JPS6350695A - Rotary compressor - Google Patents

Rotary compressor

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Publication number
JPS6350695A
JPS6350695A JP19458586A JP19458586A JPS6350695A JP S6350695 A JPS6350695 A JP S6350695A JP 19458586 A JP19458586 A JP 19458586A JP 19458586 A JP19458586 A JP 19458586A JP S6350695 A JPS6350695 A JP S6350695A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
hole
sealed case
rotary compressor
section
compressor
Prior art date
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Application number
JP19458586A
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Japanese (ja)
Inventor
Masao Ozu
政雄 小津
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toshiba Corp
Original Assignee
Toshiba Corp
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Publication date
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Publication of JPS6350695A publication Critical patent/JPS6350695A/en
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Abstract

PURPOSE:To make it possible to obtain a low pressure casing type rotary compressor which may prevent overheat of sucked gas that causes the cooling capacity to be lowered, by introducing suction gas introduced into a closed casing through a suction pipe, into a cylinder chamber in a compressor part through a through-hole formed in a shaft. CONSTITUTION:The inside of a closed casing 1 is partitioned by a compressor part 5, and an axial through-hole 16 is formed in a shaft 15 coupling a roller 6 in the compressor part 5 with a rotor 4 in a motor part 2. A suction pipe 20 is provided in the closed casing 1 in the part in which the through-hole 16 is in opposite to the motor part 2 side, and a suction hole 19 for introducing gas from the through-hole 16 in the shaft 15 is formed in the compressor part 5. Accordingly, suction gas may be introduced into the compressor part 6 side, being prevented from making contact with the motor part 2, and is subjected to gasliquid separation before it is sucked into the cylinder chamber-through the suction hole 19, thereby it is possible to prevent the cooling capacity from being lowered due to overheat of suction gas.

Description

【発明の詳細な説明】 [発明の目的] (産業上の利用分野) この発明は、ローラを回転させてガスを圧縮するロータ
リコンプレッサに関する。
Detailed Description of the Invention [Object of the Invention] (Industrial Application Field) The present invention relates to a rotary compressor that rotates rollers to compress gas.

(従来の技術) 冷凍装置(空調機、冷蔵庫等)に使用される密閉形のロ
ータリコンプレッサでは、従来より、冷媒を直接、シリ
ンダ室に導き入れて、これを密閉ケース内に吐出させ、
その後、吐出管を通じ外部に吐出するケース内高圧式が
用いられている。
(Prior Art) In closed rotary compressors used in refrigeration equipment (air conditioners, refrigerators, etc.), refrigerant is conventionally introduced directly into a cylinder chamber and discharged into a closed case.
Thereafter, an in-case high-pressure system is used in which the fluid is discharged to the outside through a discharge pipe.

具体的には、第6図に示されるように縦長の密閉ケース
a内に電動機部b(ステータCおよびロータdよりなる
もの)と、圧縮機部e(ローラfならびにブレードpを
回転自在に配したシリンダgの両側にメイン・サブベア
リングh、【を設けてなるもの)とを設け、この電動機
部すのロータdと圧縮機部eのローラfとをシャフト」
で相互に連結する。そして、シリンダgに吸込管kを接
続する他、吐出弁(図示しない)を密閉ケースa内に開
口させた構造が用いられ、シリンダ室で圧縮した冷媒を
吐出弁から密閉ケースa内に吐出させ、その後、密閉ケ
ースaから吐出管mへ吐出させていた。
Specifically, as shown in FIG. 6, an electric motor part b (consisting of a stator C and a rotor d) and a compressor part e (rollers f and blades p are rotatably disposed in a vertically long sealed case a). Main and sub-bearings h are installed on both sides of the cylinder g, and the rotor d of the electric motor part and the roller f of the compressor part e are connected to the shaft.
are connected to each other. In addition to connecting the suction pipe k to the cylinder g, a structure is used in which a discharge valve (not shown) is opened in the closed case a, and the refrigerant compressed in the cylinder chamber is discharged from the discharge valve into the closed case a. After that, it was discharged from the sealed case a to the discharge pipe m.

ところで、こうしたケース内高圧式のロータリコンプレ
ッサは、液冷媒を多量にシリンダ室に吸入しやすい欠点
がある。
Incidentally, such an in-case high-pressure type rotary compressor has a drawback that it tends to suck a large amount of liquid refrigerant into the cylinder chamber.

このためケース内高圧式では、第6図に示されるように
吸込側にアキュームレータnを設けている。
For this reason, in the case high pressure type, an accumulator n is provided on the suction side as shown in FIG.

そのため、こうしたケース内高圧式のものはアキューム
レータnの設置が余儀無くされる分、小形化、コスト高
となる問題をもっている。
Therefore, such a case-internal high-pressure type has the problem of being downsized and increasing cost since it is necessary to install an accumulator n.

