JPS6313331U - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6313331U JPS6313331U JP10786786U JP10786786U JPS6313331U JP S6313331 U JPS6313331 U JP S6313331U JP 10786786 U JP10786786 U JP 10786786U JP 10786786 U JP10786786 U JP 10786786U JP S6313331 U JPS6313331 U JP S6313331U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- control period
- clutch
- control
- drive system
- vehicle speed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 claims 1
- 238000004904 shortening Methods 0.000 claims 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 7
Landscapes
- Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)
Description
第１図は本考案の駆動系クラツチ制御装置を示
すクレーム概念図、第２図は実施例の駆動系クラ
ツチ制御装置が適用される四輪駆動車を示す図、
第３図は実施例の駆動系クラツチ制御装置を示す
全体図、第４図は実施例装置のトランスフア装置
を示す断面図、第５図は実施例装置のコントロー
ルユニツトを示すブロツク線図、第６図は実施例
装置のコントロールユニツトにおいて予め設定さ
せている路面摩擦係数に対する目標制御周期の特
性線図、第７図は実施例装置のコントロールユニ
ツトに予め設定されている前後輪回転速度差に対
する指令電流値の制御特性線図、第８図は指令電
流値とクラツチ油圧の関係特性図、第９図はクラ
ツチ油圧と前輪側への伝達トルクの関係特性図、
第１０図は実施例装置のコントロールユニツトに
おける駆動系クラツチ制御作動の流れを示すフロ
ーチヤート図、第１１図は第２実施例装置のコン
トロールユニツトに予め設定されている車速に対
する目標制御周期の特性線図、第１２図は第２実
施例装置のコントロールユニツトにおける駆動系
クラツチ制御作動の流れを示すフローチヤート図
である。 １……駆動系クラツチ手段、２……回転速度差
検出手段、３……クラツチ制御手段、３０１……
制御周期可変手段。
すクレーム概念図、第２図は実施例の駆動系クラ
ツチ制御装置が適用される四輪駆動車を示す図、
第３図は実施例の駆動系クラツチ制御装置を示す
全体図、第４図は実施例装置のトランスフア装置
を示す断面図、第５図は実施例装置のコントロー
ルユニツトを示すブロツク線図、第６図は実施例
装置のコントロールユニツトにおいて予め設定さ
せている路面摩擦係数に対する目標制御周期の特
性線図、第７図は実施例装置のコントロールユニ
ツトに予め設定されている前後輪回転速度差に対
する指令電流値の制御特性線図、第８図は指令電
流値とクラツチ油圧の関係特性図、第９図はクラ
ツチ油圧と前輪側への伝達トルクの関係特性図、
第１０図は実施例装置のコントロールユニツトに
おける駆動系クラツチ制御作動の流れを示すフロ
ーチヤート図、第１１図は第２実施例装置のコン
トロールユニツトに予め設定されている車速に対
する目標制御周期の特性線図、第１２図は第２実
施例装置のコントロールユニツトにおける駆動系
クラツチ制御作動の流れを示すフローチヤート図
である。 １……駆動系クラツチ手段、２……回転速度差
検出手段、３……クラツチ制御手段、３０１……
制御周期可変手段。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 (1) エンジン駆動力を前後輪または左右輪に分
配伝達するエンジン駆動系の途中に設けられ、外
部からのクラツチ締結力により伝達トルクの変更
ができる駆動系クラツチ手段と、前後輪または左
右輪の回転速度差検出手段からの回転速度差信号
に基づきクラツチ締結力を増減させる制御信号を
出力するクラツチ制御手段と、を備えた駆動系ク
ラツチ制御装置において、 前記クラツチ制御手段に、制御周期を可変にす
る制御周期可変手段を設けたことを特徴とする駆
動系クラツチ制御装置。 (2) 前記制御周期可変手段を、路面摩擦係数が
高い時には制御周期を長く、路面摩擦係数が低い
時には制御周期を短かくする手段としたことを特
徴とする実用新案登録請求の範囲第１項記載の駆
動系クラツチ制御装置。 (3) 前記制御周期可変手段を、第１設定車速未
満の低速走行時または第２設定車速以上の高速走
行時には制御周期を短かく、第１設定車速以上で
第２設定車速未満の中速走行時には制御周期を長
くする手段としたことを特徴とする実用新案登録
請求の範囲第１項記載の駆動系クラツチ制御装置
。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10786786U JPS6313331U (ja) | 1986-07-14 | 1986-07-14 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10786786U JPS6313331U (ja) | 1986-07-14 | 1986-07-14 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6313331U true JPS6313331U (ja) | 1988-01-28 |
Family
ID=30984539
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10786786U Pending JPS6313331U (ja) | 1986-07-14 | 1986-07-14 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6313331U (ja) |
-
1986
- 1986-07-14 JP JP10786786U patent/JPS6313331U/ja active Pending
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