JPS63255140A - Sliding re-loading device for container - Google Patents

Sliding re-loading device for container

Info

Publication number
JPS63255140A
JPS63255140A JP31679387A JP31679387A JPS63255140A JP S63255140 A JPS63255140 A JP S63255140A JP 31679387 A JP31679387 A JP 31679387A JP 31679387 A JP31679387 A JP 31679387A JP S63255140 A JPS63255140 A JP S63255140A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
container
cable
truck
containers
loading platform
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP31679387A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH0323381B2 (en
Inventor
Hiroshi Ebato
江波戸 浩
Nobuo Yamakawa
山川 紳雄
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
TOKYO ISUZU JIDOSHA KK
Original Assignee
TOKYO ISUZU JIDOSHA KK
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by TOKYO ISUZU JIDOSHA KK filed Critical TOKYO ISUZU JIDOSHA KK
Priority to JP31679387A priority Critical patent/JPS63255140A/en
Publication of JPS63255140A publication Critical patent/JPS63255140A/en
Publication of JPH0323381B2 publication Critical patent/JPH0323381B2/ja
Granted legal-status Critical Current

Links

Abstract

PURPOSE:To collect and distribute containers in simple ways at a low cost without requiring complicated equipment and a large quantity of manual labor by pulling the containers through a cable by a motor-driven which and delivering the containers between a plurality of vehicles. CONSTITUTION:When a container 1 loaded on a small-sized truck 3 is reloaded onto a large-sized truck 4, each guide groove 5 of the both trucks 3 and 4 is allowed to coincide. Then, a winch 8a is operated and a cable 7a is loosened to separate from the rear edge 6b of the container 1, and after the cable 7a and the cable 17 of the large-sized truck 4 are connected in a connection part 18, the top edge of the cable 17 is connected with the rear edge 6b of the container 1. Then, a fixing device F of the small-sized truck 3 is released, and the winch 8a is wound up and rewound at the same time. When the rear edge of the container 1 contacts the stopper 10 of the large-sized truck 4, the container 1 and a load carrying platform 4a are automatically connected by the fixing device F.

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、コンテナのスライド積替え装置、さらに詳し
くいえば人手や荷役設備を要せず、簡単に2つの車両間
でコンテナの積み替えを行なうことができるようにした
コンテナのスライド積替え装置に関する。
[Detailed Description of the Invention] (Field of Industrial Application) The present invention is a sliding container transloading device, and more specifically, a device for easily transloading containers between two vehicles without requiring manpower or cargo handling equipment. This invention relates to a sliding container transshipment device that allows for container sliding.

(従来の技術) 一般に地方の農水産物や加工食料品等を大都市へ出荷す
る場合、例えば地方工場で製造した乳製品等を大部市内
の店舗へ配送するときは、次のような方法がとられてい
る。
(Prior art) Generally, when shipping local agricultural and fishery products or processed foods to a large city, for example, when shipping dairy products manufactured at a local factory to a store in Obe City, the following method is used: is taken.

すなわち、製品を冷蔵したまま運転可能な保冷コンテナ
に乳製品等を収容し、このコンテナを大型トラックに複
数個搭載して大都市の配送センターへ送り、そこでクレ
ーン等で小型の配送用トラック1台に1個ずつコンテナ
を移し替えたのち、卸問屋やスーパーマーケット等へ配
送していた。
In other words, dairy products are stored in refrigerated containers that can be operated while refrigerated, and multiple containers are loaded onto large trucks and sent to distribution centers in large cities, where they are loaded onto one small delivery truck using a crane, etc. After transferring the containers one by one, they were delivered to wholesalers, supermarkets, etc.

(発明が解決しようとする問題点) この方法による・と、大型トラックと小型トラックとの
間のコンテナの受渡しの際に、多数の作業員や荷役設備
を要するうえに、トラック運転手や助手の待時間が長い
など時間の無駄が多く、流通コスト中に占める積み替え
経費の比率が大きいという大きな欠点があった。
(Problems to be Solved by the Invention) This method requires a large number of workers and cargo handling equipment when transferring a container between a large truck and a small truck. The major drawbacks were that there was a lot of wasted time, such as long waiting times, and that transshipment costs accounted for a large proportion of distribution costs.

