JPS63202202A - 絶縁トロリ−の集電装置 - Google Patents
絶縁トロリ−の集電装置Info
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- JPS63202202A JPS63202202A JP3184587A JP3184587A JPS63202202A JP S63202202 A JPS63202202 A JP S63202202A JP 3184587 A JP3184587 A JP 3184587A JP 3184587 A JP3184587 A JP 3184587A JP S63202202 A JPS63202202 A JP S63202202A
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- 230000035939 shock Effects 0.000 abstract 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 abstract 1
- 239000004035 construction material Substances 0.000 description 6
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 239000012212 insulator Substances 0.000 description 2
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
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- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
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- Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔技術分野〕
この発明は、クレーンやホイスト等の移動負荷に給電す
る絶縁トロリーの集電装置に関するものである。
る絶縁トロリーの集電装置に関するものである。
第４図は従来の絶縁トロリーシステムを示す。
絶縁トロリー線１は、Ｈ形鋼等からなる造営材２にハン
ガ３で取付けである。造営材２の分割部において、絶縁
トロリー線ｌの端部はガイドキャップ４を介して造営材
２に取付けである。絶縁トロリー線１は、２層に重ねた
導体５が絶縁体６内に複数本埋込んであり、各導体５を
露出したガイド溝７を有する。ガイドキャップ４は絶縁
トロリーＭＡｌのガイド溝７と連続するキャップ部ガイ
ド溝４ａを有する。
ガ３で取付けである。造営材２の分割部において、絶縁
トロリー線ｌの端部はガイドキャップ４を介して造営材
２に取付けである。絶縁トロリー線１は、２層に重ねた
導体５が絶縁体６内に複数本埋込んであり、各導体５を
露出したガイド溝７を有する。ガイドキャップ４は絶縁
トロリーＭＡｌのガイド溝７と連続するキャップ部ガイ
ド溝４ａを有する。
集電装置！Ｏ′は、集電子１１’を突設した集電子ホル
ダ１２′と、この集電子ホルダ１２′をアーム１３で弾
性的に浮沈可使に支持する集電子本体１４とからなり、
集電装置取付角棒１５でホイスト等の移動負荷（図示せ
ず）に取付けられる。
ダ１２′と、この集電子ホルダ１２′をアーム１３で弾
性的に浮沈可使に支持する集電子本体１４とからなり、
集電装置取付角棒１５でホイスト等の移動負荷（図示せ
ず）に取付けられる。
第６図のように、集電子１１′は走行方向両端の上部を
θ°惰いた傾斜部１１ａ’としである。
θ°惰いた傾斜部１１ａ’としである。
ｓＷ１子１１′の集電子ホルダ１２′からの突出高さａ
（第５図）は、絶縁トロリー線１のガイド溝７の深さｂ
よりも出ないことが規格で定められている。また、接触
試験用試験指１６が、充電部となる導体５に接触しない
ように規格で定められている。したがって、絶縁トロリ
ー線１の形伏からａ≦ｂとしている。
（第５図）は、絶縁トロリー線１のガイド溝７の深さｂ
よりも出ないことが規格で定められている。また、接触
試験用試験指１６が、充電部となる導体５に接触しない
ように規格で定められている。したがって、絶縁トロリ
ー線１の形伏からａ≦ｂとしている。
このような絶縁トロリーシステムにおいて、第１図のよ
うに造営材２の分割が行われた場合や、回路分割を行う
場合などに、絶縁トロリー線１が分断されて集電子１１
