JPS63315489A - Four-point lifting travelling hoist - Google Patents

Four-point lifting travelling hoist

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Publication number
JPS63315489A
JPS63315489A JP15253587A JP15253587A JPS63315489A JP S63315489 A JPS63315489 A JP S63315489A JP 15253587 A JP15253587 A JP 15253587A JP 15253587 A JP15253587 A JP 15253587A JP S63315489 A JPS63315489 A JP S63315489A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
hoist
main body
body frame
hoist beam
suspended
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP15253587A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
鹿目 光助
改造 岡本
平崎 修一
渡辺 誉彦
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
JFE Steel Corp
Original Assignee
Kawasaki Steel Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kawasaki Steel Corp filed Critical Kawasaki Steel Corp
Priority to JP15253587A priority Critical patent/JPS63315489A/en
Publication of JPS63315489A publication Critical patent/JPS63315489A/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 〈発明の目的〉 産業上の利用分野 本発明は4点吊り走行ホイス]・に係り、詳しくは、吊
り荷を高く吊上げ、安定した曲線走行が可能な4点吊り
走行ホイストに係る。
[Detailed Description of the Invention] <Object of the Invention> Industrial Field of Application The present invention relates to a four-point hanging hoist, and more specifically, a four-point hanging hoist that can lift a suspended load high and run stably in curves. Related to hoists.

従  来  の  技  術 従来、天井に取付けたホイストビームから吊り荷を吊っ
て運・S走行ホイストは第7図に示すようにトロリー3
の下に巻上げ装[15を配置しているが、1点吊りで物
体を吊上げるために、フック11の下に、更に2点吊り
、または4点吊り用のロープが必要となり、天井からフ
ックまでの長さに、更に2点吊りまたは4点吊りのロー
プの長さが加わるために吊り長さが長くなり、曲線走行
時や荷のバランスがくずれている時に荷振れが生じ危険
である。また、荷振れが大きいため狭い箇所を通すこと
ができない欠点がある。
Conventional technology Conventionally, a load is suspended from a hoist beam attached to the ceiling.
A hoisting device [15] is placed below the hook 11, but in order to lift an object with one point, a rope for two or four points is required under the hook 11, and the hook is attached from the ceiling. Since the length of the rope for hanging at two points or four points is added to the length up to this point, the hanging length becomes long, and this can cause dangerous load swing when traveling around curves or when the load is unbalanced. Another disadvantage is that it cannot pass through narrow spaces due to large load swings.

これらの問題点を解消するため、第8図に示すように2
レ一ル方式にすれば巻上げ装置をレール間に配置し、吊
り荷を高くすることができ、荷振れを防ぐことができる
が、2レ一ル方式のため曲線走行に無理が生じる問題が
ある。
In order to solve these problems, two
If the rail system is used, the hoisting device will be placed between the rails, making it possible to raise the suspended load and prevent the load from swinging, but since it is a two-rail system, there is a problem that it will be difficult to travel in curves. .

発明が解決しようとする問題点 本発明はこれらの問題点の解決を目的とし、具体的には
、走行時の荷振れ防止および吊上げ時の安定性を図り、
更に吊上げ時の吊具の高さを極力高くしてコンバク]・
化を図った4点吊り走行ホイストを提供することを目的
とする。
Problems to be Solved by the Invention The present invention aims to solve these problems. Specifically, it aims to prevent load swinging during traveling and to provide stability during lifting.
In addition, the height of the hanging tool is made as high as possible during lifting]・
The purpose of the present invention is to provide a four-point suspended traveling hoist that is designed to be highly efficient.

