JPS632383Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、自動二輪車等の車輛用に使用され
る燃料タンクに関する。さらに詳しくは、車体内
の所定箇所に着脱可能に構成したカセツト式燃料
タンクに関するものである。

従来の動力車のガソリン等の液体燃料用タンク
は、車体内または機体上に固定的あるいは弾性的
に支持、装着され、機体より自由に取外すことの
できないものであつた。例えば、第１図に従来の
自動二輪車の側面図が示されているが、図中Ｔが
燃料タンクで、この燃料タンクＴは自動二輪車の
機体Ｆ上に載置されたシートＳ前方で該機体Ｆに
弾性支持され機体Ｆより取外し得ないものであ
り、燃料の補給に当つてはその上面前部に設けら
れたキヤツプＣを開いて燃料ガン等を挿入して補
給を行うものである。従つて燃料補給の際は、車
体をガソリンスタンド等の給油装置のある箇所ま
で運行しなければならない。勿論、ポリタンク等
の容器に入れた燃料を車体の傍らまで運搬し、簡
易給油ポンプ等を使用して燃料タンクＴに燃料を
補給することもできる。しかし、この場合は余程
注意して作業を行わないと、燃料を外部にこぼし
てしまうような危険がある。また、このような車
輛用燃料タンクは通常鉄鋼等の金属板で形成して
いるため、燃料による化学的腐蝕等により内面が
損耗することがあるが、その場合でもタンクが機
体に固定されているため交換または修理が容易で
ない。また、燃料タンクＴは通常一つしか設けら
れておらず、燃料の減り具合を燃料計等を設けて
確認しなければならず、燃料計を設ける等何らか
の処置を施す必要があつた。

この考案は上記のような従来の欠点を除くため
になされたもので、車の機体内に着脱自在に装着
して原動機に燃料を供給し得る如く構成された車
輛用燃料タンクを提供せんとするものである。以
下に添付図面に基き本考案の構成の詳細を説明す
る。

第２図は本考案の車輛用燃料タンクの１実施例
をタンク受に装着した状態を示す拡大部分断面
図、第３図は第２図の実施例の燃料タンクを装着
した自動二輪車の部分断面要部側面図である。

図中５は自動二輪車の機体Ｆ内に設けられたタ
ンク受で、本考案の車輛用燃料タンク本体１は該
タンク受５に着脱自在に装着し得る如く構成され
ている。すなわち、タンク本体１は適宜の容量を
以て内部に液体燃料を収容し得る角筒あるいは円
筒形状等の中空容器で、その底部は下方に向つて
狭まる漏斗状部６ならびに該漏斗状部６下方に連
続する筒状部７となつており、該漏斗状部６なら
びに筒状部７がタンク受５下部に漏斗状部８なら
びに筒状部９内に嵌るようになつている。タンク
本体１の漏斗状部６と筒状部７とは、透孔１０を
有する隔壁１１を以て仕切られており、隔壁１１
と筒状部７の底板１２の間には弁４が設けられて
いる。この弁４の弁桿１３は底板１２の透孔１４
内に挿通されており、かつ弁４はばね１５により
透孔１４方向に付勢されている。

従つて、タンク本体１がタンク受５内に装着さ
れていない状態においては、弁４はばね１５によ
り透孔１４内面の弁座に押付けられて閉塞されて
おり、タンク本体１内に燃料が収容されていても
流出しないが、図示の如くタンク本体１がタンク
受５内に装着された場合は弁桿１３がタンク受５
下部の筒状部９内に設けられた隔壁１６によつて
押上げられて開口し、タンク本体１内に収容され
た燃料は透孔１０，１４ならびに隔壁１６に設け
られた透孔１７を経て注出される。

タンク受５下部の筒状部９底部は、原動機に通
ずる燃料パイプ１８に連通しており、このパイプ
を通じて燃料が原動機に送られる。第３図に示さ
れた実施態様においては、本考案の車輛用燃料タ
ンクは２個装着されているが、このように複数個
のタンクを使用する場合は各タンク毎にタンク受
５下方にコツク１９ならびに複数のパイプ１８と
原動機に通ずる燃料パイプ２０との間に切換コツ
ク２１を設ける。

