JPS63304904A - Elevating apparatus for working machine of tractor - Google Patents

Elevating apparatus for working machine of tractor

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JPS63304904A
JPS63304904A JP13823187A JP13823187A JPS63304904A JP S63304904 A JPS63304904 A JP S63304904A JP 13823187 A JP13823187 A JP 13823187A JP 13823187 A JP13823187 A JP 13823187A JP S63304904 A JPS63304904 A JP S63304904A
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JP
Japan
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case
hydraulic
hydraulic cylinder
transmission
shaft
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Application number
JP13823187A
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Japanese (ja)
Inventor
Takanori Suzuki
孝則 鈴木
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Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
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Publication date
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  • Lifting Devices For Agricultural Implements (AREA)

Abstract

PURPOSE:To simplify the construction of the titled apparatus, by separately forming a hydraulic pump and a hydraulic cylinder, disposing the elements in specified states and placing an elevation apparatus for a working machine effectively utilizing the space above a mission case. CONSTITUTION:A mission case 6 composed of a main case 7, an intermediate case 8 and a rear case 9 is fixed to a frame 1 of a vehicle. A speed variation and a rear wheel driving mechanism, etc., are included in the mission case 6. A hydraulic 12 is placed on the upper face of the rear 9 and a working machine is elevated or lowered with a lift arm 13. A hydraulic pump 14 is placed above the intermediate case 8 and hydraulic oil is pumped to the hydraulic cylinder 12.

Description

【発明の詳細な説明】 Ll上五■皿±1 本発明は、ミッションケースの上面に作業Il昇降用の
油圧シリンダを載置し、該油圧シリンダに圧油を給排す
ることにより、トラクタに連結された作業機を昇降させ
るようにした農業用等のトラクタに関する。
[Detailed Description of the Invention] The present invention provides a hydraulic cylinder for raising and lowering the work Il on the upper surface of the transmission case, and supplying and discharging pressure oil to the hydraulic cylinder. The present invention relates to a tractor for agricultural use, etc., which raises and lowers a connected working machine.

従m癒 農業用トラクタにおいては、車体前部にエンジンが搭載
され、後部にミッションケースが搭載されている。エン
ジンの出力軸はプロペラシャフトを介してミッションケ
ースの入力軸に連結されている。ミッションケース内に
は変速機構が内蔵され、前記入力軸に入力されたエンジ
ン動力は該変速機構を介して出力軸に変速伝動され、該
出力軸により車輪が駆動される。ミッションケースには
さらにPTO軸が設けられており、入力されたエンジン
動力はこのPTO軸にも変速伝動され、トラクタに連結
された作業機に該PTO軸を介して動力が伝達される。
In a compact agricultural tractor, an engine is mounted at the front of the vehicle body, and a transmission case is mounted at the rear. The output shaft of the engine is connected to the input shaft of the transmission case via a propeller shaft. A transmission mechanism is built into the transmission case, and the engine power input to the input shaft is transmitted to the output shaft via the transmission mechanism, and the wheels are driven by the output shaft. The mission case is further provided with a PTO shaft, and the input engine power is also transmitted at variable speeds to the PTO shaft, and the power is transmitted to a working machine connected to the tractor via the PTO shaft.

前記変速機構には種々の軸受部等の潤滑を要する部分′
が多数存在し、これらの各潤滑部に潤滑油を供給する潤
滑油ポンプがミッションケースに付設されている。
The transmission mechanism includes parts that require lubrication, such as various bearings.
There are a large number of lubricating parts, and a lubricating oil pump that supplies lubricating oil to each of these lubricating parts is attached to the transmission case.

前記作業機は油圧シリンダによりリフトアームを介して
昇降されるようになっており、該油圧シリンダは通常ミ
ッションケースの上面に搭載されている。また、上記油
圧シリンダに圧油を供給してこれを作動させるための油
圧ポンプが前記潤滑油ポンプとは別個に設けられ、該油
圧シリンダに接続されている。
The working machine is raised and lowered via a lift arm by a hydraulic cylinder, and the hydraulic cylinder is usually mounted on the upper surface of a transmission case. Further, a hydraulic pump for supplying pressure oil to the hydraulic cylinder to operate it is provided separately from the lubricating oil pump and is connected to the hydraulic cylinder.