そこで、密閉ケースa内を低圧にしてアキュームレータ
をなくすことが考えられる。
Therefore, it is conceivable to reduce the pressure inside the sealed case a and eliminate the accumulator.

(発明が解決しようとする問題点) しかし、そのままでは吸込ガスが電動機部dの熱を受け
て過熱されてしまい、その分、冷凍能力が損われる難題
をもっていて、実現がされていない事情にある。
(Problem to be solved by the invention) However, if left as is, the suction gas would be overheated by the heat of the motor part d, which would impair the refrigerating ability, which is why it has not been realized. .

この発明はこのような問題点に着目してなされたもので
、その目的とするところは、高い能力をもつケース低圧
式のロータリコンプレッサを提供することにある。
The present invention was made in view of these problems, and its purpose is to provide a case-low-pressure rotary compressor with high capacity.

[発明の構成] (問題点を解決するための手段と作用)この発明は、密
閉ケース1内を圧縮機部5で仕切る他、圧縮機部5のロ
ーラ6と電動機部2のロータ4とを結ぶシャフト15内
に軸方向に沿う貫通孔16を設け、さらに貫通孔16の
電動機部2側と対向する密閉ケース1に吸込管20を設
ける他、圧縮機部5に貫通孔16からの吸込ガスを受け
る吸込孔19を設けることにより、電動機部2の熱に触
れずに吸込ガスを圧縮機部5側・−\導き、気液分離し
て後、吸込孔19からシリンダ室へ吸入させる。
[Structure of the Invention] (Means and Effects for Solving Problems) This invention partitions the inside of the sealed case 1 with the compressor section 5, and also separates the roller 6 of the compressor section 5 and the rotor 4 of the electric motor section 2. A through hole 16 is provided in the connecting shaft 15 along the axial direction, and a suction pipe 20 is provided in the sealed case 1 facing the motor section 2 side of the through hole 16. By providing the suction hole 19 to receive the suction gas, the suction gas is guided to the compressor portion 5 side without coming into contact with the heat of the electric motor portion 2, separated into gas and liquid, and then sucked into the cylinder chamber through the suction hole 19.

(実施例) 以ド、この考案を第1図ないし第4図に示す第1の実施
例にもとづいて説明する。第1図はたとえば冷蔵庫(冷
凍装置)・に使用する横形のロータリコンプレッサを示
し、1は下部側を浦溜め部1aとした横長の密閉ケース
、2はその密閉ケース1内の右側に据付けられた電動機
部である。電動機部2には、ケース内面にステータ3を
取着する他、このステータ3の内腔部にロータ4を回転
自在に配する構造が用いられている。そして、この電動
機部2に隣接して密閉ケース1の左側に圧縮機部5が据
付けられている。
(Embodiment) This invention will now be described based on a first embodiment shown in FIGS. 1 to 4. Figure 1 shows a horizontal rotary compressor used, for example, in a refrigerator (refrigeration device), where 1 is an oblong sealed case with a reservoir section 1a on the lower side, and 2 is installed on the right side inside the sealed case 1. This is the electric motor part. The electric motor section 2 has a structure in which a stator 3 is attached to the inner surface of the case, and a rotor 4 is rotatably arranged in the inner cavity of the stator 3. A compressor section 5 is installed on the left side of the sealed case 1 adjacent to the electric motor section 2.

圧縮機部5について説明すれば、圧縮機部5には第2図
でも示されるように回転自在なローラ6ならび進退自在
なブレード7をシリンダ室に配したシリンダ8の両側に
メインベアリング9.サブベアリング10を配する。さ
らにメインベアリング9の端部に、密閉ケース1の内腔
形状と対応した形状をもつ板状のフレーム11を配する
他、サブベアリング10の端面に器状のカバー12(プ
ラスチックなどの熱伝導性の悪いものからなる)を配し
て、これらの相互を復数のボルト13・・・で結合した
構造が用いられている。そして、フレーム11の周縁に
形成されたスカート部14がケース内面に取着され、密
閉ケース1内を左右2つに仕切りつつ、圧縮機部5の全
体を据付けている。
To explain the compressor section 5, as shown in FIG. 2, the compressor section 5 includes main bearings 9 on both sides of a cylinder 8 in which a rotatable roller 6 and a movable blade 7 are disposed in a cylinder chamber. A sub-bearing 10 is arranged. Furthermore, a plate-shaped frame 11 having a shape corresponding to the inner cavity shape of the sealed case 1 is arranged at the end of the main bearing 9, and a container-shaped cover 12 (made of thermally conductive material such as plastic) is arranged at the end of the sub-bearing 10. A structure is used in which a number of bolts (of poor quality) are arranged and these bolts are connected to each other with a plurality of bolts 13. A skirt portion 14 formed around the periphery of the frame 11 is attached to the inner surface of the case, and the entire compressor portion 5 is installed while partitioning the inside of the sealed case 1 into left and right parts.

