JPS6311396Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、例えば自動車用空気調和装置の冷媒
圧縮機等に使用される電磁クラツチに関するもの
である。

（従来技術及びその問題点） 従来、例えば自動車用空気調和装置の冷媒圧縮
機等に使用される電磁クラツチに使用されるアー
マチユアは通常一枚の円板で、該円板の同心円上
に位置して周方向に間隔を存して複数個の円弧状
孔を穿設して外部より内部に磁束が直接通過する
のを防止していたが、相隣り合う円弧状孔の間の
ブリツジ部（連結部）から磁束が漏洩するという
不都合があつた。かかる不都合を解消すべく、ア
ーマチユアを一定の間隙を保つ同心状の内外２枚
のプレートによつて構成した電磁クラツチが実公
昭48−15646号に記載されているように公知であ
る。しかしながらこの従来例においては、アーマ
チユアの内外プレートを板ばねと橋架板とで連結
保持する構成のため、前述の磁束の漏洩は解消で
きたものの、各プレートは金属製であるためその
作動音即ち回転主体への吸着音が大きく、騒々し
いという不都合があつた。

（考案の目的） 本考案は上記事情に鑑みてなされたもので、ア
ーマチユアにおいて励磁コイルによつて発生する
磁束の漏洩と回転主体への吸着音即ち作動音を
夫々低減させるようにした電磁クラツチを提供す
るものである。

（問題点を解決するための手段） 上記目的を達成ために本考案においては、機関
等の駆動源により回転駆動される回転主体と、該
回転主体に相対して配置したアーマチユアとを励
磁コイルの磁気回路に包含し、該励磁コイルへの
通電によつて前記回転主体に前記アーマチユアを
吸着して前記回転主体と前記アーマチユアとを一
体に回転させることにより、前記アーマチユアと
圧縮機等の従動機器の回転軸に連結したハブ等を
介して前記従動機器の回転軸を回転可能とする電
磁クラツチにおいて、前記アーマチユアのプレー
トを２極ごとに同心状且つ互いに間隙を介して分
離した複数枚のプレートに分割構成し、反回転主
体側に前記アーマチユアと対向させて保持板を設
けると共に前記アーマチユアと前記持板との間に
非磁性弾性部材を介装させ、これら３者を板ばね
で前記ハブに連結保持した構成としたものであ
る。

（考案の実施例） 以下本考案の一実施例を添付図面に基づいて説
明する。

第１図において、１は図示しない機関等の駆動
源により回転駆動される回転主体で、該回転主体
１はプーリ２、励磁コイル３を内蔵するコ字形断
面をもつ環状鉄心４及び軸受５から構成されてい
る。前記プーリ２は前述の駆動源りＶベルト（図
示せず）を介して駆動されるようになつている。
該プーリ２の円板部２′には周方向に例えば２本
のスリツト６，７が穿設され、非磁性部を形成し
ている。前記励磁コイル３は図示しない外部電源
に接続されており、その外部を環状鉄心４、プー
リ２、後述するアーマチユア８を包含するジグザ
グ状の磁気回路９（第１図中破線で図示）が取り
囲んでいる。上述の回転主体１の回転軸心部には
ハブ１０を介して圧縮機等の従動機器（図示せ
ず）の回転軸１１が前記軸受５によつて前記回転
主体１に対して回転自在に嵌合されている。該回
転軸１１の外方端はナツト１２によつてハブ１０
に螺着されている。

前記回転主体１の外方には該回転主体１と一定
の間隔ｇを介してアーマチユア８が対設されてい
る。該アーマチユア８は間隙１３を介する同心状
の内外２枚のプレート１４，１５に分割構成され
ている。このアーマチユア８の反回転主体側には
アーマチユア８と略同径円板状の銅など金属製の
保持板１６がゴム等の非磁性弾性部材１７を介し
て前記アーマチユア８全面に亘つて装着されてお
り、該アーマチユア８の内プレート１４がリベツ
ト１８ａによつて保持板１６に固着されている。
該保持板１６は前記ハブ１０と略均一面とされ、
該保持板１６の内周面と前記ハブ１０の外周面と
の間には所定間隔を存している。一方、該保持板
１６の外方には、一端が前記保持板１６の外周部
にリベツト１８ｂによつて固着され他端がリベツ
ト１８ｃによつてハブ１０に固着された略長方形
のばね板１９が径方向に沿い且つ周方向に所定の
間隔を存して複数本装着されている。前記リベツ
ト１８ｂはアーマチユア８の外プレート１５から
前記ばね板１９までを共に固着している。つま
り、アーマチユア８の内プレート１４はリベツト
１８ａによつて、同外プレート１５はリベツト１
８ｂによつて夫々保持板１６に固着され、該保持
板１６はリベツト１８ｃよつてハブ１０に固着さ
れていることになり、斯くしてアーマチユア８は
ばね板１９によつてハブ１０に固着されているこ
とになる。各ばね板１９の一端は前記アーマチユ
ア８の外径よりもやや短めに設定され、回転時に
じやまにならないようになつている。

