terminal. The base voltage is applied to the drive transistor 2e to turn it on, and current flows through the series circuit consisting of the resistors 24, 2, the drive transistor 26, and the light-emitting diode 28, causing the light-emitting diode 28 to emit light and the control transistor 20 to turn on. It becomes on state (FIG. 3f). With the control transistor 20 in a stable state, the secondary battery 21
Charging will begin. On the other hand, after time 1a has elapsed since the voltage signal was applied to the terminal of the drive control section 22, that is, the input side of the delay circuit section 31, the output signal of H level from the delay circuit section 31 remains on the input side of the determination section 33 for a time tb. (Figure 3b). Now, the voltage between the terminals of the secondary battery 21 VB
is applied to the terminal of the drive control section 22 and the non-inverting input side of the comparison section 3o, and when the voltage VB between the terminals becomes larger than the reference voltage - of the reference voltage setting section 29, the voltage of the comparison section 30 is applied. The H level output signal is applied to the input side of the determination section 33 and the input side of the switch section 34 (FIG. 3C). After the H level output signal of the delay circuit unit 31 is applied, the determination unit 33 applies the H level output signal of the comparing unit 3o, so that the determination unit 33 applies the H level output signal of the comparison unit 3o to the switch unit 34 via the OR circuit 35.
Apply a drive signal (FIG. 3d). The switch section 34 is turned on (FIG. 3e) by the drive signal from the determination section 33, and the output signal of the comparison section 30 is applied to the gate terminal of the thyristor 25 via the terminal C. The thyristor 25 is turned on when a gate trigger signal is applied to its gate terminal. Since the thyristor 26 is in the on state, the base potential of the drive transistor 26 is lower than the emitter potential, the drive transistor 26 is in the off state, and accordingly, the control transistor 20 is also in the off state (the third
Figure f), charging is finished.

次に過放電した二次電池を充電する場合について説明す
る。なお充電制御装置がオン状態になってから(第4図
a)、遅延回路部31のHレベル出力信号が時間tbだ
け判定部33の入力側に印加され(第4図b)、また制
御トランジスタ20がオン状態となり二次電池21に充
電が開始される(第4図f)までの動作は、前記の過放
電していない二次電池21に充電する場合と同様であり
、その説明を省略する。
Next, the case of charging an over-discharged secondary battery will be described. Note that after the charging control device is turned on (FIG. 4a), the H level output signal of the delay circuit section 31 is applied to the input side of the determination section 33 for a time tb (FIG. 4b), and the control transistor The operation until the battery 20 turns on and charging starts to the secondary battery 21 (FIG. 4 f) is the same as the case of charging the secondary battery 21 that has not been over-discharged, and the explanation thereof will be omitted. do.

さて、二次電池21は過放電していることから、その内
部抵抗が過放電していないものよりきわめて大きくなっ
ており、二次電池21の端子間電圧VBは、充電開始直
後に基準電圧設定部29の基準電圧■−よりも犬きくな
シ、比較部30の出力側からHレベル出力信号(第4図
C)が、判定部33とスイッチ部34の入力側に印加さ
れる。遅延回路部31のHレベル出力信号が、判定部3
3に印加されている時間tb間に、比較部30のHレベ
ル出力信号が判定部33に印加されたことによp、判定
部33からタイマー部32に駆動信号が印加される。タ
イマー部32は時間tCの間、オン状態を保持しく第4
図d)、その後オフ状態となるとともに、スイッチ部3
4に駆動信号を印加する。なお、タイマー部32がオン
状態にある間に、二次電池21に充電が行なわれること
で、過放電にともなう内部抵抗が、過放電していな、い
二次電池の内部抵抗の抵抗値まで回復し、二次電池21
の端子間電圧VBは、基準電圧設定部29の基準電圧V
−より小さくなシ、比較部30の出力信号はLレベル信
号となる(第4図C)。さて、スイッチ部34がオン状
態(第4図e)となったことにより、比較部30の出力
信号が端子Cを介してサイリスタ25のゲート端子に印
加される。
Now, since the secondary battery 21 is over-discharged, its internal resistance is much larger than that of a battery that is not over-discharged, and the voltage VB between the terminals of the secondary battery 21 is set to the reference voltage immediately after the start of charging. An H level output signal (FIG. 4C) from the output side of the comparison section 30 is applied to the input sides of the determination section 33 and the switch section 34, which is much higher than the reference voltage (-) of the section 29. The H level output signal of the delay circuit section 31 is transmitted to the determination section 3.
Since the H level output signal of the comparison section 30 is applied to the determination section 33 during the time tb applied to the timer section 3, a drive signal is applied from the determination section 33 to the timer section 32. The timer unit 32 maintains the on state for a time tC.
Figure d), and then turns off, and the switch part 3
Apply a drive signal to 4. Note that by charging the secondary battery 21 while the timer section 32 is in the on state, the internal resistance due to overdischarge increases to the resistance value of the internal resistance of the secondary battery that is not overdischarged. Recovery, secondary battery 21
The inter-terminal voltage VB is the reference voltage V of the reference voltage setting section 29.
- If the value is smaller, the output signal of the comparator 30 becomes an L level signal (FIG. 4C). Now, since the switch section 34 is turned on (FIG. 4e), the output signal of the comparison section 30 is applied to the gate terminal of the thyristor 25 via the terminal C.

