JPS635101A - プラツトフオ−ム付動翼 - Google Patents
プラツトフオ−ム付動翼Info
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- JPS635101A JPS635101A JP14997886A JP14997886A JPS635101A JP S635101 A JPS635101 A JP S635101A JP 14997886 A JP14997886 A JP 14997886A JP 14997886 A JP14997886 A JP 14997886A JP S635101 A JPS635101 A JP S635101A
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- JP
- Japan
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- rotor blade
- laminated
- vane
- forming
- Prior art date
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- Pending
Links
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Landscapes
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明は、航空用、産業用ガスタービン等の圧縮機に使
用するプラットフォーム付動翼に関するものである。
用するプラットフォーム付動翼に関するものである。
［従来の技術］
航空用、産業用ガスタービン等の圧縮機に使用されてい
る動翼は、−般にチタン、ステンレス、アルミニウム等
を素材とした金属製であって、この動翼を製造するにあ
たって従来は、鍛造加工、機械加工、コーティング加工
の手順で製造されていた。
る動翼は、−般にチタン、ステンレス、アルミニウム等
を素材とした金属製であって、この動翼を製造するにあ
たって従来は、鍛造加工、機械加工、コーティング加工
の手順で製造されていた。
［発明が解決しようとする問題点］
従来の製造方法による動翼では、製作期間が長く、素材
の価格が高く、かつ、加工工程が多いので、高価になり
、重量が重い欠点があった。
の価格が高く、かつ、加工工程が多いので、高価になり
、重量が重い欠点があった。
本発明はこのような実情に鑑み、動翼の加工工程を減少
して製作期間を短縮し、コストダウンと軽量化とを図り
、さらに振動減衰率、比強度、比剛性の向上を図るよう
にした、プラットフォーム付動翼を提供することを目的
とするものである。
して製作期間を短縮し、コストダウンと軽量化とを図り
、さらに振動減衰率、比強度、比剛性の向上を図るよう
にした、プラットフォーム付動翼を提供することを目的
とするものである。
［問題点を解決するための手段］
本発明は、動翼本体と該動翼本体の翼根部との間の外周
に突設されたプラットフォームを備゛えた動翼において
、プリプレグ材より成る積層板を、動翼本体から翼根部
まで達する如く、プラットフォームのみを形成する如く
、又プラットフォームと翼根部とを形成する如くそれぞ
れ積層して圧縮成形したことを特徴とするものである。
に突設されたプラットフォームを備゛えた動翼において
、プリプレグ材より成る積層板を、動翼本体から翼根部
まで達する如く、プラットフォームのみを形成する如く
、又プラットフォームと翼根部とを形成する如くそれぞ
れ積層して圧縮成形したことを特徴とするものである。
［作 用〕
動翼本体部の糸の乱れを押えることができ、遠心応力に
耐える強度の向上が図れ、回転力によって発生するプラ
ットフォーム部分の剪断、曲げの各応力に耐える強度の
向上が図れるようになる。
耐える強度の向上が図れ、回転力によって発生するプラ
ットフォーム部分の剪断、曲げの各応力に耐える強度の
向上が図れるようになる。
［実 施 例コ
以下、本発明の一実施例を図面を参照して説明する。
第２図はプラットフォーム付動翼を示す斜視図であって
、動翼本体１１翼根部２、および動翼本体１と翼根部２
との間の外周に、はぼ−定の幅で突設されたプラットフ
ォーム３を備えている。
、動翼本体１１翼根部２、および動翼本体１と翼根部２
との間の外周に、はぼ−定の幅で突設されたプラットフ
ォーム３を備えている。
本発明においては、第１図に示すように、動翼本体１か
ら翼根部２まで達する積層板４と、プラットフォーム３
のみを形成する積層板５とを動翼本体ｌの高さ方向に平
行にそろえて積層し、さらにプラットフォーム３と翼根
部２とを形成する積層板６をプラットフォーム３の下面
から翼根部２の表面にわたって積層する。これらの積層
板４．５．８はいずれもプリプレグ材（強化プラスチッ
ク材）より成っており、第３図はプリプレグの積層構成
を示す斜視図である。
ら翼根部２まで達する積層板４と、プラットフォーム３
のみを形成する積層板５とを動翼本体ｌの高さ方向に平
行にそろえて積層し、さらにプラットフォーム３と翼根
部２とを形成する積層板６をプラットフォーム３の下面
から翼根部２の表面にわたって積層する。これらの積層
板４．５．８はいずれもプリプレグ材（強化プラスチッ
ク材）より成っており、第３図はプリプレグの積層構成
を示す斜視図である。
このようにプリプレグ材より成る積層板４．５゜Ｂを積
層した後、ホットプレスにより圧縮成形して、プラット
フォーム３を備えた動翼の製造が完了する。
層した後、ホットプレスにより圧縮成形して、プラット
フォーム３を備えた動翼の製造が完了する。
而して積層板４，５．８を前記の如く積層しであるので
、動翼本体部の糸の乱れを押えることが出来るため遠心
力に耐える強度の向上が図れる。
、動翼本体部の糸の乱れを押えることが出来るため遠心
力に耐える強度の向上が図れる。
又、積層板６をプラットフォーム３の下面から翼根部２
の表面にわたって積層しであるので回転力によって発生
するプラットフォーム３部分への剪断、曲げの各応力に
対して繊維が直交に走り、各応力に耐え得る強度の向上
が図れる。
の表面にわたって積層しであるので回転力によって発生
するプラットフォーム３部分への剪断、曲げの各応力に
対して繊維が直交に走り、各応力に耐え得る強度の向上
が図れる。
［発明の効果］
本発明は、次のような効果がある。
