JPS63198202A - Lamp apparatus for vehicle - Google Patents

Lamp apparatus for vehicle

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Publication number
JPS63198202A
JPS63198202A JP2998387A JP2998387A JPS63198202A JP S63198202 A JPS63198202 A JP S63198202A JP 2998387 A JP2998387 A JP 2998387A JP 2998387 A JP2998387 A JP 2998387A JP S63198202 A JPS63198202 A JP S63198202A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
lamp
pipe
lamp body
space
lens
Prior art date
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Pending
Application number
JP2998387A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
博之 牧田
長澤 秀彦
黒沢 好樹
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Koito Manufacturing Co Ltd
Original Assignee
Koito Manufacturing Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Koito Manufacturing Co Ltd filed Critical Koito Manufacturing Co Ltd
Priority to JP2998387A priority Critical patent/JPS63198202A/en
Priority to US07/154,556 priority patent/US4862337A/en
Publication of JPS63198202A publication Critical patent/JPS63198202A/en
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  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 本発明車輌用灯具を以下の項目に従って説明する。[Detailed description of the invention] The vehicle lamp of the present invention will be explained according to the following items.

A、産業上の利用分野 B 発明の概要 C従来技術 り3発明が解決しようとする問題点 E9問題点を解決するための手段 F、実施例[第1図乃至第6図] a、ランプボディ[第1図乃至第4図]b、パイプ[第
1図乃至第6図] C,レンズ[第1図乃至第4図] d、電球[第1図、第3図] e、パイプの作用 f、ランプボディの変形例[第7図乃至第9図] f−1,第1の変形例[第7図] f−2,第2の変形例[第8図、第 9図] g、パイプの変形例[第10図乃至第 12図] g−1第1の変形例[第10図] g−2,第2の変形例[第11図、第 12図] G1発明の効果 (A、産業上の利用分野) 本発明は新規な車輌用灯具に関する。詳しくは、自動車
用前照灯として好適であり、点灯初期にレンズや反射面
に曇りか生じたとぎ、それらの曇りを迅速に除去するこ
とができるようにした新規な車輌用灯具を提供しようと
するものである。
A. Field of industrial application B. Outline of the invention C. Prior art 3. Problems to be solved by the invention E. 9 Means for solving the problems F. Embodiments [Figs. 1 to 6] a. Lamp body [Figures 1 to 4] b. Pipe [Figures 1 to 6] C. Lens [Figures 1 to 4] d. Light bulb [Figures 1 and 3] e. Action of the pipe f, Modifications of the lamp body [Figs. 7 to 9] f-1, First modification [Fig. 7] f-2, Second modifications [Figs. 8 and 9] g, Modifications of the pipe [Figs. 10 to 12] g-1 First modification [Fig. 10] g-2 Second modification [Figs. 11 and 12] G1 Effects of the invention (A , Industrial Application Field) The present invention relates to a novel vehicular lamp. Specifically, it is an object of the present invention to provide a novel vehicular lamp that is suitable as an automobile headlamp and is capable of quickly removing fogging when the lens or reflective surface becomes cloudy during the initial lighting stage. It is something to do.

(B、発明の概要) 本発明車輌用灯具は、ランプボディとレンズとによって
画成された灯具空間と連通したパイプを2本突出させ、
該パイプを途中で2回以上屈曲し、更に、一方のパイプ
の先端をランプボディの下面よりも下方に位置させると
共に斜切状に形成し、かつ、該斜切面を略後方に向けた
もので、従って、車輌が走行を開始すると、一方のパイ
プの先端に負圧が生じ灯具空間内の空気か強制的に外部
に排出され、これに件なって新たな空気が他方のパイプ
を通して灯具空間内に入って来るというように、灯具空
間内の空気が強制的に流動され、これによって点灯初期
の急激な温度変化によってレンズ内面や反射面等に生じ
た曇りがすぐに除去される。
(B. Summary of the Invention) The vehicle lamp of the present invention has two protruding pipes communicating with a lamp space defined by a lamp body and a lens,
The pipe is bent at least twice in the middle, and the tip of one pipe is positioned below the lower surface of the lamp body and is formed into a beveled shape, with the beveled surface facing approximately rearward. Therefore, when the vehicle starts running, negative pressure is generated at the tip of one pipe, and the air in the lamp space is forcibly discharged to the outside, and new air is forced into the lamp space through the other pipe. As the air enters the lamp, the air within the lamp space is forced to flow, and as a result, fogging that has formed on the inner surface of the lens, reflective surface, etc. due to the rapid temperature change in the initial stage of lighting is quickly removed.

(C従来技術) 車輌用灯具、特に自動車用前照灯にあっては、非点灯時
と点灯時とでは大きな温度差がある。そのため、点灯す
ると灯具空間にあった僅かな水分によってレンズや反射
面に曇りが生じてしまう。
(C Prior Art) In vehicle lamps, especially automobile headlamps, there is a large temperature difference between when they are not lit and when they are lit. Therefore, when the lamp is turned on, the lens and reflective surface become cloudy due to the small amount of moisture present in the lamp space.

