JPS6251799B2 - - Google Patents

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JPS6251799B2
JPS6251799B2 JP56021867A JP2186781A JPS6251799B2 JP S6251799 B2 JPS6251799 B2 JP S6251799B2 JP 56021867 A JP56021867 A JP 56021867A JP 2186781 A JP2186781 A JP 2186781A JP S6251799 B2 JPS6251799 B2 JP S6251799B2
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JP
Japan
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gear
contact
delay
bicycle
lever
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP56021867A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS56142775A (en
Inventor
Yoshitaka Wakebe
Kazuhiro Tomoshige
Yoshinori Kanbe
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sanyo Electric Co Ltd
Original Assignee
Sanyo Electric Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Sanyo Electric Co Ltd filed Critical Sanyo Electric Co Ltd
Priority to JP2186781A priority Critical patent/JPS56142775A/ja
Publication of JPS56142775A publication Critical patent/JPS56142775A/ja
Publication of JPS6251799B2 publication Critical patent/JPS6251799B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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Description

【発明の詳細な説明】 本発明は変速機構を有する自転車に取り付けて
使用する自転車用変速位置報知装置に関し、特に
この変速機構の変速段数を報知する報知部を変速
レバーの変速操作後一定時間のみ作動させるため
にコンデンサの放電を利用する遅延作動部を有
し、このコンデンサは前記変速レバーの変速操作
により自動的に充電せしめ、以て変速レバーを変
速操作するだけで該遅延作動部が作動して報知部
の報知を一定時間後に停止せしめるとにより電源
の消費を低減化するようにしたものに関する。
此種の自転車に於いては車体パイプ等に取り付
けた変速レバーを操作することにより後車輪の車
軸に取り付けた変速機構を遠隔的に作動せしめて
複数個の変速ギヤにチエーンを掛け換えて変速段
数を変えるようになつており、従来この変速段数
の表示は変速レバー筐体に予め描かれた段数表示
と変速レバー自体の移動位置とを対峙させること
により成していたものであつたが、このような従
来例においては、視認性が悪く、変速段数を瞬間
的に識別することが難しかつた。このような欠点
を解消するために、近時、この変速レバーと連動
して切換えるスイツチ機構により、変速段数を電
球や発光ダイオード等の電気的インジケータによ
り表示するものがあるが、このものは該電気的イ
ンジケータの駆動源として電池を必要とし、且つ
該電気的インジケータは常時点灯されているの
で、電池電力が早期に減少し、電池交換を始終行
なわなければならない等の欠点があつた。
本発明はこのような点に鑑み成したもので、以
下、本発明の自転車用変速位置報知装置を図面に
示す実施例に基き説明する。
1は自転車本体、2はこの自転車本体1の後車
輪3の車軸に取り付けた変速機構で、この変速機
構2は5段の変速ギヤ4A,4B,4C,4D,
4Eと、これらの変速ギヤ4A……4Eの何れか
にチエーン5を掛け換えるガイドギヤ6とよりな
る周知の構成をとる。
7は前記自転車本体1の車体パイプ1′に取り
付けた変速操作部材、8はこの変速操作部材7と
前記変速機構2とを結ぶワイヤーケーブルで、前
記変速操作部材7の変速レバー9の変速操作はこ
のワイヤーケーブル8を介して前記変速機構2の
ガイドギヤ6に伝達されて、チエーン5を掛け換
えるようになつている。
10は前記操作部材7装着された本発明の自転
車用変速位置報知装置で、この変速位置報知装置
10において11はスイツチ部、12は報知部、
13は遅延作動部である。前記スイツチ部11に
おいて、14は前記変速レバー9の軸支点9′下
方に係着した可動接点、15は接点板、16A,
16B,16C,16D,16Eはこの接点板1
5の前記変速レバー9の1段から5段の変速操作
に対応して前記可動接点14と摺接する第1、第
2、第3、第4、第5固定接点、17はこの接点
板15の前記第1〜5固定接点16A〜16Eの
夫々の間隙に介挿せる第1、第2、第3、第4櫛
歯接片18A,18B,18C,18Dを有した
遅延接点で、前記変速レバー9の変速操作により
ワイヤーケーブル8を介して前記変速機構2を作
動すると共に可動接点14が、対応する固定接点
を、遅延接点の櫛歯接片を通過して切り換えるよ
うになつている。(例えば、変速レバー9を第3
段目から第4段目に変速操作すれば、可動接点1
4は第3固定接点16Cから一旦遅延接点17の