（＋） 動翼本体表面の仕上加工が不要であるため、
製作工程が大幅に短縮できる。
製作工程が大幅に短縮できる。
（ｉｉ） 製作期間が短いため、特に開発試験用の動
翼として製造する場合に最適である。
翼として製造する場合に最適である。
■ 金属製の動翼に比べ、安価で軽量であり、さらに振
動減衰率も大幅に高い。
動減衰率も大幅に高い。
（へ）プリプレグ材によって動翼本体が形成されるので
、比強度、比剛性が高い。
、比強度、比剛性が高い。
（Ｖ） 動翼本体表面の仕上りが滑らかであるため、
空力性能が向上する。
空力性能が向上する。
ｆｙＤ 回転力に伴なう引張、曲げ、捩れ、剪断の各
応力に対し、強度の向上を図ることができる。
応力に対し、強度の向上を図ることができる。
第１図は第２図の１−４断面図、第２図はプラ・シトフ
オーム付動翼の斜視図、第３図はプリプレグの積層構成
を示す斜視図である。 図中、■は動翼本体、２は翼根部、３はプラットフォー
ム、４，５．６は積層板を示す。
オーム付動翼の斜視図、第３図はプリプレグの積層構成
を示す斜視図である。 図中、■は動翼本体、２は翼根部、３はプラットフォー
ム、４，５．６は積層板を示す。
Claims (1)
- １）動翼本体と該動翼本体の翼根部との間の外周に突設
されたプラットフォームを備えた動翼において、プリプ
レグ材より成る積層板を、動翼本体から翼根部まで達す
る如く、プラットフォームのみを形成する如く、又プラ
ットフォームと翼根部とを形成する如くそれぞれ積層し
て圧縮成形したことを特徴とするプラットフォーム付動
翼。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14997886A JPS635101A (ja) | 1986-06-26 | 1986-06-26 | プラツトフオ−ム付動翼 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14997886A JPS635101A (ja) | 1986-06-26 | 1986-06-26 | プラツトフオ−ム付動翼 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS635101A true JPS635101A (ja) | 1988-01-11 |
Family
ID=15486788
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14997886A Pending JPS635101A (ja) | 1986-06-26 | 1986-06-26 | プラツトフオ−ム付動翼 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS635101A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0337203U (ja) * | 1989-08-22 | 1991-04-11 | ||
| JPH05240002A (ja) * | 1991-12-04 | 1993-09-17 | Soc Natl Etud Constr Mot Aviat <Snecma> | 複合材料層を含むタービンエンジンの羽根 |
| JPH0578999U (ja) * | 1992-04-02 | 1993-10-26 | 石川島播磨重工業株式会社 | 動 翼 |
| DE4237031C1 (de) * | 1992-11-03 | 1994-02-10 | Mtu Muenchen Gmbh | Verstellbare Leitschaufel |
| US5375978A (en) * | 1992-05-01 | 1994-12-27 | General Electric Company | Foreign object damage resistant composite blade and manufacture |
| EP2423440A3 (en) * | 2010-08-24 | 2014-12-24 | United Technologies Corporation | Root region of a blade for a gas turbine engine |
-
1986
- 1986-06-26 JP JP14997886A patent/JPS635101A/ja active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0337203U (ja) * | 1989-08-22 | 1991-04-11 | ||
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| US5375978A (en) * | 1992-05-01 | 1994-12-27 | General Electric Company | Foreign object damage resistant composite blade and manufacture |
| DE4237031C1 (de) * | 1992-11-03 | 1994-02-10 | Mtu Muenchen Gmbh | Verstellbare Leitschaufel |
| EP0596386A1 (de) * | 1992-11-03 | 1994-05-11 | Mtu Motoren- Und Turbinen-Union MàNchen Gmbh | Verstellbare Leitschaufel aus faserverstärktem Kunststoff |
| US5380152A (en) * | 1992-11-03 | 1995-01-10 | Mtu Motoren-Und Turbinen-Union Muenchen Gmbh | Adjustable guide vane for turbines, compressors, or the like |
| EP2423440A3 (en) * | 2010-08-24 | 2014-12-24 | United Technologies Corporation | Root region of a blade for a gas turbine engine |
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