そして、レンズや反射面に曇りが生じると、光束の透過
率が減少し、所定の配光が得られず、視界を充分に得る
ことができないという不都合が生ずる。
When the lens or reflective surface becomes cloudy, the transmittance of the luminous flux decreases, resulting in the inconvenience that a predetermined light distribution cannot be obtained and a sufficient field of view cannot be obtained.

ところで、上記した曇りは灯具空間内に水分が存在する
から生ずるものであるから、灯具空間内に水分が入らな
いように密閉型とし、それによってレンズや反射面に曇
りが生ずるの防止しようとする自動車用前照灯が従来か
ら提案されている。
By the way, the above-mentioned fogging is caused by the presence of moisture in the lamp space, so the lamp is of a sealed type to prevent moisture from entering the lamp space, thereby preventing fogging on the lens and reflective surface. Automotive headlights have been proposed in the past.

(D、発明が解決しようとする問題点)しかしながら、
いくら密閉度を高くしても、灯具空間内への水分の侵入
を完全に防止することはきわめて難しい。
(D. Problem that the invention seeks to solve) However,
No matter how high the degree of sealing is, it is extremely difficult to completely prevent moisture from entering the lamp space.

そこで、灯具空間内への水分の侵入を防止するのではな
く、外気が灯具空間内を通過するように、灯具空間を外
部と連通させ、点灯によって生じる灯具空間内の空気の
対流を利用して灯具空間内に外気を通過させ、これによ
って曇りを除去しようとの試みが為されたいわゆるベン
トタイプの自動車用前照灯も提案されている。
Therefore, instead of preventing moisture from entering the lamp space, the lamp space is communicated with the outside so that outside air can pass through the lamp space, and the convection of air inside the lamp space that occurs when the lamp is lit is used. A so-called vent type automobile headlamp has also been proposed in which an attempt has been made to remove fog by allowing outside air to pass through the lamp space.

しかしながら、従来のベントタイプの自動車用前照灯に
あっては、何れも灯具空間内における空気の流れが今一
つ活発でなく、曇りが迅速に除去されないという問題が
あった。
However, conventional vent-type vehicle headlamps have a problem in that the air flow within the lamp space is not very active, and fogging cannot be removed quickly.

(E、問題点を解決するための手段) 本発明車輌用灯具は、上記した問題点を解決するために
、ランプボディからランプボディとレンズとによって画
成された灯具空間と連通したパイプを2本突出させ、該
パイプを途中で2回以上屈曲し、更に、一方のパイプの
先端をランプボディの下面よりも下方に位置させると共
に斜切状に形成し、かつ、該斜切面を略後方に向けたも
のである。
(E. Means for Solving the Problems) In order to solve the above-mentioned problems, the vehicle lamp of the present invention has two pipes connected from the lamp body to the lamp space defined by the lamp body and the lens. The pipe is bent at least twice in the middle, and the tip of one pipe is positioned below the lower surface of the lamp body and formed into a beveled shape, and the beveled surface is directed approximately backward. It is aimed at

従って、車輌が走行を開始すると、一方のパイプの先端
に負圧が生じ灯具空間内の空気が強制的に該一方のパイ
プを通して外部に排出され、これに伴なって新たな空気
が他方のパイプを通して灯具空間内に流れ込んで来ると
いうように、灯具空間内の空気が強制的に流動され、こ
のために、点灯初期の急激な温度変化によってレンズ内
面や反射面等に曇りが生じても、そのような曇りはすぐ
に除去される。
Therefore, when the vehicle starts running, negative pressure is generated at the tip of one pipe, and the air in the lamp space is forcibly discharged to the outside through that one pipe, and as a result, new air is forced into the other pipe. The air inside the lamp space is forced to flow into the lamp space through the lamp, and for this reason, even if the inner surface of the lens or reflective surface becomes cloudy due to a rapid temperature change in the initial stage of lighting, it will not fog up. Such haze will be removed immediately.

また、パイプは途中で2回以上屈曲されているため、こ
れらパイプを通して塵や埃が灯具空間内に侵入してレン
ズや反射面に付着して光の投射効率を低下させることも
無い。
Furthermore, since the pipes are bent more than once in the middle, dust and dust will not enter the lamp space through these pipes and adhere to the lens or reflective surface, thereby reducing the light projection efficiency.

(F、実施例)[第1図乃至第6図] 以下に、本発明車輌用灯具の詳細を図示した実施例に従
って説明する。図示実施例1は本発明を自動車用前照灯
に適用したものである。
(F. Embodiment) [FIGS. 1 to 6] Details of the vehicle lamp of the present invention will be described below according to the illustrated embodiment. Embodiment 1 shown in the drawings is an example in which the present invention is applied to an automobile headlamp.

(a、ランプボディ)[第1図乃至第4図]2はランプ
ボディであり、合成樹脂、例えば、ガラス繊維等を混入
して強化した強化プラスチックによって形成されている
(a, Lamp Body) [Figures 1 to 4] Reference numeral 2 denotes a lamp body, which is made of synthetic resin, for example, reinforced plastic reinforced by mixing glass fiber or the like.

