JPS63176492A - Method for working aluminum-silicon alloy base material surface - Google Patents

Method for working aluminum-silicon alloy base material surface

Info

Publication number
JPS63176492A
JPS63176492A JP659387A JP659387A JPS63176492A JP S63176492 A JPS63176492 A JP S63176492A JP 659387 A JP659387 A JP 659387A JP 659387 A JP659387 A JP 659387A JP S63176492 A JPS63176492 A JP S63176492A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
base material
plating
aluminum
iron
phosphorus
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP659387A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Shinji Kato
慎治 加藤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Motor Corp
Original Assignee
Toyota Motor Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyota Motor Corp filed Critical Toyota Motor Corp
Priority to JP659387A priority Critical patent/JPS63176492A/en
Publication of JPS63176492A publication Critical patent/JPS63176492A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Electroplating Methods And Accessories (AREA)

Abstract

PURPOSE:To improve the resistance to wear and corrosion of an Al-Si alloy by removing Al from the surface of the alloy base material to expose and protrude Si grains, and then plating the surface with Fe-P. CONSTITUTION:The inner wall 2 of the base material 1 consisting of an Al-Si alloy contg. about 6-20wt.% Si is electrolytically polished with HNO3 at the electrolyte to selectively remove Al from the surface. Consequently, the primary Si crystal grains 3 in the base material 1 are exposed and protruded. In that case, the surface roughness of the base material 1 is preferably controlled to 1-6mum. The polished surface is then plated with Fe-P. A plating bath contg. >=about 8% P is preferably used. By this method, an Fe-P plating layer 4 infiltrating into recesses 5 and firmly attached to the base material 1 is formed, and the resistance to wear and corrosion of the Al-Si alloy is improved.

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、耐摩耗性及び耐食性を向上させるアルミニウ
ム−珪素合金表面の加工方法に関するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Field of Industrial Application) The present invention relates to a method for processing the surface of an aluminum-silicon alloy to improve wear resistance and corrosion resistance.

(従来の技術) 数多くの基材は、その表面が耐摩耗性及び耐食性にすぐ
れていることが要求されるが、特に自動車などの内燃機
関のシリンダボアの摺動部分には高い耐摩耗性及び耐食
性が要求される。
(Prior Art) The surface of many base materials is required to have excellent wear resistance and corrosion resistance, and in particular, the sliding parts of cylinder bores of internal combustion engines such as automobiles require high wear resistance and corrosion resistance. is required.

このシリンダポア特にシリンダブロックは、従来鋳鉄に
より製造されているが、最近では軽量化及び放熱性向上
のためにアルミニウム合金により多く製造ばれている。
Cylinder pores, particularly cylinder blocks, have traditionally been made of cast iron, but recently they are often made of aluminum alloy to reduce weight and improve heat dissipation.

この場合、シリンダブロック本体は鋳造性の良い通常の
アルミニウム−珪素合金を使用し、摺動部分であるシリ
ンダ内壁には、慣用の鋳鉄製のシリンダライナを装入す
るか、あるいはニッケルまたはニッケルー燐をペースに
セラミック粒子を分散はせたものをめっきするか、ある
いは硬質クロムめっきするかして、シリンダ内壁の耐摩
耗性を商めている。
In this case, the cylinder block body is made of an ordinary aluminum-silicon alloy with good castability, and the inner wall of the cylinder, which is the sliding part, is filled with a conventional cast iron cylinder liner or coated with nickel or nickel-phosphorus. The inner wall of the cylinder is made to have wear resistance by plating with ceramic particles dispersed in paste or by hard chrome plating.

また特公昭43−8173号公報は、高珪素アルミニウ
ム合金(珪素含量約6ないし20重量%)を使用してシ
リンダブロック内壁等を低摩擦性表面にする方法を開示
している。
Further, Japanese Patent Publication No. 43-8173 discloses a method of making the inner wall of a cylinder block, etc., a low-friction surface using a high-silicon aluminum alloy (silicon content: about 6 to 20% by weight).

(発明が解決しようとする問題点) シカシながら、シリンダブロックの材質を高珪素アルミ
ニウム合金とした場合は、その耐食性が慣用の鋳鉄製の
ものに比較して低く、腐食雰囲気下でのシリンダ内壁の
摩耗が早めという問題がある。
(Problems to be Solved by the Invention) However, when the material of the cylinder block is made of high-silicon aluminum alloy, its corrosion resistance is lower than that of conventional cast iron, and the inner wall of the cylinder may deteriorate in a corrosive atmosphere. The problem is that it wears out quickly.

