JPS6327469B2 - - Google Patents

Description

技術分野 本発明は、シート材が、供給部材から、その長
さに沿つて、切断ステーシヨンへと移動され、１
個あるいはそれ以上のその縁部は、該シート材が
移動するさいに、縁縫いされ、該シート材は、く
つかの部分に切断され、そして、該部分の切断縁
部が縁縫いされる如き、ベツド用シーツ、タオ
ル、テーブルクロス、カーテン及びその他の平坦
な製品の製造に関する。 背 景 ベツド用シーツ、タオルなどのような平坦形状
の製品を製造する場合、これらの製品は、通常
は、シート材料の供給部材から切断され且つ切断
された縁部は、縁ぬいされる。ある場合には、該
シート材料の切断された部分の側縁部は、該縁部
が、該シート材のみみであるため、縁縫いされる
必要がない。 種々の自動的機械は、開発され且つシート材料
を切断及び縁縫いするために用いられて来てい
る。たとえば、米国特許第3580198号、第3640235
号、第3906878号、及び3955515号は、全てシート
材料から部分を自動的に切断し、且つ該各部分の
切断された縁部の縁縫いをすることができる装置
を開示している。しかしながら、従来型の装置
は、切断された縁部が、縁縫い機まで及び縁縫い
機を通り移動される際に、該シート材の各部分の
切断縁部を調節するのに、ある種の困難に遭遇し
ている。更に、従来型の装置の作動速度は、やや
遅くされている。というのは、全体の装置の速度
は、縁縫い機の作動速度により限定されており、
縁縫い機から上流部における切断工程及び供給工
程との間の整合作動は、より迅速であるが、中間
部の作動は、本装置のカツター及び縁縫い機を必
要としたからである。 過去においては、織機によつて、みみを形成さ
れたベツト用シーツの側縁部を有し、該シート材
の上縁部及び下縁部が折りたたまれ且つ縁部とな
つて縫われているベツド用シート材を製造するの
が通常であつた。この手順は、側縁部の折りたた
み及び縁縫いを回避し、上縁部及び下端部のみを
折りたたみ且つ縁縫いすることを要しているの
で、経済的であると思われて来たが、製造業者
が、シングル及びダブルのベツドサイズのみなら
ず、キング及びクイーンサイズでも、ベツド用シ
ーツを形成しはじめた時に、所望の中のシーツを
提供できるように、各サイズを製造するために、
種々のサイズの織機を用いなければならかつた。
従つて、その上に特定のデザインを印刷された４
種類のサイズのベツド用シーツを製造するよう、
所望された場合には、シーツを製造するために、
４種類の織機を用いなければならないし、染色器
具も、４種類のサイズ全てに、適合しなければな
らなかつた。 該シート材の上部において形成される縁部を有
すると同時に、その側縁部が折りたたまれ且つ縁
縫いされているシーツ材が製造されうることは、
当産業においては、公知であるが、これは、シー
ト材製品の三つの縁部が折りたたまれ且つ縁縫い
されることを要するので、従来技術の製造工程に
おいては、余分の且つ高価な段階である。 発明の要約 簡単に述べるならば、本発明は、シート材を、
供給部材からその長さに沿つて、切断ステーシヨ
ンに向かつて移動させ、移動中のシート材料の少
なくとも一方の縁部分を任意に折りたたみ、該シ
ート材を各部分に切断し、そして、切断された縁
部が折りたためられ、縁として縫製される縁縫い
機まで、その切断縁部を平行な部分を移動するシ
ート材製造装置から成つている。グリツパーは、
前記シート材料のあらかじめ切断された先端縁部
を把持すべく、切断ステーシヨンの入口まで切断
ステーシヨンを横切つて移動し、次いで、切断ス
テーシヨンの離隔側部まで移動して戻り、該シー
ト材料を、１対の平行コンベヤテープ上及び切断
ステーシヨン内へと引つ張る。ゆるみ棒が、切断
ステーシヨンにおける平行コンベヤテープ間のシ
ート材料内に降下して、該部分に、ゆるみを形成
させ、切断ステーシヨンの入口にある把持部材
は、コンベヤ把持部材が、コンベヤテープの方へ
向かつて降下し、コンベヤテープに対して、該部
分を把持する間に、該部分を把持し且つ支持す
る。円板状カツターは、次いで、該切断ステーシ
ヨンの入口において、該シート材料を横切つて引
つ張られ、該シート材料の供給部材から、該部分
を切断する。次いで、グリツパーは、切断された
部分を解放し、そしてコンベヤテープは、該切断
部分を、高速度で、その切断縁部に平行な方向
に、縁縫いステーシヨン内へ、そして第２の一対
の平行なコンベヤテープ上へと移動させる。第２
の一対の把持部材は、第２の一対の平行なコンベ
ヤテープに対して、該シート材料の部分を把持す
るように移動し、該第２の一対の平行コンベヤテ
ープは、前記切断されたシート材料の切断縁部を
緩漫な移動速度で、縫製機と調子を合わせた縁縫
いステーシヨンの縫製機内へと移動し、ここで該
部分の切断縁部は、折りたたまれ且つ縁部として
縫製される。 縁縫いの後に、該シート材料の部分は、出荷の
ため、及び顧客への最終的な販売のために折りた
たまれる。 従つて、本発明の目的は、シート材料の供給装
置から、各部分を切断し、且つ切断された部分の
少くとも３箇所の縁部に沿つて、折りたたまれ且
つ縫製された縁部を形成する機能を有するシート
材製造装置を提供することにある。 本発明の別の目的は、切断シート材料を異なる
幅の部分に切断し且つ該シート材料の切断縁部を
縁縫いすることが可能なシート材製造装置を提供
することにある。 本発明の別の目的は、シート材料の供給装置か
ら、縁縫いされたシート材を正確に且つ適宜に形
成する作用をするシート材製造装置を提供するに
ある。 本発明の目的、特徴及び利点は、添附の図面と
関連させつつ、以下の明細書を一読すれば、明白
となろう。

【図面の簡単な説明】

第１図は、シート材製造装置の概略的な斜視図
