JPS63264084A - 自転車式運動用装置 - Google Patents

自転車式運動用装置

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JPS63264084A
JPS63264084A JP62317277A JP31727787A JPS63264084A JP S63264084 A JPS63264084 A JP S63264084A JP 62317277 A JP62317277 A JP 62317277A JP 31727787 A JP31727787 A JP 31727787A JP S63264084 A JPS63264084 A JP S63264084A
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JP
Japan
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sprocket
exercise device
sprockets
bicycle
frame
Prior art date
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Application number
JP62317277A
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English (en)
Inventor
ユージン　ジェイ．スジイムスキー
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Schwinn Bicycle Co
Original Assignee
Schwinn Bicycle Co
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Filing date
Publication date
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    • A63B—APPARATUS FOR PHYSICAL TRAINING, GYMNASTICS, SWIMMING, CLIMBING, OR FENCING; BALL GAMES; TRAINING EQUIPMENT
    • A63B22/00—Exercising apparatus specially adapted for conditioning the cardio-vascular system, for training agility or co-ordination of movements
    • A63B22/0002—Exercising apparatus specially adapted for conditioning the cardio-vascular system, for training agility or co-ordination of movements involving an exercising of arms
    • A63B22/001—Exercising apparatus specially adapted for conditioning the cardio-vascular system, for training agility or co-ordination of movements involving an exercising of arms by simultaneously exercising arms and legs, e.g. diagonally in anti-phase
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63B—APPARATUS FOR PHYSICAL TRAINING, GYMNASTICS, SWIMMING, CLIMBING, OR FENCING; BALL GAMES; TRAINING EQUIPMENT
    • A63B22/00—Exercising apparatus specially adapted for conditioning the cardio-vascular system, for training agility or co-ordination of movements
    • A63B22/06—Exercising apparatus specially adapted for conditioning the cardio-vascular system, for training agility or co-ordination of movements with support elements performing a rotating cycling movement, i.e. a closed path movement
    • A63B22/0605—Exercising apparatus specially adapted for conditioning the cardio-vascular system, for training agility or co-ordination of movements with support elements performing a rotating cycling movement, i.e. a closed path movement performing a circular movement, e.g. ergometers
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63B—APPARATUS FOR PHYSICAL TRAINING, GYMNASTICS, SWIMMING, CLIMBING, OR FENCING; BALL GAMES; TRAINING EQUIPMENT
    • A63B23/00—Exercising apparatus specially adapted for particular parts of the body
    • A63B23/035—Exercising apparatus specially adapted for particular parts of the body for limbs, i.e. upper or lower limbs, e.g. simultaneously
    • A63B23/03575—Apparatus used for exercising upper and lower limbs simultaneously
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/19—Gearing
    • Y10T74/19023—Plural power paths to and/or from gearing
    • Y10T74/19074—Single drive plural driven
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    • Y10T74/19102—Belt or chain