またローラ6と電動機部2のロータ4とは、メイン・サ
ブベアリング9.10に回転自在に支持されたバイブ材
よりなるシャフト15で同軸に連結されている。なお、
15aはシャフト15の一部に形成されたクランク部(
ローラ6と嵌合する部位)である。そして、このシャフ
ト15の内部に形成された軸方向沿いの貫通孔16を使
ってシリンダ室に冷媒を導き、またシリンダ8に連結さ
れた吐出管17を使ってダイレクトに圧縮を終えた冷媒
を外部へ吐出する構造としている。
Further, the roller 6 and the rotor 4 of the electric motor section 2 are coaxially connected by a shaft 15 made of a vibrator material and rotatably supported by a main sub-bearing 9.10. In addition,
15a is a crank part (
(a portion that fits with the roller 6). The refrigerant is introduced into the cylinder chamber using a through hole 16 formed inside the shaft 15 along the axial direction, and the compressed refrigerant is directly transferred to the outside using the discharge pipe 17 connected to the cylinder 8. The structure is such that it is discharged to.

すなわち、吸込側にはシャフト15の左端部をカバー1
2に貫通させて、貫通孔16の圧縮機部5側の開口を密
閉ケース1内の左側の空間Aに臨ませる。そして、カバ
ー12の底壁に孔部]8を設ける他、サブベアリング1
0上、シリンダ室の吸込側に対応する部位に吸込孔19
を設ける。さらに貫通孔16の電動機部2側の開口が対
向する空間Cを形成するケース部位に吸込管20を設け
た構造が用いられ、シリンダ室で発生する負正により、
冷媒を吸込管20から空間C9貫通孔16゜空間A、カ
バー12内内眼吸込孔9を通じシリンダ室へ吸込ませる
ようにしている。つまり、空間A、カバー12を通過す
る段階で気液分離させた後、冷媒をシリンダ室に導くこ
とができる構造としている。なお、吸込管20とシャフ
ト15の端部との間には、ロータ4のエンド部4aに支
持された気液分離板21が介在されていて、十分な気液
分離をなす構造となっている。
That is, the left end of the shaft 15 is connected to the cover 1 on the suction side.
2 so that the opening of the through hole 16 on the compressor section 5 side faces the space A on the left side in the sealed case 1. In addition to providing a hole] 8 in the bottom wall of the cover 12, the sub-bearing 1
0, suction hole 19 in the part corresponding to the suction side of the cylinder chamber
will be established. Furthermore, a structure is used in which a suction pipe 20 is provided in a case part forming a space C where the opening on the motor part 2 side of the through hole 16 faces, and the negative and positive generated in the cylinder chamber
The refrigerant is sucked into the cylinder chamber from the suction pipe 20 through the space C9 through hole 16° space A and the intraocular suction hole 9 in the cover 12. In other words, the structure is such that the refrigerant can be guided into the cylinder chamber after being separated into gas and liquid when passing through the space A and the cover 12. Note that a gas-liquid separation plate 21 supported by the end portion 4a of the rotor 4 is interposed between the suction pipe 20 and the end of the shaft 15, and has a structure that achieves sufficient gas-liquid separation. .