このような欠点を解消するため、本件発明者は、荷役設
備や多くの人手を要せず、簡単に大型トラックと小型ト
ラックの間にコンテナの積み替えを行なうことができる
コンテナ搭載用トラックを既に提案している。
In order to eliminate these drawbacks, the inventor of the present invention has already proposed a container loading truck that can easily transfer containers between large trucks and small trucks without requiring cargo handling equipment or much manpower. are doing.

しかしながら、このコンテナ搭載用トラックを用いれば
、上記の欠点は解消するものの油圧シリンダ等の設備を
要し、トランクの改装費用が嵩むなどの問題点があった
However, if this container loading truck is used, although the above-mentioned drawbacks can be solved, there are other problems such as requiring equipment such as a hydraulic cylinder and increasing the cost of renovating the trunk.

そこで本発明の目的は、労力や高価な設備を要せず、低
コストで簡単にコンテナの集配送を行なうことができる
ようにしたコンテナのスライド積替え装置を提供するこ
とにある。
SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, an object of the present invention is to provide a sliding container transshipment device that allows containers to be easily collected and delivered at low cost without requiring labor or expensive equipment.

(問題点を解決するための手段) 本発明によるコンテナのスライド積替え装置は、第1の
車両と第2の車両間でコンテナをスライドさせながら積
み替えるコンテナのスライド積替え装置において、前記
コンテナの下面に設けられた上側スライド案内部材と、
前記第1の車両の荷台上面に設けられ前記上側スライド
案内部材と遊嵌する第1の下側案内部材と、前記第2の
車両の荷台上面に設けられ前記上側スライド案内部材と
遊嵌する第2の下側案内部材と、前記第1または第2の
車両に設けられ前記コンテナを連結した索条をガイド部
材で案内しながら牽引するスライド駆動機構とからなり
、前記コンテナをスライドさせながら受け渡しするよう
に構成されている。
(Means for Solving the Problems) A container slide transshipment device according to the present invention is a container slide transshipment device that transloads a container while sliding it between a first vehicle and a second vehicle. an upper slide guide member provided;
a first lower guide member provided on the upper surface of the loading platform of the first vehicle and loosely fitted with the upper slide guide member; and a first lower guide member provided on the upper surface of the loading platform of the second vehicle and loosely fitted with the upper slide guide member. 2, and a slide drive mechanism that is provided on the first or second vehicle and pulls the cable connecting the container while guiding it with the guide member, and the container is delivered while sliding. It is configured as follows.

(実施例) 以下、本発明によるコンテナのスライド積替え装置の一
実施例を図面を参照して説明する。
(Embodiment) Hereinafter, an embodiment of the container slide transshipment device according to the present invention will be described with reference to the drawings.

この実施例では、第1の車両を大型トラック、第2の車
両を小型トラックとした例で説明する。
This embodiment will be explained using an example in which the first vehicle is a large truck and the second vehicle is a small truck.

本発明において、地方工場と都市配送センターの間等を
連絡する長距離輸送便には、複数個の専用コンテナ(以
下、コンテナという)を搭載可能な大型トラックを運搬
車として使用し、配送センターと店舗等との間の近距離
の配送には1個のコンテナを搭載した小型トラックを配
送車として使用する。そして、配送センターにおいて大
型トラックから複数台の小型トラックへ1個ずつコンテ
ナを積み替えて配送し、配送を終えた小型トラックから
空のコンテナを大型トラックへ積み替えるのは従来と同
様であるが、積み替え時におけるコンテナ受け渡しに関
し、大幅な改良が施されている。
In the present invention, a large truck capable of carrying multiple dedicated containers (hereinafter referred to as containers) is used as a transport vehicle for long-distance transportation between local factories and urban distribution centers, etc. For short-distance deliveries to and from stores, a small truck carrying one container is used as a delivery vehicle. Then, at the distribution center, the containers are transferred one by one from a large truck to multiple small trucks for delivery, and the empty containers are transferred from the small trucks that have completed delivery to large trucks, as in the past. Significant improvements have been made to the handling of containers at the time of delivery.

