JPS6294491A - Housing type rear mirror device for car - Google Patents

Housing type rear mirror device for car

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Publication number
JPS6294491A
JPS6294491A JP23317485A JP23317485A JPS6294491A JP S6294491 A JPS6294491 A JP S6294491A JP 23317485 A JP23317485 A JP 23317485A JP 23317485 A JP23317485 A JP 23317485A JP S6294491 A JPS6294491 A JP S6294491A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
rear view
mirror
handle
view mirror
case
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP23317485A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
寿藤 保郎
悟 市川
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yamaha Motor Co Ltd
Original Assignee
Yamaha Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Yamaha Motor Co Ltd filed Critical Yamaha Motor Co Ltd
Priority to JP23317485A priority Critical patent/JPS6294491A/en
Publication of JPS6294491A publication Critical patent/JPS6294491A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62JCYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J29/00Adaptations or arrangements of mirrors for use on cycles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、自動2輪車などの操向バーハンドルを備える
車輛に適用される収納式接写鏡装置に関するものである
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Field of Industrial Application) The present invention relates to a retractable close-up mirror device that is applied to a vehicle equipped with a steering bar handle, such as a two-wheeled motor vehicle.

(発明の背景) 自動二輪車などの操向バーハンドルを備える車輛では、
操向バーハンドルに後写鏡を取付けだものが多い。この
後写鏡は通常バーハンドルから上方あるいは上昇側方へ
突出するように取イ」けられている。一方スクータなど
の特に小型の自動二輪車では、駐輪場や狭い場所などに
駐車する場合に、バーハンドルを頻繁に切り返して幅寄
せすることが多い。このためバーハンドルに取付けた後
写鏡が他の車輛のハンドルや後写鏡に接触して、後写鏡
を傷めたり、取伯角度が変化したり、時には鏡板を割っ
たりすることがあった。
(Background of the Invention) In a vehicle equipped with a steering bar handle such as a motorcycle,
Many have a rearview mirror attached to the steering bar handle. This rear view mirror is usually installed so as to protrude upward or upwardly from the bar handle. On the other hand, especially for small motorcycles such as scooters, when parking in a bicycle parking lot or a narrow space, the bar handle is often turned back and forth to bring the vehicle closer to its width. As a result, the rearview mirror attached to the bar handle could come into contact with the handlebar or rearview mirror of another vehicle, damaging the rearview mirror, changing the angle of the rearview mirror, and sometimes breaking the rearview mirror. .

また従来の後写鏡は鏡板が常時露出しているため、駐輪
中に雨が降ると水滴が付いたり、屋外駐輪中にほこりが
付着したりすることもあった。
Furthermore, because the mirror plate of conventional rearview mirrors is always exposed, water droplets may form when it rains while bicycles are parked, or dust may accumulate when bicycles are parked outdoors.

(発明の目的) 本発明はこのような事情に鑑みなされたものであり、駐
輪の際などに後写鏡を傷めたり、取付角度が変化したり
、鏡板を割ったりするおそれが無く、また屋外駐輪時に
も鏡板に雨の水滴やほこりが付着するおそれのない車輛
の収納式模写鏡装置を提供することを目的とするもので
ある。
(Objective of the Invention) The present invention was made in view of the above circumstances, and there is no risk of damaging the rearview mirror, changing the mounting angle, or breaking the mirror plate when parking the bicycle, and To provide a retractable copying mirror device for a vehicle in which there is no fear of raindrops or dust adhering to a mirror plate even when the bicycle is parked outdoors.

(発明の構成) 本発明によればこの目的は、操向前輪後方の車操向バー
ハンドルと、この操向バーハンドルに固定されたハンド
ルカバーと、前記操向バーハンドルまたはハンドルカバ
ーに取付けられた後写鏡とを備える車輛において、前記
後写鏡は前記操向バーハンドルまたはハンドルカバーに
起倒可能に取付けられ、前記ハンドルカバーには前記後
写鏡を倒した状態で後写鏡がその鏡板を内側にして一体
的に収納される収納部が形成されていることを特徴とす
る車輛の収納式模写鏡装置により達成される。
(Structure of the Invention) According to the present invention, the object is to provide a vehicle steering bar handle behind the front steering wheels, a handle cover fixed to the steering bar handle, and a handle cover attached to the steering bar handle or the handle cover. In a vehicle equipped with a rearview mirror, the rearview mirror is attached to the steering bar handle or the steering wheel cover so as to be tiltable, and the rearview mirror is attached to the steering wheel cover with the rearview mirror folded down. This is achieved by a storage type copying mirror device for a vehicle, which is characterized in that a storage section is formed that is integrally stored with the mirror plate facing inside.

