JPS6328578A

JPS6328578A - ファスナ−前進供給装置

Info

Publication number: JPS6328578A
Application number: JP62161427A
Authority: JP
Inventors: モーリス、ディ．フリィ
Original assignee: Senco Products Inc
Current assignee: Senco Products Inc
Priority date: 1986-06-30
Filing date: 1987-06-30
Publication date: 1988-02-06
Also published as: CA1307077C; EP0251610B1; US4746046A; AU7475487A; EP0251610A1; DE3771949D1; KR880000195A

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本発明は、一般にファスナー（釘、ピン、ステープル、
ステッチ等）に関し、特に格納室（マガジン）内のファ
スナーをファスナー駆動装置に連続的に前進させる（供
給する）装置に関する。

〔従来の技術〕

締結用工具は、産業作業員や建設作業員、さらに住居所
有者によってさえも使用される。締結用工具は、部品や
部材を共に締結するための経済的で効果的な手段となり
、しばしば多種の産業に利用されている。この装置の代
表的な例は、本発明の娘受入に水波されている米国特許
第２．９８３．９２２号に図示され、説明されている。

一般に、この種の工具用ファスナーは格納室（マガジン
）の中に担持されている。格納室は工具の一体的構成部
分であっても、成るいは工具に別個に装着されていても
よい。ファスナーは格納室の中へ前進供給されるが、一
番前のファスナーが、工具の作動時に工具から加工部材
の中へ駆動されるように駆動装置の下に配置されるよう
に供給される。

締結用工具を連続的に操作させるためには、それぞれの
ファスナーが駆動されるように格納室の中にファスナー
を供給するために１列のファスナーに一定の前進供給力
を維持することか重要である。この力によって、前のフ
ァスナーが駆動された後に、そのラインの次のファスナ
ーが適切に配置されるように、順次ファスナーは前進駆
動される。事務用ホチキスや多くの産業工具の場合には
、この力は一般にばね付勢部材によって加えられ、１列
のファスナーの後方をスライドさせ、かつその列の最初
のファスナーが排出された時にファスナーを供給する。

空気圧または電動の自動締結装置は、多２、高速生産分
野で使用されることが多い。この例は米国特許第４．５
Ｇ２，９４９号に教示かつ記載されている。この特許に
記載されている装置は、最小の労働で自動的かつ連続的
に格子を建造するために、複数のステープル打ち工具を
使用している。

米国特許第４．５８２，９４９号に記載されているよう
な装置は、短時間で多数のファスナーを駆動し、従って
ステープル打ち工具の格納室にファスナーをしばしば補
充しなければならない。工具か、格納室にファスナーを
提供するためにばね付勢部材を使用している場合には、
ファスナーの補充作業は非常に時間がかかり、特に、限
られた数のファスナーを保持する格納室をもつ工具が多
数ある場合には、その装置の供給効率と速度を大きく低
下させることになる。

いくつかの出願では、ファスナーをファスナー駆動工具
に連続供給する装置が考案されている。このタイプの装
置の例は米国特許第３．６０４゜６０８号および４，５
７４．９９１号にＨ，ＢＢされている。

然しなから、これらの装置は、ファスナー駆動工具に使
用されるステープル（設訂）を充填して配置するのに空
気シリンダを使用していて、かなり複雑である。これら
の装置の欠点は、（装置の複雑性による）信頼性の問題
と価格である。

再充填するために停止することなく多数のファスナーを
ファスナー駆動装置に貯蔵かつ供給するための別の装置
が、米国特許第３，１８９．２２０号に開示されている
。この装置は、一連の分離自在に接合された棒状または
帯状形態の多数のステープル（設訂）を入れるストック
部を有している。ステープルの帯状集成体はストッパに
対してストック部から横方向に排出され、またストック
部とストッパを、ストック部からステープル帯状集成体
を受取るステープル供給トラックにつないで、ステープ
ル帯状集成体をステープル供給トラックに供給するため
のガイド手段が配設されている。ステープルをガイドか
ら供給トラックの排出端部へと弾性的に導き、しかもガ
イドに沿って駆動係合しているストック部からステープ
ル帯状集成体を供給するための連続駆動型ファスナー供
給機構が配設されている。