実公昭49−9434号公報には、上記油圧ポンプと油
圧シリンダとを一体化して、油タンク内に内装固着した
トラクタ用油圧リフト装置が示されている。
Japanese Utility Model Publication No. 49-9434 discloses a hydraulic lift device for a tractor in which the above-mentioned hydraulic pump and hydraulic cylinder are integrated and fixed internally within an oil tank.

′し と しかし上記のような油圧リフト装置は、装置全体が大き
くなり、これを載置できる充分な余地をミッションケー
スの上部に確保することが困難な場合があり、また製作
上も、油圧ポンプと油圧シリンダをそれぞれ単独に製作
する場合に比して、厄介である。
However, with the hydraulic lift device as described above, the entire device is large, and it may be difficult to secure enough room at the top of the transmission case to place it. This is more troublesome than manufacturing the hydraulic cylinder and hydraulic cylinder separately.

従って本発明は、油圧ポンプと油圧シリンダをそれぞれ
別個に形成し、これらの配置を改良することにより、作
業機昇降装置をミッションケース上方の空間を有効に利
用して配役できるようにするとともに、その構成をms
にしようとするものである。
Therefore, in the present invention, by forming a hydraulic pump and a hydraulic cylinder separately and improving their arrangement, it is possible to arrange the work equipment lifting device by effectively utilizing the space above the mission case, and also to improve the position of the work equipment. configuration in ms
This is what we are trying to do.

た  の − このため、本発明においては、ミッションケースの上部
に作業機昇降用の油圧シリンダを載置したトラクタにお
いて、前記ミッションケースを、主変速装置を納めた前
方の主ケースと、潤滑油ポンプを取付けた中間ケースと
、副変速装置および車輪駆動機構を納めた後部ケースと
により構成し、前記油圧シリンダーを前記後部ケース上
にi置するとともに、該油圧シリンダに圧油を供給する
油圧ポンプを前記中間ケースの上方に位置させて該中間
ケースに取付ける。
Therefore, in the present invention, in a tractor in which a hydraulic cylinder for raising and lowering the work equipment is mounted on the upper part of the transmission case, the transmission case is connected to the front main case housing the main transmission and the lubricating oil pump. and a rear case housing a sub-transmission and a wheel drive mechanism, the hydraulic cylinder is placed on the rear case, and a hydraulic pump is provided to supply pressure oil to the hydraulic cylinder. It is positioned above the intermediate case and attached to the intermediate case.

本発明によれば、油圧シリンダと油圧ポンプとから成る
作業機昇降装置をミッションケースの上面に小型、m潔
にまとめて配設することができ、かつ油圧ポンプが油圧
シリンダに近接して配設されるので、両者を接続する油
圧配管が短縮される。
According to the present invention, the work equipment elevating device consisting of a hydraulic cylinder and a hydraulic pump can be arranged in a compact and compact manner on the upper surface of the transmission case, and the hydraulic pump can be arranged close to the hydraulic cylinder. Therefore, the hydraulic piping connecting the two can be shortened.

しかも、この油圧ポンプは潤滑油ポンプとともに中間ケ
ースに取付けられているので、該ポンプの駆動機構が簡
単になる。
Moreover, since this hydraulic pump is attached to the intermediate case together with the lubricating oil pump, the drive mechanism for the pump is simplified.