該ランプボディは前面が開口されており、内面には回転
放物面状の反射面3.3が形成された灯室部4.4が横
方向に並んで一体に形成されている。
The lamp body has an open front surface, and a lamp chamber 4.4 having a paraboloid-shaped reflective surface 3.3 formed thereon is formed integrally with the lamp body in a row in the lateral direction.

そして、各灯室部4.4の略中央部には電球取付孔5.
5が形成されており、灯室部4.4の後面のうち電球取
付孔5.5をこれらの開口縁から僅かに離間した位置で
囲むように円形の囲繞壁6.6が一体に形成されている
。そして、これら囲繞壁6.6の後端面にはいくつかの
切欠7.7、・・・か形成されている。また、囲繞壁6
.6の外側に近接していくつかのボス部8.8、・・・
が一体に形成されており、これらボス部8.8、・・・
には螺孔9.9、・・・が形成されている。そして、こ
れらボス部8.8、・・・と囲繞壁6.6との間にはリ
ブ1o、1o、・・・が形成されている。
A light bulb mounting hole 5. is provided approximately at the center of each light chamber 4.4.
5 is formed, and a circular surrounding wall 6.6 is integrally formed to surround the light bulb mounting hole 5.5 on the rear surface of the light chamber part 4.4 at a position slightly spaced apart from the edge of these openings. ing. A number of notches 7.7, . . . are formed in the rear end surfaces of these surrounding walls 6.6. In addition, the surrounding wall 6
.. Several bosses 8.8, .
are integrally formed, and these boss portions 8.8,...
are formed with screw holes 9.9, . Ribs 1o, 1o, . . . are formed between these boss portions 8.8, . . . and the surrounding wall 6.6.

11.11は電球取付板であり、その中央部には挿通孔
12.12が形成されている。電球取付板11.11の
前面のうち挿通孔12.12の開口縁からは前方に向っ
て円形の壁体13.13が形成されており、該壁体13
.13の内径は前記囲繞壁6.6にぴったりと外嵌し得
る大きさに形成されている。また、この壁体13.13
には切欠14.14、・・・が形成されており、壁体1
3.13を囲繞壁6.6に外嵌するときに、囲繞壁6.
6とボス部8.8、・・・どの間に形成されたリブが上
記切欠14.14、・・・に係合するようになっている
。そして、電球取付板11.11にはねじ挿通孔15.
15、・・・が形成されており、壁体13.13が囲繞
壁6.6に外嵌されたとき、ねじ挿通孔15.15、・
・・がボス部8.8、・・・に形成された螺孔9.9、
・・・と一致するようになっている。電球取付板11.
11の後面のうち挿通孔12.12の開口縁からは挿通
孔12.12の方へ張り出した抑圧片16.16、・・
・が一体に形成されており、かつ、これら押圧片16.
16、・・・の円周方向における一端部は先端に行くに
従って徐々に後方へ変位するように傾斜された導入部1
7.17、・・・とされている。
11.11 is a light bulb mounting plate, and an insertion hole 12.12 is formed in the center thereof. A circular wall 13.13 is formed forward from the opening edge of the insertion hole 12.12 on the front surface of the light bulb mounting plate 11.11.
.. The inner diameter of 13 is sized to fit snugly into the surrounding wall 6.6. Also, this wall 13.13
Notches 14, 14, . . . are formed in the wall 1.
3.13 onto the surrounding wall 6.6.
6 and the boss portions 8.8, . . . ribs formed between the notches 14, 14, . The light bulb mounting plate 11.11 has a screw insertion hole 15.
15,... are formed, and when the wall body 13.13 is fitted onto the surrounding wall 6.6, screw insertion holes 15.15,...
... is a screw hole 9.9 formed in the boss portion 8.8, ...
It is now consistent with... Light bulb mounting plate 11.
Suppressing pieces 16.16 protrude toward the insertion hole 12.12 from the opening edge of the insertion hole 12.12 on the rear surface of 11.
· are integrally formed, and these pressing pieces 16.
One end in the circumferential direction of 16, .
7.17,...

上記の如鮒電球取付板11はその壁体13.13がラン
プボディ2の囲繞壁6.6に外嵌された状態で、ねじ挿
通孔15.15、・・・を挿通されたねじ18.18、
・・・がランプボディ2のボス部8.8、・・・に形成
された螺孔9.9、・・・に螺着されることによってラ
ンプボディに固定される。そして、この状態で、電球取
付板11.11の押圧片16.16、・・・はランプボ
ディ2の囲繞壁6.6に形成された切欠7.7、・・・
を後方から覆うように位置し、かつ、導入部17.17
、・・・の先端と囲繞壁6.6の後端面6a、6aとの
間に切欠7.7、・・・側に行くに従って間隔が狭くな
る導入スリット19.19、・・・が形成される。
The above-mentioned light bulb mounting plate 11 has its wall body 13.13 fitted onto the surrounding wall 6.6 of the lamp body 2, and the screws 18.13 are inserted through the screw insertion holes 15.15, . 18,
... are fixed to the lamp body by being screwed into screw holes 9.9, ... formed in the boss portions 8.8, ... of the lamp body 2. In this state, the pressing pieces 16.16, . . . of the light bulb mounting plate 11.11 are connected to the notches 7.7, .
from the rear, and the introduction part 17.17
,... are formed between the tips of the notches 7.7, . . . and the rear end surfaces 6a, 6a of the surrounding wall 6.6. Ru.