〔発明が解決しようとする問題点〕

上記米国特許第３．１ｇ９，２２０号に記載の装置は、
前述の特許の装置よりもさらに簡単であるが、単一の連
続作動モータからステープル摩擦駆動装置とベルト駆動
型ステープル供給プーリ組立体との両者を駆動するのに
傘歯車組立体を使用している。ステープル駆動装置は、
傘歯車組立体とステープル駆動ホイルとの間の空動連結
体としてばねを使用しており、上記ホイルは間歇供給で
歯車組立体の連続駆動に応答し、ばねがその限界までの
びた時に駆動ホイルはスリ、ツブするようになっている
。ステープルに摩擦係合する０−リングベルトも、連続
作動モータかステープル供給機構を住かに駆動しすぎた
時にスリップする。その結果、この装置の部品の幾つか
は常時摩耗して、ステープル供給上の問題をひきおこす
ことになる。

米国特許第３．１８９，２２０号に教示されている装置
の操作に影響する別の問題は、ステープル帯状集成体の
破壊によって生じる。ステープルは、にかわやテープや
その他の接着剤で接合されてはいるが、取扱い中にそれ
らの帯状体がこわれて離れることは珍しいことではない
。この、ことは多分この装置の供給上の問題をひきおこ
すことになろう。

従って、ファスナーをファスナー駆動工具に連続的に供
給するための装置を改良しなければならない。容易に設
置でき、操作が簡単で、製造費が安（、しかもメンテナ
ンスが最小の装置でなければならない。また、各ファス
ナーが適切に整列して排出されるように、ファスナーを
格納室へ供給する装置でなければならない。

〔問題点を解決するための手段及び作用〕本発明は格納
室のファスナーを締結用工具に供給する装置を提供する
。すなわち、本発明によれば、（ａ）ガイド手段に連結
されたプレート組立体と、（ｂ）前記プレート組立体に
装着されていて回転シャフトとを有している駆動手段と
、（ｃ）前記回転シャフトに装着されており、ファスナ
ーに摩擦係合してそれらを前記ガイド手段に沿って供給
するクラッチ手段とから成る、ファスナーを前記ガイド
手段に沿ってファスナー駆動工具に前進供給する装置か
提供される。

プレート組立体は供給トラックにしっかり連結されたベ
ースプレートと、このベースプレートに平行にかつピボ
ット回転自在に連結されたピボットプレートから成る。

モータは、モータシャフトが各プレートの中心部付近の
開口を通って突出するようにピボットプレートに装着さ
れている。クラッチ手段がモータシャフトに装着されて
いて、供給トラック上のファスナーと係合する。モータ
シャフトが回転すると、クラッチ手段は、各ファスナー
が排出されるように、トラックに沿ってファスナーを供
給するための摩擦力を形成する。ファスナーの排出と排
出との間では、クラッチ手段は回転してモータシャフト
のまわりにスリップする。

さらに具体的には、（ａ）ファスナーに摩擦係合してそ
れを供給するための回転クラッチ組立体であって、２つ
の滑りワッシャ間に装着され、１つのステープルがステ
ープル駆動装置に供給される迄、前記クラッチ組立体の
まわりをスリップするようになっている駆動ホイルから
成る回転クラッチ組立体と、（ｂ）供給トラックに連結
されており、前記クラッチ組立体と前記ステープルとの
間の前記摩擦係合を保持するばね手段を有しているプレ
ート組立体から成り、各ステープルが加工部材の中に駆
動されるように供給トラックに沿ってステープル駆動装
置にステープルを間歇的に前進供給する装置が提供され
、また、（ａ）供給トラックに連結されていてその１側
から突出しており、その中心部付近に開口を有している
ベースプレートと、（ｂ）前記ベースプレートにピボッ
ト回転自在に連結されていて、かつ、それと整合してお
り、しかも前記ベースプレートの開口に整合する開口を
その中心部付近に有しているピボットプレートと、（ｃ
）前記ベースプレートと反対側の前記ピボットプレート
に連結されており、しかも前記ベースプレートとピボッ
トプレートとの前記両開口を通って伸長している回転シ
ャフトを有している駆動手段と、（ｄ）前記駆動手段の
シャフトに装着されていて、帯状のステープルに摩擦係
合してそれらを供給するためのクラッチ手段であって、
２つの滑りワッシャ間に装着され、１つのステープルが
ステープル駆動装置によって駆動される迄、前記クラッ
チ手段のまわりを回転スリップする駆動ホイルから成る
クラッチ手段と、（ｅ）前記クラッチ手段のまわりの前
記駆動ホイルの回転スリップを調節するための手段と、
（ｆ）前記ベースプレートに装着されており、しかも前
記駆動ホイルをステープルに係合させるために前記ピボ
ットプレートに対して押圧されているばね手段とから成
る、接着されたステープル帯状集成体をステープル駆動
装置の供給トラックに沿って連続的に前進供給する装置
が提供される。