宜−」L−コ 第1図は本発明を適用した農業用トラクタの側面図で、
車体フレーム1の前部に前輪2.後部に後輪3が装架さ
れている。、11体フレーム1の前方上部にはエンジン
4が搭載され、該エンジン4の出力軸はプロペラシャフ
ト5を介してミッションケース6の入力軸81に連結さ
れている。ミッションケース6は主ケース7、中間ケー
ス8および後部ケース9から成り、車体フレーム1に固
定され、内部に変速装置、後輪駆動機構等が内蔵されて
いる。前記入力軸S1に入力されたエンジン動力は、上
記変速装置を経て適宜変速された後、後車軸10.PT
O軸S軸線2び前輪駆動軸$3に出力される。PTO軸
S軸線2のトラクタの後部に連結されるロータリ耕耘機
等の作業機に動力を伝達する。前輪駆動軸$3は前輪駆
動プロペラシャフト11を介して前輪2に動力を伝達す
る。後部ケース9の上面には油圧シリンダ12が載置さ
れ、内部のピストンに連動して上下に揺動するリフトア
ーム13が油圧シリンダ12から後方に延びている。
Figure 1 is a side view of an agricultural tractor to which the present invention is applied.
A front wheel 2 is attached to the front of the vehicle body frame 1. Rear wheels 3 are mounted at the rear. An engine 4 is mounted on the front upper part of the 11-body frame 1, and an output shaft of the engine 4 is connected to an input shaft 81 of a mission case 6 via a propeller shaft 5. The transmission case 6 is made up of a main case 7, an intermediate case 8, and a rear case 9, and is fixed to the vehicle body frame 1, and has a transmission, a rear wheel drive mechanism, etc. built therein. The engine power input to the input shaft S1 is appropriately shifted through the transmission device and then transferred to the rear axle 10. P.T.
It is output to the O axis S axis 2 and the front wheel drive shaft $3. Power is transmitted to a working machine such as a rotary tiller connected to the rear of the tractor on the PTO axis S axis 2. The front wheel drive shaft $3 transmits power to the front wheels 2 via the front wheel drive propeller shaft 11. A hydraulic cylinder 12 is mounted on the upper surface of the rear case 9, and a lift arm 13 that swings up and down in conjunction with an internal piston extends rearward from the hydraulic cylinder 12.

このリフトアーム13の後端はリンク装置を介して前記
作業機に連結され、該リフトアーム13の揺動により作
業機が昇降するようになっている。そして油圧シリンダ
12に油圧を供給する油圧ポンプ14が中間ケース8の
上方に配設されている。15は座席、16はハンドルで
ある。
The rear end of this lift arm 13 is connected to the working machine via a link device, and the working machine is raised and lowered by swinging of the lift arm 13. A hydraulic pump 14 that supplies hydraulic pressure to the hydraulic cylinder 12 is disposed above the intermediate case 8. 15 is a seat, and 16 is a handle.

第2図はミッションケース6の内部を示す縦断面図であ
る。ミッションケース6は前述のように主ケース7、中
間ケース8および後部ケース9から成り、その前端に主
クラツチケース17が設けられている。前記入力軸S1
は主ケース7と主クラツチケース17とに回転自在に枢
支されており、入力軸S1に伝達されたエンジン動力は
、主クラツチケース11内の主クラッチ18を経て、主
ケース7内の主軸S4に伝えられる。主ケース7には主
軸S4に隣接してこれと平行に主変速カウンタ軸S5が
配設され、両輪84.85間に、複数の油圧クラッチお
よび歯車列から成る主変速袋@19が構成されており、
主軸S4の回転が選択された変速比で主変速カウンタ軸
S5に伝えられる。主変速カウンタ軸S5は後方の中間
ケース8内を通過して後部ケース9の前部まで延びてお
り、後部ケース9内において最終軸S6に副変速装置f
20を介して所望の変速比で選択的に連結される。
FIG. 2 is a longitudinal sectional view showing the inside of the mission case 6. As shown in FIG. As described above, the transmission case 6 consists of the main case 7, the intermediate case 8 and the rear case 9, and a main clutch case 17 is provided at the front end thereof. The input shaft S1
is rotatably supported by the main case 7 and the main clutch case 17, and the engine power transmitted to the input shaft S1 passes through the main clutch 18 in the main clutch case 11 to the main shaft S4 in the main case 7. can be conveyed to. A main speed change counter shaft S5 is disposed in the main case 7 adjacent to and parallel to the main shaft S4, and a main speed change bag @19 consisting of a plurality of hydraulic clutches and a gear train is configured between both wheels 84 and 85. Ori,
The rotation of the main shaft S4 is transmitted to the main speed change counter shaft S5 at the selected speed ratio. The main shift counter shaft S5 passes through the rear intermediate case 8 and extends to the front part of the rear case 9.
20, the transmission gears are selectively connected at a desired gear ratio.