またアルミニウム合金のシリンダブロック内壁にニブケ
ルまたはニブケル−燐ベースにセラミック粒子を分散さ
せたもの、あるいは硬質クロムをめっきした場合には、
そのめっき層の耐摩耗性及び耐食性は鋳鉄の場合【比較
して飛躍的に向上するが、これと接触する相手材である
ピストンリング及びピストンの摩耗を増大させるという
問題が生じる。しかも硬質クロムめっきの場合、ピスト
ンリングとのスカフフが発生しやすいという問題もある
In addition, when the inner wall of an aluminum alloy cylinder block is plated with Nibukel or Nibukel-phosphorus based ceramic particles dispersed, or hard chromium,
Although the wear and corrosion resistance of the plating layer is dramatically improved compared to that of cast iron, the problem arises that it increases the wear of the piston rings and pistons, which are the mating materials that come into contact with the plating layer. Moreover, in the case of hard chrome plating, there is also the problem that scuffing with the piston ring is likely to occur.

本発明は、上記の問題点を解決するためになされたもの
であシ、その目的とするところは特にシリンダブロック
またはシリンダライナ内壁の加工に有利である、耐摩耗
性及び耐食性を向上ζせるアルミニウム−珪素合金基材
表面の加工方法を提供することである。
The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and its purpose is to improve wear resistance and corrosion resistance of aluminum, which is particularly advantageous for machining cylinder blocks or cylinder liner inner walls. - To provide a method for processing the surface of a silicon alloy substrate.

(問題点を解決するための手段) 本発明のアルミニウム−珪素合金基材表面の加工方法は
、アルミニウム−珪素合金よルなる基材の表面からアル
ミニウムを選択的に除去して珪素粒子を露出略せて表面
から突出;せた後に、この表面に鉄−燐めっきを施すこ
とを特徴とする。
(Means for Solving the Problems) The method of processing the surface of an aluminum-silicon alloy base material of the present invention selectively removes aluminum from the surface of an aluminum-silicon alloy base material to avoid exposing silicon particles. It is characterized by applying iron-phosphorus plating to the surface after the surface is made to protrude from the surface.

本発明は、所望のアルミニウム−珪素合金よりなる基材
を鋳造後の表面の加工方法に関するものであるが、この
ときのアルミニウム−珪素合金は、珪素含量が約6ない
し20重量%のものを使用し、所望によりアルミニウム
、珪素以外の金桐例えば銅、マグネシウム等を加えても
よく、好ましくは過共晶アルミニウム−珪素合金(珪素
含量14ないし20重量%)である。
The present invention relates to a method for processing the surface of a base material made of a desired aluminum-silicon alloy after casting, and the aluminum-silicon alloy used at this time has a silicon content of about 6 to 20% by weight. However, metals other than aluminum and silicon, such as copper and magnesium, may be added if desired, and a hypereutectic aluminum-silicon alloy (silicon content of 14 to 20% by weight) is preferred.

また、基材表面からアルミニウムを選択的に除去する前
K、該表面を通常の機械加工仕上げ、例えばポーリング
加工やホーニング加工により表面のあらさを1μm 以
下としておくことが好ましい。
Further, before selectively removing aluminum from the surface of the base material, it is preferable that the surface is subjected to a conventional mechanical finish such as poling or honing to a surface roughness of 1 μm or less.

基材表面からアルミニウムの選択的な除去は、電解研摩
により実施することが好ましいが他の方法例えば特殊な
ホーニング加工によっても可能である。この処理により
表面のあらさを1ないし6μm、好ましくは2ないし4
μmとする。
The selective removal of aluminum from the surface of the substrate is preferably carried out by electrolytic polishing, but other methods such as special honing are also possible. This treatment reduces the surface roughness to 1 to 6 μm, preferably 2 to 4 μm.
Let it be μm.

電解研摩は、電解液例えば柑り3またはNa NOs中
に基材を浸漬し、液中に陰極を設置し、そして処理表面
を隣極として印加することにより行なう。
Electrolytic polishing is carried out by immersing the substrate in an electrolytic solution such as Kuri 3 or Na NOs, placing a cathode in the solution, and applying the treated surface as an adjacent electrode.