図示の実施態様においては、自動二輪車のシー
トＳ後方の機体Ｆ上に開閉可能なカバー２２を設
け、その内部にタンク受５を設けて本考案のカセ
ツト式タンクを装着する如くしているが、タンク
設置箇所は特にこれに限定されるものではなく、
例えば前記第１図の場合の燃料タンクの如く、シ
ートＳ前方に設置することも可能である。また、
このカバー２２には所要に応じて鎖錠装置２３等
を設けることもできる。

上記本考案の車輛用燃料タンクのタンク本体１
の上部には、燃料注入口２が設けられており、該
燃料注入口２にはキヤツプ３が嵌脱自在に装着さ
れている。タンク本体１は動力車機体Ｆに対して
自由に着脱し得るから、燃料の補給を要する場合
にはこれを機体から取外し、便宜の場所でキヤツ
プ３を外して燃料注入口２から燃料を装入し、こ
れを機体にセツトしてやればよい。

本考案の車輛用燃料タンクのタンク本体１は、
金属板、合成樹脂板等任意の材料を以て形成する
ことが可能であるが、特に透明または半透明のプ
ラスチツク板で形成しておけば、燃料の内容量が
直ちに目視できて便利である。また、タンク本体
１をタンク受５内に固定、保持する手段として
は、タンク受５側板に弾力性を持たせてタンク本
体１を保持させたり、バンド等を用いて保持、固
定したり、あるいは前記機体のカバー２２によつ
てタンク本体１のキヤツプ３を押圧させて固定す
る等、任意の手段をとることが可能である。

上記の説明から明らかなように、本考案の車輛
用燃料タンクを動力車に装備すれば、このカセツ
ト式タンクを機体から取外して任意の場所かつ任
意の方法で燃料の装入を行つて機体に再装着して
やればよいから、燃料補給の場所、方法に制約を
受けることがなく、きわめて便利である。また、
予め予備のタンクに燃料を充填したものを準備し
ておき、空となつたタンクを取外して直ちに該予
備タンクを装着する如くすれば燃料補給時間を節
約することができる。このような予備タンクを所
要個数車輛に積載して運行すれば、ガソリンスタ
ンド等の施設のない所でも運行中に燃料切れを起
す心配がない。さらに、この燃料タンクは前記の
如く着脱、交換がきわめて容易であるから、万一
タンクに腐蝕、損傷等生じた場合でも簡単に新品
と取換えることができる。

このように、本考案の車輛用燃料タンクは従来
の動力用燃料タンクの欠点を除去したきわめて有
用なものである。なお上記の説明においては、本
考案を主として自動二輪車に適用する場合につい
て述べたが、それ以外の動力車、例えば普通自動
車あるいは農耕用の特殊車輛等に対してもこれが
適用し得るものであることは、特に言うまでもな
い。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の自動二輪車の側面図、第２図は
本考案のカセツト式燃料タンクの１実施例をタン
ク受に装着した状態を示す拡大部分断面図、第３
図は第２図の実施例の燃料タンクを装着した自動
二輪車の部分断面要部側面図である。 １……タンク本体、２……燃料注入口、３……
キヤツプ、４……弁、５……タンク受、６，８…
…漏斗状部、７，９……筒状部、１０，１４，１
７……透孔、１１，１６……隔壁、１２……底
板、１３……弁桿、１５……ばね、２２……カバ
ー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体に設けた下方にコツクを有する複数のタン
   ク受に着脱自在に装着し得る如く構成され、かつ
   キヤツプを有する燃料注入口が上部に設けられた
   複数個のタンク本体と、該タンク本体の下部にタ
   ンク本体をタンク受から取外した際に閉塞される
   とともにタンク受に装着した際に開口されて燃料
   を注出する弁を備え、以つて、燃料タンクを着脱
   可能に構成し、各々のタンク受と原動機と連通さ
   せる燃料パイプを個々に設けたことを特徴とする
   車輛用燃料タンク。