である。 第２図は、予備折りたたみ機の上面図である。 第３図は、第２図の予備折りたたみ機の斜視図
である。 第４図は、第２図及び第３図の予備折りたたみ
機の一部切欠した側面図である。 第５図は、一部を分かりやすくするため、省略
された、シート材製造装置の切断、搬送及び縁縫
いステーシヨンの斜視図である。 第６図は、カツターの詳細な斜視図である。 第７図より第１４図は、シート材料が、いかに
して切断ステーシヨンを横切つて把持され且つ引
つ張られ、いかにして、シート材料に、ゆるみが
形成され、いかにして、該切断ステーシヨンにお
いて、シート材料の部分がその供給装置から切断
され、且ついかにして、コンベヤテープ及びコン
ベヤ把持部材が、切断ステーシヨンから、搬送ス
テーシヨンを介して、縁縫いステーシヨンまで、
該切断部分を移動させる機能を果たしているかを
段階的且つ概略的に例示する図である。 第１５図は、切断円板、シート材料、円板帯及
び可動支持手段の概略端面図である。 第１６図は、シート整合輪の一方を例示する図
である。 第１７図は、切断ステーシヨン及び縁縫いステ
ーシヨンのための駆動装置の概略図である。 第１８図は、切断ステーシヨンの制御装置の電
気図である。 第１９図は、カム装置によつて作動されるスイ
ツチの作動順序を示す時間表である。

【発明の詳細な説明】

以下図面を参照しながら、本発明を更に詳細に
説明する。図面中、類似の参照数字は、いくつか
の図において、同様の部分を示している。第１図
は、シート材製造装置２０を概略的に例示するも
のである。図中、シート材料２１は、リール２２
のような供給装置から取り出され、作業員がシー
ト材料のきずなどを検査する検査ステーシヨンに
おいて、被駆動供給ローラー２５によつて、上向
き方向へと供給される。シート材のきずは、液体
で印をつけられるので、該きずは、切断ステーシ
ヨンにおいて、検知され且つきずを有している切
断部分が、確認されうる。該シート材料２１は、
被駆動ローラー２５より一連の案内ロール２６よ
り、予備折りたたみ機２８、側部縁縫い機２９、
堆積機３０を介して、切断ステーシヨン３１へと
移動される。カツター３２は、シート材料を横断
して切断し、切造部分３４を形成する。該シート
材料を切断する直前に、ゆるみ３５が、切断ステ
ーシヨン３１におけるシート材料に形成されるの
で、切断部分３４は、その切断縁部３６及び３８
に平行して、搬送ステーシヨン３９を介して、縁
縫いステーシヨン４０まで移動され、ついでひだ
折り機４１及び線状折りたたみ機４２まで移動さ
れる際に、ゆるみが形成される。縁縫いステーシ
ヨン４０において、用いられる縫製機及び縁縫い
器具は、米国特許第3906878号に開示されており、
針潤滑装置は、シート材製造装置の製造速度を上
げるために、縁縫いステーシヨン４０における縫
製機と共に用いられる。もし、最終製品にラベル
をつけることが所望されるならば、ラベル貼り機
が、該縁縫いステーシヨン４０において用いるこ
とができる。 第２図より第４図に例示するように、予備折り
たたみ機２８は、シート材２１を下方に案内し、
そして上に折り曲げるための第１ガイドローラ４
４と、この第１ガイドローラ４４よりも高い位置
に配置され且つ上に折り曲げられたシート材２１
を第２ガイドローラ４５上に案内するための第２
ガイドローラ４５と、この第２ガイドローラ４５
よりも低い位置に配置された第３案内部材４６と
を含む。これらの案内ローラー４４及び４５は、
前記シート材料の幅よりも広いので、該シート材
料は、これらローラーを横切つて平坦状に拡げら
れる。第３の案内部材４６は、該シート材料の縁
部２１ａの通路から、内方向に変位される。逆転
Ｕ字形の案内棒４８は、第３の案内ローラー４６
の端部にとりつけられる。Ｕ字形案内棒４８の上
向きに延びる脚部４９は、その下端部において、
第３の案内部材４６に取り付けられので、直角の
案内部材は、該シート材料２１の縁部２１の縁部
２１ａの内方向に形成される。小型ローラー５０
は、Ｕ字形案内棒４８の横棒５１から取りつけら
れており、ブラケツト５２は、該横棒５１上に装
着されており、Ｌ字型ステムは、Ｕ字型案内棒４
８の脚部４９に隣接して、該ブラケツト５２から
下向きに延びており、該ローラー５０は、Ｌ字型
ステム５４の脚部５５上に回転自在に取り付けら
れている。小型ローラー５０は、傾斜されるの
で、その下端部は、その上端部に対して、シート
材料の移動方向に沿つて、前方に配設されてお
り、又、その下端部は、その上端部に対して、該
シート材料の中心線の方向へ内向きに配設されて
いる。この小型ローラーの特別な体勢によつて、
側縁部２１ａを、Ｕ字型案内棒４８の輪内に上
げ、保持することが出来且つ該シート材料を下向
きに変位させないよう且つ該案内棒から脱け出さ
ないようにすることができる。 Ｕ字型案内棒４８の他の脚部５６は、その下端
部において、水平方向調節棒５８に接合される。
該棒５８は、ソケツト５９内に外部からねじ込ま
れ且つ受容される。該ソケツト５９は、ワークテ
ーブル６０に固定されている。ノブ６３の回転に
よつて、Ｕ字形案内棒４８が、該シート材２１の
方向へあるいは該シート材から離れる方向へ、更
に移動し、これによつて、前記シート材料に形成
される折りたたみの幅が増加されたり、減少され
たりする。 フインガー案内部材６１は、ワークテーブル６
０上に支持されており、ステム６２及びシート材
料の上に、内向きに向けられ且つ縁縫い機２９の
方向へ向かう、該シート材料の運動方向に沿つて
向けられている、上向きに傾斜する案内部分６４
を有している。該案内部分６４は、該シート材料
が、前記Ｕ字形案内棒４８を離れ、縁縫い機２９
の針の方向へ移動するに従つて、該シート材料の
主体部上へと、前記側縁部２１ａ上を更に折りた