また、特殊ホーニング加工は例えば鉱油中の粉末珪素A
lzOs 、My2Siの懸濁液または分散液を使用し
て基材表面を研ぎ上げてアルミニウムを選択的に除去す
るものあるいは、弾力性のある砥石を用いたホーニング
加工である。
In addition, special honing processing is possible, for example, using powdered silicon A in mineral oil.
This method involves selectively removing aluminum by polishing the surface of the substrate using a suspension or dispersion of lzOs or My2Si, or honing using an elastic grindstone.

アルミニウムを除去した後の基材表面に、次いで鉄−燐
めっきを行なうが、このとき基材表面は適度な凹凸を有
しているためこの凹部にめっきが侵入することにより、
めりき層は基材に強固に密着する。
After the aluminum has been removed, iron-phosphorus plating is then applied to the surface of the base material, but at this time, since the surface of the base material has moderate irregularities, the plating penetrates into the recesses.
The plated layer firmly adheres to the base material.

鉄−燐めっきは、所望の組成からなるめっき浴を使用し
て行ない得るが、燐の含量が8重量%以上のめつき浴を
使用することにより、めっき層は特に耐食性にすぐれた
ものとなる。また鉄−燐めっき浴には、めっき特性を改
善するための他の添加剤例えば(NH4)、 SO2、
H,BO3等を加えても良い。
Iron-phosphorus plating can be carried out using a plating bath with a desired composition, but by using a plating bath with a phosphorus content of 8% by weight or more, the plating layer will have particularly excellent corrosion resistance. . The iron-phosphorus plating bath also contains other additives to improve the plating properties, such as (NH4), SO2,
H, BO3, etc. may be added.

基材表面のめっき処理後、ざらにめっき層表面の凸部を
機械的に平滑だする処理を施こしても良い。これは特に
基材がシリンダブロックまたはシリンダライナである場
合、この処理はそれらの内壁を摺動するピストンリング
及びピストンの初期摩耗を低減させる。そしてこの処理
は、比較的砥粒が細かく、量の少ないホーニング砥石を
使用して行なうことが好ましい。
After the plating treatment on the surface of the base material, a treatment may be performed to mechanically smooth out the rough convex portions on the surface of the plating layer. This is especially true if the substrate is a cylinder block or cylinder liner, this treatment reduces the initial wear of piston rings and pistons sliding on their inner walls. This treatment is preferably carried out using a honing stone with relatively fine abrasive grains and a small amount of abrasive grains.

(作 用) 本考案のアルミニウム−珪素合金基材表面の加工方法は
、基材表面にめっきを施す前の該表面よりアルミニウム
の選択的な除去により該表面に適度な凹凸が生じるため
、この面への鉄−燐めっき層を強固に密着ζせることが
できる。
(Function) The method of processing the surface of an aluminum-silicon alloy base material of the present invention produces moderate unevenness on the surface by selectively removing aluminum from the surface before plating the base material surface. The iron-phosphorus plating layer can be firmly adhered to the surface.

まためっきを鉄−燐めっきとしたことてより耐摩耗性に
すぐれためつき層が得られる。さらに鉄−燐めっきは、
燐含量を調整することにより耐食性を付与することも可
能である。
Furthermore, by using iron-phosphorus plating, a glazed layer with excellent wear resistance can be obtained. Furthermore, iron-phosphorus plating is
It is also possible to impart corrosion resistance by adjusting the phosphorus content.

また、適度な凹凸をもった鉄−燐めっきは、保油性に優
れる為、ピストン、ピストンリングとの摺動による摩耗
をより少なくするとともに1スカブフを生じることをな
くすることが可能となる。
In addition, since iron-phosphorus plating with appropriate irregularities has excellent oil retention properties, it is possible to further reduce wear caused by sliding with the piston and piston ring, and to eliminate the occurrence of one scuff.

(実施例) 次に本発明の詳細な説明するが、本発明はこれに限定さ
れるものではない。
(Example) Next, the present invention will be described in detail, but the present invention is not limited thereto.