尚、前記内プレート１４のプーリ２への吸着面
１４ａ及び外プレート１５のプーリ２への吸着面
１５ａの所定部位及び前記間隙１３はアーマチユ
ア８の回転主体１への吸着時に前記プーリ２のア
ーマチユア側端面２ａと接触するように設定され
ており、前述のジグザグ状の磁気回路９が形成さ
れるようになされている。

（作用） 次に上記構成の電磁クラツチの作用を説明す
る。

駆動源から図示しないＶベルトによつて回転駆
動されている回転主体１において、励磁コイル３
に通電されると磁気回路９に磁束が生じ、これに
よつてアーマチユア８が回転主体１に吸着し、回
転主体１の回転をアーマチユア８から保持板１
６、板ばね１９、ハブ１０の経路で回転軸１１に
伝達し、該回転軸１１の回転によつて圧縮機等の
従動機器が作動開始する。このときアーマチユア
８の内外プレート１４，１５の間に介在する間隙
１３即ち非磁性部は周方向に全周に亘つて形成さ
れているため、磁気回路９における間隙１３を囲
す磁束の流れが他に漏洩することなく前記回路９
の通りに進む。又アーマチユア８の吸着作動時の
衝撃は非磁性弾性部材１７により緩和されるから
衝撃音が低減される。

尚、上記実施例においては本考案を４極の電磁
クラツチに適用した場合について説明したが、こ
れらに限られることなく、６極以上のものについ
てもその趣旨は変わるものではない。

（考案の効果） 以上詳述した如く本考案によれば、機関等の駆
動源により回転駆動される回転主体と、該回転主
体相対して配置したアーマチユアとを励磁コイル
の磁気回路に包含し、該励磁コイルへの通電によ
つて前記回転主体に前記アーマチユアを吸着して
前記回転主体と前記アーマチユアとを一体に回転
させることにより、前記アーマチユアと圧縮機等
の従動機器の回転軸に連結したハブ等を介して前
記従動機器の回転軸を回転可能とする電磁クラツ
チにおいて、前記アーマチユアのプレートを２極
ごとに同心状且つ互いに間隙を介して分離した複
数枚のプレートに分割構成し、反回転主体側に前
記アーマチユアと対向させて保持板を設けると共
に前記アーマチユアと前記保持板との間に非磁性
弾性部材を介装させ、これら３者を板ばねで前記
ハブに連結保持したので、アーマチユアの回転主
体への吸着音が低減されると共に、励磁コイルか
ら発生する磁束の漏洩が防止され且つ磁束が複数
回アーマチユアのプレートを通るので、アーマチ
ユアの回転主体への吸着特性が強まる等の効果が
あり、又組付けも容易である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を適用した電磁クラツチの縦断
面図、第２図は第１図に示すアーマチユア及び保
持板の一部切欠正面図を示す。 １……回転主体、３……励磁コイル、８……ア
ーマチユア、１０……ハブ、１４，１５……アー
マチユアのプレート、１７……非磁性弾性部材、
１９……板ばね。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 機関等の駆動源により回転駆動される回転主体
   と、該回転主体に相対して配置したアーマチユア
   とを励磁コイルの磁気回路に包含し、該励磁コイ
   ルへの通電によつて前記回転主体に前記アーマチ
   ユアを吸着して前記回転主体と前記アーマチユア
   とを一体に回転させることにより、前記アーマチ
   ユアと圧縮機等の従動機器の回転軸に連結したハ
   ブ等を介して前記従動機器の回転軸を回転可能と
   する電磁クラツチにおいて、前記アーマチユアの
   プレートを２極ごとに同心状且つ互いに間隙を介
   して分離した複数枚のプレートに分割構成し、反
   回転主体側に前記アーマチユアと対向させて保持
   板を設けると共に前記アーマチユアと前記保持板
   との間に非磁性弾性部材を介装させ、これら３者
   を板ばねで前記ハブに連結保持したことを特徴と
   する電磁クラツチ。