’の乗り移りが必要となることがある。このように絶縁
トロリー線１が分断された場合、両者間にＩＩＩｔ！１
Ｇが生じることがある。
うに造営材２の分割が行われた場合や、回路分割を行う
場合などに、絶縁トロリー線１が分断されて集電子１１
’の乗り移りが必要となることがある。このように絶縁
トロリー線１が分断された場合、両者間にＩＩＩｔ！１
Ｇが生じることがある。
このｆｉ！＆差Ｇに対し、第７図のように、通常は集電
子１１′の両端の傾斜部１１ａ′でガイドキャップ４に
当たるため、ガイドキャップ４との衝突が緩和され、走
行が可能となる。
子１１′の両端の傾斜部１１ａ′でガイドキャップ４に
当たるため、ガイドキャップ４との衝突が緩和され、走
行が可能となる。
しかし、集電子１１’が摩耗してきて寿命ラインｌ（第
６図）の突出高さ近くとなると、第８図のように集電子
ホルダ１２′の角ばった端部１２ａ′とガイドキャップ
４が衝突し、脱線が生じる。また、ここまで摩耗が進む
までにも、集電子１１’の傾斜部１１ａ’の下の端面部
分１１ｂ’ （第６図）がガイドキャンプ４に衝突し
て脱線を生じることがある。このため、造営材２の段差
Ｇの許容値ＣＯや集電子１１′の寿命ラインｌまでの長
さＬｏが小さくなるという問題がある。なお、ｔ、。
６図）の突出高さ近くとなると、第８図のように集電子
ホルダ１２′の角ばった端部１２ａ′とガイドキャップ
４が衝突し、脱線が生じる。また、ここまで摩耗が進む
までにも、集電子１１’の傾斜部１１ａ’の下の端面部
分１１ｂ’ （第６図）がガイドキャンプ４に衝突し
て脱線を生じることがある。このため、造営材２の段差
Ｇの許容値ＣＯや集電子１１′の寿命ラインｌまでの長
さＬｏが小さくなるという問題がある。なお、ｔ、。
−ａ Ｑｏである。
この発明は、集電子の摩耗が進んでも絶縁トロリー間の
乗り移り時に衝突が生じることなく円滑な走行が行え、
集電子の長寿命および絶縁トロリー線間の段差許容値を
太き（とすることのできる絶縁トロリーの集電装置を提
供することを目的とする。
乗り移り時に衝突が生じることなく円滑な走行が行え、
集電子の長寿命および絶縁トロリー線間の段差許容値を
太き（とすることのできる絶縁トロリーの集電装置を提
供することを目的とする。
この発明の絶縁トロリー〇集電装置は、集電子を突設し
た集電子ホルダと、この集電子ホルダを前記集電子の突
出方向へ弾性的に浮沈自在に支持した集電装置本体とを
備えた絶縁トロリーの集電装置において、前記集電子お
よび集電子ホルダの走行方向端を、前記集電子の突出方
向先端側が引込む傾斜部としたものである。
た集電子ホルダと、この集電子ホルダを前記集電子の突
出方向へ弾性的に浮沈自在に支持した集電装置本体とを
備えた絶縁トロリーの集電装置において、前記集電子お
よび集電子ホルダの走行方向端を、前記集電子の突出方
向先端側が引込む傾斜部としたものである。
この発明の構成によれば、集電子だけでな（集電子ホル
ダの走行方向端を集電子突出方向先端側が引込む傾斜部
としたので、集電子の摩耗が進んでも、集電子ホルダの
傾斜部が絶縁トロリー線間の段差部分に当たることにな
る。そのため、衝撃が緩和され、円滑な走行が行える。
ダの走行方向端を集電子突出方向先端側が引込む傾斜部
としたので、集電子の摩耗が進んでも、集電子ホルダの
傾斜部が絶縁トロリー線間の段差部分に当たることにな
る。そのため、衝撃が緩和され、円滑な走行が行える。
したがって、集電子が長寿命となり、かつ絶縁トロリー
線間の段差許容値を大きくとることができる。
線間の段差許容値を大きくとることができる。
実施例
この発明の一実施例を第１図ないし第３図に基づいて説
明する。この絶縁トロリー〇集電装置１０は、集電子１
１を突設した集電子ホルダ１２と、この集電子ホルダ１
２を集電子１１の突出方向へ弾性的に浮沈自在に支持し
た集電装置本体１４とを備えた絶縁トロリーの集電装置
ｌＯにおいて、集電子１１および集電子ホルダ１２の走
行方向端を集電子１１の突出方向先端側が引込む傾斜部
１１ａ 。
明する。この絶縁トロリー〇集電装置１０は、集電子１
１を突設した集電子ホルダ１２と、この集電子ホルダ１
２を集電子１１の突出方向へ弾性的に浮沈自在に支持し
た集電装置本体１４とを備えた絶縁トロリーの集電装置
ｌＯにおいて、集電子１１および集電子ホルダ１２の走
行方向端を集電子１１の突出方向先端側が引込む傾斜部
１１ａ 。
１２ａとしたものである。
集電子１１は集電子ホルダ１２に埋込んだ薄肉の埋込部
（図示せず）を有し、集電ホルダ１２から突出した部分
は集電子１１と略同じ厚さとしである。集電子１１は焼
結金属等からなり、集電子ホルダ１２はプラスチック等
