JPS63295988A - 燃料集合体 - Google Patents

燃料集合体

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JPS63295988A
JPS63295988A JP62129629A JP12962987A JPS63295988A JP S63295988 A JPS63295988 A JP S63295988A JP 62129629 A JP62129629 A JP 62129629A JP 12962987 A JP12962987 A JP 12962987A JP S63295988 A JPS63295988 A JP S63295988A
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fuel
channel box
fuel rod
corners
spacer
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Hideaki Ogami
大上 英明
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    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E30/00Energy generation of nuclear origin
    • Y02E30/30Nuclear fission reactors

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  • Monitoring And Testing Of Nuclear Reactors (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の目的〕 (産業上の利用分野) 本発明は、原子炉に用いられる燃料集合体に係り、特に
燃料集合体の組立時に燃料集合体の構成材料であるチャ
ンネルボックスと燃料棒スペーサの干渉による破損を防
止できる燃料集合体に関する。
(従来の技術) 燃料集合体は第3図に示すように角筒状のチャンネルボ
ックス1内に、酸化ウランをジルコニウム合金材料から
成る密閉被覆管内に収納した多数の燃料棒3を規則正し
く配列し、これら燃料棒の上下端を上部タイプレート6
及び下部タイプレート7によって支持し、上部、下部面
タイプレート間に適当な間隔で配設された複数の燃料棒
スペーサlOにて支持することにより燃料棒相互の間隔
を一定に保つように構成される。
この燃料棒スペーサlOの設計に際して考慮すべきこと
は、燃料棒間隔を適正に保持すること、燃料棒の束(以
下燃料バンドルという)の組立が容易であること、燃料
棒との接触面を最小限に押えること、炉冷却材流動の変
動と制限とを最小にすること、熱的な限界を最大にする
こと、中性子の吸収を最小にすること、運転時の原子炉
条件に耐え得る充分な機械的強度を保持すること等であ
る。
従来からこれらの設計要求を満足するためにさまざまな
燃料棒スペーサが提案され、使用されている。最近では
、燃料棒スペーサ部での圧力損失の低減及び燃料集合体
の限界出力の増加をより一層向上させたものとして、第
4図から第7図に示すような燃料棒スペーサが提案され
ている。
この燃料棒スペーサ10は、第4図〜第7図に示すよう
に、略正方形状に形成されたスペーサ外枠11を備え、
このスペーサ外枠11の上面には、熱水力特性向上を目
的としたフロータブ13が複数個配設されている。また
、スペーサ外枠11内に横断面形状が略円形(第6図参
照)あるいは、略へ角形(第7図参照)の筒状セル15
 、15Aを多数配列して燃料棒通路14が形成され、
隣接したセル15A相五間にスプリング16が配設され
ている。
このように独立したセル構造から成る燃料棒スペーサ1
0は、特にスペーサ構成部材による冷却材流路の閉塞を
回避することにより、あるいはセル15 、15Aの断
面形状の垂直方向変化を制限することによって、スペー
サ部を通過する冷却材の流れの大きさで変化を抑制して
いる。その結果、スペーサ部での圧力を低減することが
できると同時に燃料棒の限界出力を増加させることがで
きる。
(発明が解決しようとする問題点) ところで、このような燃料集合体は、多数の燃料棒とこ
の燃料棒を支持する燃料棒スペーサからなる燃料バンド
ルへ、上方からチャンネルボックスを装着することによ
って構成される。
燃料バンドル上方からチャンネルボックスを装着する場
合、燃料棒スペーサの外枠は燃料棒の外方へ突出してい
るため、チャンネルボックス下面とスペーサ外枠上面と
が干渉し、チャンネルボックスの装着が困難となったり
場合によっては燃料棒スペーサが破損する可能性もある
第4図、第5図に示したフロータブ13を有する燃料棒
スペーサ10の場合、このフロータブ13がチャンネル
ボックス装着時にガイドとして働くため、チャンネルボ
ックス下面と燃料棒スペーサ10の外枠11の平行部と
が干渉することは防げる。しかし第8図に示す燃料棒ス
ペーサlOの隅部10Cとチャンネルボックス下面の隅
部とが干渉する恐れがある。即ち、第8図は燃料バンド
ル上方からチャンネルボックスを装着する時のチャンネ
ルボックス1下部の隅部ICと燃料棒スペーサlOの隅
部10Gの位置関係を示した図である。(チャンネルボ
ックス1はハツチングである)チャンネルボックス下端
の隅部ICの曲率IRが燃料棒スペーサの隅部10Gの
曲率1ORより大きいため、チャンネルボックス下面の
隅部ICと燃料棒スペーサの隅部10Cが干渉する場合
がある。
本発明はこのような点を考慮してなされたものであり、
燃料バンドルにチャンネルボックスを装着する場合破損
