JPS63302164A - 断熱ピストンの構造 - Google Patents
断熱ピストンの構造Info
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- JPS63302164A JPS63302164A JP13330087A JP13330087A JPS63302164A JP S63302164 A JPS63302164 A JP S63302164A JP 13330087 A JP13330087 A JP 13330087A JP 13330087 A JP13330087 A JP 13330087A JP S63302164 A JPS63302164 A JP S63302164A
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Links
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-
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- Acoustics & Sound (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は、断熱エンジン等における断熱ピストンの構
造に関する。
造に関する。
従来、セラミック材を断熱材又は耐熱材として利用した
断熱ピストン等のエンジン部材は、例えば、実開昭５９
−１１３５５７号公報、特開昭６０−９３１６１号公報
等に開示されている。
断熱ピストン等のエンジン部材は、例えば、実開昭５９
−１１３５５７号公報、特開昭６０−９３１６１号公報
等に開示されている。
まず、実開昭５９−１１３５５７号公報に開示されたピ
ストンの構造について、第２図を参照して概説する。第
２図において、上面に燃焼室２９及び周壁にピストンリ
ング溝２７を有するセラミック製クラウン部２１の下面
側と周壁に別のピストンリング溝２８を有する金属製ス
カート部２２の上面側とで閉鎖空間部２３を形成するよ
うに、セラミック製クラウン部２１と金属製スカート部
２２とを締結ボルト２６によって結合し、更に金属製ス
カート部２２の周面に開口するピストンピン嵌挿孔２４
の端部にシール部材２５を嵌着自在としたピストン２０
が示されている。
ストンの構造について、第２図を参照して概説する。第
２図において、上面に燃焼室２９及び周壁にピストンリ
ング溝２７を有するセラミック製クラウン部２１の下面
側と周壁に別のピストンリング溝２８を有する金属製ス
カート部２２の上面側とで閉鎖空間部２３を形成するよ
うに、セラミック製クラウン部２１と金属製スカート部
２２とを締結ボルト２６によって結合し、更に金属製ス
カート部２２の周面に開口するピストンピン嵌挿孔２４
の端部にシール部材２５を嵌着自在としたピストン２０
が示されている。
次に、特開昭６０−９３１６１号公報に開示された断熱
ピストンの構造について、第３図を参照して概説する。
ピストンの構造について、第３図を参照して概説する。
第３図において、断熱ピストンの構造が符号３０によっ
て全体的に示されている。
て全体的に示されている。
この断熱ピストンの構造３０については、ピストンスカ
ート部を含むピストン本体３２の上端部に嵌合孔３３を
設け、その嵌合孔３３にクラウン３１に形成した突部３
４を嵌合し、ピストン本体３２の嵌合孔３３の周囲を加
熱加圧し、ピストン本体３２とクラウン３１とを接合し
たものである。
ート部を含むピストン本体３２の上端部に嵌合孔３３を
設け、その嵌合孔３３にクラウン３１に形成した突部３
４を嵌合し、ピストン本体３２の嵌合孔３３の周囲を加
熱加圧し、ピストン本体３２とクラウン３１とを接合し
たものである。
ピストン本体３２はアルミニウム、可鍛鋳鉄等によって
構成され、またクラウン３１は窒化珪素等のセラミック
スから構成されている。クラウン３１の突部３４には燃
焼室３７が形成され、またクラウン３１の外周部には突
条３５が形成されている。更に、突部３４と突条３５と
の間に形成された空部３８に配置されたセラミックスフ
ァイバ又はステンレスメツシュから成る断熱材３６は、
クラウン３１とピストン本体３２とによって挟持状態に
固定されている。
構成され、またクラウン３１は窒化珪素等のセラミック
スから構成されている。クラウン３１の突部３４には燃
焼室３７が形成され、またクラウン３１の外周部には突
条３５が形成されている。更に、突部３４と突条３５と