20.21は灯室部4.4の上方部後面に一体に突設さ
れた接続管であり、該接続管2o、21によって灯室部
4.4の内側と後側とが連通されている。
Reference numeral 20.21 denotes a connecting pipe that projects integrally from the rear surface of the upper part of the lamp chamber 4.4, and the inside and rear side of the lamp chamber 4.4 are communicated through the connecting pipes 2o and 21. .

(b、パイプ)[第1図乃至第6図] 22.23はパイプであり、これらの一端が前記接続管
20.21に外嵌状に固定されている。
(b, Pipe) [Figs. 1 to 6] Reference numerals 22 and 23 are pipes, one end of which is fixed to the connecting pipe 20 and 21 in an externally fitted manner.

パイプ22は接続管20に外嵌された部分から後方へ真
直ぐ延びた上部水平部22aと、該上部水平部22aの
後端から下方へ向って延びる上部垂直部22bと、該上
部垂直部22bの下端から側方へ略水平に延びる下部水
平部22cと、該下部水平部22cの先端から下方へ向
って延びる下部垂直部22dとが一体に形成されて成り
、下部垂直部22dの下端はランプボディ2の下端より
更に下方に位置している。そして、下部垂直部22dの
下端は約45°の角度に斜切され、該斜切面24が後方
下部を向く向きとされている。
The pipe 22 has an upper horizontal part 22a that extends straight rearward from a portion fitted onto the connecting pipe 20, an upper vertical part 22b that extends downward from the rear end of the upper horizontal part 22a, and an upper vertical part 22b. A lower horizontal part 22c extending laterally from the lower end and a lower vertical part 22d extending downward from the tip of the lower horizontal part 22c are integrally formed, and the lower end of the lower vertical part 22d is connected to the lamp body. It is located further below the lower end of 2. The lower end of the lower vertical portion 22d is obliquely cut at an angle of approximately 45°, and the beveled surface 24 faces toward the rear and lower part.

他方のバイブ23も上部水平部23aと上部垂直部23
bと下部水平部23cと下部垂直部23dとが一体に形
成されて成るが、下部垂直部23dの下端はランプボデ
ィ2の下端よりは上方に位置している。
The other vibrator 23 also has an upper horizontal part 23a and an upper vertical part 23.
b, a lower horizontal portion 23c, and a lower vertical portion 23d are integrally formed, but the lower end of the lower vertical portion 23d is located above the lower end of the lamp body 2.

しかして、上記パイプ22.23のうちの一方22は排
出用のパイプとなり、他方は吸入用のバイブとなる。
Thus, one of the pipes 22 and 23 serves as a discharge pipe, and the other serves as an inhalation vibrator.

(c、レンズ)[第1図乃至第4図] 25はレンズであり、ランプボディ2の前面に灯室部4
.4の前面を覆う状態で気密に取着されている。
(c, lens) [Figs. 1 to 4] Reference numeral 25 denotes a lens, and the lamp chamber 4 is attached to the front of the lamp body 2.
.. It is airtightly attached to cover the front surface of 4.

(d、電球)[第1図、第3図] 26.26は電球である。(d, light bulb) [Figure 1, Figure 3] 26.26 is a light bulb.

電球26はフィラメント27が封入されたガラス球28
と、該ガラス球28が支持された口金部29とから成る
The light bulb 26 is a glass bulb 28 in which a filament 27 is enclosed.
and a base portion 29 on which the glass bulb 28 is supported.

30はガラス球28の後端部に巻着された金属製のホル
ダーであり、該ホルダー30が口金部29の前端から突
設された支持ピン31.31、・・・に固定され、これ
によって、ガラス球28と口金部29とが連結されてい
る。
30 is a metal holder wrapped around the rear end of the glass bulb 28, and the holder 30 is fixed to support pins 31, 31, . , the glass bulb 28 and the cap portion 29 are connected.

口金部29にはコネクタ部32が一体に形成されており
、図示しないコンタクト片の一端がコネクタ部32内に
位置され、コンタクト片の他端が口金部29の前端から
突出されてガラス球28h)ら導出された外部リード線
と接続されている。
A connector portion 32 is integrally formed in the cap portion 29, one end of a contact piece (not shown) is positioned within the connector portion 32, and the other end of the contact piece protrudes from the front end of the cap portion 29 to connect the glass bulb 28h). It is connected to the external lead wire derived from the

口金部29の前端寄りの位置にはフランジ33が突設さ
れており、かつ、該フランジ33の外周縁から周方向に
間隔を置いて係合片34.34.34が突設されている
。尚、この係合片34.34.34の幅はランプボディ
2に形成された囲繞壁6に設けられた切欠7.7.7の
幅と略一致しており、係合片34.34.34が切欠7
.7.7にぴったりと係合するようになっている。
A flange 33 is protruded from a position near the front end of the mouthpiece 29, and engagement pieces 34, 34, 34 are protruded from the outer peripheral edge of the flange 33 at intervals in the circumferential direction. Note that the width of this engaging piece 34.34.34 substantially matches the width of the notch 7.7.7 provided in the surrounding wall 6 formed in the lamp body 2, and the engaging piece 34.34. 34 is notch 7
.. 7.7 to fit snugly.

