JPS6239126Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、上下にスライドするゲートの上部に
回転しないように立設したネジ軸と、このネジ軸
に螺合するナツトと、ナツトの回転を制御する駆
動機構と、これらナツトと駆動機構との連動を断
続するクラツチとを備えたゲート開閉手段をもつ
自重降下型ゲート装置に関する。

上記自重降下型ゲート装置において、ゲートが
全閉する際に生じる衝撃を緩衝させるべく、従来
は、第６図に示すように、ゲートを連設したネジ
軸６の操作系に対してクラツチ１５よりも駆動下
手側に、油圧式や遠心式の制御装置４１を設け
て、閉弁の全ストロークにおいてゲートに降下速
度を制御する制動力を付与させるようにしたり、
あるいは第７図に示すように、ゲートが全閉位置
近くに降下した状態においてネジ軸６に作用する
オイルダツシユポツト４２を設けたりしていた。

本考案が解決しようとする問題点を説明する。
すなわち、従来における第６図の構成では、ゲー
トの降下速度が閉弁の全ストロークにおいて低下
するために緊急遮断の性能が犠性になる欠点があ
つた。また第７図の構成では、全閉位置の近くだ
け制動できるものの、ネジ軸６やネジ軸６とオイ
ルダツシユポツト４２との連結具にコジレや曲げ
の応力が発生して故障し易く、全体も大きなもの
であつた。本考案は機械的な構成を工夫して従来
欠点のない新規な自重降下型ゲート装置を提供し
ようとするものである。

問題点を解決するために案出した本考案の自重
降下型ゲート装置の構成上の特徴は、前記ナツト
を制動軸とするデイスクブレーキを設け、このデ
イスクブレーキのデイスクを押圧する部材に作用
して制動させる押圧作用部材を前記ネジ軸の上端
に設け、前記デイスクと固定底板との間、または
前記押圧する部材と押圧作用部材との間にコイル
スプリングを設け、前記押圧作用部材と押圧する
部材またはコイルスプリングとの接当が前記ゲー
トの全閉位置近くから開始されるように設定した
点にある。

したがつて本考案は次の作用効果を生じる。本
考案ではゲートが全閉位置近くに降下するとネジ
軸の上端に設けた押圧作用部材が、デイスクを押
圧する部材またはコイルスプリングを介して前記
押圧する部材に作用し、制動作用が働らく。この
制動作用はコイルスプリングの縮みによつて閉弁
位置まで接続される。そのために全閉位置近くま
での間における緊急遮断の性能を損うことなく、
ゲートの全閉時における衝撃を効果的に緩衝でき
るとともに、従来の如き曲げ応力なども発生せ
ず、全体も小型に構成できる。

次に実施例を示す。

液槽１の縦壁下部に接続した流体輸送管２の槽
内側開口２ａに、その開口両側に沿う一対のガイ
ド３を備えた弁座４を取付けると共に、そのガイ
ド３に沿つて上下に摺動自在にゲート５を設け、
そしてネジ軸６を駆動昇降させる駆動機構７を前
記液槽１の上部フレーム８に搭載すると共に、前
記ゲート５の上部にゲート棒９を枢支連結して、
このゲート棒９と前記ネジ軸６を連結して、自重
降下型のゲート装置を構成してある。

前記駆動機構７を構成するに、第３図に示すよ
うに、手動操作用のハンドル１０を連設した減速
機１１に電動機１２を連結し、その減速出力軸１
３と同芯状の中間軸１４を出力軸１３に突合せ状
態でケース１８に設けると共に、その両軸１３，
１４の突合せ部分に、両軸１３，１４を一体連結
する状態と、その連結を解除する状態とに切換え
るクラツチ１５を設け、かつそれとは反対側の中
間軸１４の端部に遠心ブレーキ１６を取付けて、
前記ゲート５の異常高速降下時にその降下速度を
制限させるようにしてある。

そして、前記ネジ軸６に螺合するボールナツト
１７を前記ケース１８に回転自在に取付けて、こ
のボールナツト１７と前記中間軸１４に付設のク
ラツチ片１５ａにギアを設けると共に、両ギアを
中間ギア１９で連動連結し、もつて前記クラツチ
１５の入り状態において、前記ゲート５の駆動昇
降により前記開口２ａの開閉操作が自在で、かつ
その開弁状態を維持させると共に、前記クラツチ
１５の切り状態において、前記ゲート５をその重
力によつて降下させて前記開口２ａを急速に閉じ
させるようにしてある。

前記ボールナツト１７に、その外周面にスプラ
インａを形成した筒体２０を一体連設し、前記ケ
ース１８に、その内周面にスプラインｂを形成し
た筒体２１を取付け、前記スプラインａ，ｂに交
互に係合させる状態でデイスク２２…を取付ける
と共に、最下部のデイスク２２とケース１８の間
にスプリング２６を介在させ、かつ、最上部のデ
イスク２２の上部に押圧部材２３を設けて、多板
式のデイスクブレーキ２４を構成してある。

