JPS6259757U - - Google Patents

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JPS6259757U
JPS6259757U JP15087385U JP15087385U JPS6259757U JP S6259757 U JPS6259757 U JP S6259757U JP 15087385 U JP15087385 U JP 15087385U JP 15087385 U JP15087385 U JP 15087385U JP S6259757 U JPS6259757 U JP S6259757U
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JP
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cylinder
engine
distribution chamber
intake
fuel injection
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  • Characterised By The Charging Evacuation (AREA)
  • Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)

Description

【図面の簡単な説明】
第1図は、本考案による吸気装置を備えた燃料
噴射式多気筒エンジンの一実施例を示す切り欠き
正面図、第2図は、そのエンジンの吸気系の要部
の縦断側面図、第3図は、そのエンジンの吸気マ
ニホルドの、分配チヤンバ部分の側面図、第4図
は、その分配チヤンバ部分の底面図、第5図は、
その実施例のものと従来のものとの、エンジン冷
却水温による分配チヤンバ壁温の変化を比較して
示す実験結果のグラフである。 1……エンジン本体、2,2′……シリンダ列
、3……気筒、6……燃焼室、11……吸気マニ
ホルド、12……分配チヤンバ、13……吸気分
配管、16……燃料噴射ノズル(燃料噴射装置の
一部)、17……吸気導入通路、19……スロツ
トルボデイ、22……吸気系、23……排気還流
ガス導入ポート、24……ライザ部、25……冷
却水通路。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 スロツトルボデイ19を通して導かれる吸気を
    分配チヤンバ12により各気筒3,3,……に分
    配するようにした吸気系22と、 各気筒3の燃焼室6の近傍においてその吸気中
    に燃料を噴射する燃料噴射装置16と、 を備えた燃料噴射式多気筒エンジンにおいて; 前記スロツトルボデイ19と前記分配チヤンバ
    12とを結ぶ吸気導入通路17が、その分配チヤ
    ンバ12に向けて下降し、 その分配チヤンバ12から各気筒3に吸気を導
    く吸気分配管13が、その分配チヤンバ12から
    上方に延び出すようにされるとともに、 その分配チヤンバ12の下面に、エンジン冷却
    水が導かれるライザ部24が設けられている、 燃料噴射式多気筒エンジンの吸気装置。
JP1985150873U 1985-10-03 1985-10-03 Expired JPH027251Y2 (ja)

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JPH027251Y2 JPH027251Y2 (ja) 1990-02-21

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2013520599A (ja) * 2010-02-23 2013-06-06 ベール ゲーエムベーハー ウント コー カーゲー 内燃機関に対する排ガス再循環のための装置

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3742923A (en) * 1970-07-21 1973-07-03 Daimler Benz Ag Multi-cylinder injection internal combustion engine
JPS5829111U (ja) * 1981-08-21 1983-02-25 マツダ株式会社 エンジンのブロ−バイガス環流装置

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5829111B2 (ja) * 1976-10-15 1983-06-20 千代田化工建設株式会社 汚染土壌の酸化,洗浄方法

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JPH027251Y2 (ja) 1990-02-21

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