JPS6273399A - 可動部分の損傷を検出する警報装置 - Google Patents
可動部分の損傷を検出する警報装置Info
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- JPS6273399A JPS6273399A JP22637486A JP22637486A JPS6273399A JP S6273399 A JPS6273399 A JP S6273399A JP 22637486 A JP22637486 A JP 22637486A JP 22637486 A JP22637486 A JP 22637486A JP S6273399 A JPS6273399 A JP S6273399A
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- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
- G01N27/00—Investigating or analysing materials by the use of electric, electrochemical, or magnetic means
- G01N27/02—Investigating or analysing materials by the use of electric, electrochemical, or magnetic means by investigating impedance
- G01N27/22—Investigating or analysing materials by the use of electric, electrochemical, or magnetic means by investigating impedance by investigating capacitance
- G01N27/24—Investigating the presence of flaws
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
- G01R27/00—Arrangements for measuring resistance, reactance, impedance, or electric characteristics derived therefrom
- G01R27/02—Measuring real or complex resistance, reactance, impedance, or other two-pole characteristics derived therefrom, e.g. time constant
- G01R27/26—Measuring inductance or capacitance; Measuring quality factor, e.g. by using the resonance method; Measuring loss factor; Measuring dielectric constants ; Measuring impedance or related variables
- G01R27/2605—Measuring capacitance
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、可動部分の損傷を検出する警報装置に関する
。
。
測定値を求めるのにコンデンサの容量変化を使用する技
法は、これまで流体の圧力又は温度を求めるのに適用さ
れた。これに反しＶベルトでは、正しい張力を定期的に
監視して、その寿命に注意せねばならない。最近自動車
に使用される■ひれ付きベルトでは、■ひれ付きベルト
は張り車により自動的にその寿命にわたってほぼ一定に
張られる。水ポンプ、送風機、発ｍ機及びかじ取り用補
助ポンプのような補助装置はベルト面内に設けられ、従
ってＶひれ付きベルトが急激に故障すると、危険が著し
く高まる。
法は、これまで流体の圧力又は温度を求めるのに適用さ
れた。これに反しＶベルトでは、正しい張力を定期的に
監視して、その寿命に注意せねばならない。最近自動車
に使用される■ひれ付きベルトでは、■ひれ付きベルト
は張り車により自動的にその寿命にわたってほぼ一定に
張られる。水ポンプ、送風機、発ｍ機及びかじ取り用補
助ポンプのような補助装置はベルト面内に設けられ、従
ってＶひれ付きベルトが急激に故障すると、危険が著し
く高まる。
本発明の課題は、このような可動部分の損傷を検出する
ことにより、この危険を回避することである。
ことにより、この危険を回避することである。
この課題を解決するため本発明によれば、可動部分がコ
ンデンサの２つの板の間を通って動かされ、このコンデ
ンサの全誘電率が可動部分の誘Ｔ！Ｌ率と周囲媒質の誘
電率から成り、両板間の全誘電率の変化の際従ってコン
デンサの容量の変化の際、コンデンサが測定信号を発生
する。
ンデンサの２つの板の間を通って動かされ、このコンデ
ンサの全誘電率が可動部分の誘Ｔ！Ｌ率と周囲媒質の誘
電率から成り、両板間の全誘電率の変化の際従ってコン
デンサの容量の変化の際、コンデンサが測定信号を発生
する。
０許請求の範囲の実施態様項にあげた手段により、特許
請求の範囲第１項に示す特徴の有利な展開及び改良が可
能となる。
請求の範囲第１項に示す特徴の有利な展開及び改良が可
能となる。
こうして破壊のおこる前に損傷が検出され、従ってＶひ
れ付きベルトを適時に交換することができる。警報装置
は無接触で動作するので、自動車の大きい構造変更は必
要でない。光学又は音響装置により、自動車運転者は適
時に損傷を警告される。
れ付きベルトを適時に交換することができる。警報装置
は無接触で動作するので、自動車の大きい構造変更は必
要でない。光学又は音響装置により、自動車運転者は適
時に損傷を警告される。
本発明の実施例が図面に示されており、以下これについ
て説明する。
て説明する。
第１図には、自動車の図示しない発電機のハウジング１