することなく安全性を高めることができる燃料集合体を
提供することを目的とする。
〔発明の構成〕
(問題点を解決するための手段) 本発明は複数本の燃料棒と、この燃料棒の上・下端を支
持する上部・下部タイプレートと、これら両タイプレー
ト間に適当な間隔で配設され、燃料棒相互を適宜間隔で
保持する複数の燃料棒スペーサとをチャンネルボックス
内に収容せしめる燃料集合において、前記チャンネルボ
ックス下端の四隅に上方に向かう切り欠きを設けた、或
いは前記燃料棒スペーサの外枠上面の四隅に下方に向か
う切り欠きを設けたことを特徴とする燃料集合体である
(作用) このように構成された燃料集合体においては、燃料集合
体の組立時にチャンネルボックスの四隅と燃料棒スペー
サの四隅が干渉することはない。
(実施例) 以下図面を参照して本発明の実施例について説明する。
第1図は本発明に係る燃料集合体の構成部材であるチャ
ンネルボックスの下端部を示す図端の四隅に、内側に面
取りldを施し、さらに上方に向かう切り欠き1eが形
成されている。
次にこのような構成からなる本実施例の作用について説
明する。燃料集合体の組立時、多数の燃料棒と この燃
料棒を支持する燃料棒スペーサIOAを有する燃料バン
ドルへ上方からチャンネルボックスIAが装着される。
このチャンネルボックス装着にあたって、燃料棒スペー
サの外枠11Aの上面にフロータブ13が設置され、か
つチャンネルボックスIAの下端の四隅には内側に面取
りldが施された切り欠き1eが設けられているので、
まずフロータブ13がチャンネルボックスIAの装着の
ガイドの役割を果してチャンネルボックスIAの下端が
スペーサ外枠11Aの上面まで装着される0次にチャン
ネルボックスIAの下端四隅の切り欠き1θがガイドの
役割を果すため、チャンネルボックスIAの四隅が燃料
棒スペーサ10Aの四隅と干渉することなくチャンネル
ボックスIAが燃料棒スペーサIOAを通過することが
できる。
第2図は、本発明に係る燃料集合体の構成部材である燃
料棒スペーサの実施例を示す図である。
燃料棒スペーサの実施例の基本構成は、第2図において
スペーサ外枠11の上部四隅に下方に向かう切り欠き1
0oを設けている。他は第4図及び第5図に示す従来の
スペーサと同じである。尚、本発明の燃料集合体におい
ては、その構成部材であるチャンネルボックス下端の四
隅に第1図で示した切り欠き1θを特に必要としない。
次にこのような構成からなる実施例の作用について説明
する。
燃料バンドルへのチャンネルボックスへの装着にあたっ
て、燃料棒スペーサIIAの上面にフロータブ13が設
置され、 かつスペーサ外枠11Aの上部四隅には下方
に向かう切り欠き10eが設けられているので、まずフ
ロータブ13がチャンネルボックス1の装着のガイドの
役割を果してチャンネルボックス1の下端がスペーサ外
枠11Aの上面まで装着される0次にスペーサ外枠11
Aの上部四隅の切り欠き10θがガイドの役割を果すた
め、 チャンネルボックス1の四隅が燃料棒スペーサI
OAの四隅と干渉することなく、チャンネルボックス1
が燃料棒スペーサIOAを通過することができる。
〔発明の効果〕
以上説明した様に本発明は、チャンネルボックス下端の
四隅或いは燃料棒スペーサの外枠上部の四隅に、チャン
ネルボックス装着時のガイドとなる切り欠き部を設けて
いるので、燃料バンドルにチャンネルボックスを装着す
る場合、チャンネルボックス下端の隅部と燃料棒スペー
サの隅部が干渉することなく、燃料集合体の組立時の燃
料棒スペーサの健全性を確保することができる。
チャンネルボックスの一実施例を示す図、第2図は本発
明の燃料集合体の構成部材である燃料棒スペーサの実施
例を示す図、第3図は従来の燃料集合体を一部切り欠い
て示す斜視図、第4図は従来の燃料棒スペーサの平面図
、第5図は従来の燃料棒スペーサを一部切り欠いて示す
側面図、第6図は従来の燃料棒スペーサのセルの斜視図
、第7図は従来の燃料棒スペーサのセルの平面図、第8
図は従来の燃料棒スペーサとチャンネルボックスとの関
係を示す平面図である。
1・・・チャンネルボックス IC・・・チャンネルボックス下端の隅部1e・・・切
り欠き部 10、 IOA・・・燃料棒スペーサ 10C・・・燃料棒スペーサの隅部 10e・・・切り欠き部  13・・・フロータブ代理
人 弁理士 則 近 憲 佑 同  第子丸 健 /e (cL) /d (b) 第  1 図 第4図 第5図 第  3 図 第8図

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)複数本の燃料棒と、この燃料棒の上・下端を支持
    する上部タイプレートと下部タイプレートと、これら両
    タイプレート間に配設され燃料棒相互を適宜間隔で保持
    する燃料棒スペーサとをチャンネルボックス内に収容し
    てなる燃料集合体において、前記チャンネルボックス下
    端の四隅に内側に面取りを施した上方に向かう切り欠き
    を有していることを特徴とする燃料集合体。
  2. (2)複数本の燃料棒と、この燃料棒の上・下端を支持
    する上部タイプレートと下部タイプレートと、これら両
    タイプレート間に配設され燃料棒相互を適宜間隔で保持
    する燃料棒スペーサとをチャンネルボックス内に収容し
    た燃料集合体において、前記燃料棒スペーサの外枠四隅
    の上部に下方に向かう切り欠き部を有していることを特
    徴とする燃料集合体。
JP62129629A 1987-05-28 1987-05-28 燃料集合体 Expired - Lifetime JP2522475B2 (ja)

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