JPS6340768Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、超電導式磁気浮上鉄道車両等に使用
される超電導式磁気浮上鉄道用クライオスタツト
に関するものである。

従来、この種の装置としては、添付図面第１図
に示すようなものがあつた。

すなわち、図において、符号１は液体ヘリウム
の注入管であつて１ａはその入口、１ｂはその出
口であり、２は液体ヘリウムを貯留する第２容器
であつて２ａはその上部容器、２ｂは下部容器、
３は第２容器内部に収納の液体ヘリウムであつ
て、３ａは上部容器２ａ内の、また、３ｂは下部
容器２ｂ内の液体ヘリウムであり、３ｃは車両が
静止状態における液体ヘリウムの静止液面、３ｄ
は車両走行時の揺動などによつて位置変化をした
液体ヘリウムの揺動液面であつて、３ｅは液体ヘ
リウム３が蒸発して気相を呈しているヘリウムガ
ス、４は外部からの第２容器２内への熱侵入を阻
止するために第２容器２を囲繞している熱シール
ドであつて、４ａはその上部熱シールド、４ｂは
同様の下部熱シールド、５は真空断熱を行なうた
めに熱シールド４を封入している第１容器であつ
て、５ａはその上部容器、５ｂは下部容器であ
り、また、５ｃは第１容器５の上部容器５ａに設
けられているフランジである。

このような構成を有する従来のクライオスタツ
トにおいては、液体ヘリウムは液体ヘリウムの注
入管１の入口１ａから注入され、出口１ｂを経て
第２容器２の上下部容器２ａ，２ｂ内に一定量が
供給される。

しかしながら、このような従来の液体ヘリウム
の注入管１は、上記のように単一管で構成されて
いるので、液体ヘリウムの静止液面３ｃが、車両
の走行等による揺動などによつて、揺動液面３ｄ
の位置に変化する場合がある。このような場合に
あつては、第２容器２の上部容器２ａ内の液体ヘ
リウムの注入管１は、すべて、上部容器２ａ内の
液体ヘリウム３ａの中に浸漬してしまうために、
液体ヘリウム３が注入管１の出口１ｂを経て入口
１ａへ逆流し、その結果、液体ヘリウム３は外部
へ排出してしまうという欠点が従来装置にはあつ
た。

本考案は、上記のような従来装置における欠点
を除去し、たとえ、揺動した場合にあつても、液
体ヘリウムが液体ヘリウムの注入管１の出口１ｂ
を経て入口１ａへ逆流の外部へ排出することを阻
止することができるような超電導式磁気浮上鉄道
用クライオスタツトを提供することをその目的と
するものである。

本考案は、この目的を達成するために、外部か
ら第２容器内へ液体ヘリウムを送給する注入管の
途中であつて液体ヘリウムが常時気相を呈して存
在している第２容器内の空間内に、上記液体ヘリ
ウムの外部への逆流を阻止する逆流阻止部を設け
たことを特徴とするものである。

以下、本考案をその一実施例を示す添付図面第
２図に基づいて説明する。

図において、第２容器２、その上部及び下部容
器２ａ及び２ｂ、液体ヘリウム３，３ａ，３ｂ、
静止及び揺動液面３ｃ及び３ｄ、ヘリウムガス３
ｅ、熱シールド４、上部及び下部熱シールド４ａ
及び４ｂ、第１容器５、その上部及び下部容器５
ａ及び５ｂは、いずれも従来装置におけるものと
同様のものであり、また、符号１０は液体ヘリウ
ムを第２容器２内へ給送する注入管であつて、１
１は液体ヘリウムの注入管１０の途中であつて液
体ヘリウムが常時気相を呈して存在している第２
容器２内の空間に設けた逆流阻止部、例えば、逆
流阻止箱、１２は、逆流阻止箱１１の上部に取り
付けられた液体ヘリウムの注入管１０の上流側の
小穴、３ｆは液体ヘリウムの注入管１１内の液面
である。

