JPS6311814B2 - - Google Patents

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JPS6311814B2
JPS6311814B2 JP20975781A JP20975781A JPS6311814B2 JP S6311814 B2 JPS6311814 B2 JP S6311814B2 JP 20975781 A JP20975781 A JP 20975781A JP 20975781 A JP20975781 A JP 20975781A JP S6311814 B2 JPS6311814 B2 JP S6311814B2
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JP
Japan
Prior art keywords
state
driver
drv
test
control system
Prior art date
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Expired
Application number
JP20975781A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS58114535A (en
Inventor
Masaaki Kurata
Shigeru Nakamura
Shinichi Tomizawa
Tooru Taniguchi
Yasuhiko Sasaki
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Fujitsu Ltd
Original Assignee
Fujitsu Ltd
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Publication date
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Publication of JPS58114535A publication Critical patent/JPS58114535A/en
Publication of JPS6311814B2 publication Critical patent/JPS6311814B2/ja
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Classifications

    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04LTRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L1/00Arrangements for detecting or preventing errors in the information received
    • H04L1/24Testing correct operation

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Monitoring And Testing Of Transmission In General (AREA)
  • Selective Calling Equipment (AREA)
  • Small-Scale Networks (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 (1) 発明の技術分野 本発明はテストインタフエース回路、特に全架
一斉あるいは1架単独のテスト又は通常の情報伝
送を任意に切替えることのできるテストインタフ
エース回路に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (1) Technical Field of the Invention The present invention relates to a test interface circuit, and particularly to a test interface circuit that can arbitrarily switch between testing all racks simultaneously, testing one rack alone, and normal information transmission.

(2) 技術の背景 制御系と、該制御系に対して共通線を介してマ
ルチ接続される複数の被制御系とを有する通信シ
ステムでは、障害対策等のためにテストインタフ
エース回路が導入される。例えば伝送路切替シス
テムでは重要な回路部分である。このテストイン
タフエース回路は、前記複数の被制御系のうち1
架のみにテスト信号を与えるモードを作成し、あ
るいは全架一斉にテスト信号を与えるモードを作
成し、又は、通常の情報伝送を実行するモードを
作成する。
(2) Background of the technology In communication systems that include a control system and multiple controlled systems that are connected to the control system via a common line, test interface circuits are introduced to take measures against failures. Ru. For example, it is an important circuit part in a transmission line switching system. This test interface circuit is one of the plurality of controlled systems.
Create a mode in which a test signal is given only to the racks, a mode in which a test signal is given to all racks at once, or a mode in which normal information transmission is executed.

(3) 従来技術と問題点 第1A図は従来におけるテストインタフエース
回路の一例を示す回路図であり、第1B図は第1
A図の回路の動作説明に用いる切替表である。第
1A図において、11は制御系、12−1,12
−2,12−3……は複数の被制御系であり、こ
れら被制御系は共通線13によつてマルチ接続さ
れている。本図中、さらに詳細に描いた部分がテ
ストインタフエース回路を構成する。このテスト
インタフエース回路は3つのモードを切替えて第
1A図の通信システムを運用することができる。
これらのモードは第1B図の切替表にまとめて示
してある。すなわち、 (1) 通常の情報伝送のモード(NOR:normal)、 (2) テストモード(TST:test)であつて且つ全
架一斉に行うモード、 (3) テストモード(TST)であつて且つ1架単
独に行うモード、である。
(3) Prior art and problems Figure 1A is a circuit diagram showing an example of a conventional test interface circuit, and Figure 1B is a circuit diagram showing an example of a conventional test interface circuit.
This is a switching table used to explain the operation of the circuit in Figure A. In FIG. 1A, 11 is a control system, 12-1, 12
-2, 12-3, . . . are a plurality of controlled systems, and these controlled systems are multi-connected by a common line 13. In this figure, the more detailed portion constitutes the test interface circuit. This test interface circuit can operate the communication system of FIG. 1A by switching between three modes.
These modes are summarized in the switching table of Figure 1B. In other words, (1) normal information transmission mode (NOR: normal), (2) test mode (TST), in which all racks perform simultaneously, (3) test mode (TST), and This is a mode in which one rack is processed individually.

第1A図中の記号Iはテスト情報であり、Cは
その制御情報である。
Symbol I in FIG. 1A is test information, and C is its control information.

