JPS63141010U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の構成図、第２図は、本考案
のピストンの断面図、第３図は、第２図の作動状
態図、第４図は、本考案の感知部の斜示図、第５
図は、本考案の油圧シリンダーの作動状態図、第
６図は、先行技術の説明図である。 ［符号の説明］、１……油圧シリンダ、２……
油圧シリンダ、１′……ピストン、２′……ピス
トン、６……ソレノイド弁、１７……感知部、１
８……感知棒、１９……車軸、２０……歯車、２
１……減速歯車、２２……中間歯車、２３……歯
車、２４……フライホイール、２６……ロツド、
２８……スプリング、２９……内部ピストン、３
０……ボデイ、３１……オイル通路、３２……オ
イル通路、３３……アクセル、３４……車体。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 油圧シリンダ１，２をアクセル３３と車体３４
   の間に装着し、ソレノイド弁６によつてオイル回
   路を選択制御する自動車のローリングバランスに
   おいて、感知棒１８の車軸１９に歯車２０を構成
   して、減速歯車２１、中間歯車２２、歯車２３、
   フライホール２４でできた感知部１７を構成し、
   ピストン１，１′には内部ピストン２９をスプリ
   ング２８で弾持してボデイ３０をロツド２６に螺
   着し、内部ピストン２９とロツド２６にはオイル
   通路３１，３２を形成したことを特徴とする自動
   車のローリングバランス。