JPS6325155A - Seat cushion - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/02—Semi-passive restraint systems, e.g. systems applied or removed automatically but not both ; Manual restraint systems
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- Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
[産業上の利用分野]
本発明は自動車等のシートの着座部として用いられるシ
ートクッションに係り、特にスリットが形成されこのス
リット内をウェビングが挿通されるシートクッションに
関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial Application Field] The present invention relates to a seat cushion used as a seating portion of a seat in an automobile or the like, and particularly to a seat cushion in which a slit is formed and a webbing is inserted through the slit.
[従来の技術]
自動車には乗員保護を目的として乗員拘束用ウェビング
を備えたシートベルト装置が設けられている。このウェ
ビングの一端にはバックル装置又はタングプレートが取
付けられており他端はシートの側方を迂回するか、ある
いはシートクッションとシートバックとの間に挿通させ
て重体構造物に固定されている。この場合、車体の振動
や乗員の移動等でウェビングがシートクッションからず
り落ちないように、シートクッション側部又は後部ある
いはシートバック下端に設けられたループ状のシートベ
ルト保持装置が提案されている(実開昭51−1064
21号、実公昭58−20439号参照)。[Prior Art] Automobiles are equipped with seatbelt devices equipped with occupant restraint webbing for the purpose of protecting occupants. A buckle device or tongue plate is attached to one end of the webbing, and the other end is fixed to a heavy structure by passing around the side of the seat or passing between a seat cushion and a seat back. In this case, in order to prevent the webbing from slipping off the seat cushion due to vibrations of the vehicle body, movement of the occupant, etc., a loop-shaped seatbelt holding device has been proposed that is provided at the side or rear part of the seat cushion, or at the lower end of the seat back. Utsukai Showa 51-1064
No. 21, see Utility Model Publication No. 58-20439).
しかしこのシートベルト装置の取付構造においては、−
入用シートあるいはシートバックとシートクッションと
が分離される構造すなわち両者の間に隙間がある構造に
のみ取付可能であるため、シートクッションとシートバ
ックとが一体的に連続された構造のシート、特に車両後
席に使用されるベンチシートには適用できないという不
具合がある。また、これらのシートベルト装置の取付構
造においては、シートベルト装置未使用時であってもシ
ートクッション上にウェビングが放置されるため外観状
見栄えが悪く、さらにバックル装置やタングプレートの
所在が不定で装着時に不便であった。However, in the mounting structure of this seat belt device, -
Since it can only be installed on a required seat or a structure where the seat back and seat cushion are separated, that is, a structure where there is a gap between the two, it cannot be installed on a seat with a structure where the seat cushion and the seat back are integrally continuous, especially There is a problem in that it cannot be applied to bench seats used in the rear seats of vehicles. In addition, in the mounting structure of these seat belt devices, the webbing is left on the seat cushion even when the seat belt device is not in use, resulting in a poor appearance, and furthermore, the location of the buckle device and tongue plate is uncertain. It was inconvenient to wear.
このため、スリットが形成このスリット内にウェビング
中間部を挿通させる構成のシートクッションカ考案され
ている。このシートクッションではスリット内にウェビ
ング中間部が挿通し、スリット開口位置にバックル装置
やタングプレートのみを配置できるため、ウェビング装
着時に便利であり、乗員の邪魔になりに<<シかも外観
上見栄えも良いという利点がある。For this reason, a seat cushion has been devised in which a slit is formed and an intermediate portion of the webbing is inserted into the slit. With this seat cushion, the middle part of the webbing is inserted into the slit, and only the buckle device and tongue plate can be placed at the slit opening position, which is convenient when attaching the webbing, and does not interfere with the occupant's appearance. It has the advantage of being good.