シリンダブロック及びシリンダライナの内壁シリンダボ
ア加工過共晶のアルミニウム−珪素合金を使用してシリ
ンダブロック及びシリンダライナを鋳造後、各々の内壁
を荒仕上げ、中仕上げ及び仕上げボーリンダ加工し、次
に荒仕上げ及び仕上げホーニング加工し、次いでこの面
を本発明の方法に従りて加工する。
Inner wall cylinder bore machining of cylinder block and cylinder liner After casting the cylinder block and cylinder liner using hypereutectic aluminum-silicon alloy, each inner wall is subjected to rough finishing, semi-finishing and finishing boring, then rough finishing and After finishing honing, this surface is then machined according to the method of the present invention.

第1図は各々の工程後の基材断面の状態を模式的に示す
説明図である。図中、1は基材、2は内壁、5は初晶珪
素粒子及び4は鉄−燐めっき層を表わす。
FIG. 1 is an explanatory diagram schematically showing the state of the cross section of the base material after each step. In the figure, 1 is a base material, 2 is an inner wall, 5 is a primary silicon particle, and 4 is an iron-phosphorus plating layer.

前記仕上げホーニング後の状態を第1図(alに示す。The state after the finish honing is shown in FIG. 1 (al).

この内壁2のあらさは1μm以下である。The roughness of this inner wall 2 is 1 μm or less.

次に電解研摩を下記の様に行ない内壁2表面のアルミニ
ウムを選択的に除去する。
Next, electrolytic polishing is performed as described below to selectively remove aluminum on the surface of the inner wall 2.

電解液HNO3(またはNaNO3)中に、前記ホーニ
ング加工したシリンダブロックまたはシリンダライナを
浸漬し、その内壁2を陽極、そして液中の8U83aa
′#を陰極として、常温、電流密度5ないし2 sA/
dmtで10ないし120秒間印加する。なお、この電
解研摩処理の前後において通常の脱脂。
The honed cylinder block or cylinder liner is immersed in an electrolytic solution HNO3 (or NaNO3), its inner wall 2 is used as an anode, and 8U83aa in the solution is immersed.
'# as a cathode, at room temperature, current density 5 to 2 sA/
dmt for 10 to 120 seconds. In addition, normal degreasing is performed before and after this electrolytic polishing treatment.

洗浄及び水洗を行なう。電解研摩後の内壁表面の状態を
第1図fblに示す。アルミニウムが除去され珪素粒子
3が4出し、表面から突出している。この内壁2のあら
さは2ないし4μmであり、次のめっきに好条件の凹凸
が形成されている。
Wash and rinse with water. The condition of the inner wall surface after electrolytic polishing is shown in FIG. 1 fbl. Aluminum is removed and silicon particles 3 and 4 are exposed and protrude from the surface. The roughness of this inner wall 2 is 2 to 4 μm, and unevenness is formed that provides favorable conditions for subsequent plating.

また本実施例では電解研摩によりアルミニウムの除去を
行なったが、特殊ホーニング加工によシ行なっても良い
Furthermore, although aluminum was removed by electrolytic polishing in this embodiment, it may also be removed by special honing.

次にアルミニウムを除去した内壁2に鉄−燐めっきを施
す。この鉄−燐めっきは、鉄成分とじて1) 塩化浴 
FeC7!2 ・’nH2O1602// 、 pH1
8(電流密度 20A/dm” ) ii)  混合浴FeCe2・hHto 120f/7
、Fe3O4−7H,050t/l、pH15(電流密
度 30A/dm” ) 111)硫酸浴 FeSO4−7H202009//、
  pH2,1(電流密度 10A/am”) のいずれかに、燐成分としてNaH2PO1・H,0、
NaHt POz ・2 H! 01H3PO3等を0
.1ないし16曽を加えて1)ないし111)に各々記
載した11流密度にて行なう。さらにめっき特性を改善
する添加剤としてめっき浴にIdNH4804100p
4 H3BO325t/1等を加えても良い。
Next, iron-phosphorus plating is applied to the inner wall 2 from which aluminum has been removed. This iron-phosphorus plating consists of 1) chloride bath as well as the iron component.
FeC7!2 ・'nH2O1602//, pH1
8 (Current density 20A/dm”) ii) Mixed bath FeCe2・hHto 120f/7
, Fe3O4-7H, 050t/l, pH 15 (current density 30A/dm") 111) Sulfuric acid bath FeSO4-7H202009//,
At pH 2.1 (current density 10 A/am"), NaH2PO1.H,0,
NaHt POz ・2 H! 01H3PO3 etc.
.. The process is carried out by adding 1 to 16 so and using the 11 flow densities described in 1) to 111), respectively. IdNH4804100p is added to the plating bath as an additive to further improve plating properties.
4 H3BO325t/1 etc. may be added.