しかしこのとき比較部3oの出力信号はLレベル信号で
あり、サイリスタ25はオフ状態を保持し、二次電池2
1への充電は継続される。この後、二次電池21の端子
間電圧VBが、基準電圧■−より犬きくなυ、比較部3
0の出力信号がHレベル信号となり、サイリスタ25の
ゲート端子にゲートトリガ信号が印加され、サイリスタ
26がオン状態となり、駆動トランジスタ26および制
御トランジスタ20がオフ状態(第4図f)となり、充
電は終了する。
However, at this time, the output signal of the comparator 3o is an L level signal, the thyristor 25 remains off, and the secondary battery 2
Charging to 1 continues. After this, the inter-terminal voltage VB of the secondary battery 21 becomes more sharp υ than the reference voltage ■−, and the comparison unit 3
The output signal of 0 becomes an H level signal, a gate trigger signal is applied to the gate terminal of the thyristor 25, the thyristor 26 is turned on, the drive transistor 26 and the control transistor 20 are turned off (FIG. 4f), and charging is stopped. finish.

上記の構成によって、判定部33に遅延回路部31のH
レベル出力信号が印加されている間に、比較部30のH
レベル出力信号が判定部33に印加された場合は、少な
くともタイマー部32がオン状態にある間は充電が継続
され、その間に過放電した二次電池の内部抵抗は、過放
電していない二次電池の内部抵抗値まで回復し、充電可
能な状態となる。
With the above configuration, the determination unit 33 has the H of the delay circuit unit 31.
While the level output signal is applied, the comparator 30
When the level output signal is applied to the determination unit 33, charging continues at least while the timer unit 32 is in the on state, and during that time the internal resistance of the over-discharged secondary battery is The battery will recover to its internal resistance value and become ready for charging.

なお本実施例においては、充電電流制御素子として制御
トランジスタ2oを用いたが、サイリスタ等の制御素子
を用いてもよい。また充電を行なっているか否かを表示
するために、発光ダイオード28を用いているが、他の
発光素子あるいはブザー等でもよい。
In this embodiment, the control transistor 2o is used as the charging current control element, but a control element such as a thyristor may also be used. Further, although the light emitting diode 28 is used to indicate whether or not charging is being performed, other light emitting elements, a buzzer, etc. may be used.