たむ傾向がある。 予備折りたたみ機２８は、第１の案内手段とし
て作用する第２のローラー４５上に移動すべく、
該シート材料の中心部分２１ｂを必要とする。該
シート材料はおられない形状で配向される。次い
で、該中心部分２１ｂは、第２の案内手段として
作動する第３の案内部材４６の下方部の傾斜部を
降下する必要がある。シート材料の中心部分は、
次いで、作業テーブル６０を水平方向に横切つ
て、縁縫い機まで移動し、この縁縫い機は、第３
の案内手段として作動する。その間、側縁部分２
１ａは、案内部材４６の下方部に移動する必要は
ないが、Ｕ字形案内棒４８を介して、近道をと
る。該側縁部２１ａは、近道をとるので、該側方
縁部分に形成されるゆるみは、中心部分２１ｂ上
にわたり側方縁部を折りたたんだり、捻るために
用いることができ、かくて、折りを形成する。側
部縁縫い機２９は、次いで、該シート材料の主体
部に対して、折りたたまれる側縁部２１ａを縫製
する。 第５図に図示するように、切断ステーシヨン３
１、搬送ステーシヨン３６、及び縁縫いステーシ
ヨン４０は、全て、単一の枠組及びワークテーブ
ル組立体７１内に定置されている。該枠組の詳細
については、例示されていないが、該作業テーブ
ルは、互いに平行状に延び且つ中心の開放空間部
７５を画定する２個の別個のワークテーブル７２
及び７４から成つている。該ワークテーブルは、
異なる幅のシート材の切断部分を形成するため
に、互いの方へ及び互いに離隔する方向へ可動で
ある。これは、電動機及び駆動装置（図示せず）
によつて達成される。コンベヤテープ組立体７６
は、ワークテーブル７２内及び該テーブルに沿つ
て配設されており、同様なコンベヤテープ組立体
７８は、ワークテーブル７４内及び該テーブルに
沿つて配設される。 各々のテーブル７２及び７４は、該ワークテー
ブルを通る通路を形成すべく、７９及び８０にお
いて、分割され、部分７２ａ及び７２ｂ及び７４
ａ及び７４ｂにおいて、ワークテーブルを形成す
る。コンベヤテープ組立体７６及び７８も又、通
路７９及び８０において、分割され、コンベヤテ
ープ組立体は、各部分７６ａ及び７６ｂ及び７８
ａ及び７８ｂにおいて、形成される。該コンベヤ
テープ７６及び７８は、互いに離隔され、且つ互
いに平行しており、且つ該シート材料が、切断ス
テーシヨン内に入る際に、該シート材料２９の移
動方向に対して、直角をなして延びている。 把持組立体８１（第５図及び第７図より９図を
参照）は、供給ロール６８に隣接する切断ステー
シヨン３１の入口に配設されている。把持組立体
８１は、垂直方向に離隔している上側枠８２及び
下側枠８４を有しており、これらの枠は、その間
に、シート材料２１の通路を形成している。直線
把持棒８５は、複数のシリンダ棒８６の端部上に
取りつけられており、複数の空気シリンダ８８
は、上側枠８２内に取り付けられている。把持機
８５は、その底面に細長いスロツト８９を画定し
ており、細長い弾性管９０は、該スロツト８９内
にある。管９０は、前記棒８５の底面から、下側
枠８４の方へ向かつて突出している。下側枠８４
は、シート材料２１が、その上を移動し、且つ把
持棒８５及びその管９０を支承している上側水平
面９１を有している。把持棒８５が、そのシリン
ダ８８によつて、その降下位置まで移動される
と、前記把持棒は、前記下側枠８４の上側水平面
９１に対して、シート材２１を保持し、前記可撓
性管９０は、シート材料２１及び上側水平面９１
を支承している。 下側枠８４は、下側ステーシヨン３１に向かつ
て延びるプラツトホーム９２を有している。可動
支持手段９４は、プラツトホーム９２上に載置さ
れており、且つ上面９５及び下向きに延びる脚部
９６及び９８を有する倒立Ｕ字形の横断面形状の
直線ビーム部材から成つている。複数の案内ピン
９９は、可動支持手段９４の両方の脚部９６及び
９８を通り、且つ下側わく８４の直立状壁部分１
００を通り延びている。コイル圧縮ばね１０１
は、該ビーム部材９４及び下側枠８４の直立状壁
部分１００との間の各案内ピン９９の部分をとり
囲んでいる。案内ピン９９の端部ヘツド部分１０
２及び１０４は、直立状壁部分１００から離隔す
る、ビーム部材９４の運動を制御すべる。かくし
て、ばね１０１は、可動支持手段９４を、第８図
及び第９図に図示する位置まで偏倚する。 把持棒１０５は、上部壁１０８、側壁１０９、
及び底部壁１１０を有する溝形ビーム部材１０６
から成つている。矩形の支持ビーム部材１１１
は、溝形ビーム１０６の側壁部１０９に取りつけ
られており、例示の如く、溝形ビーム１０６の上
壁部１０８を支持する。複数の空気シリンダ１１
２は、溝形ビーム材１０６の上壁部１０８に取り
つけられており、把持棒１１４はシリンダ１１２
のシリンダーロツド１１５によつて、支持されて
いる。把持棒１１４は、直線状であり、その下表
面に、直線状スロツト１１６を有しており、延長
形状の細長い弾性管１１８が、該スロツト内に、
嵌入している。該構成は、把持棒１１４及びその
管１１８が、上側把持部材として作動し、下側壁
部１１０の方向及び離隔する方向へ移動されるよ
うになつており、該下側壁部は、下側把持部材と
しての機能を果すので、該組立体は、把持手段と
しての機能を果たすようになされている。 第５図に図示するように、把持棒１０５は、ト
ロリー１１９及び１２０上の、その端部におい
て、装着されており、各々のトロリーは、軌道１
２２上の車輪、１２１によつて支持されている。
鎖１２５からなる鎖駆動部１２４、端部スプロケ
ツト１２６，１２８及び空気モーター１２９は、
その軌道１２２を沿つて、各々のトロリー１１９
及び１２０を移動させる作用がある。トロリー部
材１１９は、ワークテーブル７２及び７４の端部
に隣接して移動し、一方、トロリー１２０は、作
業部分７２ａ及び７２ｂ及び７４ａ及び７４ｂの
