JPS6322092Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、自動車を覆う折り畳み式のカーテ
ント、更に詳しくは、自動車に前後のバンバを利
用して直接取付け、この自動車を覆うカーテント
に関するものである。

屋外に駐車させた自動車を保護するため、車体
にかぶせて取付けるカバーが一般に使用されてい
るが、カバーは車体に接触して覆つているため、
雨水からの車体の保護が十分に行なえないと共
に、冬期などにおいては、霜が凍りつくとカバー
が車体に固着してその取外しが困難になり、また
夏期などにおいては直射日光が車体を加熱し、熱
気により乗車が極めて不快な状態になる。

また、自動車カバーの上記不都合を解消するた
め、自動車との間に空間を保つてこれを覆うカー
テントが例えば実開昭54−94003号によつて提案
されている。

ところで、上記カーテントは床面上に一対のレ
ールを平行状態に配置固定し、両レール間上に起
立配置した多数の門型枠をパンタグラフ式のリン
クで連結して伸縮自在のフレームを構成し、この
フレーム上にカバーを取付けた構造になつてい
る。

上記のようなカーテントは、伸縮式のフレーム
により、使用しないとき嵩低く収納することがで
きるという利点がある反面、床面上に設置する構
造であるため、少なくとも自動車よりも広い平面
的な設置スペースが必要になると共に、設置のた
めに床面を整地しなければならず、持運びに不便
であるという問題がある。

この考案は、上記のような問題点を解決するた
めになされたものであり、自動車に直接取付ける
ことにより設置スペースが少なくてすみ、床面を
整地することなく自動車を覆うことができ、持運
びも簡単に行なえるカーテントを提供することが
目的である。

上記の問題点を解決するため、この考案は、多
数の門型枠をパンタグラフ式のリンクで順次連結
した伸縮フレームと、自動車の前後バンバの両端
に着脱自在に取付ける合計四個の固定金具と、前
後に位置する固定金具間に着脱自在に架設する二
本のガイド杆と、伸長したフレームに取付けるカ
バーとで構成され、前記各固定金具に、門型枠の
下端保持用縦筒とガイド杆の端部取付軸とが直角
の配置関係で固定され、伸縮フレームの両端の門
型枠が前後の固定金具に固定した縦筒で着脱自在
に起立保持され、途中の門型枠は下端が取付軸間
に架設したガイド杆で移動自在に支持した構造と
したものである。

以下、この考案を添付図面の実施例に基づいて
説明する。

図示のように、この考案のカーテントは、自動
車Ａに対して空間を保つ状態で外嵌状に覆う伸縮
フレーム１と、自動車Ａの前後に位置するバンバ
Ｂ，Ｃに対して各々の両端に取付ける合計四箇の
固定金具２，３と、前後に位置する固定金具２と
３間に架設する二本のガイド杆４とで構成され、
伸長した伸縮フレーム１に対してかぶせることが
できるように縫成された防水性のカバー５が別体
に用意されている。

前記伸縮フレーム１は、パイプ等を用いて形成
した多数の門型枠６群と、この門型枠６群の両側
および上部において、門型枠を順次連結するパン
タグラフ式のリンク７とで形成され、両端の門型
枠６ａ，６ｂとリンク７との連結部分は第２図に
示すように、リンク７の伸縮を許容するよう、長
孔８を備えたガイド９を介して連結され、伸長さ
せたときは第１図のように自動車Ａの全長を覆
い、収縮時には各門型枠６が重なり合う状態にな
る。

各門型枠６は第４図と第５図に示すように、両
側の縦杆１１，１１と上部横杆１２とを用い、横
杆１２の両端に蝶番金具１３を用いて縦杆１１，
１１を、横杆１２に平行する折り畳みが自在とな
るよう連結し、自動車Ａのトランク内に収納し得
る大きさに折り畳むことができるようになつてい
る。

前部のバンバＢに取付ける固定金具２は第６図
と第７図に示すように、前端部門型枠６ａの下端
を挿入して起立保持する縦筒１４と、この縦筒１
４の途中から後部固定金具３に向けて突出するガ
イド杆取付軸１５と、縦筒１４からバンバＢに向
けて突出する螺軸１６と、この螺軸１６に螺合し
たクランプ１７と、挿入した門型枠６ａを固定す
るよう縦筒１４に螺装した締付ボルト１８で構成
され、クランプ１７は第７図の場合、バンバＢに
対する挾持板１９，２０の先端に係合爪２１を設
け、螺軸１６の先端に押えヘツド２２を取付けて
形成した例を示したが、このクランプ１７は、ボ
ルト締等車種によつて適当な大きさおよび構造の
ものを採用すればよい。

また、後部バンバＣに取付ける固定金具３は、
前部固定金具２に対し、ガイド杆取付軸１５の向
きを逆にするほかは同一構造になつている。

前後の固定金具２と３間に架設するガイド杆４
は、複数本の単管を着脱自在に連結し、その両端
を、前後固定金具２，３における取付軸１５に嵌
合し得る長さにしたり、第２図のように、大小異
径パイプを伸縮自在に連結して形成すればよい。