第1図ないし第3図は、配送車である小型トラックと運
搬車である大型トラックとを接続させ、小型トラックに
搭載されたコンテナを大型トラックに積み替える状態を
示す説明図である。
FIGS. 1 to 3 are explanatory diagrams showing a state in which a small truck serving as a delivery vehicle and a large truck serving as a transport vehicle are connected, and a container loaded on the small truck is transferred to the large truck.

図において、符号lはアルミニューム製のコンテナであ
り、冷蔵を要する乳製品等を内部に収容し、保冷状態の
まま運搬することができるように断熱構造となっている
。そして、このコンテナ1の底面には、長手方向に平行
で一定の幅を有する一対のそり状の脚2・2が設けられ
、小型トラック3あるいは大型トラック4の荷台上の案
内1Jls・5に適合するようになっている。また、こ
のコンテナ1の前面および後面のそれぞれの下部に、コ
ンテナを牽引する索条を連絡するための結合部5a、5
bを有している。
In the figure, reference numeral 1 denotes an aluminum container, which has a heat-insulating structure so that dairy products and the like that require refrigeration can be stored therein and transported in a cold state. A pair of sled-shaped legs 2, 2 which are parallel to the longitudinal direction and have a constant width are provided on the bottom of the container 1, and are compatible with guides 1Jls and 5 on the loading platform of a small truck 3 or a large truck 4. It is supposed to be done. Further, connecting portions 5a and 5 are provided at the lower portions of the front and rear surfaces of the container 1, respectively, for connecting cables for towing the container.
It has b.

コンテナ1を配送するための小型トラック3は、鋼鉄製
の平ボディー車で、荷台床3aには大型トラック4の荷
台床4aと車体を直角に接続させてコンテナ1を滑動さ
せるための一対の案内溝5・5が設けられている。
The small truck 3 for delivering the container 1 is a flat body vehicle made of steel, and the loading platform 3a has a pair of guides for connecting the vehicle body to the loading platform 4a of the large truck 4 at right angles to slide the container 1. Grooves 5.5 are provided.

この一対の案内:a5・5は、荷台3aの長手方向に前
記コンテナの一対のそり2・2に対応するように平行に
設けられ、この溝5の幅はそり2の幅より若干広く、溝
5の深さはそり2の高さの半分程度である。そして、こ
の案内溝5・5を軌道としてそり2・2を滑らせ、コン
テナlを大型トラック4との間に受け渡しするための牽
引用の索条7a、7bが巻装された一対の電動ウィンチ
8a、8bが荷台3a前方のキャブバック9に設けられ
ている。この電動ウィンチはDC24Vの電源で駆動さ
れる。
The pair of guides a5 and 5 are provided in parallel in the longitudinal direction of the loading platform 3a so as to correspond to the pair of sleds 2 and 2 of the container, and the width of this groove 5 is slightly wider than the width of the sled 2. The depth of the sled 5 is about half the height of the sled 2. A pair of electric winches are equipped with traction cables 7a and 7b for sliding the sleds 2 and 2 using the guide grooves 5 and 5 as tracks and transferring the container l to and from the large truck 4. 8a and 8b are provided on the cab back 9 in front of the loading platform 3a. This electric winch is driven by a 24V DC power source.

この電動ウィンチ8a、8bには、図示を省略したリモ
ートコントロールスイッチおよび過負荷防止装置が設け
られ、コンテナを移動・停止させ、過度の速度を与えな
いようにしている。
The electric winches 8a, 8b are provided with a remote control switch and an overload prevention device (not shown) to move and stop the container and prevent excessive speed from being applied.

また、荷台3a前端にはコンテナストッパ10を設けて
、コンテナlがウィンチ8a、8bおよびキャブバック
9へ衝突することを防止している。
Further, a container stopper 10 is provided at the front end of the loading platform 3a to prevent the container l from colliding with the winches 8a, 8b and the cab bag 9.

さらに、このコンテナ1の固定のために、第4図に示す
ような固定装置Fがコンテナlと小型トラック荷台3a
とを連結するように設けられ、輸送中の振動等によるコ
ンテナ転落を防止している。
Furthermore, in order to fix the container 1, a fixing device F as shown in FIG.
It is installed to connect the containers to prevent containers from falling due to vibrations during transportation.