第3櫛歯接片18Cに当接したのち、第4接点1
6Dに当接するようになつている。) 前記報知部12は前記スイツチ部11の第1〜
5固定接点16A〜16Eに夫々接続された第
1、第2、第3、第4、第5表示電球19A,1
9B,19C,19D,19Eよりなる電気的イ
ンジケータ20と、警音器21と、よりなつてい
る。
前記遅延作動部13は、前記遅延接点17に接
続された充放電用コンデンサ22と放電用抵抗2
3と、制御用トランジスタ24、とよりなる回路
で、前記可動接点14の遅延接点17への当接に
より前記コンデンサ22に充電し、可動接点14
の遅延接点17からの離間により該コンデンサ2
2か抵抗23を介して放電するようになつてお
り、この充電時間及び放電時間だけ前記制御トラ
ンジスタ24をオンし、電池25電源を前記報知
部12に給電し、一定時間のみ前記報知部12を
作動するようになつている。
而して前記変速レバー9を変速操作すれば、電
池25電源が可動接点14から遅延接点17を介
して遅延作動部13のコンデンサ22に充電し、
その後に前記可動接点14から変速段数に対応す
る固定接点を介して変速段数に対応する表示電球
及び警音器21に給電すると共に、前記遅延作動
部13の制御用トランジスタ24の一定時間後の
オフによりこの表示電球及び警音器21への給電
を停止するのであり、従つてこの表示電球の発光
による変速段数の表示及び、警音器21の発音は
前記変速レバー9の変速操作後、一定時間のみ行
なわれるようになつている。
尚第5図には本発明の報知部における電気的イ
ンジケータとして7セグメント型発光ダイオード
26を、警音器として電子ブザー27を用いた実
施例を示し、さらに第6図は本発明の報知部とし
て警音器である電子ブザー27の作動時間より電
気的インジケータである7セグメント型発光ダイ
オード26の表示時間を長くした他の実施例を示
しているが、これらの図において、28はマルチ
バイブレータ、29は発音体、30はダイオード
マトリクス、31は発音時間規制回路で、この規
制回路31はコンデンサ32と抵抗33とを有
し、且つ該コンデンサ32の放電時間が前記充放
電コンデンサ22の放電時間より短くなるように
構成してある。
本発明の自転車用変速位置報知装置は以上の如
くであり、特に変速機構を有する自転車の変速レ
バーの変速操作に連動して前記変速機構の変速段
数を報知する報知部を作動せしめると共に該報知
部の作動をコンデンサの放電時間により規定され
る一定時間後に停止する遅延作動部を有し、一
方、遅延接点を前記変速段に対応して設けられた
複数個の固定接点の間に櫛歯状に設け、前記変速
レバーの変速操作により移動する可動接点が該遅
延接点を通過したときに前記コンデンサを充電す
るようになつているので自転車の運転者が変速操
作をする毎に該変速レバーに連動して移動する可
動接点が櫛歯状の遅延接点を通過してコンデンサ
を充電し、この充電時と変速操作後のこのコンデ
ンサの放電時のみ変速段数が報知されるので、変
速操作後も一定時間だけ変速段数を運転者に認知
させることができ、運転者が変速段数をゆつくり
確認できるので交通安全上非常に有益であると共
にこの報知時間以外は電池等の電源の消費がされ
ないので、消費電力の低減化を計れるものであ
る。さらに本発明によればコンデンサ充電用の遅
延接点は変速段に対応して設けられた複数個の固
定接点の間に櫛歯状に配設しているのでこれら遅
延接点及び複数個の固定接点が一枚の接点板上に
形設できると共に、変速レバーの変速操作により
移動する可動接点は前記固定接点と櫛歯状の遅延
接点とに交互に摺接するもので、スイツチ部分の
構成が簡単になり、製造や保守のし易い自転車用
変速位置報知装置を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
図面は何れも本発明の自転車用変速位置報知装
置の実施例を示し、第1図は自転車車体に組み込
んだ全体図、第2図は変速レバーの図でイは正面
図、ロは側面図、ハは接点板の図である。第3図
は基本関係図、第4図は基本回路図、第5図は実
施例の回路図、第6図は他の実施例の回路図であ
る。 9……変速レバー、12……報知部、13……
遅延作動部、22……充放電コンデンサ、16
A,16B,16C,16D,16E……固定接
点、17……遅延接点、14……可動接点。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 変速レバーの変速操作により自転車の変速機
    構を作動するようにしたものにおいてこの変速レ
    バーの変速操作に連動して前記変速機構の変速段
    数を報知する報知部を作動せしめると共に該報知
    部の作動をコンデンサの放電時間により規定され
    る一定時間後に停止する遅延作動部を有し、一
    方、遅延接点を前記変速段に対応して設けられた
    複数個の固定接点の間に櫛歯状に設け、前記変速
    レバーの変速操作により移動する可動接点が該遅
    延接点を通過したときに前記コンデンサを充電し
    てなる自転車用変速位置報知装置。
JP2186781A 1981-02-17 1981-02-17 Notifying device for speed change location for bicycle Granted JPS56142775A (en)

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JPS56142775A JPS56142775A (en) 1981-11-07
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPH04103796U (ja) * 1991-01-24 1992-09-07 株式会社ケンウツド スピーカ用磁気回路およびそれに用いられるボイスコイル

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