JPS6335883Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6335883Y2 JPS6335883Y2 JP1981172599U JP17259981U JPS6335883Y2 JP S6335883 Y2 JPS6335883 Y2 JP S6335883Y2 JP 1981172599 U JP1981172599 U JP 1981172599U JP 17259981 U JP17259981 U JP 17259981U JP S6335883 Y2 JPS6335883 Y2 JP S6335883Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- brake lever
- coil spring
- pressing piece
- piece
- tip
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Mechanical Control Devices (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は、自動車の駐車ブレーキレバーの改
良に関する。
良に関する。
一般に、自動車の駐車ブレーキは、第１図に示
すように、ボデーに固定したラツチ金具１に、軸
２でブレーキレバー３を回動自在に軸支し、基端
のアーム４に、ブレーキに連結されたボーデンワ
イヤを連結してある。ブレーキレバー３は筒状
で、内部に押圧ロツド５を挿通し、押圧ロツド５
の先端には、押圧片６をブレーキレバー３の先端
から覗くように連結してあり、基端には揺動自在
の爪片７が装着してある。そして、押圧片６とブ
レーキレバー３に設けたバネ座８の間に、コイル
スプリング９が弾挿してある。ブレーキレバー３
を引上げると、アーム４でボーデンワイヤを引き
ブレーキがかかる。爪片７は、ラツチ金具１に掛
止つて、ブレーキがかかつた状態を保持する。コ
イルスプリング９に抗して押圧片６を押すと、爪
片７がラツチ金具１から外れ、ブレーキレバー３
を下げることができてブレーキが開放される。こ
のような装置で、ブレーキレバー３の孔と、押圧
片６との間には隙間があり、車が走行して振動す
ると押圧片６が径方向に振動して、筒壁に衝突し
て当り音を発生するので不快である。
すように、ボデーに固定したラツチ金具１に、軸
２でブレーキレバー３を回動自在に軸支し、基端
のアーム４に、ブレーキに連結されたボーデンワ
イヤを連結してある。ブレーキレバー３は筒状
で、内部に押圧ロツド５を挿通し、押圧ロツド５
の先端には、押圧片６をブレーキレバー３の先端
から覗くように連結してあり、基端には揺動自在
の爪片７が装着してある。そして、押圧片６とブ
レーキレバー３に設けたバネ座８の間に、コイル
スプリング９が弾挿してある。ブレーキレバー３
を引上げると、アーム４でボーデンワイヤを引き
ブレーキがかかる。爪片７は、ラツチ金具１に掛
止つて、ブレーキがかかつた状態を保持する。コ
イルスプリング９に抗して押圧片６を押すと、爪
片７がラツチ金具１から外れ、ブレーキレバー３
を下げることができてブレーキが開放される。こ
のような装置で、ブレーキレバー３の孔と、押圧
片６との間には隙間があり、車が走行して振動す
ると押圧片６が径方向に振動して、筒壁に衝突し
て当り音を発生するので不快である。
この考案は、かかることがないように改善した
もので、以下第２図乃至第４図に示す本考案の実
施例について説明する。
もので、以下第２図乃至第４図に示す本考案の実
施例について説明する。
ブレーキレバーの全体構造は、第１図に示した
ものと同一である。而して本考案は、第２図に示
すように、コイルスプリング９の一方の端の受け
面１１を斜めに傾けて設け、そのコイルスプリン
グ９を第３図のようにバネ座８と押圧片６の間に
弾挿する。
ものと同一である。而して本考案は、第２図に示
すように、コイルスプリング９の一方の端の受け
面１１を斜めに傾けて設け、そのコイルスプリン
グ９を第３図のようにバネ座８と押圧片６の間に
弾挿する。
作用について説明する。
コイルスプリング９は、押圧片６を外側に押し
出すように付勢し、爪片７をラツチ金具１に押付
ける方向に付勢している。又、コイルスプリング
９の受け面１１を斜めにしてあるので、コイルス
プリング９の弾力はブレーキレバー３の軸方向か
ら傾いた方向に発生し、押圧片６を横方向にも押
して、押圧片６を常にブレーキレバー３の筒壁の
一側に押当てている。このため、押圧片６は、揺
動でガタつくことがなく、振動音が発生しなくな
る。
出すように付勢し、爪片７をラツチ金具１に押付
ける方向に付勢している。又、コイルスプリング
９の受け面１１を斜めにしてあるので、コイルス
プリング９の弾力はブレーキレバー３の軸方向か
ら傾いた方向に発生し、押圧片６を横方向にも押