このめっき後の状態を第1図(C)に示す。内壁2表面
に鉄−燐めりき膚4が形成されている。
The state after this plating is shown in FIG. 1(C). An iron-phosphorus plated skin 4 is formed on the surface of the inner wall 2.

この鉄−燐めっき層4の厚さは約50μmである。The thickness of this iron-phosphorus plating layer 4 is approximately 50 μm.

またこの鉄−燐めっき層4は、電解研摩により生じた内
壁2の凹凸の凹部5にめっき成分が侵入するととKより
しっかりと基材内壁2に密着している。
Further, this iron-phosphorus plating layer 4 adheres more firmly to the inner wall 2 of the base material than K when the plating component enters the concave portion 5 of the unevenness of the inner wall 2 caused by electrolytic polishing.

このめっき後、鉄−燐めっき層4表面の凸部を、比較的
砥粒が細かいホーニング砥石少量でホーニング加工して
平滑にした。
After this plating, the convex portions on the surface of the iron-phosphorus plating layer 4 were smoothed by honing using a small amount of a honing stone with relatively fine abrasive grains.

耐摩耗試験 以上の様に製造したシリンダブロック及びシリンダライ
ナの内壁の耐摩耗性を調べた。これは内壁に荷重を与え
たときの最初に焼付けを起こす荷重(焼付は限度荷重)
を求めることによ1行なった。本発明のものに加えて比
較のために同材質、同形状のシリンダブロックでホーニ
ング加工後直ちに鉄−燐めっきを施したもの(比較例1
)及び同様にホーニング加工後クロムめっきを施したも
の(比較例2)も同様の試、験を行なった。結果を第2
図に示す。
Wear resistance test The abrasion resistance of the inner walls of the cylinder block and cylinder liner manufactured as described above was investigated. This is the load that causes seizure at the beginning when a load is applied to the inner wall (seizure is the limit load)
I did one line by asking for . In addition to the cylinder block of the present invention, for comparison, a cylinder block of the same material and shape was immediately iron-phosphorous plated after honing (Comparative Example 1)
) and a material similarly honed and then chromium plated (Comparative Example 2) were also subjected to similar tests. Second result
As shown in the figure.

これによると本発明によるシリンダブロック及びシリン
ダライナの内壁の耐摩耗性は、比較例1及び2に比べ顯
著に向上していることがわかる。
This shows that the wear resistance of the inner walls of the cylinder block and cylinder liner according to the present invention is significantly improved compared to Comparative Examples 1 and 2.

耐食試験 次に鉄−燐めっきの際に燐含量を4.6,8.12重量
チと変えてめっきを行ない、その各々のめつき層の耐食
性を調べた。これは試験サンプルを2.5%HC/水溶
液(中pH07)中に浴温70±1℃で25分間浸漬し
た後に、試験サンプルへ腐食度を測定するものである。
Corrosion Resistance Test Next, during iron-phosphorus plating, the phosphorus content was changed to 4.6 and 8.12% by weight, and the corrosion resistance of each plated layer was examined. This involves measuring the degree of corrosion on the test sample after immersing the test sample in a 2.5% HC/aqueous solution (medium pH 07) at a bath temperature of 70±1° C. for 25 minutes.

また比較のために前記比較例2のクロムめっきを施した
ものも同様に行なった。結果を第3図に示すが、これは
腐食による重量の減少量で示しである。
For comparison, the chromium-plated sample of Comparative Example 2 was also subjected to the same process. The results are shown in Figure 3, which shows the amount of weight loss due to corrosion.

これによると本発明の鉄−燐めっき層は、燐含量を8重
量%以上としたとき、格段に耐食性が向上することがわ
かる。
According to this, it can be seen that the iron-phosphorus plating layer of the present invention has significantly improved corrosion resistance when the phosphorus content is 8% by weight or more.

