JPS6312015Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、貨物自動車の荷台に自動２輪車を
固定して運ぶようにした自動２輪車運搬装置に関
する。

新しい自動２輪車をデイーラなどに運ぶ場合
は、傷を付けないようにすることが最も重要であ
り、一般的には専用の大型貨物自動車に特殊な固
定方法を用いて多数台を積載して運搬する。とこ
ろが１〜数台の自動２輪車をしかもその都度機種
の異るものを随時運搬する場合では、専用の小型
貨物自動車を常備するのは経済的でないので、普
通の貨物自動車の荷台に保護板などを介してロー
プでくくり付けて運搬することが多い。しかしこ
の方法は熟練を要し、危険も多い。

この考案は、以上のような状況に鑑み、経済性
と安全性を兼備するように、普通の小型貨物自動
車を必要に応じて専用的に使用できるようにした
自動２輪車運搬装置を提供することを主な目的と
する。さらに、この考案の他の目的は新しい小型
貨物自動車と自動２輪車新車を同時に船積などで
輸送する場合に、貨物自動車の荷台スペースの有
効利用を図ることができるようにしたものであ
る。

以下この考案の実施例を図に就いて説明する。

先ず骨組として、貨物自動車の荷台の内巾より
少し小さい巾の底枠１と、その両側後端部に直立
する側枠２と、前端上方に横架した前輪係止バー
３を備える。

底枠１内は、後端部に木材などの平板４を敷
き、その前方は金網などの軽量板５を敷いて底板
とする。この軽量板５は金網以外に、桟型あるい
は格子状のものが考えられる。また底枠１下面お
よび４隅側面に保護板６を添設する。上記平板
４、軽量板５は浮いている。

側枠２には、上面から側方に突設した連結板７
を設ける。この連結板７は、貨物自動車の荷台８
の側板９上縁９ａに係合する係合金具１０の上端
面１０ａを着脱できるようになつている。例え
ば、図示のように、ボルト挿通孔１１を備え、係
合金具１０に植設したボルト１２を挿通して蝶ナ
ツト１３で締結する。係合金具１０は、第４図に
示すように、縦方向の基板の下端を内方へ折り、
さらに上方へ折つて係合部１０ｂを構成し、上端
を内方へ折つて上面１０ａを構成する。この係合
部１０ｂを荷台側板９上縁９ａに外側下方から引
つ掛けて、上方へ吊るように連結板７にに締結す
る。係合部１０ｂ内面には保護板６を添設し、側
板９上縁９ａとの間に介在させる。

また側枠２上面には、複数個の係止環１４を縦
方向に並列する。係止環１４にはターンバツクル
１５の下端連結金具１５ｂを位置を変えて係脱す
る。ターンバツクル１５はその上端１５ａを下圧
バー１６の両端に係合して備えられる。このター
ンバツクル１５の下端連結金具１５ｂを係脱する
係止金具は、上記係止環１４のほか、第５図に示
すように、係止バー１７を側枠２上面に浮上して
架設したものでもよい。

さらに側枠２は平板４上に折畳むことができ
る。すなわち、第６図に示すように側枠下端２ａ
を底枠１に設けた支板１ａに上下の長孔１８と軸
ピン１９で昇降可能、揺回可能に軸支し、直立し
たときは、底枠１に設けた挿着筒２０に下端２ａ
を挿嵌して固定する。側枠２側面、挿着筒２０側
面にも保護板６を添設する。下圧バー１６下面に
も保護板６を被覆する。

前輪係止バー３は、ロープ係合突起２１を配設
し、底枠１の前部両側に軸支した揺回腕２２の上
端に軸架する。揺回腕２２は上方に立つた位置で
底枠１に軸支した固定レバー２３の上端を係合し
て、その位置に固定される。固定レバー２３を外
せば、前輪係止レバー３を軽量板５上に折畳むこ
とができる。

底枠１後方には必要に応じて保護シート２４が
連設される。

次に作用を説明する。

底枠１を貨物自動車の荷台８上に載せ、側枠２
を立て、荷台８側板上縁９ａに係合した係合金具
１０を側枠２に対向するよう位置決めし、この係
合金具１０と側枠上の連結板７とを蝶ナツト１３
で締結し、よつて底枠１を荷台８に固定する。前
輪係止バー３は上方へ起して固定する。保護シー
ト２４は荷台８の床面後部に敷く。

