JPS6326666B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はラジコン式レール走行車の自動連結解
除装置に関する。

すなわち、レールをラジコン式で走行する機関
車等の牽引車と貨物や客車等の被牽引車との連結
を自動的に解除できるようにしたもので、レール
上を走行する牽引車をラジコン式で操作しながら
その腹部から突起を降下させるとレール側の作動
体が上動して連結器を確実良好に外すことがで
き、走行させながら自動的に連結解除して両車を
離すことができ、ラジコン式の操作で面白く、自
由自在に連結解除を行なうことができ、簡単な装
置で好適に実施できるよう提供するものである。

次に、図面に示す実施例について説明する。

Ａは牽引車となる機関車で、４個の車輪６、受
信アンテナ７、スイツチ８等を装備し、送信機ａ
のつまみ９を後退位置Ｒ、停止位置Ｓ、前進低速
位置Ｌ、前進高速位置Ｈに合わせるとラジコン式
でそのように遠隔操縦できるよう装設し、機体の
前部寄りで横幅方向中心より少しく側方に寄つた
下面１０の部分にはソレノイドにより作動させる
突起１を上下動自在に装設し、機関車Ａの前進走
行を低速に操作した際に連動して突起１が降下す
るように装設して構成する。

前記機関車Ａの後方下部には両支杆１１ａによ
り支持する４角状の連結支持枠１１を延設し、基
部を連結支持枠１１の前部側における支軸１２に
枢支したアーム形連結器２を連結支持枠１１の上
面にもたれかけさせて後方へ延設するとともに、
アーム形連結器２の先端には後面が斜面２ｂとな
るフツク２ａを形成し、連結支持枠１１の内方側
となる連結器２の基部寄り部分からは一体の突片
１３を垂設し、連結支持枠１１の上方側には機体
後部よりバンパー１４を突設して構成する。

また、機関車Ａの前方下部には両支杆１５ａに
より支持する４角状の連結支持枠１５を延設する
とともに、その上方側にはバンパー１６を突設し
て構成する。

Ｂは被牽引車である貨車で、４個の車輪１７を
装備する該貨車Ｂの前部には前記機関車Ａの前部
における構造と同様にして連結支持枠１５および
バンパー１６を装備し、貨車Ｂの後部には前記機
関車Ａの後部における構造と同様にして連結支持
枠１１、突片１３付きの連結器２およびバンパー
１４を装備するようにして構成する。

機関車Ａおよび貨車Ｂが走行する平行レール３
の途中部分にはレール３を支持するケースＣを介
装し、該ケースＣの上面１８の一端側には横幅方
向中央より少しく一方側に寄るようにしてレール
延長方向に長くかつ側方に屈曲するＪ字状の開口
１９を形成するとともに、他端側には横幅方向中
央より少しく一方側に寄るようにしてレール延長
方向に長くなる開口２０を形成する。

前記開口１９からは前記機関車Ａの突起１が降
下すると衝合することになる平面３角状の突出体
４を上方に突設するとともに、前記開口２０から
は前記突片１３の下方に対応することになつて上
面の前後端に斜面５ａ，５ａを有する作動体５が
突出するように装設するが、ケースＣ内に延長す
る板体２１の前部上方に前記突出体４の下部を固
設し、前記開口１９の下方にそうように延長し屈
曲する案内溝２２に、板体２１の前部下方に突設
するピン２３を嵌合し、板体２１に連繋する引張
ばね２４により板体２１を後方側に引張附勢する
ように装設し、前記突出体４が開口１９内にそつ
て移動できるように装設して構成する。

また、前記板体２１の後端部には作動板体２５
を一体に連設し、該作動板体２５の上面に載置す
る前記作動体５の下部前後の両側にはそれぞれ突
片２６を突設し、４個の各突片２６の後方におけ
る作動板体２５の上面上にはカム片２７をそれぞ
れ突設し、ケースＣの下面より突設したガイドピ
ン２８，２８を、作動板体２５に形成した前後方
向のガイド孔２９に挿通し、作動体５に形成した
上下方向の両軸孔３０にガイドピン２８，２８を
それぞれ遊嵌して構成する。したがつて、機関車
Ａの連結器２のフツク２ａが貨車Ｂの連結支持枠
１５に対し上方から係合して連結する状態とな
り、ラジコン式に走行させる機関車Ａによつて貨
車Ｂを牽引させることができるが、機関車Ａを高
速前進させている場合には突起１が第８図におい
て実線で示すように上昇しているので突出体４に
衝合しない状態となつて、第１１図ないし第１３
図に示すように作動体５の各突片２６が各カム片
２７より離れた状態で、第１２図および第１３図
に示すように作動体５はケースＣの上面１８より
僅かに突出する状態となり、連結器２より垂下す
る突片１３は作動体５に接触しない状態となる。

