JPS6245968Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6245968Y2 JPS6245968Y2 JP13593480U JP13593480U JPS6245968Y2 JP S6245968 Y2 JPS6245968 Y2 JP S6245968Y2 JP 13593480 U JP13593480 U JP 13593480U JP 13593480 U JP13593480 U JP 13593480U JP S6245968 Y2 JPS6245968 Y2 JP S6245968Y2
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- JP
- Japan
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- cart
- cylinder
- rail
- rod end
- rod
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- Expired
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- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
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- Handcart (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 本考案は着装台車に関するものである。[Detailed explanation of the idea] The present invention relates to a mounting trolley.
着装台車は車両の床下面に取り付けるべき機器
を架載したまま車両の床下下方にもぐり込み、そ
の後に台車に架載した機器を上方へ持ち上げて車
両の床下面へ押し当てたものである。車両の床下
面に当てられた機器はボルトなどにより床下面へ
取り付けられる。 The mounting trolley crawls under the floor of the vehicle while carrying the equipment to be attached to the underfloor of the vehicle, and then lifts the equipment mounted on the trolley upwards and presses it against the underfloor of the vehicle. Equipment placed on the underfloor of a vehicle is attached to the underfloor using bolts or the like.
従来の着装台車においては、機器を上方へ持ち
上げる方法として台車に固定したシリンダー装置
のロツドエンドを下方へ押し下げ、その反作用で
台車ごと機器を押し上げていた。そして、シリン
ダー装置として安価な一般的な構造のものを採用
していた。一般的な構造のシリンダー装置にはま
わり止めが付いていないのが普通であるために、
ロツドエンドが回転してしまい持ち上げた台車が
不安定となつていた。また、台車が昇降した時に
台車のホイールのつばが、台車の走行レールより
外れる状態になつているから、台車に水平力がか
かると台車がずれて脱輪する状態となり、再度台
車のホイールを走行レールにおろすことが難しく
なる欠点が生じていた。 In conventional mounting carts, in order to lift the equipment upward, the rod end of the cylinder device fixed to the cart was pushed down, and the reaction force pushed the equipment up along with the cart. As the cylinder device, an inexpensive and common structure was used. Since cylinder devices with a general structure usually do not have a rotation stopper,
The rod end had rotated, making the lifted cart unstable. In addition, when the cart moves up and down, the collar of the wheel of the cart comes off the rail of the cart, so if a horizontal force is applied to the cart, the cart will shift and come off the wheels, and the wheels of the cart will run again. The drawback was that it was difficult to lower it onto the rail.
本考案の目的は押し上げられた着装台車のずれ
などの不安定を解消することにある。 The purpose of the present invention is to eliminate instability such as displacement of the mounting cart when it is pushed up.
以下に本考案の一実施例を第1図から第4図ま
での各図に基づいて説明する。第1図の如く、機
器1を取り付けるべき車両2の下方にまで延長さ
れた走行レール3上には台車4のホイール5が架
載される。台車上面には皿6で受けられたボール
7が多数個設けられ、ボール7の上に荷台8が架
載されている。 An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 to 4. As shown in FIG. 1, wheels 5 of a truck 4 are mounted on running rails 3 extending below a vehicle 2 to which equipment 1 is to be attached. A large number of balls 7 supported by plates 6 are provided on the upper surface of the cart, and a loading platform 8 is mounted on top of the balls 7.
台車4のフレーム9には、第1図、第2図の如
く、角形筒状のブラケツト10が走行レール3の
直上において垂直に固定されている。第2図の如
く、ブラケツト10の上端にはねじが加工されて
おり、このねじにシリンダー装置11のシリンダ
ー外壁に加工したねじが螺合しており、これによ
りシリンダー装置11は台車4へ下向きに取り付
いている。 As shown in FIGS. 1 and 2, a rectangular cylindrical bracket 10 is vertically fixed to the frame 9 of the truck 4 directly above the running rail 3. As shown in FIGS. As shown in FIG. 2, a screw is machined at the upper end of the bracket 10, and a screw machined on the outer wall of the cylinder of the cylinder device 11 is screwed into this screw, so that the cylinder device 11 is moved downward onto the truck 4. It's attached.