(実施例) 第1図は本発明の−・実施例である2輪スクータの側面
図、第2図は平面図、第3図は後写鏡の起立状態の要部
の平面図、第4図は第3図におけるIV−IV線断面図
、第5図と第6図は第4図におけるV−■線断面図とV
l−VI線断面図である。
(Embodiment) Fig. 1 is a side view of a two-wheeled scooter which is an embodiment of the present invention, Fig. 2 is a plan view, Fig. 3 is a plan view of the main parts of the rear view mirror in an upright state, and Fig. 4 is a side view of a two-wheeled scooter according to an embodiment of the present invention. The figure is a sectional view taken along the line IV-IV in Fig. 3, and Figs. 5 and 6 are sectional views taken along the line V-■ in Fig. 4.
It is a sectional view taken along the line l-VI.

図中符号10はフレームである。このフレーム10は操
向軸筒12と、1本の前部フレーム14と、この前部フ
レーム14の下端から斜め上後方へ延びる左右一対の後
部フレーム16(一方のみ図示)とを備える。
Reference numeral 10 in the figure is a frame. The frame 10 includes a steering shaft cylinder 12, one front frame 14, and a pair of left and right rear frames 16 (only one shown) extending diagonally upward and backward from the lower end of the front frame 14.

18は動カニニットであり、強制空冷式2サイクルエン
ジン20と、伝動ケース22とが一体に組付けられてい
る。伝動ケース22の前部は、リンク(図示せず)を介
して前記後部フレーム16へ上下揺動可能に連結されて
いる。伝動ケース22の後部は、緩衝ユニット24によ
って弾力的に支持されている。26は、この伝動ケース
22の後部に取付けられた後輪、28は伝動ケース22
の上面に取付けられた吸気清浄器である。
Reference numeral 18 denotes a dynamic crab knit, in which a forced air-cooled two-stroke engine 20 and a transmission case 22 are integrally assembled. The front part of the transmission case 22 is connected to the rear frame 16 via a link (not shown) so as to be able to swing up and down. The rear part of the transmission case 22 is elastically supported by a buffer unit 24. 26 is a rear wheel attached to the rear part of the transmission case 22, and 28 is the transmission case 22.
This is an intake air purifier installed on the top surface of the

前記操向軸筒12には操向軸(図示せず)が回動自在に
保持され、その上端には操向バーハンドル30が固定さ
れている。この操向バーハンドル30にはハンドルカバ
ー32が取付けられている。
A steering shaft (not shown) is rotatably held in the steering shaft cylinder 12, and a steering bar handle 30 is fixed to the upper end thereof. A handle cover 32 is attached to this steering bar handle 30.

操向軸の下端には、筒型緩衝器を形成する左右一対の前
フオーク34.34の内筒上端が固定されている。前フ
オーク34.34の外筒下端には操向前輪36が回転自
在に取付けられている。この前フオーク34.34には
、前輪36の側面を覆う略半球面状のホイールカバー3
8.38が取付けられ、空気抵抗の低減が図られている
The upper ends of inner cylinders of a pair of left and right front forks 34, 34 forming a cylindrical shock absorber are fixed to the lower end of the steering shaft. A steering front wheel 36 is rotatably attached to the lower end of the outer cylinder of the front forks 34,34. This front fork 34.34 has a substantially hemispherical wheel cover 3 that covers the side surface of the front wheel 36.
8.38 is installed to reduce air resistance.

40は運転シートである。この運転シート40は運転者
の体重を下方から支える着座部42と、運転者の腰椎付
近を支える背あて部44とを備える。背あて部44は、
その下部で幅が狭く、上部が幅が広がるよう略扇状に形
成されている。この幅広の上部の前面は上方から見て前
方に向って開く弧状に湾曲している。
40 is a driver's seat. The driver's seat 40 includes a seating portion 42 that supports the driver's weight from below, and a backrest portion 44 that supports the driver's lumbar region. The backrest part 44 is
It is shaped like a fan, narrow at the bottom and wide at the top. The front surface of this wide upper part is curved in an arc that opens toward the front when viewed from above.

46は操向バーハンドル30と運転シート40との間の
下方に位置する略平板状の足置台、48は動カニニット
18および後輪26の]二側力を覆うリヤカバー、50
は操向軸筒12および前部フレーム14の前部を前後か
ら覆うレッグシールドである。
46 is a substantially flat footrest located below between the steering bar handle 30 and the driver's seat 40; 48 is a rear cover that covers the two side forces of the moving crab knit 18 and the rear wheel 26; 50;
is a leg shield that covers the front part of the steering shaft cylinder 12 and the front frame 14 from the front and back.