間に形成される通路７９及び８０を介して移動す
る。かくして、把持手段１０５は、把持組立体８
１の入口１３０から、前記把持手段１０５の本拠
地である他の側部１３１までの切断ステーシヨン
３１を横切つて、前後方向に移動することが出来
る。 把持棒１０５は、充分に長いので、そのトロリ
ー部材１２０を越え且つ前記通路７９及び８０を
越えて、延びていることは明らかである。 第７図に図示するように、把持手段１０５が、
その本拠地１３１から、切断ステーシヨン３１を
横切つて切断ステーシヨン３１まで移動すると、
該手段１０５は、可動支持手段９４と当接するよ
うい移動し、そして、下側把持部材１１０は、可
動支持部材９４の脚部９６と衝合する。これによ
つて、可動支持手段が、そのばね１０１の偏倚力
に対抗して、移動されるので、下側把持部材１１
０は、該シート材料２１の先端縁部２１ｃの下方
部に移動する。把持棒１０５が、この位置にある
時は、上側把持部材１１４は、その空気シリンダ
１１２によつて降下されるので、該先端縁部２１
ｃは、上側把持部材１１４及び下側把持部材１１
０との間に把持される。把持棒が、次いで、入口
１３０から、その本拠位置１３１へと戻る運動を
開始すると、該把持棒は、該シート材を共に引つ
張る。その間、把持組立体８１は、該シート材２
１を繰り出し、該把持棒１０５と共に移動するよ
うに、開放される。 第５図に示すように、作業テーブル組立体７１
の枠組は、切断ステーシヨン３１から、搬送ステ
ーシヨン３６を通り、縁縫いステーシヨン４０ま
で延びる平行支持ビーム部材１３４及び１３５を
有している。平行支持ビーム部材１３４及び１３
５は、ワークテーブル７２及び７４上において、
支持されており、コンベヤテープの把持棒１３６
及び１３８は、支持ビーム部材１３４及び１３５
から支持されている。エアーシリンダー１３９
は、支持ビーム部材１３４に沿つて、離隔されて
おり、そのロツド１４０は、把持棒１３６に接合
される。一方、エアーシリンダ１４１は、支持ビ
ーム部材１３５に沿つて、離隔されており、その
ロツド１４２は、コンベヤテープ把持棒１３８に
接合されると共に、これを支持する。 把持棒１３６及び１３８は、コンベヤテープ７
６及び７８上に配設され、エアシリンダ１３９及
び１４１によつて、コンベヤテープに衝合する方
向へと可動である。かくて、シート材料２９が、
把持棒１０５によつて、切断部３１を横断して延
ばされると、前記把持棒１３６及び１３８は、シ
ート材料を、コンベヤテープと摩擦接触するよう
に付勢すべく、該シート材料と係合する方向へ移
動しうるので、コンベヤテープが、その運動を開
始すると、前記シート材料は、コンベヤテープと
共に移動される。 把持棒１３６及び１３８が、分割されて、把持
棒部材１３６ａ及び１３６ｂ及び１３８ａ及び１
３８ｂになり、該把持棒部材１３６ａ及び１３８
ａは、通路７９及び８０上に延びているので、該
把持棒部材１３６ａ及び１３８ａの端部は、通路
７９及び８０にまたがる。 ゆるみ棒組立体１４４は、支持ビーム部材１３
５上に装着され且つコンベヤテープ７６及び７８
に平行して延びており、且つ中心開放空間７５に
配設されている直線状ゆるみ棒１４５と、Ｌ字形
支持脚部１４６及び１４８及び後方接合棒１４９
を有している。Ｕリンク１５０及び１５１は、Ｌ
字形支持脚部１４６及び１４８を支持ビーム部材
１３５に枢着している。空気シリンダ１５２及び
１５４は、後方接合棒１４９の端部に取り付けら
れており、ゆるみ棒組立体１４４を支持ビーム部
材１３５の周囲に枢動させる作用はたしているの
で、そのゆるみ棒１４５は、中心開放空間７５
（第８図を参照）を横切つて伸張されたシート材
の平面内へと降下する。 第５図，第６図及び第９図に図示するように、
カツター３２は、可動支持手段９４の切断ステー
シヨンの入口１３０を横断して延びる直線状の案
内ビーム部材１５４から成つている。キヤリツジ
１５５は、カツター案内ビーム部材１５４上に装
着されており、案内ビーム部材１５４の上側及び
下側表面の周囲に取りつけられている上側及び下
側ブラケツト１５６及び１５８を有しており、Ｕ
字形ハウジング１５９は、ブラケツト１５６及び
１５８上に装着されたその上側及び下側脚部１６
０及び１６１を有している。円板カツター１６２
は、Ｕ字形ハウジング１５９の側壁部１６５にお
ける軸受１６４によつて取りつけられる。該カツ
ターの回転軸は、水平面に延びており、円板１６
２は、垂直方向に延びている。駆動プーリー１６
６は、円板駆動シヤフト１６８に接合されてお
り、ベルト１６９は、駆動プーリー１６６のまわ
りに延びている。１対の遊び車１７０及び１７１
は、該ベルト１６９を、前記駆動プーリー１６６
のほぼ180度回転させて向ける。かくして、駆動
帯は、駆動プーリー１６６と摩擦係合し、且つ該
プーリーを回転させる。逆転可能な電気モーター
１７２は、カツターの案内ビーム部材１５４の端
部に取り付けられ、その従動プーリー１７４は、
その周囲に巻かれたベルト１６９を有している。
ベルトは、又、カツターの案内ビーム部材１５４
の他端における遊び車１７５の周囲にも巻かれて
いる。かくて、モーター１７２が、付勢される
と、その長さに沿つたベルト１６９の運動によつ
て、円板カツター１６２が回転される。 キヤリツジコンベヤベルト１７６は、その端部
において、プーリー１７８及び１７９の回りに装
着されており、該プーリー１７８及び１７９は、
支持帯１８０によつて、カツターの案内ビーム部
材１５４の端部に取り付けられる。逆転可能な空
気モーター１８１は、プーリー１７９に接合され
たその出力シヤフト（軸）を有しており、キヤリ
ツジコンベヤベルト１７６を駆動するために配設
されている。キヤリツジコンベヤベルト１７６
は、キヤリツジ１５５の上面に連結されているの