上記(1)のモードでは、NOR/TSTのスイツチ
はオフにして、リレーコイルRL1を非励磁、す
なわちリレー接点rl1をオフ(OFF)にする。同
時に、リレーコイルRL2も非励磁として、リレ
ー接点rl2を図中のの状態にセツトする。かく
して、制御系11からの情報は、そのままスルー
で、各被制御系内に送出される。なお記号DRV
はドライバ、RECはレシーバをそれぞれ示す。
In mode (1) above, the NOR/TST switch is turned off and the relay coil RL1 is de-energized, that is, the relay contact rl1 is turned off. At the same time, relay coil RL2 is also de-energized and relay contact rl2 is set to the state shown in the figure. In this way, the information from the control system 11 is directly transmitted to each controlled system. The symbol DRV
indicates the driver, and REC indicates the receiver.

上記(2)のモードではNOR/TSTのスイツチを
オンにした上で、リレーコイルRL1を励磁して
そのリレー接点rl1をオン(ON)にし且つリレ
ーコイルRL2も励磁して、そのリレー接点rl2
をの状態にセツトする。そうすると、テスト情
報I(例えば被制御系12−1から入力されたも
のとする)は、自己12−1内に取り込まれると
共に、共通線13を介して、同一構成の他の系1
2−2,12−3……にも取り込まれる。これが
全架一斉テストである。
In mode (2) above, after turning on the NOR/TST switch, relay coil RL1 is energized and its relay contact RL1 is turned on (ON), and relay coil RL2 is also energized and its relay contact RL2 is turned ON.
Set the state to . Then, the test information I (for example, input from the controlled system 12-1) is taken into the self 12-1, and is also transmitted to other systems having the same configuration via the common line 13.
2-2, 12-3... are also incorporated. This is a simultaneous test of all racks.

上記(3)のモードでは、上記(2)のモードと比べ
て、リレーコイルRL1が励磁されない点だけが
異なる。つまりリレー接点rl1はオフ(OFF)で
ある。今、この1架が系12−1であるとする
と、テスト情報Iは、共通線13へは送出され
ず、自内に取り込まれるのみである。これは1架
テストのモードである。
The mode (3) above differs from the mode (2) above only in that the relay coil RL1 is not excited. In other words, relay contact rl1 is off (OFF). Now, assuming that this one rack is system 12-1, test information I is not sent to the common line 13, but is only taken into the system. This is a single rack test mode.

ところで、第1A図の構成を見るに、その回路
要素の大半はリレーコイルとそのリレー接点であ
る。このため、近年の固体回路化の動向に反する
上、消費電力、小形化、高動作信頼性の面で不利
であるという問題が顕著になつてきた。
By the way, looking at the configuration of FIG. 1A, most of the circuit elements are a relay coil and its relay contacts. For this reason, the problem of not only going against the recent trend toward solid-state circuits but also being disadvantageous in terms of power consumption, miniaturization, and high operational reliability has become prominent.

(4) 発明の目的 本発明は上記問題点に鑑み、電子化に対処でき
る構成のテストインタフエース回路を提案するこ
とを目的とするものである。
(4) Purpose of the Invention In view of the above-mentioned problems, it is an object of the present invention to propose a test interface circuit having a configuration that can cope with computerization.

(5) 発明の構成 上記目的を達成するために本発明は、上記リレ
ー接点を、スリーステート制御可能なドライバお
よびレシーバの導入によつて、排除し、該ドライ
バおよびレシーバを所定の組合せでアクテイブ状
態又はハイインピーダンス状態とするようにした
ことを特徴とするものである。
(5) Structure of the Invention In order to achieve the above object, the present invention eliminates the relay contact by introducing a three-state controllable driver and receiver, and activates the driver and receiver in a predetermined combination. Alternatively, it is characterized in that it is set in a high impedance state.

(6) 発明の実施例 以下本発明の実施例を図面に従つて説明する。(6) Examples of the invention Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

第2図は本発明に基づく一実施例を示す回路図
である。なお、第1図と実質的に同一の構成要素
は、相互に同一の参照番号又は記号で示す。ただ
し、伝送線、共通線等は現実に即して、ペアケー
ブルで描いてある。本図に示す如く、本発明で用
いるドライバ(DRV)、レシーバ(REC)は共に
スリーステート制御可能なものとなつている。被
制御系12−1についてみると、テスト情報Iは
ドライバDRV1を通して全架一斉に供給でき、又
は、DRV2を通して自己のみに供給できる。又、
制御系11との間の信号の衝突を無くすため、制
御系11へも制御信号が転送される。これらスリ
ーステート制御可能なドライバDRV1,DRV2
如何に制御(アクテイブ又はハイインピーダン
ス)するかは、スリーステート制御回路SCが定
める。
FIG. 2 is a circuit diagram showing an embodiment based on the present invention. Components that are substantially the same as those in FIG. 1 are indicated by the same reference numbers or symbols. However, transmission lines, common lines, etc. are drawn as pair cables to reflect reality. As shown in this figure, the driver (DRV) and receiver (REC) used in the present invention are both capable of three-state control. Regarding the controlled system 12-1, the test information I can be supplied to all the racks simultaneously through the driver DRV 1 , or only to itself through the DRV 2 . or,
In order to eliminate signal collision with the control system 11, control signals are also transferred to the control system 11. How to control (active or high impedance) these three-state controllable drivers DRV 1 and DRV 2 is determined by the three-state control circuit SC.