して、押圧片６を常にブレーキレバー３の筒壁の
一側に押当てている。このため、押圧片６は、揺
動でガタつくことがなく、振動音が発生しなくな
る。
以上説明したように、この考案は、筒状のブレ
ーキレバー内に押圧ロツドを通し、押圧ロツドの
先端の押圧片をブレーキレバーの先端に覗かせ、
ブレーキレバーに設けたバネ座と押圧片との間に
コイルスプリングを弾挿したものに於て、コイル
スプリングの受け面を斜めに傾けることにより一
方に片寄らせて付勢し、押圧片をブレーキレバー
の筒壁一側に押当てるようにしたので、押圧片は
コイルスプリングの弾力でブレーキレバーの筒壁
に押し当てられ、車体の振動があつても、押圧片
がガタつくことがなく、振動音が発生しなくな
る。しかも単にコイルスプリングの受け面を傾斜
せしめるだけでよく部品点数が増えることがな
く、製造コストのアツプもない。
ーキレバー内に押圧ロツドを通し、押圧ロツドの
先端の押圧片をブレーキレバーの先端に覗かせ、
ブレーキレバーに設けたバネ座と押圧片との間に
コイルスプリングを弾挿したものに於て、コイル
スプリングの受け面を斜めに傾けることにより一
方に片寄らせて付勢し、押圧片をブレーキレバー
の筒壁一側に押当てるようにしたので、押圧片は
コイルスプリングの弾力でブレーキレバーの筒壁
に押し当てられ、車体の振動があつても、押圧片
がガタつくことがなく、振動音が発生しなくな
る。しかも単にコイルスプリングの受け面を傾斜
せしめるだけでよく部品点数が増えることがな
く、製造コストのアツプもない。
第１図は従来例を示す縦断側面図、第２図は本
考案に使用するコイルスプリングの側面図、第３
図は本考案の一実施例を示す縦断側面図である。 ３……ブレーキレバー、５……押圧ロツド、６
……押圧片、８……バネ座、９……コイルスプリ
ング。
考案に使用するコイルスプリングの側面図、第３
図は本考案の一実施例を示す縦断側面図である。 ３……ブレーキレバー、５……押圧ロツド、６
……押圧片、８……バネ座、９……コイルスプリ
ング。
Claims (1)
- 筒状のブレーキレバー内に押圧ロツドを通し、
押圧ロツドの先端の押圧片をブレーキレバーの先
端に覗かせ、ブレーキレバーに設けたバネ座と押
圧片との間にコイルスプリングを弾挿したものに
於て、コイルスプリングの受け面を斜めに傾ける
ことにより一方に片寄らせて付勢し、押圧片をブ
レーキレバーの筒壁一側に押当てるようにしたこ
とを特徴とする自動車の駐車ブレーキレバー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17259981U JPS5876461U (ja) | 1981-11-19 | 1981-11-19 | 自動車の駐車ブレ−キレバ− |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17259981U JPS5876461U (ja) | 1981-11-19 | 1981-11-19 | 自動車の駐車ブレ−キレバ− |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5876461U JPS5876461U (ja) | 1983-05-24 |
| JPS6335883Y2 true JPS6335883Y2 (ja) | 1988-09-22 |
Family
ID=29964494
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17259981U Granted JPS5876461U (ja) | 1981-11-19 | 1981-11-19 | 自動車の駐車ブレ−キレバ− |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5876461U (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS575350B2 (ja) * | 1977-03-11 | 1982-01-29 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6122051Y2 (ja) * | 1980-06-10 | 1986-07-02 |
-
1981
- 1981-11-19 JP JP17259981U patent/JPS5876461U/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS575350B2 (ja) * | 1977-03-11 | 1982-01-29 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5876461U (ja) | 1983-05-24 |
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