０が示されている。ハウジング１０から発電機の軸１１
が突出し、この軸の一端にベルト車１２が固定的に設け
られている。ベルト車１２には無端Ｖひれ付きベルト１
３が掛けられている。このＶひれ付きベルトは市販され
ている任意のＶひれ付きベルト又はＶベルトでよい。
０が示されている。ハウジング１０から発電機の軸１１
が突出し、この軸の一端にベルト車１２が固定的に設け
られている。ベルト車１２には無端Ｖひれ付きベルト１
３が掛けられている。このＶひれ付きベルトは市販され
ている任意のＶひれ付きベルト又はＶベルトでよい。
第１図には、外画範囲に引張り索を持つゴム混合物から
成るＶひれ付きベルトが示されている。
成るＶひれ付きベルトが示されている。
ベルト車１２の範囲でハウジングＩＯに担体１４が設け
られて、ベルト車１２上へ延びている。
られて、ベルト車１２上へ延びている。
担体１４はガラス繊維強化ポリアミドから作られてい゛
る。担体１４の下側にベルト車１２に面してコンデンサ
１６の第１の板１５が設けられている。この板１５は例
えば蒸着することができる。
る。担体１４の下側にベルト車１２に面してコンデンサ
１６の第１の板１５が設けられている。この板１５は例
えば蒸着することができる。
板１５又は担体１４の下側は、第２図かられかるように
、■ひれ付きベルト１３の表面と板１５との間に常に同
じ間隔が存在するように構成されている。ベルト車１２
の半径と板１５の半径は従って同じ中心を持っている。
、■ひれ付きベルト１３の表面と板１５との間に常に同
じ間隔が存在するように構成されている。ベルト車１２
の半径と板１５の半径は従って同じ中心を持っている。
コンデンサ１６の第２の板１７はベルト車１２自体によ
り形成される。コンデンサ１６の両板１５．１７は、図
面に示してないが、従来から公知のように電源及び電子
評価回路に従続されている。評価回踏は高周波を供給さ
れるブリッジ回路とすることができる。コンデンサ１６
の両板１５．１７の間の全誘電体は、約１の誘電率８を
持つ周囲媒質としての空気と、約３の誘電率８を持つＶ
ひれ付きベルトから成る。
り形成される。コンデンサ１６の両板１５．１７は、図
面に示してないが、従来から公知のように電源及び電子
評価回路に従続されている。評価回踏は高周波を供給さ
れるブリッジ回路とすることができる。コンデンサ１６
の両板１５．１７の間の全誘電体は、約１の誘電率８を
持つ周囲媒質としての空気と、約３の誘電率８を持つＶ
ひれ付きベルトから成る。
■ひれ付きベルト１３が循環すると、■ひれ付きベルト
の損傷しない状態ではコンデンサ１６に容量変化は生じ
ない。これは、測定信号が発生されないことを意味する
。■ひれ付きベルト１３が老化するか又は機械的に損傷
すると、■ひれ付きベルト１３の一部が剥離して、循環
運動により投げ出される。それによりＶひれ付きベルト
１３がコンデンサ１６を通過する際、損傷範囲で全誘電
体の組成が損傷しない状態に対して変化される。全誘電
体における空気の割合が増大し、■ひれ付きベルトの■
合が減少する。
の損傷しない状態ではコンデンサ１６に容量変化は生じ
ない。これは、測定信号が発生されないことを意味する
。■ひれ付きベルト１３が老化するか又は機械的に損傷
すると、■ひれ付きベルト１３の一部が剥離して、循環
運動により投げ出される。それによりＶひれ付きベルト
１３がコンデンサ１６を通過する際、損傷範囲で全誘電
体の組成が損傷しない状態に対して変化される。全誘電
体における空気の割合が増大し、■ひれ付きベルトの■
合が減少する。
全誘電率のこの変化によりコンデンサ６の容量変化が生
じて、評価回路で評価される。測定中に両板１５．１７
の電荷は変化してはならない。両誘電率の差は比較的大
きく、容量は全誘電率に反比例するので、誘電率の僅か
な変化従って■ひれ付きベルトの僅かな損傷も、良好な
精度で検出することができる。評価回路には、■ひれ付
きベルトが亀裂の臨界範囲に達し、従って■ひれ付きベ
ルト１３を交換せねばならないような特定の限界値が規
定されて、破壊従って自動車の損傷を防止する。この限
界値に達した時、自動車の車室内にある光学又は音響信
号装置が切迫した破壊を運転者に表示して警告すると、
特に簡単である。
じて、評価回路で評価される。測定中に両板１５．１７
の電荷は変化してはならない。両誘電率の差は比較的大
きく、容量は全誘電率に反比例するので、誘電率の僅か
な変化従って■ひれ付きベルトの僅かな損傷も、良好な
精度で検出することができる。評価回路には、■ひれ付
きベルトが亀裂の臨界範囲に達し、従って■ひれ付きベ
ルト１３を交換せねばならないような特定の限界値が規
定されて、破壊従って自動車の損傷を防止する。この限
界値に達した時、自動車の車室内にある光学又は音響信
号装置が切迫した破壊を運転者に表示して警告すると、
特に簡単である。
第１図は発電機に取付けられた警報装置の縦断面図、第
２図はそのベルト車の正面図である。
２図はそのベルト車の正面図である。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 可動部分（１３）がコンデンサ（１６）の２つの板
（１５，１７）の間を通つて動かされ、このコンデンサ
の全誘電率が可動部分（１３）の誘電率と周囲媒質の誘
電率から成り、両板（１５，１７）間の全誘電率の変化
の際従つてコンデンサ（１６）の容量の変化の際、コン
デンサ（１６）が測定信号を発生することを特徴とする
、可動部分の損傷を検出する警報装置。 ２ 測定信号が電子評価回路へ供給されることを特徴と
する、特許請求の範囲第１項に記載の装置。 ３ 評価回路が高周波を供給されるブリツジ回路である
ことを特徴とする、特許請求の範囲第２項に記載の装置
。 ４ コンデンサ（１６）の一方の板（１５）が担体（１
４）に蒸着されていることを特徴とする、特許請求の範
囲第１項に記載の装置。 ５ 可動部分が自動車のＶひれ付きベルト又はＶベルト
（１３）であることを特徴とする、特許請求の範囲第１
項に記載の装置。 ６ コンデンサ（１６）の第２の板（１７）がＶひれ付