最終軸S6はデファレンシャル装置21に連結されてお
り、該デファレンシャル装置1121を介して前記後車
軸10が駆動される。第2図には図示されていないが、
最終軸S6はまた歯車22を介して前記前輪駆動軸S3
に連結されており、該前輪駆動軸S3はミッションケー
ス6内を前方へ延び、前述のように前輪駆動プロペラシ
ャフト11を介して前輪2を駆動する。主軸S4はまた
PTO変速装置23を介してPTOカウンタ軸S軸転7
結されており、該PTOカウンタ軸S7はミッションケ
ース6の後端まで延び歯車伝動装W124を介して前記
PTO@S2に連結されている。
The final shaft S6 is connected to a differential device 21, and the rear axle 10 is driven via the differential device 1121. Although not shown in Figure 2,
The final shaft S6 is also connected to the front wheel drive shaft S3 via a gear 22.
The front wheel drive shaft S3 extends forward inside the transmission case 6 and drives the front wheels 2 via the front wheel drive propeller shaft 11 as described above. The main shaft S4 also connects to the PTO counter shaft S shaft 7 via the PTO transmission 23.
The PTO counter shaft S7 extends to the rear end of the mission case 6 and is connected to the PTO@S2 via a gear transmission W124.

前記各軸84.35,86.87等には変速用の歯車が
ニードル軸受を介して回転自在に遊嵌されており、これ
らのニードル軸受にrIJ清油を供給する潤滑油通路2
5が各軸に軸線方向に突設されている。そしてこれらの
1flffi油通路25およびその他の所望部分に潤滑
油を供給するための潤滑油ポンプ26がミッションケー
ス6に設けられている。潤滑油ポンプ26の吐出オイル
はまた、主変速装@19の各油圧クラッチにクラッチ作
動油としても送られる。潤滑油ポンプ26は図示のよう
に中間ケース8の前壁部に装着され、そのロータはポン
プ駆動軸88によって駆動される。ポンプ駆動軸S8は
歯車27.28を介して前記入力軸S1に連結されてい
る。
Gears for speed change are rotatably fitted to each of the shafts 84.35, 86.87, etc. via needle bearings, and a lubricating oil passage 2 supplies rIJ clean oil to these needle bearings.
5 is provided on each shaft to protrude in the axial direction. A lubricating oil pump 26 is provided in the transmission case 6 for supplying lubricating oil to these 1flffi oil passages 25 and other desired parts. The oil discharged from the lubricating oil pump 26 is also sent as clutch hydraulic oil to each hydraulic clutch of the main transmission @19. The lubricating oil pump 26 is mounted on the front wall of the intermediate case 8 as shown, and its rotor is driven by a pump drive shaft 88. The pump drive shaft S8 is connected to said input shaft S1 via gear wheels 27,28.

後部ケース9の上面に、副変速装置20の後方部分とデ
ファレンシャル装W121を含む後輪駆動機構部分とに
またがって、油圧シリンダ12が載置固定されている。
A hydraulic cylinder 12 is mounted and fixed on the upper surface of the rear case 9, spanning the rear portion of the sub-transmission device 20 and the rear wheel drive mechanism portion including the differential device W121.

油圧シリンダ12内にはピストン29が摺動可能に嵌着
され、該ピストン29にアーム30を介して揺動軸31
が連結され、この揺動軸31に前記リフトアーム13が
取付けられている。
A piston 29 is slidably fitted into the hydraulic cylinder 12, and a swing shaft 31 is attached to the piston 29 via an arm 30.
are connected to each other, and the lift arm 13 is attached to this swing shaft 31.

