JPS62502485A - 高架式ドア操作装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 高架式ドア操作装置 又朋の背景 当今のガレージは、２．３台以上の自動車の収容能力をもつ。２台収納のガレー ジでは、単独ドアが頻繁に使用される。

通常この種のドアは電動ドア操作器によって開閉される高架式のものである。２ つ又はそれ以上のガレージ隔室（ｂａｙ）に対し使用された単独ドアは、大型で 且つ不安定で、一方の側に重そうに動き、且つ作動しない場合もある。又、か− る大型ドアの重景によりこれらドアを開閉駆動するために追加のモータ出力を必 要とする。それ故、信頼すべき操作を保証し、プライバシーと安全性を守り且つ 消費電力を節減するため各々のガレージ用の独立したドアを使用することが望ま しい。小型で且つ軽量の高架式ドアは、ドア取付機構に伴う問題点を解消するこ とになる。

住居用以外のガレージはしばしば幾つかの隔室を備え、これらの隔室は望ましく はそれぞれ独立して開放することもできるし、他と協働して全部開放することも できる。例えば、暖かい天気の日の場合、車を受入れ且つ送り出す隔室は通常１ 日中開放されており、車搬出入の始めと終りに開かれる。一方、寒い天候の場合 には、隔室は個別に開がれる。別の例では、消防署の場合、通常は、１つのドア が開いて１つの車輌を送り出すが、大きな火災の場合は、全てのドアを開いて、 全ての車輌を送り出さなければならない。

複数の隔室をもつガレージ用の複数の高架式ドアは、多くの利点を持っているが 、従来の手段による電気式作動装置は、比較的値段が高い。各ドアは、通常、モ ータと、減速機と制御手段をもつ独立した出力装置により開閉しなければならな い。

３つの隔室をもつガレージの場合、例えば３つの個別のモータ出力装置は３つの ドアを駆動することになる。これら出力装置は手動スイッチによって作動され、 通常無線制御装置は小形無線送信器によって発生した信号に応答する。３つのド アのそれぞれに対する大きな独立したモータ出力装置は取付けに際しても実質的 なコスト上昇となる欠陥がある。

光肌生区見 この発明は複数の高架式ドアの１つを選択的に操作するための高架式ドア操作装 置に関する。この発明の一実施例によれば、複数のドアは１つのドアのみ或いは 複数共同して開放するも可能である。特に、この発明は、ガレージ内で複数のド アの各ドアを又は複数のドア全てを開放するのに唯一のモータ出力装置を利用す るものである。この唯一のモータ出力装置の利用により、高架式ドアを開閉する ために通常必要とした更にもう１つ、即ち、合わせて２つ以上のモータ出力装置 を利用しないですむ。

この発明によれば、複数の高架式ドアを選択的に操作するため、唯一のモータ出 力装置が選択可能な継手（カップリング）を介し複数のドアに結合した駆動機構 に連結されている０選択可能材手の望ましい構成は、電磁クラッチ又はソレノイ ド作動のかみ合いクラッチ等である。チェーン又はシャフト等の駆動機構により 選択可能継手に接合したモータ出力装置を使用することにより、モータ出力装置 の付勢及び選択された継手の１つの作動が複数のドアの１つを開閉させる。必要 ならば、全ての継手を作動させ、全てのドアを一度に開閉することもできる。

本発明のこれら及び他の特徴及び利点は、添付図面を参照した以下の説明から容 易に明らかとなろう。

屋亘り簡単な乳肌 第１図はこの発明に係る選択的多ドア開放システムのブロック形式の概略図であ る。

第２図はこの発明に係る多ドア開放システムの別の実施例を示し、電気回路図は 省略されている。

第３図はこの発明で使用できる別の形式の駆動機構の継手手段を詳細に示す図で ある。

第４図はこの発明で使用できる更に別の駆動機構の詳細図第１図について説明す ると、３つの高架式ドア１ｏ、１１及び１２は、３台収納用ガレージの３つの隔 室を閉止するように一般的に取り付けられている。この取付は部は、区分ドア用 の軌道を備えてもよいし又は良く知られたように１部片ドアを軌道なしに取付け るための抱き柱取付は機構を備えてもよい。

各ドアはチェーン駆動軌道装置によって開閉される。これら及びこれと類似のチ ェーン駆動装置が高架式ドア操作器で使用される。

ドア１０は、そのドアより延伸してスプロケット１４上を通過する軌道に沿って チェーンループ１３により駆動され、スブロケット１４は水平軸を有し、シャフ ト１５と共に同心的に取付けられている。このシャフト１５は、選択可能継手１ ６を介しモータ出力装置に接続している。