の絶縁体からなる。
（図示せず）を有し、集電ホルダ１２から突出した部分
は集電子１１と略同じ厚さとしである。集電子１１は焼
結金属等からなり、集電子ホルダ１２はプラスチック等
の絶縁体からなる。
集電子ホルダ１２から給電線１７が引出しである。
集電装置本体１４は、本体ブロック１８と２本のアーム
１３と支持筒１９とで平行リンク機構を構成し、アーム
１３間に設けたばね部材２０で集電子１１に押付用弾性
力Ｆを与えるものである。
１３と支持筒１９とで平行リンク機構を構成し、アーム
１３間に設けたばね部材２０で集電子１１に押付用弾性
力Ｆを与えるものである。
支持筒１９には回転軸２１を回転自在に嵌入し、回転軸
２１によりこの回転軸２１と直交する回転軸回りで回転
自在に集電子ホルダ１２を支持している０本体ブロック
１８はサドル２２で集電装置取付角棒１５（第４図）を
挾み、移動負荷（図示せず）に取付ける。
２１によりこの回転軸２１と直交する回転軸回りで回転
自在に集電子ホルダ１２を支持している０本体ブロック
１８はサドル２２で集電装置取付角棒１５（第４図）を
挾み、移動負荷（図示せず）に取付ける。
第２図はこの絶縁トロリーの集電装置を使用した絶縁ト
ロリーシステムを示す、絶縁トロリー線ｌ、造営材２、
および絶縁キャップ４等は第４図の例と同様であるので
、その説明を省略する。
ロリーシステムを示す、絶縁トロリー線ｌ、造営材２、
および絶縁キャップ４等は第４図の例と同様であるので
、その説明を省略する。
この構成によると、集電子１１はアーム１３のばね部材
２０により絶縁トロリー線ｌの導体５に押付けられなが
ら走行する。この場合に、集電子１１だけでなく集電子
ホルダ１２の走行方向端を、集電子突出方向先端側が引
込む傾斜部１２ａとしたので、集電子１１の摩耗が進ん
でも、第３図のように集電子ホルダ１２の傾斜部１２ａ
が絶縁トロリー線１間のガイドキャップ４の段差部分に
当たることになる。そのため衝撃が緩和され、脱線等の
ない円滑な走行が行える。したがって、集電子１１が長
寿命となり、換言すれば寿命ラインｌまでの長さしを長
くでき、かつ絶縁トロリー線１間の段差許容値ＣＯが大
きくなる。また、集電子１１も従来のように端面に直角
部分を形成せずに全体を傾斜部としであるので、集電子
１１の端部とガイドキャンプ４との衝突によって脱線す
ることもない。
２０により絶縁トロリー線ｌの導体５に押付けられなが
ら走行する。この場合に、集電子１１だけでなく集電子
ホルダ１２の走行方向端を、集電子突出方向先端側が引
込む傾斜部１２ａとしたので、集電子１１の摩耗が進ん
でも、第３図のように集電子ホルダ１２の傾斜部１２ａ
が絶縁トロリー線１間のガイドキャップ４の段差部分に
当たることになる。そのため衝撃が緩和され、脱線等の
ない円滑な走行が行える。したがって、集電子１１が長
寿命となり、換言すれば寿命ラインｌまでの長さしを長
くでき、かつ絶縁トロリー線１間の段差許容値ＣＯが大
きくなる。また、集電子１１も従来のように端面に直角
部分を形成せずに全体を傾斜部としであるので、集電子
１１の端部とガイドキャンプ４との衝突によって脱線す
ることもない。
この発明の絶縁トロリー〇集電装置は、集電子だけでな
く集電子ホルダの走行方向端を集電子突出方向先端側が
引込む傾斜部としたので、集電子の摩耗が進んでも、集
電子ホルダの傾斜部が絶縁トロリー線間の段差部分に当
たることになる。そのため、衝撃が緩和され、円滑な走
行が行える。
く集電子ホルダの走行方向端を集電子突出方向先端側が
引込む傾斜部としたので、集電子の摩耗が進んでも、集
電子ホルダの傾斜部が絶縁トロリー線間の段差部分に当
たることになる。そのため、衝撃が緩和され、円滑な走
行が行える。
したがって、集電子が長寿命となり、かつ絶縁トロリー
線間の段差許容値を大きくとることができる。
線間の段差許容値を大きくとることができる。
第１図はこの発明の一実施例の斜視図、第２図はその絶
縁トロリーの集電装置を用いた絶縁トロリーシステムの
斜視図、第３図は同じくその動作説明図、第４図は従来
の絶縁トロリーシステムの斜視図、第５ｖｔＪは、その
絶縁トロリー線の断面図、第６図は同じくその集電装置
の斜視図、第７図および第８図は各々同じ（その動作説
明図である。 １・・・絶縁トロリー線、２・・・造営材、４・・・ガ
イドキャンプ、ｌＯ・・・集電装置、１１・・・集電子
、ｌｌａ・・・傾斜部、１２集電子ホルダ、１２ａ・・
・傾斜部、１３・・・アーム、１４・・・集電装置本体
１２ａ１酵賭） １３−７−ム 第１図 １１ａ′ ２ ＼、 第６図
縁トロリーの集電装置を用いた絶縁トロリーシステムの
斜視図、第３図は同じくその動作説明図、第４図は従来