(発明の効果) 以上説明した様に本発明のアルミニウム−珪素合金基材
表面の加工方法は、基材表面にめっきを施す前に、その
面のアルミニウムを選択的に除去し、珪素粒子を露出さ
せて表面から突出させるため、適度な凹凸面が形成され
、この面への鉄−燐めっき層は、形成された凹部へ侵入
し、強固に基材に密着することKより過酷な使用条件に
曝されても該めっき層がはがれることけない。
(Effects of the Invention) As explained above, the method for processing the surface of an aluminum-silicon alloy base material of the present invention selectively removes aluminum on the surface of the base material before plating the surface, exposing silicon particles. In order to protrude from the surface, a moderately uneven surface is formed, and the iron-phosphorus plating layer on this surface penetrates into the formed recesses and firmly adheres to the base material. Even if exposed, the plating layer will not peel off.

また鉄−燐めっきは、すぐれた耐摩耗性を有するため、
従来のニブケル−燐めっきの様な時効硬化処理とか硬質
粒子の分散を必要としないため、工程を簡略化できる。
In addition, iron-phosphorus plating has excellent wear resistance, so
The process can be simplified because it does not require age hardening treatment or dispersion of hard particles unlike conventional nibkel-phosphorus plating.

さらにこの鉄−燐めっきは、燐含量を調整することによ
り容易に耐食性を付与することも可能である。
Furthermore, corrosion resistance can be easily imparted to this iron-phosphorus plating by adjusting the phosphorus content.

また適度な凹凸をもった鉄−燐めっき面は保油性にすぐ
れるため、例えばピストン、ピストンリングとの摺動に
おいて容易に油膜を形成するので焼付くことがなく摩耗
もより少くなる。
In addition, since the iron-phosphorus plated surface with appropriate irregularities has excellent oil retention properties, it easily forms an oil film when sliding with, for example, a piston or a piston ring, thereby preventing seizure and reducing wear.

これらのことから、本発明の方法は、シリンダブロック
またはシリンダライナの内壁の加工に適しているといえ
る。シリンダブロックまたはシリンダライナの使用され
る環境条件は通常−30ないし180℃と大幅に変化す
る。このため従−来は基材とめっき層またはシリンダラ
イナとの熱膨張率の差が大きいと熱変形としての膨張、
収縮過程で両者の界面においてフレツティング摩耗が生
じたり、めっき層に大きなりラブクが発生し、これによ
りめっき層表面に新たに形成される凸部によりピストン
リングスカッフまたはピストンスカブフを発生していた
。これに対し本発明によるものでは、基材とめつき層と
の熱膨張率の差は同様に大きいが、めっき層は基材に強
固て密着しているため、両者の界面ですべりを起こすこ
とはない。さらに熱変形に伴なう応力により、めっき層
にクラックは発生するが、非常に細かいものであるため
、このクラックは応力を緩和するという特徴を有し、従
来のような問題を発生することはない。
From these facts, it can be said that the method of the present invention is suitable for processing the inner wall of a cylinder block or cylinder liner. The environmental conditions in which cylinder blocks or cylinder liners are used vary widely, typically from -30°C to 180°C. For this reason, conventionally, if there is a large difference in thermal expansion coefficient between the base material and the plating layer or cylinder liner, expansion due to thermal deformation,
During the shrinkage process, fretting wear occurred at the interface between the two, and large rubs occurred in the plating layer, resulting in piston ring scuff or piston scuff due to newly formed protrusions on the surface of the plating layer. . On the other hand, in the case of the present invention, although the difference in thermal expansion coefficient between the base material and the plating layer is similarly large, since the plating layer is firmly adhered to the base material, slippage does not occur at the interface between the two. do not have. Furthermore, cracks occur in the plating layer due to the stress associated with thermal deformation, but since they are very small, these cracks have the characteristic of relieving stress, and the problems that occur in the past do not occur. do not have.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図(a)ないしくc)は本発明の一実施例の各工程
後の基材断面の状態の説明図であり、第1図(a)は電
解研摩前、@1図(b)は電解研摩後、第1図(c)け
鉄−燐めっき後の状態を表わし、第2図は、本発明の一
実施例の耐摩耗性を比較例と対比して示すグラフ、そし
て 第3図は、本発明の一実施例の耐食性を比較例と対比し
て示すグラフを表わす。 図中、 1・・・基材      2・・・内壁3・初晶珪素粒
子  4・・鉄−燐めっき層5・・・凹部 特許出願人  トヨタ自動車株式会社 (tより)2名) 第1図 第2図 実7!fPJ  比較例1 比較9′lJ2第3図 燐量4”7. 6”/、  8”7. 1?/、  比
較例2実施例
Figures 1 (a) to c) are explanatory diagrams of the state of the cross section of the base material after each step in an embodiment of the present invention, and Figure 1 (a) is before electrolytic polishing, @ Figure 1 (b) 1(c) represents the state after electrolytic polishing and iron-phosphorus plating, FIG. 2 is a graph showing the wear resistance of one embodiment of the present invention in comparison with a comparative example, and FIG. The figure represents a graph showing the corrosion resistance of an example of the present invention in comparison with a comparative example. In the figure, 1... Base material 2... Inner wall 3 - Primary silicon particles 4... Iron-phosphorus plating layer 5... Concave portion Patent applicant: Toyota Motor Corporation (2 people from T) Figure 1 Figure 2, fruit 7! fPJ Comparative Example 1 Comparison 9'lJ2 Figure 3 Phosphorus amount 4"7.6"/, 8"7.1?/, Comparative Example 2 Example