また、逆流阻止箱１１の横断面積は、液体ヘリ
ウムが送流阻止箱１１に注入される小穴の断面積
よりも遥かに大きく形成されている。

なお、符号１０ａは注入管１０の入口、１０ｂ
は出口である。

本考案はこのように構成されるが、次にその動
作について説明する。

いま、車両が静止している場合には、液体ヘリ
ウム３ａは静止液面３ｃを維持しているが、車両
の走行によつて揺動した場合には、液体ヘリウム
３ａも揺動してその液面は揺動液面３ｄのような
状態になることがある。このように、第２容器２
の上部容器２ａ内ではその液面の位置がどのよう
に変化しても、上部容器２ａ内のほぼ中央上部に
は、気化して常時ヘリウムガスが充満している空
間部が存在する。この常時ヘリウムガスが充満し
ている空間部まで注入管１１の途中の一部を伸ば
し、且つ、同空間部を通つている注入管１１の部
分に逆流阻止箱１１が設けられているので、車両
の急激な揺動があつて液体ヘリウム３が注入管１
１内を逆流しようとしても、液体ヘリウム３ａの
注入管１０内での液面３ｆが上昇し、容積の大き
な逆流阻止箱１１内に入るだけで、ここに一旦貯
留され、これ以上の逆流は生じない。また、逆流
阻止箱１１の上部横断面積に比べて液体ヘリウム
の注入管１０に通ずる小穴１２はその面積が相対
的に非常に小さくなつているので、更に急激な車
両の揺動がたとえあつたとしても、逆流阻止箱１
１内に一旦貯留された液体ヘリウムが、この小孔
１２内へ飛び入ることは困難であり、従つて、こ
れ以上の逆流は全く生じない。

本考案装置は、以上のように構成され、動作す
るので、車両が激しく揺動した場合であつても、
第２容器に貯留された液体ヘリウム３は注入管１
０を逆流阻止箱１１まで逆流するとしても、それ
以上の逆流はなく、従つて、外部へ排出されると
いうことは全く発生せず、その結果、流体ヘリウ
ムの消費量も著しく少なくなるなどの効果を有し
ている。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の超電導式磁気浮上鉄道用クライ
オスタツトの一例を示す縦断面説明図、第２図は
本考案の超電導式磁気浮上鉄道用クライオスタツ
トの一実施例を示す縦断面説明図である。 １，１０……注入管、１ａ，１０ａ……入口、
１ｂ，１０ｂ……出口、２……第２容器、２ａ，
５ａ……上部容器、２ｂ，５ｂ……下部容器、
３，３ａ，３ｂ……液体ヘリウム、３ｃ……静止
液面、３ｄ……揺動液面、３ｅ……ヘリウムガ
ス、３ｆ……液面、４……熱シールド、４ａ……
上部熱シールド、４ｂ……下部熱シールド、５…
…第１容器、５ｃ……フランジ、１１……逆流阻
止部（逆流阻止箱）、１２……小穴。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 真空断熱を行なう第１容器内に、液体ヘリウ
   ムが貯留されている第２容器を収納配置したク
   ライオスタツトにおいて、外部から第２容器内
   へ液体ヘリウムを送給する注入管の途中であつ
   て液体ヘリウムが常時気相を呈して存在してい
   る第２容器内の空間内に、上記液体ヘリウムの
   外部への逆流を阻止する逆流阻止部を設けたこ
   とを特徴とする超電導式磁気浮上鉄道用クライ
   オスタツト。 (2) 液体ヘリウムを送給する注入管の途中に設置
   の逆流阻止部が上記注入管の断面積に対して大
   きな横断面積を有して形成された逆流阻止箱で
   あつて、上記第２容器に収納の液体ヘリウムが
   常時気相を呈して存在している第２容器内の空
   間内に設けられている実用新案登録請求の範囲
   第１項記載の超電導式磁気浮上鉄道用クライオ
   スタツト。