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  • Physical Education & Sports Medicine (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
  • Rehabilitation Tools (AREA)
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  • Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 イ、産業上の利用分野 本発明は自転車式運動用装置に係り、そして特に作業針
材き運動用装置であって腕、脚及び上胴体並びに下胴体
の筋肉群を働かせ、それによって全身を通じて血液及び
酸素循環系統に対し均等に高い要求を課するものに係る
。
口、従来の技術 ペダル及び、または、ハンドル棒レバーを通じてエネル
ギをインプットする前記一般タイブの自転車式運動用装
置は、本特許願出願人の米国特許第４１８８０３０号及
び第４７１２７８９号に開示されている。
ハ８問題点を解決するための手段 木目転車式作業針材き運動用装置は腕、脚、及び上胴体
並びに下胴体の筋肉群を働かせると同時に、作業出力を
精密に計測することが可能である。
本発明に従えば、フレーム、すべて該フレームに回転可
能に取付けられたペダルで作動され得る主駆動軸、１対
の副軸及びエネルギ吸収装置並びに前記フレームに振動
自在に取付けられた１対のハンドル棒レバーを有する自
転車式運動用装置において、前記諸軸が個々の離間され
て並行する実質的に水平の軸線を中心として取付けられ
ることと、第１のスプロケットが前記主駆動軸に取付け
られることと、前記第１のスプロケットと同じ寸法の第
２のスプロケットが前記副゛軸の一つに取付けられるこ
とと、１対の駆動クランク腕が、前記一つの副軸の反対
両端部に結合されそして反対両横方向に延ばされること
と、第３及び第４のスプロケットが前記副軸の他の一つ
に取付けられることと、第５のスプロケットが前記エネ
ルギ吸収装置に対し駆動関係にあることと、主要軌道運
動可能エンドレスチェーンが前記第１、第２及び第３の
スプロケットに対し巻付結合係合状態にあることと、補
助軌道運動可能エンドレスチェーンが前記第４及び第５
のスプロケットに対し巻付結合係合状態にあることと、
そして前記ハンドル棒レバーが前記駆動クランク腕に対
し結合されることと、それにより前記エネルギ吸収装置
が前記ペダル及び前記ハンドル棒レバーによって共同し
てまたは単独に回転駆動されることとを特徴とする自転
車式運動用装置が提供される。
二、実施例 次に添付図面に示される本発明の特定実施例を参照する
と、自転車式運動用装置が全体として２０を以て示され
る。該装置はフレーム２２、該フレーム上に取付けられ
たシート２４、該フレームに回転可能に取付けられたエ
ネルギ吸収装置２６、水平の主駆動軸２８、該主駆動軸
の反対両端に設けられた足踏ペダルクランク腕３０．３
０，１対の副軸３２．３４、振動運動のために前記フレ
ームに取付けられた２本のハンドル棒レバー３６゜３６
、前記主駆動軸２８を前記エネルギ吸収装置２６に結合
する第１駆動装置３８、前記副軸３２の反対両端に結合
されそしてそれから反対両方向へ延びる１対の駆動クラ
ンク腕４０，４０、及び前記ハンドル棒レバーの振動運
動に反応して前記エネルギ吸収装置２６の回転を生じさ
せるように前記駆動クランク腕４０．４０に前記ハンド
ル棒レバー３６．３６を結合する第２駆動装置４２を有
する。作業負荷表示器２′９がケーブル３１を介して前
記エネルギ吸収装置２６に接続されている。
前記フレーム２２はシート管４４、後ブラケット４６、
下延支柱４８、及び概ね水平のフォーク５０を有し、こ
れらはすべてクランク軸ジャーナル即ち下ブラケット５
２に固定されそしてそれから半径方向外方へ延びている
。シート支柱５４が前記シート管４４内に伸縮自在に摺
動し得るように嵌合されそして前記シート２４はシート
支柱に設けられた複数の穴５８の選択された１個による
調整ノブ組立体５６の係合によって選択高さに保持され
る。調節可能の足部材６２．６２を有する長手方向に延
びる溝型のベース部材６０が設けられる。１対の下後方
に延びるシート控え６４，６４が前記シート管４４、前
記後ブラケット４６及び前記ベース部材６０の後端に結
合されている。
前記フレーム２２は、その前端部に、管材から形成され
た弓形のヨーク６６を有し、該ヨークはその中間部分を
水平のフォーク５０の前端部に結合され、そしてその下
端を前記ベース部材６０の前端部に結合されている。前
記作業負荷表示器２９は１対の直立する湾曲した棒６７
によって前記ヨーク６６上に支持される。２枚の直立す
るガジオン板が同様に前記ベース部材６０上に支持され
る。
２枚のガジオン板７０．７０が前記フォーク５゜の後端
部分上に同様に支持される。
前記エネルギ吸収装置２６は図面においてスポーク８０
によってリム７６をハブ７８に結合された車輪として概
略的に図示される。該車輪はフレームの前端部に支持さ
れた固定車軸８２を中心として回転可能に軸頚支持され
ている。チェーンスプロケット８４が前記車輪と共に回
転するように前記ハブ７８に結合されている。本実施例
においては車輪の回転に対する抵抗はリム内に結合され
た空気スコップまたはブレード９２によって得られる。
その他の手段例えば車輪と接触し得る摩擦制動パッドも
使用可能である。
前記主駆動軸２８は下ブラケツト５２内の在来の自転車
形の軸受１８，１９によって回転自在に軸頚支持され得
る。第１のスプロケット９６が主駆動軸２８にそれど共
に回転するように結合される。前記足踏ペダルクランク
腕３０．３０は前記主駆動軸の両端部に任意の好適な方