の間に形成された空部３８に配置されたセラミックスフ
ァイバ又はステンレスメツシュから成る断熱材３６は、
クラウン３１とピストン本体３２とによって挟持状態に
固定されている。
しかしながら、上記のようなセラミック材を断熱材又は
耐熱材として利用するピストン等の断熱エンジン部材に
おいて、断熱特性を十分に得ることは極めて困難なこと
である。セラミック材が燃焼室側の高温に晒される状態
であり、そのため熱シッソクを受け、セラミック材の強
度上の問題がある。また、断熱のため壁面のセラミック
材の厚さを厚くすると、熱容量が大きくなり、吸入工程
時に吸入空気が燃焼室から多く受熱して高温になり、そ
の熱が吸気に影響し、吸入効率が低下して空気が吸入さ
れな（なるという現象が生じる反面、膨張工程では断熱
性を向上させなければならないという問題がある。
耐熱材として利用するピストン等の断熱エンジン部材に
おいて、断熱特性を十分に得ることは極めて困難なこと
である。セラミック材が燃焼室側の高温に晒される状態
であり、そのため熱シッソクを受け、セラミック材の強
度上の問題がある。また、断熱のため壁面のセラミック
材の厚さを厚くすると、熱容量が大きくなり、吸入工程
時に吸入空気が燃焼室から多く受熱して高温になり、そ
の熱が吸気に影響し、吸入効率が低下して空気が吸入さ
れな（なるという現象が生じる反面、膨張工程では断熱
性を向上させなければならないという問題がある。
ところで、前掲実開昭５９−１１３５５７号公報に開示
されたピストンの構造については、クラウン部２１はセ
ラミック材であるが、その厚さは極めて厚いものであり
、従って熱容量が極めて大きくなり、上記の問題が生じ
る。更に、クラウン部２１そのものに燃焼室２９が形成
されており、そのため構造上、強度上からもクラウン部
２１の厚さを厚く構成しなければならないという問題点
がある。
されたピストンの構造については、クラウン部２１はセ
ラミック材であるが、その厚さは極めて厚いものであり
、従って熱容量が極めて大きくなり、上記の問題が生じ
る。更に、クラウン部２１そのものに燃焼室２９が形成
されており、そのため構造上、強度上からもクラウン部
２１の厚さを厚く構成しなければならないという問題点
がある。
また、前掲特開昭６０−９３１６１号公報に開示された
断熱ピストンの構造については、クラウン３１とピスト
ン本体３２との結合部、言い換えれば、両者間に介在し
た断熱材３６の結合部のシール機能が十分でなく、また
燃焼室側の断熱性についてもその機能は十分とは言えず
、しかもセラミックスから成るクラウン３１の厚さは上
記のものと同様に極めて厚く、燃焼室３７側に直接晒さ
れる状態に構成されているので、熱容量が大きいと共に
、熱ショックを受けることになって強度上の問題点も有
している。
断熱ピストンの構造については、クラウン３１とピスト
ン本体３２との結合部、言い換えれば、両者間に介在し
た断熱材３６の結合部のシール機能が十分でなく、また
燃焼室側の断熱性についてもその機能は十分とは言えず
、しかもセラミックスから成るクラウン３１の厚さは上
記のものと同様に極めて厚く、燃焼室３７側に直接晒さ
れる状態に構成されているので、熱容量が大きいと共に
、熱ショックを受けることになって強度上の問題点も有
している。
この発明の目的は、上記の問題点を解消することであり
、極めて高度の断熱性を得ると共に、燃焼ガスに晒され
て高温になる燃焼室側に面するピストンヘッドの表面部
の熱容量を可及的に小さく構成し、吸入効率及びサイク
ル効率を向上きせ、しかも熱ショックを受けても強度上
の問題が生じることなく、耐熱性、耐腐食性、耐変形性
を向上させ、しかも安定したを行状態を得ることができ
、 。
、極めて高度の断熱性を得ると共に、燃焼ガスに晒され
て高温になる燃焼室側に面するピストンヘッドの表面部
の熱容量を可及的に小さく構成し、吸入効率及びサイク
ル効率を向上きせ、しかも熱ショックを受けても強度上
の問題が生じることなく、耐熱性、耐腐食性、耐変形性
を向上させ、しかも安定したを行状態を得ることができ
、 。
更に爆発時にピストンヘッドに作用する圧力を好ましい
状態で受は止めることができる構造に構成し、ピストン
ヘッドとピストンスカートとの間のシール機能を向上さ
せることのできる断熱エンジン等における断熱ピストン
の構造を捉供することである。
状態で受は止めることができる構造に構成し、ピストン
ヘッドとピストンスカートとの間のシール機能を向上さ
せることのできる断熱エンジン等における断熱ピストン
の構造を捉供することである。
〔問題点を解決するための手段〕