レール３を走行させる機関車Ａを前進低速に切
換えると、第８図において仮想線で示すように突
起１が降下し、前進しながら突起１が突出体４に
衝合すると、そのまま突起１が突出体４を押しな
がら引張ばね２４に抗張して矢印イで示すように
移動させることになり、そこで、板体２１と作動
板体２５が同方向の矢印ロ方向に引かれ、作動板
体２５とともに同方向に移動する各カム片２７が
各突片２６に接触して押し上げる状態となり、作
動体５は第１２図に仮想線で示すように、また第
１５図に示すようにケースＣの上面１８より上方
に高く突出する状態となり、そこで連結器２の突
片１３が第１５図に示すように作動体５の上面に
乗り上げるとともに、連結器２は支軸１２中心に
回動しながらフツク２ａが上動して貨車Ｂの連結
支持枠１５より外れ、貨車Ｂを切離して機関車Ａ
は前進することになる。

その後に、突起１が突出体４より離れると、引
張ばね２４により復動させられて突出体４は復帰
するとともに、作動体５は降下する状態となる。

なお、機関車Ａを後退させると、後方に突出す
る状態となる連結器２のフツク２ａの斜面２ｂが
貨車Ｂの連結支持枠１５の前部に接触してそのま
ま上昇して連結支持枠１５内に落込んで自動的に
連結できる状態となる。

このように本発明は、腹部側に上下動自在の突
起を有する機関車等の牽引車と、貨車や客車等の
被牽引車とをフツク式の連結器により連結できる
よう装設し、レール側には前記突起が降下すると
衝合して連動する突出体を装設し、該突出体に連
動して上下動する作動体が上動すると前記連結器
の部分に当接して連結器が外れるよう作動自在に
装設して構成したから、レール上を走行させる牽
引車をラジコン式で操作しながらその腹部から突
起を降下させると、突出体が衝合してレール側よ
り作動体を上動させるとともに連結器が当接して
被牽引車側より外れることになり、走行させなが
ら自動的に連結解除して両車を切り離すことがで
き、ラジコン式の操作で面白く、自由自在に連結
解除を行なうことができ、簡単な装置で好適に実
施できる特長を有する。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施例を示し、第１図は全体の
側面図、第２図は両車の底面図、第３図は送信機
の正面図、第４図は第１図の一部の拡大図、第５
図は第４図の一部の平面図、第６図は第５図の側
断面図、第７図は第４図の分解斜視図、第８図は
突起の側面図、第９図は第１図の一部の正面図、
第１０図は第１図の一部の平面図、第１１図は第
１０図の一部である内部の平面図、第１２図は第
１０図の一部の側断面図、第１３図は第１１図の
一部の側断面図、第１４図は第１１図の一部の平
面図、第１５図は作動説明図を示す。 Ａ……機関車、Ｂ……貨車、２……連結器、３
……レール、１……突起、４……突出体、５……
作動体。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 牽引車Ａの腹部前方下面側に回動により上下
   動自在として出没する突起１を設けると共に、そ
   の後面には下方に突片１３を垂設し後端にフツク
   ２ａを有する全体略〓形をするアーム形連結器２
   を回動自在に取付け且つフツク２ａは被牽引車Ｂ
   の連結支持枠１５と係合するものとしこのアーム
   形連結器２の下方突片１３の先端はレール側に突
   出せる作動体５の上面に接触し得る様形成する、
   レール体には平行レール３にまたがつて支持ケー
   スＣを介装するものとし、該支持ケースＣの上面
   １８の前方側にはレール延長方向に長くかつ側方
   に屈曲せるＪ字状の開口１９をまた後方側にはレ
   ールの延長方向に長くした開口２０をそれぞれ設
   けるものとし、開口１９よりは前記レール体下面
   のケース体内でスプリング２４に係着され且つ摺
   動自在に取付けられている板体２１の先方部の突
   出体４を突出させ又開口２０には同じ板体２１の
   後部に隆起して設けた作動体５を突出させる様形
   成し、低速時に先記牽引車Ａの前方下面より出没
   する突起１が該突出体４と、またアーム形連結器
   ２における下方突片１３が後方の作動体５と夫々
   当接する構成にして連結器が外れる様なしたこと
   を特徴とするラジコン式レール走行車の自動連結
   解除装置。