35は口金部29の前端部の外周面に取着された弾性材
料から成るオーリングである。
Reference numeral 35 denotes an O-ring made of an elastic material and attached to the outer peripheral surface of the front end of the mouthpiece 29.

しかして、電球26は、ガラス球28が電球取付板11
の挿通孔12、囲繞壁6を通して灯室部4内に挿入され
る。そして、電球26の係合片34.34.34が電球
取付板11の押圧片16の後面に当接する。それから、
電球26全体を、係合片34.34.34が電球取付板
11の導入スリット19.19.19の入口の方へ移動
するように回転して行く。すると、係合片34.34.
34は導入部17.17.17を稍後方へ撓ませながら
導入スリット19.19.19に入って行き、やがて囲
繞壁6に設けられた切欠7.7.7と係合し、この状態
が係合片34.34.34が電球取付板11の抑圧片1
6.16.16によって後方から押圧されることによっ
て保持される。電球26はこのようにしてうンブボディ
2に取着され、また、このとき電球26に取着されたオ
ーリング35が囲繞N6の内周面との間で圧縮状にされ
、この電球取付部を気密にする。
Therefore, in the light bulb 26, the glass bulb 28 is connected to the light bulb mounting plate 11.
is inserted into the lamp chamber 4 through the insertion hole 12 and the surrounding wall 6. Then, the engaging pieces 34, 34, 34 of the light bulb 26 come into contact with the rear surface of the pressing piece 16 of the light bulb mounting plate 11. after that,
The entire bulb 26 is rotated in such a way that the engagement piece 34, 34, 34 moves towards the entrance of the introduction slit 19, 19, 19 of the bulb mounting plate 11. Then, the engaging pieces 34.34.
34 enters the introduction slit 19.19.19 while deflecting the introduction part 17.17.17 slightly backward, and eventually engages with the notch 7.7.7 provided in the surrounding wall 6, and this state The engaging pieces 34, 34, 34 are the suppressing pieces 1 of the light bulb mounting plate 11.
It is held by being pressed from behind by 6.16.16. The light bulb 26 is thus attached to the bulb body 2, and at this time, the O-ring 35 attached to the bulb 26 is compressed with the inner peripheral surface of the enclosure N6, and this light bulb attachment part is compressed. Make it airtight.

従って、ランプボディ2とレンズ25とによって画成さ
れた灯具空間36は上記2木のバイブ22.23のみに
よって外部と連通される。尚、灯具空間36は2つの灯
室部4.4を連通した状態で形成される。
Therefore, the lamp space 36 defined by the lamp body 2 and the lens 25 is communicated with the outside only by the two vibrators 22 and 23. Note that the lamp space 36 is formed in a state where the two lamp chambers 4.4 are communicated with each other.

(e、パイプの作用) 上記した自動車用前照灯1において、これを搭載した自
動車が走行すると、一方のバイブ22の下端がランプボ
ディ2の下端より下方に位置しているため、自動車の走
行に伴なう風圧がこのバイブ22の下端部にかかる。そ
して、このパイプ22の下端部は斜切され、かつ、該斜
切面24は後方下部を向いているため、このパイプ22
の下端部を巻いて通過する空気流によって斜切面24に
負圧が発生する。
(e. Effect of pipe) In the above-mentioned automobile headlamp 1, when a car equipped with this headlamp runs, the lower end of one of the vibrators 22 is located below the lower end of the lamp body 2. The wind pressure associated with this is applied to the lower end of the vibrator 22. The lower end of this pipe 22 is obliquely cut, and the beveled surface 24 faces toward the lower rear, so that this pipe 22
Negative pressure is generated on the beveled surface 24 by the air flow passing around the lower end of the slanted surface 24 .

従って、上記負圧によって灯具空間36内の空気がバイ
ブ22を通じて強制的に排出され、その分の新たな空気
が他方のバイブ23を通って灯具空間36に補充される
Therefore, the air in the lamp space 36 is forcibly discharged through the vibrator 22 due to the negative pressure, and the new air is replenished into the lamp space 36 through the other vibrator 23.

このようにして、上記自動車用前照灯1にあっては、こ
れが搭載された自動車が走行することによって灯具空間
36内に空気の流れが生じ、しかも、それは常に外気を
取り入れながら行なわれることになる。
In this way, in the above automobile headlamp 1, air flow is generated in the lamp space 36 as the car in which it is installed runs, and this is done while always taking in outside air. Become.