式によって結合されそしてそれらの該端部に自転車形の
ペダル９８が枢動可能に取付けられる。
前記副軸３２は前記２枚のガジオン板７０．７−０の間
に支持されるハウジング１０３内に担持される軸受１０
０，１０２に回転自在に軸頚支持される。前記スプロケ
ット９６と同寸法−の第２のチェーンスプロケット１０
５が前記副軸３２の一端部にそれと共に回転するように
結合される。
前記ハンドル棒レバー３６．３６のおのおのは、ピボッ
ト軸線を中心として前記フレーム２２に１０８において
枢動自在に結合される。各ハンドル棒レバーは全体とし
て直立形であり、その比較的長い部分１００が前記軸線
の上に在りそして比較的短い部分１１２がその下に在る
ように枢着されている。
他方の副軸３４はガジオン板６８，６８に軸受３５．３
５を介して回転自在に軸頚支持される。
第３及び第４のスプロケット１０４，１０６が前記副軸
３４の反対両端部にそれぞれ取付けられている。
図示実施例においては、第１のスプロケット９６、第２
のスプロケット１０５及び第４のスプロケラト１０６は
製作上の経済性並びにストック準備上の便利性からすべ
て同じで比較的大型である。
第３のスプロケット１０４及び第５のスプロケット８４
は実質的に小型であり、そして前記と同じ理由から同じ
寸法である。スプロケット９６，１０４．１０５はフレ
ーム２２の右側において同一垂直平面に在る。スプロケ
ット８４，１０６はフレーム２２の左側において同一垂
直平面に在る。
次に、前記主駆動軸２８を副軸３２．３４を介して前記
エネルギ吸収装置部ち車輪２６に結合する全体として３
８を以て示される第１駆動装置を参照すると、この装置
は前記３個のスプロケット９６．１０５．１０４に対し
それぞれ巻付結合係合関係に保たれる主要軌道運動可能
エンドレスチェーン１１４を有する。補助軌道運動可能
エンドレスチェーン１１−６はスプロケット１０６．８
４に対し巻付結合係合関係に保たれる。前記スプロケッ
ト間の前述のごとき寸法差の故に、車輪２６は主駆動軸
２８より実質的に高い速度を以て回転される。
明細に説明されたチェーン及びスプロケットに代えて、
その他のエンドレス式軌道運動可能可撓駆動装置、例え
ば、Ｖ形、平形、またはノツチ付きのベルト、が前記ス
プロケットに代わる適当なプーリと共に使用され得るこ
とは理解されるであろう。
全体として４２を以て示される第２駆動装置は、前記ハ
ンドル棒レバー３６．３６が前記副軸３２゜３４を介し
て前記エネルギ吸収装置部ち車輪２６を回転させること
を可能にする。この第２駆動装置は、前記駆動クランク
腕４０及びハンドル棒レバー３６の対応端との枢動結合
部１２４．１２４を有する１対の駆動リンク即ち棒１２
２を有する。
この第２駆動装置は、また、すべて既に説明されたよう
に、主要エンドレスチェーン１１４によって相互結合さ
れたスブロケツｌ−１０５，１０４、副軸３４及び補助
エンドレスチェーン１１６によって相互結合されたスプ
ロケツｌ−１０６，８４を含む。
通常の歩ぎ及び走りにおけると同様に、両足及−１ゴ　
− び両腕が同一ペースで動くことが、最も効率的な上胴体
及び下胴体の運動にとって好適とされる。
この目的のために、スプロケット９６及び１０５は、主
駆動軸２８及び副軸３２が同一速度で回転するように同
一寸法にされている。前記ペダルクランク腕３０及び駆
動クランク腕４０の相対角位置は、任意の好ましい態様
にペダル運動とハンドル棒運動とを調整するようにセッ
トされ得る。例えば、前記ハンドル棒レバー３６．３６
は、希望に従って、ペダル運動と共に、またはそれと反
対に、運動し得る。
一特定例として、大きいスプロケット９６，１０５．１
０６は、小さいスプロケット８４，１０４に比し約３．
２９倍にされる。これは、主駆動軸２８即ちペダル駆動
軸の各回転につき、副軸３２の１回転、副軸３４の３．
２９回転、エネルギ吸収装置２６即ち車輪の１０．８回
転を生じさせる。しかし、本発明はチェーン及びスプロ
ケット寸法またはレシオのこのような特定設定に限定さ
れるものではない。
以上述べた説明から本発明装置の使用及び作用は理解さ
れるであろう。
前記主駆動軸２８はスプロケット９６，１０５゜１０４
．１０６．８４及びエンドレスチェーン１１４．１１６
を介してエネルギ吸収装置２６即ち車輪を駆動する。ハ
ンドル棒レバー１１０は駆動クランク腕４０の端部にお
いて前記駆動手段列に結合しそしてスプロケット１０５
，１０４，１０６．８４及びエンドレスチェーン１１４
，１１６を通じてエネルギ吸収袋＠２６即ちΦ輪を回転
させ、一方、第１のスプロケット９６はスプロケット１
０５と同じペースで遊転する。
エネルギ吸収装置２６即ち車輪を駆動するため３種の方
式が利用可能である。第１の方式において、該車輪はペ
ダルクランク腕３０のみによって駆動され得る。第２の
方式において、該車輪はハンドル棒レバー３６のみによ
って駆動され得る。
第３の組合せ方式においては、該車輪はペダルクランク
腕及びハンドル棒レバーの両方による同時作動によって
駆動され得る。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の自転車式運動用装置の右側側面図であ
る。 第２図は２−２線に沿って取られた第１図の部分拡大断
面図である。 第３図は３−３線に沿って取られた第１図の部分断面図
である。 図面上、２０・・・・・・自転車式運動用装置、２２・
・・・・・フレーム、２６・・・・・・エネルギ吸収装
置、２８・・・・・・主駆動軸、３０・・・・・・ペダ
ルクランク腕、３２゜３４・・・・・・副軸、３６・・
・・・・ハンドル棒レバー、３８・・・・・・第１駆動
装置、４２・・・・・・第２駆動装置、８４゜９６．１
０４，１０５，１０６・・・・・・スプロケット、１１
４．１１６・・・・・・エンドレスチェーン。