そして、前記ネジ軸６の上端部に、前記ゲート
５が全閉位置近くに降下した時に前記押圧部材２
３に押圧作用する部材２５を設けて、この押圧作
用部材２５を主体にして前記ゲート５が全閉位置
近くに下降した事を検出する機構２７を構成し、
もつて、この位置検出機構２７からの情報に基い
て前記デイスクブレーキ２４による制動力を前記
ゲート５に付与させるようにしてある。

即ち、前記ゲート５が全閉位置近くに降下した
時にそのゲート５の降下の運動エネルギーをデイ
スクブレーキ２４によつて摩擦トルクに変換させ
て、ゲート５の全閉位置近くからの降下速度を減
速制御させるようにし、ゲート５の全閉時におけ
る衝撃を緩和させるようにしてある。

尚、第５図イに示すように、押圧部材２３の上
部にスプリング２８を設けると共に、その上部に
受座２９を取付けて、前記位置検出機構２７から
の情報に基いて、同図ロに示すように、前記スプ
リング２８を撓み変形させながらデイスクブレー
キ２４による制動力をゲート５に付与させるよう
にして、ゲート５の降下速度を制御させるように
するも良い。

前記ゲート５の下流側流路において異常流が生
じると、それに連動してクラツチ１５を自動的に
切り状態にして流路を緊急遮断するように、前記
クラツチ１５に安全機構３０を連係させてある。

安全機構３０を構成するに、第３図に示すよう
に、蓋体を備えた短管３１を前記輸送管２に接続
し、この短管３１に水平軸芯まわりで回転自在に
軸３２を架設すると共に、受圧部材３３を備えた
レバー３４を前記軸３２に垂下連設し、前記短管
３１から突出の軸端に、アーム３５とそれに付設
のウエイト３６から成る付勢機構３７を設けて、
前記受圧部材３３に対する正常流の流体動圧に抗
する付勢力を受圧部材３３に付与させるように
し、かつ正常流の流体動圧以下の動作作用時にお
いては、前記付勢機構３７に抗して受圧部材３３
の垂下姿勢を維持させるストツパー３８を前記ア
ーム３５に作用させて設け、そして、異常流の発
生による動圧を基にして、前記受圧部材３３が付
勢力に抗して揺動したときにその揺動を検出する
常閉型のリミツトスイツチ３９を前記アーム３５
に連係させて設けて、異常事態の発生を電気的に
検出する機構４０を構成してある。

一方、前記駆動機構７に装備のクラツチ１５を
電磁作動型にして、このクラツチ作動部１５ｂと
前記リミツトスイツチ３９とを電気的に連係し、
もつて異常検出に連動して前記クラツチ１５を自
動的に切り状態にして、前記開口２ａをゲート５
によつてその自重降下により緊急遮断させるよう
にしてある。尚、異常事態検出機構４０、クラツ
チ１５及びそれら４０，１５の連係構成は各種変
更自在である。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係る自重降下型ゲート装置の実
施例を示し、第１図は正面図、第２図は縦断側面
図、第３図は安全機構を連係させた操作機構の断
面図、第４図はデイスクブレーキの制動作用状態
を示す断面図、第５図イ，ロはデイスクブレーキ
の変形例を示し、同図イは非制動状態の断面図、
同図ロは制動作用状態の断面図である。第６図及
び第７図は夫々従来の操作機構の断面図である。 ５……ゲート、７……駆動機構、１５……クラ
ツチ、２４……デイスクブレーキ、６……ネジ
軸、７……駆動機構、１７……ナツト、２２……
デイスク、２３……押圧する部材、２５……押圧
作用部材、２６，２８……コイルスプリング。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 上下にスライドするゲート５の上部に回転しな
   いように立設したネジ軸６と、このネジ軸６に螺
   合するナツト１７と、ナツト１７の回転を制御す
   る駆動機構７と、これらナツト１７と駆動機構７
   との連動を断続するクラツチ１５とを備えたゲー
   ト開閉手段をもつ自重降下型ゲート装置におい
   て、前記ナツト１７を制動軸とするデイスクブレ
   ーキ２４を設け、このデイスクブレーキ２４のデ
   イスク２２を押圧する部材２３に作用して制動さ
   せる押圧作用部材２５を前記ネジ軸６の上端に設
   け、前記デイスク２２と固定底板との間、または
   前記押圧する部材２３と押圧作用部材２５との間
   にコイルスプリング２６，２８を設け、前記押圧
   作用部材２５と押圧する部材２３またはコイルス
   プリング２８との接当が前記ゲート５の全閉位置
   近くから開始されるように設定した事を特徴とす
   る自重降下型ゲート装置。