また吐出側には、メインベアリング9の内部に弁装置2
2ならびに吐出マフラー23を設けた構造が用いられて
いる。具体的には、吐出マフラー23にはメインベアリ
ング9の電動機部2側の端面上に、ブレード7側から該
ブレード7とは180’異なる部位かけて半月状に凹部
24を形成して、メインベアリング9とフラットなフレ
ーム11との間の空間にマフラー空間を構成した構造が
用いられる。なお、凹部24はボルト13・・・の部分
を避けて形成されているものである。そして、この凹部
24にブレード7の近辺のシール面に設けた吐出孔25
を連通させる。一方、弁装置u22には第3図に示され
るように、帯状板を略U字状に成形してなるバルブスト
ッパ26に帯状の吐出弁27をL字状の爪28および係
合孔29を使って組合わせたものが用いられる。また弁
装置22を受ける構造には、凹部24の底壁上、ブレー
ド7のバネ室7a(ブレード7を付勢するバネ7bを収
容する部位)と対応するシリンダ取付面に矩形の弁取付
孔30を設ける他、この弁取付孔26と吐出孔27と結
ぶ凹部24の底壁部分にガイド溝を形成した構造が用い
られる。そして、組合わせたバルブストッパ26.吐出
弁27を弁取付孔30からガイド溝に沿って押込むこと
により正規の位置に弁装置22を装着している(第3図
に示す如く)。そして、先の吐出マフラー23はシリン
ダ8のサイド部に形成した通路32を通じ吐出管17と
連通していて、ローラ6で圧縮された冷媒を吐出弁27
.吐出マフラー231通路32、吐出管17を通じケー
ス外へ吐出させるようにしている。
Also, on the discharge side, a valve device 2 is installed inside the main bearing 9.
2 and a discharge muffler 23 are used. Specifically, in the discharge muffler 23, a half-moon-shaped recess 24 is formed on the end face of the main bearing 9 on the motor section 2 side, extending from the blade 7 side to a portion 180' different from the blade 7. A structure is used in which a muffler space is formed in the space between the frame 9 and the flat frame 11. Note that the recessed portion 24 is formed so as to avoid the portion of the bolt 13 . A discharge hole 25 is provided in this recess 24 on the sealing surface near the blade 7.
communicate. On the other hand, in the valve device u22, as shown in FIG. 3, a belt-shaped discharge valve 27 is attached to a valve stopper 26 formed by molding a belt-shaped plate into a substantially U-shape, and an L-shaped pawl 28 and an engagement hole 29 are formed. A combination of these is used. In addition, the structure for receiving the valve device 22 includes a rectangular valve mounting hole 30 on the bottom wall of the recess 24 and on the cylinder mounting surface corresponding to the spring chamber 7a of the blade 7 (the part that accommodates the spring 7b that biases the blade 7). In addition to providing a guide groove in the bottom wall portion of the recess 24 connecting the valve mounting hole 26 and the discharge hole 27, a structure is used. And the combined valve stopper 26. The valve device 22 is mounted in the correct position by pushing the discharge valve 27 through the valve mounting hole 30 along the guide groove (as shown in FIG. 3). The discharge muffler 23 communicates with the discharge pipe 17 through a passage 32 formed in the side portion of the cylinder 8, and the refrigerant compressed by the roller 6 is transferred to the discharge valve 27.
.. The liquid is discharged out of the case through a discharge muffler 231 passage 32 and a discharge pipe 17.

また、圧縮機部5には貫通孔16を流れる冷媒の流速を
利用して、浦溜め部1aの潤滑油33をメインベアリン
グ9.シリンダ8.ローラ6、シャフト15の各摺動部
に給送することが行なわれている。
In addition, the lubricating oil 33 in the ura reservoir part 1a is applied to the main bearing 9 in the compressor part 5 by using the flow velocity of the refrigerant flowing through the through hole 16. Cylinder 8. The material is fed to each sliding portion of the roller 6 and shaft 15.

詳しくは、メインベアリング9のシャフト摺動画からク
ランク部15aを通じサブベアリング10のボス部まで
の間に、互いに連通ずる油溝34.35.36をそれぞ
れ軸方向沿いに形成する。そして、この有底となった直
線状の溝のサブベアリング10側(溝底部側)をフラン
ジ部10aに形成した油孔37を通じ油溜め部1aに連
通させる。さらに、メインベアリング9のボス端直後の
シャフト部分に径方向沿いに横孔38を形成する他、ボ
ス端にキャップ39を嵌挿して、キャップ内部の通路、
横孔38を通じ貫通孔16と油溝37とを連通させた構
造が用いられ、貫通孔16を流れる吸込ガスのエゼクタ
−効果により、潤滑油33を油孔37から吸い上げ、シ
ャフト15の外側の油溝34,35.36に導いて、各
摺動部(シャフト15の外周面等)へ給送するようにし
ている。但し、40は横孔38が開口する貫通孔部分に
内装された、管内を流れる流速を高めるための絞り部材
(絞り部)である。
Specifically, oil grooves 34, 35, and 36 that communicate with each other are formed along the axial direction from the shaft sliding motion of the main bearing 9 through the crank portion 15a to the boss portion of the sub-bearing 10, respectively. Then, the sub-bearing 10 side (groove bottom side) of this bottomed linear groove is communicated with the oil reservoir portion 1a through an oil hole 37 formed in the flange portion 10a. Furthermore, in addition to forming a horizontal hole 38 along the radial direction in the shaft portion immediately after the boss end of the main bearing 9, a cap 39 is inserted into the boss end, and a passage inside the cap is formed.
A structure in which the through hole 16 and the oil groove 37 are communicated through the horizontal hole 38 is used, and due to the ejector effect of the suction gas flowing through the through hole 16, the lubricating oil 33 is sucked up from the oil hole 37, and the oil on the outside of the shaft 15 is removed. It is guided to the grooves 34, 35, 36 and fed to each sliding portion (outer peripheral surface of the shaft 15, etc.). However, reference numeral 40 denotes a throttle member (throttle part) installed in the through-hole portion where the horizontal hole 38 opens, for increasing the velocity of the flow flowing inside the pipe.