継手１６は、それが配線１９を介し給電されるとシャフト１５をスプロケット１ ４に接続する機能を果す、かくて、シャフト１５は継手１６の入力部材に接続さ れ、スプロケット１４は出力部材に接続され、入力部材と出力部材の双方は共に 継手が給電されると接続される。この選択可能継手は電磁クラッチ、ソレノイド 作動のかみ合いクラッチなどでもよい。例えば、エレクトロイド社は独自の電磁 クラッチを製造販売しており、Ｐ。

１９社の子会社スターンズ社はＭＳＲクラッチ継手を製造販売している。然し乍 ら、他の米国特許には、付勢された際又はある場合には消勢された際に１回転運 動を選択的に伝達することができる数多くの継手が開示されている。

配線２３を介し電力供給部に接続したモータ出力装置１８は、公知の高架式ドア 操作器用駆動装置と同じようなものである。このモータ出力装置は、１／３の馬 力程度のもので、減速機、出力軸及び制御回路を本来有するモータを備えている 。このモータ出力装置は配線２２によってユニット１８に接続した手動スイッチ ２１によって始動することもできる。ユニット１８に含まれた３個の手動スイッ チは、モータ出力装置１８を付勢するのに加えて、モータ出力装置１８の回路及 び接続線１９を介しての継手１６の付勢、接続線２７を介しての別の継手２５の 付勢そして接続線３０を介しての更に別の継手２８の付勢を選択的に行なう。こ れら継手は、使用した継手のタイプに基づいてモータ出力装置の付勢を行なうこ とができる。かくて、かみ合いタイプの継手の場合、早急な付勢が望ましい、摩 擦タイプのクラッチの場合、遅れた付勢が望ましい。

もし全てのドアを一致して開閉する特徴が、例えば車の受入れ又は送り出し隔室 即ち消防署等において望まれる場合、３つの手動スイッチ２１と並列にそれらの スイッチに追加の連結スイッチを使用することもできる。かくて、連結スイッチ が閉じられた時、それはモータ出力装置１８と３つの継手１６．２５及び２８を 付勢させそれによって３つのドア１０．１１及び１２を共に作動させることにな る。このような構成では、モータ出力装置１８は、増強した出力を３個又はそれ 以上の継手に伝達するに十分な力を有した強力で且つ一般的な機械的な駆動手段 となる。

シャフト１５は、継手２５を貫通して延伸しており、その出力軸は、ドア１１に 接続した軌道上でチェーンループ３３を駆動するスプロケット３２を備える。シ ャフト１５は更に継手２８を貫通し、その継手上のスプロケット３４はドア１２ に接続したチェーンループ３１を備える。継手２８の付勢により継手の出力部材 に装着したスプロケット３４にシャフト１５を接続する。

高架式ドア操作器に従来使用されてきたリミットスイッチ３５．３６及び３７は 、モータ出力装置１８へ接続線３８．４０及び４２により接続される。ドア１ｏ が開位置方向に駆動される場合、モータ出力装置１８は、ドア機構がリミットス イッチ３５の１つと係合するまで連続して作動する。係合すると、接続線３８を 介してモータ出力装置１８内の適当な回路を作動させ、モータ出力装置１８と継 手１６を接続線１９を介して消勢する。これはモータ出力装置１８とクラッチ１ ６への電力を遮断することによるかもしくは信号を供給して前記装置１８内の適 当な電気リレーとクラッチ１６を作動させることによって実現可能となる。同様 に、ドア１０がモータ出力装置１８の逆の操作により閉鎖駆動される場合、スイ ッチ３５内のもう１つのリミットスイッチがドア閉止走行の終りに作動され、再 び。

接続線３８を介しモータ出力１８と継手１６を消勢する。

通常、高架ドア作動システムは、無線信号によって付勢されるよう設計されてい る。かくて、無線受信器４５１；接続したアンテナ４４は第１図のシステムにお いて離れたところからドアを開閉できるようにする。より具体的に言えば、無線 受信器４５は、３つの独立の同調されたＲＦ回路並びに３つの独立の出力回路を 備え、これらは、ドア１ｏ、１１及び１２の各々に対して１つづつの３つの異な った無線周波数に選択自在に応答する。ドア１０に対してコード化された信号を 受信すると、モータ出力装置１８に通じている出力線４６が付勢され、上記装置 １８の作動を開始しドア１０を開放する。同時に又はそれと若干前後して、モー タ出力装置１８の回路は継手１６の入力線１９を付勢し、シャフト１５をスプロ ケット１４に接続させ。

それによりスプロケット１４は回転し、ドア１０をチェーンループ１３により開 放する。

ドア１０が開放された後その走行限界に達するとき、ドア１０は接続ｍ３８を介 しモータ出力装置１８に接続したりミツトスイッチ３５の１つを作動する。リミ ットスイッチ３５とモータ出力装置１８について述べたと同様に、モータ出力装 置１８と継手１６は消勢される。