すなわち、コンテナには滑動方向に対し左側面の前下部
および右側面の後下部に、水平に短小の翼型板材11と
、前部が上方へ彎曲した短小のスキー状板材12とが突
出し、この板材11と12との間には水平および垂直方
向に若干の距離がおかれている。また、この板材12の
中央には孔12aが設けられている。一方、小型トラン
ク3の荷台3a上面前部左側および後部右側に、コンテ
ナ1を搭載したときの前記板材11.12と対応する位
置に連結部材13.14が設けられている。
That is, in the container, a short and short airfoil plate 11 and a short ski-shaped plate 12 whose front part is curved upward protrude from the front lower part of the left side and the rear lower part of the right side with respect to the sliding direction. A certain distance is placed between the plates 11 and 12 in the horizontal and vertical directions. Further, a hole 12a is provided in the center of this plate material 12. On the other hand, connecting members 13.14 are provided on the front left side and rear right side of the upper surface of the loading platform 3a of the small trunk 3 at positions corresponding to the plate members 11.12 when the container 1 is mounted.

連結部材13は荷台3a上に固定され、トラックの進行
に平行方向の断面が逆コの字状で、凹部内に前記翼状の
板材11を進入させることにより、輸送中のコンテナの
浮上りを防止することができる。また、部材14は荷台
上に垂直に突出させた円柱状部材で、コンテナlの板材
12の孔12aに挿入することにより、コンテナが前後
方向へ移動することを防止するようになっている。そし
て、この円柱状部材14は、荷台床面下部に設けられた
図示を省略したスプリングで弾性支持されているので、
コンテナ1が案内溝5・5上を前方へ滑動したとき、ス
キー状板材12の先端で頭部が押さえられ、孔12aと
結合する。
The connecting member 13 is fixed on the loading platform 3a, and has an inverted U-shaped cross section in the direction parallel to the direction of the truck, and prevents the container from floating during transportation by inserting the wing-shaped plate member 11 into the recess. can do. Further, the member 14 is a cylindrical member vertically projected above the loading platform, and is inserted into the hole 12a of the plate 12 of the container l to prevent the container from moving in the front-back direction. This cylindrical member 14 is elastically supported by a spring (not shown) provided at the bottom of the platform floor.
When the container 1 slides forward on the guide grooves 5, the head is held down by the tip of the ski-shaped plate 12 and is connected to the hole 12a.

また、荷台下部の固定装置支持部を緩めれば、コンテナ
1と荷台3aとの結合は解除される。
Further, by loosening the fixing device support section at the bottom of the loading platform, the connection between the container 1 and the loading platform 3a is released.

その他、小型トラック3の荷台3a1&端には大型トラ
ック4の荷台4aと接続するときの接触のショックを緩
和するため当りゴム15が設けられている。
In addition, contact rubber 15 is provided on the loading platform 3a1 and the end of the small truck 3 in order to reduce the shock of contact when connecting with the loading platform 4a of the large truck 4.

この小型トラック3に接続してコンテナ1を受け渡すべ
き大型トラック4の荷台4a床面上には、前記小型トラ
ック3の荷台3aと同様に、案内溝5・5が設けられる
。大型トラック4には複数のコンテナト1・・・・・・
1が搭載されるので、荷台の短手方向に平行に、コンテ
ナト1・・・・・・1の搭載すべき位置ごとに一対の案
内溝5・5が設けられる。また、この案内m5・5に対
応して、荷台4aの下面側部に、各コンテナト1・・・
・・・1の搭載位置ごとにガイドローラ16・16・・
・・・・16が設けられている。このガイドローラ16
により、コンテナ1の後端6bに連結された索条17を
反転させてウィンチ8aに巻装された索条7aと接続部
18で連結し、電動ウィンチ8aで牽引することにより
、コンテナ1を後方へ移動させることができる。
Similar to the loading platform 3a of the small truck 3, guide grooves 5 are provided on the floor surface of the loading platform 4a of the large truck 4 which is connected to the small truck 3 to deliver the container 1 thereto. A large truck 4 carries multiple containers 1...
1 is loaded, a pair of guide grooves 5, 5 are provided in parallel to the transverse direction of the loading platform for each position where the container cart 1...1 is to be loaded. In addition, corresponding to the guides m5 and 5, each container cart 1...
...Guide rollers 16, 16... for each mounting position of 1.
...16 are provided. This guide roller 16
Then, the cable 17 connected to the rear end 6b of the container 1 is reversed and connected to the cable 7a wrapped around the winch 8a at the connection part 18, and the container 1 is pulled backward by the electric winch 8a. can be moved to.