なお、フレーム11の油溜め部1aと対応する板面上に
は両側の空間を連通ずる油流通用の孔41.41が設け
られていて、潤滑油33を流動させることができるよう
にしている。但し、42・・・は同様な作用をなすステ
ータ3の外周部に設けた切欠部である。
Note that holes 41 and 41 for oil circulation are provided on the plate surface corresponding to the oil reservoir portion 1a of the frame 11 to communicate the spaces on both sides, so that the lubricating oil 33 can flow. . However, 42... is a notch provided on the outer periphery of the stator 3 which performs the same function.

つぎに、このように構成されたロータリコンプレッサの
作用について説明する。まず、電動機部2を励磁する。
Next, the operation of the rotary compressor configured as described above will be explained. First, the electric motor section 2 is excited.

これにより、回転力がロータ4゜シャフト15を通じロ
ーラ6に伝達されていく。
As a result, the rotational force is transmitted to the roller 6 through the rotor 4° shaft 15.

そのシリンダ室の圧縮行程で発生する負圧により、冷媒
が吸込管20から吸込まれていく。すなわち、吸込まれ
た冷媒は、まず、回転する気液分離板21に衝止して液
体分と気体性とに分離される。
Refrigerant is sucked through the suction pipe 20 by the negative pressure generated in the compression stroke of the cylinder chamber. That is, the sucked refrigerant first impinges on the rotating gas-liquid separation plate 21 and is separated into liquid and gas.

そして、その分離された冷媒がそのままシャフト15の
端部から貫通孔16に吸込まれていく。これにより、冷
媒はステータ3.ロータ4の熱に影響されないで、圧縮
機部5側に送られる。ついで、貫通孔16から流出した
冷媒が密閉ケース1の左側壁に衝止し、ここで、再び気
液分離が行なわれる。そして、このようにして十分にガ
ス分に分離された冷媒が、カバー12内を通じ吸込孔1
9からシリンダ室へ至り、ローラ4で圧縮されていく。
Then, the separated refrigerant is sucked into the through hole 16 from the end of the shaft 15 as it is. This causes the refrigerant to flow to the stator 3. It is sent to the compressor section 5 side without being affected by the heat of the rotor 4. Then, the refrigerant flowing out from the through hole 16 impinges on the left side wall of the sealed case 1, where gas-liquid separation is performed again. The refrigerant that has been sufficiently separated into gas components in this way passes through the cover 12 and enters the suction hole 1.
9 to the cylinder chamber, where it is compressed by rollers 4.

かくして、吸込ガスをほとんど温度上昇させずにシリン
ダ室へ導けることがわかる。これ故、大なる体積効率で
圧縮を行なうことができ、大なる冷凍能力を得ることが
できる°こととなる。もちろん、密閉ケース1内を低圧
にして、内部で冷媒を気液分離するから、構造、コスト
の障害となるアキュームレータが不要ですむ。但し、気
液分離板21は確実に液分離を行なう上で設けられてい
るものである。
It can thus be seen that the suction gas can be guided into the cylinder chamber with almost no temperature rise. Therefore, compression can be performed with high volumetric efficiency, and a large refrigerating capacity can be obtained. Of course, since the pressure inside the sealed case 1 is kept low and the refrigerant is separated into gas and liquid inside, there is no need for an accumulator, which is a hindrance to the structure and cost. However, the gas-liquid separation plate 21 is provided to ensure liquid separation.

一方、圧縮を終えた冷媒は、吐出孔25.吐出弁27.
吐出マフラー231通路32および吐出管17を経て、
シリンダ室から外部へダイレクトに吐出されていく。な
お、この際、吐出マフラー23に至る吐出ガスの圧力が
、弁取付孔30からブレード7に背圧として加わるから
良好な圧縮がなされていく。
On the other hand, the compressed refrigerant is discharged from the discharge hole 25. Discharge valve 27.
Via the discharge muffler 231 passage 32 and the discharge pipe 17,
It is directly discharged from the cylinder chamber to the outside. At this time, the pressure of the discharged gas reaching the discharge muffler 23 is applied as back pressure to the blade 7 from the valve mounting hole 30, so that good compression is achieved.