ドア１０用のコード化無線発信器から別の信号を受信するとき、又は予め設定し た時間間隔の後、モータ出力装置１８は逆の方向に作動され、これと同時に、又 はそれより若干前後して、クラッチ１６が再び付勢され、スプロケット１４とチ ェーンループ１３が回転され、ドア１０を閉じるようにする。ドア１０の機構は 、その移動の終りに、リミットスイッチ３５の別のスイッチを作動し、これによ り、モータ出力装置１８及び継手１６が消勢される。

ドア１１と１２の開閉は同様にアンテナ４４と無線受信器４５により受信された コード化された無線信号を介し行なわれる。例えば、ドア１２を開くため、コー ド化された無線周波数が無線受信器４５に送信され、シャフト１５を回転させる ようにモータ出力装置１８を付勢する。同時に、又は、それより若干前後して、 継手２８が接続線３０により付勢され、シャフト１５がスプロケット３４に接続 し、それによりチェーンループ３１が駆動し、ドア１２が開放する。

必要ならば、単独の受信器ではなくて、３つの別々の受信器を用いて、３つの同 調したＲＦ回路の出力をモータ出力装置１８に接続してもよい。

第３の継手が付勢される時、他の２つの継手の作動を阻止し、それによって、第 ２のコード化された無線信号が第２の継手を作動させないようにし且つ２つのド アを同時的に操作する過剰な負担をモータ出力装置にかけないようすることが望 ましい、いかなる場合でも、複数の継手の中のただ１つのみを作動できるように モータ出力装置１８に適当な回路を配設することができる。

第２図は選択的に操作される高架式ドア操作装置の実施例を示すもので、第１図 に示す電気回路図は省略されている。第２図では、モータ出力装置５０は電磁ク ラッチなどの継手の入力部材上のスプロケット５２にシャフト５１により接続さ れる。

継手５３の出力部材は、ドア５５を開閉するため高架式ドア操作器用に使用する ねじ駆動・軌道機構５４に接続されている。

例えば、スタンレイ・ワーク社は高架式ドア操作用のレールとスチールねじを備 えたプレミアスクリュウドライブ型式４１００を製造販売している。クロペイ・ ドア・プロダクト社もまたねじ駆動と軌道機構を利用するデラックスモデル８２ ００を製造販売している。

チェーンループ５６は、別の選択自在に作動可能な継手５９の入力シャフト５８ 上のスプロケット５７に前記スプロケット５２を接続している。シャフト５８上 の第２のスプロケット６０は、別の継手６４の入力シャフト６３上のスプロケッ ト６２にチェーンループ６１により接続されている。継手５９の出力部材は、ド ア６６を開閉するねじ駆動及び軌道６５に接続されており、継手６４の出力部材 はドア６８を開°閉するねじ駆動及び軌道６７に接続されている。

もし垂直スプロケット軸をもつ水平面にチェーンループを備えることが望ましい ならば、第３図に示す継手７０は出力シャフト７２上のスプロケットを具備する 。継手７０の入力シャフト７３は一対のスプロケット７４と７５をもつ。このよ うな構成では、継手７０と、ただ１つの入力スプロケットをもつ追加の継手は、 ドア６６．５５及び６８を駆動するためのチェーンループを水平面に形成するよ うに、第２図に示す継手５９．５３及び６４それぞれと代替可能である。又、チ ェーンループをねじ駆動部５４．６５及び６７と代替してもよいことが明らかで あろう。

チェーン駆動高架式ドア操作器は、コネチカット州ニューブリティンのスタンレ イ・ワーク社、オハイオ州シンチナツティのクロペイ・ドア・プロダクト社、イ リノイ州オーロラのガーディアン・ガレッジ・ドア社によって製造販売されてい ることに留意されたい。この他に多くのチェーン駆動軌道構成体が米国特許に開 示されている。

モータ出力装置と、継手と、ドア操作駆動部との間の機械的構成は上記実施例に 限定されず、他の構成としてもよい０例えば、第４図に示すように、モータ出力 装置８０はシャフト８１を駆動し、このシャフト上には、ねじ駆動及び軌道機構 ８５に選択自在に接続した継手８４の入力部材上のかさ歯車８３と嵌合する複数 のかさ歯車８２（図面では１個のみ図示）が装着されており、これにより、電磁 継手が選択的に付勢されると、高架ドア８６及びその他のドア（図示せず）を開 閉する。

シャフト又はチェーン又はその他の機械的駆動部を利用する上記モータ駆動装置 は、ねじシャフト又はチェーン駆動部等の個々のドア駆動機構と共に組合わせ使 用することができる。

