JPS6272240A - Status signal transmission equipment - Google Patents

Status signal transmission equipment

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Publication number
JPS6272240A
JPS6272240A JP21190185A JP21190185A JPS6272240A JP S6272240 A JPS6272240 A JP S6272240A JP 21190185 A JP21190185 A JP 21190185A JP 21190185 A JP21190185 A JP 21190185A JP S6272240 A JPS6272240 A JP S6272240A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
signal
circuit
pilot signal
channel
level
Prior art date
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Pending
Application number
JP21190185A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Eiichi Kobayashi
栄一 小林
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
NEC Corp
Original Assignee
NEC Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by NEC Corp filed Critical NEC Corp
Priority to JP21190185A priority Critical patent/JPS6272240A/en
Publication of JPS6272240A publication Critical patent/JPS6272240A/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

PURPOSE:To prevent a received pattern from being erroneously recognized by controlling the level of a timing pilot signal sent independently of a data signal to send a status signal. CONSTITUTION:A transmission data of a channel A on a signal line 101 and a transmission data of a channel B on a signal line 102 are fed respectively to a coding circuit 1, where they are multiplexed. Then the 1st pilot signal used as a timing signal in a different frequency other than the data signal comprising the status signal of each channel and the 2nd pilot signal used as a carrier pilot signal are sent. The 1st pilot signal is set to one of plural prescribed levels in response to the combination of the status signals of each channel and the 2nd pilot signal is set to a prescribed level and set to the transmission means together with the data signal. A reception section detects the level fluctuation of the 2nd pilot signal to suppress the level fluctuation in the transmission means by the internal gain control, the 1st pilot signal level is detected to discriminate the status signal of each channel.

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、複数のデータチャネルを多重伝送する変復調
装置に関し、特に各チャネルに対応したステータス信号
を伝送する装置に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Field of Industrial Application) The present invention relates to a modulation/demodulation device that multiplex transmits a plurality of data channels, and more particularly to a device that transmits status signals corresponding to each channel.

(従来の技術) 従来、この種のステータス信号を伝送する変復調装置に
おいては、ステータス信号によって送信データの符号系
列を別の符号系列に変換し、変換されている状態を受信
部で検出することKよって送信部のステータス信号の状
態を判別する方式、あるいはステータス信号の状態に応
じて特定の符号系列のパターンを送信し、特定のパター
ンを受信部で検出してステータス信号の判別を行う方式
が公知である。
(Prior Art) Conventionally, in a modulation/demodulation device that transmits this type of status signal, it is necessary to convert the code sequence of transmission data into another code sequence using the status signal, and to detect the converted state in the receiving unit. Therefore, a method is known in which the state of the status signal in the transmitter is determined, or a method in which a pattern of a specific code sequence is transmitted according to the state of the status signal, and the specific pattern is detected by the receiver to determine the status signal. It is.

したがって、ステータス信号の伝送装置は、上記のいず
れかによ多構成されていた。
Therefore, the status signal transmission device has been configured in any of the above ways.

(発明が解決しようとする問題点) 上述した従来のステータス信号の伝送装置においては、
伝送路の瞬断、あるいは雑音による符号誤りによって誤
り動作が生じたり、あるいは送信部で制御がない場合で
も送信部で制御された場合と同等に、特定の符号系列の
パターンを受信部で誤って検出する可能性があるため、
誤動作の可能性があるという欠点がある。
(Problems to be Solved by the Invention) In the conventional status signal transmission device described above,
An erroneous operation may occur due to a momentary interruption in the transmission path or a code error caused by noise, or even if there is no control in the transmitter, the pattern of a specific code sequence may be erroneously transmitted in the receiver as if it were controlled by the transmitter. Because there is a possibility of detecting
The disadvantage is that there is a possibility of malfunction.

本発明の目的は、デー48号に対して独立に伝送される
タイミングパイロット信号のレベルを制御してステータ
ス信号を伝送することKより上記欠点を除去し、受信さ
れたパターンが誤って認識されることがないように構成
したステータス信号伝送装置を提供することにある。
An object of the present invention is to control the level of the timing pilot signal transmitted independently for data No. 48 to transmit the status signal. It is an object of the present invention to provide a status signal transmission device configured to prevent such occurrences.

(問題点を解決するための手段) 本発明によるステータス信号伝送装置は送信部と受信部
とを具備し、複数のデータチャネルを多重して伝送する
ことができるように構成したものである。
(Means for Solving the Problems) A status signal transmission device according to the present invention includes a transmitting section and a receiving section, and is configured to be able to multiplex and transmit a plurality of data channels.