シリンダー装置11は、シリンダー装置11の
シリンダーロツド12を上下へ押し上げる戻りば
ね13がシリンダー室内に備えており、さらにシ
リンダー室内上部には給圧装置からの給油ホース
14が取り付いている。 The cylinder device 11 is provided with a return spring 13 in the cylinder chamber that pushes up and down the cylinder rod 12 of the cylinder device 11, and furthermore, a refueling hose 14 from a pressure supply device is attached to the upper part of the cylinder chamber.
ブラケツト10内には、第4図の如き角形のロ
ツドエンド15が、第2図、第3図の如く上下移
動自由に納められている。このロツドエンド15
はシリンダーロツド12の下端に固定される。ロ
ツドエンド15は第2図、第3図の如く、片側面
に下方へ延長されたストツパー16を備えてい
る。ストツパー16は両側面に下方へ延長されて
いても良い。 A rectangular rod end 15 as shown in FIG. 4 is housed within the bracket 10 so as to be freely movable up and down as shown in FIGS. 2 and 3. This rod end 15
is fixed to the lower end of the cylinder rod 12. As shown in FIGS. 2 and 3, the rod end 15 is provided with a stopper 16 on one side that extends downward. The stopper 16 may extend downward on both sides.
本実施例において、荷台8上に架載された機器
1は、台車4がホイール5で走行レール3上を車
両2の下方にまで走行移動することにより車両2
の下方にもぐり込む。台車4が走行移動中におい
ては、戻りばね13の力でシリンダーロツド12
が上昇して、第2図の如く、ロツドエンド15は
走行レール3から上方へ離れている。 In this embodiment, the equipment 1 mounted on the loading platform 8 is moved by the vehicle 2 by the trolley 4 running on the running rail 3 with the wheels 5 to a position below the vehicle 2.
Climb below. While the truck 4 is running, the cylinder rod 12 is moved by the force of the return spring 13.
is raised, and the rod end 15 is separated upward from the traveling rail 3, as shown in FIG.
車両2の下方に台車4がもぐりこんだ後には、
給油ホース14からレール装置11内に油を供給
する。このようにすると、シリンダーロツド12
は戻りばね13に抗して下方へ突き出る。このた
め、ロツドエンド15は第3図の如く、走行レー
ル3上に当るので台車4全体が上昇して機器1が
車両2の床下下面に押し当てられる。この際に荷
台8をボール7の回転自由度を利用して平面移動
させ、機器1と車両2との取り付け位置合せ調整
を行う。 After the trolley 4 crawls under the vehicle 2,
Oil is supplied into the rail device 11 from the oil supply hose 14. In this way, the cylinder rod 12
protrudes downward against the return spring 13. As a result, the rod end 15 hits the running rail 3 as shown in FIG. 3, so the entire truck 4 rises and the equipment 1 is pressed against the underside of the floor of the vehicle 2. At this time, the loading platform 8 is moved in a plane using the degree of freedom of rotation of the ball 7, and the mounting position of the equipment 1 and the vehicle 2 is adjusted.
台車4全体が押し上げられるとホイール5が走
行レール3から浮いて水平力を受けた際にずれや
すく不安定となる。しかし、本実施例ではロツド
エンド15のストツパー16部が、第3図の如
く、走行レール3の側部に対向するから、台車4
に水平力が加えられてもストツパー16が走行レ
ール3に当つて台車4が水平力でずれないように
なつている。したがつて、ホイール5が走行レー
ル3直上から横方向へずれて脱輪状態となること
はない。よつて、そのままシリンダーロツド12
を上方へ縮めれば確実にホイール5が走行レール
3上に架載され、台車4を戻すことができる。ま
た、ブラケツト10もロツドエンド15も角形で
あるから、ブラケツト10内でロツドエンド15
が自由に回転することはなく、ストツパー16が
確実に走行レール3の側部に対向する。 When the entire truck 4 is pushed up, the wheels 5 float from the running rails 3 and become unstable, being liable to shift when subjected to horizontal force. However, in this embodiment, the stopper 16 of the rod end 15 faces the side of the running rail 3 as shown in FIG.
Even if a horizontal force is applied to the vehicle, the stopper 16 hits the traveling rail 3, and the cart 4 is prevented from shifting due to the horizontal force. Therefore, the wheel 5 will not shift laterally from directly above the running rail 3 and will not come off the wheel. Then, install cylinder rod 12 as is.
By retracting upward, the wheels 5 are reliably mounted on the traveling rails 3, and the cart 4 can be returned. In addition, since both the bracket 10 and the rod end 15 are rectangular, the rod end 15 is
does not rotate freely, and the stopper 16 reliably faces the side of the running rail 3.