第3A図は第2図に示したテストインタフエー
ス回路をさらに詳細に表わした具体例を示す回路
図であり、例えば被制御系12−1についてのみ
観察したものである。又、第3B図はスリーステ
ート制御回路SCの動作一覧表を示す図である。
本表において、NOR、TST、全架、1架、(1)、
(2)、(3)の意味は第1B図の場合と同じである。そ
して、Activeはスリーステートの能動状態を、
HZはそのハイインピーダンス状態を意味する。
FIG. 3A is a circuit diagram showing a specific example of the test interface circuit shown in FIG. 2 in more detail, for example, only the controlled system 12-1 is observed. Further, FIG. 3B is a diagram showing a list of operations of the three-state control circuit SC.
In this table, NOR, TST, all racks, 1 rack, (1),
The meanings of (2) and (3) are the same as in Figure 1B. And Active is the active state of three states,
HZ means its high impedance state.

第3A図と第3B図を参照すると、(1)の通常モ
ード(NOR)では、レシーバARECをActive、ド
ライバBDRV,CDRVをHZに設定する。ドライバ
BDRVとCDRVがHZであれば、制御系からの情報は
そのままスルーで被制御系内に入り込める。この
モードでは、スイツチNOR/TSTはオフであ
り、論理“1”(点30の電位)が、NORゲート
31を通して論理“0”となつてドライバCDRV
印加される。スリーステートドライバに対し論理
“0”が与えられたときはこれをHZとするように
なつている。他方、その論理“1”はNORゲー
ト32を通してドライバBDRVに論理“0”として
印加され、これをHZにする。
Referring to FIGS. 3A and 3B, in the normal mode (NOR) of (1), the receiver A REC is set to Active, and the drivers B DRV and C DRV are set to HZ. driver
If B DRV and C DRV are HZ, information from the control system can pass through and enter the controlled system. In this mode, switch NOR/TST is off and a logic "1" (potential at point 30) is applied to driver C DRV through NOR gate 31 as a logic "0". When logic "0" is given to the three-state driver, this is set to HZ. On the other hand, the logic "1" is applied as a logic "0" to the driver B DRV through the NOR gate 32, making it HZ.

(2)の全架テストモードでは、スイツチNOR/
TSTがオンとなり、点30の電位は論理“0”
に切り換わる。そうするとNANDゲート33の
一方の入力にはインバータを通して論理“1”が
与えられ、その他方の入力には全架/1架の識別
用制御情報Cが与えられて、オペアンプ34の出
力を論理“1”とし、インバータを通して論理
“0”が与えられる。かくして、レシーバAREC
は論理“1”が印加され、これをActiveとする。
ドライバBDRVに対しては、NORゲート32の入
力が共に論理“0”であることから、論理“1”
を印加し、これをActiveにする。又、ドライバ
CDRVについては、ANDゲート35の両入力が
“1”であることから、NORゲート31の出力を
論理“0”とし、これをHZとする。かくして、
オペアンプ36を通して与えられるテスト情報I
は、ドライバBDRVを通して、一方ではActiveの
レシーバARECを通り、他方では共通線13に送出
される。これが全架テストである。
(2) In the full rack test mode, the switch NOR/
TST is turned on and the potential at point 30 is logic “0”
Switch to . Then, one input of the NAND gate 33 is given a logic "1" through the inverter, and the other input is given control information C for identifying all racks/one rack, and the output of the operational amplifier 34 is set to a logic "1". ”, and a logic “0” is given through the inverter. Thus, a logic "1" is applied to the receiver A REC , making it Active.
For driver B DRV , since both inputs of the NOR gate 32 are logic "0", logic "1"
Apply and make it Active. Also, the driver
Regarding C DRV , since both inputs of the AND gate 35 are "1", the output of the NOR gate 31 is set to logic "0", and this is set as HZ. Thus,
Test information I provided through operational amplifier 36
is sent out through the driver B DRV , on the one hand through the active receiver A REC , and on the other hand to the common line 13. This is a full rack test.