この発明は、上記の問題点を解消し、上記の目的を達成
するために、次のように構成されている。
するために、次のように構成されている。
即ち、この発明は、セラミック材と熱膨張係数がほぼ等
しい材料で作られたピストンヘッド部をピストンスカー
ト部に取付け、該ピストンヘッド部に断熱材を介してセ
ラミック薄板を取付けたことを特徴とする断熱ピストン
の構造に関し、更に具体的に詳述すると、前記ピストン
ヘッド部に形成した取付ボス部を前記ピストンスカート
部に形成した中央取付孔に嵌合して係止し、前記セラミ
ック薄板の周囲部にはセラミックリングが接合され、該
セラミックリングが前記ピストンヘッド部の周囲部によ
って前記ピストンスカート部の周囲部に押圧状態に取付
けられ、また前記ピストンヘッド部と前記ピストンスカ
ート部との間には断熱空気層が形成されていることを特
徴とする断熱ピストンの構造に関する。
しい材料で作られたピストンヘッド部をピストンスカー
ト部に取付け、該ピストンヘッド部に断熱材を介してセ
ラミック薄板を取付けたことを特徴とする断熱ピストン
の構造に関し、更に具体的に詳述すると、前記ピストン
ヘッド部に形成した取付ボス部を前記ピストンスカート
部に形成した中央取付孔に嵌合して係止し、前記セラミ
ック薄板の周囲部にはセラミックリングが接合され、該
セラミックリングが前記ピストンヘッド部の周囲部によ
って前記ピストンスカート部の周囲部に押圧状態に取付
けられ、また前記ピストンヘッド部と前記ピストンスカ
ート部との間には断熱空気層が形成されていることを特
徴とする断熱ピストンの構造に関する。
この発明による断熱ピストンの構造は、以上のように構
成されており、次のように作用する。即ち、この発明は
、セラミック材と熱膨張係数がほぼ等しい材料で作られ
たピストンヘッド部をピストンスカート部に取付け、該
ピストンヘッド部に断熱材を介してセラミック薄板を取
付けたので、燃焼ガスに晒されて高温になるピストンヘ
ッドの表面部に位置する前記セラミック薄板の厚さを薄
く構成でき、その熱容量を可及的に小さく構成すること
ができ、高度の断熱性、耐変形性、耐腐食性を得ること
ができ、吸入効率及びサイクル効率を向上させる。前記
セラミック薄板の厚さを薄く構成する程、ガス温度への
追従性がよくなり、即ち、燃焼室内の高温時と低温時と
の壁温振幅は厚さが厚い場合に比較して大きくなり、結
果的に燃焼ガスと前記セラミック薄板との温度差が小さ
くなり、熱伝達量が減少するため、吸入空気の受熱を減
少させる。しかも、熱シラツクを受けても強度上の問題
が生じることがなく、耐熱性、耐変形性等を向上させ、
安定した取付状態を得ることができ、更に爆発時に前記
セラミック薄板に作用する圧力を好ましい状態で受は止
めることができ、前記ピストンヘッド部と前記ピストン
スカート部との間のシール機能も向上させることができ
る。
成されており、次のように作用する。即ち、この発明は
、セラミック材と熱膨張係数がほぼ等しい材料で作られ
たピストンヘッド部をピストンスカート部に取付け、該
ピストンヘッド部に断熱材を介してセラミック薄板を取
付けたので、燃焼ガスに晒されて高温になるピストンヘ
ッドの表面部に位置する前記セラミック薄板の厚さを薄
く構成でき、その熱容量を可及的に小さく構成すること
ができ、高度の断熱性、耐変形性、耐腐食性を得ること
ができ、吸入効率及びサイクル効率を向上させる。前記
セラミック薄板の厚さを薄く構成する程、ガス温度への
追従性がよくなり、即ち、燃焼室内の高温時と低温時と
の壁温振幅は厚さが厚い場合に比較して大きくなり、結
果的に燃焼ガスと前記セラミック薄板との温度差が小さ
くなり、熱伝達量が減少するため、吸入空気の受熱を減
少させる。しかも、熱シラツクを受けても強度上の問題
が生じることがなく、耐熱性、耐変形性等を向上させ、
安定した取付状態を得ることができ、更に爆発時に前記
セラミック薄板に作用する圧力を好ましい状態で受は止
めることができ、前記ピストンヘッド部と前記ピストン
スカート部との間のシール機能も向上させることができ
る。
以下、図面を参照して、この発明による断熱ピストンの
構造の実施例を詳述する。
構造の実施例を詳述する。
第１図において、この発明の一実施例である断熱ピスト
ンの構造が符号１０によって全体的に示されている。断
熱ピストンの構造ｌＯについては、主としてピストンヘ
ッド部１と金属製ピストンスカート部２とから成る。ピ
ストンヘッド部ｌは、中央に取付ボス部４を有し、また
セラミック材と熱膨張係数がほぼ等しく、強度が高く、