〈発明の構成〉 問題点を解決するための 手段ならびにその作用 本発明は、ホイス(・ビームの両側のフランジ面上を転
動する駆動モータ付トロリーをフレームの長手方向の2
g所に回転可能に連結してなるホイストビームに吊設し
た本体フレームと、前記本体フレーム上のホイストビー
ムの両側に平行して配設した、2個の回転数を同調させ
た巻上げドラムと、前記本体フレームの1側部に、ホイ
ストビームと平行して設けたガイドレールのフランジ面
を上下より挟持して転動する2個のガイドロールとより
なり、前記2個の巻上げドラムに巻き取られた4本のワ
イヤーローブによって吊り荷を巻上げ、ボイス1−ビー
ムの曲線部を安定して走行することを可能としたことを
特徴とする。
<Structure of the Invention> Means for Solving the Problems and Their Effects The present invention provides a trolley with a drive motor that rolls on the flange surfaces on both sides of the hoist (beam).
a main body frame suspended from a hoist beam rotatably connected to the main body frame; two hoisting drums with synchronized rotation speeds arranged in parallel on both sides of the hoist beam on the main body frame; It consists of two guide rolls that roll while sandwiching the flange surface of a guide rail provided in parallel with the hoist beam from above and below on one side of the main body frame, and the hoist is wound up by the two hoist drums. It is characterized by being able to hoist a suspended load using four wire lobes, and to travel stably on the curved part of the voice 1-beam.

以下、図面によって本発明の手段たる構成ならびにその
作用を説明すると、次の通りである。
Hereinafter, the configuration and operation of the means of the present invention will be explained with reference to the drawings.

第1図は本発明に係るホイストの平面図であり、第2図
は第1図の矢視A−A方向の縦断面図であり、第3図は
第1図の矢視B−8方向の縦断面図であり、第4図は第
1図の矢視C−C方向の縦断面図であり、第5図は走行
ルートの一例を示した説明図であり、第6図は第5図の
矢視0−[)方向の縦断面図であり、第1図は従来の一
点吊りの走行ホイストの説明図であり、第8図は従来の
2レ一ル方式ホイストの説明図である。
FIG. 1 is a plan view of a hoist according to the present invention, FIG. 2 is a longitudinal cross-sectional view taken along arrow A-A in FIG. 1, and FIG. 3 is a longitudinal sectional view taken along arrow B-8 in FIG. FIG. 4 is a vertical cross-sectional view in the direction of arrow C-C in FIG. 1, FIG. It is a vertical cross-sectional view in the direction of arrow 0-[) in the figure, FIG. 1 is an explanatory diagram of a conventional single-point suspension traveling hoist, and FIG. 8 is an explanatory diagram of a conventional two-rail hoist. .

第1図において符号1はホイストビームであって、天井
に固設される。2はホイスト本体フレームであって、2
対のトロリーによってホイストビームに吊設される。3
は駆動モータ付トロリーであってホイストビーム1の両
側に各2個配置され、第3図に示すように本体フレーム
2とスラストベアリング12で連結されることによりレ
ールの曲線接線方向とトロリーのセンターを一致させ、
曲線部を自由に、かつ安定して走行させる(第5図参照
)。
In FIG. 1, reference numeral 1 denotes a hoist beam, which is fixed to the ceiling. 2 is a hoist main body frame;
It is suspended from the hoist beam by a pair of trolleys. 3
are trolleys with drive motors, two of which are placed on each side of the hoist beam 1, and are connected to the main body frame 2 with a thrust bearing 12, as shown in Figure 3, so that the tangential direction of the rail curve and the center of the trolley can be adjusted. match,
Travel freely and stably on curved sections (see Figure 5).

また、曲線走行時の荷振れの防止やホイス1、本体の重
心位置のずれによる傾きの防止のために、本体フレーム
2の一側部にガイドローラ7.7′が設けられ、ホイス
トビーム1と平行して設けられたがイドレール14のフ
ランジ面を上下より挾持して転動することにより本体フ
レームの傾きを抑制する(第4図参照)。
In addition, in order to prevent the load from swinging when traveling on curves and to prevent tilting due to shifts in the center of gravity of the hoist 1 and the main body, guide rollers 7 and 7' are provided on one side of the main body frame 2, and the hoist beam 1 and The flange surfaces of the idle rails 14, which are provided in parallel, are sandwiched from above and below and rolled to suppress the inclination of the main body frame (see FIG. 4).