また、この大型トラックの荷台4aには、小型トラック
の荷台3aと同様に、コンテナト1・・・・・・1の搭
載位置に対応してコンテナストッパ10・10・・・・
・・10や固定部材13・13・・・・・・13.14
・14・・・・・・14が設けられている。
Also, on the loading platform 4a of this large truck, container stoppers 10, 10, .
...10 and fixing members 13.13...13.14
・14...14 are provided.

このように構成された本発明について、第1図ないし第
3図により、小型トラック3に搭載されたコンテナ1を
大型トラック4に積み替える場合の動作を説明する。
Regarding the present invention configured in this way, the operation when the container 1 mounted on the small truck 3 is transferred to the large truck 4 will be explained with reference to FIGS. 1 to 3.

先ず、大型トラック4の車体右側に小型トラック3がバ
ックして接近し、大型トラック4の案内溝5・5と小型
トラック3の案内溝5・5の位置が一政するように小型
トラック3の位置を保って両車体を接続する。この最初
の状態では、電動ウィンチ(以下、ウィンチという)8
bの索条7bはコンテナ1に結合部6aで連結され、ウ
ィンチ8aの索条7aはコンテナ1の後端結合部6bで
連結されている。
First, the small truck 3 approaches the right side of the large truck 4, and the small truck 3 is moved so that the guide grooves 5, 5 of the large truck 4 and the guide grooves 5, 5 of the small truck 3 are aligned. Connect both vehicles while maintaining their position. In this initial state, the electric winch (hereinafter referred to as winch) 8
The cable 7b of the winch 8a is connected to the container 1 at a connecting portion 6a, and the cable 7a of the winch 8a is connected to the rear end connecting portion 6b of the container 1.

また、コンテナ固定装置F−Fにより、コンテナ1と荷
台3aは2か所で固定されている。
Moreover, the container 1 and the loading platform 3a are fixed at two places by the container fixing device FF.

このような状態から、コンテナ1を大型トラックに積み
替えるには、ウィンチ8aの操作により索条7aの引張
りを緩めコンテナ1の後端6bから索条7aを離し、こ
の索条7aと大型トラック4の索条17とを接続部18
で接続し、索条17の先端をコンテナlの後端6bに連
結する。
In order to transfer the container 1 to a large truck from this state, the tension on the cable 7a is loosened by operating the winch 8a, and the cable 7a is separated from the rear end 6b of the container 1, and the cable 7a and the large truck 4 are separated from each other. The cable 17 and the connection part 18
and connect the tip of the cable 17 to the rear end 6b of the container l.

次に、小型トラック3の固定装置F−Fの固定を解除す
る。そして、ウィンチ8aの巻上げおよび8bの巻戻し
を同時操作により行ない、コンテナ1の大型トラック4
への移動を開始する。このとき索条7aの巻上げ速度が
索条7bの巻戻し速度より大きいように操作すれば索条
がたるむことがない。大型トラック4のコンテナストッ
パ10にコンテナ1の後端が当るまでウィンチ8a18
bを操作すれば、大型トラックの荷台4a上の固定装置
F−Fにより自動的にコンテナlと荷台4aとが連結さ
れるから、索条7bとコンテナ1との結合部6aおよび
索条7aと17の結合部18を切離せば、積み替えは完
了する。索条17は大型トラック4につけたままとする
Next, the fixing device FF of the small truck 3 is released. Then, the winch 8a is hoisted and the winch 8b is hoisted back simultaneously, and the large truck 4 of the container 1 is
Start moving to. At this time, if the winding speed of the cable 7a is operated to be higher than the unwinding speed of the cable 7b, the cable will not slacken. Winch 8a18 until the rear end of container 1 hits container stopper 10 of large truck 4
When b is operated, the container l and the loading platform 4a are automatically connected by the fixing device F-F on the loading platform 4a of the large truck. Once the joints 18 of 17 are separated, the transshipment is completed. The cable 17 is left attached to the large truck 4.