中間ケース8の前端部にはその周壁から上方に突出した
突出壁32が形成され、主ケース7の後端には該突出壁
32に密着衝合する突出部33が形成されており、突出
壁32と突出部33によって、主ケース7の内部に通ず
る小室34が形成されている。該小室34内にはポンプ
駆動軸S9がその両端をそれぞれ突出壁32と突出部3
3の端壁33aとに回転自在に支持されて配設され、該
ポンプ駆動軸S9に固設された歯車35がポンプ駆動軸
S8に固設された歯TJ136と噛合っており、ポンプ
駆動軸S9はポンプ駆動軸S8とともに入力軸S1によ
り駆動される。突出部32の後面には前記油圧シリンダ
12に圧油を供給する油圧ポンプ14が装着され、中間
ケース8の上方に、油圧シリンダ12の後端に近接して
位置している。この油圧ポンプ14はギヤポンプで、入
力側のギヤ37が前記ポンプ駆動軸S9に連結され、該
ポンプ駆動軸S9を介してエンジン動力により駆動され
る。油圧ポンプ14の吐出口は図示していない油圧ホー
スを介して前記油圧シリンダ12に接続されている。
A protruding wall 32 is formed at the front end of the intermediate case 8 and protrudes upward from its peripheral wall, and a protruding part 33 is formed at the rear end of the main case 7 to closely abut the protruding wall 32. 32 and the protrusion 33 form a small chamber 34 that communicates with the inside of the main case 7. Inside the small chamber 34, a pump drive shaft S9 has both ends connected to the protruding wall 32 and the protruding portion 3, respectively.
A gear 35 is rotatably supported on the end wall 33a of the pump drive shaft S9 and is in mesh with a tooth TJ136 fixed to the pump drive shaft S8. S9 is driven by the input shaft S1 together with the pump drive shaft S8. A hydraulic pump 14 for supplying pressure oil to the hydraulic cylinder 12 is mounted on the rear surface of the protrusion 32 and is located above the intermediate case 8 and close to the rear end of the hydraulic cylinder 12 . This hydraulic pump 14 is a gear pump, and a gear 37 on the input side is connected to the pump drive shaft S9, and is driven by engine power via the pump drive shaft S9. A discharge port of the hydraulic pump 14 is connected to the hydraulic cylinder 12 via a hydraulic hose (not shown).

本実施例においては以上のように、油圧ポンプ14を中
間ケース8の上方に、油圧シリンダ12の後端に近接し
て位置させたので、作業機昇降装置がミッションケース
6の上方接部に、空間を有効に利用して、小型、簡潔に
まとめて配設される。また、油圧ポンプ14と油圧シリ
ンダ12を接続する油圧配管の長さが短くてすみ、油圧
系統が単純化する。さらに、油圧ポンプ14と潤滑油ポ
ンプ26とが、ともに中間ケース8上に互いに近接して
配置されているので、油圧ポンプ14のポンプ駆動軸S
9を歯車35.36を介してポンプ駆動軸S8から簡単
に駆動することができる。
In this embodiment, as described above, the hydraulic pump 14 is located above the intermediate case 8 and close to the rear end of the hydraulic cylinder 12, so that the work equipment lifting device is connected to the upper part of the transmission case 6. They are compact and concisely arranged, making effective use of space. Further, the length of the hydraulic piping connecting the hydraulic pump 14 and the hydraulic cylinder 12 can be shortened, and the hydraulic system can be simplified. Furthermore, since both the hydraulic pump 14 and the lubricating oil pump 26 are arranged close to each other on the intermediate case 8, the pump drive shaft S of the hydraulic pump 14
9 can be simply driven from the pump drive shaft S8 via gear wheels 35,36.