ヤング率が比較的に高い材料、例えば、サーメット、金
属等の材料から構成されている。このピストンヘッド部
ｌそのものには燃焼室が形成されておらず、ピストンヘ
ッド部ｌの燃焼室１５側はフラットな形状に構成されて
いる。ピストンスカート部２には、中央にピストンヘッ
ド部１の取付ボス部４が嵌合する中央取付孔１２が形成
されている。ピストンヘッド部１の取付ボス部４はピス
トンスカート部の中央取付孔１２に嵌合され、取付ボス
部４に形成された嵌合溝１４とピストンスカート部２の
中央取付孔１２に形成された嵌合溝１３とに跨がって金
属リング１１が変形収容されることによって、ピストン
ヘッド部１はピストンスカート部２に対して押圧状態に
係止されている。更に、ピストンへ・ソド部１とピスト
ンスカート部２との中央部の当接部位には断熱ガスケッ
トである緩衝材８が押圧状態に介在しており、この緩衝
材８は断熱機能も有している。また、ピストンヘッド部
ｌとピストンスカート部２との間には、断熱空気層９が
形成されている。
ンの構造が符号１０によって全体的に示されている。断
熱ピストンの構造ｌＯについては、主としてピストンヘ
ッド部１と金属製ピストンスカート部２とから成る。ピ
ストンヘッド部ｌは、中央に取付ボス部４を有し、また
セラミック材と熱膨張係数がほぼ等しく、強度が高く、
ヤング率が比較的に高い材料、例えば、サーメット、金
属等の材料から構成されている。このピストンヘッド部
ｌそのものには燃焼室が形成されておらず、ピストンヘ
ッド部ｌの燃焼室１５側はフラットな形状に構成されて
いる。ピストンスカート部２には、中央にピストンヘッ
ド部１の取付ボス部４が嵌合する中央取付孔１２が形成
されている。ピストンヘッド部１の取付ボス部４はピス
トンスカート部の中央取付孔１２に嵌合され、取付ボス
部４に形成された嵌合溝１４とピストンスカート部２の
中央取付孔１２に形成された嵌合溝１３とに跨がって金
属リング１１が変形収容されることによって、ピストン
ヘッド部１はピストンスカート部２に対して押圧状態に
係止されている。更に、ピストンへ・ソド部１とピスト
ンスカート部２との中央部の当接部位には断熱ガスケッ
トである緩衝材８が押圧状態に介在しており、この緩衝
材８は断熱機能も有している。また、ピストンヘッド部
ｌとピストンスカート部２との間には、断熱空気層９が
形成されている。
この発明による断熱ピストンの構造ｌＯは、上記のよう
な構成において、特に、次の構成に特徴を有する。即ち
、熱容量を小さくするため極めて薄く形成したセラミッ
ク薄板５が、燃焼室１５に面するようにピストンヘッド
部ｌに断熱材３を介して配置されていることである。セ
ラミック薄板５は、窒化珪素等のセラミックスから成り
、厚さ約１１１−前後、或いは１−以下に製作されてい
る。
な構成において、特に、次の構成に特徴を有する。即ち
、熱容量を小さくするため極めて薄く形成したセラミッ
ク薄板５が、燃焼室１５に面するようにピストンヘッド
部ｌに断熱材３を介して配置されていることである。セ
ラミック薄板５は、窒化珪素等のセラミックスから成り
、厚さ約１１１−前後、或いは１−以下に製作されてい
る。
このセラミック薄板５の外周部には、同様な材料で形成
されたセラミックリング６が嵌合しており、セラミック
薄板５とセラミックリング６とは、例えば、符号１８で
示す接触部でＣＶＤ （化学蒸着）によって接合されて
いる。セラミックリング６の内周面には段部１６が形成
されており、ピストンヘッド部１の外周部１７がセラミ
ックリング６の段部１６に当接するようにセラミックリ
ング６に嵌合している。セラミック薄板５、セラミック
リング６及びピストンヘッド部１によって形成される空
間部には、断熱材３が封入されている。
されたセラミックリング６が嵌合しており、セラミック
薄板５とセラミックリング６とは、例えば、符号１８で
示す接触部でＣＶＤ （化学蒸着）によって接合されて
いる。セラミックリング６の内周面には段部１６が形成
されており、ピストンヘッド部１の外周部１７がセラミ
ックリング６の段部１６に当接するようにセラミックリ
ング６に嵌合している。セラミック薄板５、セラミック
リング６及びピストンヘッド部１によって形成される空
間部には、断熱材３が封入されている。
この断熱材３は、チタン酸カリウムウィスカー、ジルコ
ニアファイバ等の材料から成り、断熱機能を果たすと共
に、爆発時にセラミック薄板５に作用する圧力を受は止
める構造材として機能する。
ニアファイバ等の材料から成り、断熱機能を果たすと共
に、爆発時にセラミック薄板５に作用する圧力を受は止