従って、上記自動車用前照灯1にあっては、点灯によっ
てレンズ25内面や反射面3に曇りが発生したとしても
、自動車が走行を開始すれば、それによって生じる灯具
空間36内の外気を取り入れながらの空気の流れによっ
て上記曇りが急速に除去されることになる。
Therefore, in the above automobile headlamp 1, even if fogging occurs on the inner surface of the lens 25 or the reflective surface 3 due to lighting, once the automobile starts running, the outside air generated in the lamp space 36 is taken in. The fogging will be rapidly removed by the air flow.

尚、灯具空間36内が外部と連通されていると、塵埃が
灯具空間36内に侵入して反射面3やレンズ25内面に
付着してしまうという慣れがあるが、上記自動車用前照
灯1におりては、バイブ22.23にはそれぞれ3箇所
の折り曲げ部が形成されているため、塵埃はこれら折曲
部で速度を殺されるためバイブ22.23の上端にまで
は達しない。また、各バイブ22.23にはそれぞれ2
つの水平部22 a、 22 c、 23 a、 23
 cが形成されており、バイブ22.23内に塵埃が侵
入しても、それら塵埃は、これらの水平部22a、22
c、23a、23cに残ることになり、灯具空間36に
は殆ど侵入しない。
Incidentally, if the inside of the lamp space 36 is communicated with the outside, it is common for dust to enter the lamp space 36 and adhere to the reflective surface 3 and the inner surface of the lens 25. In this case, each of the vibrators 22 and 23 is formed with three bends, and the dust is slowed down by these bends and therefore does not reach the upper end of the vibrator 22 and 23. Also, each vibe 22.23 has 2
horizontal parts 22 a, 22 c, 23 a, 23
c is formed, so that even if dust enters into the vibrator 22.
c, 23a, and 23c, and hardly enters into the lamp space 36.

また、水の侵入は殆ど問題とならない。更に、バイブ2
2はその下端が斜切されているので、ここには水滴がつ
きにくい。
Furthermore, water intrusion is hardly a problem. Furthermore, vibe 2
Since the lower end of No. 2 is beveled, it is difficult for water droplets to adhere there.

尚、バイブ22.23はランプボディ2に着脱可能とし
ておいて、定期的に交換を行なえば、より一層灯具空間
36内が清潔に保たれることになる。
Note that if the vibrators 22 and 23 are made removably attachable to the lamp body 2 and replaced periodically, the inside of the lamp space 36 will be further kept clean.

尚、バイブ22.23の内径は5mm乃至10mmの範
囲内のものが最も好ましい。その理由は、内径か5mm
以下であるとバイブ22.23の下端に付着した水滴の
表面張力等によって目づまりを起ず惧れがあり、10m
m以上であると、水や塵埃が入り易くなる慣れがあるか
らである。
The inner diameter of the vibrator 22, 23 is most preferably within the range of 5 mm to 10 mm. The reason is that the inner diameter is 5mm.
If it is below, there is a risk of clogging due to the surface tension of water droplets attached to the lower end of the vibrator 22.
This is because if it is more than m, water and dust tend to enter easily.

また、バイブ22.23はランプボディ2の上端部でラ
ンプボディ2と接続されるのが望ましい。このようにす
ることによって、バイブ22.23の長さを長くするこ
とができ、塵埃等の侵入を防止する効果が高くなる。そ
して、バイブ22.23の連結部がランプボディ2の上
方部にある方がレンズ25を透して見たとき、該連結孔
(接続管20.21の灯具空間36側開ロ部)が下側に
ある場合に比して目立たないという利点もある。
Further, it is preferable that the vibrator 22, 23 is connected to the lamp body 2 at the upper end of the lamp body 2. By doing so, the length of the vibrator 22, 23 can be increased, and the effect of preventing the intrusion of dust and the like is enhanced. If the connection part of the vibrator 22.23 is located at the upper part of the lamp body 2, when viewed through the lens 25, the connection hole (opening part of the connection pipe 20.21 on the lamp space 36 side) is located at the bottom. It also has the advantage of being less noticeable than when it is on the side.

(f、ランプボディの変形例)[第7図乃至第9図] (f−1,第1の変形例)[第7図] 第7図はランプボディの変形例2Aを示すものである。(f. Modified example of lamp body) [Figures 7 to 9] (f-1, first modification) [Figure 7] FIG. 7 shows a modification 2A of the lamp body.

このランプボディ2Aにあっては短い方のバイブ23の
下端に近接してバイブ23の下端開口と対向した突M3
7が形成されている。
In this lamp body 2A, the protrusion M3 is located close to the lower end of the shorter vibrator 23 and faces the lower end opening of the vibrator 23.
7 is formed.

従って、塵埃や下方から跳ね上がって来る水がこの突壁
37によって邪魔されてバイブ23に侵入し難いという
効果がある。
Therefore, there is an effect that dust and water splashing up from below are obstructed by the projecting wall 37 and difficult to enter the vibrator 23.

(f−2,第2の変形例)[第8図、第9図]第8図及
び第9図はランプボディの第2の変形例2Bを示すもの
である。
(f-2, Second Modification) [FIGS. 8 and 9] FIGS. 8 and 9 show a second modification 2B of the lamp body.