本実施例においては、ブラケツト10に対して
シリンダー装置11自体がねじ送り自在に組み合
つているから、シリンダー装置11をねじ送りで
上下動させることができ、この上下動量分だけ台
車4の上下移動量の増減がシリンダー装置11を
取り変えることなく達成できる。 In this embodiment, since the cylinder device 11 itself is assembled with the bracket 10 so that it can be screwed freely, the cylinder device 11 can be moved up and down by screw feeding, and the cart 4 can be moved up and down by the amount of this vertical movement. Increases and decreases in volume can be achieved without replacing the cylinder device 11.
さらには、走行レール3をロツドエンド15の
着地面に利用するから、基礎面の整備を必要とし
ない。 Furthermore, since the traveling rail 3 is used as a landing surface for the rod end 15, maintenance of the foundation surface is not required.
押し上げた台車4を走行レール3へおろす場合
にはシリンダー装置11への給圧を止め、戻りば
ね13でシリンダーロツド12を押し上げること
により達成される。 When the pushed-up truck 4 is lowered onto the running rail 3, this is achieved by stopping the supply pressure to the cylinder device 11 and pushing up the cylinder rod 12 with the return spring 13.
以上の如く、本考案によれば、着装台車を持ち
上げて走行レールから台車のホイールが浮いても
走行レールにストツパを備えたロツドエンドが着
地して台車の安定を保持し、台車の脱輪状態を起
すようなことは防止される効果がある。 As described above, according to the present invention, even if the wheel of the cart is lifted off the running rail by lifting the mounting cart, the rod end with the stopper lands on the running rail to maintain the stability of the cart and prevent the cart from coming off the wheels. This has the effect of preventing such things from happening.
第1図は本考案の一実施例による着装台車の全
体図、第2図は第1図中に示した着装台車の要部
拡大断面図、第3図は第2図に示したシリンダー
装置の伸長稼動時における状態を示した断面図、
第4図は第2図の要部拡大斜視図である。
4……台車、5……ホイール、8……荷台、9
……台車フレーム、10……ブラケツト、11…
…シリンダー装置、12……シリンダーロツド、
13……戻りばね、14……油圧ホース、15…
…ロツドエンド、16……ストツパー。
Fig. 1 is an overall view of a mounting cart according to an embodiment of the present invention, Fig. 2 is an enlarged cross-sectional view of the main parts of the mounting cart shown in Fig. 1, and Fig. 3 is an illustration of the cylinder device shown in Fig. 2. A sectional view showing the state during extended operation,
FIG. 4 is an enlarged perspective view of the main part of FIG. 2. 4... Trolley, 5... Wheel, 8... Loading platform, 9
...Truck frame, 10...Bracket, 11...
...Cylinder device, 12...Cylinder rod,
13...Return spring, 14...Hydraulic hose, 15...
...rod end, 16...stopper.
Claims (1)
をシリンダーロツドが下向きになるように前記レ
ールの直上配置にて取り付け、前記レールの直上
配置にて前記台車に取り付けた角形中空状のブラ
ケツト内に、前記レールの側部に対向するストツ
パーを備えた角形状のロツドエンドを上下動自由
に設け、前記ロツドエンドに前記シリンダーロツ
ドの下端を取り付けて成る着装台車の昇降装置。 The cylinder device is attached to a trolley that runs on rails so that the cylinder rod faces downward, and is placed directly above the rail. A lifting device for a mounting trolley, comprising a rectangular rod end provided with a stopper facing the side of the rail and freely movable up and down, and a lower end of the cylinder rod attached to the rod end.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP13593480U JPS6245968Y2 (en) | 1980-09-26 | 1980-09-26 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP13593480U JPS6245968Y2 (en) | 1980-09-26 | 1980-09-26 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5759174U JPS5759174U (en) | 1982-04-07 |
JPS6245968Y2 true JPS6245968Y2 (en) | 1987-12-09 |
Family
ID=29496076
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP13593480U Expired JPS6245968Y2 (en) | 1980-09-26 | 1980-09-26 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6245968Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5610849B2 (en) * | 2010-05-28 | 2014-10-22 | 東海旅客鉄道株式会社 | Work truck for attachment / detachment of railway vehicle couplers |
-
1980
- 1980-09-26 JP JP13593480U patent/JPS6245968Y2/ja not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS5759174U (en) | 1982-04-07 |
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