以上、この発明を住居用高架式ガレージのドア並びに倉庫、工場の車受入れ送出 し隔室、消防署等を含む非住居用の高架式ガレージのドアへの利用面から詳述し た。後者即ち非住居用に利用する場合、ドアは往々にして大型で重量があり、強 力なモータ出力を必要とする。そしてドア操作器はドアの中央部によりもドアの 両側に接続されるようである。かかる後者の構成の下で、モータ出力装置を各ド ア上の２つのチェーンループ、ねじ駆動部等に接続するため一対の選択可能継手 を使用することができる。必要ならば、別のスプロケット及びチェーンループを 介し、選択可能継手を経てモータ出力装置に接続する唯一の横断シャフト上のス プロケットに各ドア用の２つの駆動チェーンループを接続可能である。また、上 述した通り、複数のドアを全部開閉できるこの発明の利点は、非住居用高架式ド アにおいて有益な効果をもたらす。

以上この発明をその望ましい実施例に基づき説明したが。

その具体的構成は特許請求の範囲で定めるこの発明の範囲内でいかようにも変更 できる。

浄書（内容−二変更なし） 浄書（内１：ｌ：変更なし）

Claims (12)

【特許請求の範囲】
1. １．高架開放用に取り付けた複数個のドアを選択的に作動させる装置であって、 機械的駆動手段に接続したモータ出力手段と、操作に応答して前記モータ出力手 段を付勢させるスイッチ手段と、前記ドアを開閉するため各ドアに接続した駆動 手段と、入力及び出力部材を有する上記と同数の複数の通常不作動な電気作動の 継手手段とを具備し、各継手手段の出力部材は前記駆動手段の対応する１つに接 続され、前記機械的駆動手段は、電気作動の継手手段の入力部材に接続され、更 に、前記モータ出力手段を付勢させる前記スイッチ手段は、１つ又はそれ以上の 継手手段を電気的に作動させて入力部材と出力部材を一緒に接続すると共に、前 記モータ出力手段が前記機械的な駆動手段を作動させて１つ又はそれ以上のドア を開閉させるようにしたことを特徴とする高架式ドア操作装置。
2. ２．前記ドアの１つは、開放または閉止される請求の範囲第１項の記載の高架式 ドア操作装置。
3. ３．前記ドアの１つ又は全てが開放又は閉止される請求の範囲第１項記載の高架 式ドア操作装置。
4. ４．前記電気作動の継手手段は電磁クラッチである請求の範囲第１項記載の高架 式ドア操作装置。
5. ５．前記継手手段の選択された１つが作動する時、選択されない継手手段が作動 しないよう阻止する手段を備えた請求の範囲第２項ないし第４項いずれか記載の 高架式ドア操作装置。
6. ６．高架開放用に互いに隣接して取り付けられた複数個の遠隔作動のドアを選択 的に作動させる装置であつで、機械的な駆動手段に接続したモータ出力手段と、 コード化した無線信号に応答して前記モータ出力手段を付勢させる無線受信手段 と、前記ドアを開放又は閉止するため各ドアに接続した駆動手段と、入力及び出 力部材を有する上記と同数の複数の通常不作動な電気作動式の継手手段とを具備 し、各継手手段の出力部は、前記駆動手段の対応する１つに接続され、前記機械 的な駆動手段は電気式作動の継手手段の入力部材に接続され、更に、前記無線受 信手段は、コード化した無線信号に応答して１つ又はそれ以上の継手手段を電気 的に作動させ、それにより前記入力及び出力部材を一緒に接続すると共に、前記 モータ出力手段が前記機械的な駆動手段を作動させて１つ又はそれ以上のドアを 開閉するようにしたことを特徴とする高架式ドア操作装置。
7. ７．前記継手手段の１つのみが前記複数のドアの中から選択された１つを開放又 は閉止するよう電気的に作動される請求の範囲第６項記載の高架式ドア操作装置 。
8. ８．前記継手手段の選択された１つ又は全てが前記ドアの１つ又は全てを開放又 は閉止するよう電気式に作動される請求の範囲第６項記載の高架式ドア操作装置 。
9. ９．前記継手手段は電磁クラッチを構成する請求の範囲第６項記載の高架式ドア 操作装置。
10. １０．前記機械的な駆動手段はシャフトを構成する請求の範囲第６項ないし第９ 項いずれか記載の高架式ドア操作装置。
11. １１．前記機械的な駆動手段は、チェーン駆動装置である請求の範囲第６項ない し第９項のいずれかに記載の高架式ドア操作装置。
12. １２．前記継手手段の選択された１つが作動する時、選択されない継手手段が作 動しないよう阻止する手段を備えた請求の範囲第８項又は第９項いずれか記載の 高架式ドア操作装置。