の絶縁トロリーシステムの斜視図、第５ｖｔＪは、その
絶縁トロリー線の断面図、第６図は同じくその集電装置
の斜視図、第７図および第８図は各々同じ（その動作説
明図である。 １・・・絶縁トロリー線、２・・・造営材、４・・・ガ
イドキャンプ、ｌＯ・・・集電装置、１１・・・集電子
、ｌｌａ・・・傾斜部、１２集電子ホルダ、１２ａ・・
・傾斜部、１３・・・アーム、１４・・・集電装置本体
１２ａ１酵賭） １３−７−ム 第１図 １１ａ′ ２ ＼、 第６図
Claims (1)
- 集電子を突設した集電子ホルダと、この集電子ホルダを
前記集電子の突出方向へ弾性的に浮沈自在に支持した集
電装置本体とを備えた絶縁トロリーの集電装置において
、前記集電子および集電子ホルダの走行方向端を、前記
集電子の突出方向先端側が引込む傾斜部としたことを特
徴とする絶縁トロリーの集電装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3184587A JPS63202202A (ja) | 1987-02-13 | 1987-02-13 | 絶縁トロリ−の集電装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3184587A JPS63202202A (ja) | 1987-02-13 | 1987-02-13 | 絶縁トロリ−の集電装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63202202A true JPS63202202A (ja) | 1988-08-22 |
| JPH0510881B2 JPH0510881B2 (ja) | 1993-02-12 |
Family
ID=12342390
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3184587A Granted JPS63202202A (ja) | 1987-02-13 | 1987-02-13 | 絶縁トロリ−の集電装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS63202202A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6152273A (en) * | 1998-02-20 | 2000-11-28 | Magnetek, Inc. | Universal arm and mounting block for a current collector |
| DE202015100622U1 (de) | 2015-02-10 | 2016-05-11 | Conductix-Wampfler Gmbh | Stromabnehmer und Schleifleitungssystem |
| DE202015100623U1 (de) | 2015-02-10 | 2016-05-11 | Conductix-Wampfler Gmbh | Stromabnehmer und Schleifleitungssystem |
| DE102015101849A1 (de) | 2015-02-10 | 2016-08-11 | Conductix-Wampfler Gmbh | Stromabnehmer und Schleifleitungssystem |
| DE102015101848A1 (de) | 2015-02-10 | 2016-08-11 | Conductix-Wampfler Gmbh | Stromabnehmer und Schleifleitungssystem |
| WO2019175166A1 (de) * | 2018-03-15 | 2019-09-19 | Schunk Bahn- Und Industrietechnik Gmbh | Kontakteinheit |
| RU2792044C2 (ru) * | 2018-03-15 | 2023-03-16 | Шунк Транзит Системз Гмбх | Контактный блок |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5444240U (ja) * | 1977-08-30 | 1979-03-27 | ||
| JPS5545686U (ja) * | 1978-09-20 | 1980-03-25 | ||
| JPS562484U (ja) * | 1979-06-20 | 1981-01-10 | ||