〔発明の効果〕

本発明は格納室のファスナーを締結用工具に供給するた
めの経済的な装置を提供する。この供給装置は、締結用
工具や生産ラインを妨害したり、それらの大幅な修正を
要せずに、現存の装置に設置することができる。この装
置は、列状ノファスナーに一定の力を与え、各ファスナ
ーが適切に供給されて排出されるようになっている。

本発明によって、短時間の間に多数の締結用工具にファ
スナーを迅速かつ容易に供給できる。

各工具の供給トラックに新しいステープル帯状集成体を
充填するだけでよい。追加のファスナーを付加するため
に供給トラックから排除するためのばね押圧供給片を設
ける必要がない。更に、再補充操作が工具の操作に影響
しないので、工具を使用している間にフ手スナーを供給
することができる。更に、本発明のファスナー供給装置
は設計が簡単なので、装置のメンテナンスの必要性は大
幅に減り、従って信頼性と生産性が高まる。

〔実　施　例〕

本発明のファスナー前進供給装置の１実施例が第１図と
第２図に全体、を１ｏで示されている。

この装置１０は供給トラック１２に装着されている。供
給トラック１２は、ステープル１３を受けるのに適した
大きさの横断面を有する縦長の部材である。従来の産業
用ステープル締結工具（ステープル打ち工具）１４は、
供給トラック１２がその工具１４用格納部となるように
装着されている。供給トラック１２の長さはステープル
の必要量、装着可能な物理的スペース等によって効率が
最適となるような長さに選択される。第１図に図示され
ているステープル締結用工具１４は、当技術で周知の通
り、空気操作用のエア取付具１６を有している。ステー
プル１３は供給トラック１２にまたかっており、トラッ
ク１２の上端１７に配置される。ステープル１３か工具
１４から駆動されると、重力によってステープル１３が
供給トラック１２の傾斜をすべりおり、前記ステープル
は供給袋Ｚ　１０によって工具１４の中に送られる。ス
テープル１３の上部に突出しているリップ部分１８Ａを
有するカバー１８は、ステープル締結工具１４の操作時
にステープル１３が振動して供給トラック１２から外れ
ないようにするため、供給トラック１２に装着されてい
る。更に、ステープル１３が振動して供給トラック１２
から外れないようにするために、カバー１８には供給装
置１０とステープル締結工具１４との間の部分にサイド
パネル１９が配設されている。

本発明の供給装置１０は、ステープル締結工具１４の操
作を妨害しないようにするために、工具１４から適切な
距離をおいてトラック１２に沿って装着されている。供
給装置１０は、プレート組立体２０とクラッチ組立体２
２とモータ２４を有している。湿気やその他の環境要素
に侵されないように、ゴムまたはその他の材料で構成さ
れた被覆体２１がモータ２４上に装着されている。第１
図では、被覆体２１の右上部分は切取られていて、プレ
ート組立体２０に装着されたモータ２４が見えるように
示されている。

プレート組立体２０は、上部ベースプレート２６と下部
ピボットプレート２８を有している。

両プレート２６と２８は互いに平行に供給トラック１２
に装着されている。ピボットプレート２８は、後述する
ように、ベースプレート２６に対してピボットピン３０
のまわりを回転する。

第３図に明示されているように、ベースプレート２６は
その中心部付近に長円形の開口３１を有する平坦部材で
ある。ベースプレート２６の第１縁部３２に沿って４つ
の開口３４が１列に配設されている。ねじのような止め
具（図示せず）がこれらの開口を貫４して、第２図に図
示したように、ブロック部材３６をベースプレート２６
の上部表面２６Ａに固定する。止め具がプレート２６の
表面と同じ高さになるように、開口３４をさら穴形にす
るのが好ましい。更に、ブロック部材の長さをベースプ
レート２６の第１縁部３２の長さにするのが好ましい。

ブロック部材３６は、ファスナー（留め金）（図示せず
）、溶接またはその他の適切な手段によって供給トラッ
ク゛１２に固着されている。ブロック部材３６の高さは
、トラック１２上のステープルと干渉しないように選択
される。必要に応じて、ブロック部材３６の代りに、ベ
ースプレート２６の第１縁部３２に沿って肩部またはフ
ランジを形成して、トラック１２に対する装着表面を形
成することもできる。

ベースプレート２６の第２縁部３８に沿って、タブ４０
とくぼみ部即ちノツチ４１が配設されている。タブ４０
はプレート２６の面から上方に（実質上垂直に）突出し
ている。タブ４０はその中心部付近に開口４０Ａを有し
ている。長円形開口３１に対してノツチ４１と反対側の
プレート２６上にピボットピン用開口４２が設けられて
いる。開口３１とタブ４０とピン用開口４２の目的と用
途については後述する。

第４図に図示したように、ピボットプレート２８はその
中心部付近に長円形開口４４を有する平坦部材である。

ピボットプレート２８０幅は実質上、ベースプレート２
６の幅に等シく、また開口４４は開口３１と一線を成し
それと同サイズであるのが好ましい。第２図に図示した
ように、ピボットプレート２８はベースプレート２６の
下に装着されている。ピン用開口４６が、ベースプレー
ト２６のピン用開口４２と一致するように、ピボットプ
レート２８に配設されている。ベースプレート２６とピ
ボットプレート２８とを整合させた時、ピボットピン３
０が挿入されてピン用開口４２と４６とを貫通する。ピ
ン３０は適当な留め金５０（第１図のみに図示されてお
り、図面を翠明にするために第２図では除去されている
）によって適所に保持されている。

ピボットプレート２８の縁部４９はベースプレート２６
の縁部３８と整合している。縁部４９に沿ってタブ４８
とノツチ４７が配設されている。タブ４８はプレート２
８の面から上方に（実質上、垂直に）突出していて、そ
の中心部付近に開口４８Ａを有している。ハンドル即ち
レバー４５が縁部４９から外側に突出している。

開口４４とレバー４５とタブ４８の目的と・用途につい
ては後述する。

モータ２４は、ベースプレート２６と反対側のピボット
プレート２８の下部表面２８Ｂに装着されている。留め
金（図示せず）がピボットプレート２８のさら穴開口５
２を貫通して、当技術では周知の通りモータ２４をプレ
ート２８に固定する。モータ２４（電動、空気動または
液圧動のいずれか）は従来のシャフト２５（第５図にの
み図示されている）を有している。シャフト２５に低速
回転を与えるためにモータ／減速機結合装置を使用する
のが望ましい。シャフト２５をベースプレート２６とピ
ボットプレート２８の長円形開口３１と４４に挿入する
。

シャフト２５はベースプレート２６の上部表面２６Ａか
ら上方に（実質上、垂直に）突出している。

クラッチ組立体２２がシャフト２５に装着されている。

第５図かられかるように、カラーＢＯがシャフト２５上
に挿入されて、ねじ穴６２にねじ止めされる止めねじ（
図示せず）によって固着されている。カラー６０は、装
着フランジ６４と、モータ／減速機シャフト２５の縦軸
に沿って軸方向に伸びているスタッドシャフト６６を有
している。装着フランジ６４の直径は、カラー６０のベ
ース部分６０Ａの直径よりも大きい。カラー６０と装着
フランジ６４とスタッドシャフト６６は一体構造であっ
て、モータシャフト２５と共に一定速度で回転する。

第１滑りワッシャ６８が、装着フランジ６４に隣接して
、スタッドシャフト６６に軸方向に装着されている。次
いで、周囲溝を有する駆動ホイル７０が、スタッドシャ
フト６６に軸方向に装着されている。０−リングのよう
なエラストマー部材７２が前記溝の中に配置されている
。

第２滑りワッシャ７４が、駆動ホイル７０に隣接して、
スタッドシャフト６６に軸方向に装着されている。第１
および第２の滑りワッシャーは、デルリンやナイロンや
テフロンのようなポリマー材料で構成するのが好ましい
。両滑りワッシャ６８と７４および駆動ホイル７０は、
後述するように、スタッドシャフト６６のまわりを自由
に回転する。

次いで、スラストディスク７６がカラー６０と共に回転
するように、ディスク７６かスタッドシャフト６６に軸
方向に装着されている。言い換えれば、モータシャフト
２５が回転すると、スラストディスク７６はスタッドシ
ャフト６６にロックされて等速度で回転する。これは、
スタッドシャフト６６の中央部６６Ａ付近にカムを形成
し、スラストディスク７６に対応する開口を設けること
によって可能となる。テンションワッシャ７８が、スラ
ストディスク７６に隣接して、スタッドシャフト６６に
軸方向に装着されている。上部ディスク８０が、テンシ
ョンワッシャ７８に隣接して、スラストディスク７６と
同様にスタッドシャフト６６に軸方向にロックされてい
る。ナツト８２がシャフト６６のねじ切り部６６Ｂと噛
み合っている。

ナツト８２によって、ワッシャ７８が駆動ホイル７０に
与える応力量を調節することかできる。ナツトを締めつ
けると、駆動ホイル７０の回転の自由度が低下する。滑
りワッシャ７４によって、駆動ホイル７０は回転クラッ
チとして作用することができ、しかもその能力が強化さ
れる。

第２図に明示されているように、ピボットプレート２８
のタブ４８は、タブ４０と４８が互いに向き合うように
ベースプレート２６のノツチ４１を通って突出している
。ストッパ一端部８６を有する軸８４か、タブ４０の開
口４ＯＡに固着されていて、開口４８Ａを通って突出し
ている。コイルばね８８がタブ４８とストッパ一端部８
６との間に装着されている。クラッチ組立体２２のＯ−
リング７２がステープル１３に接触する迄、ばね８８の
力でピボットプレート２８を供給トラック１２の方へ動
かす。

操作時には、ステープル１３は矢印９８で示すように供
給トラック１２に沿ってスライドして供給装置１０に到
達する。シャフト２５とクラッチ組立体２２が矢印１０
０（第２図）の方向に回転するようにモータ減速機２４
が作動する。０−リング７２がステープル１３と係合し
てそれらをステープル締結工具１４の方へ強制的に押し
やる。カラー６０とスタッドシャフト６６が回転すると
、駆動ホイル７０は、１つのステープルが工具１４から
排出されるまで、そのシャフト上でスリップする。１つ
のステープル１３が排出されると、ステープル１３の列
は前進する。０−リング７２とステープル１３間の摩擦
によって、ステープルを前進させる力が生じる。ステー
プルの排出と排出との間では、駆動ホイル７０はスタッ
ドシャフト６６のまわりをスリップする。供給装置１０
はステープル締結工具１４や組立ラインの操作を妨害す
ることな（、ステープル１３をステープル締結工具１４
に連続的に供給することができる。

ピボットプレート２８が動くにつれて、カラー６０は長
円形開口３１と４４の中で供給トラック１２から離れる
ように動く。０−リング７２が離れると、ステープル１
３はステープル締結工具１４から離れてトラック１２上
に持ち上がるか、供給装置１０を通過してステープル締
結工具１４の方へスライドする。

０−リング７２をステープル１３から離すためには、レ
バー４５に矢印１０２（第２図）の方向の力を加える。

この時、力が加わると、ばね８８が圧縮されてピボット
プレート２８が供給トラック１２から遠ざかるようにピ
ボットピン３０のまわりに回転する。０−リング７２を
再び係合させるには、レバー４５の力を抜く。

ばね８８によって、タブ４８とピボットプレート２８は
、矢印１０４の方向で示すように、それぞれのほぼ最初
の位置に戻る。

必要に応じて、遊びベアリング（図示せず）を供給トラ
ック１２の本装置１０と反対側に装着してもよい。この
ベアリングは、トラックに溶接または他の方法で装着さ
れているブラケットに装着することができる。このベア
リングによって、トラック１２とステープル１３の内側
脚との間の摩擦が減じられる。