発明の効果 上記の実施例の説明より明らかなように本発明の充電制
御装置によれば、判定部に遅延回路部からの駆動信号が
印加されている間に、前記判定部に比較部からの駆動信
号が印加された場合に、タイマー部をオン状態として、
少なくともタイマー部がオン状態にある間は充電が継続
されることにより、過放電により内部抵抗値がきわめて
大きくなっていた二次電池の内部抵抗は、通常の過放電
していない二次電池の内部抵抗値まで回復し、充電可能
となるものである。従って本発明の充電制御装置によれ
ば、過放電した二次電池でも充電可能であるという新た
な機能を実現することができる上に、過放電した二次電
池の電池交換を行なわずにすむという経済的効果を有す
るものである。
Effects of the Invention As is clear from the description of the embodiments described above, according to the charging control device of the present invention, while the drive signal from the delay circuit section is applied to the determination section, the determination section receives the drive signal from the comparison section. When a drive signal is applied, the timer section is turned on,
As charging continues at least while the timer section is on, the internal resistance of the secondary battery, which had become extremely high due to overdischarge, is reduced to the internal resistance of a normal secondary battery that has not been overdischarged. The resistance value is restored and charging becomes possible. Therefore, according to the charging control device of the present invention, it is possible to realize a new function of being able to charge even over-discharged secondary batteries, and it is also possible to eliminate the need to replace over-discharged secondary batteries. It has economic effects.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明の一実施例における充電制御装置の回路
図、第2図は同充電制御装置の要部回路図、第3図は同
実施例において過放電していない二次電池を充電したと
きの要部信号波形図、第4図は同実施例において過放電
した二次電池を充電したときの要部信号波形図、第5図
は従来の充電制御装置の回路図、第6図は従来の充電制
御装置で充電したときの説明図である。 19a 、 19b・・・・・充電端子、20・・・・
・・制御トランジスタ(充電電流制御素子)、22・・
・・・・駆動制御部、29・・・・・・基準電圧設定部
、3o・・・・・・比較部、31・・・・・・遅延回路
部、32・・・・・・タイマー部、33・・・・・・判
定部、34・・・・・・スイッチ部。
Fig. 1 is a circuit diagram of a charging control device according to an embodiment of the present invention, Fig. 2 is a circuit diagram of a main part of the charging control device, and Fig. 3 is a charging of a secondary battery that is not over-discharged in the same embodiment. Fig. 4 is a diagram of main signal waveforms when an over-discharged secondary battery is charged in the same embodiment. Fig. 5 is a circuit diagram of a conventional charging control device. Fig. 6 FIG. 2 is an explanatory diagram when charging is performed using a conventional charging control device. 19a, 19b...Charging terminal, 20...
...Control transistor (charging current control element), 22...
... Drive control section, 29 ... Reference voltage setting section, 3o ... Comparison section, 31 ... Delay circuit section, 32 ... Timer section , 33... determination section, 34... switch section.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 充電端子と、二次電池への充電電流を制御する充電電流
制御素子と、前記充電電流制御素子の駆動制御を行なう
駆動制御部とを備え、前記駆動制御部は、基準電圧を設
定する基準電圧設定部と、前記基準電圧と前記二次電池
の端子間電圧とを比較する比較部と、前記充電端子に電
圧信号が印加されてから一定時間遅延してオン状態とな
りこのオン状態を一定時間保持する遅延回路部と、前記
比較部と遅延回路部からの出力信号にもとづき選択的に
駆動信号を出力する判定部と、前記判定部からの駆動信
号が印加されてから一定時間オン状態を保持するタイマ
ー部と、前記比較部からの出力信号の伝達を前記判定部
もしくはタイマー部からの駆動信号にもとづいて行なう
スイッチ部とを有する充電制御装置。
A charging terminal, a charging current control element that controls charging current to a secondary battery, and a drive control section that controls drive of the charging current control element, and the drive control section controls a reference voltage that sets a reference voltage. a setting section, a comparison section that compares the reference voltage and the voltage between the terminals of the secondary battery, and a setting section that is turned on after a certain period of time after the voltage signal is applied to the charging terminal, and this on state is maintained for a certain period of time. a delay circuit section that selectively outputs a drive signal based on the output signals from the comparison section and the delay circuit section, and a determination section that maintains an on state for a certain period of time after the drive signal from the determination section is applied. A charging control device comprising: a timer section; and a switch section that transmits an output signal from the comparison section based on a drive signal from the determination section or the timer section.
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