JPS63160316U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に基づく排気熱交換器のための
制御装置が適用された車輌の冷却スイツチ系統を
示すダイヤグラム図である。第２図は第１図の要
部を拡大して示すブロツク図である。第３図は本
考案に基づく排気熱交換器の制御を示すフロー図
である。 １……エンジン、２……通路、３……ラジエー
タ、４……通路、５……バイパス通路、６……ウ
オータポンプ、７……サーモスタツト、８……通
路、９……排気熱交換器、９ａ……冷却水流入口
、９ｂ……冷却水流出口、１１……通路、１２…
…３方弁、１３……ヒータコア、１４，１５……
通路、１６……排気ガス通路、１７……切換弁、
１８……排気ガス中央通路、１９……排気ガス環
状通路、２０……マフラ、２１……負圧アクチユ
エータ、２２……ソレノイドバルブ、２２ａ……
ソレノイド、２３……温度センサ、２４……ウオ
ータジヤケツト、２５……ＥＣＵ、２６……エア
コンスイツチ、２７……ラジエータフアン、２８
……モータ、２９……サーモスイツチ、３０……
ＣＰＵ、３１……レベル修正回路、３２……マル
チプレクサ、３３……Ａ／Ｄコンバータ、３４…
…ＲＯＭ、３５……ＲＡＭ、３６……駆動回路、
４２〜４７……ステツプ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 冷却水系を備えるエンジンの排気通路中に設け
   られ、選択手段により、排気ガスと前記冷却水と
   の間で熱交換を行う第１の状態及び前記熱交換が
   実質的に行われない第２の状態のいずれかを選択
   的にとり得る車室暖房用排気熱交換器のための制
   御装置であつて、 車室冷房用空調装置の作動を検出する手段と、
   前記冷却水の温度を検出する手段とを有し、 前記車室冷房用空調装置が作動していなければ
   、前記冷却水温度の検出手段が第１の所定値以上
   の温度を検出したときに、前記選択手段が前記第
   ２の状態を選択し、 前記車室冷房用空調装置が作動していれば、前
   記冷却水温度の検出手段が前記第１の所定値より
   も低い第２の所定値以上の温度を検出したときに
   、前記選択手段が前記第２の状態を選択するよう
   にしたことを特徴とする排気熱交換器のための制
   御装置。