そして、こうしt;圧縮中、絞り部材40内を流れる冷
媒のエゼクタ−効果によって、油孔37から油溜め部1
aの潤滑油33を吸い上げて、潤滑が必要とされる各部
を潤滑している。すなわち、吸い上げた潤滑油33は、
各油溝34.35゜36を通じ各摺動部に給送され、そ
の後の余った油が貫通孔16から油溜め部1aに戻され
るサイクルで循環していく(第1図に破線で示す)。
During compression, the ejector effect of the refrigerant flowing inside the throttle member 40 causes the oil to flow from the oil hole 37 to the oil reservoir 1.
The lubricating oil 33 of a is sucked up to lubricate each part that requires lubrication. That is, the sucked up lubricating oil 33 is
The oil is supplied to each sliding part through each oil groove 34, 35° 36, and the remaining oil is returned to the oil sump 1a from the through hole 16, circulating in a cycle (shown by the broken line in Fig. 1). .

ここで、潤滑油33の油面が変化するに伴い給送性能が
低下することが懸念されるが、フレーム11に孔41.
41を設けて、油孔37側が有る空間Aの曲面を常に高
レベルに維持しているために、この様なことはない。
Here, there is a concern that the feeding performance will deteriorate as the oil level of the lubricating oil 33 changes.
41 is provided to maintain the curved surface of the space A where the oil hole 37 is located at a high level at all times, so this does not occur.

すなわち、各空間A、フレーム11とステータ3ならび
ロータ4とで囲まれる空間B、吸込管20が所在する空
間Cにおける圧力PA、PB。
That is, the pressures PA and PB in each space A, the space B surrounded by the frame 11, the stator 3, and the rotor 4, and the space C in which the suction pipe 20 is located.

pcを見ると、PA <PB−Pcの関係で表わされる
 (切欠部42・・・によりPB、pcは略等しい)。
Looking at pc, it is expressed by the relationship PA < PB - Pc (PB and pc are approximately equal due to the notch 42).

これ故、圧縮運転が行なわれるに伴い、潤滑油33が孔
41.41を流通して空間Aの曲面を高くすることとな
る。しかも、空間B、Cの曲面が低くなることで、ロー
タ4が潤滑油33に干渉することを防いでいる。
Therefore, as the compression operation is carried out, the lubricating oil 33 flows through the holes 41 and 41, making the curved surface of the space A higher. Moreover, since the curved surfaces of the spaces B and C are lowered, the rotor 4 is prevented from interfering with the lubricating oil 33.

なお、吸込ガスで電動機部2を冷却したい場合は、フレ
ーム11の板面に空間Aと空間Bとを連通ずる小孔43
を設けて、吸込ガスの一部を電動機部2へ導出させたり
(第1図、第2図に示す如<)、また小孔43にバイメ
タル(図示しない)を設けて電動機部2が過熱するおそ
れがあるとき、小孔43を開放して吸込ガスを電動機部
2へ導出させればよい。
In addition, when it is desired to cool the electric motor section 2 with suction gas, a small hole 43 is provided in the plate surface of the frame 11 to communicate the space A and the space B.
A small hole 43 is provided with a bimetal (not shown) to guide a part of the suction gas to the motor section 2 (as shown in FIGS. 1 and 2), and a bimetal (not shown) is provided in the small hole 43 to prevent the motor section 2 from overheating. If there is a risk, the small hole 43 may be opened to allow the suction gas to be led out to the motor section 2.

また、横形のロータリコンプレッサにこの発明を適用し
たが、縦形のロータリコンプレッサにも適用することが
できる。
Further, although the present invention has been applied to a horizontal rotary compressor, it can also be applied to a vertical rotary compressor.

具体的には、第5図に示されるような第2の実施例が挙
げられる。すなわち、第2の実施例はシャフト15の端
部、サブベアリング10のボス端を覆うカバー12を採
用して(貫通孔16からの吸込ガスを直接的に受ける構
造)、縦形としている。その他、第2の実施例ではメイ
ンベアリング9のボス端とこれに対向するロータ4の端
部との間にスラストリング50を介装して、油溝36を
横孔38に連通する構造を用いている。もちろん、この
構造を先の第1の実施例に用いてもよい。但し、第5図
において、第1図と同一構成部品は同一符号を附してそ
の説明を省略した。
Specifically, a second embodiment as shown in FIG. 5 can be mentioned. That is, the second embodiment employs a cover 12 that covers the end of the shaft 15 and the boss end of the sub-bearing 10 (a structure that directly receives the suction gas from the through hole 16), and has a vertical shape. In addition, the second embodiment uses a structure in which a thrust ring 50 is interposed between the boss end of the main bearing 9 and the end of the rotor 4 opposite thereto, and the oil groove 36 is communicated with the horizontal hole 38. ing. Of course, this structure may be used in the first embodiment described above. However, in FIG. 5, the same components as those in FIG. 1 are given the same reference numerals and their explanations are omitted.