(3)の1架テストモードでは、オペアンプ34か
らの出力論理が“0”へ切り換わることから、ド
ライバBDRVへは論理“0”が、レシーバARECには
論理“0”が印加され、それぞれHZになる。ド
ライバCDRVについては、NORゲート31の両入
力が“0”であるから論理“1”がこれに印加さ
れActiveとなる。この結果、テスト情報Iはこ
のドライバCDRVのみを通過し、自内にのみテスト
情報が供給される。ドライバCDRVの出力が単線な
のは、被制御系内のレシーバAREC以降ではTTL
レベルに変換されているからである。
In the single rack test mode (3), the output logic from the operational amplifier 34 switches to "0", so logic "0" is applied to driver B DRV , logic "0" is applied to receiver A REC , Each becomes HZ. As for the driver C DRV , since both inputs of the NOR gate 31 are "0", a logic "1" is applied thereto and becomes active. As a result, the test information I passes only through this driver C DRV , and the test information is supplied only within itself. The reason that the output of driver C DRV is a single line is that it is TTL from receiver A REC in the controlled system.
This is because it has been converted to a level.

(7) 発明の効果 以上説明したように本発明によれば、テストイ
ンタフエース回路の固体回路化が実現し、省消費
電力化、小形化、高動作信頼性を同時に満足させ
ることができる。
(7) Effects of the Invention As explained above, according to the present invention, a test interface circuit can be made into a solid circuit, and power consumption saving, downsizing, and high operational reliability can be satisfied at the same time.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1A図は従来におけるテストインタフエース
回路の一例を示す回路図、第1B図は第1A図の
回路の動作説明に用いる切替表、第2図は本発明
に基づく一実施例を示す回路図、第3A図は第2
図に示したテストインタフエース回路をさらに詳
細に表わした具体例を示す回路図、第3B図はス
リーステート制御回路SCの動作一覧表を示す図
である。 11……制御系、12−1,12−2,12−
3……被制御系、13……共通線、AREC……スリ
ーステート制御可能なレシーバ、BDRV,CDRV……
スリーステート制御可能なドライバ、SC……ス
リーステート制御回路、I……テスト情報。
FIG. 1A is a circuit diagram showing an example of a conventional test interface circuit, FIG. 1B is a switching table used to explain the operation of the circuit in FIG. 1A, and FIG. 2 is a circuit diagram showing an embodiment based on the present invention. Figure 3A is the second
FIG. 3B is a circuit diagram showing a detailed example of the test interface circuit shown in the figure, and FIG. 3B is a diagram showing a list of operations of the three-state control circuit SC. 11...Control system, 12-1, 12-2, 12-
3...Controlled system, 13...Common line, A REC ...Receiver capable of three-state control, B DRV , C DRV ...
Three-state controllable driver, SC...Three-state control circuit, I...Test information.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1 制御系と、該制御系に対して共通線を介して
マルチ接続される複数の被制御系とを有する通信
システムにおける該制御系と各該被制御系との間
に設けられるテストインタフエース回路におい
て、 スリーステート制御可能なドライバおよびスリ
ーステート制御可能なレシーバの群を導入し、前
記制御系に導入した該ドライバの出力段と各前記
被制御系に導入した該レシーバの入力段とを前記
共通線を介して並列接続すると共に、各該被制御
系に導入したそのレシーバの入力段および出力段
にそれぞれテスト情報を伝送する前記のドライバ
を設け、これらドライバならびにレシーバを所定
の組合せで能動状態(Active)又はハイインピ
ーダンス状態(HZ)に設定するスリーステート
制御回路を設けてなることを特徴とするテストイ
ンタフエース回路。
[Claims] 1. Between the control system and each controlled system in a communication system having a control system and a plurality of controlled systems multi-connected to the control system via a common line. In the test interface circuit provided, a group of three-state controllable drivers and three-state controllable receivers are introduced, and the output stage of the driver introduced into the control system and the receiver introduced into each of the controlled systems are connected. The input stage is connected in parallel through the common line, and the driver is provided to transmit test information to the input stage and output stage of the receiver introduced into each controlled system, respectively, and these drivers and receivers are connected in parallel to each other via the common line. A test interface circuit comprising a three-state control circuit that sets an active state (Active) or a high impedance state (HZ) by a combination of the following.
JP56209757A 1981-12-28 1981-12-28 Test interface circuit Granted JPS58114535A (en)

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