このランプボディ2Bには下端部から突出した短いダク
ト38が形成されている。該ダクト38は2つの側壁3
9,39と底壁40とによってバイブ22の下端部の側
部と下部を囲むように位置されており、そして、このダ
クト38の前部は前端に行く程拡径された拡径部41が
形成されている。
A short duct 38 protruding from the lower end is formed in this lamp body 2B. The duct 38 has two side walls 3
9, 39 and a bottom wall 40 to surround the side and lower part of the lower end of the vibrator 22, and the front part of the duct 38 has an enlarged diameter part 41 whose diameter increases toward the front end. It is formed.

従って、自動車の走行に伴う空気流はダクト38の前端
拡径部41で取り入れられ、そこから流路を絞られて流
速が早められ、流速が早くされたところにバイブ22の
下端部、即ち、斜切面24か位置している。依って、斜
切面24に生ずる負圧がより高くなり、これによって、
灯具空間36内の空気の排出効率をより高くすることが
できる。
Therefore, the airflow accompanying the running of the car is taken in by the enlarged diameter portion 41 at the front end of the duct 38, and from there the flow path is narrowed to increase the flow velocity. A beveled surface 24 is located. Therefore, the negative pressure generated on the beveled surface 24 becomes higher, and as a result,
The efficiency of discharging the air within the lamp space 36 can be further increased.

尚、このダクト38があることはパイプ22への水や塵
埃の侵入を防止する効果もある。
The presence of this duct 38 also has the effect of preventing water and dust from entering the pipe 22.

また、底壁40はあった方が良いが、これがなくともか
なりの効果を奏する。
Further, although it is better to have the bottom wall 40, a considerable effect can be achieved even without it.

(g、パイプの変形例)[第10図乃至第12図コ (g−1,第1の変形例)[第10図]第10図はパイ
プの変形例22A (23A)を示すものである。
(g, modified example of pipe) [Figures 10 to 12 (g-1, first modified example) [Figure 10] Figure 10 shows modified example 22A (23A) of the pipe. .

このパイプ22A (23A)は前記パイプ22.23
の水平部22c、23cに相当する部分42を傾斜させ
、かつ、灯具空間36側の端部42aを外部側の端部4
2bより低い位置に配置したものであり、他の部分は前
記パイプ22.23と同様である。
This pipe 22A (23A) is the pipe 22.23.
The portion 42 corresponding to the horizontal portions 22c and 23c of
2b, and the other parts are the same as the pipes 22 and 23.

このような部分42を設りることによって、塵埃がこの
部分42を通過して垂直部22b (23b)を上、H
−して行くことがより困難となり、灯具空間36への塵
埃等の侵入をより効果的に防止することができる。
By providing such a portion 42, dust can pass through this portion 42 and move up the vertical portion 22b (23b).
- It becomes more difficult to move the lamp, and it is possible to more effectively prevent dust and the like from entering the lamp space 36.

(g−2第2の変形例)[第11図、第12図コ 第11図及び第12図はパイプの別の変形例22B(2
3B)を示すものである。
(g-2 second modification) [Figures 11 and 12] Figures 11 and 12 show another modification 22B (2nd modification) of the pipe.
3B).

このパイプ22B (23B)は前記パイプ22.23
の水平部22c、23cに相当する部分43の内径を他
の部分の内径より太くしたものである。
This pipe 22B (23B) is the pipe 22.23.
The inner diameter of the portion 43 corresponding to the horizontal portions 22c and 23c is made larger than the inner diameter of the other portions.

これによって、この部分43で空気流が急に遅くなるの
で、該空気流が運んで来た塵埃等がこの部分43に置い
て行かれることになり、灯具空間36への塵埃等の侵入
をより効果的に防止することができる。
As a result, the air flow suddenly slows down in this part 43, so that the dust carried by the air flow is left behind in this part 43, making it more difficult for dust to enter the lamp space 36. It can be effectively prevented.

(G、発明の効果) 以上に記載したところから明らかなように、木発明車輌
用灯具は、電球が取着されたランプボディの前面開口が
レンズで覆われており、ランプボディの後端からはラン
プボディの内部に連通した2本のパイプが突設され、上
記パイプは途中で2回以上屈曲され、一方のパイプの先
端はランプボディの下面よりも下方に位置すると共に、
斜切状に形成され、かつ、該斜切面が略後方を向いたこ
とを特徴とする。
(G. Effect of the invention) As is clear from the above description, in the wooden invention vehicle light, the front opening of the lamp body to which the light bulb is attached is covered with a lens, and the rear end of the lamp body is has two pipes protruding from the inside of the lamp body that communicate with each other, the pipes are bent at least twice in the middle, and the tip of one pipe is located below the bottom surface of the lamp body,
It is characterized in that it is formed into a diagonal cut shape, and the diagonal cut surface faces substantially rearward.