4はワイヤーローブを巻付けた巻上げドラムであって、
ホイストビーム1の両側に配設することによりビーム下
端と吊具11との距離を短縮するよう構成され、各ドラ
ムに2本ずつ、計4本のワイヤーローブによって吊り荷
を巻上げる。
4 is a winding drum wrapped with a wire lobe,
The wire lobes are arranged on both sides of the hoist beam 1 to shorten the distance between the lower end of the beam and the hoist 11, and the hoisted load is hoisted by a total of four wire lobes, two for each drum.

この2個の巻上げドラム4は第2図に示すようにギヤ8
とスプロケット9をシャフト10で継ぐことにより、回
転数を同調させ、常に4本のローブにより支えられる吊
具11が水平に昇降するよう構成されている。
These two winding drums 4 are connected to a gear 8 as shown in FIG.
By connecting the sprocket 9 and the sprocket 9 with a shaft 10, the rotational speed is synchronized, and the hanging tool 11, which is always supported by the four lobes, is configured to move up and down horizontally.

また、13で示すサイドローラは走行トロリーに取付け
られ、ホイストビーム1の曲線部を走行するトロリーの
走行方向をガイドするものである(第4図参照)。
Further, side rollers indicated by 13 are attached to the traveling trolley and guide the traveling direction of the trolley as it travels along the curved portion of the hoist beam 1 (see FIG. 4).

なお、走行駆動用モータおよびドラム駆動用モータは給
電線(図示せず)より電力を供給され、また、これらの
制御はコンi・ロール盤(図示せず)よりの操作指令(
吊上げ、吊下げおよび走行)によって行なわれる。
The travel drive motor and the drum drive motor are supplied with power from a power supply line (not shown), and these are controlled by operating commands (
(lifting, hanging and running).

第5図は本発明に係る走行ホイスト16が曲線の走行ル
ー[・を走行する状況を示したもので、A点で吊り荷1
7を吊上げ、B点まで搬送する状況を示す。また、走行
ルートに障害物18があって走行許容節回が狭い場合で
も、第6図に示すように本発明のコンパクト型ボイス[
・を用いることによって搬送が可能となる。
FIG. 5 shows a situation in which the traveling hoist 16 according to the present invention travels along a curved travel route.
7 is lifted and transported to point B. Furthermore, even if there is an obstacle 18 on the travel route and the permissible travel speed is narrow, the compact voice [
・Transportation becomes possible by using.