以上、好適な実施例について本発明を説明してきたが、
当業者には、本発明の精神と範囲を逸脱することなく形
状および細部の変更が可能であることがわかるであろう
。例えば、重力によってステープル１３が供給トラック
１２に沿って自由に移動するような角度で工具１４を装
着した時には、ファスナー前進供給装置１０の位置は工
具１４の操作を妨害しない程度に工具に接近していても
よい。然しなから、供給トラック１２に沿ったステープ
ル１３の運動に及ぼされる重力作用が最小になるように
工具１４が装着されている場合には、確実に供給できる
ように装置１０をもっと工具１４から離して供給トラッ
ク１２に装着する方がより効果的である。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のファスナー駆動工具に装着された本発明
のファスナー前進供給装置の１実施例の部分側面図、第２図は第１図のファスナー前進供給装置の拡大斜視図
、第３図は本発明の装置のベースプレートの平面図、第４図は本発明の装置のピボットプレートの平面図、第５図は本発明の装置のクラッチ組立体の一部分解側面
図である。１０はファスナー前進供給装置、１２は供給トラック、
１３はステープル、１４はステープル締結工具、１８は
カバー、２０はプレート組立体、２２はクラッチ組立体
、２４はモータ、２６はベースプレート、２８はピボッ
トプレート、４５はレバー。出願人　　　センコ、プロダクツ、インコ。