める構造材として機能する。
ピストンヘッド部１がピストンスカート部２に押圧状態
に取付けられることによって、ピストンヘッド部１の外
周部１７がセラミックリング６の段部１６に押し付けら
れ、セラミックリング６がピストンスカート部２の周囲
部に押圧される。また、燃焼室１５に臨むセラミックリ
ング６の部分の厚さはできるだけ薄い方が好ましい、こ
の場合に、セラミックリング６とピストンスカート部２
との間のシールのため、ガスケットであるカーボンシー
ル７が介在されている。カーボンシール７に対するシー
ル軸力は、ピストンヘッド部１がピストンスカート部２
に押圧状態に取付けられることによって作用する。この
断熱ピストンの構造ｌｏについては、爆発による圧縮力
を、チタン酸カリウム、ポロシティの大きい耐熱材等の
断熱材３によって均等に受ける必要があり、そのために
もピストンヘッド部１の燃焼室１５側の面及びセラミッ
ク薄板５は、平らな形状即ちフラットな形状に構成され
ている。
に取付けられることによって、ピストンヘッド部１の外
周部１７がセラミックリング６の段部１６に押し付けら
れ、セラミックリング６がピストンスカート部２の周囲
部に押圧される。また、燃焼室１５に臨むセラミックリ
ング６の部分の厚さはできるだけ薄い方が好ましい、こ
の場合に、セラミックリング６とピストンスカート部２
との間のシールのため、ガスケットであるカーボンシー
ル７が介在されている。カーボンシール７に対するシー
ル軸力は、ピストンヘッド部１がピストンスカート部２
に押圧状態に取付けられることによって作用する。この
断熱ピストンの構造ｌｏについては、爆発による圧縮力
を、チタン酸カリウム、ポロシティの大きい耐熱材等の
断熱材３によって均等に受ける必要があり、そのために
もピストンヘッド部１の燃焼室１５側の面及びセラミッ
ク薄板５は、平らな形状即ちフラットな形状に構成され
ている。
この発明による断熱ピストンの構造は、以上のように構
成されているので、次のような特有の効果を奏する。即
ち、この発明は、セラミック材と熱膨張係数がほぼ等し
い材料で作られたピストンヘッド部をピストンスカート
部に取付け、該ピストンヘッド部に断熱材を介してセラ
ミック薄板を取付けたので、燃焼ガスに晒されて高温に
なるピストンヘッドの表面部の前記セラミック薄板の厚
さを薄く構成でき、その熱容量を可及的に小さく構成で
き、極めて高度の断熱性を得ることができ、吸入効率及
びサイクル効率を向上させる。前記セラミック薄板の厚
さを薄く構成する程、ガス温度への追従性がよくなり、
即ち、燃焼室内の高温時と低温時との壁温振幅は厚さが
厚い場合に比較して大きくなり、結果的に燃焼ガスと前
記セラミック薄板との温度差が小さくなり、熱伝達量が
減少するため、吸入空気の受熱を減少させる。しかも、
エンジンの燃焼室側の高温になる前記ピストンヘッド部
について前記セラミック薄板が直接晒される状態に構成
されており、耐熱性、耐変形性、耐腐食性等を向上させ
ることができ、熱ショックを受けても強度上の問題が生
じることがな（、安定した取付状態を得ることができ、
更に爆発時に前記セラミック薄板に作用する圧力を好ま
しい状態で受は止めることができ、前記セラミック薄板
とサーメット等の前記ピストンヘッド部とは、熱膨張係
数がほぼ等しく、前記ピストンヘッド部は剛性が高いの
で、前記ピストンヘッド部と前記ピストンスカート部と
の結合状態に問題が生じるようなことはなく、高圧が掛
かったとしても変形し難く、両者間の結合状態は安定し
ており、しかも境界部のガスシールを安定して達成する
ことができ、シール機能を向上させることができる。ま
た、前記セラミック薄板と前記ピストンヘッド部との間
にはセラミック材から成る断熱材が介在し、更に前記ピ
ストンヘッド部と前記ピストンスカート部との間には断
熱空気層が形成され、しかも前記断熱材が、例えば、チ
タン酸カリウムウィスカー、ジルコニアファイバ等、或
いはこれらとグラスファイバとの混合材で構成されてい
るので、前記エンジンの前記燃焼室に対して高性能の断
熱機能を果たし、前記燃焼室からピストンを通じての熱
エネルギーの流出はなく、熱エネルギーを前記燃焼室に
閉じ込めることができる。従って、排気ガス流れ方向の
下流に設置されているエネルギー回収装置によって、熱
エネルギーを有効に回収することができる。
成されているので、次のような特有の効果を奏する。即
ち、この発明は、セラミック材と熱膨張係数がほぼ等し
い材料で作られたピストンヘッド部をピストンスカート
部に取付け、該ピストンヘッド部に断熱材を介してセラ