従って、車輌が走行を開始すると、一方のパイプの先端
に負圧が生じ灯具空間内の空気が強制的に該一方のパイ
プを通して外部に排出され、これに伴なって新たな空気
が他方のパイプを通して灯具空間内に流れ込んで来ると
いうように、灯具空間内の空気が強制的に流動され、こ
のために、点灯初期の急激な温度変化によってレンズ内
面や反射面等に曇りが生じても、そのような曇りはすぐ
に除去される。
Therefore, when the vehicle starts running, negative pressure is generated at the tip of one pipe, and the air in the lamp space is forcibly discharged to the outside through that one pipe, and as a result, new air is forced into the other pipe. The air inside the lamp space is forced to flow into the lamp space through the lamp, and for this reason, even if the inner surface of the lens or reflective surface becomes cloudy due to a rapid temperature change in the initial stage of lighting, it will not fog up. Such haze will be removed immediately.

また、パイプは途中で2回以上屈曲されているため、こ
れらパイプを通して塵や埃が灯具空間内に侵入してレン
ズや反射面に付着して光の投射効率を低下させることも
無い。
Furthermore, since the pipes are bent more than once in the middle, dust and dust will not enter the lamp space through these pipes and adhere to the lens or reflective surface, thereby reducing the light projection efficiency.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図乃至第6図は本発明車輌用灯具の実施の一例を示
すもので、第1図は一部を分解して示す斜視図、第2図
は水平断面図、第3図は第2図のIII −III線に
沿う断面図、第4図は要部の拡大断面図、第5図は一方
のパイプの側面図、第6図は一方のパイプの背面図、第
7図はランプボディの第1の変形例を示す要部の斜視図
、第8図及び第9図はランプボディの第2の変形例を示
し、第8図は要部の斜視図、第9図は要部の水平断面図
、第10図はパイプの第1の変形例を示す背面図、第1
1図及び第12図はパイプの第2の変形例を示し、第1
1図は背面図、第12図は第11図の■−刈線に沿う断
面図である。 符号の説明 1・・・車輌用灯具、 2・・・ランプボディ、 22.23・・・パイプ、 24・・・斜切面、  25・・・レンズ、26・・・
電球、 2A・・・ランプボディ、 2B・・・ランプボディ、 22A (23A)  ・・・パイプ、22B(23B
)・・・パイプ 出 願 人 株式会社小糸製作所 代理人弁理士  小  松  祐  治第5図    
 第6図 2B・−ランフ°才、゛テ°潰 22−’マイア 24−セミ切面 22a      B  6゜ 2c9 ヘー−4 2d B41 非仰麿蒔子1図(箪2の変形例)38 第10図 23B−一−バイア。 23B−一一パイア 第8図     3゛9
1 to 6 show an example of the implementation of the vehicle lamp of the present invention, in which FIG. 1 is a partially exploded perspective view, FIG. 2 is a horizontal sectional view, and FIG. 4 is an enlarged sectional view of the main parts, 5 is a side view of one pipe, 6 is a rear view of one pipe, and 7 is a lamp body. 8 and 9 show a second modification of the lamp body, FIG. 8 is a perspective view of the main part, and FIG. 9 is a perspective view of the main part. 10 is a horizontal sectional view, and FIG. 10 is a rear view showing the first modification of the pipe.
1 and 12 show a second modification of the pipe;
FIG. 1 is a rear view, and FIG. 12 is a sectional view taken along the line - 1 in FIG. 11. Explanation of symbols 1...Vehicle lamp, 2...Lamp body, 22.23...Pipe, 24...Beveled surface, 25...Lens, 26...
Light bulb, 2A...Lamp body, 2B...Lamp body, 22A (23A)...Pipe, 22B (23B
)... Pipe Applicant: Koito Seisakusho Co., Ltd. Representative Patent Attorney Yuji Komatsu Figure 5
Fig. 6 2B - Lumf angle, ゛° crush 22 -' Maia 24 - Semi-cut surface 22a B 6° 2c9 He-4 2d B41 Non-propagating Makiko 1 figure (modified example of 箪 2) 38 Fig. 10 23B -1-Bahia. 23B-11 Pier Figure 8 3゛9

Claims (1)

【特許請求の範囲】 電球が取着されたランプボディの前面開口がレンズで覆
われており、 ランプボディの後端からはランプボディの内部に連通し
た2本のパイプが突設され、 上記パイプは途中で2回以上屈曲され、 一方のパイプの先端はランプボディの下面よりも下方に
位置すると共に、斜切状に形成され、かつ、該斜切面が
略後方を向いた ことを特徴とする車輌用灯具
[Claims] The front opening of the lamp body to which the light bulb is attached is covered with a lens, and two pipes project from the rear end of the lamp body and communicate with the inside of the lamp body, and the pipes are connected to the lamp body. is bent at least twice in the middle, the tip of one pipe is located below the lower surface of the lamp body, and is formed in a beveled shape, and the beveled surface faces substantially rearward. Vehicle lights
JP2998387A 1987-02-10 1987-02-12 Lamp apparatus for vehicle Pending JPS63198202A (en)

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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS56126201A (en) * 1980-02-07 1981-10-03 Bosch Gmbh Robert Headlight for vehicle
JPS6011526U (en) * 1983-07-04 1985-01-26 日本電気株式会社 mechanical vibrator

Patent Citations (2)

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