Claims

【特許請求の範囲】

（１）（ａ）ガイド手段に連結されたプレート組立体と
、（ｂ）前記プレート組立体に装着されていて回転シャ
フトを有している駆動手段と、（ｃ）前記回転シャフト
に装着されており、ファスナーに摩擦係合してそれらを
前記ガイド手段に沿って供給するクラッチ手段とから成
る、ファスナーを前記ガイド手段に沿ってファスナー駆
動工具に前進供給する装置。
（２）前記プレート組立体が、更に、（ａ）前記ガイド
手段に連結されていてその中心部付近に開口を有するベ
ースプレートと、（ｂ）前記ベースプレートに平行であ
ってそれにピボット回転自在に連結されており、しかも
前記ベースプレートの開口と整合する開口を有している
ピボットプレートから成る特許請求の範囲第１項記載の
装置。
（３）前記駆動手段の回転シャフトが、前記ベースプレ
ートとピボットプレートの前記開口に貫挿されている特
許請求の範囲第２項記載の装置。
（４）前記駆動手段が、前記クラッチ手段を受容するた
めのシャフトを有する電気モータから成る特許請求の範
囲第１項記載の装置。
（５）前記電気モータが、その一体的構成部分としてギ
ヤ減速手段を有している特許請求の範囲第４項記載の装
置。
（６）前記クラッチ手段が、更に、（ａ）前記回転シャ
フトに取外し自在に装着されており、しかもその第１端
付近には装着フランジを、また第２端には、前記回転シ
ャフトの縦軸に沿って軸方向に伸長しているスタッドシ
ャフトを有しているカラーと、（ｂ）前記装着フランジ
に隣接して前記スタッドシャフトに軸方向に装着されて
おり、前記スタッドシャフトのまわりを回転する第１滑
りワッシャと、（ｃ）エラストマー部材を受入れる周囲
溝を有しており、しかも前記第１滑りワッシャに隣接し
て前記スタッドシャフトに軸方向に装着されていてその
まわりを回転する駆動ホイルと、（ｄ）前記駆動ホイル
に隣接して前記スタッドシャフトに軸方向に装着されて
いてそのまわりを回転する第２滑りワッシャと、（ｅ）
前記第２滑りワッシャに隣接して前記スタッドシャフト
に軸方向に装着されているスラストディスクと、（ｆ）
前記スラストディスクに隣接して前記スタッドシャフト
に軸方向に装着されているテンションワッシャと、（ｇ
）前記テンションワッシャに隣接して前記スタッドシャ
フトに軸方向に装着されているディスクと、（ｈ）前記
スタッドシャフトに噛み合い、前記テンションワッシャ
と前記駆動ホイルの回転度を調節するためのナットから
成る特許請求の範囲第１項記載の装置。
（７）更に、前記ベースプレートに装着されており、し
かも前記駆動ホイルに配置された前記エラストマー部材
を前記ファスナーに係合させるために前記ピボットプレ
ートに押圧がかけられているばねを有している特許請求
の範囲第６項記載の装置。
（８）更に、前記駆動ホイルに配置された前記エラスト
マー部材を前記ファスナーとの接触から手動的に解放さ
せるための、前記ピボットプレートから伸長しているレ
バーを有している特許請求の範囲第７項記載の装置。
（９）前記エラストマー部材がＯ−リングから成る特許
請求の範囲第６項記載の装置。
（１０）前記第１および第２滑りワッシャがナイロンの
ようなポリマー材料で構成されている特許請求の範囲第
８項記載の装置。
（１１）前記駆動手段を環境から守るための被覆体を更
に有している特許請求の範囲第１項記載の装置。
（１２）（ａ）ファスナーに摩擦係合してそれを供給す
るための回転クラッチ組立体であって、２つの滑りワッ
シャ間に装着され、１つのステープルがステープル駆動
装置に供給される迄、前記クラッチ組立体のまわりをス
リップするようになっている駆動ホイルから成る回転ク
ラッチ組立体と、（ｂ）供給トラックに連結されており
、前記クラッチ組立体と前記ステープルとの間の前記摩
擦係合を保持するばね手段を有しているプレート組立体
から成り、各ステープルが加工部材の中に駆動されるよ
うに供給トラックに沿ってステープル駆動装置にステー
プルを間歇的に前進供給する装置。
（１３）前記クラッチ組立体のまわりの前記駆動ホイル
の回転スリップを調節する手段を更に有している特許請
求の範囲第１２項記載の装置。
（１４）前記クラッチ組立体が、更に（ａ）前記駆動ホ
イルと前記滑りワッシャとを軸方向に受容するスタッド
シャフトを有するカラーと、（ｂ）前記スタッドシャフ
トに噛み合っていて、前記駆動ホイルに隣接するテンシ
ョンワッシャを調節するための保持ナットとを有してい
る特許請求の範囲第１３項記載の装置。
（１５）前記プレート組立体が、更に、（ａ）前記供給
トラックに連結された上部プレートと、（ｂ）前記上部
プレートにピボット回転自在に連結された下部プレート
と、（ｃ）前記上部プレートに装着されており、しかも
前記下部プレートに押圧がかかっていてその押圧力で前
記駆動ホイルを前記ステープルに係合させるようにした
コイルばねから成る特許請求の範囲第１２項記載の装置
。
（１６）（ａ）前記クラッチ組立体が下部プレートに装
着された駆動手段のシャフトによって連続的に回転駆動
され、そして（ｂ）前記駆動手段のシャフトが前記上部
プレートと前記下部プレートとの整合した開口に貫挿し
ている特許請求の範囲第１５項記載の装置。
（１７）（ａ）供給トラックに連結されていてその１側
から突出しており、その中心部付近に開口を有している
ベースプレートと、（ｂ）前記ベースプレートにピボッ
ト回転自在に連結されていて、かつ、それと整合してお
り、しかも前記ベースプレートの開口に整合する開口を
その中心部付近に有しているピボットプレートと、（ｃ
）前記ベースプレートと反対側の前記ピボットプレート
に連結されており、しかも前記ベースプレートとピボッ
トプレートとの前記両開口を通って伸長している回転シ
ャフトを有している駆動手段と、（ｄ）前記駆動手段の
シャフトに装着されていて、帯状のステープルに摩擦係
合してそれらを供給するためのクラッチ手段であって、
２つの滑りワッシャ間に装着され、１つのステープルが
ステープル駆動装置によって駆動される迄、前記クラッ
チ手段のまわりを回転スリップする駆動ホイルから成る
クラッチ手段と、（ｅ）前記クラッチ手段のまわりの前
記駆動ホイルの回転スリップを調節するための手段と、
（ｆ）前記ベースプレートに装着されており、しかも前
記駆動ホイルをステープルに係合させるために前記ピボ
ットプレートに対して押圧されているばね手段とから成
る、接着されたステープル帯状集成体をステープル駆動
装置の供給トラックに沿って連続的に前進供給する装置
。