また、第1および第2の実施例共、フレーム11で密閉
ケース1内を電動機部2側と圧縮機部5側とに仕切るよ
うにしたが、メインベアリング9、シリンダ8.又はサ
ブベアリング10の外形を密閉ケース1の内径と同等の
大きさに定め、この部分を密閉ケース1の内周面に取着
して密閉ケース1の内部を仕切るようにしてもよい。
Further, in both the first and second embodiments, the inside of the sealed case 1 is partitioned into the motor section 2 side and the compressor section 5 side by the frame 11, but the main bearing 9, cylinder 8. Alternatively, the outer shape of the sub-bearing 10 may be set to be equal to the inner diameter of the sealed case 1, and this portion may be attached to the inner peripheral surface of the sealed case 1 to partition the inside of the sealed case 1.

加えて、第1および第2の実施例では吸込管22とシャ
フト15との間に気液分離板21を配したが、吸込管2
2を延長して先端部を貫通孔16内に配するようにして
もよい。このようにすれば、吸込ガスが直接、圧縮機部
2に送られることになるから、−層、吸込ガスの過熱を
防ぐことができる。
In addition, in the first and second embodiments, the gas-liquid separation plate 21 was disposed between the suction pipe 22 and the shaft 15;
2 may be extended so that the tip portion thereof is disposed within the through hole 16. In this way, the suction gas is directly sent to the compressor section 2, so that overheating of the suction gas can be prevented.

[発明の効果] 以上説明したようにこの発明によれば、電動機部の熱で
過熱されることなく、吸込ガスを吸込管1貫通孔を通じ
圧縮機部側へ導き、該圧縮機部側で気液分離させた後、
シリンダ室へ吸入させることになる。
[Effects of the Invention] As explained above, according to the present invention, the suction gas is guided to the compressor side through the suction pipe 1 through hole without being overheated by the heat of the electric motor, and the gas is discharged on the compressor side. After liquid separation,
It will be sucked into the cylinder chamber.

この結果、大なる体積効率で圧縮を行なうことができ、
高い能力をもつケース低圧式のコンプレッサを実現でき
る。
As a result, compression can be performed with high volumetric efficiency,
A case-low pressure compressor with high capacity can be realized.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図ないし第4図はこの発明の第1の実施例を示し、
第1図はケース低圧式のロータリコンプレッサを示す正
断面図、第2図はそのX−X線に沿う側断面図、第3図
はその弁装置廻りの構造を拡大して示す側断面図、第4
図はその弁装置を示す分解斜視図、第5図はこの発明の
第2の実施例の縦形タイプのロータリコンプレッサを示
す正断面図、第6図は従来の一般的なロータリコンプレ
ッサを示す正断面図である。 1・・・密閉ケース、1a・・・密閉ケース、2・・・
電動機部、5・・・圧縮機部、8・・・シリンダ、9・
・・メインベアリング、10・・・サブベアリング、1
1・・・フレーム、12・・・カバー、15・・・シャ
フト、16・・・貫通孔、17・・・吐出管、19・・
・吸込孔、20・・・吸込管、34,35.36・・・
油溝、37・・・油孔、38・・・横孔、39・・・キ
ャップ、40・・・絞り部材(絞り部)、41・・・孔
、50・・・スラストリング、C・・・空間。 出願人代理人 弁理士 鈴江武彦 第2図 第3図 a 第5図
1 to 4 show a first embodiment of this invention,
Fig. 1 is a front sectional view showing a case low pressure type rotary compressor, Fig. 2 is a side sectional view taken along the line X-X, and Fig. 3 is a side sectional view showing an enlarged structure around the valve device. Fourth
The figure is an exploded perspective view showing the valve device, FIG. 5 is a front sectional view showing a vertical type rotary compressor according to a second embodiment of the present invention, and FIG. 6 is a front sectional view showing a conventional general rotary compressor. It is a diagram. 1... Sealed case, 1a... Sealed case, 2...
Electric motor section, 5... Compressor section, 8... Cylinder, 9.
・・Main bearing, 10 ・・Sub bearing, 1
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1...Frame, 12...Cover, 15...Shaft, 16...Through hole, 17...Discharge pipe, 19...
・Suction hole, 20... Suction pipe, 34, 35. 36...
Oil groove, 37...Oil hole, 38...Horizontal hole, 39...Cap, 40... Throttle member (throttle part), 41... Hole, 50... Thrust ring, C... ·space. Applicant's representative Patent attorney Takehiko Suzue Figure 2 Figure 3a Figure 5

Claims (10)