しかしながら柔軟材で形成されるというシートクッショ
ンの構造上、車体の振動や乗員が着座することによって
生ずる撓み等によってスリット内にバックル装置あるい
はタングプレートがずり落ちる可能性があった。またこ
れを防止するためにスリットを小さくすると組付時にバ
ックル装置等を通す作業が煩雑になる。However, due to the structure of the seat cushion, which is made of a flexible material, there is a possibility that the buckle device or the tongue plate may slip down into the slit due to vibrations of the vehicle body or deflection caused by the occupant sitting on the seat. Furthermore, if the slit is made smaller in order to prevent this, the work of passing the buckle device etc. through during assembly becomes complicated.
[発明が解決しようとする問題点]
本発明は上記本実を考慮して、ウェビングに取付けられ
たバックル装置やタングプレートがスリットからずり落
ちることがなく、常に所定の位置に配置できるシートク
ッションを得ることが目的である。[Problems to be Solved by the Invention] Taking the above-mentioned main points into consideration, the present invention provides a seat cushion in which the buckle device and tongue plate attached to the webbing do not slip off from the slit and can always be placed in a predetermined position. That is the purpose.
[問題点を解決するための手段]
本発明に係るシートクッションでは、ウェビング及びバ
ックル装置等の通過用スリットの近傍に可撓性ホルダを
取付けている。この可撓性ホルダはウェビングとして使
用される布材やさらに柔軟な布材や紐等が適用可能であ
りウェビング及びウェビング装着用のシートベルト係合
手段が挿通できる大きさとなっている。また可撓性ホル
ダは伸縮できる弾性体、例えば、輪ゴム、帯状ゴムバン
ド等を用いてもよい、シートベルト係合手段はバックル
やこれと係合するタングプレートであり、ウェビングの
先端等へ取付けられる。[Means for Solving the Problems] In the seat cushion according to the present invention, a flexible holder is attached near the slit for passage of the webbing, buckle device, etc. This flexible holder can be made of a cloth material used as webbing, a more flexible cloth material, a string, etc., and has a size that allows the webbing and the seat belt engaging means for attaching the webbing to be inserted therethrough. Further, the flexible holder may be an elastic body that can be expanded and contracted, such as a rubber band or a belt-like rubber band.The seatbelt engagement means is a buckle or a tongue plate that engages with the buckle, and is attached to the tip of the webbing. .
[作用]
上記構成のシートクッションでは、スリットの下方から
上方へ向けてウェビングがバックル装置やタングプレー
トに先導されて挿通される。さらに、ウェビングは可撓
性ホルダへ挿通される。[Operation] In the seat cushion configured as described above, the webbing is inserted through the slit from below to above, guided by the buckle device and the tongue plate. Additionally, the webbing is threaded through the flexible holder.
ウェビング挿通後においては、可撓性ホルダが撓んで折
れ曲がってシートバックを保持するため、バックル装置
やタングプレートは可撓性ホルダに保持されスリット内
へずり落ちることが無い。After the webbing is inserted, the flexible holder flexes and bends to hold the seat back, so the buckle device and tongue plate are held by the flexible holder and do not slip down into the slit.
[実施例]
第1図には本発明に係るシートクッション10が適用さ
れた自動車の後部座席が示されている。[Example] FIG. 1 shows a rear seat of an automobile to which a seat cushion 10 according to the present invention is applied.
この座席はシートクッション10の後端部にシートバッ
ク11が立設されており、シートクッション10の後部
にはスリット12が上下方向に貫通して形成されている
。このスリットは各乗員の着座位置両側に設けられ、ウ
ェビング14が下方から上方へ向けて挿通されるように
なっている。In this seat, a seat back 11 is erected at the rear end of a seat cushion 10, and a slit 12 is formed in the rear part of the seat cushion 10 so as to pass through the seat cushion 10 in the vertical direction. The slits are provided on both sides of the seated position of each occupant, and the webbing 14 is inserted through them from below to above.