次に自動２輪車２５を荷台８上に運び、保護シ
ート２４、平板４、軽量板５を通つて運び込む。
そして平板４上にメインスタンド２６を立てる。
後輪２７は浮上し、前輪２８はステアリングを回
した形で前輪係止バー３に接して、軽量板５上に
接地する。複数台の場合、同じような形で前後同
位置に並置する。

次いでシート２９上のメインスタンド２６接地
位置より前方位置に下圧バー１６を載せ、両端よ
り垂下するターンバツクル１５下端の連結金具１
５ｂを側枠２上面の係止金具（係止環１４または
係止バー１７）に係合し、ターンバツクル１５を
回して下圧バー１６を圧下する。これによりシー
ト２９が圧下され、その力点はメインスタンド２
６接地点より前方にあるので前輪２８およびメイ
ンスタンド２６が軽量板５および平板４上に圧接
され、同時に前輪２８を前輪係止バー３にロープ
などで繋止することにより、自動２輪車２５はこ
の装置を介して荷台８上に不動に固定される。

こうして普通の貨物自動車によつて自動２輪車
を安全に運搬する。

以上に説明したように、この考案に係る自動２
輪車運搬装置は、必要の都度普通の貨物自動車に
この装置を装着して専用的に自動２輪車の小数台
の運搬車とすることができるように図つたもの
で、経済的に貨物自動車を利用でき、かつ運搬に
当つて熟練を要さず安全度が高い。装置自体を荷
台に装着する操作も簡単であり、用済後は折畳ん
で返送、蔵置が便利である。特に、他物と干渉ま
たは接触しやすい部分に保護板を添設したもので
は、新車の貨物自動車を船で輸送する場合など、
その荷台のスペースを利用して、この装置を用い
て自動２輪車の併送を図ることができる。この場
合新車の荷台を傷付けず利用でき、繰返して使用
するため折畳んで返送できることも含め、運送費
を大巾に軽減できるなど、勝れた実用的効果を有
するものである。

また、連結板の上面にターンバツクル下端の連
結金具を前後方向位置を選択して係止金具に係合
できるようにしたので、ターンバツクルに連結さ
れる下圧バーの前後方向位置を調節でき、自動２
輪車をその車体サイズに対応して安定的に保持す
ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案に係る自動２輪車運搬装置の
側面図、第２図は同平面図、第３図は同後面図、
第４図は係合金具の拡大した後面図、第５図はタ
ーンバツクル係止金具の変形例を示す側面図、第
６図は側枠下端部の拡大した後面図である。 １……底枠、２……側枠、３……前輪係止バ
ー、４……平板、５……軽量板、６……保護板、
７……連結板、８……荷台、９……側板、１０…
…係合金具１４……係止環、１５……ターンバツ
クル、１６……下圧バー、１７……係止バー、２
５……自動２輪車、２６……メインスタンド、２
７……後輪、２８……前輪、２９……シート。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 貨物自動車荷台より小さい巾の底枠と、その
   後端部両側に直立する折畳み可能な側枠と、底
   枠前端上方に横架された折畳み可能な自動２輪
   車前輪係止バーとによつて骨組を構成し、底枠
   内後端部に敷いた平板と、その前方全面に敷い
   た金網とによつて底板を構成し、上記側枠上面
   に外側方へ突出する連結板を固定すると共に、
   自動車荷台側板上縁にゴムなどの保護板を介し
   て係合する係合金具の上端をこの連結板に係脱
   可能に固定できるようにし、かつ連結板の上面
   に、ターンバツクル下端の連結金具と前後方向
   位置を選択的に変更して係合できるようにした
   係止金具を突設し、自動２輪車のシートを圧下
   する下圧バーの両端に上記ターンバツクルの上
   端を結合してなることを特徴とする自動２輪車
   運搬装置。 ２ 側枠上面の係止金具は複数個の係止環を前後
   方向に並列してなることを特徴とする実用新案
   登録請求の範囲第１項記載の自動２輪車運搬装
   置。 ３ 側枠上面の係止金具をその上面に浮いた前後
   方向の係止バーで構成したことを特徴とする実
   用新案登録請求の範囲第１項記載の自動２輪車
   運搬装置。 ４ 底枠、底板の下面、底枠の４隅および下圧バ
   ーの下面にゴムなどの保護板を添設したことを
   特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項記載
   の自動２輪車運搬装置。