前記ハンドルカバー32は前記操向バーハンドル30の
前方、北方、下前力および外側方を囲むように形成され
ている。またこのハンドルカバー32には、操向バーハ
ンドル30両端のハンドルグリップ52の上方に位置す
るよう後写鏡54が起倒可能に取付けられている。すな
わちこの後写鏡54はケース56と、鏡板58とで構成
され、ケース56はハンドルカバー30の−L面に切欠
かれた収納部60の前部を横断する略水平な支軸62に
より回動自在に取付けられている。
The handle cover 32 is formed to surround the front, north, lower front, and outer sides of the steering bar handle 30. Further, a rear view mirror 54 is attached to the handle cover 32 so as to be able to be raised and lowered so as to be located above the handle grips 52 at both ends of the steering bar handle 30. That is, this rear view mirror 54 is composed of a case 56 and a mirror plate 58, and the case 56 is rotated by a substantially horizontal support shaft 62 that crosses the front part of a storage section 60 cut out on the -L surface of the handle cover 30. It can be installed freely.

鏡板58は、第5図に示すようにホルダ64に固定され
、このホルダ64の背面に突設された球面凸部66はケ
ース56の内面に形成された球面凹部68に押圧されて
いる。すなわちケース56には球面四部68の中心から
球面凸部66を貫通する支持棒70が突設され、この支
持棒70の先端部と球面凸部66の背面との間にコイル
ばね72が縮装されている。この結果ホルダ64の球面
凸部66がケース56の球面凹部68に適度の抵抗をも
って摺接し、鏡板58およびホルダ64がケース56内
で角度調整可能となっている。
The end plate 58 is fixed to a holder 64 as shown in FIG. 5, and a spherical convex portion 66 protruding from the back surface of the holder 64 is pressed into a spherical concave portion 68 formed on the inner surface of the case 56. That is, a support rod 70 is protruded from the center of the four spherical parts 68 and passes through the spherical convex part 66 on the case 56, and a coil spring 72 is compressed between the tip of the support rod 70 and the back surface of the spherical convex part 66. has been done. As a result, the spherical convex portion 66 of the holder 64 comes into sliding contact with the spherical concave portion 68 of the case 56 with appropriate resistance, and the angle of the end plate 58 and the holder 64 can be adjusted within the case 56.

前記ハンドルカバー32には収納部60の左右壁を形成
する壁60a、60bが形成され、前記ケース56を保
持する支軸62はこの壁60a。
The handle cover 32 is formed with walls 60a and 60b that form the left and right walls of the storage section 60, and the support shaft 62 that holds the case 56 is formed on these walls 60a.

60bを貫通して保持されている。一方の壁60aには
支軸62を中心とする円弧状のガイド板74が固定され
ている。ケース56内にはロックレバ−76が軸78に
よって揺動可能に保持され、その一端は第4図に示すよ
うにケース56に取付けられたゴムキャップ80を介し
て押込み可能とされ、その他端には前記ケース56を貫
通してガイド板74に対向するロックピン82が固定さ
れている。このロックレバ−76にはトーションばね8
4によって第4図で時計方向への復帰習性が付与されて
いる。なおガイド板74には、ケース56を第4〜6図
に示す起立位置にした状態でロックピン82が係入する
凹部86が形成されている。
60b and is held there. An arcuate guide plate 74 centered around the support shaft 62 is fixed to one wall 60a. A lock lever 76 is swingably held in the case 56 by a shaft 78, one end of which can be pushed through a rubber cap 80 attached to the case 56, as shown in FIG. A lock pin 82 is fixed that passes through the case 56 and faces the guide plate 74. This lock lever 76 has a torsion spring 8.
4 gives a clockwise return habit in FIG. Note that the guide plate 74 is formed with a recess 86 into which the lock pin 82 is inserted when the case 56 is in the upright position shown in FIGS.

従って後写鏡54は支軸62を中心にして収納部60に
倒し込んだif、2図の実線位置と、起立させた仮想線
位置との間で回動可能となる。その収納状態ではケース
56背面がハンドルカバー32の上面に滑らかにつらな
る。すなわち後写鏡54はバーハンドル32に−・体重
に収納される。
Therefore, the rearview mirror 54 can be rotated about the support shaft 62 between the solid line position in FIG. 2 if it is pushed down into the storage section 60 and the imaginary line position when it is raised. In the stored state, the back surface of the case 56 is smoothly connected to the top surface of the handle cover 32. In other words, the rear view mirror 54 is housed in the bar handle 32 with a weight of 100 mm.