Claims (6)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）フレーム、すべて該フレームに回転可能に取付け
    られたペダルで作動され得る主駆動軸、１対の副軸及び
    エネルギ吸収装置並びに前記フレームに振動自在に取付
    けられた１対のハンドル棒レバーを有する自転車式運動
    用装置において、前記諸軸が個々の離間されて並行する
    実質的に水平の軸線を中心として取付けられることと、
    第１のスプロケットが前記主駆動軸に取付けられること
    と、前記第１のスプロケットと同じ寸法の第２のスプロ
    ケットが前記副軸の一つに取付けられることと、１対の
    駆動クランク腕が前記一つの副軸の反対両端部に結合さ
    れそして反対両横方向に延ばされることと、第３及び第
    ４のスプロケットが前記副軸の他の一つに取付けられる
    ことと、第５のスプロケットが前記エネルギ吸収装置に
    対し駆動関係にあることと、主要軌道運動可能エンドレ
    スチェーンが前記第１、第２及び第３のスプロケットに
    対し巻付結合係合状態にあることと、補助軌道運動可能
    エンドレスチェーンが前記第４及び第５のスプロケット
    に対し巻付結合係合状態にあることと、そして前記ハン
    ドル棒レバーが前記駆動クランク腕に対し結合されるこ
    とと、それにより前記エネルギ吸収装置が前記ペダル及
    び前記ハンドル棒レバーによって共同してまたは単独に
    回転駆動されることとを特徴とする自転車式運動用装置
    。
  2. （２）特許請求の範囲第１項記載の自転車式運動用装置
    において、前記第１のスプロケットが、前記他の一つの
    副軸を前記主駆動軸より速く回転させるために、前記第
    ３のスプロケットよりも大きいことを特徴とする自転車
    式運動用装置。
  3. （３）特許請求の範囲第１項記載の自転車式運動用装置
    において、前記第４のスプロケットが、前記エネルギ吸
    収装置を前記他の一つの副軸より速く回転させるために
    、前記第５のスプロケットより大きいことを特徴とする
    自転車式運動用装置。
  4. （４）特許請求の範囲第１項記載の自転車式運動用装置
    において、前記第１、第２及び第３のスプロケットが同
    じ実質的に垂直の平面に在ることを特徴とする自転車式
    運動用装置。
  5. （５）特許請求の範囲第１項記載の自転車式運動用装置
    において、前記第４及び第５のスプロケットが同じ実質
    的に垂直の平面に在ることを特徴とする自転車式運動用
    装置。
  6. （６）特許請求の範囲第４項または第５項記載の自転車
    式運動用装置において、前記第１、第２及び第３のスプ
    ロケットが前記フレームの一方の側に在り、そして前記
    第４及び第５のスプロケットが前記フレームの反対側に
    在ることを特徴とする自転車式運動用装置。
JP62317277A 1987-04-20 1987-12-15 自転車式運動用装置 Pending JPS63264084A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

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US07/040,341 US4712790A (en) 1987-04-20 1987-04-20 Cycle exerciser
US040341 1987-04-20

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS63264084A true JPS63264084A (ja) 1988-10-31

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ID=21910483

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JP (1) JPS63264084A (ja)
DE (1) DE3742511A1 (ja)
NO (1) NO875205L (ja)
SE (1) SE467998B (ja)

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