ウェビング14の一端はアンカプレー)15及びポル)
16を介して車体に固定されている。また他端にはバッ
クル装置18又はタングプレート20が取付けられ、こ
れらのバックル装置18とタングプレー)20とが係合
して一対のウェビング14が乗員へ装着できるようにな
っている。One end of the webbing 14 is an anchor play) 15 and pol)
It is fixed to the vehicle body via 16. A buckle device 18 or a tongue plate 20 is attached to the other end, and the buckle device 18 and the tongue plate 20 engage with each other so that the pair of webbings 14 can be attached to the occupant.
各スリット12の車両後方側近傍には可撓性ホルダ22
が各々配置されている。可撓性ホルダ22は柔軟な布製
で環状に形成され、第2図に示す如く両端部はシートク
ッション10へ固定されている。すなわちこの両端部は
シートクッション10の表皮10A、IOBの重ね合せ
部間へ挟持された後にこれらの重ね合せ部へ縫着されて
いる。可撓性ホルダ22はその拡径時にバックル装置1
8及びタングプレー)20の最大断面積よりも若干量だ
け大きくなるように長さが決められている、この可撓性
ホルダ22へはスリット12を挿通したウェビング14
のバックル装置18又はタングプレート20が挿通され
るようになっている。A flexible holder 22 is provided near the vehicle rear side of each slit 12.
are arranged respectively. The flexible holder 22 is made of flexible cloth and has an annular shape, and both ends thereof are fixed to the seat cushion 10 as shown in FIG. That is, both ends are sandwiched between the overlapping parts of the outer skin 10A and IOB of the seat cushion 10, and then sewn to these overlapping parts. The flexible holder 22 is attached to the buckle device 1 when its diameter is expanded.
The webbing 14 inserted through the slit 12 is inserted into the flexible holder 22, the length of which is determined to be slightly larger than the maximum cross-sectional area of the tongue plate (8 and tongue play) 20.
A buckle device 18 or a tongue plate 20 is inserted therethrough.
なおこの場合、可撓性ホルダ22の材質及び取付方法は
前述の構成に限らず、ウェビング14を確実に保持でき
しかも乗員と干渉した場合であっても不快感を与えない
ようなものであればよく、ゴム等の弾性体1合成樹脂等
可挑性材質や接着等による取付方法であってもよい。In this case, the material and mounting method of the flexible holder 22 are not limited to the above-described configuration, but any material that can securely hold the webbing 14 and does not cause discomfort even if it interferes with the passenger may be used. Often, the elastic body 1 may be made of a flexible material such as a synthetic resin such as rubber, or may be attached using adhesive or the like.
次に本実施例の作用を説明する。Next, the operation of this embodiment will be explained.
シートクッション10は車体への組付前にあらかじめ可
撓性ホルダ22を縫着しておく、一端がポルト16で車
体に固定されたウェビング14をスリット12の下方か
ら挿通し、そらに第3図に示す如くバックル装3118
及びタングプレート20をそれぞれ可撓性ホルダ22内
へ挿通させる。この場合、可撓性ホルダ22によって形
成される開口部24はバックル装置18及びタングプレ
ート20よりも若干量だけ大きいため可撓性ホルダ22
を最大拡径することによりこれらを容易に挿通すること
ができる。Before assembling the seat cushion 10 to the vehicle body, a flexible holder 22 is sewn in advance, and the webbing 14, whose one end is fixed to the vehicle body with a port 16, is inserted from below the slit 12, and the webbing 14 is inserted through the slit 12 as shown in FIG. Buckle attachment 3118 as shown in
and the tongue plate 20 are inserted into the flexible holder 22, respectively. In this case, the opening 24 formed by the flexible holder 22 is slightly larger than the buckle device 18 and the tongue plate 20 so that the flexible holder 22
By enlarging the diameter to the maximum, these can be easily inserted.
この状態のまま使用してもよいが、第4図に示す如くウ
エビングエ4をスリット12内へ少量だけ引き戻すと、
可撓性ホルダ22は撓んでスリット12側へ折れ曲がり
バックル装置18又はタングプレー)20を垂直に立設
させて保持することになる。Although it may be used in this state, if the webbing 4 is pulled back a small amount into the slit 12 as shown in FIG.