【特許請求の範囲】[Claims] (1)密閉ケース内に設けた電動機部と、前記密閉ケー
ス内に内部を仕切るように前記電動機部に隣接して設置
された圧縮機部と、この圧縮機部のローラと前記電動機
部のロータとを連結するシャフトと、このシャフト内の
軸心方向に沿って形成された貫通孔と、この貫通孔の電
動機部側の開口が対向する空間を形成する前記密閉ケー
スに設けられた吸込管と、前記圧縮機部に形成され前記
貫通孔からの吸込ガスを圧縮機部のシリンダ室に導く吸
込孔とを具備したことを特徴とするロータリコンプレッ
サ。
(1) An electric motor section provided in a sealed case, a compressor section installed adjacent to the electric motor section so as to partition the inside of the sealed case, a roller of the compressor section, and a rotor of the electric motor section. a through hole formed along the axial direction in the shaft, and a suction pipe provided in the sealed case forming a space in which openings of the through hole on the motor side face each other. A rotary compressor comprising: a suction hole formed in the compressor section and guiding suction gas from the through hole into a cylinder chamber of the compressor section.
(2)密閉ケース内の仕切形態は、圧縮機部の板状のフ
レームを密閉ケースの内腔と対応する大きさに定め、こ
れを密閉ケースの内周面に取着してなることを特徴とす
る特許請求の範囲第1項に記載のロータリコンプレッサ
(2) The form of partition inside the sealed case is characterized by a plate-shaped frame of the compressor section sized to correspond to the inner cavity of the sealed case, and this is attached to the inner peripheral surface of the sealed case. A rotary compressor according to claim 1.
(3)密閉ケース内の仕切形態は、圧縮機部のメインベ
アリング、シリンダ、又はサブベアリングの外形を密閉
ケースの内腔と対応する大きさに定め、これを密閉ケー
スの内周面に取着してなることを特徴とする特許請求の
範囲第1項に記載のロータリコンプレッサ。
(3) The form of partition inside the sealed case is such that the outer shape of the main bearing, cylinder, or sub-bearing of the compressor section is set to a size that corresponds to the inner cavity of the sealed case, and this is attached to the inner peripheral surface of the sealed case. A rotary compressor according to claim 1, characterized in that:
(4)密閉ケース内を仕切る仕切部分は、仕切部分を境
に両側の空間を連通する油流通用の孔が設けられている
ことを特徴とする特許請求の範囲第1項に記載のロータ
リコンプレッサ。
(4) The rotary compressor according to claim 1, wherein the partition part that partitions the inside of the sealed case is provided with holes for oil circulation that communicate the spaces on both sides of the partition part. .
(5)圧縮機部は、シャフトの外側に位置して軸方向沿
いに、一端が密閉ケース内の油溜め部に連通する他、他
端が径方向から貫通孔の内腔と連通する潤滑用の油溝が
設けられていることを特徴とする特許請求の範囲第1項
に記載のロータリコンプレッサ。
(5) The compressor section is located on the outside of the shaft and communicates along the axial direction with an oil reservoir in the sealed case at one end, and the other end communicates with the inner cavity of the through hole from the radial direction for lubrication. The rotary compressor according to claim 1, further comprising an oil groove.
(6)油溝が開口する貫通孔の内腔部分は、流速を高め
るための絞り部が形成されていることを特徴とする特許
請求の範囲第5項に記載のロータリコンプレッサ。
(6) The rotary compressor according to claim 5, wherein the inner cavity portion of the through hole in which the oil groove opens is formed with a constriction portion for increasing the flow velocity.
(7)油溝の貫通孔と連通する側は、圧縮機部のメイン
ベアリングのボス端にキャップを被せて径方向沿いの通
路を形成してなることを特徴する特許請求の範囲第5項
に記載のロータリコンプレッサ。
(7) The side of the oil groove that communicates with the through hole is formed by covering the boss end of the main bearing of the compressor section with a cap to form a passage along the radial direction. Rotary compressor as described.
(8)油溝の貫通孔と連通する側は、圧縮機部のメイン
ベアリングのボス端とこれに対向する電動機部のロータ
端との間にスラストリングを介装して、径方向沿いの通
路を形成してなることを特徴する特許請求の範囲第5項
に記載のロータリコンプレッサ。
(8) On the side of the oil groove that communicates with the through hole, a thrust ring is interposed between the boss end of the main bearing of the compressor section and the rotor end of the electric motor section opposite thereto, and a passage along the radial direction is provided. The rotary compressor according to claim 5, characterized in that the rotary compressor is formed by:
(9)電動機部は、ロータのエンド部に、吸込管とシャ
フトとの間に介在する気液分離板が設けられていること
を特徴する特許請求の範囲第1項に記載のロータリコン
プレッサ。
(9) The rotary compressor according to claim 1, wherein the electric motor section is provided with a gas-liquid separation plate interposed between the suction pipe and the shaft at the end portion of the rotor.
(10)シャフトは、パイプ材から構成されていること
を特徴とする特許請求の範囲第1項に記載のロータリコ
ンプレッサ。
(10) The rotary compressor according to claim 1, wherein the shaft is made of pipe material.
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