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] アルミニウム−珪素合金よりなる基材の表面からアルミ
ニウムを選択的に除去して珪素粒子を露出させて表面か
ら突出させた後に、この表面に鉄−燐めっきを施すこと
を特徴とするアルミニウム−珪素合金基材表面の加工方
法。
An aluminum-silicon alloy characterized in that aluminum is selectively removed from the surface of a base material made of an aluminum-silicon alloy to expose silicon particles so that they protrude from the surface, and then iron-phosphorus plating is applied to the surface. Processing method of base material surface.
JP659387A 1987-01-14 1987-01-14 Method for working aluminum-silicon alloy base material surface Pending JPS63176492A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP659387A JPS63176492A (en) 1987-01-14 1987-01-14 Method for working aluminum-silicon alloy base material surface

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP659387A JPS63176492A (en) 1987-01-14 1987-01-14 Method for working aluminum-silicon alloy base material surface

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS63176492A true JPS63176492A (en) 1988-07-20

Family

ID=11642631

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP659387A Pending JPS63176492A (en) 1987-01-14 1987-01-14 Method for working aluminum-silicon alloy base material surface

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS63176492A (en)

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS50148236A (en) * 1974-05-21 1975-11-27
JPS619597A (en) * 1984-06-25 1986-01-17 Toyota Motor Corp Plating method of aluminum piston

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS50148236A (en) * 1974-05-21 1975-11-27
JPS619597A (en) * 1984-06-25 1986-01-17 Toyota Motor Corp Plating method of aluminum piston

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2314604A (en) Method of producing chromium wearing surfaces
US3333579A (en) Formation of low friction glass-like surface on aluminum silicon alloy for engine operation
US4166776A (en) Method for the preparation of a piston made of aluminum alloy with its surface treated so as not to seize on contact with a cylinder with an internal wall made of aluminum alloy
JPH11153059A (en) Cylinder liner and manufacture thereof
JPH04189465A (en) High silicon aluminium cylinder block and manufacture thereof
US4204924A (en) Method of manufacturing rubbing surfaces of cast iron
US2341293A (en) Bearing member and method of making the same
JPS63176492A (en) Method for working aluminum-silicon alloy base material surface
JP2001219263A (en) Aluminum alloy member and method for manufacturing the same
JPH081217B2 (en) Combination sliding member
JP2001192891A (en) Aluminum alloy parts and producing method therefor
US3962834A (en) Method of producing a pitted, porous electrodeposited chromium coating
EP1253220A1 (en) Sliding member
JPH10237693A (en) Sliding member made of aluminum alloy and cylinder made of aluminum alloy
JPS60172773A (en) Highly durable piston ring and method of manufacturing thereof
JPH07117104B2 (en) Combination sliding member
EP0424109A2 (en) Aluminium alloy matrix composite for internal combustion engines
JPH0641789B2 (en) Sliding member
USRE27081E (en) Formation of low friction glass-like surface on aluminum silicon alloy for engine operation
JP2724706B2 (en) Finishing method for sliding members
JPH0531567A (en) Aluminum alloy-made casting and this manufacture
JPS5855828B2 (en) Surface treatment method for light alloy sliding members
JPS62136593A (en) Sliding contact member having excellent workability and its production
JPH1182151A (en) Cylinder block made of aluminium alloy
JPH08246164A (en) Metal-based composite material and its production