で、キヤリツジコンベヤベルトの運動によつてキ
ヤリツジ１５５が、カツターの案内ビーム１５４
を横切り且つ円板カツター１６２を、シート材を
横断して、移動させる。 第５図に図示するように、第２の１対のコンベ
ヤテープ１８２及び１８４は、組立体の搬送部３
６に定置される。該コンベヤテープ１８２及び１
８４は、コンベヤテープ７６及び７８に平行して
且つその外部に配設されている。コンベヤテープ
１８２及び１８４上に定置されており、エアーシ
リンダ１８８及びロツド１８９は、把持棒１８５
を支持しており、エアーシリンダ１９０及びロツ
ド１９１は、把持棒１８６を支持している。把持
棒１８５及び１８６は、コンベヤテープ１８２及
び１８４上で直接支持されており、コンベヤテー
プ及びその上に担持されているシート材との係合
する方向へかつ離隔する方向へと上方及び下方へ
移動することができる。 折りたたみテープ１９２及び１９４は、縁縫い
ステーシヨン４０に配設され且つコンベヤテープ
１８２及び１８４に平行して且つその外部に設け
られている。把持棒１９５及び１９６も又、その
シリンダ１９８及び２００及びロツドによつて、
折りたたみテープ１９２及び１９４上に支持され
る。縫製機２０１及び２０２は、ワークテーブル
７２及び７４上に配設されている。折りたたみテ
ープ１９２及び１９４及び縫製機２０１及び２０
２は、米国特許第3906878号に開示される方法に
より、縁縫いステーシヨン４０を通り移動するシ
ート材の縁部を折りたたみ且つ縫う機能を果た
す。 第８図より第１４図に図示するように、把持棒
１３６及び１３８のようなコンベヤテープ把持棒
の各々は、直線状の棒２０４を有している。複数
の垂直方向の支持部材は、棒によつて形成されて
いる。ピンは、開口部を通り、下向きに延びてお
り、頭部２０６は、前記棒２０４の下方部に向か
つて延びている。滑動部材あるいは足部２０９
は、ピン２０８の底部上に装着されており、コイ
ル圧縮ばね２１０は、該足部を、棒２０４から離
隔させて下向きに偏倚する。コンベヤテープ把持
棒１３６及び１３８は、把持手段１０５が矢印２
１１で示されるように、切断ステーシヨン３１の
入口から離れて、その本拠位置１３１まで移動す
ると、そのシリンダ１３９によつて、その上方位
置まで移動される。把持部材が、その本拠位置１
３１に達してから、把持棒１３６及び１３８は、
コンベヤのテープ７６及び７８上で、該シート材
料２１と係合する方向へ降下する。カツター３２
は、次いで、キヤリツジコンベヤベルト１７６を
動かす空気モーター１８１によつて付勢され、か
くて、キヤリツジ１５５及び円板カツターが、カ
ツターの案内ビーム部材１５４の長さに沿つて移
動される。その間、電動機１７２は、そのベルト
１６９を、円板カツター１６２駆動プーリー１６
６の回りに回転させ、かくして円板カツター１６
２も回転させるべく、付勢される。第１５図に、
組み合わせ作動が示されている。この場合、円板
カツター１６２は、キヤリツジが、矢印２１２に
よつて示される方向へ移動するにつれて、矢印２
１１によつて示される方向へ移動するにつれて、
矢印２１１によつて示される方向へ回転する。こ
れによつて、円板カツターの切断周囲は、円板カ
ツターが、シート材料内を移動するにつれて、該
シート材内を上向きに移動する。又、可動支持手
段あるいはビーム部材９４は、そのばね１０１に
よつて、円板カツター内へと付勢され、かくし
て、該シート材料２１が、円板カツター１６２に
直接隣接した位置に、確実に安定させられる。該
キヤリツジが反対方向に移動すると、該カツター
１６２も反対方向に回転され、同様の作動をす
る。このようにして、該シート材料は、把持手段
１０５、把持棒１３６及び１３８及び把持組立体
８１が、該シート材料２１と係合すると、該カツ
ター３２によつて切断され、これによつて、シー
ト材料が安定位置に保持される。 該カツターが、切断部分３４を形成するため
に、該シート材料を横断して、その切断作業を完
了すると、把持手段１０５は、該シート材料２１
を解放し、コンベヤテープ７６及び７８は、その
運動を開始し、該切断部分３４を、切断ステーシ
ヨン３１から搬送ステーシヨン３６まで、その切
断端部に平行な方向に移動させる。 該シート材料は、常に切断ステーシヨン内へと
案内されるので、該シート材は、ワークテーブル
部７２ａ及び７２ｂ及び７４ａ及び７４ｂの間の
通路７９及び８０にまたがつており、かくて、切
断ステーシヨンから、搬送ステーシヨンまで通じ
る該シート材料の縁部は、通路７９及び８０上に
案内される必要はない。 シート材料の切断部分が、コンベヤテープ７６
及び７８（第１０図を参照）によつて、搬送ステ
ーシヨン３６内に移動すると、切断部分は、コン
ベヤテープ１８２及び１８４上に移動する。切断
部分が、完全に、搬送ステーシヨン３６内にある
と、コンベヤテープ把持棒１８５及び１８６は、
シート材料２１との係合関係を持つべく、降下
し、一方、コンベヤテープ把持棒１３６及び１３
８は、前記シート材料（第１１図を参照）との接
触を断つて持ち上げられる。縁縫いステーシヨン
４０における縁縫い機は、該切断部分２１を受容
する用意ができている時に、コンベヤテープ１８
２及び１８４は、その運動を開始し、シート材
は、これによつて、縁縫いステーシヨンへと移動
される。コンベヤテープ１８２及び１８４は、縁
縫い機と調子を合わせて作動する。該縁縫い機
は、切断ステーシヨン３１においては、コンベヤ
テープ７６及び７８の動きより遅い。 第１６図に図示するように、光電池２１４が、
各々のワークテーブル７２及び７４に配設されて
おり、車輪２１５は、ブラケツト２１６、シリン
ダ２１８及びワークテーブルの表面上のシリンダ
ロツド２１９によつて支持される。光電池２１４
は、シート材２１の側縁部の有無を検知するため