1且立立1 以上の通り、本発明においては、ミッションケースの上
部に作業機昇降用の油圧シリンダを載置したトラクタに
おいて、前記ミッションケースを、主変速装置を納めた
前方の主ケースと、潤滑油ポンプを取付けた中間ケース
と、副変速装置および車輪駆動機構を納めた後部ケース
とにより構成し、前記油圧シリンダーを前記後部ケース
上に載置するとともに、該油圧シリンダに圧油を供給す
る油圧ポンプを前記中間ケースの上方に位置させて該中
間ケースに取付けたので、油圧シリンダと油圧ポンプと
から成る作業機昇降装置をミッションケースの上面に小
型、簡潔にまとめて配設することができ、かつ油圧系統
が単純になる。さらに、該油圧ポンプの駆動機構を、潤
滑油ポンプの駆動機構を利用して簡単化することができ
る。
1 and Standing 1 As described above, in the present invention, in a tractor in which a hydraulic cylinder for raising and lowering a work machine is mounted on the upper part of a transmission case, the transmission case is connected to a main case in the front in which a main transmission is housed; It is composed of an intermediate case to which a lubricating oil pump is attached, and a rear case that houses a sub-transmission device and a wheel drive mechanism, and the hydraulic cylinder is placed on the rear case, and pressure oil is supplied to the hydraulic cylinder. Since the hydraulic pump is located above the intermediate case and attached to the intermediate case, the work equipment lifting device consisting of the hydraulic cylinder and the hydraulic pump can be arranged in a compact and simple manner on the upper surface of the transmission case. , and the hydraulic system becomes simple. Furthermore, the drive mechanism of the hydraulic pump can be simplified by using the drive mechanism of a lubricating oil pump.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明を適用した農業用トラクタの側面図、第
2図はミッションケースの内部を示す縦断面図である。 1・・・車体フレーム、2・・・前輪、3・・・後輪、
4・・・エンジン、5・・・プロベラシャフト、6・・
・ミッションケース、7・・・主ケース、8・・・後部
ケース、 10・・・後車軸、11・・・前輪駆動プロ
ペラシャフト、12・・・油圧シリンダ、13・・・リ
フトアーム、14・・・油圧ポンプ。 15・・・座席、16・・・ハンドル、17・・・主ク
ラツチケース。 18・・・主クラッチ、19・・・主変速装置、 2G
・・・副変速装置、21・・・デファレンシャル装置、
22・・・歯車、23・・・PTO変速装置、24・・
・歯車伝動装置、25・・・潤滑油通路、26・・・潤
滑油ポンプ、 27.28・・・歯車、29・・・ピス
トン、30・・・アーム、31・・・揺動軸、32・・
・突出壁。 33・・・突出部、34・・・小室、 35.36・・
・歯車、37・・・ギヤ。 Sl・・・入力軸、S2・・・PTO軸、S3・・・前
輪駆動軸、S4・・・主軸、S5・・・主変速カウンタ
軸、S6・・・最終軸、S7・・・PTOカウンタ軸、
S8・・・ポンプ駆動軸、S9・・・ポンプ駆動軸。
FIG. 1 is a side view of an agricultural tractor to which the present invention is applied, and FIG. 2 is a longitudinal sectional view showing the inside of a transmission case. 1...Vehicle frame, 2...Front wheel, 3...Rear wheel,
4...Engine, 5...Provera shaft, 6...
・Mission case, 7... Main case, 8... Rear case, 10... Rear axle, 11... Front wheel drive propeller shaft, 12... Hydraulic cylinder, 13... Lift arm, 14... ··Hydraulic pump. 15...Seat, 16...Handlebar, 17...Main clutch case. 18... Main clutch, 19... Main transmission, 2G
... Sub-transmission device, 21... Differential device,
22...Gear, 23...PTO transmission, 24...
・Gear transmission, 25... Lubricating oil passage, 26... Lubricating oil pump, 27.28... Gear, 29... Piston, 30... Arm, 31... Swing shaft, 32・・・
・Protruding wall. 33... Protrusion, 34... Small chamber, 35.36...
・Gear, 37...Gear. SL...Input shaft, S2...PTO axis, S3...Front wheel drive shaft, S4...Main shaft, S5...Main shift counter shaft, S6...Final shaft, S7...PTO counter shaft,
S8...Pump drive shaft, S9...Pump drive shaft.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] ミッションケースの上部に作業機昇降用の油圧シリンダ
を載置したトラクタにおいて、前記ミッションケースを
、主変速装置を納めた前方の主ケースと、潤滑油ポンプ
を取付けた中間ケースと、副変速装置および車輪駆動機
構を納めた後部ケースとにより構成し、前記油圧シリン
ダーを前記後部ケース上に載置するとともに、該油圧シ
リンダに圧油を供給する油圧ポンプを前記中間ケースの
上方に位置させて該中間ケースに取付けたことを特徴と
するトラクタの作業機昇降装置。
In a tractor in which a hydraulic cylinder for raising and lowering the work equipment is mounted on the upper part of a transmission case, the transmission case is divided into a front main case housing a main transmission, an intermediate case housing a lubricating oil pump, an auxiliary transmission, and a front main case housing a main transmission. and a rear case housing a wheel drive mechanism, the hydraulic cylinder is placed on the rear case, and a hydraulic pump for supplying pressure oil to the hydraulic cylinder is located above the intermediate case. A tractor work equipment lifting device characterized by being attached to a case.
JP13823187A 1987-06-03 1987-06-03 Elevating apparatus for working machine of tractor Pending JPS63304904A (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2016055749A (en) * 2014-09-09 2016-04-21 ヤンマー株式会社 Work vehicle

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2016055749A (en) * 2014-09-09 2016-04-21 ヤンマー株式会社 Work vehicle

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