送信部は、各チャネルのステータス信号よ構成るデータ
信号以外に相異なる周波数のタイミング信号としても使
用できる第1のパイロット信号、およびキャリアパイロ
ット信号としても信号できる第2のパイロット信号を送
出することができ、第1のパイロット信号は各チャネル
のステータス信号の組合せに応じて複数の所定のレベル
のなかの一つに設定され、第2のパイロット信号は一定
のレベルに設定されてデータ信号とともに伝送手段へ送
出するためのものである。
The transmitting section is capable of transmitting a first pilot signal that can be used as a timing signal of a different frequency, and a second pilot signal that can also be used as a carrier pilot signal, in addition to the data signal comprising the status signal of each channel. The first pilot signal is set to one of a plurality of predetermined levels according to the combination of the status signals of each channel, and the second pilot signal is set to a certain level and transmitted along with the data signal to the transmission means. It is for sending to.

受信部は、第2のパイロット信号のレベル変動を検出し
て伝送手段におけるレベル変動を内部利得制御によシ抑
圧し、第1のパイロット信号のレベル金検出して各チャ
ネルのステータス(L号の判別を行うためのものである
The receiving section detects the level fluctuation of the second pilot signal, suppresses the level fluctuation in the transmission means by internal gain control, detects the level of the first pilot signal, and determines the status of each channel (of the L signal). This is for making a determination.

(実施例) 次に、本発明について図面を参照して説明する。(Example) Next, the present invention will be explained with reference to the drawings.

゛第1図および第2図は、それぞれ本発明によるステー
タス信号伝送装置の一実施例を示す送信部と受信部との
ブロック図である。
1 and 2 are block diagrams of a transmitting section and a receiving section, respectively, showing an embodiment of the status signal transmission device according to the present invention.

第1図において、1は符号化回路、2はDA変換回路、
3は混合回路、4はクロック発生回路、5は分周回路 
6Fiレベル切替え回路、1は低域ろ波回路、8は変調
回路、9は中ヤリア発生回路、10は減衰回路、11は
混合回路、12は帯域P波回路である。
In FIG. 1, 1 is an encoding circuit, 2 is a DA conversion circuit,
3 is a mixing circuit, 4 is a clock generation circuit, and 5 is a frequency dividing circuit.
6 Fi level switching circuits, 1 is a low-pass filter circuit, 8 is a modulation circuit, 9 is a medium frequency generation circuit, 10 is an attenuation circuit, 11 is a mixing circuit, and 12 is a band P wave circuit.

第2図において、13は帯域戸波回路、14は利得制御
回路、15は復調回路、16は帯域p波回路、17はキ
ャリア再生回路、1Bは帝城戸波回路、19は加算回路
、20はAD変換回路、21は自動等化回路、22は復
号化回路、23はタイミング再生回路、24け位相制御
回路、25はレベル検出回路、26は極性制御回路であ
る。
In FIG. 2, 13 is a band Toba circuit, 14 is a gain control circuit, 15 is a demodulation circuit, 16 is a band p-wave circuit, 17 is a carrier regeneration circuit, 1B is a Teijo Toba circuit, 19 is an adder circuit, and 20 is an AD 21 is an automatic equalization circuit, 22 is a decoding circuit, 23 is a timing recovery circuit, 24-digit phase control circuit, 25 is a level detection circuit, and 26 is a polarity control circuit.

第1図において、信号線101上のチャネルAの送信デ
ータと、信号H1o2上のチャネルBの送信データとは
、それぞれ符号化回路1に加えられ、ここで多重化され
た後、スクランブラでランダム符号に変換され、さらに
クラスIVパーシャルレスポンプ符号に変換される。符
号化回路1から出力された符号はDA変換回路2で多値
パルスに変換され、混合回路3でタイミングパイロット
信号と混合される。クロック発生回路4で発生されたク
ロック信号は符号化回路1と分周回路5とに供給され、
分周回路5でタイミングパイロット信号が生成される。
In FIG. 1, transmission data of channel A on signal line 101 and transmission data of channel B on signal H1o2 are respectively applied to encoding circuit 1, where they are multiplexed and then randomly transmitted by a scrambler. code, and further converted to a class IV partialless pump code. The code output from the encoding circuit 1 is converted into a multi-level pulse by the DA conversion circuit 2, and mixed with a timing pilot signal by the mixing circuit 3. The clock signal generated by the clock generation circuit 4 is supplied to the encoding circuit 1 and the frequency dividing circuit 5,
A timing pilot signal is generated by the frequency dividing circuit 5.

チャネルAのステータス信号(信号部105 )および
チャネルBのステータス信号(信号1i1i1104)
の状態に応じてタイミングパイロット信号のレベルがレ
ベル切替え回路6によって制御される。
Channel A status signal (signal section 105) and channel B status signal (signal 1i1i1104)
The level of the timing pilot signal is controlled by the level switching circuit 6 according to the state of the timing pilot signal.