ミック薄板を取付けたので、燃焼ガスに晒されて高温に
なるピストンヘッドの表面部の前記セラミック薄板の厚
さを薄く構成でき、その熱容量を可及的に小さく構成で
き、極めて高度の断熱性を得ることができ、吸入効率及
びサイクル効率を向上させる。前記セラミック薄板の厚
さを薄く構成する程、ガス温度への追従性がよくなり、
即ち、燃焼室内の高温時と低温時との壁温振幅は厚さが
厚い場合に比較して大きくなり、結果的に燃焼ガスと前
記セラミック薄板との温度差が小さくなり、熱伝達量が
減少するため、吸入空気の受熱を減少させる。しかも、
エンジンの燃焼室側の高温になる前記ピストンヘッド部
について前記セラミック薄板が直接晒される状態に構成
されており、耐熱性、耐変形性、耐腐食性等を向上させ
ることができ、熱ショックを受けても強度上の問題が生
じることがな（、安定した取付状態を得ることができ、
更に爆発時に前記セラミック薄板に作用する圧力を好ま
しい状態で受は止めることができ、前記セラミック薄板
とサーメット等の前記ピストンヘッド部とは、熱膨張係
数がほぼ等しく、前記ピストンヘッド部は剛性が高いの
で、前記ピストンヘッド部と前記ピストンスカート部と
の結合状態に問題が生じるようなことはなく、高圧が掛
かったとしても変形し難く、両者間の結合状態は安定し
ており、しかも境界部のガスシールを安定して達成する
ことができ、シール機能を向上させることができる。ま
た、前記セラミック薄板と前記ピストンヘッド部との間
にはセラミック材から成る断熱材が介在し、更に前記ピ
ストンヘッド部と前記ピストンスカート部との間には断
熱空気層が形成され、しかも前記断熱材が、例えば、チ
タン酸カリウムウィスカー、ジルコニアファイバ等、或
いはこれらとグラスファイバとの混合材で構成されてい
るので、前記エンジンの前記燃焼室に対して高性能の断
熱機能を果たし、前記燃焼室からピストンを通じての熱
エネルギーの流出はなく、熱エネルギーを前記燃焼室に
閉じ込めることができる。従って、排気ガス流れ方向の
下流に設置されているエネルギー回収装置によって、熱
エネルギーを有効に回収することができる。
第１図はこの発明による断熱ピストンの構造の一実施例
を示す断面図、第２図は従来のピストンの一例を示す断
面図、及び第３図は従来の断熱ピストンの構造の一例を
示す断面図である。 １・−−−−−ピストンヘッド部、２−−−一−・−ピ
ストンスカート部、３−・・−・−断熱材、４−・・・
−取付ボス部、５−・−・セラミック薄板、６・−・セ
ラミックリング、７−・−・・カーボンシール、′８・
−・・・−緩衝材、９・・・・・・・断熱空気層、１０
−・−・−断熱ピストンの構造、１１・・・−・・・金
属リング、１２・−・−中央取付孔、１３．１４・・−
−・−嵌合溝、１５・・・−・燃焼室、１６−・・−・
段部、１７−・・−ピストンヘッド部の外周部。 特許出願人 いすり自動車株式会社代理人 弁理士
尾 仲 −宗 第 １ 図 第 ２ 図 ２゜ 第 ３ 図
を示す断面図、第２図は従来のピストンの一例を示す断
面図、及び第３図は従来の断熱ピストンの構造の一例を
示す断面図である。 １・−−−−−ピストンヘッド部、２−−−一−・−ピ
ストンスカート部、３−・・−・−断熱材、４−・・・
−取付ボス部、５−・−・セラミック薄板、６・−・セ
ラミックリング、７−・−・・カーボンシール、′８・
−・・・−緩衝材、９・・・・・・・断熱空気層、１０
−・−・−断熱ピストンの構造、１１・・・−・・・金
属リング、１２・−・−中央取付孔、１３．１４・・−
−・−嵌合溝、１５・・・−・燃焼室、１６−・・−・
段部、１７−・・−ピストンヘッド部の外周部。 特許出願人 いすり自動車株式会社代理人 弁理士
尾 仲 −宗 第 １ 図 第 ２ 図 ２゜ 第 ３ 図
Claims (4)
- （１）セラミック材と熱膨張係数がほぼ等しい材料で作
られたピストンヘッド部をピストンスカート部に取付け
、該ピストンヘッド部に断熱材を介してセラミック薄板
を取付けたことを特徴とする断熱ピストンの構造。 - （２）前記ピストンヘッド部に形成した取付ボス部を前
記ピストンスカート部に形成した中央取付孔に嵌合して
係止したことを特徴とする特許請求の範囲第１項に記載
の断熱ピストンの構造。 - （３）前記セラミック薄板の周囲部にはセラミックリン
グが接合され、該セラミックリングが前記ピストンヘッ
ド部の周囲部によって前記ピストンスカート部の周囲部
に押圧状態に取付けられていることを特徴とする特許請
求の範囲第１項に記載の断熱ピストンの構造。 - （４）前記ピストンヘッド部と前記ピストンスカート部