〈発明の効果〉 以上説明したように、本発明は、ホイストビームの両側
のフランジ面上を転動する駆動モータ付1ヘロリーをフ
レームの長手方向の2個所に回転可能に連結してなるホ
イストビームに吊設した本体フレームと、前記本体フレ
ーム上のホイストビームの両側に平行して配設した、2
個の回転数を同調させた巻上げドラムと、前記本体フレ
ームの1側部に、ホイストビームと平行して設けたガイ
ドレールのフランジ面をL下より挟持して転動する2個
のガイドロールとよりなり、前記2個の巻上げドラムに
巻き取られた4本のワイヤーローブによって吊り荷を巻
上げ、ホイストビームの曲線部を安定して走行すること
を可能としたことを特徴とし、従来、曲線走行の場合に
生じていた荷撮れは完全に解決され、また、走行ルート
に障害物があって走行許容範囲が狭い場合でも搬送が可
能となったので、限られたスペースで限られた品物を運
ぶ際に最短ルートをとることが可能となり、設備費の削
減につながり、コストダウンが可能となった。
<Effects of the Invention> As explained above, the present invention provides a hoist beam in which one herory with a drive motor that rolls on the flange surfaces on both sides of the hoist beam is rotatably connected to two locations in the longitudinal direction of the frame. a main body frame suspended from the main body frame, and two hoist beams disposed in parallel on both sides of the hoist beam on the main body frame.
A hoisting drum whose rotational speed is synchronized, and two guide rolls that roll while sandwiching the flange surface of a guide rail provided on one side of the main body frame in parallel with the hoist beam from below L. The hoist beam is hoisted by four wire lobes wound around the two hoisting drums, and is capable of traveling stably on the curved portion of the hoist beam. The problem of cargo being caught in the case of the above has been completely resolved, and transport is now possible even when there are obstacles in the travel route and the allowable travel range is narrow, making it possible to transport limited items in a limited space. This makes it possible to take the shortest route when needed, leading to a reduction in equipment costs and cost reductions.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明に係るホイストの平面図、第2図は第1
図の矢視A−A方向の縦断面図、第3図は第1図の矢視
n−8方向の縦断面図、第4図は第1図の矢視C−G方
向の縦断面図、第5図は走行ルートの一例を示した説明
図、第6図は第5図の矢視D−D方向の縦断面図、第1
図は従来の一点吊りの走行ホイストの説明図、第8図は
従来の2レ一ル方式ホイストの説明図である。 符号1・・・・・・ホイストビーム 2・・・・・・本体フレーム 3・・・・・・走行用トロリー 4・・・・・・巻−ヒげドラム 5・・・・・・ワイヤーローブ 6・・・・・・減速機付モータ 7.7′・・・・・・ガイドローラ 8・・・・・・ギヤ 9・・・・・・スプロケット 10・・・・・・シャフト 11・・・・・・フックまたは吊具 12・・・・・・スラス(・ベアリング13・・・・・
・サイドローラ 14・・・・・・ガイドレール
Fig. 1 is a plan view of a hoist according to the present invention, and Fig. 2 is a plan view of a hoist according to the present invention.
3 is a longitudinal sectional view taken in the direction of arrows A-A in the figure; FIG. 3 is a longitudinal sectional view taken in the direction n-8 of FIG. 1; FIG. 4 is a longitudinal sectional view taken in the direction C-G of FIG. 1. , FIG. 5 is an explanatory diagram showing an example of a travel route, FIG. 6 is a longitudinal cross-sectional view taken in the direction of arrow D-D in FIG.
The figure is an explanatory diagram of a conventional single-point hoist, and FIG. 8 is an explanatory diagram of a conventional two-rail type hoist. Code 1... Hoist beam 2... Body frame 3... Running trolley 4... Winding-beard drum 5... Wire robe 6...Motor with reducer 7.7'...Guide roller 8...Gear 9...Sprocket 10...Shaft 11... ...Hook or hanging tool 12...Slath (・Bearing 13...
・Side roller 14...Guide rail

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] ホイストビームの両側のフランジ面上を転動する駆動モ
ータ付トロリーをフレームの長手方向の2個所に回転可
能に連結してなるホイストビームに吊設した本体フレー
ムと前記本体フレーム上のホイストビームの両側に平行
して配設した2個の回転数を同調させた巻上げドラムと
前記本体フレームの1側部に、ホイストビームと平行し
て設けたガイドレールのフランジ面を上下より挾持して
転動する2個のガイドロールとよりなり、前記2個の巻
上げドラムに巻き取られた4本のワイヤーロープによつ
て吊り荷を巻上げ、ホイストビームの曲線部を安定して
走行することを可能とした4点吊り走行ホイスト。
A main body frame suspended from a hoist beam formed by rotatably connecting a trolley with a drive motor that rolls on flange surfaces on both sides of the hoist beam to two points in the longitudinal direction of the frame, and both sides of the hoist beam on the main body frame. The flange surface of a guide rail provided parallel to the hoist beam is sandwiched from above and below by two hoisting drums arranged parallel to each other and whose rotation speeds are synchronized, and one side of the main body frame. It consists of two guide rolls, and the hoisted load is hoisted by four wire ropes wound around the two hoisting drums, making it possible to stably travel around the curved part of the hoist beam. Point suspended traveling hoist.
JP15253587A 1987-06-19 1987-06-19 Four-point lifting travelling hoist Pending JPS63315489A (en)

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JP15253587A JPS63315489A (en) 1987-06-19 1987-06-19 Four-point lifting travelling hoist

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JP15253587A JPS63315489A (en) 1987-06-19 1987-06-19 Four-point lifting travelling hoist

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JPS63315489A true JPS63315489A (en) 1988-12-23

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ID=15542565

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JP15253587A Pending JPS63315489A (en) 1987-06-19 1987-06-19 Four-point lifting travelling hoist

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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