きベルト又はＶベルト（１３）を掛けられたベルト車（
１２）であり、コンデンサ（１６）の第１の板（１５）
がＶひれ付きベルト又はＶベルト（１３）から一定の距
離の所にあり、両板（１５，１７）の間の空間が周囲媒
質とＶひれ付きベルト又はＶベルト（１３）から成るこ
とを特徴とする、特許請求の範囲第１項に記載の装置。 ７ 所定の限界値において測定信号が光学又は音響装置
を操作することを特徴とする、特許請求の範囲第１項又
は第２項に記載の装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3534462.8 | 1985-09-27 | ||
| DE19853534462 DE3534462A1 (de) | 1985-09-27 | 1985-09-27 | Warneinrichtung zur erkennung von schaeden an sich bewegenden teilen |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6273399A true JPS6273399A (ja) | 1987-04-04 |
Family
ID=6282100
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22637486A Pending JPS6273399A (ja) | 1985-09-27 | 1986-09-26 | 可動部分の損傷を検出する警報装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6273399A (ja) |
| DE (1) | DE3534462A1 (ja) |
Families Citing this family (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE8901608U1 (de) * | 1989-02-13 | 1990-04-12 | Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V., 80636 München | Vorrichtung zur berührungslosen Erfassung eines Rißstarts bei einer Bruchmechanikprobe |
| DE19544620A1 (de) * | 1995-11-30 | 1997-06-05 | Hoefler Maschbau | Verfahren zur Detektion von Schleifbrand beim Schleifen und zur Detektion des Zustandes der Schleifscheibe mittels Messung der dielektrischen Funktion im hochfrequenten Bereich |
| DE19546084C1 (de) * | 1995-12-11 | 1997-05-07 | Daimler Benz Ag | Verfahren zur Prüfung des Verschleißzustandes eines Gelenkes |
| IT1320364B1 (it) * | 2000-05-25 | 2003-11-26 | A E Assemblaggi Elettromeccani | Dispositivo sensore di usura di una cinghia o catena di trasmissione,particolarmente per una trasmissione di comando dell'albero di |
| DE10301542A1 (de) * | 2003-01-17 | 2004-07-29 | Volkswagen Ag | Verfahren und Vorrichtung zur Beanspruchungsanalyse nicht sichtbarer Systembauteile in Fahrzeugen |
| FR2858376B1 (fr) | 2003-07-28 | 2006-03-03 | Skf France | Dispositif de palier a roue libre avec limitateur de couple. |
| FR2882580B1 (fr) * | 2005-02-28 | 2007-05-25 | Skf Ab | Dispositif de galet tendeur de courroie instrumente et procede de controle associe |
| FR2902699B1 (fr) | 2006-06-26 | 2010-10-22 | Skf Ab | Dispositif de butee de suspension et jambe de force. |
| FR2906587B1 (fr) | 2006-10-03 | 2009-07-10 | Skf Ab | Dispositif de galet tendeur. |
| FR2913081B1 (fr) | 2007-02-27 | 2009-05-15 | Skf Ab | Dispositif de poulie debrayable |
-
1985
- 1985-09-27 DE DE19853534462 patent/DE3534462A1/de not_active Withdrawn
-
1986
- 1986-09-26 JP JP22637486A patent/JPS6273399A/ja active Pending
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3534462A1 (de) | 1987-04-02 |
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