との間には断熱空気層が形成されていることを特徴とす
る特許請求の範囲第１項に記載の断熱ピストンの構造。
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13330087A JPS63302164A (ja) | 1987-05-30 | 1987-05-30 | 断熱ピストンの構造 |
| US07/198,693 US4848291A (en) | 1987-05-30 | 1988-05-24 | Heat-insulating piston structure |
| DE8888304741T DE3873183T2 (de) | 1987-05-30 | 1988-05-25 | Waermeisolierter kolbenaufbau. |
| DE198888304741T DE294091T1 (de) | 1987-05-30 | 1988-05-25 | Waermeisolierter kolbenaufbau. |
| EP88304741A EP0294091B1 (en) | 1987-05-30 | 1988-05-25 | Heat insulating piston structure |
| CA000567988A CA1330643C (en) | 1987-05-30 | 1988-05-27 | Heat-insulating piston structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13330087A JPS63302164A (ja) | 1987-05-30 | 1987-05-30 | 断熱ピストンの構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63302164A true JPS63302164A (ja) | 1988-12-09 |
| JPH0555748B2 JPH0555748B2 (ja) | 1993-08-17 |
Family
ID=15101436
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13330087A Granted JPS63302164A (ja) | 1987-05-30 | 1987-05-30 | 断熱ピストンの構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS63302164A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5018489A (en) * | 1989-09-13 | 1991-05-28 | Isuzu Motors Limited | Heat-insulating piston |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61101649U (ja) * | 1984-12-10 | 1986-06-28 | ||
| JPS61228111A (ja) * | 1985-03-29 | 1986-10-11 | 高信頼度舶用推進プラント技術研究組合 | セラミツクライニング材の固定方法 |
-
1987
- 1987-05-30 JP JP13330087A patent/JPS63302164A/ja active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61101649U (ja) * | 1984-12-10 | 1986-06-28 | ||
| JPS61228111A (ja) * | 1985-03-29 | 1986-10-11 | 高信頼度舶用推進プラント技術研究組合 | セラミツクライニング材の固定方法 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5018489A (en) * | 1989-09-13 | 1991-05-28 | Isuzu Motors Limited | Heat-insulating piston |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0555748B2 (ja) | 1993-08-17 |
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