このため駐輪時などに後写鏡54を収納すれば、ハンド
ルカバー32からの突出物がなくなり、狭い場所への駐
輪が容易になる。また後写鏡54を隣りの車輛のハンド
ル等に当てて傷めたりすることもなくなる。なおこの時
には鏡板58はハンドルカバー32の内側を向いている
ので、屋外駐輪時に雨水やほこりが鏡板58に引着する
ことがない。
Therefore, if the rear view mirror 54 is stored when the bicycle is parked, there will be no protruding object from the handle cover 32, making it easier to park the bicycle in a narrow space. In addition, the rear view mirror 54 will not be damaged by hitting the steering wheel or the like of an adjacent vehicle. At this time, the mirror plate 58 faces the inside of the handle cover 32, so rainwater and dust will not be attracted to the mirror plate 58 when the bicycle is parked outdoors.

また後写鏡54を起立させた時にはロックピン82がガ
イド板74の四部86に係入し、後写鏡54をその位置
にロックする。後写鏡54を収納する際にはゴムキャッ
プ80の上からロックレバ−76を押し込み、ロックレ
バ−76を第4図で反時計方向に回動させてロックピン
82を四部86から脱出させればよい。
Further, when the rear view mirror 54 is raised up, the lock pin 82 engages with the four parts 86 of the guide plate 74 to lock the rear view mirror 54 in that position. When storing the rearview mirror 54, the lock lever 76 is pushed in from above the rubber cap 80, and the lock lever 76 is rotated counterclockwise as shown in FIG. 4 to allow the lock pin 82 to escape from the four parts 86. .

この実施例では後写鏡54にはハンドルグリップ52の
前上方に位置するので、運転時にハンドルグリップ52
を運転者が握る際には後写鏡54を起立させなければな
らない。このため後写鏡54を収納したまま走行するの
を確実に防止できる。また駐輪時に後写鏡54を倒して
おけばハンドルグリップ52上方が後写鏡54で覆われ
るので、グリップ52に水やほこりがかからないという
効果が得られる。
In this embodiment, the rearview mirror 54 is located above and in front of the handle grip 52, so when driving, the handle grip 52
When the driver grasps the rear view mirror 54, the rear view mirror 54 must be raised. Therefore, it is possible to reliably prevent the vehicle from traveling with the rearview mirror 54 stored. Furthermore, if the rear view mirror 54 is tilted down when the bicycle is parked, the upper part of the handle grip 52 is covered by the rear view mirror 54, thereby providing the effect that the grip 52 is not exposed to water or dust.

さらにこの実施例では、後写鏡54は起立位置でロック
ピン82と凹部86との係合によりロックされる一方、
鏡板58は角度調整可能とされている。このため後写鏡
54の起立位置でケース56は常に決まった位置に固定
され、しかも収納位置では鏡板58はハンドルカバ−3
2内面を向いているので他人にその取付角度をいたずら
されることもない。この結果走行時に後面鏡54を起立
ごせれば常に決った角度に鏡板58がセットされ、走行
の度に鏡板58の角度調整を行う必要がなくなる。
Furthermore, in this embodiment, the rear view mirror 54 is locked in the upright position by engagement between the lock pin 82 and the recess 86;
The angle of the mirror plate 58 is adjustable. Therefore, the case 56 is always fixed at a fixed position when the rear view mirror 54 is in the upright position, and the mirror plate 58 is attached to the handle cover 3 when the rear view mirror 54 is in the retracted position.
2. Since it faces the inside, the mounting angle will not be tampered with by others. As a result, if the rear mirror 54 is raised up when the vehicle is running, the mirror plate 58 is always set at a fixed angle, and there is no need to adjust the angle of the mirror plate 58 every time the vehicle travels.

なお本発明は、後写鏡はハンドルカバー−上面だけでな
く、ハンドルカバーの側端面など他の場所に設けたもの
であってもよい。ハンドルカバーはバーハンドル全体を
覆うものだけでなく、ハンドルグリップの前方付近だけ
を覆うものであってもよい。後写鏡はバーハンドルに直
接保持するようにしてもよい。さらに本発明は3輪車に
適用したものも包含する。
In addition, in the present invention, the rearview mirror may be provided not only on the top surface of the handle cover but also at other locations such as the side end surface of the handle cover. The handle cover may not only cover the entire bar handle, but may also cover only the vicinity of the front of the handle grip. The rearview mirror may be held directly on the bar handle. Furthermore, the present invention also includes applications to three-wheeled vehicles.