大型トランク4から小型トラック3ヘコンテナlを積み
替えるときは、ウィンチ8a、8bの回転方向を逆に操
作して同様の手順で行えばよい。
When transferring the container l from the large trunk 4 to the small truck 3, the same procedure may be followed by operating the winches 8a and 8b in the opposite direction of rotation.

コンテナ1と索条との結合部5a、5bについては、第
5図および第7図に示すように、コンテナlの下面の前
後2か所でそり2の中間部に結合部材6a、6bを設け
てもよく、また、索条1as7bのガイドについては第
7図に示すようにプーリ18a、18bを別に設けても
よい。
As for the connecting parts 5a and 5b between the container 1 and the cables, as shown in FIGS. Alternatively, as shown in FIG. 7, pulleys 18a and 18b may be separately provided to guide the cable 1as7b.

なお、コンテナlのそり状の脚2・2およびトラック荷
台3a、4aの案内溝5・5については、必ずしも一対
とする必要はなく、一体に形成したものであってもよい
Note that the sled legs 2, 2 of the container l and the guide grooves 5, 5 of the truck beds 3a, 4a do not necessarily have to be a pair, and may be formed integrally.

(発明の効果) 以上の説明から明らかように、本発明によれば電動ウィ
ンチを用い索条によりコンテナを牽引して2つの車両間
でコンテナを受け渡すようにしたから、複雑な設備や多
くの人手を要せず、低コストで簡単にコンテナの集配送
を行なうことができるという大きな利点がある。
(Effects of the Invention) As is clear from the above description, according to the present invention, an electric winch is used to tow the container with a rope and the container is transferred between two vehicles, which requires complicated equipment and a lot of equipment. It has the great advantage of being able to easily collect and deliver containers at low cost without requiring any manpower.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明によるコンテナのスライド積替え装置の
一実施例で、コンテナを搭載した小型トラックが大型ト
ラックへ接続した状態の説明図であり、(A)はコンテ
ナの側面、(B)は背面を示し、第2図はコンテナの移
動中の状態を示す説明図、第3図はコンテナの積み替え
を完了した状態を示す説明図、第4図(A)はコンテナ
固定装置の斜視図、(B)は固定装置の結合状態を示す
説明図、(C)は固定装置の位置を示すコンテナの平面
図、第5図はコンテナのそり部を示し、(A)は長手方
向、(B)は短手方向の説明図、第6図はガイドローラ
部の説明図、第7図はウィンチ周辺の状態を示す説明図
である。 l・・・コンテナ        2・・・そり3・・
・小型トラック     4・・・大型トラック5・・
・案内溝        6・・・結合部7 a、 7
 b、 17=索条 8a、8b・・・電動ウィンチ 11.12.13.14・・・固定装置16・・・ガイ
ドローラ
FIG. 1 is an explanatory diagram of an embodiment of the sliding container transloading device according to the present invention, in which a small truck carrying a container is connected to a large truck, where (A) is the side surface of the container, and (B) is the back surface of the container. , FIG. 2 is an explanatory diagram showing a state in which the container is being moved, FIG. 3 is an explanatory diagram showing a state in which the container has been reloaded, FIG. 4 (A) is a perspective view of the container fixing device, and (B ) is an explanatory diagram showing the coupled state of the fixing device, (C) is a plan view of the container showing the position of the fixing device, and FIG. 5 shows the warped portion of the container. FIG. 6 is an explanatory diagram of the guide roller portion, and FIG. 7 is an explanatory diagram showing the state around the winch. l... Container 2... Sled 3...
・Small truck 4...Large truck 5...
・Guide groove 6...Joining part 7 a, 7
b, 17 = Cables 8a, 8b...Electric winch 11.12.13.14...Fixing device 16...Guide roller

