JPS6285762A - テレスコピツク装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、ハンドルの軸方向の長さを調節するための
テレスコビ７り装置に関する。

〔従来の技術〕

従来、テレスコピンク装置を車のダンシェボード内部に
装着したものはあった。

〔発明が解決しようとする問題点〕

しかし、従来のテレスコピンク装置は、その機構が複雑
でコストがかがるため高級車にのみ用いられ、大衆車に
は全く用いられてぃなかった。また、当該装置を有して
いない車に、後から取付けることは大改造を加えない限
りできなかった。このため、一般大衆車では当初から設
定されていたハンドル位置で操作しなければならず、運
転者の体格によっては運転しづらい欠、αがあった。

〔問題点を解決するための手段〕

本発明は、上記問題点を解決してなるもので、ハンドル
固定部材と、軸固定部材と、締付部材とからなり、ハン
ドル固定部材は筒状をなしており、−ｉにはハンドルを
取付けるための第１のフランジが形成されており、この
第１のフランジ側には雄ねじが形成され、他側には軸方
向に複数の切溝が形成されており、内周面にはＦｉ差部
が形成され、軸固定部材はハンドル固定部材に摺動自在
に内嵌される筒状をなしており、その一端には上記段差
部と係合する第２のフランジが形成され、ハンドル取付
軸に外嵌して固定され、締付部材は筒状をなしており、
その内周面の一側には上記ハンドル固定部材の雄ねじと
螺合する雌ねじが形成されており、この内周面の他側に
はハンドル固定部材の切溝を形成した部分を内方に押圧
するテーパが形成された構成を有する。

〔作用〕

ハンドル固定部材はハンドル取付軸に固定された軸固定
部材上を、段差部が第２のフランジに係合するまで摺動
できる。まず、この摺動範囲内においてハンドル固定部
材を所定の位置に設定し、次に締付部材の雌ねじをハン
ドル固定部材の雄ねじに螺合させていくことによって、
締付部材のテーパがハンドル固定部材の切溝を形成した
部分を内方に押圧し、上記部分が軸固定部材に圧接させ
ることによってハンドル固定部材を所定の位置に固定さ
せることができる。

〔実施例〕

本発明の一実施例を図面に基づいて説明する。

ハンドル固定部材１は筒状をなしており、−ｉにはボル
ト２によってハンドル３を取付けるためのねじ穴４を有
する第１のフランジ５が形成されている。このハンドル
固定部材１のフランジ５側の外周には雄ねじ６が形成さ
れており、他側には他側端に向かって下降傾斜するテー
パ７が形成されていると共にこのテーパ７上には６本の
切溝８が軸方向に形成されている。また、ハンドル固定
部材１の内周面で、テーパ７の対向する位ｔｎには段差
部９及び摺！！ＪＪ部１０が形成されている。

軸固定部材１１は、ハンドル固定部材１に摺動自在に内
嵌される筒状をなしており、その一端には上記段差部９
と係合する第２のフランジ１２が形成されている。この
軸固定部材１１の外周面にはキー溝１３が形成され、こ
のキー溝１３にキー１４が挿入されるようになっている
。このキー１４は、これの先端に段部１４ａが形成され
、この段部１４ａが後述するカバー２４と係合すると共
に、上記ハンドル固定部材１の複数の切溝のうちどれか
一つと係合するようになっており、ハンドル固定部材１
はキー１４に沿って軸方向のみ摺動するようになってい
る。また軸固定部材１１は、これの内周面にスプライン
穴１５が形成され、ハンドル取付軸１６のスプラインと
嵌合してボルト１７．座金１８でハンドル取付軸１６に
固定されるようになっている。

締イ・１部材２０は筒状をなしており、その内周面の一
’＋１１１には上記ハンドル固定部材１の雄ねじ６と螺
合する雌ねじ２１が形成されており、この内周面の他側
にはハンドル固定部材１のテーパ７を内方に押圧するテ
ーパ２２が形成されている。また締付部材２０の他側面
には円形の深い凹溝２３が形成され、この凹溝２３にカ
バー２４の側壁２５が嵌合自在となっている。カバー２
４の基板２６は、軸固定部材１１の外周面に嵌合し、ボ
ルト１７．座金１８で軸固定部材１１をハンドル取付軸
１６に固定する際、キー１４の段部１４ａによりダ・シ
ュボード２７に押し付けられて固定される。

従って、ハンドル固定部材１は、キー１４に沿って内周
面に形成された＃ｉ差部９が軸固定部材１１に形成され
た第２のフランジ１２に係合するまで摺動でき、ハンド
ル３を取付けたハンドル固定部材１を所定位置まで摺動
させ、締付部材２０を回動させて締付部材２０の雌ねじ
２１をハンドル固定部材１の雄ねじ６に螺合していくと
締付部材２０のテーパ２２がハンドル固定部材１のテー
パ７を押圧し、慴動部１０が軸固定部材１１の外周に圧
接されて、ハンドル固定部材１を所定位置に固定するこ
とができる。

〔発明の効果〕

本発明のテレスコピック装置は、上記のように構造が簡
単であるため、安価に提供できる。しかも、取付容易で
あり、既存の車に後から取付けることができるので、運
転者の好みのドライビングボノシタンを得ることができ
るという効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の全体分解斜視図、第２図、Ｓ３図はそ
の作動説明図である。 １・・・ハンドル固定部材　３・・・ハンドル５・・・
ｆ：ｐＪｌのフランジ　　６・・・雄ねじ８・・・切溝
　　　　　　　９・・・段差部１１・・・軸固定部材　
　　　１２・・・第２のフランジ２ｏ・・・締付部材　
　　　　２１・・・雌ねじ２２・・・テーパ

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 下記の要件を備えたハンドル固定部材と、軸固定部材と
   、締付部材とからなることを特徴とするテレスコピック
   装置。 （イ）ハンドル固定部材は筒状をなしており、一端には
   ハンドルを取付けるための第１のフランジが形成されて
   おり、この第１のフランジ側には雄ねじが形成され、他
   側には軸方向に複数の切溝が形成されており、内周面に
   は段差部が形成されていること。 （ロ）軸固定部材はハンドル固定部材に摺動自在に内嵌
   される筒状をなしており、その一端には上記段差部と係
   合する第２のフランジが形成され、ハンドル取付軸に外
   嵌して固定されていること。 （ハ）締付部材は筒状をなしており、その内周面の一側
   には上記ハンドル固定部材の雄ねじと螺合する雌ねじが
   形成されており、この内周面の他側にはハンドル固定部
   材の切溝を形成した部分を内方に押圧するテーパが形成
   されていること。