の手段として働き、かくて、該シート材の中心部
の重量によつて、縁縫い機との心合状態から脱し
たシート材の側縁部が引張られたか否かを測定す
る。光電池が、暗い場合には、何の作動も行われ
なかつたことを意味し、もし、光電池２１４が明
かるくなつていれば、これが、シート材か縁部
が、縁縫い機との心合状態から脱して、内向きに
移動したことを検知していることを意味する。
又、該光電池はその制御手段（図示せず）を介し
て、シリンダ２１８を作動し、車輪２１５を移動
中のシート材料と係合させる。車輪２１５は、そ
の回転軸が、該シート材の切断部分の移動方向か
ら、90度以外の角度で延びるよう、配向されてお
り、これによつて、該シート材を、その移動方向
に対して、側方にとらせる傾向がある。かくて、
車輪２１５は、シート材に接近するに従がい該シ
ート材の切断部分の移動径路を調節する。 該シート材が、縁縫いステーシヨン内へと移動
するに従がい、コンベヤテープ把持棒１８５及び
１８６はその降下位置にとどまり、該シート材２
１は、縁縫い機内へ、及び折りたたみテープ１９
２及び１９４上へと移動する。静止折りたたみ機
２２１は、シート材に、第１の小さな折り目２２
２を形成し、次いで、静止折りたたみ機は、ベル
トを、シート材上に折りたたみ、かくて、第２の
折り目２２４を形成する。縫製機２０１及び２０
２は、次いで、該折り目を縫製する。（第１２図
より第１４図を参照）。この構造及び機能は、米
国特許第3906878号に、更に詳細に開示されてい
る。 第１７図に図示するように、切断部分における
コンベヤテープのための駆動装置は、スプロケツ
ト２２６及びチエーン２２９及び主駆動シヤフト
２３０を介して、駆動するモーター２２５より成
つている。各々のコンベヤテープに対する駆動装
置は、類似しており、且つその接合チエーン２３
４、シヤフト２３５、スプロケツト２３６及び２
３８並びにその接合チエーン２３９及びコンベヤ
テープ７６ａ及び７８ａを備えた、駆動スプロケ
ツト２３１及び２３２を有している。シヤフト２
３５も又、コンベヤテープ７６ａ及び７６ｂを介
して、ギヤ２４１及び２４２を介して、コンベヤ
テープ７６ｂ及び７８ｂ、スプロケツト２４５及
び２４６及びそれらの接合チエーン２４８を駆動
するシヤフト２４４に連結されるギヤ２４０まで
延びている。 縁縫い機の駆動装置は、互いに類似しており、
各々は、モーター２４９、駆動プーリー２５０及
び２５１及びそれらの接合ベルト２５２、駆動シ
ヤフト２５４、減速歯車２５５、スプロケツト２
５６及び２５８及びそれらの接合チエーン２５９
並びにコンベヤテープ１８２及び１８４を有して
いる。コンベヤテープ１８２及び１８４も又、縫
製機が嵌合する空隙２６０及び２６１を提供する
よう、コンベヤテープ７６及び７８に類似の方法
で、分割される。折りたたみベルト１９２及び１
９４は、駆動シヤフト２６２から駆動される。 第１８図に図示するように、３つの回路は、本
装置を制御するために用いられる。第１の回路
は、24ボルトの直流回路であり、第２の回路は、
210ボルトの交流回路であり、第３の回路は、220
ボルトの交流回路である。 前記24ボルトの直流回路は、主導体２７０及び
２７１から成つており、導体２７０は、負の導体
であり、導体２７１は、正の導体である。複数の
スイツチが、該回路にあらわれており、タイミン
グスイツチと呼ばれている。これらのスイツチ
は、回転式カムシヤフト（図示せず）上に装着さ
れたカムによつて、開閉され該カムシヤフトは、
タイミングモーターによつて、駆動されている。 主導体２７０は、導体２７２に接続される。該
導体２７２は、第１の停止スイツチ２７６、第１
の始動スイツチ、アキユムレータスイツチ２７６
及び第19制御継電器CRlを有している。又、始動
スイツチ２７５に並列に接続されているのは、第
２の始動スイツチ２７８であり、そして制御継電
器CRlの第２の接点CRl―２である。かくて、第
２の接点CRl―２は制御継電器のコイルを介して
保持回路を形成する。 導体２７２の制御継電器CRlのコイルも又、
110ボルトの交流回路の接点CRl―１を閉鎖し、
導体２８０，２８１、タイミングモーターTM及
び主導体２８２から回路を形成している。タイミ
ングモーターTMが、その作動を開始すると、該
モーターは、即座に、タイミングスイツチTS１
を閉じてメイン導体２７９から導体２８４、タイ
ミングモータTM、を通つてメイン導体２８２ま
での回路を形成する。この機能を、第１９図と関
連させつつ考慮すると、スイツチTS１及びTS２
は、最初に閉じ、最後に開くことは、明白となろ
う。タイミングスイツチTS２は、メイン導体２
７０から、導体２８５及び次いで、メイン導体２
８６を介して、回路を形成する。かくて、タイミ
ングスイツチTS２は、大部分の直流回路が形成
される共通の導体２８６を付勢する作用を果た
す。 タイミングスイツチTS３は、手動スイツチ２
８９を介した導体２８８より、共通ライン２８６
から、空気モーター１２９に、把持棒１０５をそ
の本拠位置から、切断ステーシヨン３１の入口位
置まで移動させるパイロツトバルブＶ３までの回
路にある。更に、把持棒が、切断ステーシヨンの
入口１３１内へ移動するに従がい、該把持棒の衝
撃を緩和するために、バルブＶは、導体２９０を
介して、パイロツトバルブＶ３と平行に付勢さ
れ、進行中の把持棒に係合する複数のダツシユポ
ツト（図示せず）を充電する。 把持部材が、切断ステーシヨン３１の入口に達
してから、カム装置は、導体２９１、手動スイツ
チ２９２及びパイロツトバルブＶ５を介して、共
通ライン２８６からメイン導体２７１までの回路
を形成するタイマースイツチTS４を閉鎖してい
る。これによつて、把持棒は、下側把持部材１１
０に対して、その上側把持部材を降下させ且つ前