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 第1の車両と第2の車両間でコンテナをスライドさせな
がら積み替えるコンテナのスライド積替え装置において
、前記コンテナの下面に設けられた上側スライド案内部
材と、前記第1の車両の荷台上面に設けられ前記上側ス
ライド案内部材と遊嵌する第1の下側案内部材と、前記
第2の車両の荷台上面に設けられ前記上側スライド案内
部材と遊嵌する第2の下側案内部材と、前記第1または
第2の車両に設けられ前記コンテナを連結した索条をガ
イド部材で案内しながら牽引するスライド駆動機構とか
らなり、前記コンテナをスライドさせながら受け渡しす
るように構成したことを特徴とするコンテナのスライド
積替え装置。
In a container slide transfer device that transfers a container while sliding the container between a first vehicle and a second vehicle, an upper slide guide member provided on the lower surface of the container and an upper slide guide member provided on the upper surface of the loading platform of the first vehicle are provided. a first lower guide member that is loosely fitted to the upper slide guide member; a second lower guide member that is provided on the upper surface of the loading platform of the second vehicle and that is loosely fit to the upper slide guide member; Alternatively, the container is configured to include a slide drive mechanism that is installed on a second vehicle and pulls a cable connecting the container while guiding it with a guide member, and is configured to deliver and deliver the container while sliding the container. Slide transloading device.
JP31679387A 1987-12-15 1987-12-15 Sliding re-loading device for container Granted JPS63255140A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP31679387A JPS63255140A (en) 1987-12-15 1987-12-15 Sliding re-loading device for container

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP31679387A JPS63255140A (en) 1987-12-15 1987-12-15 Sliding re-loading device for container

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP6605082A Division JPS58183323A (en) 1982-04-20 1982-04-20 Combination of container, small-type motor truck and large-type motor truck

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS63255140A true JPS63255140A (en) 1988-10-21
JPH0323381B2 JPH0323381B2 (en) 1991-03-28

Family

ID=18080987

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP31679387A Granted JPS63255140A (en) 1987-12-15 1987-12-15 Sliding re-loading device for container

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS63255140A (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20110076122A1 (en) * 2008-05-21 2011-03-31 Peter Alvin Ritson Demountable Vehicle Body System

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5457716A (en) * 1977-10-15 1979-05-09 Shin Meiwa Ind Co Ltd Method of transferring pallet and its device
JPS6343252A (en) * 1986-08-08 1988-02-24 Fujitsu Ltd Electron beam proving device

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5457716A (en) * 1977-10-15 1979-05-09 Shin Meiwa Ind Co Ltd Method of transferring pallet and its device
JPS6343252A (en) * 1986-08-08 1988-02-24 Fujitsu Ltd Electron beam proving device

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20110076122A1 (en) * 2008-05-21 2011-03-31 Peter Alvin Ritson Demountable Vehicle Body System
US8602712B2 (en) * 2008-05-21 2013-12-10 Peter Alvin Ritson Demountable vehicle body system

Also Published As

Publication number Publication date
JPH0323381B2 (en) 1991-03-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5743701A (en) Roll on roll off device with a portable support
US20100215466A1 (en) Loading and Unloading Arrangement for a Vehicle
JP2007001363A (en) Distribution equipment of conveyance vehicle
US5607274A (en) Bale handling apparatus and process
US4457424A (en) Apparatus for loading and unloading vehicles
US2491824A (en) Industrial lift truck
CA2315882A1 (en) Loading and unloading system for cargo trucks, their trailers, transport containers and the like
CN110482142B (en) Transfer and conveying device for railway vehicle bogie
JP2004504240A (en) Method and apparatus for loading and / or unloading containers
JPS6150853B2 (en)
JPS63255140A (en) Sliding re-loading device for container
JPS6343252B2 (en)
JP3921285B2 (en) 3D automatic warehouse for containers
EP0652846B1 (en) Trolley
CN214451441U (en) Use AGV dolly to do towed material transport vechicle
JP2014186449A (en) Unmanned carrier
JP7383310B2 (en) Baggage loading and unloading system
US5127789A (en) Apparatus for loading and unloading pallets
JPH0732166Y2 (en) Automatic traction device for trolley
CN210504402U (en) Rail vehicle bogie draw gear
JPS6245963Y2 (en)
JPS6037873Y2 (en) Conveyance device using a conveyance cart
JPS6039323Y2 (en) Conveyance device
JP2751708B2 (en) Shelf equipment
JPS6311267Y2 (en)