また、伸縮フレーム１における途中の門型枠６
ｃはその両側下端にガイド杆４への外嵌金具２３
が設けられ、この金具２３内には第８図に示すよ
うに、ガイド杆４上に載るローラ２４が回動自在
に取付けられ、ガイド杆４で各門型枠６ｃの下部
を支持すると同時に、伸縮動作時の移動がガイド
杆４に沿つて円滑に行なえるようになつている。

この考案のカーテントは上記のような構成であ
り、自動車Ａに対する取付けを行なうには、先
ず、前後バンバＢ，Ｃの両端に固定金具２，３を
取付ける。

固定金具２，３の取付けは、クランプ１７でバ
ンバを挾んだ状態で、縦筒１４を回動して螺軸１
６をねじ込み、第７図のように押えヘツド２２を
バンバに圧接し、縦筒１４を垂直にすればよい。

次に、収縮状態の伸縮フレーム１を起立保持
し、前端の門型枠６ａの下端を前部バンバＢに取
付けた固定金具２の縦筒１４内に挿入して起立さ
せ、途中の門型枠６ｃ群の下端外嵌金具２３に順
次挿入したガイド杆４の前端を前部固定金具２の
取付軸１５と嵌合し、引伸したガイド杆４の後端
を後部固定金具３の取付軸１５と嵌合して水平に
架設する。

この状態でガイド杆４に沿つて伸縮フレーム１
を引伸ばし、後端の門型枠６ｂを後部固定金具３
の縦筒１４内に挿入して起立させれば、第２図の
ように伸縮フレーム１は伸長状態で自動車Ａに固
定化される。

この後伸縮フレーム１の外側にカバー５を取付
ければ、第１図のように自動車Ａの外側を自動車
Ａとの間に空間を保つた状態で覆うことができ、
自動車Ａを雨や直射日光から遮断して保護するこ
とができる。

また、解体は前記組立時と逆の順番に行なえば
よく、解体後は伸縮フレーム１を収縮状態で折り
畳み、ガイド杆４も収縮させることにより、自動
車Ａのトランク内に収納することができる。

以上のように、この考案によると、多数の門型
枠をパンタグラフ式のリンクで伸縮自在に連結し
てフレームを形成し、このフレームの両端門型枠
を固定金具で自動車のバンバに起立状態で固定化
するようにすると共に、前後の固定金具間に架設
したガイド杆で途中門型枠の下端を移動自在に支
持するようにしたので、自動車に対し空間を保つ
状態で覆うことができ、雨水や霜、直射日光から
自動車を確実に保護することができる。

また、前後のバンバに伸縮フレームを取付けて
車体を覆うので、駐車した地面が整地されていな
くても正確に組立てることができ、自動車に直接
取付けることによつて平面的な設置スペースが少
なくてすみ、しかも伸縮フレームは中間の門型枠
がガイド杆に沿つて移動するので、伸縮操作が円
滑に行なえる。

また、伸縮フレームと固定金具およびガイド杆
に分離し、フレームは収縮状態にできるので、自
動車のトランク内に収納して持運びすることがで
き、どのような駐車場所においても簡単に能率よ
く使用することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案に係るカーテントの使用状態
を示す正面図、第２図は同上のフレームを拡大し
た正面図、第３図は同平面図、第４図は同斜視
図、第５図は同上の折り畳んだ状態を示す側面
図、第６図はフレームをバンバに取付ける固定金
具の拡大正面図、第７図は同縦断側面図、第８図
はフレームにおける門型枠の下端を示す拡大断面
図である。 １……伸縮フレーム、２，３……固定金具、４
……ガイド杆、５……カバー、６……門型枠、７
……リンク、２３……外嵌金具、２４……ロー
ラ、Ａ……自動車、Ｂ，Ｃ……バンバ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 多数の門型枠をパンタグラフ式のリンクで順
   次連結した伸縮フレームと、自動車の前後バン
   パの両端に着脱自在に取付ける合計４個の固定
   金具と、前後に位置する固定金具間に着脱自在
   に架設する二本のガイド杆と、伸長したフレー
   ムに取付けるカバーとで構成され、前記各固定
   金具に、門型枠の下端保持用縦筒とガイド杆の
   端部取付軸とが直角の配置関係で固定され、伸
   縮フレームの両端の門型枠が前後の固定金具に
   固定した縦筒で着脱自在に起立保持され、途中
   の門型枠は下端が取付軸間に架設したガイド杆
   で移動自在に支持されている折り畳み式カーテ
   ント。 (2) 伸縮フレームを構成する各門型枠は、両側の
   縦杆が上部横杆に平行する折り畳みが自在にな
   つている実用新案登録請求の範囲第１項に記載
   の折り畳み式カーテント。