記シート材料２１の先端縁部２１ｃを把持させ
る。 把持棒が、シート材料の先端縁部を把持してか
ら、把持組立体８１は、上昇される。これは、導
体２９４を介し、手動スイツチを介し、パイロツ
トバルブＶ８を介して、共通ライン２８６からメ
イン導体２７１までの回路を構成するカムシヤフ
ト閉鎖用タイマースイツチTS５上のカムによつ
て達成される。 把持組立体が、シート材料の先端縁部を解放す
るため、持ち上げられると直ぐに、該把持棒は、
切断ステーシヨンにおける入口位置からその本拠
位置まで移動され、該シート材を切断ステーシヨ
ン３１内へ引つ張り込む。これは、導体２９４、
手動スイツチ２９５を介し、且つパイロツトバル
ブＶ４を介して、共通ライン２８６から主導体２
７１までの回路を構成するタイマスイツチTS６
を閉じることによつて達成される。又、回路は、
バルブＶを介したダツシユポツト（図示せず）ま
での導体２９６を介しても形成される。このダツ
シユポツトは、進行中の把持棒１０５の衝撃を軽
減させる。 前記シート材料が、把持棒によつて、切断ステ
ーシヨン内へ引つ張られた後、ゆるみ棒１４４を
シート材料内に降下させることによつて、該シー
ト材料の部分に、ゆるみが形成されなければなら
ない。これは、導体３２８を介して、共通ライン
２８６から、パイロツトバルブＶ１４を介して主
導体２７１までの回路を形成するカム閉鎖用タイ
マースイツチTS１５によつて達成される。 把持部材が、その本拠位置に達し、シート材
に、ゆるみが形成されてから、把持組立体８１
は、以後の切断段階のために、シート材を安定に
保持するため、該シート材料を把持すべく、再び
移動される。これは、導体２９８、手動スイツチ
２９９及びパイロツトバルブＶ７を介して、共通
ライン２８６から主導体２７１までの回路を形成
するタイマースイツチTS７を閉じるカムによつ
て、行われる。 第１の１対のコンベヤテープ棒１３６及び１３
８は、シート材料と係合すべく、それぞれのコン
ベヤテープ７６及び７８の方へ向けて降下され、
同時に、把持組立体が、該シート材料を把持すべ
く降下される。これは、導体３００、手動スイツ
チ３０１を介し、且つパイロツトバルブＶ９を介
して、共通ライン２８６から主導体２７１までの
回路を形成するタイマースイツチTS８を閉じる
カムによつて、達成される。パイロツトバルブＶ
９によつて、把持棒の空気シリンダー１３９及び
１４１は、シート材料と係合するよう、把持棒を
移動させる。 コンベヤテープの把持棒、把持組立体及び把持
棒が全て、切断部分３１を通り延びるシート材料
の部分を把持したからには、円板カツターは、シ
ート材料を横切つて切断すべく、作動される。こ
れは、導体３０２、手動スイツチ３０４、導体３
０６あるいは３０８のいずれかを介するステツプ
スイツチ３０５を介して、共通ライン２８６か
ら、パイロツトバルブＶ１及びＶ２と並列のダツ
シユポツトバルブＶ１まで、および、パイロツト
バルブＶ１あるいはＶ２までの回路を形成するタ
イマースイツチTS９を閉鎖するカムによつて、
達成される。又、並列回路は、ステツプ継電器
CR３のコイル及びブレードラン継電器CR５のコ
イルを介した導体３０９によつて形成される。ス
テツプ継電器CR３の接点３０５は、導体３０６
あるいは３０８を交互に充電すべく移動し、ナイ
フを一方向及び他の方向へと移動させる。又、２
４ボルトの回路における制御継電器CR２は、110
ボルトの交流回路におけるその接点CR２―１を
閉じ、導体３１０を介する導体２７９から、制御
継電器CR４を介しての導体２８２までの回路を
形成する。制御継電器CR４は、220ボルトの交流
回路におけるその接点CR４―１を閉じあるいは
その接点CR４―２を閉じ、円板カツターモータ
ー１７２を逆転させて作動を開始させる。 円板カツターが、シート材料中において、その
切断作業を行うに従がい、把持棒１０５は、シー
ト材料の先端縁部を解放する。これは、導体３１
２を介し、手動スイツチ３１４を介して、共通ラ
イン２８６から、パイロツトバルブＶ６及び主導
体２７１までの回路を形成するタイマースイツチ
TS１０を閉鎖することによつて達成される。 シート材の切断が完了し、把持棒が開放される
と、第１の１対のコンベヤテープが、シート材の
切断縁部に沿つて、伝達ステーシヨンまで延びる
方向に、該シート材を移動させるために、その運
動を開始する。これは、導体３１５、手動スイツ
チ３１６を介し、光電池回路３１８を介して、共
通ライン２８６からパイロツトバルブＶ１３を介
した主導体２７１までの回路を形成するタイマー
スイツチTS１１を閉じることによつて達成され
る。パイロツトバルブＶ１３は、モーター２２５
を作動し、該モーター２２５に、光電池回路３１
８の光電池Ｐが、進行中のシート材料の縁部を検
知するまで、継続的に作動し、ここで、パイロツ
トバルブＶ１３への回路が開放され、これによつ
て、該シート材が停止される。 該シート材料の切断部分が、切断ステーシヨン
３１から搬送ステーシヨン３６まで移動すると、
第２のコンベヤテープ把持棒１３６及び１３８
は、進行中のシート材料の切断部分の縁部の動き
を遅らせることを回避するために、瞬時、持ち上
げられなければならない。これは、導体３２０、
手動スイツチ３２１を介して、共通ライン２８６
から、パイロツトバルブＶ１２を介したメイン導
体２７１までの回路を形成するタイマースイツチ
TS１２を閉じることによつて達成される。その
後直ぐに、コンベヤテープ把持棒１３６及び１３
８は再び降下される。これは、導体３２２、手動
スイツチ３２４を介して、共通ライン２８６か
ら、パイロツトバルブＶ１１を介した主導体２７
１までの回路を形成するタイマースイツチTS１
３を閉鎖することによつて、達成される。 シート材料に、きずがあつた時には、きずのあ
つた切断部分は、きずを持つた部分として明確に