| JPS5887401U (ja) * | 1981-12-04 | 1983-06-14 | 日産自動車株式会社 | 集電走行車両の集電器 |
| JPS58103504U (ja) * | 1981-12-29 | 1983-07-14 | 三菱電機株式会社 | トロリ用集電装置 |
| JPS59117202U (ja) * | 1983-01-25 | 1984-08-08 | 三菱電線工業株式会社 | 絶縁トロリ−の集電装置のブラシホルダ−支持構造 |
-
1987
- 1987-02-13 JP JP3184587A patent/JPS63202202A/ja active Granted
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5444240U (ja) * | 1977-08-30 | 1979-03-27 | ||
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| JPS59117202U (ja) * | 1983-01-25 | 1984-08-08 | 三菱電線工業株式会社 | 絶縁トロリ−の集電装置のブラシホルダ−支持構造 |
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US6152273A (en) * | 1998-02-20 | 2000-11-28 | Magnetek, Inc. | Universal arm and mounting block for a current collector |
| DE202015100622U1 (de) | 2015-02-10 | 2016-05-11 | Conductix-Wampfler Gmbh | Stromabnehmer und Schleifleitungssystem |
| DE202015100623U1 (de) | 2015-02-10 | 2016-05-11 | Conductix-Wampfler Gmbh | Stromabnehmer und Schleifleitungssystem |
| DE102015101849A1 (de) | 2015-02-10 | 2016-08-11 | Conductix-Wampfler Gmbh | Stromabnehmer und Schleifleitungssystem |
| DE102015101848A1 (de) | 2015-02-10 | 2016-08-11 | Conductix-Wampfler Gmbh | Stromabnehmer und Schleifleitungssystem |
| US10525830B2 (en) | 2015-02-10 | 2020-01-07 | Conductix-Wampfler Gmbh | Current collecting device and conductor line system |
| US10583742B2 (en) | 2015-02-10 | 2020-03-10 | Conductix-Wampfler Gmbh | Current collecting device and conductor line system |
| DE102015101848B4 (de) * | 2015-02-10 | 2021-02-11 | Conductix-Wampfler Gmbh | Stromabnehmer und Schleifleitungssystem |
| WO2019175166A1 (de) * | 2018-03-15 | 2019-09-19 | Schunk Bahn- Und Industrietechnik Gmbh | Kontakteinheit |
| US11364807B2 (en) | 2018-03-15 | 2022-06-21 | Schunk Transit Systems Gmbh | Contact unit |
| RU2792044C2 (ru) * | 2018-03-15 | 2023-03-16 | Шунк Транзит Системз Гмбх | Контактный блок |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0510881B2 (ja) | 1993-02-12 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |