JPS633591Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自転車用カンテイレバーブレーキ、
詳しくは、自転車のフレームに固定する台座に、
ボルト挿通孔をもつたリンクを揺動自由に支持
し、該リンクの前記挿通孔に、一端側に貫通孔を
もち、他端側にねじ部をもつた固定ボルトの前記
ねじ部を挿通すると共に、このボルトの前記貫通
孔にシユー取付ピンを挿嵌し、前記ねじ部に螺合
するナツトの締付けにより前記ボルトを前記リン
クに、前記取付ピンを前記ボルトにそれぞれ固定
するごとくしたカンテイレバーブレーキに関す
る。

従来、此種ブレーキとして、本出願人は、すで
に両面を非平行とした傾斜間座を用い、この間座
を、リンクと、固定ボルトに挿嵌するシユー取付
ピンとの間に介装し、かつ、前記間座を介して固
定ボルトを前記リンクのボルト挿通孔に挿通し
て、ナツトにより固定すべく成すと共に、前記リ
ンクとシユー取付ピンに当てがつた間座との間に
弾性体を介装したものを提案した。

このブレーキによれば、前記ナツトを緩めて、
間座を回動操作することにより、シユーのリンク
に対する位置を調整でき、かつ、この調整状態
を、前記弾性体により保持しうるのであるが、前
記弾性体を、リンクと間座との間に介装していた
ので、この弾性体により押圧される間座がリンク
に接触した状態では、シユー取付ピンには固定ボ
ルトの貫通孔に圧接する弾性力が作用しないこと
になり、換言すると、弾性体により間座をリンク
から離れるごとく押圧することにより、始めてシ
ユー取付ピンに前記弾性力が作用することにな
り、従つて、シユー取付ピンを常に前記調整状態
で安定よく保持することができない問題があつ
た。

本考案の目的は、間座を操作して、シユーのリ
ンクに対する位置を調整した後、ナツトを締付け
るとき、弾性体の押圧力のバラツキ如何を問わ
ず、また、ナツトの締込如何を問わず、常に弾性
体を作用させて、前記シユーの調整状態を確実に
保持可能にしたことである。

即ち、本考案ブレーキは、自転車のフレームに
固定する台座に、ボルト挿通孔をもつたリンクを
揺動自由に支持し、該リンクの前記挿通孔に、一
端側に貫通孔をもち、他端側にねじ部をもつた固
定ボルトの前記ねじ部を挿通すると共に、このボ
ルトの前記貫通孔にシユー取付ピンを挿嵌し、前
記ねじ部に螺合するナツトの締付けにより前記ボ
ルトを前記リンクに、前記取付ピンを前記ボルト
にそれぞれ固定するごとくしたカンテイレバーブ
レーキであつて、前記リンクとシユー取付ピンと
の間に、回転操作によりシユーの前記リンクに対
する位置を調整可能とした位置調整体を設けると
共に、前記リンクとナツトとの間に、前記ナツト
を、前記位置調整体が回転操作可能となる位置に
弛緩させたとき、前記取付ピンを前記貫通孔に圧
接させて、前記取付ピンに回動抵抗を与える弾性
を有する弾性体を介装したことを特徴とするもの
である。

以下、本考案ブレーキの実施例を図面に基いて
説明する。

図において、１はフレームのホークＡ，Ａに固
定する２個一対の台座で、内面にねじをもつた筒
軸１ａを突設していて、該筒軸１ａにリンク２を
揺動自由に枢支している。

前記各リンク２は、それぞれ第１図のごとく略
三角形状を呈しており、一つの角部に、前記筒軸
１ａとの枢支部２１を設け、また、他の一つの角
部を両ホークＡ，Ａの外方位置に配置して、該角
部に、垂下させたインナーワイヤーW₁の上位に
位置する下端部と一まとめに連結する連結ワイヤ
ーW₂の支持部２２を設け、さらに、他の一つの
角部を前記枢支部２１の上位に配置して、該角部
に、シユー３を固定する固定ボルト４の取付部２
３を設けている。そして、前記各リンク２は、そ
れぞれ枢支部２１を、前記筒軸１ａに対し、その
突出端部に套嵌し、かつ、内面ねじに座金１１を
介して締付ボルト１２を螺合して揺動自由に取付
けると共に、枢支部２１と筒軸１ａの基部との間
にリターンスプリング１３を介装して、前記固定
ボルト４の取付部２３同志が離れる方向に付勢し
ており、また、前記取付部２３には、筒軸１ａの
軸方向と同方向に固定ボルト４が貫通する貫通孔
２３ａを設けている。