混合回路3で混合されたデータ信号とタイミングパイロ
ット信号とは、低域F波回路7に加えられ、高周波成分
が除去される。低域p波回路7の出力は変調回路8に加
えられ、キャリア発生回路9で発生したキャリアを振幅
変調する。キャリアは減衰回路10で所定のレベルに設
定され、混合回路11で変調出力信号に混合される。
The data signal and timing pilot signal mixed by the mixing circuit 3 are applied to a low frequency F wave circuit 7, and high frequency components are removed. The output of the low-band p-wave circuit 7 is applied to a modulation circuit 8, which amplitude-modulates the carrier generated by the carrier generation circuit 9. The carrier is set to a predetermined level in an attenuation circuit 10 and mixed into a modulated output signal in a mixing circuit 11.

帯域F波回路12は、所定の帯域外の信号成分を抑圧す
る。帯域F波回路12の出力信号の周波数スペクトラム
を第3図に示す。第3図においてfはデータ信号、gは
タイミングパイロット信号、hはキャリアパイロット信
号の各周波数成分である。
Band F-wave circuit 12 suppresses signal components outside a predetermined band. The frequency spectrum of the output signal of the band F-wave circuit 12 is shown in FIG. In FIG. 3, f is a data signal, g is a timing pilot signal, and h is each frequency component of a carrier pilot signal.

第2図において、帯域沖波回路13では信号線105上
の受信信号の不要周波数成分が抑圧され、利得制御回路
14によって伝送路におけるレベル変動分が補正される
。第3図に示したキャリアパイロット信号りは帯域F波
回路16によって抽出され、利得制御回路14に帰還さ
れてレベル変動分が検出される。一方、キャリア再生回
路IHCも利得制御回路14の出力が供給され、キャリ
アパイロット信号りに位相同期した復調キャリアとして
キャリア再生回路11の出力が復調回路15へ供給され
る。
In FIG. 2, the band offshore circuit 13 suppresses unnecessary frequency components of the received signal on the signal line 105, and the gain control circuit 14 corrects level fluctuations in the transmission path. The carrier pilot signal shown in FIG. 3 is extracted by the band F-wave circuit 16 and fed back to the gain control circuit 14 to detect level fluctuations. On the other hand, the carrier regeneration circuit IHC is also supplied with the output of the gain control circuit 14, and the output of the carrier regeneration circuit 11 is supplied to the demodulation circuit 15 as a demodulated carrier phase-synchronized with the carrier pilot signal.

復調されたデータ信号とタイミングパイロット信号とは
帯域ろ波回路18、加算回路19、ならびに位相制御回
路24に加えられる。帯域p波回路18ではタイミング
パイロット信号が抽出され、加算回路19ではレベル制
御の行われているタイミングパイロット信号のレベル補
正が行われ、位相制御回路24ではタイミングパイロッ
ト信号に位相同期したタイミング信号が生成される。加
算回路19の出力信号はAD変換回路20によってディ
ジタル信号に変換され、タイミング再生回路23によっ
て受信タイミングが再生される。上記ディジタル信号の
符号量干渉は自動等化回路21によって抑圧され、さら
にタイミングパイロット信号も自動等化回路21によっ
て抑圧される。自動等化回路21の出力は復号化回路2
2によってチャネルAの受信データとチャネルBの受信
データとに分離され、それぞれ信号線106および信号
1107に送出される。
The demodulated data signal and timing pilot signal are applied to a bandpass filter circuit 18, an adder circuit 19, and a phase control circuit 24. The band p-wave circuit 18 extracts a timing pilot signal, the adder circuit 19 performs level correction of the level-controlled timing pilot signal, and the phase control circuit 24 generates a timing signal phase-synchronized with the timing pilot signal. be done. The output signal of the adder circuit 19 is converted into a digital signal by an AD conversion circuit 20, and the reception timing is reproduced by a timing regeneration circuit 23. The code amount interference of the digital signal is suppressed by the automatic equalization circuit 21, and the timing pilot signal is also suppressed by the automatic equalization circuit 21. The output of the automatic equalization circuit 21 is sent to the decoding circuit 2.
2 into channel A reception data and channel B reception data, and are sent to signal line 106 and signal 1107, respectively.

レベル検出回路25は入力タイミング信号のレベルを判
別し、チャネルAのステータス信号およびチャネルBの
ステータス信号を、それぞれ信号線10Bおよび信号線
109に送出する。レベル検出回路25から得られた判
別信号は極性制御回路26にも与えられ、位相制御回路
24の出力信号の極性を制御する。
Level detection circuit 25 determines the level of the input timing signal and sends a channel A status signal and a channel B status signal to signal line 10B and signal line 109, respectively. The discrimination signal obtained from the level detection circuit 25 is also given to a polarity control circuit 26 to control the polarity of the output signal of the phase control circuit 24.

