JPS63135050U - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS63135050U JPS63135050U JP1987027594U JP2759487U JPS63135050U JP S63135050 U JPS63135050 U JP S63135050U JP 1987027594 U JP1987027594 U JP 1987027594U JP 2759487 U JP2759487 U JP 2759487U JP S63135050 U JPS63135050 U JP S63135050U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- electric brake
- engine
- control means
- shift
- brake operation
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 6
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 claims 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 2
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
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- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
- Control Of Transmission Device (AREA)
Description
第１図は本考案の構成を示すブロツク図、第２
図は本考案の一実施例を示す構成図、第３図は同
ブロツク図、第４図はエキブレ作動時間を決定す
るマツプ、第５図はセミオートマチツクシステム
の基本制御フローチヤート、第６図は本考案の制
御フローチヤート、第７図はシンクロ判定の状態
を示す説明図、第８図は従来における制御フロー
チヤートである。 １……エンジン、２……クラツチ、３……トラ
ンスミツシヨン、５……燃料噴射ポンプ、６……
クラツチ位置検出装置、７……クラツチ制御装置
、９……車速検出装置、１０……シフトセツト制
御装置、１１……ポジシヨンスイツチ、１６……
セレクタ、１７……コントロールユニツト、１８
……シフトチエンジ制御回路、１９……シンクロ
判定回路、２０……トランスミツシヨン制御回路
、２１……クラツチ制御回路、２２……アクセル
制御装置、２３……アクセル制御回路、３３……
エキブレ制御回路。
図は本考案の一実施例を示す構成図、第３図は同
ブロツク図、第４図はエキブレ作動時間を決定す
るマツプ、第５図はセミオートマチツクシステム
の基本制御フローチヤート、第６図は本考案の制
御フローチヤート、第７図はシンクロ判定の状態
を示す説明図、第８図は従来における制御フロー
チヤートである。 １……エンジン、２……クラツチ、３……トラ
ンスミツシヨン、５……燃料噴射ポンプ、６……
クラツチ位置検出装置、７……クラツチ制御装置
、９……車速検出装置、１０……シフトセツト制
御装置、１１……ポジシヨンスイツチ、１６……
セレクタ、１７……コントロールユニツト、１８
……シフトチエンジ制御回路、１９……シンクロ
判定回路、２０……トランスミツシヨン制御回路
、２１……クラツチ制御回路、２２……アクセル
制御装置、２３……アクセル制御回路、３３……
エキブレ制御回路。
Claims (1)
- クラツチの断続を行なうクラツチ制御手段と、
トランスミツシヨンのシフトを行なうシフト操作
手段と、エンジンの回転を制御するエンジン回転
制御手段と、シンクロしたか否かを判定するシン
クロ手段の判定に基づいて前記３つの手段を制御
してトランスミツシヨンのシフトチエンジを実行
し、エキブレを制御することによりエンジンのギ
ヤ回転速度をシンクロ回転速度付近まで降下させ
てシフトを行なう車両用自動変速装置において、
エンジン回転の落下加速度が大きいときにエキブ
レ作動時間を短くし、小さいときにエキブレ作動
時間を長くするエキブレ作動制御手段を含むこと
を特徴とする車両用自動変速装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987027594U JPH0523876Y2 (ja) | 1987-02-26 | 1987-02-26 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987027594U JPH0523876Y2 (ja) | 1987-02-26 | 1987-02-26 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63135050U true JPS63135050U (ja) | 1988-09-05 |
| JPH0523876Y2 JPH0523876Y2 (ja) | 1993-06-17 |
Family
ID=30829772
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987027594U Expired - Lifetime JPH0523876Y2 (ja) | 1987-02-26 | 1987-02-26 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0523876Y2 (ja) |
-
1987
- 1987-02-26 JP JP1987027594U patent/JPH0523876Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0523876Y2 (ja) | 1993-06-17 |