また、前記固定ボルト４は、頭部に、シユー取
付ピン３１を軸方向と直交する方向に貫通する貫
通孔４１を設けており、シユー３を自転車リムＲ
に向けた状態で、ねじ部をフレームＡ側に向け
て、前記リンク２の貫通孔２３ａに挿通し、ナツ
ト５により締付けて取付けるごとくしている。

しかして、前記リンク２とシユー取付ピン３１
との間に、前記シユー３の位置調整体６を設ける
と共に、前記リンク２とナツト５との間に、前記
シユー取付ピン３１を前記貫通孔２３ａに圧接す
る弾性体７を介装するのである。

第１及び第２図に示したものは、前記リンク２
の取付部２３を平板状に形成して、前記貫通孔２
３ａを上下方向に長く形成すると共に、前記弾性
体７を前記ナツト５に当てがうウエーブ状のばね
ワツシヤにより形成し、また、前記位置調整体６
を次のごとく形成したのである。即ち、固定ボル
ト４の挿通孔６１ａ，６２ａをもつた第１及び第
２部材６１，６２から成り、両部材６１，６２を
ともに、前記取付部２３の貫通孔２３ａの両端縁
に当てがつて挾む頭部６１ｂ，６２ｂの中心部
に、貫通孔２３ａに貫入して回動自由で、長さ方
向に移動自由な筒部６１ｃ，６２ｃを直立状に連
結するごとく形成し、かつ、各筒部６１ｃ，６２
ｃの先端部に、これら先端部が対向するごとく逆
向きにして突き合わせることにより一体的に回動
可能な係合部ａ，ａを設ける。そして、第２図に
おいて、前記取付部２３における貫通孔２３ａの
フレームＡに対する反対側及び同側から、前記第
１及び第２部材６１，６２の筒部６１ｃ，６２ｃ
を挿入係合させて、頭部６１ｂ，６２ｂにより取
付部２３を挾んだ状態において、固定ボルト４の
頭部両側から突出した取付ピン３１に圧接する第
１部材６１の頭面、及び弾性体７を圧接する第２
部材６２の頭面を、平行で、かつ、平板状の取付
部２３の両面に対し傾斜させ、かつ両部材６１，
６２の頭面間に、これら頭面に直交するごとく前
記挿通孔６１ａ，６２ａを形成したのである。

尚、６３は前記位置調整体６の操作部である。

しかして、本考案は以上の如く構成するもの
で、使用に際しては、２個一対とした前記リンク
２，２を第１図及び第２図の如く台座１，１を介
してホークＡ，Ａの所定位置に取付けるのであ
り、この取付状態において、シユー３が、リムＲ
に対し正常位置になければ、前記ナツト５を緩め
て、取付ピン３１の軸方向への移動及び回転と固
定ボルト４の回転とにより、第３図に示したごと
くシユー３を、リムＲに対する遠近方向の直線状
矢印Ｙ−Ｙ及び定心弧状矢印Ｏ−Ｏ及び上下方向
の弧状矢印P₁−P₁方向の調整を行ない、かつ、
前記位置調整体６を取付部２３の貫通孔２３ａの
長さ方向への移動により、第３図のごとく上下方
向の直線矢印P₂−P₂方向の調整を行なうと共に、
前記位置調整体６の回転により、取付ピン３１の
取付面を変更して、シユー３を回心弧状矢印Ｘ−
Ｘ方向の調整を行なうのである。

ところで、以上のごとく調整を行なつたとき、
前記弾性体７により、前記リンク２、位置調整体
６、ナツト５、固定ボルト４、及び取付ピン３１
が、相互の位置ずれなく強固に結合され、取付ピ
ン３１が固定ボルト４の貫通孔４１から抜出する
ことがないばかりか、前記弾性体７の介装箇所
を、前記リンク２とナツト５との間としたから、
該弾性体７の押圧力のバラツキ如何を問わず、ま
たナツト５の締付状態如何を問わず、弾性体７の
押圧力が、常にシユー取付ピン３１を固定ボルト
４の貫通孔４１に圧接するごとく作用ことになる
のであつて、前記弾性体７により、前記シユー３
の調整状態を、常に確実に保持させうるのであ
る。

また、以上説明した実施例によれば、前記位置
調整体６における第１及び第２部材６１，６２の
頭面が平行であるため、該調整体６を操作すべく
ナツト５を緩める場合、斯く緩める量は僅かでよ
く、シユー３の位置調整を簡単に行なうことがで
きる。

しかも、前記位置調整体６を回転操作して取付
ピン３１の取付面を変える場合、この手段６とリ
ンク２、及びこの調整体６と弾性体７、ナツト５
は、ともに相互に接触する範囲を変えず、かつ、
これら部品間の接触部は、平面接触状態であるた
め、全体に外形寸法を小さくできながら、部品間
相互の接触面積を十分な大きさにでき、ひいては
ナツト５による締付機能を十分に大きくできるの
である。

ところで、前記位置調整体６は、第１、第２部
材６１，６２に分離したものに限定されるもので
はなく、第４、第５図のごとく一体形成すべくし
てもよい。

即ち、第４図のものは、前記した第１、第２部
材６１，６２により形成したものと断面形状を同
じにして一体形成したもので、この場合、前記リ
ンク２における取付部２３の上端部は、この調整
体６の筒部を通り抜け可能に二又状に成すのであ
る。

また、第５図のものは、前記した第１、第２部
材６１，６２により形成したものにおいて、その
筒部６１ｃ，６２ｃをなくすると共に、両頭部６
１ｂ，６２ｂの上側部間を連結して、一体形成し
たものである。

斯くのごとく、前記位置調整体６を一体形成す
ることにより、部品点数少なく組立を容易になし
得るのである。

また、前記位置調整体６は、図面に示したもの
に限定されるものでなく、例えば、図示していな
いが、両面を非平行とした傾斜間座を用い、この
間座を、リンクと固定ボルトに挿嵌するシユー取
付ピンとの間に介装すべく成してもよく、また、
両面を平行とした平行間座を形成し、この間座の
シユー取付ピン側の面に、該ピンが圧接する溝底
が傾斜し、かつ傾斜角度の異なる複数本のピン保
持溝を形成すべくしてもよく、さらには、間座を
用い、該間座とリンクとの接触面を互いに密着す
る球面状にしたものでもよい。

また、前記弾性体７は、前記したばねワツシヤ
状のものとせずに、コイルばね状など各種のもの
を使用できることは云う迄もない。

本考案は以上の如く前記リンクとシユー取付ピ
ンとの間に、回転操作によりシユーの前記リンク
に対する位置を調整可能とした位置調整体を設け
ると共に、前記リンクとナツトとの間に、前記ナ
ツトを、前記位置調整体が転操作可能となる位置
に弛緩させたとき、前記取付ピンを前記貫通孔に
圧接させて、前記取付ピンに回動抵抗を与える弾
性を有する弾性体を介装したのであるから、前記
位置調整体を操作して、シユーのリンクに対する
位置を調整した後、ナツトを締付けるとき、弾性
体の押圧力のバラツキ如何を問わず、また、ナツ
トの締付状態の如何を問わず、前記調整状態を常
に確実に保持させることができ、従つて、前記調
整状態を指等で保持することなく、簡単に前記ナ
ツトを締付けて、シユーの位置調整を行なうこと
ができるのである。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案ブレーキの実施例を示すもので、
第１図は正面図、第２図は第１図Ｘ−Ｘ線方向の
一部切欠側面図、第３図は調整方向の説明図、第
４、第５図は他実施例を示す説明図である。 １……台座、２……リンク、３……シユー、３
１……取付ピン、４……固定ボルト、４１……貫
通孔、５……ナツト、６……位置調整体、７……
弾性体、Ａ……自転車のフレーム。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 自転車のフレームに固定する台座に、ボルト挿
   通孔をもつたリンクを揺動自在に支持し、該リン
   クの前記挿通孔に、一端側に貫通孔をもち、他端
   側にねじ部をもつた固定ボルトの前記ねじ部を挿
   通すると共に、このボルトの前記貫通孔にシユー
   取付ピンを挿嵌し、前記ねじ部に螺合するナツト
   の締付けにより前記ボルトを前記リンクに、前記
   取付ピンを前記ボルトにそれぞれ固定するごとく
   したカンテイレバーブレーキであつて、前記リン
   クとシユー取付ピンとの間に、回転操作によりシ
   ユーの前記リンクに対する位置を調整可能とした
   位置調整体を設けると共に、前記リンクとナツト
   との間に、前記ナツトを、前記位置調整体が回転
   操作可能となる位置に弛緩させたとき、前記取付
   ピンを前記貫通孔に圧接させて、前記取付ピンに
   回動抵抗を与える弾性を有する弾性体を介装した
   ことを取付特徴とする自転車用カンテイレバーブ
   レーキ。