(発明の効果) 本発明は以上のように、後写鏡を操向バーハンドルまた
はハンドルカバーに起倒可能に取付け、この後写鏡を倒
した収納状態ではハンドルカバーに設けた収納部に鏡板
を内側にして収納するようにしたから、駐輪時には後写
鏡を倒して収納しておくことにより、近隣の車輛のハン
ドルなどにこの後写鏡が接触するおそれがない。このた
め後写鏡を傷めたり、取付角度が変化したり、鏡板を割
ったりするおそれが無くなる。またこの時、鏡板はハン
ドルカバー内側を向いているので、鏡板に雨の水滴やほ
こりが付着せず、走行の度に鏡板をみがく必要もなくな
る。
(Effects of the Invention) As described above, the present invention is capable of attaching the rear view mirror to the steering bar handle or the handle cover so that it can be raised and folded, and when the rear view mirror is folded down and stored, the rear view mirror is attached to the storage part provided on the handle cover. Since the rear view mirror is stored with the rear view mirror facing inside, when the bicycle is parked, the rear view mirror can be folded down and stored, so there is no risk of the rear view mirror coming into contact with the steering wheel of a nearby vehicle. This eliminates the risk of damaging the rearview mirror, changing the mounting angle, or breaking the mirror plate. Also, since the mirror plate faces the inside of the handle cover at this time, raindrops and dust do not adhere to the mirror plate, and there is no need to polish the mirror plate every time the vehicle is driven.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明の一実施例である2輪スクータの側面図
、第2図は平面図、第3図は後写鏡の起立状態の要部の
平面図、第4図は第3図におけるIV−IV線断面図、
第5図と第6図は第4図におけるv−V線断面図とVI
−Vl線断面図である。 30・・・操向バーハンドル、 32・・・ハンドルカバー、 52・・・ハンドルグリップ、 54・・・後写鏡、 56・・・ケース、 58・・・鏡板、 60・・・収納部。 特許出願人 ヤマハ発動機株式会社
Fig. 1 is a side view of a two-wheeled scooter which is an embodiment of the present invention, Fig. 2 is a plan view, Fig. 3 is a plan view of the main parts of the rear view mirror in its upright state, and Fig. 4 is Fig. 3. A sectional view taken along the IV-IV line in
Figures 5 and 6 are the v-V line sectional view in Figure 4 and the VI
-Vl line sectional view. 30... Steering bar handle, 32... Handle cover, 52... Handle grip, 54... Rearview mirror, 56... Case, 58... Mirror plate, 60... Storage section. Patent applicant Yamaha Motor Co., Ltd.

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] (1)操向バーハンドルと、この操向バーハンドルに固
定されたハンドルカバーと、前記操向バーハンドルまた
はハンドルカバーに取付けられた後写鏡とを備える車輛
において、 前記後写鏡は前記操向バーハンドルまたはハンドルカバ
ーに起倒可能に取付けられ、前記ハンドルカバーには前
記後写鏡を倒した状態で後写鏡がその鏡板を内側にして
一体的に収納される収納部が形成されていることを特徴
とする車輛の収納式後写鏡装置。
(1) In a vehicle comprising a steering bar handle, a handle cover fixed to the steering bar handle, and a rear view mirror attached to the steering bar handle or the handle cover, the rear view mirror is configured to The rear view mirror is attached to a front bar handle or a handle cover so as to be tiltable, and the handle cover is formed with a storage portion in which the rear view mirror is integrally stored with its mirror plate inside when the rear view mirror is folded down. A retractable rear view mirror device for a vehicle, which is characterized in that:
(2)後写鏡は、ハンドルグリップの上前方に位置する
略水平な支軸によって回動可能に支持されたケースと、
このケースに角度調整可能に取付けられた鏡板とを備え
、前記ケースは所定の起立位置で固定可能とされている
ことを特徴とする特許請求の範囲第1項記載の車輛の収
納式後写鏡装置。
(2) The rear view mirror includes a case rotatably supported by a substantially horizontal support shaft located above and in front of the handle grip;
A retractable rear view mirror for a vehicle according to claim 1, further comprising: a mirror plate attached to the case so as to be adjustable in angle; and the case can be fixed at a predetermined upright position. Device.
JP23317485A 1985-10-21 1985-10-21 Housing type rear mirror device for car Pending JPS6294491A (en)

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JP (1) JPS6294491A (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0419235U (en) * 1990-06-11 1992-02-18
EP2045179A1 (en) * 2007-10-04 2009-04-08 HONDA MOTOR CO., Ltd. Small-sized motorized vehicle

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPH0419235U (en) * 1990-06-11 1992-02-18
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