The flexible holder 22 is bent and bent toward the slit 12 to hold the buckle device 18 or the tongue plate 20 vertically.
さらにその後1乗員の着座や車体の振動等によってシー
トクッション10が撓みスリット12内へウェビング1
4を引き戻す力が作用した場合には、可撓性ホルダ22
は撓んで折れ曲がっているため開口部24の面積が減少
し、耳部26がバックル装W18又はタングプレー)2
0の端縁と係合して抜け止め作用をなす、このためバッ
クル装置18又はタングプレー)20がスリット12内
へずり落ちることがない、従って常にバックル装置18
又はタングプレート20をスリット12近傍に配置させ
ておくことができる。一方ウェビング14をスリット1
2から引き出す場合には、必要に応じて可撓性ホルダ2
2を第3図に示す状態にすれば再び可撓性ホルダ22の
開口部24の面積が増加し係合が解除されるため容易に
引き出すことができる。特にバックル装置18、タング
プレー)20が常にスリット12付近へ配置されている
ので乗員は容易にバックル装N18.タングプレート2
0を把持できる。Furthermore, after that, the seat cushion 10 is bent due to seating of the first occupant, vibration of the vehicle body, etc., and the webbing 1 is inserted into the slit 12.
When a force is applied to pull back 4, the flexible holder 22
Because it is bent and bent, the area of the opening 24 is reduced, and the ear part 26 is buckled (W18 or tongue play) 2
Therefore, the buckle device 18 (or tongue plate) 20 will not slip down into the slit 12, and therefore the buckle device 18 will always remain in place.
Alternatively, the tongue plate 20 can be placed near the slit 12. On the other hand, insert webbing 14 into slit 1.
When pulling out from the flexible holder 2, use the flexible holder 2 as necessary.
2 to the state shown in FIG. 3, the area of the opening 24 of the flexible holder 22 increases again and the engagement is released, so that the flexible holder 22 can be easily pulled out. In particular, since the buckle device 18 and tongue plate 20 are always placed near the slit 12, the occupant can easily install the buckle device N18. Tongue plate 2
Can grasp 0.
可撓性ホルダ22は第4図に示される如く、バックル装
置18がスリット12内へ入り込まないか、入り込んで
もバックル装置18の全てがスリット12内へ埋没しな
いような長さとすることが好ましい。As shown in FIG. 4, the flexible holder 22 preferably has a length such that the buckle device 18 does not enter into the slit 12, or even if it does, the entire buckle device 18 is not buried within the slit 12.
なお上記実施例ではバックル装置18及びタングプレー
ト20が取りつけられたウェビング14を共にシートク
ッション10のスリット12へ挿通させる構成を示した
が、本発明はバックル装置18又はタングプレート20
が取りつけられたウェビング14をスリット12へ挿通
させるものであればよく、例えばタングプレート20を
長さ寸法の長いウェビング14の中間部へ移動可部にし
、このウェビング14の両端を車体に係止させてもよい
、これによれ°ばタングプレート20の取りつけられた
ウェビングはショルダウェビングとラップウェビングが
連続して形成されたものとなる。またこの連続したウェ
ビングの一端を巻取装置で巻取ようにしてもよい。In the above embodiment, the buckle device 18 and the webbing 14 to which the tongue plate 20 is attached are both inserted through the slit 12 of the seat cushion 10.
The webbing 14 to which the webbing 14 is attached may be inserted into the slit 12. For example, the tongue plate 20 may be made movable to the middle of the long webbing 14, and both ends of the webbing 14 may be locked to the vehicle body. According to this, the webbing to which the tongue plate 20 is attached becomes a continuous formation of shoulder webbing and lap webbing. Further, one end of this continuous webbing may be wound up with a winding device.
[発明の効果]
以上説明した如く、本発明に係るシートクッションは、
一端が車体に固定され他端にバックル装置又はこれと係
合するタングプレートが取付けられたウェビングの中間
部が挿通されるスリットが形成されたシートクッション
であって、前記スリット近傍にウェビングを挿通し保持
する可撓性ホルダが設けられているので、ウェビングを
挿通する際は挿通し易く、挿通後においてはスリット内
へバックル装置やタングプレートがずり落ちることが防
止され、常時使い易いようにバックル装置あるいはタン
グプレートを所定位置に立設させて保持することができ
る優れた効果を有する。[Effects of the Invention] As explained above, the seat cushion according to the present invention has the following effects:
A seat cushion in which a slit is formed through which a middle portion of webbing is inserted, one end of which is fixed to the vehicle body and a buckle device or a tongue plate that engages with the buckle device is attached to the other end, the webbing is inserted into the vicinity of the slit. Since a flexible holder is provided to hold the webbing, it is easy to insert the webbing, and after insertion, the buckle device or tongue plate is prevented from slipping into the slit. This has an excellent effect in that the tongue plate can be erected and held in a predetermined position.
第1図は本発明に係るシートクッションが適用された自
動車の後部座席を示す斜視図、第2図は可撓性ホルダー
が取付けられた状態を示す断面図、!s3図は可撓性ホ
ルダーにバックル装置が挿通される状態を示す斜視図、
第4図は可撓性ホルダーにバックル装置が組付けられた
状態を示す斜視図である。
10・・・シートクッション、
12・・・スリット、
14・・・ウェビング、
18・・・バックル装置、
20・・・タングプレート、
22・・・可撓性ホルダ、
24・・・開口部。
26・・・耳部。Fig. 1 is a perspective view showing a rear seat of an automobile to which a seat cushion according to the present invention is applied, and Fig. 2 is a sectional view showing a state in which a flexible holder is attached. Figure s3 is a perspective view showing the state in which the buckle device is inserted into the flexible holder;
FIG. 4 is a perspective view showing the buckle device assembled to the flexible holder. DESCRIPTION OF SYMBOLS 10... Seat cushion, 12... Slit, 14... Webbing, 18... Buckle device, 20... Tongue plate, 22... Flexible holder, 24... Opening. 26... ears.
Claims (3)
れと係合するタングプレートが取付けられたウエビング
の中間部が挿通されるスリットが形成されたシートクッ
ションにおいて、前記スリット近傍にウエビングを挿通
し保持する可撓性ホルダを設けたことを特徴とするシー
トクッション。(1) In a seat cushion in which one end is fixed to the vehicle body and the other end is attached with a buckle device or a tongue plate that engages with the webbing, and a slit is formed through which the middle part of the webbing is inserted, the webbing is inserted near the slit. A seat cushion characterized by being provided with a flexible holder for holding the seat cushion.
トの車体後方側近傍に配置されたことを特徴とする特許
請求の範囲第(1)項記載のシートクッション。(2) The seat cushion according to claim (1), wherein the flexible holder is formed in an annular shape and is arranged near the rear side of the vehicle body of the slit.
レートが挿通し得る最小限の開口面積を有する大きさと
され、挿通後はこれらと係合して抜け止めとなることを
特徴とする特許請求の範囲第(1)項記載のシートクッ
ション。(3) The flexible holder is sized to have a minimum opening area through which the buckle device or tongue plate can be inserted, and after insertion, it engages with these to prevent it from coming off. The seat cushion described in the range (1).
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP61167529A JPS6325155A (en) | 1986-07-16 | 1986-07-16 | Seat cushion |
AU75569/87A AU585164B2 (en) | 1986-07-16 | 1987-07-13 | Seat cushion |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP61167529A JPS6325155A (en) | 1986-07-16 | 1986-07-16 | Seat cushion |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6325155A true JPS6325155A (en) | 1988-02-02 |
Family
ID=15851383
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP61167529A Pending JPS6325155A (en) | 1986-07-16 | 1986-07-16 | Seat cushion |
Country Status (2)
Country | Link |
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JP (1) | JPS6325155A (en) |
AU (1) | AU585164B2 (en) |
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