(発明の効果) 以上説明したように本発明は、データ信号に対して独立
に伝送されるタイミングパイクツ11号のレベルを制御
してステータス信号を伝送することによシ、受信データ
の符号誤9、あるいは符号系列のパターンによシデータ
の誤シが影響されず、伝送路の瞬断に対しても受信部の
レベル検出回路の積分機能により対応できるという効果
がある。
(Effects of the Invention) As explained above, the present invention can prevent code errors in received data by controlling the level of Timing Piketsu No. 11, which is transmitted independently of the data signal, and transmitting the status signal. Errors in data are not affected by the pattern of the code sequence or the pattern of the code sequence, and instantaneous interruptions in the transmission path can be dealt with by the integration function of the level detection circuit in the receiving section.

さらに、伝送路でのレベル変動はギヤリアパイロット信
号を使用して利得を制御することによって抑圧できるた
め、極めて安定したステータス信号の伝送を行うことが
できるという効果がある。
Furthermore, since level fluctuations in the transmission path can be suppressed by controlling the gain using the gear rear pilot signal, there is an effect that extremely stable status signal transmission can be performed.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図および第2図は、それぞれ本発明によるステータ
ス信号の伝送装置の一実施例を示す送信部および受信部
のブロック図である。 第3図は、伝送路に送出される信号の周波数スペクトラ
ムを示す説明図である。 1・・・符号化回路 2・・・DA変換回路 3.11−・・混合回路 4・・・クロック発生回路 5・・・分局回路 6・・・レベル切替え回路 7・・・低域P波回路 8・φ・変調回路 9・・・キャリア発生回路 10φ・・減衰回路 12.1!5,16.18・・・帯域p波回路14・・
・利得制御回路 15・・・復調回路 11・・・キャリア再生回路 19・・・加算回路 20・・・AD変洟回路 21・・・自動等化回路 22・拳・復号化回路 23・・・タイミング再生回路 24・・・位相制御回路 25・・・レベル検出回路 26・・・極性制御回路 101〜109・・・信号線
FIG. 1 and FIG. 2 are block diagrams of a transmitting section and a receiving section, respectively, showing an embodiment of a status signal transmitting apparatus according to the present invention. FIG. 3 is an explanatory diagram showing a frequency spectrum of a signal sent to a transmission path. 1... Encoding circuit 2... DA conversion circuit 3.11-... Mixing circuit 4... Clock generation circuit 5... Branch circuit 6... Level switching circuit 7... Low frequency P wave Circuit 8・φ・Modulation circuit 9...Carrier generation circuit 10φ...Attenuation circuit 12.1!5, 16.18...Band p-wave circuit 14...
- Gain control circuit 15... Demodulation circuit 11... Carrier regeneration circuit 19... Addition circuit 20... AD conversion circuit 21... Automatic equalization circuit 22 - Fist/decoding circuit 23... Timing regeneration circuit 24...Phase control circuit 25...Level detection circuit 26...Polarity control circuits 101 to 109...Signal lines

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 各チャネルのステータス信号より成るデータ信号以外に
相異なる周波数のタイミングパイロット信号としても使
用できる第1のパイロット信号、およびキャリアパイロ
ット信号としても信号できる第2のパイロット信号を送
出することができ、前記第1のパイロット信号は前記各
チャネルのステータス信号の組合せに応じて複数の所定
のレベルのなかの一つに設定され、前記第2のパイロッ
ト信号は一定のレベルに設定されて前記データ信号とと
もに伝送手段へ送出するための送信部と、前記第2のパ
イロット信号のレベル変動を検出して前記伝送手段にお
けるレベル変動を内部利得制御により抑圧し、前記第1
のパイロット信号のレベルを検出して前記各チャネルの
ステータス信号の判別を行うための受信部とを具備し、
複数のデータチャネルを多重して伝送することができる
ように構成したステータス信号の伝送装置。
In addition to the data signal consisting of the status signal of each channel, a first pilot signal that can be used as a timing pilot signal of different frequencies and a second pilot signal that can also be used as a carrier pilot signal can be transmitted. The first pilot signal is set to one of a plurality of predetermined levels according to the combination of the status signals of each channel, and the second pilot signal is set to a constant level and is transmitted along with the data signal to the transmission means. a transmitting section for transmitting the second pilot signal to the first pilot signal;
a receiving unit for detecting the level of the pilot signal of the channel and determining the status signal of each channel;
A status signal transmission device configured to be able to multiplex and transmit multiple data channels.
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