するために、印をつけられなければならない。切
断されるべきシート材料の最後の部分が、切断ス
テーシヨン内へと移動して来るのを検知するため
に、タイマースイツチTS１６が閉じられ、印つ
け装置（図示せず）に対する回路を形成する。 第１８図の回路中にわたり、確認される種々の
手動スイツチによつて、オペレーターは、本装置
の種々の機能的要素に対する回路を一時的に閉じ
ることができる。例えば、把持組立体８１を上げ
たり下げたりすることが所望される場合、手動ス
イツチ２９９あるいは２９５が、その導体２９８
及び２９４によつて通常は閉鎖されている位置か
ら、主導体２７０に対する回路を形成するため、
並列導体２９９ａあるいは２９５ａまで移動され
る。 このシート材製造装置は、ベツド用シーツを製
造するための装置に関係させて記載したが、該装
置は、タオル及びテーブルクロスのような他の平
坦な製品を形成するために用いられることは、言
うまでもない。本発明は、その好適な実施態様と
特に関連させながら、詳細に記載したが、前述及
び添附の特許請求の範囲の記載の如く、本発明の
精神及び範囲内において、種々の変形及び変更が
なされることは、当然である。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ シート材を切断、縁縫いする方法にして、シ
   ート材の移動長手方向に対し直交する方向へ延伸
   した一対の第１平行コンベヤテープおよび第１平
   行コンベヤテープと連設した平行な一対の第２平
   行コンベヤテープの始端部側を越えて供給部から
   切断ステーシヨンへシート材を移動する段階と、
   前記切断ステーシヨンにおいて一対の第１平行コ
   ンベヤテープに対してシート材の切断片の先端部
   側および後端部側を押圧把持する段階と、切断ス
   テーシヨンにおいて供給部側から切断片を切り離
   す段階と、一対の第１平行コンベヤテープにより
   切断片を切断縁と平行に切断ステーシヨンの外方
   へかつ第１平行コンベヤテープの外側に配設され
   た前記第２平行コンベヤテープ上へ移動する段階
   と、一対の第２平行コンベヤテープに対して前記
   切断片を押圧把持し、第１平行コンベヤテープに
   対して切断片の把持を解放する段階と、第２平行
   コンベヤテープにより切断片を縁縫い手段へ移送
   する段階とよりなり、前記切断片の移動片の移動
   時に、上記切断片の所定の移動径路からの外れ
   を、上記移動径路上に設けられた矯正手段によつ
   て矯正することを特徴とするシート材料の切断及
   び縁縫い方法。 ２ 前記シート材をその長さに沿つて、切断ステ
   ーシヨンまで移動させる段階は、切断ステーシヨ
   ンにおいて、シート材料の切断片にゆるみを形成
   させる段階を有していることを特徴とする前記第
   １項に記載の方法。 ３ 切断ステーシヨンにおいて、シート材の切断
   片の後端部に隣設する切断ステーシヨンの外側の
   位置に、シート材料を押圧把持する段階を更に有
   しており、前記供給部から離れて、該切断ステー
   シヨンのシート材の切断片を切断する段階が、切
   断ステーシヨンの外部に適用される把持部材及び
   切断ステーシヨンにおけるシート材料の切断片の
   後端部の把持部材との間においてシート材料を横
   切つて円板カツターを移動することによりシート
   材料を切断する段階から成つていることを特徴と
   する前記第１項に記載の方法。 ４ 供給部材から、切断ステーシヨンに向けて、
   その長さに沿つてシート材料を移動させるための
   手段と、該シート材料を保持するための、切断ス
   テーシヨンの入口における第１の把持手段と、切
   断ステーシヨンの入口及び切断ステーシヨンの他
   側部までの間を可動な把持手段と、シート材料の
   長手方向に対し直交する方向へ延伸して前記切断
   ステーシヨンに配設された一対の第１平行コンベ
   ヤテープと、第１平行コンベヤテープに平行でか
   つ始端部が切断ステーシヨン内へ配設された一対
   の第２平行コンベヤテープと、切断ステーシヨン
   におけるシート材料の切断片を、第１平行コンベ
   ヤテープに対して押圧するため、前記第１平行コ
   ンベヤテープの方向へ及びこれから離れる方向へ
   可動な第１把持手段と、第２平行コンベヤテープ
   に対して切断片を押圧するために第２平行コンベ
   ヤテープに対して接近離反自在の第２把持手段
   と、上記シート材料の所定の移動径路からの外れ
   を矯正する、上記移動径路上に設けられた矯正手
   段、第１平行コンベヤテープおよび第２平行コン
   ベヤテープの始端部側を越えて、シート材の自由
   端を切断ステーシヨンの入口側から他側側へ引く
   べく可動の端部把持手段と、前記切断ステーシヨ
   ンにおいて、前記供給部から、該シート材料を切
   り離すため、該切断ステーシヨンの入口における
   切断手段とから成るシート材料の切断装置。 ５ 前記切断手段が、軌道手段と、前記軌道手段
   に装着されたキヤリツジと、前記シート材料を横
   断して、前後方向に、前記軌道手段上の前記キヤ
   リツジと共に可動な切断円板と、キヤリツジ駆動
   モーターと、前記キヤリツジを前記軌道手段に沿
   つて移動させるため、前記キヤリツジ駆動モータ
   ーと前記キヤリツジとの間に延びる駆動手段と、
   定置型可逆翼駆動モーター及び前記切断円板が、
   前記シート材料を横断して移動するに従つて、前
   記切断円板を回転させるため、前記可逆翼駆動モ
   ーターから前記切断円板まで延びる帯手段とから
   成つていることを特徴とする前記第４項に記載の
   装置。